汽车维护的定义及分级
国标)汽车维护检测诊断技术规范
国标)汽车维护检测诊断技术规范国家标准：汽车维护、检测、诊断技术规范本标准规定了汽车维护的周期、作业内容和技术规范，包括日常维护、一级维护和二级维护。
引用标准：本标准引用了GB7258——1977机动车运行安全技术条件。
使用本标准的各方应该使用最新版本的相关标准。
定义：本标准采用了以下定义：1.日常维护：以清洁、补给和安全为重点，由驾驶员执行和车辆维护作业。
2.一级维护：除日常维护外，以清洁、润滑、紧固为重点，并检查有关制度、操纵等安全部件，由维修企业执行的车辆维护作业。
3.二级维护：除一级维护外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等易于磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等。
由维修企业执行的车辆维护作业。
汽车维护分级和周期：汽车维护分为日常维护、一级维护和二级维护。
日常维护的周期包括出车前、行车中和收车后。
一级维护和二级维护的周期根据汽车行驶里程和使用条件的不同来确定，也可以根据行驶时间间隔来确定。
日常维护：1.对汽车外观和发动机外表进行清洁，保持车容整洁。
2.对汽车各部润滑油、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检查和补给。
3.对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和发动机运转状态进行检查、校紧，确保行车安全。
一级维护：一级维护的作业内容包括检查和调整点火系统、发动机空气滤清器、空气机、曲轴箱通风系、空气滤清器、机油滤清器、柴油滤清器、曲轴箱油面、化油器油面、冷却液液面和制动液液面高度等。
1.确保润滑油规格和液面高度符合要求，如不足，应及时补充。
2.确保空气滤清器清洁有效，安装可靠，并配备恒温进气装置和真空软管，以确保进气转换阀的灵敏和准确。
3.检查接头和密封情况，确保接头坚固可靠，且无破损和渗漏。
4.清洁燃油滤清器，并检查燃油泵和油管是否正常工作，必要时更换燃油滤清器和油管。
5.确保燃油蒸发控制装置清洁畅通，连接可靠，不漏。
汽车维护、检测、诊断技术经验规范
前轮制动
5）检查内外轴承
液柱保持架无断裂，滚柱无脱落，无裂损和烧蚀，轴承内圈无裂损和烧蚀?
6）检查制动蹄及支承销
1）制动蹄无裂损及明显变形，摩擦片不破裂，铆接可靠，摩擦片厚度符合规定
2）支承销无过量磨损，支承销与制动蹄承孔衬套配合间隙符合规定?
7）检查制动蹄复位弹簧
复位弹簧应无明显变形，自由长度、拉力符合规定?
清洁、无油污
3）检查制动盘、制动凸轮轴，校紧装置螺栓
1）制动底板不变形，按规定力矩扭紧装置螺栓
2）凸轮轴转动灵活、无卡滞，转向间隙符合规定?
4）检查转向节及螺母、保险片及油封、转向节臂，校紧装置螺栓
1）转向节无裂纹，螺纹完好，与螺母配合应无径向松旷，保险片作用良好，油封完好不漏油
2）转向节轴径与轴承的配合间隙符合要求，转向节臂装置螺栓扭紧力矩符合规定?
外观检查
齐全、无损坏
5
散热器、油底壳、发动机前后支垫、水泵、空压机、进排气歧管、化油器、输油泵、喷油泵连接螺栓
检查校紧
各连接部位螺栓、螺母应紧固，锁销、垫圈及胶垫应完好有效
6
空压机、发电机、空调机皮带
检查皮带磨损、老化程度，调整皮带松紧度
符合规定
7
转向器
检查转向器液面及密封状况，润滑万向节十字轴、横直拉杆、球头销、转向节等部位
2）按规定次序和扭紧力矩校紧气缸盖
1）无裂痕、漏气、消声器性能良好
2）扭紧力矩符合规定?
9
增压器、中冷器
检查、清洁
符合规定?
10
发动机支架
检查、紧固
连接牢固、无变形和裂缝?
11
化油器及联动
清洁、检查、紧固
清洁，联动机构运动灵活，连?
汽车维护、检测、诊断技术规范
中华人民共和国国家标准GB/T 18344—2001汽车维护、检测、诊断技术规范Specification for the inspection andMaintenance of motor vehicle2001-03-26 发布 2001-12-01 实施国家质量技术监督局发布GB/T18344－2001前言为规范在用汽车维护、检测、诊断作业，使汽车保持良好的技术状况，减少汽车故障，保证行车安全，延长车辆使用寿命，有效地控制汽车排放污染物，特制定本标准。
本标准是在总结了行业标准JT/T201－1995《汽车维护工艺规范》经验的基础上，扩大了适用范围，使标准更加完善。
本标准的附录A为提示的附录。
本标准由中华人民共和国交通部提出。
本标准由全国汽车维修标准化技术委员会归口。
本标准主要起草单位：交通部公路科学研究所、南京市汽车维修管理处、天津市交通局、北京市汽车维修管理处、云南省交通厅、辽宁省交通厅公路运输管理局。
本标准主要起草人：冯桂芹、韩国庆、谢素华、孟秋、蔡团结、徐通法、刘亚平、刘林、金诚仁。
本标准由全国汽车维修标准化技术委员会负责解释。
中华人民共和国国家标准汽车维护、检测、诊断技术规范GB/T 18344－2001Specification for the inspection andMaintenance of motor vehicle1 范围本标准规定了汽车日常维护、一级维护、二级维护的周期，作业内容和技术规范。
本标准适用于所有在用汽车。
2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB7258－1997机动车运行安全技术条件3 定义本标准采用下列定义3.1 日常维护 routine maintenance以清洁、补给和安全检视为作业中心内容，由驾驶员负责执行的车辆维护作业。
CNG汽车维护、检测作业内容与技术要求
1
储气 装置
CNG 支架
气瓶及固定
2）按规定清理气瓶残 液；
外表明显损伤、瓶口螺纹损伤或严 重锈蚀。
3）紧固连接部位； 4)视情更换安全装置
4）气瓶及支架安装紧固，安装位置应符 合《压缩天然气汽车专用装置技术条件》
规定 5) 安全装置完好、有效，符合《压缩天 然气汽车专用装置技术条件》的规定
1）高压管路及接头应无损伤及挤压变形
（4） 如需在气瓶附近打磨或切割时,应先将其拆掉或有效隔离。应由具备 认可资格的单位、人员从事气瓶维护与检测,不得在气瓶上进行挖补、焊割等作 业。
（5） CNG 汽车如发生漏气,应立即关闭电源和储气瓶截止阀,然后在专用 场地进行处理。如果高压管路破裂或脱落导致气体大量泄漏而无法关闭储气瓶截 止阀时,应立即将现场进行隔离,不允许人、车入内,隔离火源,待天然气散尽后再 作处理。
2 储气装置
接部位有无 部件无摩擦；
泄漏。
4）安装位置、方式符合出厂技术规定和《压缩天
然气汽车专用装置技术条件》的要求。
截止阀、充
1）各种阀密封良好、开闭性能灵活有效，相关仪
气阀、组合阀 检查密封和 表工作正常、安装牢固可靠；
3
等各类控制 工作性能 2）安装位置、方式符合《压缩天然气汽车专用装
阀及相关仪
更换
11
安全阀 检查
按要求在标定压力范围内能及时开启和 关闭
12
低压管路及卡箍 检查并视情更换
管路固定可靠、完好，无泄漏
13
燃料开关及仪表
1）检查开关及控制电 路；
1）开关操作灵活、可靠。开关在"气"位、 发动机不运转时，气路电磁阀能在规定时
间范围内自动关闭；
三类汽修安全生产规定安全生产
三类汽修安全生产规定1、如何区分一类，二类，三类汽车维修厂一类维修是指各种维修，包括发动机维修等全方位的维修企业；而二类维修是不能拆装发动机的，只限于一般维维修保护养服务。
汽修企业按国家标准的规定分为三类：一类汽车维修企业：即从事汽车大修和总成修理生产的企业。
此类企业亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理。
二类汽车维修企业：即从事汽车一级、二级维护和汽车小修的企业。
三类汽车维修企业：即专门从事汽车专项修理（或维护）生产的企业和个体户，也就是人们常说的路边店。
专项修理指诸如：车身美容、轮胎修理和更换等。
对于这三类厂的设备、测试仪器和专用工具等也都有相应的规定。
而且每年都进行一次年审，根据一年来各厂条件的变化和用户的反应，进行相应的级别调整，甚至取消其资格2、汽车维修中的一类、二类、三类维修有什么区别？《汽车维修业开业条件》(1997版)将汽车维修企业分为三类一类汽车维修企业：从事汽车大修和总成修理，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理；二类汽车维修企业：从事汽车一级、二级维护和汽车小修；三类专项维修业户：专门从事项目为车身修理，涂漆，篷布、座垫及内装饰修理，电器、仪表修理，蓄电池修理，散热器、油箱修理，轮胎修补，安装汽车门窗玻璃，空调器、暖风机修理，喷油泵、喷油器、化油器修理，曲轴修磨，气缸镗磨，车身清洁维护等专项修理或维护。
修订后的《汽车维修业开业条件》(2004版)保留了原标准的三种分类模式，但三种类型企业的内涵相对原定义有所改变。
1）取消了以从事汽车一、二级维护和小修为经营业务的原二类企业的定义，一类、二类企业均定义为整车维修企业，按规模及竣工检验设备条件不同区别为一类和二类整车维修企业；2）确立了"车型（小型车、大中型客车、大型货车）"的定义，并将其与整车维修企业经营范围的承修车型相联系；3）增加发动机、自动变速箱等较大汽车总成为专项维修项目，调整原专项维修项目的电器、仪表修理为电气系统维修等，使具备规定条件的三类专项维修业户可从事汽车某总成、某系统的维护与修理。
一二三级保养内容
一二三级保养内容
车辆保养一般分为一级、二级和三级保养。
以下是各级保养的内容：
一级保养的内容主要包括检查、紧固汽车外露部松动的螺栓、螺母，按润滑表现规定的润滑部位加润滑脂和添加各总成内的润滑油，清洗各滤清器。
一般会在汽车行驶到1500~2000km时进行。
二级保养的内容除执行一级保养作业外，还包括测量发动机的气缸压力，调整气门间隙，清洗各滤清器、机油盘、集滤器浮子总成等。
此外，二级保养还会检查调整连杆轴承磨损情况及间隙，检查并紧固发动机前后支架螺栓，检查调整制动器，进行轮胎换位，以及检查调整离合器工作情况和其他总成。
一般在汽车行驶6000~8000km时进行。
三级保养的周期一般为36000~40000km，以总成解体、清洗、检查、调
整和清除隐患为主。
三级保养相较于一级和二级保养更为深入彻底，包括对发动机、底盘和车身各个部件的检查和维修，以及全面性的调整和清洁。
以上内容仅供参考，不同车型的保养要求可能会有所不同，建议查阅车辆的使用手册或咨询专业维修人员，了解更具体的信息。
13 汽车维护、检测、诊断技术规范
13 汽车维护、检测、诊断技术规范汽车维护、检测、诊断技术规范GB/T18344,2001中华人民共和国国家标准GB/T18344—20012001-03-26 发布 2001-12-01 实施国家质量技术监督局发布前言为规范在用汽车维护、检测、诊断作业，使汽车保持良好的技术状况，减少汽车故障，保证行车安全，延长车辆使用寿命，有效地控制汽车排放污染物，特制定本标准。
本标准是在总结了行业标准JT/T201,1995《汽车维护工艺规范》经验的基础上，扩大了适用范围，使标准更加完善。
本标准的附录A为提示的附录。
本标准由中华人民共和国交通部提出。
本标准由全国汽车维修标准化技术委员会归口。
本标准主要起草单位:交通部公路科学研究所、南京市汽车维修管理处、天津市交通局、北京市汽车维修管理处、云南省交通厅、辽宁省交通厅公路运输管理局。
本标准主要起草人:冯桂芹、韩国庆、谢素华、孟秋、蔡团结、徐通法、刘亚平、刘林、金诚仁。
本标准由全国汽车维修标准化技术委员会负责解释。
中华人民共和国国家标准汽车维护、检测、诊断技术规范GB/T18344,2001SpecificationfortheinspectionandMaintenanceofmotorvehicle 1范围本标准规定了汽车日常维护、一级维护、二级维护的周期，作业内容和技术规范。
本标准适用于所有在用汽车。
2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB7258,1997机动车运行安全技术条件3定义本标准采用下列定义3.1日常维护routinemaintenance以清洁、补给和安全检视为作业中心内容，由驾驶员负责执行的车辆维护作业。
3.2一级维护elementarymaintenance除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为作业中心内容。
车辆保养的分级及保养规定
车辆保养的分级及保养规定1. 背景介绍车辆保养是指通过定期检查和维护，保证汽车各种零部件的正常工作状态，延长汽车的使用寿命和提高行驶安全性的一系列措施。
不同类型和使用情况的车辆需要进行不同级别的保养，以满足其特定的保养需求。
2. 车辆保养的分级根据车辆使用情况和里程数的不同，车辆的保养需求可以分为以下几个级别：2.1 日常保养日常保养是指车辆日常使用过程中需要进行的简单的保养工作，如保持车辆的清洁、检查轮胎气压、添加机油、清洗滤芯等。
这些保养措施可以由车主自行进行，无需专业技师参与。
2.2 基础保养基础保养是指定期进行的一些基本保养工作，如更换机油、空气滤清器、油滤器等。
这些保养项目需要由专业的汽车维修技师进行，以确保保养工作的准确和可靠性。
2.3 定期保养定期保养是根据车辆的行驶里程和使用时间，对车辆进行全面的保养和检查。
包括更换各种润滑油、液体和滤芯，检查和调整车辆的各项参数和部件，以确保车辆的正常运行和安全。
定期保养应该由经验丰富的汽车维修技师进行，以确保保养工作的高质量和可靠性。
3. 车辆保养的规定3.1 定期保养周期车辆的定期保养周期可以按照车辆制造商的建议进行，一般为每隔一定的行驶里程或时间间隔进行一次保养。
具体的保养周期应详细记录在车辆的保养手册中，车主需要按照手册要求进行维护。
3.2 保养项目车辆的保养项目包括但不限于以下几个方面：- 更换机油和机滤- 更换空气滤清器、汽油滤清器等滤芯- 检查和调整刹车系统- 检查和调整转向系统- 检查和清洗车辆的制动系统- 检查和更换车辆的轮胎- 检查和维护车辆的电气系统3.3 保养注意事项在进行车辆保养时，需要注意以下几个事项：- 选择正规、信誉好的汽车维修店进行保养，避免被低价低质的保养服务所误导。
- 定期查看车辆的保养手册，按照手册要求进行保养和维护。
- 保养期间，尽量选择正规品牌的零部件和润滑油，以确保车辆的质量和可靠性。
- 对于车辆的保养过程和细节，及时向专业的汽车维修技师咨询和研究，保证保养工作的正确性。
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汽车维护的定义及分级
汽车维护是为了保持车辆处于良好状态，防止其在使用过程中出现故障或损坏，延长车辆使用寿命所必须进行的工作。
以下是汽车维护的定义及分级：
1. 汽车维护的定义：
汽车维护是指为了保持车辆处于良好状态，预防车辆在使用过程中出现故障或损坏，延长车辆使用寿命而进行的一系列工作。
包括检查、润滑、清洁、调整、更换等，涉及车辆的各个方面，如发动机、底盘、电气系统、车身等。
2. 汽车维护的分级：
汽车维护通常分为日常维护、一级维护、二级维护和三级维护。
(1)日常维护：
日常维护是驾驶员每日出车前、行车中和收车后进行的维护。
其主要内容包括：检查车辆外观、发动机和底盘是否有异常;清洁车辆外观，检查车灯、雨刷、轮胎气压等;检查发动机机油、冷却水、制动液等是否充足;检查车辆的紧固件是否松动等。
(2)一级维护：
一级维护是除日常维护外，每行驶一定里程(如5000公里)进行的维护。
其主要内容包括：检查和调整发动机的空气滤清器、制动系统、转向装置、悬架等;检查电器设备和空调系统的工作情况;检查轮胎胎面和轮胎气压;更换机油及滤清器等。
(3)二级维护：
二级维护是除一级维护外，每行驶一定里程(如1万公里)进行的维护。
其主要内容包括：检查和调整发动机的点火系统、供
油系统、润滑系统等;检查和调整传动系统、转向系统和制动系统;检查电器设备和空调系统的工作情况;检查轮胎胎面和轮胎气压;更换机油及滤清器等。
(4)三级维护：
三级维护是针对车辆的重要部位进行维护和保养，通常由专业维修人员进行。
其主要内容包括：对发动机、变速器、制动系统、转向系统等进行拆解修理和更换易损件;对电器设备和空调系统进行检查和修理;对轮胎进行拆装和更换等。
总之，汽车维护是保持车辆良好状态、延长使用寿命的重要措施。
根据车辆的具体情况和行驶里程，进行适当的维护和保养，可以提高车辆的性能和安全性，延长其使用寿命。