电力机车制动机复习资料
电力机车制动机复习题一、填空题1、基础制动装置由制动缸、制动传动装置、闸瓦装置及闸调器装置组成。
2、空气制动手柄设有缓解位、运转位、中立位、制动位四个位置。
3、紧急阀有充气缓解、常用制动、紧急制动三个工作状态。
4、压力开关有缓解、制动两个状态。
5．蓄能制动器有制动、缓解、手动缓解三种状态。
6．SS-8型电力机车DK-1型电空制动机增设了对旅客列车施行电空制动装置，主要包括压力开关、直流接触器、转换开关。
7、机车无动力装置有开放状态、关闭状态两个状态。
8．止回阀分为无压差、压差两种。
9．根据DK-1型电空制动机的安装情况，可将其分为操纵台部分电空控制屏柜部分及空气管路部分。
10、电控制动控制器手柄有过充位、运转位、中立位,制动位、重联位和紧急位六个位置。
11、VF-3∕9型空压机主要由运动机构、空气压缩系统、冷却系统,润滑系统四部分组成。
二、选择题1、DK-1型制动机系统采用了（ B ）个调压阀。
A．2 B 3 C 4 D 52、109型分配阀增压阀下部（ D ）相通。
A．工作风缸 B．制动管 C．总风缸 D．容积室3、下列塞门哪一个是分配阀缓解塞门（ D ）。
A．115 B．123 C．155 D．1564、电空制动控制器在下列哪个位置时，可使排风1电空阀得电？（A ）A．运转位 B 过充位 C 中立位D制动位5、分配阀在“初制动”位时，主阀开通局减室到（ A ）的通路。
A．制动管B．初制风缸 C 工作风缸 D 均衡风缸6、作用管压力空气经空气制动阀凸轮盒通大气时，其手把位置一定在（ A ）位A．缓解B．运转C中立．D．制动7、压力开关209的整定值为( A )KPａ。
A．20 B 30 C．40 D．508、当接触网失压时间超过（ A ）时，零压保护继电器释放，主断路器分闸。
A．1ｓ B 1.5 ｓ C 2ｓ D 2.5ｓ9、109型分配阀增压阀下部（D ）相通。
A．工作风缸B．制动管C．总风缸D．容积室10、在低压实验准备工作中，应注意控制电压不低于（B ）。
A .90B .92.5 C.100 D.11011、电空制动控制器位在下列哪个位置时，可使重联电空阀得电（D ）。
A．运转位B．中立位C．过充位D．紧急位12、空气制动阀手把在（C ）位时，总风压力空气经调压阀进入作用管。
A．运转B．缓解C．制动D．中立13、下列哪一种阀是对制动管进行充排气的专一部件。
( C )A．调压阀B分配阀 C中继阀 D 紧急阀14、分配阀主阀部是根据（ A ）与工作风缸压力变化,去控制均衡部动作。
A．制动管B．均衡风缸C．局减室D．制动缸15、分配阀安全阀经缩孔与（B ）相通.A．工作风缸B．容积室C．局减室D．制动缸16、电空制动机系统中只要（A ）电空阀一失电,便有初制动效果。
A．缓解B．制动C．中立D．过充17、电力机车控制气压大于（ D ）KPɑ时，压力继电器2FYJ动作。
A．300 B 342.3 C 400 D 441.418、电空制动控制器在（ A ）位时，中立电空阀无电。
A．运转B．制动C．重联D．紧急19、空压机正常运行时，油压表压力应在（A ）范围内。
A．400～480 KPɑB400～450 KPɑC300～380 KPɑD300～350 KPɑ20、“空气位”操作时，机车制动后的缓解依靠（C ）。
A．排风1电空阀B．空气制动阀在缓解位C．下压空气制动阀手把D．开放156塞门21、“空气位”操作时，空气制动阀哪几个位置功能相同（A ）。
A．缓解位和运转位B．运转位和中立位C．中立位和制动位 D 缓解位和中立位22、分配阀制动位时，容积室由（ A ）供风。
A．工作风缸B均衡风缸 C总风缸D过充风缸23、总风遮断阀口的开启或关闭受（C ）电空阀的控制。
A．缓解B．制动C．中立 D. 过充24、分配阀内的制增压阀下部与（ C ）相通。
A．工作风缸B制动管 C. 容积室 D. 总风缸25、过充风缸上0.5㎜缩孔，排除过充压力时间为（ D ）。
A．100ｓB．15ｓC．6～8ｓD．120ｓ26、电空制动控制器置（ D ）位置时，可使804号导线得电。
A．中立位B．制动位 C 重联位 D 紧急位27、机车制动时，制动缸压力空气来自（ A ）。
A．总风缸 B 制动管 C 工作风缸 D 容积室28、排风2电空阀用于排下列哪个风缸的风？（C ）A 工作风缸B .均衡风缸 C.过充风缸 D.制动缸29、“电空位”操作时，电空制动控制器手把哪个位置时可使车辆快速缓解，机车保压。
（A ）A．过充位 B 运转位C．中立位D．重联位30、机车制动缸压力空气的排出是通过（ B ）实现的。
A．空气制动阀B．分配阀C．排风1电空阀D．排风2电空阀三、判断题1、总风遮断阀安装在中继阀的管座上,接受中立电空阀的控制。
（√）2、电空制动控制器在制动时,机车自动撒沙。
（×）3、“空气位”操纵时，空气制动阀在运转位与中立位作用相同。
（√）4、排风1、排风2电空阀的功能不同，但结构不一样。
（×）5、缓解电空阀的功能是：控制制动缸排风。
（×）6、紧急阀95在“制动位”时，其底部微动开关出处于接通状态。
（×）7、压力开关209是为自动控制制动管最大减压量而设。
（×）8、当按压充气按钮时，可使检查电空阀得电。
（√）9、“空气位”操作时空气制动阀在缓解位只能缓解机车，不能缓解车辆。
（×）10、对调压阀进行调整时，反时针转动手轮为调低输出压力。
（√）11、NPT-5型空压机汽缸在构造上完全相同，但直径不同。
（√）12、制动缸压力与闸瓦压在车轮踏面上力的大小是相同的。
（×）13、当自动停车装置有误动作故障时,可用开关464进行切除。
（√）14、DK-1型电空制动机在系统设计上采用失电制动制动。
（√）15、调压阀可使总风缸压力保持在一定范围内。
（×）16、设置均衡风缸的目的，是为了让司机正确掌握制动管减压量。
（√）17、中继阀依据工作风缸的压力变化，去控制制动管的充气或排气。
（×）18、紧急阀95的作用是由紧急电空阀得失电来决定的。
（×）19、分配阀在“保压”位置时，通路均被遮断。
（√）20、空气制动阀凸轮盒内的单断点微动开关，由作用凸轮控制。
（×）21、排风1电空阀主要用于排出过充风缸压力。
（×）22、总风遮断阀安装在中继阀的管座上,接受中立电空阀的控制。
（√）23、当自动停车装置有误动作故障时,可用开关464进行切除。
（√）24、当高压安全阀动作并发出想声,是警告司机必须停止空压机的运转。
（√）25、电空制动控制器在制动时,机车自动撒沙。
（×）26、DK-1型电空制动机在系统设计上采用失电制动制动。
（√）27、机车制动时,电空制动控制器一定在制动位置。
（×）28、“空气位”操纵时，空气制动阀在运转位与中立位作用相同。
（√）29、只要缓解电空阀得电，均衡风缸便处于充气状态。
（×）30、调压阀可使总风缸压力保持在一定范围内。
（×）31、紧急阀是为适应电空制动机性能及满足自动停车要求而设置。
（×）32、分配阀在“保压位”时，容积室压力的漏泄，可随时得到补偿。
（×）33、制动就是造成一种人为阻力，去制止物体的运动或运动趋势。
（√）34、闸瓦间隙自动调整器的自动调整动作是在每一次制动、缓解过程中完成的（√）35、对调压阀进行调整时，反时针转动手轮为调低输出压力。
（√）36、气阀为组合式自动气阀，外环为排气阀，内环为进气阀。
（×）37、缓解电空阀的功能是：控制制动缸排风。
（×）38、电空阀按作用原理可分为开式和闭式两种。
（×）39、自动空气制动机的特点是：向制动管充气加压时，制动机呈制动状态。
（×）40、紧急阀在紧急制动位时，电空制动控制器亦必然是在紧急位。
（×）四、名词解释1、二压力机构答:凡是根据两种压力之间的变化来控制三通阀或分配阀的主活塞动作，以实现制动、缓解与保压作用的制动机称为二压力机构制动机。
2、制动传动效率答:实际闸瓦压力与理论闸瓦压力比值，称为制动传动效率。
3、制动机的稳定性答:当制动管减压速率低于某一数值范围时，制动机将不发生制动作用的性能，称为制机的稳定性。
4、机车制动率答:所谓机车制动率是指机车单位重量所获得的闸瓦压力5、局减作用答:是指司机控制制动管减压时,由分配阀通过其自身局部减压性能的实现而产生一定量的制动管减压量。
6、制动答:对运动物体采取措施，使其减速运动、停止运动、以及对静止中的物体采取措施，防止其运动的过程。
五、简答题1、DK-1型电空制动机有何特点？答:①准、快、轻、静。
②结构简单。
③具有多重性安全措施。
2、DK-1型电空制动机的多重性安全措施包含哪些内容？答:系统设计上①采用失电制动;②设置故障转换机构;③设置手动放风塞门3、何谓电空制动机？答:用电来操纵制动机的制动、保压和缓解诸作用，而闸瓦压力的能源仍是压力空气。
4、为何要设置无电（无火）回送装置？答:机车无电（无火）回送时，使制动管来的压力空气能进入总风缸，以满足制动时需要。
5、空气制动阀为什么要设置单缓排风？答:主要为了在“空气位”操作时缓解机车6、电空制动控制器有哪几个工作位置？答:共有六个工作位置，按逆时针排列为：过充位、运转位、中立位、制动位、重联位、紧急位。
7、“空气位”操作时,应作哪些准备工作？答:①将小闸上的转换扳键转在”空气位”;②把小闸手把推向缓解位;③调压阀53(54)调整输出压为制动管定压;④153打空气位.8、分配阀上的安全阀有何作用？答: 防止紧急制动时，因容积室（制动缸）压力过高，使闸瓦抱死机车轮而出现滑行现象。
9、电空制动控制器的作用是什么？答:电空制动控制器是系统的操纵部件，用来控制电空阀等用电器，以实现对空气管路的开通或关闭，从而达到列车制动、缓解的目的。
10、“电空位”操作是指什么？答:是指电空制动控制器操纵全列车时，以电信号为指令操纵的操作方式。
六、论述题1、简述DK-1型电空制动机主要部件的控制关系。
答:⑴电空位操纵：①电空制动控制器→电空阀→均衡风缸→中继器→制动管压力→车辆制动机②电空制动控制器→电空阀→均衡风缸→中继器→制动管压力→机车分配阀→机车制动缸；空气制动阀→机车分配阀→机车制动缸。
⑵空气位操纵：①空气制动阀→均衡风缸→中继器→制动管压力→机车分配阀→机车制动缸；②空气制动阀→均衡风缸→中继器→制动管压力→机车制动机；③缓解机车需下压小闸（单独制动阀）手把。
2、．试述NPT-5型空压机的工作原理。
答：电动机驱动曲轴转动时，三个活塞分别做上下运动，当低压活塞向下运动时，活塞上部形成真空，外界空气经滤清器压开进气阀片（排气阀片被弹簧压住而关闭）而进入汽缸内，当低压活塞上行时，缸内的空气被压缩顶开排气阀片，使空气由低压缸进入中间冷却器做二次往复流动被充分冷却后，再进入高压缸作二级压缩，其原理同一级压缩，高压汽缸排出的压缩空气被送入总风缸储存备用。
机车制动机试题及答案
机车制动机试题及答案一、选择题（每题2分，共10分）1. 机车制动机的主要作用是什么？A. 提高机车速度B. 降低机车速度C. 增加机车动力D. 保持机车稳定答案：B2. 以下哪个部件不是机车制动机的组成部分？A. 制动缸B. 制动盘C. 制动闸瓦D. 柴油机答案：D3. 机车制动机的制动方式主要有哪两种？A. 电制动和气制动B. 机械制动和气制动C. 电磁制动和液压制动D. 液力制动和气制动答案：A4. 机车制动机的制动距离与下列哪项因素无关？A. 制动初速度B. 制动器的制动力C. 制动机的类型D. 机车的载重答案：C5. 机车制动机的制动效果与下列哪项因素有关？A. 制动器的材质B. 制动器的尺寸C. 制动器的安装位置D. 所有选项答案：D二、填空题（每空1分，共10分）1. 机车制动机的制动力是由________产生的。
答案：制动闸瓦与制动盘之间的摩擦力2. 制动机的制动缸通过________来推动制动闸瓦。
答案：压缩空气3. 机车制动机的制动过程包括________和________两个阶段。
答案：制动和缓解4. 在紧急制动情况下，机车制动机的制动距离会比正常制动距离________。
答案：更长5. 机车制动机的制动性能可以通过________来检测。
答案：制动试验三、简答题（每题5分，共20分）1. 请简述机车制动机的工作原理。
答案：机车制动机的工作原理是通过制动缸的压缩空气推动制动闸瓦与制动盘接触，产生摩擦力，从而实现制动。
当需要缓解制动时，压缩空气压力降低，制动闸瓦与制动盘分离，实现缓解。
2. 机车制动机的维护需要注意哪些方面？答案：机车制动机的维护需要注意制动缸的清洁和润滑、制动闸瓦的磨损情况、制动盘的磨损情况以及制动管路的密封性。
3. 机车制动机的制动方式有哪些？答案：机车制动机的制动方式主要有电制动和气制动。
电制动是通过电机产生的电磁力来实现制动，而气制动则是通过压缩空气推动制动闸瓦与制动盘接触实现制动。
电力机车制动机复习题
一、填空1.制动系统由_______、手制动机、基础制动装置组成。
2.电空制动机控制信号为________。
3.所谓制动方式,是指制动过程中列车动能的转移方式或_______的形成方式。
4.制动系统的工作过程主要包括制动、_______与保压3各基本状态。
5.风源系统的作业是生产、储备、______________,并向全车各气路系统提供所需的高质量、洁净、稳定的压力空气。
6.TSA-230AD系列压缩机系统包括空气系统、___________、冷却系统。
7.DK-1型电空制动机由电气线路和___________两部分组成。
8.电空阀是通过电磁力来控制___________的连通或切断,从而实现远距离控制气动装置的电器。
9___________.用于控制总风能否通往中继阀的供气室,即控制制动管的供气源。
10.________根据列车制动管的压力变化而动作,并接受空气制动阀的控制,向机车制动缸充、排气,使机车得到制动、保压和缓解。
11.DK-1型电空制动机空气制动阀有4个工作位置,按逆时针方向依次为_________、________、_________、__________。
12. DK-1型电空制动机电空制动控制器共设6个工作位置,按逆时针排列依次是过充、_______、_______、________、_______、紧急位。
13.停车制动装置包括手制动机和____________。
14.制动倍率的大小取决于_________________的尺寸大小。
二、单项选择1.SS9机车每个总风缸容积为______A .900L B.750L C.612L D.600L2. SS9机车两个总风缸总容积为______A .902L B.750L C.612L D.600L3.V-2.4/9活塞空气压缩机是____缸V型结构。
A .3 B.4 C.2 D.64.109分配阀主阀包括主阀部、均衡部、___________3部分。
电力机车制动机复习题及参考答案
中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案电力机车制动机(专科)一、填空题：1.制动方式按制动力的形成方式可分为和两大类。
2.当列车管压力为600kPa时，则其列车管最大有效减压量为。
3.凡是根据两种压力之间的变化来控制三通阀或分配阀的主活塞动作发生制动、缓解与保压作用的制动机，称为制动机。
4.制动作用沿列车长度方向的传播速度称为。
5.总风缸是用来压缩后的压力空气，供各部件使用。
6.SS系列电力机车风源系统由、、、、、、、塞门及连接管等组成。
7.电力机车空气管路系统按其功能可分为、、和四大部分。
8.空气管路系统按其功能可分为、、和四大部分。
9. 是杠杆系统中各主动臂长度的乘积与各从动臂长度乘积的比值。
10.辅助管路系统的受控设备由风喇叭、刮雨器及等组成。
11.机车制动机、手制动机与共同组成了机车制动装置。
12.基础制动装置按照闸瓦的分布情况，可分为：和。
基础制动装置按照作用对象，可分为和。
13.空气干燥器是利用吸收压力空气中的并附有滤清装置的组合设备。
空气干燥器分为和。
14.电力机车的空气管路系统作用是产生压缩空气供机车上的各种风动器械使用，并实现机车及列车的。
15.压缩机高压安全阀的调整压力为。
16.机车制动装置包括三个部分：机车制动机、手制动机和。
17.机车风源系统工作过程可分为压缩空气的生产、净化、储存、以及总风重联五个环节。
18.YWK－50－C型压力控制器用以控制空气压缩机的工作，使总风缸的内经常保持的压力。
19.由于空气波的存在，列车越长，前后开始制动或缓解的性就越明显。
20.109型分配阀由主阀部、均衡部、、安全阀及阀座等部分组成。
21. 用来调整来自总风缸的压力空气，并稳定供给气动部件用风。
22.121和122塞门可直接排出中的压缩空气。
23.总风遮断阀的功用是适时地打开或关闭总风到的通路。
24.均衡部用于根据压力的增、减，来控制机车的充、排风。
25.SS4 改型电力机车设置电空阀和，在机车升弓合主断后，使人与高压区隔离，保护人员安全。
电力机车制动机练习册及答案
一、填空题1、制动系统由〔制动机〕、〔手制动机〕和〔根底制动装置〕三大局部组成。
2、制动过程中所需要的〔作用动力〕和〔控制信号〕的不同，是区别不同制动机的重要标志。
3、按照列车动能转移方式的不同，制动方式可分为〔热逸散〕和〔将动能转换成有用能〕两种根本方式。
4、按照制动力形成方式的不同，制动方式可分为〔粘着〕制动和〔非粘着〕制动。
5、制动机按作用对象可分为〔机车〕制动机和〔车辆〕制动机。
6、制动机按控制方式和动力来源分为〔空气〕制动机、〔电空〕制动机和〔真空〕制动机。
7、直通式空气制动机，制动管充风，产生〔制动〕作用，制动管排风，产生〔缓解〕作用。
8、制动力是指动过程中所形成的可以人为控制的列车〔减速〕力。
9、自动空气制动机是在直通式空气制动机的根底上增设一个〔副风缸〕和一个〔三通阀〕而构成的。
二、问答题1、何谓制动？制动过程必须具备哪两个根本条件？所谓制动是指能够人为地产生列车减速力并控制这个力的大小，从而控制列车减速或阻止它加速运行的过程。
制动过程必须具备两个根本条件：(1)实现能量转换；(2)控制能量转换。
2、何谓制动系统？制动系统由哪几局部组成？制动系统是指能够产生可控的列车减速力，以实现和控制能量转换的装置或系统。
制动系统由制动机、手制动机和根底制动装置三大局部组成。
3、何谓制动方式？如何分类？制动方式是指制动过程中列车动能的转移方式或制动力的形成方式。
按照列车动能转移方式的不同，制动方式可分为热逸散和将动能转换成有用能两种根本方式。
按照制动力形成方式的不同，制动方式又可分为粘着制动和非粘着制动。
4、何谓粘着制动、非粘着制动？制动力的形成是通过轮轨间的粘着来实现的制动，称为粘着制动；反之，不通过轮轨间的粘着来形成制动力的制动，那么称为非粘着制动。
一、填空题1、我国规定，制动管减压速率或漏泄小于〔20 〕kPa/min。
2、GK型三通阀主活塞两侧的压力空气分别来自〔制动管〕与〔副风缸〕。
电力机车制动考试题
电力机车制动填空题1、SS4改进型电力机车采用的VF-3/9型空压机，为（四）缸、（V）形排列、中间冷却、两级活塞式空气压缩机。
2、双阀口式中继阀可动的零件主要有：过充柱塞、（主活塞）、（顶杆）、排气阀、排气阀弹簧、供气阀和供气阀弹簧等。
3、109型分配阀管座连接的五根管路是：总风缸管、工作风缸管、列车管、（作用缸管）和（制动缸管）。
4、109型分配阀主阀部可动的零件主要有主活塞、主活塞杆、（滑阀）、（节制阀）和稳定装置等。
5、空气制动阀的凸轮盒部分主要由手柄与凸轮机构、（单独缓解阀）和（微动开关）等组成。
6、DK-1型电空制动机的装车后试验分为（检修实验）和（日常实验）两种。
7、在DK-1型电空制动机中，调压阀53的整定值有两种情况：电空位状态下，其整定值为（300）kPa；空气位状态下，其整定值为（500或600）kPa。
8、在进行制动机试验时，若将空气制动阀手柄由运转位移置制动位，则制动缸由零上升至280kPa的时间应（4）秒，将空气制动阀手柄由制动位移置运转位，制动缸由300kPa下降至40 kPa的时间应（5 ）秒。
9、由自动空气制动机的基本作用原理可知，制动机的三种基本作用状态是：制动状态、（缓解状态）和（保压状态）。
10、DK-1型电空制动机的电器部件主要有（电空制动控制器）和（电空阀）等。
11、中继阀管座连接的五根管路是总风缸管、(总风遮断阀管)、(过充风缸管)、均衡风缸管和列车管。
12、DK-1型电空制动机的气动部件主要有双阀口式中继阀与总风遮断阀、(分配阀)、(空气制动阀)、电动放风阀和紧急阀等。
13、109型分配阀的主阀主要由主阀部、（均衡部）和（紧急增压阀）三部分组成。
14、109型分配阀均衡部可动的零件主要有：（均衡活塞）、（空心阀杆）、供气阀和供气弹簧等。
15、空气制动阀的阀体部分主要由（电空转换阀）、（作用柱塞阀）和定位柱塞阀等组成。
16、电空制动控制器手柄置于运转位时，其得电的导线是（803）、（809）、813和836。
电力机车制动机复习题及答案
中南大学现代远程教育课程考试（专科）复习题及参考答案电力机车制动机复习题一、填空1、空气制动机的发展经历了和两大阶段。
2、压力与压强是两个不同的物理量，压力是指，其单位为牛顿（N）；而压强则是指，其单位为帕（Pa，N/m2）。
3、绝对压力是指，表压力是指。
4、当列车管压力为500kPa或600kPa时，则其列车管最大有效减压量分别为或。
5、，制动机必须产生制动作用的性能，称为制动机的灵敏度。
一般地，常用制动灵敏度为；紧急制动灵敏度为。
6、电力机车空气管路系统按其功能可分为、、和四大部分。
7、SS4改进型、SS8型电力机车采用压力控制器，根据的变化，自动闭合或切断主空气压缩机电动机电源，从而控制主空气压缩机的运转或停止，使总风缸内压力空气的压力保持在规定的压力范围内。
8、空气干燥器是利用吸收压力空气中的并附有滤清装置的组合设备。
空气干燥器分为和。
9、止回阀用来防止，以实现，止回阀分为和两种。
10、高压安全阀设置在每台空气压缩机的管路上，其作用是确保总风缸气压不超过。
11、无负载启动电空阀采用，其进风口接，出风口通。
空气压缩机启动前，无负载启动电空阀，12、机车制动装置包括三个部分：、和。
13、，称为制动倍率。
14、电空制动机是指以作为控制指令，作为动力源的制动机。
15、DK—1型电空制动机由和两部分组成。
16、双阀口式中继阀和总风遮断阀通过阀座安装于制动屏柜上，并经阀座与、、均衡风缸管、、等五条空气管路连接。
17、双阀口式中继阀用来根据来控制列车管压力变化的。
18、主阀部用于根据列车管的压力变化来控制和的充、排风，主阀部属于。
19、均衡部用于根据压力的增、减，来控制机车的充、排风。
20、空气制动阀，俗称“”，是DK—1型电空制动机的操纵部件，用于“电空位”下，单独控制机车的；“空气位”下，控制的制动、缓解与保压。
21、空气制动阀的阀体部分主要包括、及等。
22、电空转换阀用于控制“”与“”之间的转换，以实现DK—1型电空制动机“”的转换。
电力机车制动机练习册及标准答案.doc
一、填空题1、制动系统由（制动机）、（手制动机）和（基础制动装置）三大部分组成。
2、制动过程中所需要的（作用动力）和（控制信号）的不同，是区别不同制动机的重要标志。
3、按照列车动能转移方式的不同，制动方式可分为（热逸散有用能）两种基本方式。
）和（将动能转换成4、按照制动力形成方式的不同，制动方式可分为（粘着）制动和（非粘着）制动。
5、制动机按作用对象可分为（机车）制动机和（车辆）制动机。
6、制动机按控制方式和动力来源分为（空气）制动机、（电空）制动机和（真空）制动机。
7、直通式空气制动机，制动管充风，产生（制动）作用，制动管排风，产生（缓解）作用。
8、制动力是指动过程中所形成的可以人为控制的列车（减速9、自动空气制动机是在直通式空气制动机的基础上增设一个）力。
（副风缸）和一个（三通阀）而构成的。
二、问答题1、何谓制动制动过程必须具备哪两个基本条件所谓制动是指能够人为地产生列车减速力并控制这个力的大小，从而控制列车减速或阻止它加速运行的过程。
制动过程必须具备两个基本条件：(1)实现能量转换；(2)控制能量转换。
2、何谓制动系统制动系统由哪几部分组成制动系统是指能够产生可控的列车减速力，以实现和控制能量转换的装置或系统。
制动系统由制动机、手制动机和基础制动装置三大部分组成。
3、何谓制动方式如何分类制动方式是指制动过程中列车动能的转移方式或制动力的形成方式。
按照列车动能转移方式的不同，制动方式可分为热逸散和将动能转换成有用能两种基本方式。
按照制动力形成方式的不同，制动方式又可分为粘着制动和非粘着制动。
4、何谓粘着制动、非粘着制动制动力的形成是通过轮轨间的粘着来实现的制动，称为粘着制动；反之，不通过轮轨间的粘着来形成制动力的制动，则称为非粘着制动。
一、填空题1、我国规定，制动管减压速率或漏泄小于（20 ） kPa/min 。
2、GK 型三通阀主活塞两侧的压力空气分别来自（制动管）与（副风缸）。
3、109 型分配阀的主阀活塞两侧的压力空气分别来自（制动管）和（工作风缸4、对 GK型车辆制动机，其副风缸与制动缸的容积比为（）。
机车制动机试题答案
机车制动机试题答案一、选择题1. 机车制动机的主要作用是什么？A. 提高机车行驶速度B. 保证机车行驶安全C. 增加机车的载重能力D. 减少机车的燃油消耗答案：B2. 下列哪种制动方式不属于机车制动机的常见类型？A. 空气制动B. 电涡流制动C. 机械制动D. 液压制动答案：B3. 机车制动机的制动力主要取决于哪个因素？A. 机车的重量B. 机车的速度C. 制动器的类型D. 制动鞋的材质答案：C4. 在机车制动系统中，制动缸的作用是什么？A. 储存压缩空气B. 转换能量C. 放大制动力D. 控制制动鞋的位置答案：D5. 机车制动机的调整和维护应该由哪些人员负责？A. 机车司机B. 列车乘务员C. 专业维修人员D. 车站工作人员答案：C二、判断题1. 机车制动机的制动效果与机车的速度成正比。
（错）2. 机车制动机的工作原理基于能量转换和摩擦力的利用。
（对）3. 机车制动机的制动距离与制动鞋的材质无关。
（错）4. 机车制动机的维护工作只能在机车停驶时进行。
（对）5. 机车制动机的故障诊断需要专业的检测设备。
（对）三、简答题1. 请简述机车空气制动系统的工作原理。
答：机车空气制动系统通过压缩空气作为动力源，利用空气压力的变化来控制制动器的动作。
当司机踩下制动踏板时，压缩空气被引入到制动缸中，推动活塞移动，进而推动制动鞋与车轮接触，产生摩擦力，实现制动。
当需要缓解制动时，制动缸内的空气会被排出，活塞回位，制动鞋与车轮的接触减轻或解除，从而减轻或停止制动。
2. 机车制动机的维护需要注意哪些方面？答：机车制动机的维护需要注意以下几个方面：首先，定期检查制动器的各个部件，确保其完好无损，无过度磨损或损坏；其次，清洁制动器，避免灰尘和杂质的积累影响制动效果；再次，检查制动管路，确保无泄漏和堵塞；最后，根据制造商的规定进行定期的润滑和更换易损件，确保制动机的正常运行和延长使用寿命。
3. 机车制动机在列车运行中的重要性体现在哪些方面？答：机车制动机在列车运行中的重要性主要体现在以下几个方面：首先，保证列车行驶安全，通过有效的制动防止列车超速和避免紧急情况下的事故；其次，确保列车按照时刻表准时到达目的地，制动机的准确操作有助于控制列车的行驶速度和停靠位置；再次，提高列车的运输效率，良好的制动性能可以减少列车在车站的停留时间，提高列车周转率；最后，保护机车和车辆设备，适当的制动可以减少对车辆的冲击和磨损，延长设备的使用寿命。
电力机车制动机复习题及答案
中南大学现代远程教育课程考试（专科）复习题及参考答案电力机车制动机一、填空题1．工程应用中为计算方便，一般取大气压力的大小为（）。
2．空气制动机的发展经历了（）和（）两大阶段。
3．压力与压强是两个不同的物理量，压力是指（），其单位为牛顿（）；而压强则是指（），其单位为帕（）。
4．绝对压力是指（），表压力是指（）。
5．（），制动机必须产生制动作用的性能，称为制动机的灵敏度。
一般地，常用制动灵敏度为（）；紧急制动灵敏度为（）。
6．SS4改进型、SS8型电力机车采用（）压力控制器，根据（）的变化，自动闭合或切断主空气压缩机电动机电源，从而控制主空气压缩机的运转或停止，使总风缸内压力空气的压力保持在规定的压力范围（）内。
7．凡是根据两种压力之间的变化来控制三通阀或分配阀的主活塞动作发生制动、缓解与保压作用的制动机，称为（）制动机。
8．我国规定为制动管减压速率或漏泄小于（），制动机不应产生制动作用。
9．空气管路系统按其功能可分为（），控制管路系统、辅助管路系统和制动机管路系统四大部分。
10、空气干燥器是利用（）吸收压力空气中的（）并附有滤清装置的组合设备。
空气干燥器分为（）和（）。
11、止回阀用来防止（），以实现（），止回阀分为（）和（）两种。
12、高压安全阀设置在每台空气压缩机（）的管路上，其作用是确保总风缸气压不超过（）。
13、无负载启动电空阀采用（），其进风口接（），出风口通（）。
空气压缩机启动前，无负载启动电空阀（），14、机车制动装置包括三个部分：（）、（）和（）。
15、电空制动机是指以（）作为控制指令，（）作为动力源的制动机。
16．当总风缸压力超过900kPa时，（）动作，使主空气压缩机停止打风，保证总风缸内风压在规定值之内。
17．电力机车的空气管路系统作用是产生压缩空气供机车上的各种风动器械使用，并实现机车及列车的（）。
18．空气压缩机是用来制造（）。
19．总风缸是用来（）压缩后的压力空气，供各部件使用。
电力机车控制复习题
电力机车控制复习题电力机车控制复习题电力机车作为现代铁路运输的重要组成部分，其控制系统的运行和维护至关重要。
为了更好地掌握电力机车控制的知识，我们需要进行一些复习题的练习。
本文将从不同的角度出发，为大家提供一些电力机车控制复习题，帮助大家巩固知识。
第一部分：基础知识题1. 电力机车是如何实现牵引和制动的？2. 请简要介绍电力机车的主要控制系统。
3. 什么是电力机车的牵引传动装置？其作用是什么？4. 请列举一些常见的电力机车制动方式。
5. 电力机车的制动系统主要由哪些部分组成？第二部分：应用题1. 假设一列电力机车的牵引力为200 kN，牵引力曲线如下图所示，求列车在不同速度下的加速度。
（插入图片：牵引力曲线图）2. 一列电力机车以100 km/h的速度行驶，需要在500 m的距离内停车。
如果采用电阻制动方式，电阻器的阻值为1.5 Ω，求制动电流和制动力。
3. 一列电力机车以60 km/h的速度行驶，需要在1000 m的距离内停车。
如果采用电力制动方式，制动电阻器的阻值为0.5 Ω，求制动电流和制动力。
第三部分：分析题1. 请简要分析电力机车控制系统的发展趋势。
2. 在电力机车的控制系统中，哪些因素会影响列车的牵引和制动性能？请列举并简要说明。
3. 电力机车控制系统的故障诊断和排除是非常重要的。
请简要介绍一些常见的故障和排除方法。
第四部分：综合题1. 请结合实际案例，分析一列电力机车在不同牵引和制动方式下的性能对比，以及对列车运行的影响。
2. 电力机车的控制系统在不同的环境条件下可能会受到一些干扰，如温度变化、湿度变化等。
请分析这些因素对电力机车控制系统的影响，并提出相应的解决方法。
通过以上的复习题，相信大家对电力机车控制系统有了更深入的了解。
掌握这些知识不仅对于电力机车的驾驶员和维修人员来说是必要的，对于普通乘客来说也能增加对电力机车的了解，提高乘车的安全意识。
希望大家能够通过不断的学习和练习，掌握电力机车控制系统的相关知识，为铁路运输的发展做出贡献。