河道清淤施工方案正文(修改)
目录
1编制依据 (2)
1.1编制依据 (2)
1.2编制原则 (2)
2工程概况 (2)
3工程重难点分析 (3)
3.1 工程重难点 (3)
3.2 拟采取的应对措施 (3)
3.3 拟采取的方案比选 (3)
4施工进度计划 (4)
4.1 计划编制原则 (4)
4.2 工期目标 (4)
5施工工艺技术 (4)
6资源配置计划 (12)
6.1劳动力计划 (12)
6.2机械设备计划 (12)
6.3物料投入计划 (12)
7施工安全保证措施 (13)
8其他技术保证措施 (13)
8.1 质量保证措施 (13)
8.2 文明施工保证措施 (13)
河道清淤施工方案
1编制依据
1.1编制依据
(1)依据我国的法律、法规、法令条款及有关施工、安全、工地安保、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准；
(2)xx县流域治理项目的相关设计文件；
(3)xx县流域治理地勘文件及我方的施工调查情况；
(4)局、公司方案编制相关技术管理办法。
(5)有关技术及安全操作规范。
1.2编制原则
(1)符合国家方针、政策、设计文件及现行规范和标准；
(2)符合临沧市相关建设文件和标准；
(3)满足建设单位要求，有效地集中施工力量，按期完成；
(4)按照工序关系，合理安排施工顺序，统筹考虑；
(5)结合现状，将河床疏浚与防洪排涝、景观建设相结合；
(6)注重对周围环境、水土保护。
(7)进行经济性比选，选择经济合理方案，降低施工成本。
2工程概况
本工程为云南省临沧市xx县xx河河道清淤工程,清淤里程自K0+000至K6+640,长6640m，河道平均宽度25.85m,平均清淤深度1.1m,清淤总量188106m3。城区水系点源污染主要来自两岸未截留污水，主要雨污混流排口共计22处，由于缺少维护管理，河道淤积严重；沿河违建较多，侵占河道现象严重。
河道淤积严重河道内堆有建筑垃圾
3工程重难点分析
3.1 工程重难点
河道清淤施工，沿河两岸高差较大，河道与两岸道路间边坡较陡，并有已修建好的园路及绿化，河道淤泥运输至河岸上难度较大。
3.2 拟采取的应对措施
针对上述控制的重点，经研究拟采取修筑施工便道的方式将河道淤泥运输至河岸上，便道位置我项目将组有经验的人员进行现场实勘，确定施工便道位置，尽量便道确保运输方便、成本低、施工影响小。
3.3 拟采取的方案比选
本次治理河段为了清除淤积在河道下面的淤泥，根据实测的河段淤积分布情况，拟定三种生态清淤方案。
方案一：河道截流，排除明水，人工配合挖掘机挖掘淤泥，装车外运。
此生态清淤方案在河道生态清淤中较为常见，方案在河道枯水期实施，在上游河道截流后，生态清淤河段内排除明水，修建施工围堰，使河道内的上游来水从围堰外侧排走。现场采用装载机或翻斗车利用临时便道倒运至临时碴场，根据淤泥含水量在临时碴场进行干土掺拌合，掺拌干土后用翻斗车外运至指定弃土场。本次河道生态清淤河段位于城镇中心，白天、夜晚均可通行，因此根据淤泥量和施工工期合理安排施工。因为本河段两岸为中心城区，交通较为繁忙，人行量大，因此需要考虑夜间施工，在清运淤泥时，就立即将道路上撒落的土方清理干净，给周边居民一个良好的生活环境。
方案二：生态清淤船方案。
生态清淤船，即清除水底沉积物的工具。动力一般有柴油机，电机两种。船体即浮体，采用拼装箱型结构。有生态清淤装置，动力装置，传送装置等。由动力驱动生态清淤装置清除水底沉积物，由传送装置送出到指定位置。生态清淤船分挖斗式、绞吸式和耙吸式。挖斗式生态清淤船即链斗式挖沙船。绞吸式生态清淤船是生态清淤船的主用船型，由浮体，铰刀，上吸管，下吸管，泵，动力等组成。他利用下吸管前段的铰刀，耙头装置将水底沉积物切割搅动疏松后，经下吸管由泵吸起，有上吸管送出到指定位置。此船效率高。但此方案需生态清淤船必须保证一定的吃水深度。
方案三：水力冲挖淤泥，泥浆泵输送淤泥。
水力冲挖的施工原理是模拟自然界水流冲刷原理，借水力作用来进行挖土、输土、填土，即水流经高压泵产生压力，通过水枪喷出一股密实的高速水柱，切割、粉碎土体，使之湿化、崩解，形成泥浆和泥块的混合，再由立式泥浆泵及其输泥管吸送。本工程的水力冲挖由水力挖塘机组进行，该机组主要由三部分组成：立式泥浆输泥系统，包括立式泥浆泵、浮体、场内输泥硬管和橡胶管；清水冲泥系统，包括清水泵、输水管、冲水枪；配电箱系统，包括配电箱、防水电缆等。冲挖初期用高压水枪进行冲挖。高压水枪冲挖下来的泥浆被固定在浮桶上的泥浆泵抽出，抽出的泥水混合物排放至河道岸坡边围堰筑成的集浆
池内，并在该区进行初步泌水沉淀以提高泥浆浓度。然后由高压泥浆泵泵送至泥库，淤泥中不得含有卵石、砾石等。此方案由于水力冲挖机组的泥浆泵的最佳工作水深为 1m，所以施工中必须严格控制冲挖区内水位高程，以满足泥浆泵的工作性能。
表 3-1 生态清淤方式优缺点对比表
方案优点缺点
方案一：人工+机械生态清淤1、施工简便，操作性强。
2、速度快，生态清淤较彻底。
3、施工成本低。
1、需要配套运输设备运送淤
泥，对道路交通及两岸环境影
响大。
2、需要修建机械下河通道。
方案二：生态清淤船生态清淤1、无需排干水施工。
2、生态清淤时不影响大范围
内水质。
3、生态清淤效率高。
1、需修建集浆池。
2、生态清淤船成本高。
3、需要专门的船只操作人员。
4、需保证一定吃水深度。
方案三：泥浆泵生态清淤1、施工简便。
2、无需排水便可生态清淤。
3、施工成本低。
1、不能清除垃圾、石块，需
修建集淤池和泥库。
2、需其他机械联合作业施工。
3、对周边环境影响较大。
综合分析以上三种生态清淤方案，方案一施工较为简便，成本较低，生态清淤彻底，施工挖掘机械可在河段内运行施工。方案二施工效率高，对生态清淤河段水质影响较小，但生态清淤船生态清淤需要修建面积较大的集浆池，单次生态清淤固定成本高，且需要较大的水深。方案三施工简便，施工成本低，但淤泥不得含有卵石、砾石，需修建集淤池和泥库。综合考虑施工条件，工程进度，工程对环境的影响、施工占地及施工成本，拟采用方案一，即人工+机械生态清淤。
4施工进度计划
4.1 计划编制原则
以现场踏勘取得的调查资料和本项目计划投放的资源（机械设备、劳动力、材料、资金等）为依据，尽可能的加快河道清淤施工。
4.2 工期目标
工期目标：项目临建计划2016年11月15日开工，2017年5月15日完成，总工期182天。
5施工工艺技术
清淤施工工序：河中便道施工→河道右幅抽水→右幅清淤→右幅草袋围堰堆码→改移右幅流水→左幅河道抽水→左幅河道清淤→施工便道、围堰拆除→交工验收。
（1）便道施工
结合河道清淤外运出路和现场既有道路布置情况，拟定在河道中部设置与导流堤一体的顺河道的施工便道，便道长6.6公里，施工便道出入口按200m一处进行布置，具体位置可根据现场实际情况进行调整。
河中便道顶宽为5.0m，背水面边坡按1：1.5设置，迎水面边坡按1:2设置，表层满铺两层装满粘土的编织袋。便道采用砂卵石填筑，结合河道地形，河中便道高度定为2m，在岸上运输道路的修筑可结合当地道路路况，如果现场无可运输淤泥的既有道路，则需修筑运输便道，岸上运输便道顶宽为6m，边坡按1:1.5的坡比设置，便道采用砂卵石填筑，填筑高度1m。
下河马道采用碎石土填筑，填筑高度根据现场实际确定，便道顶宽6m，边坡坡比按1：6设置。
河内便道、围堰、岸上便道断面图及导流疏浚平面图如下：
5
迎水面铺设两层编织袋粘土2
图5-1 河内施工便道断面图
2
2,5
1
图5-2 编织袋围堰断面图
6
1
图5-3 岸上便道断面图
河底边线
河底边线
编织袋粘土围堰
水内砂卵石便道
水
流方向
图5-4导流疏浚平面图
围堰采用人工装袋堆码，为保证草袋围堰截水效果良好，减少渗漏，草袋内必须装
粘土，不得使用透水性大的土，且每袋装土量不得大于50%。根据施工范围内土质调查，河道内无符合要求的粘土，河道两岸堤坝拆除土含粗粒料较多不能用于围堰填筑。
(2)河道清淤
本工程清淤方法主要采用机械清淤和人工清淤两种，河道内淤泥分左右幅采用导流方式将半幅疏干后进行机械清淤，机械清淤采用2台挖掘机进行淤泥开挖，为避免淤泥含水量大造成运输过程滴洒，现场采用装载机或翻斗车利用临时便道倒运至临时碴场，根据淤泥含水量在临时碴场进行干土掺拌合，掺拌比例为1：3。碴场范围30*100m,可堆碴3000m3，掺拌干土后用台翻斗车夜间外运运至指定弃土场。
河道两侧河床施工满足要求后，进行施工便道下淤泥开挖，由于便道下淤泥开挖较深且须回填粘土，采用围堰截水后进行机械清淤。
对于河床底部20cm范围、边角机械开挖不到位和含水量较大的淤泥采用人工清淤，人工清淤方法主要是利用编织袋进行人工装袋后利用自身重力沥干后运至临时堆土场。
河道左右幅淤泥清理和河床施工满足要求后，进行道路、围堰拆除，拆除道路采用倒退的方式边开挖边装运，围堰拆除根据道路拆除进度同步施工，围堰采用人工拆除，不得机械开挖，避免编制袋破损污染河道。
(3)掺土外运
为防止淤泥外运洒落，保证淤泥外运满足文明施工要求，河道淤泥开挖后临时堆至指定堆场进行初步沥干，根据淤泥含水量计算，需进行用干土拌合后外运，按1：3的比例用挖掘机进行掺拌，掺拌后淤泥满足运输不滴洒的要求。
(4)围堰拆除
结合河道清淤外运出路，在河道中部设置与导流堤一体的顺河道的施工便道，便道长6.6公里，施工便道从既有道路顺坡至河道中部。
在左侧河床施工满足要求并无其他施工项目后，进行施工便道拆除施工，便道拆除采取倒退的方式进行分段拆除，为保证便道拆除处于干塘施工，便道每拆除100m设置横向围堰一条，防止前方围堰拆除后右侧的水贯入左侧，依此类推进行便道拆除。
拆除便道与围堰施工步骤如下图：
施工便道
草袋围堰K5+147
K5+047
K4+947
流水方向
河底边线河底边线
围堰拆除原状平面
施工便道
草袋围堰
K5+147
K5+047
K4+947
流水方向
河底边线
河底边线
第一步 便道拆除100m
施工便道
草袋围堰K5+147
K5+047
K4+947
流水方向
河底边线
河底边线
第二步 便道前施工横向围堰截水
新施工横向围堰
待人工拆除围堰
施工便道
草袋围堰
K5+147
K5+047
K4+947
流水方向
河底边线
河底边线
第三步 人工拆除前方100m围堰
新施工横向围堰
施工便道
草袋围堰
K5+147
K5+047
K4+947
流水方向
河底边线
河底边线
第四步 再次拆除施工便道100m
新施工横向围堰
待人工拆除围堰
施工便道
草袋围堰
K5+147
K5+047
K4+947
流水方向
河底边线
河底边线
第五步 再次施工横向围堰截水
新施工横向围堰
由以上便道拆除步骤可以看出，便道拆除100m 后，必须增设一道横向围堰，防止前方围堰拆除后河水流入便道侧，同时由于前方围堰拆除无便道可利用，必须采用人工进行拆除。因此为便于拆除、防止围堰人工拆除时编织袋破损污染河道，围堰使用的编织袋必须选用优质编织袋且堆码时扎紧袋口。
(3)河道清淤
本工程清淤方法主要采用机械清淤和人工清淤两种，河道内淤泥分左右幅采用导流方式将半幅疏干后进行机械清淤，机械清淤采用2台挖掘机进行淤泥开挖，为避免淤泥含水量大造成运输过程滴洒，现场采用装载机或翻斗车利用临时便道倒运至临时碴场，根据淤泥含水量在临时碴场进行干土掺拌合，掺拌比例为1：3。碴场范围30*100m,可堆碴3000m 3
，掺拌干土后用台翻斗车夜间外运运至指定弃土场。
河道两侧河床施工满足要求后，进行施工便道下淤泥开挖，由于便道下淤泥开挖较深且须回填粘土，采用围堰截水后进行机械清淤。
对于河床底部20cm 范围、边角机械开挖不到位和含水量较大的淤泥采用人工清淤，人工清淤方法主要是利用编织袋进行人工装袋后利用自身重力沥干后运至临时堆土场。
河道左右幅淤泥清理和河床施工满足要求后，进行道路、围堰拆除，拆除道路采用倒
退的方式边开挖边装运，围堰拆除根据道路拆除进度同步施工，围堰采用人工拆除，不得机械开挖，避免编制袋破损污染河道。
(3)掺土外运
为防止淤泥外运洒落，保证淤泥外运满足文明施工要求，河道淤泥开挖后临时堆至指定堆场进行初步沥干，根据淤泥含水量计算，需进行用干土拌合后外运，按1：3的比例用挖掘机进行掺拌，掺拌后淤泥满足运输不滴洒的要求。
6资源配置计划
6.1劳动力计划
为确保河道清淤工程顺利进行，现场准备配备如下人员：见表6-1。
表6-1：主要劳动力计划表
序号工种单位数量备注
1 挖掘机驾驶员人 4
2 装载机驾驶员人 4
3 自卸车司机人40
4 保洁人员人8
5 杂工人20
合计人76
6.2机械设备计划
施工机具配备，见表6-2
表6-2：主要机械设备计划表
序号机具名称型号单位数量备注
1 挖掘机卡特320 台 4 修筑便道及清淤
2 装载机柳工856 台 4 淤泥倒运
3 自卸车ZD-22T 辆40 淤泥外运
6.3物料投入计划
材料配备情况见表3。
表3：主要材料投入计划表
序号材料名称型号单位数量备注
1 编织袋个87500
2 砂卵石M320000
3 黏土M33500
7 施工安全保证措施
（1）项目部建立施工安全领导小组，项目经理任组长，划分领导机构、明确个人职责，健全安全防护制度。
（2）作业时，设专人统一指挥，相互配合，由机械现场调度员统一指挥，配合机械作业人员。各种施工、操作人员须经安全培训，不得无证上岗，各种作业人员应配带相应的安全防护用具和劳保用品。严禁操作人员违章作业，管理人员违章指挥。
（3）施工场地要设置交通红灯、交通指示牌及专职疏导人员，以便疏导行人及车辆。施工道口设置明显标语牌，并设专人看守，疏导交通。
（4）各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。运输车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍物时减速鸣笛，制动器齐全，功能良好。
（5）施工现场设置专职安全员，对施工人员经常进行安全教育，提高安全意识，每周开一次安全例会。
8 其他技术保证措施
8.1 质量保证措施
项目成立以项目经理为首的质量管理领导小组，项目经理对工程质量全面负责，对整个施工过程中的质量工作全面领导，是质量的第一责任人。项目上配备的总工和项目副经理对质量工作从技术、施工工艺进行全面管理，是质量的第二责任者。项目上配备质检员、安全员作为组员，具体进行质量管理工作。质量员和材料员要从原材料、工序、工艺、隐蔽验收等道道严格检查把关。
在每道工序施工前，技术员依据施工图纸、施工方案对有关施工组进行技术、质量、书面交底，交底内容包括：操作方法、操作要点及质量标准等。
严格执行自检制度，检测人员及时对已完工作面进行检测，避免出现重复施工现象。施工完成并经自检合格后方可向监理工程师及有关上级部门报检、交接。
8.2 文明施工保证措施
（1）严格执行国家有关部委、当地建委关于“文明施工”的有关条例。
（2）建立健全文明施工组织及责任制,对施工的全过程、全方位实行项目经理负责制，管理人员责任制，强化文明施工管理。
（3）由文明施工小队负责现场及道路洒水防尘工作，保证道路有车辆通过时不扬尘且无
水洼、泥浆。
（4）租用符合环保要求的运输车辆并与之签订协议：
a.进入现场放慢车速，防止扬尘。
b.车厢苫盖严密，防止洒落或细小颗粒材料的飞扬。
c.外租车辆必须接受环保部门及施工单位的检查。
d.禁止车辆带泥上路。
e．严格按照综合执法部门规定进行渣土车备案。
河道治理工程施工方案
瓯海区活水畅流一期工程（I 标段） 河道整治 施工方 浙江鸿翔水利建设有限公司 瓯海区活水畅流一期工程（I 标段）项目部 二?一六年三月
、工程概况： 瓯海区活水畅流一期工程主要由雷峰引水渠工程，活水泵站工程，焦下河泵闸及配套工程和焦下河整治工程等各子项工程组成，主要分布在瓯海三溪平原片，仅雷峰引水渠工程一项位于戌浦江流域。 本工程的建设范围为焦下河泵闸和焦下河整治工程，焦下河泵闸站布置在焦下河连运港路三桥北侧100 处，焦下河泵站主要由泵房(闸室)，上下游连接段翼墙，进出水池和护坦组成，泵房布置在北侧，水闸布置在南侧，闸2 孔，单孔净宽5m,泵站装机流量50m3s，潜水贯流泵2台，流量2.50m3s*2。 焦下河整治工程南起连云港三桥( K0+000.00)，北至河庄交叉口 (K2+130.00)，对上述全河长进行清淤，清淤底高程 1.0m，并对焦下河 K0+000.00~K0+800.00)段河道进行护岸支护，0+000~0+150段为焦下河泵闸段，其中泵闸上游50m 和下游36m 采用C20 砼生态砌块挡墙护岸，K0+150.00~K0+800.00段河道采用密排松木桩护脚，松木桩顶压以景观块石。 二、施工方案： 1、土方开挖土方开挖前先填筑围堰并将围堰闭合区水抽排完毕后采用人工配合挖掘机进行基础土方开挖，土方明挖应从上至下分层分段依次进行，严禁自下而上或采取倒悬的开挖方法，施工中随时作成一定的坡势，以利排水，开挖过程中应避免边坡稳定范围形成积水。本项工程的土方开挖采用挖掘机辅以人工进行，基底必须预留开挖保护层，待基础施工前采用人工后退法挖除，基础土方开挖时必须做好施工排水工作，开挖导流沟和集水井，将积聚水体及时排除。 开挖前,测放人员根据开挖图将开挖边线标出,以木桩石灰白线标志,开挖过程中,测放人员根据开挖图控制开挖,以保证开挖的准确性。 开挖过程中，应经常校核测量开挖平面位置、水平标高、控制桩号、水准点和边坡坡度等是否符合施工图纸要求。 土方开挖过程中，应密切注意开挖边坡的稳定，如出现裂缝和滑动迹象时，应立即暂停施工，采取应急抢救措施，并通知监理人，必要时，应按监理人的指示，设置观测点，及时观测边坡变化情况，并做好记录。 在开挖边坡上遇有地下水渗流时，应在边坡修整和加固前，采取有效的疏导和保护措
河道换填清淤施工方案
上海城建市政工程（集团）有限公司宜兴市范蠡大道新建工程Ι标 河道清淤换填（宜浦路跨线桥） 施工方案 编制： 审核： 审定： 上海城建市政工程（集团）有限公司宜兴市范蠡大道新建工程Ι标 2013年07月20日
河道换填清淤施工方案 一、工程概况 1、工程简介 范蠡大道：起于塘头与潜洛之间，与站前大道东延段相交，路线沿蠡河西岸北上，下穿宁杭高铁，上跨宁杭高速、宜浦公路，于尤前村附近跨越东氿，经东氿北路、太湖大道、宜官公路，终点止于庆源大道，全长9.491km。定位为城市快速路，标准段宽55m，本节点设计里程为FLK4+045～FLK5+410（约1.365km），其中高架段里程范围为：FLK4+501.445～FLK4+928.645，路基段里程为FLK4+045～FLK4+50.4451和FLK4+928.645～FLK5+410。主线设计时速为80km/h，双向六车道，地面段宽62m，高架段宽28.0m，荷载标准为城-A级；辅路设计时速为40km/h，双向四车道，荷载标准为城-A级。 宜浦路交叉口范围：南起范蠡大道南园村2#桥北侧，北至南园村3#桥南侧；西起陶都窑炉衬里公司，东至张泽大桥西侧。宜浦路现状为公路，双向两车道，沥青混凝土路面，断面宽度15m；设计里程为YPK1+844～YPK2+137（约0.293km），设计速度40～60km/h，断面宽度49m。 2、工程内容 本标段为9标段，桩号范围：K4+260~K4+928，全长668m，包含道路排水、宜浦路立交主桥、小桥3座（南园1号~3号桥）。 宜浦路立交主线桥：起点桩号K4+501.445，终点桩号K4+928.645，全长427.2m。钻孔桩基础，矩形台，花瓶墩，现浇箱
最新版河道清淤治理工程施工组织设计方案
河道清淤治理工程施工组织设计方案
1 工程概况 本次治理范围自淮河路至保丰河，河道总长3.8km，设计河道底部宽度12～25m，设计河底高程为24.05～24.40，河道常水位27.50，排涝水位28.48～28.32，河底淤泥量约为86799m3。**河平面位置如图1.1所示。 图1.1 **河平面图 现状**河人民路至一道河路河道景观已完成，泉河至人民路、一道河路至淮河路段已有设计方案。保丰河至五道河段位于规划城区范围外，现状两岸为农田，由于倾倒大量建筑、生活垃圾，致使河道严重堵塞，过水断面锐减，严重影响城市汛期排涝。并且由于**河常年收纳周边污水，且河内生态环境破坏，无法自净消解，因此，现状**河河道过水断面狭小，河底污泥淤积严重，水中浮萍、杂草疯长、溶氧减少、鱼虾锐减、蚊虫滋生、水质变坏、恶臭扑鼻，市民怨声载道。详见图1.2**河现状图。
因此，根据住建部发布的《城市黑臭水体整治工作指南》及招标文件相关要求，针对**河河道进行清淤拓宽、岸坡防护及景观绿化，彻底消除河道内源污染，净化水质，消除黑臭，并提高城市汛期排涝能力，防止出现城市内涝。
图1.2 **河现状图 2 编制依据 （1）阜阳市城区水系综合整治（含黑臭水体治理）PPP项目（标段二）招标文件 （2）阜阳市城区水系综合整治（含黑臭水体治理）PPP项目（标段二）投标文件 （3）《水利水电工程等级划分及洪水标准》（SD252-2017）； （4）《河道整治设计规范》（GB50707-2011）；
（5）《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）； （6）《污水排入城市下水道水质标准》（CJ343-2010）； （7）《水利水电工程施工组织设计规范》（SL303-2004） （8）阜阳水系初设报告报批稿 3 施工总体布置 3.1施工总布置原则 工程总布置应遵循因地制宜，因时制宜，有利生产，方便生活，易于管理，安全可靠，经济合理的原则。 **河河道疏浚拓宽工程为线性工程，工程施工区位于阜阳市郊区施工环境较好。经过踏勘**河K4+057.6~K3+357段东岸红线范围内已拆迁完毕，空地面积大约5万㎡，可用于布置淤泥晾晒场。 晒干淤泥可用于填补红线范围内低洼处，部分淤泥可用于深埋换填绿化种植土，其余按照招标初设方案外运至泉河、颍河防洪堤范围内。
河道清淤方案
河道清淤方案 2.5河道清淤施工方案（见图表2-1） 2.5.1清淤施工方法 本项工程主要包括路基清表、挖运弃土方、拆除旧有的构造物、挖除树根等。 首先抽水、清淤泥。抽水的潜水泵型号和数量可根据围堰内的水量的多少来决定。在施工准备期间要充分的准备所需的水泵及相关的设备等。淤泥全部清除至原状土，将淤泥集中，采用装载机配合运土车将淤泥全部外运，挖泥深度根据现场实际确定，但必须保证将淤泥清走，露出原状土层。 2.5.1.1、进行各河塘抽水工作，由于水域范围内抽水工程量大，需要合理组织，避免出现河水倒流泡坏换填河塘的情况。 2.5.1.2、河塘在抽水后按照施工组织顺序对河塘进行清淤，淤泥现场外运到指定地方，防止污染环境。清淤时根据淤泥厚度用挖掘机清除淤泥和边清淤边换填的挤於施工。清淤时采用两台挖掘机对位站立进行挖除淤泥，两台挖掘机同时作业时，互相应保持一定的安全距离，防止臂架相互碰撞。 2.5.1.3、每处河塘均需由项目部测量人员测量其清淤前、后标高，并绘制相对应的平面图和断面图，由监理复核，必要时由业主指定的测量中心派专人进行复测。其中，河塘平面图需标明几何尺寸及其与路基的相对位置；河塘断面图要测出各测点清淤前后的高程，绘制出河塘清淤断面图，并利用河塘清淤数量计算表计算出该塘的清淤量，
由监理签认后作为质保资料及设计变更的依据。 2.5.1.4、清淤时，原则上不得超过设计深度，如果清至设计深度后存在不良土质，必须由现场监理、设计代表会同业主代表通过现场观察及试验作出判别，确属淤泥的再往下清。 2.5.2、淤泥堆放问题： 2.5.2.1、流塑性较大的淤泥，挖出后及时清运至施工区域以外堆放，晒干后，集中运至弃土场。 2.5.2.2、流塑性较小的淤泥，由自卸车直接运至弃土场。 2.5.2.3、对集中的淤泥质等不可利用土方进行弃置处理，由现场监理进行签证。 2.5.2.4、对流塑性较大淤泥，挖装、拖运过程中，要小心谨慎，尽可能避免污染行车路线。 2.5.3、清淤必须彻底，清淤后对塘底进行晾晒。
清淤施工方案
软基处理施工组织设计 一、工程概况 （一）项目介绍 1、本合同段为芙蓉大道（湘潭县段）道路工程第2合同段，位于湘潭市湘潭县易俗河境内，起点：k14+883.56，接芙蓉大桥，终点：k19+324.66，与武广大道客运连接线相接，沿线经过赤湖村，八角村，路线全长4441.1米，道路按城市快速路建设，全线主道按80km∕h，辅道按40km∕h，路基宽按主道26米+辅道11米，路面为沥青砼路面。 （二）主要工程数量 主要工程量有：路基挖土方22.0786万m3, 石方挖77.4082万m3，防护、排水圬工3.9656万m3；特大桥1座／1086m，K16+588茅溪河特大桥（36X30m预应力砼T 梁）；大桥695.88m/2座，K19+990岩榨高架桥（13X20m空心板箱梁）长264.88 m ，K21+402.5李家岗高架桥（17X25m预应力砼T梁）长431m；涵洞8道，其中φ1.25 m圆管涵109m/4道，3X3.0 m盖板涵92.67m/2道，4X5.0m盖板涵30.5 m/1道；通道7道，4X5.0m盖板通道309.45m/6道，4X4.0m箱型通道27.59m/1道；天桥2座，车行天桥1座（20m＋32m＋20m）现浇箱梁长76.56m，宽4.5m，人行天桥1座斜腿刚构桥长49.58m，宽4.5m。 （三）、自然地理条件 1、地形地貌，本合同段以侵蚀型构造地貌为主，主要表现为丘陵、低山形态，路线走廊带受岩性、构造控制显著，地形起伏较大。可溶性岩石地区地表多具喀斯特地貌特征，分布有大型岩溶漏斗、落水洞、大型溶洞等岩溶形态。山间及山前台地、谷地等低洼处地面高程一般介于160-300m，丘陵、低山等山体地面高程介于300-800m，地面横坡一般介于5°-50°，局部地段坡体近直立分布。
中小河流河道清淤施工方案
第1章工程概况 1、1工程概况说明 位于****境内。近年来,流域内多次发生洪涝灾害,灾情严重,河道经过二十多年的运行,工程老化失修,河道淤积严重,防洪除涝能力明显降低。为此,对该河道实施治理,使其达到设计防洪除涝标准,以确保区域内人民群众生命财产的安全与保障工农业稳定发展,就是十分必要与迫切的。 1、2水文气象与工程地质条件 1、水文气象 本流域位于北温带季风区,属大陆性半干旱气候。多年平均降雨量为700mm,且多集中在汛期(6~9月份),占多年平均降雨量的70%,年降雨平均日数70天。降雨年内与年际变化较大,最高年份为987、8 mm,最低年份仅为390 mm。本流域年内平均气温在13、7℃,七月份最高月平均气温为27、3℃,1月份气温最低,月平均为-1、7℃。无霜期一般从3月下旬至10月下旬,平均为210天,封冻期一般从12月中旬至次年2月中旬。历时50天左右,最大冻土厚度40cm,最大岸冰厚度为18 cm。风向随季节变化,夏季多东南风,冬季多北风。年平均风速为3、2m/s。年平均日照时数2500小时,日照率50-60%,相对湿度平均为72%,年平均蒸发量为1238mm,水面蒸发量为1203 mm。 2、工程地质 2、1堤基 1、堤基下伏的①层砂壤土,具中等透水性、力学强度较低,具液化可能性,且抗冲刷能力差,存在边坡稳定问题。①-3层粘土、②-2层淤泥埋深较浅,具高压缩性、力学强度较低,存在抗滑稳定问题。 2、堤基土具有中等透水性,水力联系密切,没有稳定、统一、连续的相对隔水层,需进行必要的防渗处理。
3、堤基土层为多层结构形式,近地表的土层主要为壤土、砂壤土。结合工程经验类比,壤土、砂壤土临界比降值如下:砂壤土的出口无保护条件下允许比降采用0、20;壤土的出口无保护条件下允许比降采用0、35。 2、2河岸 1、河岸下伏的①层砂壤土分布于堤基表层,结构松散,具中等透水性、抗冲刷能力差且具液化可能性,存在液化问题及渗透稳定问题,需采取处理措施。 2、①-1层壤土:分布于堤基表层,分布不连续,具中等透水性,存在渗透稳定问题,需采取处理措施。 3、①-2层细砂:结构松散,具中等透水性、抗冲刷能力差且具液化可能性,存在液化问题及渗透稳定问题,需采取处理措施。 4、①-3层裂隙粘土:分布不连续,裂隙发育,具高压缩性及中等透水性,有遇水软化的典型特征,存在抗滑稳定及渗透稳定问题,需采取处理措施。 5、②层砂壤土:结构松散,具中等透水性、抗冲刷能力差且具液化可能性,存在液化问题,需采取处理措施。 6、②-1层细砂:结构松散,具中等透水性、抗冲刷能力差且具液化可能性,存在液化问题,需采取处理措施。 7、②-2层淤泥:软～流塑状,标准贯入击数N63、5一般变化在1～3击之间,平均值2、5击;小值平均值1、7击,该层埋深较浅,具高压缩性、力学强度低,分布范围广,不利于堤基稳定,需采取处理措施。 8、河岸土层开挖边坡值:①层砂壤土:水上1:2、0,水下1:3、0;①-1层壤土1:2、0;①-2层细砂:水上1:2、5,水下1:3、5;①-3层裂隙粘土:1:2、0。 3、水文地质 本工程位于鲁西南黄河冲击平原,上部地层以上冲击层为主,地下水为浅层潜水。浅层地下水补给源以大气降水为主,其次就是黄河侧渗灌溉回渗、地下径
河道治理工程施工方案
瓯海区活水畅流一期工程（I标段） 河 道 整 治 施 工 方 案 浙江鸿翔水利建设有限公司 瓯海区活水畅流一期工程（I标段）项目部 二〇一六年三月
一、工程概况： 瓯海区活水畅流一期工程主要由雷峰引水渠工程，活水泵站工程，焦下河泵闸及配套工程和焦下河整治工程等各子项工程组成，主要分布在瓯海三溪平原片，仅雷峰引水渠工程一项位于戌浦江流域。 本工程的建设范围为焦下河泵闸和焦下河整治工程，焦下河泵闸站布置在焦下河连运港路三桥北侧100处，焦下河泵站主要由泵房（闸室），上下游连接段翼墙，进出水池和护坦组成，泵房布置在北侧，水闸布置在南侧，闸2孔，单孔净宽5m，泵站装机流量50m3/s，潜水贯流泵2台，流量2.50m3/s*2。 焦下河整治工程南起连云港三桥（K0+000.00），北至河庄交叉口（K2+130.00），对上述全河长进行清淤，清淤底高程 1.0m，并对焦下河K0+000.00~K0+800.00）段河道进行护岸支护，0+000~0+150段为焦下河泵闸段，其中泵闸上游50m和下游36m采用C20砼生态砌块挡墙护岸，K0+150.00~K0+800.00段河道采用密排松木桩护脚，松木桩顶压以景观块石。 二、施工方案： 1、土方开挖 土方开挖前先填筑围堰并将围堰闭合区水抽排完毕后采用人工配合挖掘机进行基础土方开挖，土方明挖应从上至下分层分段依次进行，严禁自下而上或采取倒悬的开挖方法，施工中随时作成一定的坡势，以利排水，开挖过程中应避免边坡稳定范围形成积水。本项工程的土方开挖采用挖掘机辅以人工进行，基底必须预留开挖保护层，待基础施工前采用人工后退法挖除，基础土方开挖时必须做好施工排水工作，开挖导流沟和集水井，将积聚水体及时排除。 开挖前,测放人员根据开挖图将开挖边线标出,以木桩石灰白线标志,开挖过程中,测放人员根据开挖图控制开挖,以保证开挖的准确性。 开挖过程中，应经常校核测量开挖平面位置、水平标高、控制桩号、水准点和边坡坡度等是否符合施工图纸要求。 土方开挖过程中，应密切注意开挖边坡的稳定，如出现裂缝和滑动迹象时，应立即暂停施工，采取应急抢救措施，并通知监理人，必要时，应按监理人的指示，设置观测点，及时观测边坡变化情况，并做好记录。
清淤换填施工组织设计已
表B.0.1施工组织设计/（专项）施工方案报审表
贵州万山经开区丹砂路工程清淤换填专项施工方案 编制: 审核: 审批: 中冶建工集团有限公司丹砂路项目经理部 二〇一七年五月
目录 第1章施工概况 (4) 第2章编制依据 (4) 第3章施工准备 (5) 3.1 施工便道 (5) 3.2 材料准备 (6) 3.3 机械人员投入 (6) 3.3.1人员投入 (6) 3.3.2 机械设备 (6) 第3章施工目标 (6) 3.1 工期目标 (6) 3.2 质量要求 (7) 3.3 安全目标 (7) 3.4 文明施工目标 (7) 第4章清淤施工 (7) 4.1 测量放线 (8) 4.2 淤泥清理 (8) 第5章换填施工 (9) 5.1 施工前的准备工作 (10) 5.2 填前碾压 (10) 5.3 填前处理 (10) 5.4 填料规格 (10) 5.5 分层填筑 (11) 5.6 碾压 (11) 第6章进度保证措施 (12) 第7章质量保证措施 (13)
7.1 管理措施 (13) 7.2 人力物力资源分配 (13) 7.3制定强有力的质量保证措施 (13) 7.3.1施工控制措施 (13) 7.3.2技术保证措施 (14) 7.3.3经济保证措施 (14) 7.4 监督检查措施 (14) 7.5责任奖罚制度 (14) 7.6 建立持久的学习制度 (15) 7.7建立工程质量终身责任追究制 (15) 7.8建立全部工序检查工程师旁站监理制度 (15) 第8章安全保证体系 (16) 8.1 管理目标 (16) 8.2 安全管理机构和职责 (16) 8.3 具体安全措施 (16) 8.4 安全检查制度 (17) 8.5安全注意事项 (17) 8.6安全措施 (18) 第9章文明施工措施 (19) 第10章环境保护措施 (21) 10.1 防止水土流失和废料废方处理 (21) 10.1.1防排水 (21) 10.1.2废料废方处理 (21) 10.1.3保护水源 (22) 10.1.4 控制扬尘 (22) 10.2 建筑保护 (22)
河道清淤整治工程施工组织设计方案
第一章工程概况 一、工程内容 本工程为******镇镇八社畈笕桥排涝河整治工程，施工内容简单，主要为河道的水利冲挖清淤、垃圾翻挖外运、河岸修整等，河道总长815米，桩号 K0+000~K0+815.0，清淤方量为14995.65立方米。 建设单位：****人民政府；监理单位：******工程监理有限公司；设计单位：******土地勘察设计有限公司；施工单位：***建筑工程有限公司。 二、交通条件 本工程位于****八社畈笕桥村，均有现成的道路通往外界，交通条件非常方便。 三、合同工期 本整治工程工期为120日历天，计划开竣工为2016.3.25~2016.6.25日（具体按监理单位的开工报告为准）。 四、工程质量 坚持“百年大计、质量第一”的方针，确保本工程一次性验收合格，争创优良工程。 五、编制依据 《水利水电工程测量规范》SL197—2013 《堤防工程设计规范》GB50286—98 《浙江省生态环境建设规划》及《城市园林绿化条例》相关标准 《绍兴市河道管理办法》 施工图纸和设计文件等。
第二章施工准备工作 一、施工技术准备 根据该工程工期特点，我单位在开工之前短时间内全部做好施工前的准备，解决临时设施搭建，组织施工机械进场，组织劳力进场，在一周内初步形成作业能力。 组织管理人员做好图纸的会审工作，认真熟悉设计图纸，了解设计意图，认真完善施工组织总设计，具体优化施工方案。 根据三条河道所处的地理位置、交通条件、居民社区状况、水文水流条件及清淤量和工期控制目标，制定行之有效的组织施工方案。 二、劳动力组织计划 1、调选技术素质高、思想好、能吃苦耐劳、不怕脏和累、有丰富的打硬战、打苦战的实际经验的管理人员组成该工程的项目管理班子。 2、所有人员由项目部统一管理，协调指挥，按照施工进度和劳动力需用计划，组织各个工种的人员及时进场，并做好入场教育，对作业班组进度计划、安全措施、降低成本、保证质量、质量标准、安全生产、文明施工的交底，使大家能协调、齐心协力地保证本工程能优质高效地运行。 三、施工现场准备 按照工程施工需要，布置搭建临时设施及与之相配套的工具间、仓库等。由于三条河道分处市区的不同地方且施工工期较短，项目部管理人员和民技工的办公和生活福利设施就近在社区租用民房解决。 水准控制点引测和布设：对工程师提供的水准控制点提前48小时报告监理工程师，共同进行复核，核实后的数据应由监理工程师和施工单位代表签字，作为有关工程测量的基础，并根据河道清淤的需要，引测和布设若干个水准点，并采取措施保护好，作为河底清淤设计高程控制的基准点。 四、施工用电 拟在附近社区的供电变压器引接线路至施工现场，作为施工电源；条件不具备的地方，配备1台50KW的移动式柴油发电机作为施工备用电源。
河道清淤及回填临时道路施工方案
河道清淤及回填临时道路施工方案 为保证施工运输材料车辆正常通行，确定施工安全，特别是行人安全，在施工过程积极参与与交警部门协调交通组织、管制问题，并采取以下保证措施。 3.1 施工工艺 弃渣场取料，采用装载机、挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机推平，振动压路机碾压。 3.2 施工方法 不同性质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每一水平层的全宽用同一种填料填筑，每种填料层累计总厚度不小于40cm。 填土区段按照网格化布料，用推土机摊铺，达到每填筑层在纵向和横向大致平整，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实，达到最佳碾压效果。 推土机摊铺平整的同时，对路肩进行初步压实，保证压路机进行压实时，压到路肩而不致滑坡。 采用重型振动压路机振压。
碾压顺序按先便道路基两侧后中间，先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。压路机的最大碾压行驶速度不超过4km/h。各区段交接处，互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于40cm，上下两层填筑接头错开不小于3.0m。 泥结碎石在场内拌好运至现场摊平，泥结碎石厚度为20cm。用振动压路机碾压平整。 路基整修在便道工程陆续完毕、所有排水构造物已经完成并在回填之后进行。 边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。如填补的厚度很小(100～200mm)，而又是非边坡加固地段时，可用种草整修的方法以种植土来填补。 便道施工完毕后，人工挖水沟，水沟底设置2％的排水坡，将路基水引至其他排水沟中。 3.3施工组织安排
根据我项目部实际情况及我项目施工便道的施工方案，我项目本着少占用耕地、林地的原则，所有施工便道均利用已有便道，我项目部在开工5天内将施工范围内的施工便道分段施工完毕。 3.4施工标准化管理 3.4.1管理制度标准化 根据工程特点和总体安排，结合施工条件，统一进行施工便道总平面布置，具体遵循的原则如下： （1）方便施工、便于管理的原则 本着因地制宜、方便施工、有利管理和缩短场内倒运距离来统一规划便道。 （2）确保环保和文明施工的原则 按照布局合理、紧凑有序、安全生产、文明施工的要求布置，满足环保和创建标准文明工地的要求。 （3）珍惜土地、保护耕地、林地的原则 便道尽量在工程用地界内且不影响工程施工，必须占用
冲沟、河道清淤换填处理施工方案
目录 目录----------------------------------------------------------------01 一、工程概况---------------------------------------------------------02 二、施工组织机构设置-------------------------------------------------02 三、施工机械配置-----------------------------------------------------03 四、进度计划---------------------------------------------------------03 五、施工方法及施工工艺-----------------------------------------------03 六、质量控制措施-----------------------------------------------------08 七、安全措施---------------------------------------------------------08 八、环保措施---------------------------------------------------------08 附图一：质量保证体系-------------------------------------------------10 附图二：安全生产保证体系---------------------------------------------11 附图三：冲沟河道地貌状况及单体工程分布图-----------------------------12 附图四：冲沟河道改道方位及单体工程分布图-----------------------------13 附图五：冲沟河道清淤换填处理范围坐标图-------------------------------14 附图六：冲沟河道清淤换填处理施工进度计划网络图-----------------------15 附图七：冲沟河道清淤换填处理施工进度计划横道图-----------------------16
河道清淤施工方案
七渔河黑臭治理工程河道整治 施工技术方案 1 工程概况 本次治理范围自淮河路至保丰河，河道总长 3.8km，设计河道底部宽度12～25m，设计河底高程为24.05～24.40，河道常水位27.50，排涝水位28.48～28.32，河底淤泥量约为86799m3。七渔河平面位置如图1.1所示。 图1.1 七渔河平面图 现状七渔河人民路至一道河路河道景观已完成，泉河至人民路、一道河路至淮河路段已有设计方案。保丰河至五道河段位于规划城区范围外，现状两岸为农田，由于倾倒大量建筑、生活垃圾，致使河道严重堵塞，过水断面锐减，严重影响城市汛期排涝。并且由于七渔河常年收纳周边污水，且河内生态环境破坏，无法自净消解，因此，现状七渔河河道过水断面狭小，河底污泥淤积严
重，水中浮萍、杂草疯长、溶氧减少、鱼虾锐减、蚊虫滋生、水质变坏、恶臭扑鼻，市民怨声载道。详见图1.2七渔河现状图。 因此，根据住建部发布的《城市黑臭水体整治工作指南》及招标文件相关要求，针对七渔河河道进行清淤拓宽、岸坡防护及景观绿化，彻底消除河道内源污染，净化水质，消除黑臭，并提高城市汛期排涝能力，防止出现城市内涝。
图1.2 七渔河现状图 2 编制依据 （1）阜阳市城区水系综合整治（含黑臭水体治理）PPP项目（标段二）招标文件 （2）阜阳市城区水系综合整治（含黑臭水体治理）PPP项目（标段二）投标文件 （3）《水利水电工程等级划分及洪水标准》（SD252-2017）； （4）《河道整治设计规范》（GB50707-2011）； （5）《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）；
（6）《污水排入城市下水道水质标准》（CJ343-2010）； （7）《水利水电工程施工组织设计规范》（SL303-2004） （8）阜阳水系初设报告报批稿 3 施工总体布置 3.1施工总布置原则 工程总布置应遵循因地制宜，因时制宜，有利生产，方便生活，易于管理，安全可靠，经济合理的原则。 七渔河河道疏浚拓宽工程为线性工程，工程施工区位于阜阳市郊区施工环境较好。经过踏勘七渔河K4+057.6~K3+357段东岸红线范围内已拆迁完毕，空地面积大约5万㎡，可用于布置淤泥晾晒场。 晒干淤泥可用于填补红线范围内低洼处，部分淤泥可用于深埋换填绿化种植土，其余按照招标初设方案外运至泉河、颍河防洪堤范围内。
河道土方开挖初步方案
第一章编制说明 本施工组织设计是根据建设单位提供的总平面规划图、建设单位关于本工程基本建设情况介绍及工程现场调查资料等，结合国家及地方现行有关规范、标准及我司以往同类工程的施工经验进行编制。 1.1编制原则 1、严格按有关规定要求及工程内容编制施工组织设计，做到简洁、全面、不漏项。 2、工期安排合理紧凑，实现合同目标。认真研究、综合考虑工程地质、工程环境、场地条件等各种因素，运用系统工程理论进行施工总体部署，利用网络技术组织分段平行流水作业，施工安排及工序衔接体现系统性的施工特点。 3、突出工程重点和难点，制定相应的对策。落实施工进度计划，确保关键工序的实施，做到技术先进可靠，经济合理。 4、紧抓施工重点和技术难点，制定切实可行的施工质量保证措施，确保工程质量目标的实现。 5、注重安全、文明施工，加强环保措施。在施工场地的布置、施工机械的配备等方面注重环保保护，严格执行国家、省市相关安全、文明施工的各项要求，确保安全文明施工。 1.2编制依据 1、建设单位对本工程建设、设计情况的基本介绍及本公司现场考察、调查资料； 2、工程建设相关规程、规范。 3、我司类似工程施工的成功经验； 1.3、施工条件 1、水文地质情况 工程区内水文地质条件比较简单，地下水主要为第四系松散沉积物中赋存的孔隙水，地下水由大气降雨补给，向河中排泄，循环关系为交替互补关系。 漫滩土层主要为新近沉积淤泥质土及粘性土，为第四系全心统沉积土，分布于新圩江河床部位，厚度0.5～11m，为灰黑色、兰灰色淤泥、淤泥质土，湿～
饱水壮，流塑、软塑、可塑壮，雨季已软塑壮多，旱季地下水位以上以可塑状多。 主要工程水文地质问题： （1）由于本工程沿线水塘、水沟等分布较多，部分地段已遭受人为破坏，局部地面起伏较大，中下段岸坡稳定性较差，崩塌、塌滑都有发生，局部有建筑及生活垃圾岸坡堆放，需进行岸坡整治和塌滑处理。 （2）工程区水文地质条件简单，但对工程有一定影响，部分地段施工需做好排水工作。 （3）河水和地下水对施工开挖影响很大，施工中需采取相应措施或选择在枯水季节进行基础施工。 2、交通情况 本工程位于南宁市西乡塘区的高新技术开发区内，即大学路至2+100.74段。工程所在地有市政道路可到达，满足机械及材料进场的需要。同时为满足施工需要，现场除充分利用沿岸线抢险路外，我司拟修建临时施工道路。为保证施工期间施工便道的畅通，施工便道考虑沿岸线一侧进行设置，施工便道要达到汽-20荷载标准，施工便道及场内运输道路宽4m，在与外场道路联络处道路加宽至7m，便道路面均采用40cm厚片石上铺15cm厚石屑找平层。 2、供水、供电 依据现场考察及业主提供的接入点，本工程施工用电与生活用电经与供电部门联系后，采用供电部门提供的接驳口接引至施工现场，并配备2台120KW-240KW发电机备用。在红线范围内设置配电房，用电由发电房接出，沿线布置，每100m设一配电箱，在用电量有变化的施工点根据实际情况布设。 施工用水我司拟从沿线的接驳口接引至施工现场。使用2寸镀锌水管引入施工现场，沿施工路线布设，另设一条1寸专用水管入生活区，供施工人员生活用水和消防设施用水。 3、弃土场 本工程弃土场选位与天雹水库西面的可利村北约1.2km的象鼻岭低洼山沟，从大学路的心圩江桥走大学路至清川路口往天雹水库的路进去共计距离11.9km。 第二章主要项目的施工方案、施工方法 §2.1 河道整治工程 1、施工准备 a、施工测量准备：开工前进行固定线路，包括导线、中线的复测，水准点
河涌清淤施工方案
河涌清淤施工方案 一、工程概况 广州从化流溪河综合治理工程范围，线路全长10.8Km。综合整治河涌环境，清淤河涌工程由银浩河涌清淤负责。下面银浩简单介绍下工程施工方案，矗种鼷一期工程施工范围主要包括河道扩挖、土方、淤泥挖运、土方回填以及临近道路、雨、污水工程等。 二、清淤施工方案 一）、浮船清淤施工方法 根据河道具体情况，经过施工调查及清淤方案论证，我标段确定采用浮船清淤，即将挖掘机械置于浮船上，利用浮船在水面上进行挖掘、清淤施工。施工顺序按照顺河流方向，自上而下施工，具体施工步骤如下： 1、机械准备：浮船10m×10m×1.5m一只（用四只5m×5m×1.5m浮船连接为一体），长臂挖掘机一台，普通挖掘机两台。首先将浮船分块放入河道中，连接为整体后将其固定在河岸边沿。河道岸墙破除后修顺直坡道至浮船，长臂挖掘机、普通挖掘机各一台沿坡道上浮船。挖掘机上浮船时，需用吊车或挖掘机辅助保证浮船平稳，避免浮船一侧受力导致倾覆。 2、河道清淤按照自上游至下游、先中央后两侧的顺序施工。 3、浮船清淤施工时，两台挖掘机停放在浮船两端，普通挖掘机用于清淤施工时固定浮船及辅助浮船移动、行走，长臂挖掘机进行清淤施工。 4、首先进行河道中央的淤泥挖掘。我标段河道现状宽度在35米至50米之间，施工时挖掘机不能一次将河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需经过2~3次倒运方能至河道两侧，然后浮船再移动至河道边沿，直接将淤泥挖至河岸上。 5、由于采用水中清淤，淤泥含水量大，运输过程中容易造成道路及周边环境污染，因此淤泥挖至河岸后需经过晾晒方可外运。 6、清淤过程中由于河堤标高无法清楚的检测到，故需准备小船及探杆一套，在一定区域内清淤完成后，检测人员立即用探杆检测清淤深度，避免出现漏挖或开挖深度不够的区域。
河道清淤施工方案
河道清淤施工方案 以下是关于河道清淤施工方案，希望内容对您有帮助，感谢您得阅读。 河道清淤施工方案（一） 一、编制依据 1、翻身河河道整治工程施工图纸； 2、有关技术及安全操作规范； 3、南京市渣土运输、堆弃管理等有关规定； 二、工程概况 上坊新孙家头泵站及河道治理工程范围西起外翻身河交汇处东至沧麒路，线路全长440余米。本工程构筑物包括进水口、格栅段、前池、泵房及出水口等单体。工程施工范围主要包括泵站主体结构、设备安装调试、河道清淤扩挖、岸墙砌筑、土方回填、管线复建、及景观绿化与周边综合建设开发等。 三、清淤施工方案 1、泥浆泵清淤施工方法 根据翻身河河道具体情况，经过实地查看及清淤方案论证，我单位确定采用泥浆泵清淤，并结合长臂挖掘机挖掘施工。 施工顺序按照顺河流方向，自上而下施工，具体施工步骤如下： ·
①机械准备：15KW泥浆泵两台，箱式运土车四台，普通双桥车辆四台，长臂挖掘机1～2台（视实际情况定），普通挖掘机两台。首先沿河道两侧修建临时施工便道，靠近施工便道的淤泥用普通挖掘机挖掘装车外运，较远处则用长臂挖机挖掘装车外运，河道中心处则用高压水泵冲搅后再用泥浆泵抽至箱式运输车内外运。 ②河道清淤按照自上游至下游、先中央后两侧的顺序施工。 ③首先进行河道中央的淤泥挖掘。我标段河道现状宽度在45米至60米之间，施工时挖掘机不能一次将河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需经过2～3次倒运方能至河道两侧，然后将淤泥挖至河岸箱式运土车上外运。 ④由于采用水中清淤，淤泥含水量大，运输过程中容易造成道路及周边环境污染，因此一部分淤泥挖至岸边需经过晾晒后方可外运。 2、渣土运输及弃土场管理 ①淤泥运输 渣土运输将严格按照南京市有关渣土运输的有关规定，选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载，车厢上部全部用篷布覆盖，避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。 为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题，在施工过程 ·
河道清淤整治浆砌块石护砌施工方案
浦口区小外江河河道整治工程 河 道 施 工 方 案 编制： 审核： 批准： 雨发建设集团有限公司 浦口区小外江河河道整治工程及小外江路建设工程项目管理部 二〇一六年三月一日
目录 第一章编制依据................................................... 错误!未定义书签。第二章工程概况.. (3) 第三章主要施工方案 (5) 第四章质量保证措施 (10) 第五章工期保证措施 (16) 第六章文明施工及环保措施 (19) 第七章安全保证措施 (23)
第一章编制依据 1.1.编制说明 浦口区小外江河河道整治工程南起引水河路，北至浦洲路。河道西侧紧邻小外江路，沿线与规划民兵路、规划天华东路、中心北河、规划京新路、柳州东路相交，全长约2.10公里。沿小外江河西侧建成一个以休闲、娱乐、观赏和健身相结合的景观工程，以植物为主，硬质为辅，观光游览、健身参与其中，突出休闲、健康、全民参与的理念，使之具有游览、服务、休闲的功能。 本工程的主要工程内容有：围堰与排水、清淤、开挖或回填土方、打松木桩和修整边坡、C30钢筋格梗、浆砌块石护砌、雨水管道及八字出水口、景观绿化，本次施工后的设计河道底标高为3.60-3.80m，河道淤泥、垃圾、杂物开挖深度为1.5m左右，河道两侧为1：1.25-1.27放坡约7.5m宽，并有 5.5m-13.6m景观绿化保护带，河道与小外江路之间作景观绿化处理，主要工程量为挖土方47289.39m3,挖淤泥13835m3,填方90473.63m3，换填量13835m3，松木桩约25000m。 河道施工方案编制依据浦口区小外江河河道整治工程及小外江路建设工程施工组织设计编制。 1.2.编制依据 1、浦口区小外江河河道整治工程河道施工图 2、合同文件 3、施工现场地质勘探资料 4、《浦口区小外江河河道整治工程及小外江路建设工程施工组织设计》 5、现场测量资料
河道清淤现场施工方法完整版
精心整理 河道清淤施工方案 河道清淤施工方案 第一篇： 河道清淤施工方案 银浩建设工程有限公司专业河涌清淤 河道清淤施工方案 土层。中，河塘平面图需标明几何尺寸及其与路基的相对位置；河塘断面图要测出各测点清淤前后的高程，绘制出河塘清淤断面图，并利用河塘清淤数量计算表计算出该塘的清淤量， 由监理签认后作为质保资料及设计变更的依据。
四、清淤时，原则上不得超过设计深度，如果清至设计深度后存在不良土质，必须由现场监理、设计代表会同业主代表通过现场观察及试验作出判别，确属淤泥的再往下清。 淤泥堆放问题： a流塑性较大的淤泥，挖出后及时清运至施工区域以外堆放，晒干后，集中运至弃土场。b流塑性较小的淤泥，由自卸车直接运至弃土场。 对集中的淤泥质等不可利用土方进行弃置处理，由现场监理进行签证。 d 路线。 1 2 3 4 航要求，还老百姓一个干净，清洁的河道。此次清运为摸底河河道段的专业疏掏。 该工程为摸底河河道淤泥疏掏，工程范围从摸底河二环路处开始到三环路路处，全长5700m。该段摸底河河道平均宽度 10.0m，两岸为h= 3.5m高的直立式河堤。河道内淤泥平均宽度为 5.0m，深度为0.8m。
三．三通一平及临设 水： 利用我处摸底河沿线管理设施的水源解决饮用水。 电： 利用就近单位的电源搭设夜间施工的照明和排水用电（或河堤上的路灯电源）。 路： 施。 1 由于该河道沿线距离较长，根据疏掏数量和工期要求，可以分3~4段进行疏掏，每段设一个下河马道。疏掏的土方全部外运。 2．施工 措施： ①排水：
在河道淤泥外边一侧挖一条纵向排水沟使水归槽。用土方堆在槽边形成土埂，使少量的河水通过水槽排水。在疏掏时分别自上而下或自下向上依次清理。 ②疏掏： 本次河道疏掏地段地处二环路至三环路位置，白天、夜晚车辆均可通行。因此需根据淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。该河道沿线没有大的交通道路，且一些路段道路状况较差，不便于运土车辆通行，疏掏效率不高。因此，需考虑增加运输车辆和考虑夜间施工。疏掏河道时，先由人工将河道淤泥挖运上岸，再用挖掘 处。 七．清扫保洁 根据成都市关于防治扬尘的有关规定，为了保证在此次疏掏摸底河工作进行的同时，不给周围已形成的环境造成影响，在疏掏过程中应作好清扫保洁工作，并由专人负责。各施工段分别配备20名民工。负责保护沿河已形成的设施，同时在出口铺设草垫；值班，组织路口交通。对每辆运土车须经打扫车轮、车厢后方可放行，以保证每天还民众一个干净、舒适的环境。
河道清淤施工方案36382
河道清淤施工组织设计 （一）主要施工方法 一．工程概况： 杭州市***河道清淤工程，建设地点位于***及***，河道全长1763米，预计总疏浚量为47357.48立方米。 二.主要施工方案： 1、根据现场实际及河道内桥梁净空高度的行船尺寸调配相应的挖泥船和运输小驳船。 2、本工程采用挖泥船开挖、小驳船二次运输。 三．施工技术措施： 1.设备进场 水上挖泥船、铁驳船等。 2.挖泥船施工 根据各河道断面测量检测报告，分清河底淤泥分布，采用0.5立方挖斗的挖泥船疏挖，挖泥船2只。先清淤河道东岸淤泥，后清淤河道西岸淤泥。先挖下游河道，后挖上游河道。挖泥船挖起淤泥直接装入驳船。 （1）、挖泥船疏挖时应根据设计文件要求的河底标高控制基准点，挖泥船的挖臂下水深度做好标线，确保每次不超挖、不少挖。 （2）、挖斗应依次一个方向挖过去，挖斗每次下水位置应交接，不得跳空挖。 （3）、挖斗提升要慢，防止挖斗上的淤泥被水流冲散掉落。 （4）、挖泥船每次前移行程应一致，行程为一个最大挖臂长度。 （5）、岸边挖深不得超过驳坎基础。 3.施工断面测量 根据设计图纸的要求，挖泥船施工时，每挖一段跟踪自测一段，并在相同水位或不同水位时，在水上挖机大臂画上不同的记号，施工至每200米段落，请监理工程师现场复核，做好实测记录，不达标部分及时进行整改，复核合格后再实施下一段施工。
4、淤泥开挖流程图 5.船舶运输 施工区域内小船运输按每条船的实载量进行装船，不超载避免沉船，避免夜间航行。白天工作时间为早上6：30至晚上17：30。驳船装泥量应根据淤泥土的比重在所变动，驳船装泥后的吃水线应低于甲板。航行时采用中油门中速行驶以免噪音扰民，转弯时小油门，以防侧翻，停靠时采用人力撑靠，避免碰撞。外运大船停靠在外码头。装泥时固定管道，适时移位，避免船舶因装载不均而倾斜。运输途中服从港航部门航行指挥和要求。船舶停靠固定系用缆绳采用双道前后缆绳固定，再用倒顺缆加固，确保船舶的稳定性。船员一律持证上岗，上岗时穿戴救生衣。 7.施工用电 （1）电缆线架设 配电箱的电缆应有套管，电线进出不混乱。电缆线绝缘好，无老化、破损和漏电。电缆线应沿方渠敷设，并用绝缘子固定。 （2）电箱（配电箱、开关箱）
软基换填现场施工方法
精心整理息烽县龙泉大道南段（一期）工程 分项工程施工方案 （K0+000~K3+400特殊路基处理） 编制：
息烽县龙泉大道南段一期工程 特殊路基处理施工方案 （K0+000~K3+400） 二0一六年四月五日 1 2 3 1 2 3、加强安全管理，做到文明施工。 4、加强施工工程质量管理。 第二章工程概况 龙泉大道南段工程位于息烽县境内，是贵阳市城市干道白金大道的重要组成部分，本次实施南段起点位于该县永靖镇阳郎村，途经县城，北至息烽大桥柿花
坪红绿灯与中段交接，全长7.7公里。桩号数为K0+000-K7+743.151，主要是山地地形，丘顶多险峻，K0+000至K7+743.151段主要在原210国道基础上拓宽改造，有原道路可以通行，交通运输顺畅，该路段途经息烽县城区，居民房屋密集，居民出行施工干扰较大，不能完全封闭施工，道路征地红线仅为道路使用用地。道路通过路线见下图，该大道是按照城市主干道标准设计，双向6车道， 四、投入的主要管理人员
一、施工前期准备工作 1、技术准备 （1）认真熟悉设计图纸，施工规范，技术规范，严格按图施工，按规范施工。（2）认真制定施工工艺，制订具体的施工方法，质量标准和检验手段。 （3）搞好施工前的技术交底和施工人员技术控制。
（4）施工方案按试验结果及现场实际情况调整和修改，做到具体适用，指导施工。 （5）搞好施工方案的优化工作和施工机械的配套，提高科学性和工作效率。（6）配备实践经验丰富的测量工程师和测量技术人员，并接受监理工程师的检查和指导。 2 （ （ （ （ （ （ （ 3 二、施工方案和施工方法 软基换填施工主要工艺如下： 施工准备→测量放线→淤泥挖运→片石回填→级配碎石回填 （一）施工准备 1、施工便道