围护桩专项施工方案新全解
德雅路站围护桩专项安全方案11.25
长沙市轨道交通3号线一期工程土建施工10标段德雅路站围护桩专项安全方案编制：审核：审批：中铁十四局湖南沙坪长沙市轨道交通3号线一期工程SG-10标联合体项目经理部二零一四年十二月目录一、编制依据 (1)二、德雅路站工程概况 (1)三、施工机具 (5)四、安全管理制度措施 (5)1、安全生产责任制 (5)2、安全教育培训制度 (5)3、特殊工种持证上岗作业制度 (5)4、安全检查制度 (6)五、安全保证措施 (6)1、施工现场及施工人员安全措施 (6)2、工程施工安全措施 (7)3、防汛安全检查措施 (7)4、注意事项： (7)一、编制依据1、《建筑施工安全检查评分标准》JGJ59-882、《建筑施工安全检查标准》JGJ 59—99二、德雅路站工程概况1、工程概述德雅路站为地铁3号线一期工程第15座车站，车站大里程端设单存车线。
德雅路站位于车站北路和德雅路交叉口处，沿车站北路南北向布置。
德雅路站为地下两层岛式站台车站，车站站后设停车线，有效站台长度118米，有效站台中心里程右Y（Z）CK26+826.076，车站起点里程Y(Z)CK26+736.076,车站终点里程：ZCK27+221.576，右线盾构起始里程：YCK27+040.076，车站高度约12.7 m -15.3 m ，岛式站台宽12 m 。
车站外包总长485.5 m ，标准段外包总宽20.9m。
共设三个出入口两个风道。
地下一层为车站站厅层，地下二层为车站站台层。
站后左线与站后停车线设置明挖区间，明挖区间总长200.7 m。
车站采用半盖挖顺做法施工，具体支护参数如下：主体结构标准段：临近挡土墙采用φ1200@1300mm灌注桩，其中车站南端头采用φ1200@1350mm灌注桩（临近挡土墙采用φ1200@1303mm灌注桩），其他位置采用φ1200@1400mm灌注桩；支撑系统：采用3道支撑，第一道为混凝土支撑与交通疏解铺盖合建；第二、三道支撑为钢管支撑（其中因建（构）筑物较近部分引起的较大地段，第二道为钢筋混凝土支撑）。
围护桩施工方案
围护桩施工方案1. 引言围护桩是土木工程中常用的一种基础支护结构，主要用于控制土体变形、保证工程的稳定性。
本文将详细介绍围护桩施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项和施工后的验收要求。
2. 施工前的准备工作2.1 确定施工方案在施工前，应根据工程设计要求确定围护桩的类型、数量、尺寸和间距等参数。
同时，需要制定详细的施工方案，包括围护桩的布设计划、施工工序和安全防护措施等内容。
2.2 设备材料准备在施工前，需要准备必要的设备和材料，包括钻机、桩机、钢筋、混凝土等。
确保设备处于良好的工作状态，材料符合质量要求。
2.3 地下管线勘测在施工前，需要进行地下管线的勘测工作，了解地下管线的位置和埋深情况，以避免在施工过程中对管线造成损坏。
2.4 临时支护在施工前，需要对施工现场进行临时支护，确保施工过程中的安全性。
根据工程实际情况，选择合适的临时支护措施，如临时支撑结构、土工布等。
3. 施工过程中的注意事项3.1 钻孔施工钻孔是围护桩施工的重要环节，需要注意以下事项：•钻孔位置应准确无误，避免对地下管线、设施等造成损坏。
•钻孔直径和深度应符合设计要求，确保桩的质量和承载力。
•钻孔过程中应及时清理孔口，避免土层塌方或垮塌。
3.2 围护桩浇筑围护桩浇筑是保证围护桩质量的关键环节，需要注意以下事项：•在浇筑前，应对钢筋进行检查，确保钢筋的质量和位置符合要求。
•混凝土的配合比、搅拌时间和浇筑方式等应符合设计要求。
•浇筑过程中需注意振捣，确保混凝土充实、密实。
3.3 桩顶处理桩顶处理是围护桩施工的最后一步，需要做好以下工作：•桩顶应剪平、修整，确保平整度和水平度符合要求。
•桩顶应预留适当的伸长长度，以便后续施工时的连接。
4. 施工后的验收要求4.1 围护桩质量验收围护桩施工完成后，需要进行质量验收。
主要包括以下方面的检查：•围护桩的尺寸、位置和间距是否符合设计要求。
•围护桩的混凝土质量是否符合标准要求。
地铁围护桩施工方案
地铁围护桩施工方案一、施工原则1.安全第一：在整个施工过程中，要始终将安全放在第一位，严格按照相关法规和规范进行施工，确保施工人员的人身安全。
2.环保可持续：在施工过程中，要注重环境保护，合理利用资源，最大程度地减少对环境的破坏。
3.质量可靠：施工过程中要严格控制质量，确保工程的可靠性和长期使用性能。
4.顺利实施：制定详细的施工计划和施工方案，合理组织施工人员和机械设备，确保施工的顺利进行。
二、施工准备1.组织人员：成立专业施工团队，包括项目经理、施工工人、机械设备操作人员等，并配备专业技术人员进行指导。
2.采购设备：根据施工需要，购买各种必要的施工设备，如挖掘机、起重机、混凝土搅拌机等。
3.勘察设计：进行地铁围护桩的场地勘察和施工设计，确定施工的具体要求和工程量。
4.材料准备：根据设计要求，准备好所需要的施工材料，如钢筋、混凝土、模板等。
三、施工工序1.打桩：根据设计要求，选择合适的围护桩类型，采用振动沉桩或静压桩的方式进行打桩。
打桩前需进行桩基埋深、桩身长度、孔壁压力等参数的测量和计算，确保桩的稳定性和承载力。
2.浇筑混凝土：打桩完成后，根据设计要求，在围护桩之间设置模板，进行混凝土的浇筑。
在混凝土浇筑过程中，要保证混凝土的质量，并根据需要进行振捣，确保混凝土的致密性。
3.安装钢筋：混凝土浇筑完成后，在围护桩中设置钢筋架，根据设计要求进行钢筋的加固。
钢筋的安装要符合相关规范，错位量和弯曲度要控制在合理范围内。
4.施工间隔：在围护桩之间设置合适的间隔，以充分发挥围护桩的承载能力和抗侧移能力。
间隔的设置要根据不同的土质条件和设计要求进行调整。
5.检测验收：施工完成后，进行围护桩的质量检测和验收工作，包括桩身的垂直度、钢筋的数量和质量等。
合格后方可进行下一步的施工工序。
四、安全措施1.按照相关法规和规范，制定详细的安全操作规程，明确施工人员的职责和操作要求。
2.在施工现场设置明显的安全警示标志，确保施工人员的安全意识。
SMW工法围护桩施工方案
SMW工法围护桩施工方案一、工程概述本工程位于_____，为_____项目。
施工场地周边环境复杂，临近_____等重要建筑物及设施。
为确保施工安全及周边环境稳定，采用SMW 工法围护桩进行基坑支护。
二、SMW 工法围护桩简介SMW 工法是 Soil Mixing Wall 的缩写，即劲性水泥土搅拌桩法。
该工法是通过特殊的多轴深层搅拌机在现场按设计深度将土体切散，同时从钻头前端将水泥浆强化剂注入土体，使之与原位土反复混合搅拌，在各施工单元之间采取重叠搭接施工，然后在水泥土混合体未结硬前插入 H 型钢或其他受拉材料，形成具有一定强度和刚度的、连续完整的、无接缝的地下墙体。
三、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸及相关规范要求，编制详细的施工方案，并进行技术交底。
对施工场地进行勘察，了解地下管线、障碍物等情况，并采取相应的保护或迁移措施。
进行测量放线，确定桩位及施工控制线。
2、材料准备选用符合设计要求的水泥，其强度等级不低于_____。
水应采用清洁的自来水。
H 型钢应符合国家标准，其规格、型号应根据设计要求选用。
3、机械设备准备配备多轴深层搅拌机、履带式起重机、压浆泵、电焊机等机械设备，并进行调试和维护，确保设备性能良好。
4、现场准备平整施工场地，清除障碍物，确保施工道路畅通。
搭建临时设施，如水泥库、材料堆场、办公区等。
四、施工工艺流程1、测量放线根据设计图纸，使用全站仪或经纬仪放出桩位中心线，并设置好控制桩。
桩位偏差应控制在允许范围内。
2、开挖导沟沿桩位中心线开挖导沟，导沟宽度和深度应根据施工设备和工艺要求确定。
导沟的作用是为搅拌机施工提供导向，并防止水泥浆外溢。
3、桩机就位将多轴深层搅拌机移动至桩位处，调整桩机水平和垂直度，确保钻头中心与桩位中心重合。
4、搅拌下沉启动搅拌机，钻头边旋转边下沉，同时按照设计要求注入水泥浆。
下沉速度应根据土质情况和搅拌机性能进行控制，一般为05 10m/min。
5、搅拌提升当钻头下沉至设计深度后，边搅拌边提升，提升速度一般为 1020m/min，同时继续注入水泥浆，确保桩体的均匀性和强度。
开挖围护专项方案
一、工程概况本工程为XX项目，位于XX地区，总建筑面积XX万平方米，其中地下建筑面积XX 万平方米。
基坑开挖深度达XX米，周边环境复杂，地下管线众多，需进行严格的开挖围护施工。
为确保施工安全、质量和进度，特制定本开挖围护专项方案。
二、围护结构选择根据工程地质、水文地质条件以及周边环境，结合我国现行规范和施工经验，本次围护结构选择如下：1. 深基坑围护：采用地连墙或排桩支撑，深度根据实际情况进行调整。
2. 浅基坑围护：采用土钉墙或重力式挡土墙，具体采用哪种形式根据现场实际情况确定。
3. 周边环境：对周边建筑物、地下管线进行保护，采取必要的措施，如设置隔离桩、采用柔性围护结构等。
三、施工工艺及流程1. 施工准备：施工前，对施工现场进行清理，确保施工环境安全、整洁。
同时，对施工人员进行技术交底和安全教育。
2. 围护结构施工：（1）地连墙施工：采用槽段开挖、槽壁支护、钢筋笼制作与吊装、混凝土浇筑等工序。
（2）排桩支撑施工：采用钻孔灌注桩或预制桩，按照设计要求进行施工。
（3）土钉墙施工：采用锚杆、土钉、钢筋网等材料，按照设计要求进行施工。
3. 土方开挖：根据围护结构要求，进行分层分段开挖，确保边坡稳定。
4. 降水及排水：采用井点降水、明沟排水等方法，降低基坑内水位，确保施工环境。
5. 基坑监测：对围护结构、边坡、地下管线等进行实时监测，确保施工安全。
四、安全措施1. 施工现场安全：设置安全警示标志，配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全带、防护栏杆等。
2. 人员安全：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识，严格执行操作规程。
3. 施工机械安全：定期检查、维护施工机械，确保其正常运行。
4. 环境保护：施工过程中，采取必要的环保措施，减少对周边环境的影响。
五、质量控制1. 施工材料：严格按照设计要求，选用合格的材料，确保施工质量。
2. 施工工艺：严格按照施工规范和操作规程进行施工，确保施工质量。
3. 施工检测：对施工过程中的关键环节进行检测，确保施工质量。
围护钻孔灌注桩施工方案
围护钻孔灌注桩施工方案在基础建设领域，围护钻孔灌注桩是一种常见的基础支护结构。
它通过在孔中注入混凝土来增加地基的承载能力和稳定性，被广泛应用于建筑物、桥梁、挡土墙等工程中。
在进行围护钻孔灌注桩的施工时，需要制定详细的施工方案，以确保工程质量和安全。
以下是围护钻孔灌注桩的施工方案。
1. 前期准备工作在进行围护钻孔灌注桩的施工前，需要做好以下准备工作：•定位测量：根据设计要求，确定钻孔的位置和间距，进行精确的定位测量。
•场地清理：清除施工现场上的杂物和障碍物，确保施工区域整洁。
•设备准备：准备好所需的钻孔设备、混凝土搅拌设备等。
2. 钻孔施工钻孔是围护钻孔灌注桩施工的第一步，主要包括以下几个阶段：2.1 钻孔设备安装将钻孔设备按照要求安装到位，确保设备稳定可靠。
2.2 钻孔过程根据设计要求，进行钻孔作业，注意控制钻孔的深度和直径，确保孔壁光滑垂直。
3. 灌注桩施工完成钻孔后，进入灌注桩的施工阶段：3.1 配制混凝土按照设计配方要求，合理计量水泥、骨料、粉煤灰等原材料，搅拌成均匀的混凝土。
3.2 灌注施工将配制好的混凝土泵送至钻孔中，同时在灌注过程中逐步提拔套管，确保灌注桩内无空隙。
4. 后续工作灌注完成后，需要进行以下后续工作：•桩顶处理：修整桩顶，使其与设计要求符合。
•桩检测：进行桩身的检测，确保其质量符合规范要求。
•封顶处理：对桩顶进行封顶处理，防止混凝土渗漏和外部侵蚀。
综上所述，围护钻孔灌注桩的施工方案包括前期准备、钻孔施工、灌注桩施工和后续工作等多个方面。
只有严格按照施工方案执行，才能保证工程的质量和安全。
围护桩破桩头施工方案全解
目录1 编制依据 (2)2 工程概况 (2)2.1工程场地概况 (2)2.2围护桩分布状况 (2)2.3 参建单位 (3)3 施工准备 (3)3.1破桩头定义 (3)3.2破桩头的目的 (3)3.3施工条件 (4)3.4机具准备 (4)3.5人员安排 (4)4 施工工艺 (5)4.1工艺流程 (5)4.2施工顺序 (5)4.3施工注意细节 (6)4.4破除桩头小技巧 (7)5 质量控制 (7)5.2成品保护 (7)6 桩头质量缺陷及处理方法 (8)6.1常见桩头缺陷 (8)6.2缺陷处理措施 (8)7 工期控制 (9)8 平安文明施工 (10)1 编制依据〔1〕哈尔滨市轨道交通2号线一期工程土建十二标段招标文件及农业大学站施工设计图。
〔2〕【哈尔滨市轨道交通2号线一期工程土建十二标段岩土工程勘察报告】〔3〕相关的各种标准规程、法律法规、图集；2 工程概况2.1工程场地概况农业大学站设置在公滨路、木材街路口，车站大致为东西向布置，为双层明挖地下岛式车站，该车站台宽度为11m，车站总长197.3 m，标准段宽19.7m，车站中心里程为CK27+084.163，车站起点里程为CK27+004.263，终点里程为CK27+199.963，轨面埋深约为16.76米。
本站为双层明挖地下岛式车站，单柱双跨箱型框架结构，有效站台中心里程覆土约为3m。
出入口为箱型长通道结构，风道为箱型外挂结构，采用明挖法施工。
本站设4个出入口，2组风亭。
车站小里程端及大里程端均为盾构区间，本站为盾构场外过站；车站端墙与区间采用内嵌式接口。
2.2围护桩分布状况农业大车站围护结构标准段平面内包尺寸为170.5m(长) ×19.7m(宽)主体结构底板埋深约17.68m，为地下二层构筑物。
本工程主体采用明挖顺做法施工，围护结构盾构端头采用Ф1000@1200钻孔灌注桩，标准段采用Ф1000@1400钻孔灌注桩，竖向采用4道钢支撑，支撑采用Φ609mm、壁厚t=16mm的钢管支撑，水平间距3m。
围护桩专项施工方案
围护桩专项施工方案一、项目背景随着城市建设的不断扩张，土地资源的开发利用日益增加，围护桩作为一种重要的地基处理方式，在城市建设中扮演着至关重要的角色。
围护桩施工质量直接影响到建筑物的安全稳定性，因此编制一份科学合理的围护桩专项施工方案显得尤为重要。
二、施工前准备工作1. 设计方案审查在开始施工前，必须对围护桩的设计方案进行审查，确保符合相关规范标准，审查内容包括围护桩的类型、尺寸、深度等参数。
2. 现场勘测在确定施工现场后，进行现场勘测工作，了解地质情况、周边环境等因素，为后续施工提供参考依据。
三、施工工艺流程1. 围护桩基础施工首先进行围护桩基础的施工，包括：地面清理、基础开挖、基础排水等工作，确保基础稳固可靠。
2. 围护桩主体施工根据设计要求，选择合适的围护桩材料和施工方式，进行围护桩主体的施工，包括：桩身打设、浇筑混凝土、钢筋加固等工艺。
3. 围护桩收尾工作最后进行围护桩的收尾工作，包括：表面修整、检查验收等步骤，确保围护桩施工质量达标。
四、施工安全措施在围护桩施工过程中，必须严格遵守相关安全规定，采取有效措施确保施工人员和施工现场的安全，包括：人员防护、施工现场标识、安全检查等。
五、施工质量控制为了确保围护桩施工质量，应建立质量监控体系，监测施工过程中各项指标，及时发现并纠正问题，保证施工质量符合设计要求。
六、施工总结与展望经过科学合理的围护桩专项施工方案的实施，可以有效提升围护桩施工质量，保障工程的安全稳定性。
未来，应进一步完善围护桩施工技术，提高施工效率，推动围护桩在城市建设中的广泛应用。
以上是关于围护桩专项施工方案的详细介绍，希望能对相关领域的从业人员提供一定的参考与借鉴。
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杨浦区大桥街道100街坊住宅项目围护工程专项方案施工组织设计上海弘韬建设发展有限公司2016年7月1.工程简介杨浦区大桥街道100街坊住宅项目位于杨浦区，眉州路以西、平凉路以北、河间路以南。
本工围护工程采用钻孔灌注桩、双轴搅拌桩及压密注浆的工艺，采用φ750、φ800钻孔灌注桩，共272根。
其工艺采用正循环回转钻进成孔。
双轴搅拌桩φ700，搭接200mm,在灌注桩与搅拌桩之间进行压密注浆。
2. 钻孔灌注桩施工方案2.1 施工工艺根据本工程桩基实际情况和上海地区地质特征，钻孔灌注桩施工采用回转钻进正循环成孔、水土造浆护壁工艺，混凝土采用水下商品混凝土，钢筋笼采用现场制作。
2.1.1施工工艺流程施工工艺流程图。
施工工艺流程图2.1.2施工方法本工程桩的施工应严格按照《地基基础设计规范》、《钻孔灌注桩施工规程》及《10SG813 钢筋混凝土灌注桩》操作。
具体如下：（1）测量放线（a）每个桩位应按设计要求，用经纬仪、钢卷尺定放，具体做法如下：（b）根据业主提供的控制轴线，利用经纬仪、钢卷尺进行桩位定位放样，并请总包、监理单位进行复核、签证。
（c）施工前，用水准仪对施工现场标高进行测量，并计算出平均值，作为硬地坪标高。
当护筒埋设好后，对护筒附近硬地坪进行标高测量，以此控制成孔深度。
（2）放桩位线：（a）从轴线引出桩位线，允许偏差为1cm。
（b）桩位中心控制点处用红漆做出三角标志。
（c）桩位中心线及标志要经常检查，看不清时及时补上。
（d）桩位中心线放好后，须进行自检，再请总包单位、监理单位组织人员进行复核，并及时办理复核手续。
（3）埋设护筒（a）桩位确定后，再以护筒直径开挖。
（b）护筒直径应比设计桩径大10cm。
（c）埋设护筒时，其中心线与桩位中心线偏差不得大于20mm，护筒埋设深度伸入原土30cm左右。
（d）护筒与周围垂直，且开挖埋设的护筒周围用粘土回填夯实。
（4）钻机就位钻机就位后，底座必须用水平尺检验水平度，达到平整、稳固，以确保成桩钻进过程中不发生倾斜和偏移；转盘中心与桩位中心的允许偏差应小于20mm。
（5）正循环成孔（a）采用GPS-10型工程钻机进行工程桩施工，采用泥浆护壁正循环成孔工艺，泥浆采用水泥土造浆。
（b）本工程设计桩径分别为Φ750，Φ800，施工时选用的钻头直径应不小于设计桩径。
（c）根据水泥土特点，合理控制钻进参数（包括转速、钻压、钻进速度要求）。
钻机使用Ⅰ档（70转/分），适当增加钻压，减慢钻进速度，泥浆比重控制在1.25左右，粘度控制在18～22秒左右。
（d）钻进过程中应切实计算好钻杆和钻具长度，以便丈量杆上余尺，正确计算孔深。
加接钻杆应先将钻具稍提离孔底，待泥浆循环2～3分钟后再拧卸钻具。
（e）钻进工程中，钻具的上下串动要适当，最好为一根钻杆钻完，在加接钻杆前串动几下即可，既达到将孔内粘泥块打碎又拉直孔身，而且不至于造成钻杆脱扣和加快连接处的磨损。
（f）钻孔深度不得小于设计孔深，超深不得大于300mm。
（g）成孔垂直度偏差按不超过1/100控制。
（h）成孔泥浆的配制管理◆合理地配制泥浆是成孔成败的关键，在施工过程中，应严格按照水泥土性能进行泥浆护壁，必要时可用人造浆。
①在砂土中排渣泥浆的比重控制在1.25左右。
②泥浆的粘度控制在18～22秒，含砂率小于等于8%。
◆在成孔过程中，排出的泥浆应先进入泥浆沉淀池，降低泥浆的含砂量及比重，然后再进入循环池利用。
◆经常对沉淀池、循环池进行清理，清除沉砂、积淤，对不符合要求的泥浆应及时排放到废浆池外运，确保泥浆质量。
（6）第一次清孔当钻孔至设计标高后，应停止钻进，并及时用换浆法进行一次清孔。
具体方法：在钻进终孔后利用成孔钻具直接进行，清孔时先将钻头提离孔底100～200mm，转盘回转冲孔，泥浆循环不断进行，并时常串动钻具，以提高一次清孔效果。
一次清孔的时间应控制在15分钟-30分钟，应根据钻具回落试验孔底沉淤厚度和返浆比来决定清孔是否可以结束。
清孔输入泥浆比重应小于 1.20，返浆比重应小于1.30，手触泥浆无颗粒感觉，且沉渣厚度小于100mm，满足以上各条件，一次清孔即可结束。
（7）钢筋笼施工（a）钢筋笼制作钢筋笼分节制作，一般分节长度为9m，分节吊放，吊拼焊接而成；其中主筋须50%错开搭接。
焊接要求：d表示主筋直径；（b）钢筋笼制作前，应将主筋校直、除锈，下料长度要准确。
钢筋笼制作允许偏差：（c）主筋保护层为50mm，允许偏差为±20mm，在钢筋笼主筋上，每隔2米设置一道水泥定位块，沿钢筋笼四周对称布置4只。
◆成型钢筋笼应平卧堆放，且不得超过二层。
◆现场使用钢筋必须具有质量保证书，并经现场抽样、检验合格后方可使用，同一炉批号的钢筋以每60吨抽检一组。
（d）钢筋笼安装清孔后，将钻具提出孔外，测量其深度、直径及垂直度，并做好记录，吊放钢筋笼时，可利用钻架进行及时吊放钢筋笼。
为保证钢筋笼的安放深度符合设计标高，安放前由施工员测定具体标高尺寸，确定吊筋长度，以保证偏差在±100mm以内，钢筋笼吊放入孔时，不得碰撞孔壁。
为防止灌注混凝土时钢筋笼移位及上浮现象发生，钢筋笼下到设计位置后必须固定好，以确保钢筋笼保护层偏差为±20mm，笼顶、底标高偏差在±50mm之间。
钢筋笼吊放时，应确保桩孔和钢筋笼的同心度，也可利用吊车配合吊放钢筋笼。
钢筋笼孔口焊接应符合如下规定：①节笼上端露出操作平台高度宜在1m左右。
②主筋焊接部位的污垢应予以清除。
③上下节笼各主筋位置应对正，且上下笼均处于垂直状态时方可施焊，焊接时宜两边对称施焊，并敲去焊渣。
④焊接完毕后，应补足焊接部位的箍筋。
⑤按规定经中间验收合格后，方可继续下笼，并进行下一节的安装。
（8）导管安装及二次清孔（a）本工程中钻孔灌注桩混凝土灌注采用直径Φ258mm导管，灌注应准确测量导管总长度。
（b）检查导管的密封性能，既检查导管有无漏水情况，导管连接密封圈的完好情况。
（c）当钢筋笼安放完毕后，应尽快安放导管，进行第二次清孔。
吊放导管时，应将其位置居中，轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋笼和碰撞孔壁。
安放完毕后，下口距离孔底小于50cm，连接3PNL泵进行泥浆循环清孔，并进行泥浆指标的调整，二次清孔后的泥浆比重一般控制在1.15左右，沉渣厚度应小于要求的100mm，清孔时间一般控制在20～30min左右。
（9）水下混凝土施工本工程桩基混凝土采用水下C30商品混凝土，实际施工的混凝土比设计强度提高一级配置。
混凝土配合比应根据《钻孔灌注桩施工规程》DBJ08-202-92和《普通混凝土配合比设计技术规程》JGJ55-81，并经监理确认。
混凝土浇灌前须做好混凝土的联系工作，保证混凝土能够连续供应。
砼灌注质量应按下列要求控制：（a）采用商品混凝土，混凝土坍落度控制在18～22cm之间，粗骨料采用5～25mm碎石。
混凝土初凝时间控制在6～8小时，级配单应在混凝土灌注前随车附来。
严格把好质量关，现场应仔细核对配合比组成情况，发现问题及时阻止更正。
每根桩的混凝土灌注须做好二次坍落度试验及一组混凝土试压块。
（b）导管下入孔内之前应仔细检查连接丝扣、焊点及密封槽的完好情况，严格按要求配接导管长度，导管底口距孔底应小于50cm左右，以保证初灌后埋入砼面0.8～1.30m。
（d）水下混凝土的灌注应在第二次清孔后30分钟内进行，若超过30分钟，应重新测量孔底沉淤厚度，如不符合要求则应重新进行清孔。
（e）导管混凝土隔水塞的尺寸要与导管的内径相符。
（f）混凝土灌注过程应连续进行，导管必须始终埋入在混凝土中，导管埋入混凝土面的深度控制在5～7m为宜，最小埋深不得小于2m，导管应勤提勤拆，一次提管长度不超过5m，最佳提管长度为2.5m，应经常测定混凝土面的高度，以便确定提管长度，严禁将导管提出混凝土面。
（g）当灌注的混凝土面接近钢筋笼底端时，导管埋入混凝土面的深度应保持在3m左右，灌注速度应适当放慢。
（h）经常注意检查导管吊绳及井口台板的完好情况，发现问题及时更换，同时经常检查钢筋笼的固定情况，防止跑笼。
（i）混凝土灌注高度应高出桩身长度的5%，且高出设计桩顶标高至1m。
试锚桩施工时，桩顶面均高出地面，无法满足冒浆的要求。
为此在施工中采取如下措施，当混凝土浇灌至地面时，应继续浇灌，让桩顶混凝土溢出护筒，同时由人工将溢出的混凝土清除，直至护筒口冒出新鲜、不混杂泥浆的混凝土为止。
并由施工员测定后方可停止灌注。
（j）混凝土灌注充盈系数控制在1.0～1.3之间。
（k）灌注完毕后，即可切断钢筋笼吊筋，拔出护筒，清除孔口泥浆和混凝土残渣，回填孔口，保证施工现场安全文明。
（l）安排专人做好混凝土试块的取样、制作、编号、拆模、养护、记录和送检工作，试块数量一根桩不少于一组，每组三块。
2.2 施工质量保证措施2.2.1 确保成孔质量措施钻头外径不小于设计桩径，并经常核验，发现钻头直径不能满足设计要求时，应立即补足。
护筒埋设位置须正确、垂直，埋设深度一般需超过杂土层厚度，且护筒底口埋进原土深度不小于20cm，护筒周边用粘土回填夯实。
预防孔斜措施：（a）钻机定位要准确、水平、稳固，定位后要垫实，以保证钻机平衡运行，成孔过程中，钻机塔架头部滑轮组边缘、转盘中心、桩孔中心应始终保持在同一铅垂线上。
如发现异常情况，立即调整，确保成桩垂直度小于1/150。
（b）开机钻进时，应先轻压慢转并控制泵量，待进入正常工作状态后再逐渐加大转速和钻压；第一、第二根钻杆钻进时不能加压，应争取低参数钻进，钻进不同地层时应及时调整钻压、转速和泵量。
在软土层、淤泥质易坍塌地层中钻进时，还应适当加大泥浆比重，以防止塌孔。
（c）操作人员、机长、施工员须加强钻进过程的监测，发现有异常现象及时处理纠正。
（d）根据规范要求和实际情况抽查成孔后的孔径及垂直度测试。
（e）钻杆接头应逐个检查，发现主动钻杆弯曲的须立即调直或更新。
（f）在倾斜的软硬地层钻进时，需吊住钻杆钻进，严格控制进尺，采取低速钻进，以防止空身偏斜。
如发现空身偏斜，应在偏斜处吊住钻头，上下反复串动扫孔，使孔身校直。
（g）成孔过程中，孔内泥浆液面应保持稳定，正循环成孔不应低于自然地面30cm，以保持孔内外压力平衡，确保孔壁稳定。
预防缩径措施：（h）根据孔身检测的结果，及时调整钻头的规格和钻进方法。
（i）操作人员提升钻具时发现有受阻现象，必须重新复钻。
2.2.2 确保钢筋笼制作质量措施（a）制作钢筋笼的钢材必须有出厂合格证和按批量进行机械性能复试报告，经复试合格后才能使用。
钢筋、钢筋笼对焊时应有同等条件的试验报告，按一批200个焊接接头做一组试件试验报告。
（b）钢筋笼的制作应按设计要求和有关规范制作成型。
（c）钢筋笼采用环形模制作，钢筋笼主筋混凝土保护层的允许偏差为±20mm，保护层每2m设一道，每道4块。