物流网络结构与节点设计第三章.pptx

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3.1 物流网络结构与节点
3.1.3 物 流 网 络 的 形 式
将货物从供应地运送到需求地可采用两 种基本的物流网络形式,一种是直送形 式,另一种是经过物流节点的形式。
3.1 物流网络结构与节点

海尔模式 --自营物流系统

自营物流系统的企业中,最典型的就是海尔集团。海尔

物流特色可总结为,借助物流专业公司力量,在自营基础 上小外包,总体实现采购JIT、原材料配送JIT和成品配送
2 掌握物流节点选址的几种模型
3
理解物流节点选址的主要意义,了解 节点选址的目标,掌握节点选址的方法
4 掌握节点间距离的计算
基本概念
物流网络
网络规划
物流节点
引导案例
匹兹堡设备制造商的物流网络设计 位于匹兹堡的一家设备制造商需要从两个供应商A、B那里购买3000箱塑料配件, 每箱配件的价格是100美元。目前,从两个供应商采购的数量是一样的。两个供应 商采用铁路运输,平均运送时间也相同。但如果其中一个供应商能将平均交付时 间缩短,那么每缩短一天,制造商会将采购订单的5%(即150箱)转给这个供应商。 如果不考虑运输成本,供应商每卖出一箱配件可以获得20%的利润。 目前,供应商A正在考虑是否将铁路运输方式改为航空或公路运输以获得更多的收益。 各种运输方式下每箱配件的运输费率和平均运送时间如表3-1所示。 表3-1 不同运输方式下的运输费率和时间
运输方式 铁路运输 公路运输 航空运输
运输费率(美元/箱 ) 2.50
6.00
10.35
平均运送时间(天) 7 4 2
引导案例
供应商A仅根据可能得到的潜在利润选择运输方式。表3-2为供应商A从自身 的角度列出了不同运输方式下可获得的利润。 表3-2 不同运输方式下供应商A可获得的利润
运输方 式
铁路运输
3.1.4 物 流 节 点 的 定 义 与 功 能
✓ 物流节点是物流系统中货物运往最终消费者过程中临时 经过停靠的地方,如制造商、供应商、仓库、配送中心、 零售商等。 ✓ 所有的物流活动都是在运输线路和物流节点上进行的, 运输线路上进行的运输活动是物流的主要功能要素,而物 流功能要素中的其他要素,如仓储、配货、包装、装卸、 分货、集货、流通加工等,则是在物流节点上完成的。因 此,物流节点是物流系统的重要组成部分,物流效率的发 挥依赖于物流节点的位置和功能配置。 ✓ 物流网络中物流节点对优化整个物流网络起着重要作用。 现代物流中的物流节点不仅执行一般的物流职能,而且还 越来越多地执行协调管理、调度和信息等职能。因此,有 时物流节点也被称为物流据点、物流中枢或物流枢纽。

立物流子公司,主要管理东芝集团的家电产品和信息产品。

随后,日本其他电子行业也陆续建立起自己的物流子公司。 东芝公司的内部物流业务大概在70%左右,外部业务在30%

左右,基本上实现了与社会物流公司的资源共享。日本的

家电行业基本采用这种模式,内部物流为主,外部物流为 辅,比如松下、索尼等。

3.1 物流网络结构与节点

美的的其他事业部可以使用安得物流,也可以选择其他的

物流公司。
3.1 物流网络结构与节点

伊莱克斯模式

--全面外包物流业务

伊莱克斯将物流完全外包给第三方物流企业,第三方物

流商为他们提供整个或部分供应链的物流服务,以获取一 定的利润。 1995年,伊莱克斯合资组建伊莱克斯中意电冰

箱有限公司时,就明确了责任分工,伊莱克斯只负责产品

JIT的同步流程。1999年海尔开始实施以"市场链"为纽带的

业务流程再造,以订单信息流为中心,带动物流、商流、 资金流的运作,其物流运作模式日益引起人们的关注。对

海尔来讲,物流首先是使其实现三个"零"的目标,即零库

存、零距离和零营运资本;其次,是使其能够获得在市场 竞争中取胜的核心竞争力。

3.1 物流网络结构与节点
物 流
美的模式 --剥离物流业务、组建物流公司

如果说海尔是把物流作为降低成本的机器,美的集团则

把物流作为一个赚钱机器。2000年1月美的集团成立了安得 物流公司,把物流业务剥离出来。安得物流公司作为美的

集团一个独立的事业部,成为美的其他产品事业部的第三
百度文库

方物流公司,一方面能为美的生产、制造、销售提供最快 捷的物流服务,同时也作为专业物流公司向外发展业务。

生产,而中意冰箱厂全权负责产品的销售与售后服务工作。 随后,伊莱克斯又将物流外包给了专业的物流公司。目前

伊莱克斯将物流交由包括宝供物流企业集团在内的三家物

流公司负责。
3.1 物流网络结构与节点

东芝物流

--独立的物流子公司

日本的企业大多数都有自己的物流公司。东芝公司为了 开拓新的业务,在1974年出资建立了东芝物流(株)的独
公路运输
航空运输
销售量(箱)
1 500 1 500+(74)×150=1 950 1 500+(72)×150=2 250
毛利(美元 )
30 000
39 000
45 000
运输成本(美元)
1 500×2.5=3 750
1 950×6.0=11 700 2 250×10.35=23 287 .5
纯利(美元 )
26 250
27 300
21 712.5
引导案例
3.1 物流网络结构与节点
3.1.1 物 流 网 络 定 义
物流网络,即物流系统的空间网络结构,是指物流 系统(物流企业或组织)构造和组织的与经营有关的 物流节点、物流线路的空间网络结构。 企业根据自身物流服务发展的需要,确定自己物流 网络的线路组成、物流节点位置,并由企业自己进行 管理和运营。企业物流网络将随着企业经营的发展不 断地进行调整。 物流网络的主要构成要素是物流系统的节点及节点 连接方式(线路)
物流网络结构 与节点设计
本章概要
本章主要介绍物流系统网络结构的一些基本 知识,包括物流网络及其特征、构成要素及 物流网络的几种基本结构等,然后详细介绍 物流节点选址模型,包括节点选址的意义、
选址的目标、选址的方法等。
学习目的
1
通过本章的学习,熟悉物流网络的概念、特点与 几种典型结构,了解物流网络规划的主要意义
物流网络结构图
供应商
工厂 EDI
物流中心
配送中心 零售商
客户
EDI
订货 信息
购买 信息
干线 运输
干线 运输
干线 运输
客户 提货
3.1 物流网络结构与节点
3.1.2 物 流 网 络 的 基 本 特 征
(1)服务性。 (2)开放性。 (3)信息的先导性。 (4)外部性和规模效应。 (5)整体性。 (6)服从性。
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