城市轨道交通工程风险评估指南
地铁施工安全风险评估指南
地铁施工安全风险评估指南下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by the editor. I hope that after you download them, they can help yousolve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types of practical materials, such as educational essays, diary appreciation, sentence excerpts, ancient poems, classic articles, topic composition, work summary, word parsing, copy excerpts,other materials and so on, want to know different data formats and writing methods, please pay attention!地铁施工是一项极具挑战性的工程，它涉及到许多复杂的安全风险。
城市轨道交通的运营安全评估与风险预警
城市轨道交通的运营安全评估与风险预警城市轨道交通的运营安全是保障城市交通运行的重要组成部分。
随着人口增长和城市化进程的推进，城市轨道交通系统面临着越来越多的挑战和风险。
因此，进行运营安全评估和风险预警显得非常重要。
本文将从以下几个方面进行讨论：一、城市轨道交通系统的安全评估城市轨道交通系统的安全评估是对系统安全性进行综合评价的过程。
为了确保城市轨道交通运营的安全，需要对其各个方面进行评估。
首先，需要评估轨道交通的设备设施，包括车辆、信号灯、站点等的安全性能。
其次，需要评估轨道交通的运维管理，包括运输组织、维护管理等的安全措施。
最后，需要评估轨道交通的应急响应措施，包括事故应急预案、安全救援等的有效性。
通过对这些方面进行评估，可以全面了解轨道交通系统的安全状况，及时发现问题并采取相应的措施。
二、城市轨道交通系统的风险预警城市轨道交通系统存在各种潜在风险，如设备故障、人员安全问题、恶劣天气等。
为了及时应对这些风险，并预防意外事件的发生，需要进行风险预警工作。
风险预警是指提前发现和识别潜在风险，并采取相应的预防措施，以避免或减少风险带来的损失。
在城市轨道交通系统中，可以通过建立风险评估模型，收集和分析大量数据，进行风险预警工作。
通过及时预警，可以在事故发生前采取措施，保障乘客和运营人员的安全。
三、城市轨道交通系统的风险管理城市轨道交通系统的风险管理是指通过采取一系列的管理措施，减少潜在风险对系统运行的影响。
首先，需要建立完善的风险管理体系，包括设置责任部门、明确管理流程等。
其次，需要进行风险识别和评估，对可能出现的风险进行分析和识别，确定其对系统运行的潜在影响。
然后，根据风险评估结果，采取相应的控制措施，对风险进行控制和管理。
最后，需要建立健全的监测和反馈机制，及时跟踪和评估风险管理效果，以便及时调整和优化管理措施。
四、城市轨道交通系统的运营安全案例分析通过分析一些城市轨道交通系统的运营安全案例，可以更好地理解和应用运营安全评估和风险预警的相关理论和方法。
城市轨道交通的安全与风险评估
城市轨道交通的安全与风险评估1. 背景城市轨道交通作为一种高效、环保、经济的公共交通方式，在我国各大城市得到了广泛的应用然而，随着轨道交通的快速发展，其安全问题也日益凸显本篇文章将对城市轨道交通的安全与风险进行评估，以期为相关部门制定安全政策和措施提供参考2. 轨道交通的安全性2.1 事故率与死亡率根据统计数据，城市轨道交通的事故率和死亡率相较于其他交通方式较低这主要得益于轨道交通系统的封闭性、自动化程度高以及严格的规章制度然而，这并不意味着轨道交通完全没有安全风险，而是风险相对较低2.2 设施老化与维护轨道交通设施随着时间的推移会逐渐老化，这可能会对安全性产生影响因此，对设施进行定期检查和维护至关重要此外，随着城市规模的扩大，轨道交通线路也需要不断扩建和改造，以满足日益增长的出行需求在这个过程中，确保安全也是一个重要的考虑因素2.3 人为因素轨道交通的安全性也受到人为因素的影响例如，驾驶员的操作失误、信号系统的故障、乘客的违规行为等都有可能导致事故的发生因此，加强从业人员培训、完善信号系统以及提高乘客的安全意识至关重要3. 轨道交通的风险评估3.1 自然灾害自然灾害如地震、洪水等可能对轨道交通设施造成损害，影响其正常运行针对这些风险，相关部门应制定应急预案，提高轨道交通系统的抗灾能力3.2 恐怖袭击恐怖袭击是轨道交通面临的一种严重风险为了防范此类风险，轨道交通部门应加强安全防范措施，如加强安检、配备保安人员等3.3 技术风险随着科技的不断进步，轨道交通系统也面临着技术风险例如，黑客攻击、系统故障等可能导致轨道交通运行不稳定因此，加强网络安全防护、定期检查和更新系统至关重要4. 结论城市轨道交通的安全性与风险评估是一个复杂的过程，需要综合考虑多种因素尽管轨道交通相对于其他交通方式具有较低的风险，但仍需警惕各种潜在风险，并采取相应的预防措施通过加强从业人员培训、完善信号系统、提高设施维护水平等措施，可以进一步提高轨道交通的安全性，为乘客提供更加安全的出行环境5. 安全管理与法规5.1 安全管理体系建立完善的安全管理体系是确保轨道交通安全的关键该体系应包括安全生产责任制、安全规章制度、安全培训、安全检查等内容通过建立健全的安全管理体系，可以提高轨道交通的安全水平5.2 法规与标准国家和地方政府应制定相关法规和标准，规范轨道交通的建设、运营和管理这些法规和标准应涵盖轨道交通的安全、质量、环保等方面，以确保轨道交通的可持续发展6. 安全风险防控与应急处理6.1 安全风险防控轨道交通部门应采取一系列措施，预防安全风险的发生这包括对设施进行定期检查和维护、加强从业人员培训、提高乘客安全意识等6.2 应急处理针对可能发生的安全事故，轨道交通部门应制定应急预案，确保在事故发生时能够迅速、有效地进行处理应急预案应包括事故报警、事故处理、乘客疏散、救援等措施7. 乘客安全教育与宣传提高乘客的安全意识是确保轨道交通安全的重要环节轨道交通部门应通过各种渠道，如宣传册、广告、公益活动等，向乘客普及安全知识，提醒乘客注意轨道交通安全8. 案例分析以某城市轨道交通事故为例，分析事故原因及后果，从而得出教训，为今后的轨道交通安全管理提供借鉴8.1 事故背景某城市轨道交通线路发生一起列车脱轨事故，造成多人伤亡事故发生后，相关部门迅速启动应急预案，展开救援工作8.2 事故原因经调查，事故原因为轨道线路维护不当，导致轨道结构强度不足，无法承受列车运行时的冲击力此外，驾驶员操作失误也是事故发生的原因之一8.3 事故教训此次事故教训我们，轨道交通部门应加强对设施的维护和检查，确保其安全可靠同时，驾驶员培训和考核也是轨道交通安全的重要组成部分9. 展望与发展随着城市化进程的加快，轨道交通将成为未来城市交通发展的重要方向在此背景下，如何提高轨道交通安全水平，降低风险，将成为相关部门和企业需要关注的问题9.1 技术创新通过技术创新，提高轨道交通系统的安全性能例如，发展无人驾驶技术、智能化信号系统等，以降低人为因素对轨道交通安全的影响9.2 绿色出行倡导绿色出行，减少私家车使用，降低交通拥堵，从而提高轨道交通的安全性和效率9.3 政策支持政府应加大对轨道交通的投入，支持轨道交通基础设施建设，为轨道交通安全提供保障通过以上分析，我们可以看到，城市轨道交通的安全与风险评估是一个系统性、综合性的工作只有通过加强安全管理、提高设施质量、加强乘客安全教育等多方面的努力，才能确保轨道交通的安全运行，为乘客提供安全、便捷、舒适的出行环境10. 安全风险评估的方法与技术10.1 安全风险评估方法安全风险评估方法包括定性评估和定量评估两种定性评估方法主要通过对安全风险的描述和分析，得出安全风险的性质和程度定量评估方法则通过对安全风险的量化分析，得出安全风险的具体数值10.2 安全风险评估技术安全风险评估技术包括风险识别、风险分析和风险评价三个环节风险识别是通过系统地识别可能导致轨道交通安全问题的各种因素风险分析是对识别出的风险进行深入分析，了解其可能导致的后果风险评价是对分析出的风险进行评价，确定其严重程度和优先级11. 安全风险评估的实践与应用11.1 安全风险评估的实践在轨道交通建设和运营过程中，应定期进行安全风险评估通过安全风险评估，发现存在的问题，采取针对性的措施，提高轨道交通的安全性11.2 安全风险评估的应用安全风险评估结果可以应用于轨道交通的规划、设计、建设、运营等各个环节例如，在轨道交通规划阶段，可以根据安全风险评估结果，合理规划轨道交通线路和设施在轨道交通建设阶段，可以根据安全风险评估结果，采取相应的防护措施，提高轨道交通设施的安全性在轨道交通运营阶段，可以根据安全风险评估结果，制定相应的运营策略，确保轨道交通的安全运行12. 国际经验与启示12.1 国际经验在国际上，许多国家和地区在轨道交通安全与风险评估方面积累了丰富的经验例如，日本、德国、法国等国家，通过严格的安全管理制度、先进的科技创新、全面的应急预案等措施，有效保障了轨道交通的安全12.2 启示从国际经验中，我们可以得到以下启示：一是要建立严格的安全管理制度，二是要推动科技创新，三是要加强应急预案的制定和实施13. 结语城市轨道交通的安全与风险评估是一个系统性、综合性的工作通过加强安全管理、提高设施质量、加强乘客安全教育等多方面的努力，可以有效降低轨道交通的风险，确保轨道交通的安全运行同时，我们也要借鉴国际经验，不断推动轨道交通安全与风险评估的工作在未来，随着轨道交通的发展，我们相信轨道交通的安全与风险评估工作将会更加成熟和完善。
地铁运营风险评估方案
地铁运营风险评估方案地铁作为现代城市交通的重要组成部分，其安全、高效的运营对于保障市民出行和城市发展至关重要。
然而，地铁运营过程中面临着各种各样的风险，如设备故障、人为失误、自然灾害等。
为了有效地预防和应对这些风险，保障地铁运营的安全和可靠性，制定一套科学合理的地铁运营风险评估方案显得尤为重要。
一、风险评估的目标和范围（一）目标本次地铁运营风险评估的主要目标是识别地铁运营过程中可能存在的各类风险，评估其发生的可能性和影响程度，确定风险的优先级，并为制定相应的风险控制措施提供依据，以最大程度地降低风险，保障地铁运营的安全和稳定。
（二）范围风险评估的范围应涵盖地铁运营的各个环节，包括但不限于列车运行、设备设施维护、客运服务、人员管理、应急处置等。
同时，还应考虑地铁线路所处的地理环境、社会环境等外部因素对运营风险的影响。
二、风险识别的方法和途径（一）头脑风暴法组织地铁运营相关领域的专家、管理人员和一线员工进行头脑风暴会议，共同探讨可能存在的风险因素。
通过集思广益，充分挖掘潜在的风险。
（二）历史数据分析对地铁运营过程中的历史事故、故障、投诉等数据进行分析，总结出常见的风险类型和规律。
（三）现场观察和调研安排专业人员深入地铁运营现场，观察设备运行状况、人员操作流程、乘客行为等，发现可能存在的风险隐患。
（四）问卷调查设计针对性的问卷，向地铁工作人员和乘客收集关于运营风险的看法和意见，了解他们所关注的风险问题。
三、风险因素分类（一）人员风险1、操作人员失误，如列车司机违规操作、维修人员误判故障等。
2、员工培训不足，导致业务能力不达标，无法应对突发情况。
3、员工疲劳作业，影响工作效率和质量，增加风险发生的可能性。
（二）设备风险1、列车车辆故障，如制动系统失效、牵引系统故障等。
2、信号系统故障，影响列车运行的安全和准点。
3、供电系统故障，导致地铁停运。
4、通风空调系统故障，影响乘客的舒适度和安全。
（三）环境风险1、自然灾害，如地震、洪水、暴雨等，对地铁设施造成破坏。
某市轨道交通风险评估报告
某市轨道交通风险评估报告报告内容：某市轨道交通风险评估一、引言随着城市规模的不断扩大，某市决定开展轨道交通系统的建设，以满足日益增长的人口流动需求。
本报告旨在对某市轨道交通系统进行风险评估，为决策者提供科学的建议和决策支持。
二、工程风险评估1.施工风险：轨道交通系统的施工涉及大量的土地征用和复杂的地下工程，可能导致项目进度延误和成本超支。
为减少施工风险，应加强对土地征用、工程施工过程的监管，确保项目按时顺利完成。
2.安全风险：轨道交通系统的运营涉及列车行驶、信号控制、站点人员管理等多个环节，存在列车脱轨、信号故障、人员伤亡等安全风险。
相关部门应做好设备检修和维护工作，完善应急预案，加强安全培训与管理，确保轨道交通系统的安全运营。
三、环境风险评估1.噪音污染：轨道交通系统的建设和运营可能产生较大的噪音，对周边居民生活造成一定的干扰。
应采取有效的隔音措施，减少对周边环境的影响。
2.空气污染：轨道交通系统的运营会产生尾气排放和粉尘扬尘等空气污染。
应加强对列车和设备的排放控制，加大对环保设施建设的投入，确保轨道交通系统的运营对环境影响降到最低。
四、管理风险评估1.资金管理风险：轨道交通系统的建设和运营需要大量的资金投入，管理资金风险至关重要。
应加强财务监管，确保资金使用的透明度和效率，防止腐败和浪费。
2.运营管理风险：轨道交通系统的运营需要高效的管理机制和人员。
应加强对运营管理人员的培训和考核，完善管理制度和流程，提高轨道交通系统的运营效率和服务质量。
五、风险控制措施1.建立风险管理机制：某市应建立完善的轨道交通风险管理体系，明确各部门的职责和权限，确保风险及时发现和处理。
2.加强安全监管：某市应加强对轨道交通系统的安全监管工作，建立健全的安全检查机制，定期对设备和运营情况进行检查和评估。
3.加大宣传与教育：某市应加大对居民和乘客的宣传与教育力度，提高公众的安全意识和乘车纪律，减少不安全行为的发生。
结语轨道交通系统建设是某市发展的重要举措，但同时也伴随着一定的风险。
城市轨道交通项目施工风险评估
第44卷第4期 山西建筑Vol.44No.42 0 1 8 年 2 月 SHANXI ARCHITECTURE Feb.2018 • 257 •文章编号：1009-6825 (2018)04-0257-02城市轨道交通项目施工风险评估宫亚梅刘振恺马雨(中国矿业大学徐海学院，江苏徐州221000)摘要:对城市轨道交通项目中施工风险因素进行了识别，建立了基于风险矩阵法的城市轨道交通项目施工风险评价。
运用风险 评估方法计算各风险的风险系数,做到有效的控制工程施工可能存在的风险，降低风险隐患对后续工作和环境的损失，进而达到 整个轨道交通工程建设阶段的安全、质量、进度、效率和环境等各项目标。
最后针对其相应的施工风险因素提出了城市轨道交通 项目施工风险应急处理方法。
关键词:城市轨道交通，施工风险，风险评价中图分类号:U231〇引言近年来，我国城市轨道交通正处于全面发展的时期，且地铁 建设规模及发展速度均处于世界第一的位置。
究其原因,全国城 镇化率正在以较快的速度逐年提升，城市人口增长随之增长，未 来城镇规模也将不断扩大。
越来越庞大的人口数量，给城市带来 诸多问题。
其中最突出的问题就是交通拥堵，轨道交通将是解决 交通拥堵问题的必然选择，城市轨道交通项目在建设过程中面临 着诸多风险，尤其施工阶段的风险种类、数量繁多，而且较为复 杂。
作为城市轨道交通项目的管理者应特别重视施工阶段的风 险管理。
1施工风险评价方法—风险矩阵法风险矩阵方法基于矩阵图思想，是一种利用多维思想去渐渐 了解问题的方法，就是从问题的各种关系中找出成对因素，再用 数学上矩阵的方法排列成行和列，其交点上表示各因素之间的关 系从而确定关键点的方法。
风险矩阵图可应用于分析项目的潜 在风险，通过定性分析和定量分析，综合考虑风险影响和风险概 率，对风险因素对项目的影响进行评估，其为项目风险和风险管 理提供了详细的可供进一步的研究。
风险矩阵法的优点是综合考虑风险因素发生概率和风险损 失后果，确定风险等级，具体可用K= P x C表示，其中，为风险; P为风险因素发生的概率;C为风险因素发生时可能产生的损失。
地铁工程安全风险评估方案
地铁工程安全风险评估方案一、引言随着城市化进程的加速和人口规模的不断增加，城市交通问题成为了社会发展中一项重要的挑战。
地铁作为一种快速、高效的交通工具，已成为城市交通系统中不可或缺的一部分。
然而，地铁工程建设与运营中存在着各种风险，如果不加以有效评估和管理，就可能导致严重的事故和损失。
因此，地铁工程安全风险评估成为了至关重要的一项工作。
二、地铁工程安全风险评估概述地铁工程安全风险评估是指对地铁工程建设与运营过程中可能引发的各种安全风险进行系统、科学、全面的评估，从而找出潜在的风险隐患并采取相应的措施进行预防和管理。
地铁工程安全风险评估主要包括对地铁工程建设阶段和运营阶段的安全风险进行评估。
地铁工程建设阶段的安全风险主要包括工程施工安全、环境保护和人员安全等方面的风险。
施工安全风险主要涉及施工作业中的高空作业、地下作业、机械设备操作等，环境保护风险主要涉及施工过程中的噪声、振动、废水废气排放等，人员安全风险主要涉及施工现场的人员安全管理和劳动保护等方面。
而地铁运营阶段的安全风险主要包括列车运行安全、车站安全和设备设施安全等方面的风险。
地铁工程安全风险评估的目的是为了对地铁工程建设和运营中的各种安全风险进行科学、合理的评估，为相关部门和企业提供合理的决策依据，确保地铁工程安全高效地建设和运营。
三、地铁工程安全风险评估方法1. 定性评估方法定性评估方法是一种通过观察和描述的方式对安全风险进行评估。
这种评估方法主要依靠专家意见、经验和专业知识来判断安全风险的大小和影响程度。
在地铁工程安全风险评估中，可以采用专家访谈、专家调查等方式，借助专家的经验和知识，对安全风险进行定性评估。
这种方法的优点在于可以借助专家的经验和知识来进行评估，但缺点是评估过程受主观因素的影响较大。
2. 定量评估方法定量评估方法是一种通过数据分析和统计的方式对安全风险进行评估。
这种评估方法主要依靠数据和统计分析来判断安全风险的大小和影响程度。
轨道交通工程建设施工安全风险评估指南
轨道交通工程建设施工安全风险评估指南你知道轨道交通工程建设是个啥吗？就是那些我们平时坐地铁，或者看到大规模修建轨道的工程。
说白了，就是修建城市里那些穿梭的铁轨和列车的事情。
听起来很简单对吧？其实呢，这背后有很多不为人知的风险和挑战，特别是施工过程中的安全问题，那真是不能小觑。
要是哪里出了问题，后果不堪设想！所以，今天咱们就聊聊轨道交通工程建设中的安全风险评估。
说到这个，很多人第一反应可能是：哎，这个事情怎么这么复杂？其实也没那么吓人，只要把安全问题捋顺了，就能把风险控制得很好。
你得知道，轨道交通施工现场的危险可不止是工人高高在上、手里拿着大锤敲打铁轨那么简单。
要是忽略了每一环节的小细节，出了事那可不是个笑话。
比如说，地下隧道的施工，哇，光想象一下那些深不见底的洞就让人心惊胆战。
万一地下水渗漏，或者土壤塌陷，得多危险！你要是没有提前做好详细的风险评估，施工进度可能会一拖再拖，最后工程延期，预算也跟着飞涨。
别看这些事情没在眼前，等到出事了才知道悔不当初。
大家还得注意，工人是这个项目的“顶梁柱”，他们的安全第一！而要保证他们的安全，首先得确保他们的培训到位。
你想啊，工地上形势瞬息万变，一个不小心就可能踩到雷区。
所以，安全培训是不能少的。
每一个工人都得学会怎样使用各种设备，知道哪种操作可能存在隐患，哪个角落有可能藏着致命的风险。
让他们懂得规矩，知道危险在哪儿，心里有数，才能真正避免意外发生。
要说“防患未然”这四个字，说得不对，做得对才最重要！不光是工人的问题，设备的安全也不容忽视。
大家都知道，施工现场的设备可是重型的玩意儿，吊车、塔吊、打桩机……这些东西稍有不慎就可能出大事。
设备故障或者操作失误，轻则耽误工期，重则酿成大祸。
所以，施工前必须进行严格的设备检查。
就像是人有体检，设备也得“体检”一遍。
每天开工前，检查一遍，每周定期检修，确保没有潜在的风险。
你看这些小细节，别以为没什么大不了。
没有这些检查，啥事都能发生。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
城市轨道交通工程风险评估指南
（征求意见稿）
总则
1.0.1为规范城市轨道交通工程风险评估工作，加强城市轨道交通工程风险管理，有效规避或控制工程建设风险，编制本指南。
1.0.2城市轨道交通工程建设各阶段均宜开展工程风险评估工作。
本指南主要适用于城市轨道交通工程初步设计阶段的土建工程风险评估工作，可供其他建设阶段的风险评估参考。
1.0.3城市轨道交通工程风险评估应当遵循科学、客观的原则。
1.0.4城市轨道交通工程风险评估工作，除应符合本指南外，还应符合国家、行业和地方相关法律法规和现行相关标准规范的规定。
术语
2.0.1风险
城市轨道交通建设过程中发生人员伤亡、经济损失、社会影响、环境影响、工期延误等不利事件的可能性（）及其损失（）的组合,表达式为:风险（，）。
2.0.2损失
工程建设中因不利事件导致的负面影响或不良后果，包括人员伤亡、经济损失、社会影响、环境影响、工期延误、耐久性降低等。
2.0.3风险事件
工程建设中可能造成人员伤亡、经济损失、社会影响、环境影响、工期延误等各种不利事件。
2.0.4风险因素
导致风险事件发生的直接因素，包括各种主观或客观的潜在原因或影响因素。
2.0.5风险评估对象
需要进行工程风险评估的新建城市轨道交通工程项目，包括单位工程、分部分项工程。
2.0.6风险识别
对工程项目中存在的风险因素和可能导致的风险事件进行确认和分类的过程。
2.0.7风险估计
在风险识别的基础上，对各种风险事件发生的可能性及其损失进行综合分析和估算的过程。
2.0.8风险分级
在风险识别、风险估计的基础上，根据工程风险等级标准进行风险等级划分。
2.0.9风险接受准则
各方对不同等级的工程风险可接受或可容忍的水平。
2.0.10风险控制
为规避、降低风险提出处置对策建议。
2.0.11风险评估
包括风险识别、风险估计、风险分级和风险控制。
基本规定
3.0.1建设单位应当在初步设计阶段组织开展工程风险评估工作，并在工程概算中确定风险评估费用。
3.0.2工程风险评估应遵循下图所示工作流程（见图）。
图风险评估工作流程
3.0.3建设单位应当从国家和工程所在地建设主管部门专家库中选取专家对风险评估报告进行论证。
3.0.4设计单位应当根据经专家论证的风险评估报告，按照规避、降低风险的原则，修改完善初步设计文件。
3.0.5建设单位在报送初步设计文件审查时，应当提交经专家论证的风险评估报告。
工程风险分级标准
风险事件发生可能性等级标准
4.1.1城市轨道交通工程风险事件发生可能性等级按照风险事件发生的可能性大小，分为级、级、级、级、级，级为最高等级。
城市轨道交通工程风险事件发生可能性等级可采用定量或定性判断标准确定。
各等级标准见表。
表风险事件发生可能性等级标准
4.1.2风险事件发生可能性等级可综合考虑地质条件特殊性、工程周边环境的易损性、工程周边环境与工程的空间关系、工程技术复杂性等因素进行定性判断。
风险损失等级标准
4.2.1城市轨道交通工程风险损失等级按照风险事件的损失严重程度分为级、级、级、级、级，级为最高等级。
各等级标准见表。
表风险损失等级标准
4.2.2 风险损失等级标准可考虑风险事件可能造成的人员伤亡、经济损失、环境破坏、工期延误、社会影响等因素或指标，并在权重分析的基础上综合确定。
具体参照《地铁及地下工程建设风险管理指南》。
工程风险等级标准
4.3.1城市轨道交通工程风险等级由大到小分为特别重大（Ⅰ级）、重大（Ⅱ级）、较大（Ⅲ级）、一般（Ⅳ级）四级，Ⅰ级为最高等级。
4.3.2工程风险分级可根据风险事件发生可能性和风险损失建立风险分级矩阵表，见表。
4.3.3各地工程风险等级标准应以本指南为基础，并结合工程所在地的工程风险特点、建设规模、建设管理能力和经验、技术经济和社会发展水平等因素综合确定。
城市轨道交通工程风险等级标准划分可参考附表。
4.3.4城市轨道交通工程应针对不同等级的工程风险，根据风险接受准则，采取不同的风险控制对策。
各等级风险的接受准则及风险处置措施参见表。
表风险处置原则
5.0.1开展风险评估应当收集以下资料：
初步设计文件及相关资料，包括设计说明书、计算书、图纸、概算等；
城市轨道交通工程和工程所在地类似工程的风险评估资料、事故案例等；
工程可行性研究报告；
环境影响评价报告、地质灾害危险性评估报告、地震安全性评价报告；
工程建设区域内水文、气象等自然环境资料；
拟建工程场地岩土工程勘察成果资料；
拟建工程周边环境调查资料；
国家及地方有关法规及技术标准；
其它与风险评估有关的文件、资料等。
5.0.2 风险评估方案编制前，应当开展如下工作：
收集并分析5.0.1条规定的资料；
进行现场踏勘，了解项目沿线地形、地貌、工程周边环境条件；
与勘察设计单位充分沟通，了解勘察设计意图。
5.0.3风险评估方案应当主要包括以下内容：工程概况、评估目的与依据、评估时间、评估对象与范围、评估手段与方法、风险分级原则、评估流程、评估成果形式、技术力量配备与质量控制要求等。
5.0.4风险评估方案编制完成后，建设单位可根据工程具体情况，会同勘察、设计等单位组织专家进行审查。
风险评估实施
6.0.1实施风险评估应当根据风险评估方案和工程实际，对工程风险进行识别、估计、分级，并提出风险控制措施。
6.0.2风险识别应在分析工程资料和现场踏勘的基础上，针对风险评估对象全面识别可能存在的风险因素及导致的风险事件，并编制风险清单。
6.0.3城市轨道交通工程应当针对工程地质、工程周边环境、工程技术方案等因素进行风险识别。
工程地质风险识别应重点从不良地质条件、特殊性岩土、地下水、勘察资料深度及可靠性、对工程施工的不利地质条件等方面进行分析。
工程周边环境风险识别应重点从周边环境的类型、重要程度、复杂性及安全现状、周边环境与新建工程的位置关系等方面进行分析。
工程技术方案风险识别应根据拟采用的施工工法，从工程的规模、平面位置与尺寸、断面尺寸、埋设深度、围（支）护结构、地下水控制、土方开挖方式、岩土加固、特殊工程部位等方面进行分析。
6.0.4城市轨道交通工程可能发生的主要风险事件有：
环境风险事件:建（构）筑物变形过大、开裂、倒塌，地下管线破坏，市政道路或桥梁变形过大、开裂、限制或禁止通行、坍塌，地面过大隆沉、塌陷、列车限速或停运、地表水灌入基坑或隧道等。
明挖法风险事件：支护结构变形过大、倾斜、断裂、滑移、倒塌，支撑体系变形、掉落，基坑周边土体渗水、流砂、开裂、滑移、坍塌，管涌、突涌、基底隆起等。
矿山法风险事件：开挖面突水、涌砂、坍塌，冒顶，围岩松动、侧壁失稳，洞底隆起等。
盾构法风险事件：掘进困难、盾构机姿态失控、出土量过大、喷水涌砂、围岩空洞等。
6.0.5风险识别可采用检查表、专家调查、工程类比、事故树和归纳等方法。
6.0.6风险估计应在风险识别的基础上，通过建立合理、简洁和可操作的风险估计模型，采用适当的估计方法，估计风险事件发生的可能性及风险损失。
6.0.7风险估计可采用专家评议、专家调查、工程类比、事故树、概率统计、风险矩阵、层次分析、模糊综合评判、敏感性分析等方法。
6.0.8工程风险分级应在风险识别和估计的基础上，对各类风险事件发生的可能性和风险损失等级进行判断，根据工程风险等级标准进行等级划分，并编制风险分级清单。
6.0.9不同等级的工程风险应当按照风险接受准则，结合工程实际提出风险控制措施。
风险控制措施应当包括设计方案调整优化、工程监测实施、施工风险控制措施、风险分级管理策略等内容。
风险评估报告
7.0.1工程风险评估报告应主要包括以下内容：
工程概况
评估目的与依据
评估对象与范围
评估程序与方法
风险识别及风险识别清单
风险估计
风险分级标准
风险分级清单
风险控制措施及建议
风险评估结论
有关附图、附表
其中，附表主要包括城市轨道交通工程工点风险评估表、线路风险评估汇总表等。
样表可见附表、附表。
7.0.2工程风险评估报告专家论证应重点审查以下内容：
风险评估依据的合法性；
风险评估方法的可行性；
风险识别的全面性和准确性；
工程风险等级划分标准的合理性；
风险处置措施及建议的针对性和有效性；
风险评估结论的可靠性。
时，风险等级可结合施工经验、管理水平进行适当调整。
7 / 8
8 / 8。