台背填筑及锥坡回填技术交底

4、质量检验
台背回填检验项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
压实度
≥96%
灌砂法，每层4处
2
宽度
不小于设计值
钢卷尺每个台背检测1处
3
横坡（%）
±0.3
水准仪：每个台背1个断面
4
中线偏位（mm）
50
全站仪每个台背检测1处
四、标准化施工要点
（1）台背回填必须组建专业队伍施工和实行登记卡制度，登记卡的内容包括：台背回填专业队伍责任人、现场监理责任人、回填材料名称、分层厚度及层数、压实机械品名及规格、施工现场照片等。
根据本标段桥台设计形式为柱式台、肋板式台，桥梁台背填筑段指自柱、肋板边缘开始向外延伸5m，再以1：2的坡率分台阶回填至路基顶面，通涵台背填筑段指自通涵背墙基础边缘开始向外延伸2m，再以1：2的坡率分台阶回填至路基顶面，每层回填的台阶宽度必须大于2m，并在路堤与台背回填之间设置3m的过渡段，依设计填筑石渣进行压实，其压实度不得小于96%，锥坡回填与台背回填一起完成，坡率为1:1.5。
（2）对于每处结构物台背的回填，都必须派专人负责，带领专业队伍，配备专门的压实机具，挂牌、划线施工。
（3）回填施工全过程必须要有影像资料，关键工序要拍照并同检测资料一起存档。
（4）台背回填应有现场监理进行全过程旁大型压路机及小型电动打夯机两种（我标段均满足要求），回填材料及压实机具设备未落实的不得进行台背回填施工；
（13）桥涵台背回填的压实度要求为从构造物基础顶面至涵洞顶面的压实度不小于96%。
（14）每层施工完成后报监理工程师进行检验，检验合格后方可进行下一道工序的施工。
3、施工注意要点
（1）桥涵结构物的台背回填，必须在地基稳定的条件下进行，凡地基中有软土或地下水的影响的，必须首先采取措施稳定地基。
（2）对于每处结构物台背回填，都应安排专人负责，挂牌划线施工，每处台背每层回填完毕都必须进行拍照，并与检测资料一并存档，台背回填应在监理工程师旁站的情况下进行，严禁夜间施工。
接底人：
年月日
记录人：
①在紧贴结构物的部位填入宽度不小于60cm的碎石、石屑或级配砂砾，每层松铺厚度15cm；
②同步填入路基土，松铺厚度约20cm；
③先采用压路机从纵、横方向压实路基填土和部分透水性材料（但应绝对避免压路机碰撞结构物），然后再用小型机械打夯机夯实紧贴构造物台背的碎石、石屑或级配砂砾层，以此依次进行。
（12）使用小型夯机夯实时，其压实厚度应小于15cm，以确保其压实度符合设计及规范要求。使用小型机具夯实时注意要夯实均匀，密实，避免出现死角出现。
2、施工方法
（1）根据设计图纸及施工规范要求，放出涵台背、锥坡回填范围及标高范围。使用白灰洒出台背施工范围。
（2）根据回填范围进行开挖，开挖使用挖掘机配合人工进行，结构物50cm范围内使用人工进行开挖，避免机械对结构物造成破坏。将回填施工范围内的杂物及地表有机土等非适用性材料清理干净。并开挖好临时排水沟，将地表水引至施工范围外。
（6）肋板式桥台背后的回填与锥坡填土同时进行，按1：2的坡率分台阶回填至桥台搭板底面，每层台阶也按2m宽度设置，且在肋板上用油漆标记出分层厚度，并在肋板两侧留出30cm采用人工夯实，30cm外采用压路机进行压实。
（7）达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。
（8）设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土应特别注意，填料的压实采用小型夯实机具压实，严禁有死角情况的出现。
（9）在填筑至涵洞顶面时，按照施工规范要求，涵顶第一层松铺厚度不得小于30cm，由于本工程采用22t压路机，因此涵顶第一层松铺厚度控制为40cm，松铺完成后使用压路机静压，直至压实度符合要求，第二层即可按照正常路基施工松铺厚度进行，压路机进行微震碾压直至密实，以后则可按照正常的路基施工程序进行。
（3）场地清理完后，对原地面进行碾压，压实度要求为不小于94%。清除原地面植被后，用推土机或人工挖台阶，台阶宽度大于2m，并能给机械作业提供充分工作面，做成2%～4%的向内倾斜坡，且开挖台阶、压实与路堤填筑应同步进行，以确保台阶稳定。
（4）基坑基底无地下水渗出，回填宽度小于50cm的宜用15#素混凝土回填；回填宽度大于50cm的宜用碎石土回填。基坑基底有地下水渗出的，基坑顶部50cm以下部分应采用碎石、砂砾或石屑分层填筑和压实；基坑顶部50cm应采用透水性小的土分层填筑和压实；施工时应先排干基坑中的水，再进行回填施工。
高速公路施工技术交底
工程名称
高速公路
分部工程
桥梁下构工程
分项工程：台背填筑及锥坡回填
为了优质安全完成本合同段台背填筑及锥坡回填工程，现就施工过程中的技术要求及注意事项作如下交底，望各施工队及相关技术管理人员遵照实施。
承台、系梁施工工序：测量放样报验→台背回填区地基处理→构造物基础的基坑回填→分层填筑石渣→分层压实→检测验收。
（3）在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。
（4）填料的宽度每侧应超出路堤设计宽度50cm，以保证修整路基或者锥坡后的路堤边缘有足够的压实度。
（5）涵洞台背回填时两侧宜对称同时进行，若因条件所限不能同时进行时，两侧填土高差最大不得超过1m。
（10）台背结构物30cm范围内应使用小型夯实机具进行夯实，严禁使用压路机压实，避免对结构物造成影响。施工时应注意，涵台结构物周边范围应首先进行小型机具的夯实，然后方可进行大面积机械压实施工。
（11）桥梁的肋式台和柱式台、挡土墙的台背回填，以及桥梁锥坡的填土，宜采用与路基同步填筑，与相邻路基同步填筑的施工要求如下：
一、测量放样报验
施工放样前应对桥梁、涵洞图纸数据进行认真复核，严格按监理工程师批准的放样数据准确无误后放出桥梁、涵洞台背的中桩及边桩。
二、台背回填区地基处理
施工前用挖掘机对桥梁、涵洞台背施工区域内的场地进行清理及挖掘，尽量不要扰动原地面，然后由人工进行修整并夯实。
三、构造物基础的基坑回填
1、回填路段
（7）台背填筑作业按预先设定的高度水平分层进行摊铺，使用白灰划方格网的方法控制松铺厚度（18～20cm），确保每层填料的压实厚度为15cm。
（8）分层填筑，分层碾压。采用机械辅以人工进行，不平的部位人工进行找平，个别粗粒料集中处要人工加铺细料拌和均匀。整平过程中露出的超粒径石块要及时挖除，大石块挖除后留下的坑洞，要填补至略高于整平层的表面。
b、构造物每侧的回填材料每层至少检测2点压实度，对于填料面积较大部分，应增加检测点数；
c、台背回填每层填料的压实度要求，自下而上同路基顶面标准；
d、每层压实度评定采用点点合格进行评定，层层检查验收，发现不合格的情况要及时返工；
（6）、回填完毕后，由承包人自检合格后，监理处组织专项验收。
交底人：
年月日
（5）在涵洞墙身上标示出压实后分层厚度控制线，台背回填分层的压实厚度控制为15cm一层。使用油漆在桥台肋板或者涵洞墙面画出水平横线，每15cm一道，并在横线上标注出填筑层次。
（6）本工程中台背回填采用透水性较好的石渣作为回填材料。对石渣母材的要求为饱水强度不低于10Mpa，石渣的含量不低于70%，且粒径不大于5cm。严禁使用风化岩或者石灰岩等软岩或者水溶性岩作为填料。所有材料进场前应进行严格的检验，不合格的填料坚决不予使用。
（9）使用压路机进行碾压，构造物混凝土强度达到75%以上，压路机先进行1遍静压，4-6遍振压，再光轮直至无轮迹。特殊情况或者距台背结构物较远的部位可采用微震碾压，严禁使用强震碾压。碾压过程中出现的空洞、孔隙部位人工配合机械补充细料,再进行碾压,如仍有松动的石块,用合适粒径的小石块换填嵌实并填补至略高于压平层的表面。