第三章集装箱装箱工艺

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第3章集装箱运输组织

第3章集装箱运输组织

2.装载方法(检查、固定) 检查箱体:强度、结构、清洁 装载:固定材料要安全,做到货物绝对固定,不
能突出箱外,装卸时严禁抛扔、摔碰、坠落、翻滚, 避免货物之间的碰撞、摩擦
3.混载的限制(禁混载、同等级、单品种)
① 不同等级危险货物能不能混载? ②同一等级的危险货物能不能混载? ③危险货物和非危险货物能不能混载? ④危险货物与杂货混载时,危险货物应该装在哪 里?
集装箱运输总 公司
箱管部
箱管分部门
统一管理整个公司的 集装箱,与各航线经 营者密切配合,合理
调配集装箱
检查所管辖地区的港 口集装箱保有量,制 定区域内港口间集装 箱平衡及调运计划, 并报箱管部统筹解决
二、集装箱的分配和使用 原则:
(1)当港口集装箱充裕时,按船舶离开时间顺序分 配
(2)当港口集装箱不足时,应首先保证本月调进空 箱量大的航线经营人所属船舶用箱,在考虑运距长 的集装箱用箱
二、危险货物的装载
所谓危险货物是指具有引火爆炸或货物本身具有 毒性、腐蚀性、氧化性,并可能使人体的健康和财 物遭受损害的运输对象的总称。 1、了解危险货物的装载规则 ①装载时,了解和遵守目的港所在国的有关规则
②在接收危险货物时,先要调查清楚该危险货物 的性质、危险等级、标记、装载方法、包装容器、 发生事故时应采取的措施等。另外,还要核对装卸 港的危险货物规则。
记载事项包括:
(1)集装箱号。 (2)发货人的姓名、名称和地址。 (3)收货人的姓名、名称和地址。 (4)危险货物的分类、项目、品种、货名以及
容器和包装的名称。
(5)危险货物的件数、重量或容积。 (6)装载检查。
6、装箱检查
根据《中华人民共和国质量监督局船舶载运外贸危 险货物申报规定》中规定,凡船舶载运下列危险货物进 港或过境,船舶或其代理人在申报时应提供有关货物特 性、安全作业注意事项、人员防护及其他有关资料。这 些货物有:

集装箱生产工艺流程

集装箱生产工艺流程

集装箱生产工艺流程
《集装箱生产工艺流程》
集装箱是现代国际贸易中最重要的运输载体之一,其生产工艺流程十分复杂且需要严格的质量控制和生产管理。

下面将介绍集装箱的生产工艺流程:
1. 设计阶段:集装箱生产工艺的第一步是根据客户的需求进行设计。

设计师根据客户提供的要求,包括容量、尺寸、以及用途等,进行设计并制定详细的设计图纸。

2. 壳体生产:壳体是集装箱的主体部分,通常由钢材制成。

生产厂家会根据设计图纸,将钢板进行切割、焊接、整形等一系列工艺流程,最终形成集装箱的外壳。

3. 组装:在壳体生产完成后,需要进行集装箱的组装工艺。

这包括安装门、窗户、涂装等工艺,确保集装箱的功能完整。

4. 内部配装:集装箱的内部空间通常需要进行隔间设置、绝缘材料的安装等工艺流程,以满足不同货物的运输需求。

5. 配件安装:集装箱需要安装一系列配件,如锁具、铰链、橡胶密封条等,以确保集装箱的密封性和安全性。

6. 质检:在生产的每个阶段都需要进行严格的质量检验,确保集装箱的每个部件和工艺都符合国际标准和客户的需求。

7. 包装和出厂:生产完成后,集装箱会进行最后的包装和标识,以确保在运输过程中不受损坏。

然后通过国际贸易渠道,出口到全球各地。

以上就是集装箱生产工艺流程的简要介绍,这一复杂的工艺流程需要严格的生产管理和质量控制,以确保生产的集装箱符合国际标准和客户的需求。

集装箱制造工艺

集装箱制造工艺

集装箱制造工艺1. 概述集装箱制造工艺是指将金属材料转变为可用于运输和存储货物的集装箱的加工过程。

本文档将介绍集装箱制造工艺的主要步骤和关键技术。

2. 材料选择在集装箱制造过程中,常用的材料包括钢铁和铝合金。

这些材料具有良好的强度和耐用性,能够承受运输过程中的振动和外部压力。

3. 制造步骤3.1 设计和规划在制造集装箱之前,需要进行设计和规划。

这包括确定集装箱的尺寸、结构和功能要求,以及制定制造过程中所需的工艺和设备。

3.2 板材加工集装箱的主体结构通常由单一铁板制成。

板材需要经过切割、弯曲、冲压和焊接等加工工序,以形成集装箱的各个部件。

3.3 框架组装板材加工完成后,需要对各个部件进行组装。

这包括焊接框架、连接角部件和安装门、窗等配件。

框架组装需要精确的测量和对齐,以确保集装箱的结构稳固。

3.4 表面处理组装完成后,集装箱需要进行表面处理以防止腐蚀和延长使用寿命。

常用的表面处理方法包括喷涂防锈漆、热浸镀锌和涂覆防腐膜等。

3.5 安装和测试最后,集装箱需要进行安装和测试。

这包括安装门、窗和密封件等配件,并进行密封性、防水性和抗压性等方面的测试,以确保集装箱符合相应的标准和要求。

4. 关键技术在集装箱制造过程中,存在一些关键技术,包括:- 焊接技术:确保焊缝的质量和强度。

- 机械加工技术:用于板材的切割、弯曲和冲压等加工过程。

- 表面处理技术:保护集装箱免受腐蚀和氧化。

- 测试技术:确保集装箱的质量和性能符合标准。

5. 结论集装箱制造工艺是一个复杂的过程,需要专业的设备和技术。

通过合理的设计和规划,并采用适当的材料和工艺,可以制造出高质量和耐用的集装箱。

对于集装箱制造企业来说,合理控制制造成本和提高产品质量是实现可持续发展的关键。

集装箱装箱工艺

集装箱装箱工艺

集装箱装箱工艺1. 引言集装箱是一种用于运输货物的标准化大型金属容器。

在现代物流行业中,集装箱已经成为主要的货物运输工具。

为了保证货物在运输过程中的安全和高效性,合理的集装箱装箱工艺是至关重要的。

本文将介绍集装箱装箱工艺的一般流程和注意事项。

2. 装箱工艺流程集装箱装箱工艺的一般流程可以分为以下几个步骤:2.1 确定货物类型和特性在装箱之前,首先需要对货物的类型和特性进行仔细的分析和确认。

货物可以分为液体、固体和气体等不同类型,每种类型的货物在装箱中的处理方式有所不同。

同时,货物的特性如体积、重量、易损性等也需要考虑在内。

2.2 选择合适的包装材料和设备根据货物的类型和特性,选择适合的包装材料和设备是装箱工艺中的关键步骤。

常用的包装材料有纸箱、木箱、塑料薄膜等。

而包装设备则包括封箱机、缠绕机、打包机等。

选择合适的包装材料和设备可以提高货物的包装效果和工作效率。

2.3 货物的整理和分类在装箱之前,需要对货物进行整理和分类。

将相同类型的货物放在一起,同时根据货物的特性进行分区,以便在装箱时更好地布局和组织。

2.4 货物的包装根据货物的特性和装箱需求,进行货物的包装工作。

对于易碎货物,可以使用泡沫箱或衬垫材料进行包装,以确保货物在运输过程中的安全。

对于液体货物,需要选择适合的容器并进行防漏处理。

对于固体货物,可以使用木箱或纸箱进行包装。

2.5 货物的固定和填充在货物包装完成后,需要对货物进行固定和填充,以减少货物在运输过程中的摇晃和碰撞。

常用的填充物有泡沫塑料,空气袋等。

同时,使用绳索或钢丝等工具将货物固定在集装箱内,确保货物不会在运输过程中移动或倾斜。

2.6 封箱和标记最后一步是将集装箱进行封箱,并进行必要的标记。

确保集装箱的密封性,以避免货物在运输过程中受到潮湿、污染等影响。

同时,在集装箱上进行标记,包括货物名称、数量、重量、危险品标识等信息,以方便运输和仓储。

3. 装箱工艺注意事项在进行集装箱装箱工艺时,需要注意以下几个方面:3.1 安全性确保工作环境和操作流程安全,防止人员受伤和物品损坏。

集装箱装卸搬运工艺

集装箱装卸搬运工艺
子母式吊具,是将专门制作的吊梁悬挂在起升钢丝绳上,吊梁上装有液压装 置,用以驱动吊具上的旋锁机构。当需要起吊20ft 集装箱时,则将20ft专用吊 具与吊梁连接,当需要起吊40ft集装箱时,则将40ft专用吊具与吊梁连接,连 接方式不是采用旋锁机构转动旋锁与角配件连接,因而这种吊具比主从式吊 具轻,为8t 左右。
一、装卸搬运吊具
1.固定式吊具
1) 直接吊装式吊具 直接吊装式吊具是将起吊20ft或者40ft集装箱的专用吊具,直接悬挂在起升钢丝绳上,液压装置装设
在吊具上,通过旋锁机构转动旋锁,与集装箱的角配件连接成者松脱。这种吊具结构简单、重量最轻, 但只适用于起吊一定尺寸的集装箱,更换吊具需要花费较长的时间,使用起来不够方便。
主从式吊具如图所示。主从式吊具的基本吊具为20ft集装机专用吊具,可起吊20ft集装箱,液压装置 装设在基本吊具上,通过旋转机构转动旋锁。当需要起吊40ft集装箱时,则将40ft集装箱专用吊具的角 配件(与集装箱角配件相同)与20ft集装箱专用吊具的旋锁连接。40ft专用吊具的旋锁机构由装设在20ft专 用吊具上的液压装置驱动。主从式吊具更换吊具比直接吊装式吊具更为方便,但仍然较重,为8~9t.
2) 吊梁式吊具
吊梁式吊具如下图 所示,是将专门制作的吊梁悬挂在起升钢丝绳上,当起吊24ft 集装箱时,则将24ft专 用吊具与吊梁连接,起吊40ft集装箱时,则将40ft专用吊具与吊梁连接,液压装置分别装设在24ft 或40ft 专用吊具上,这种吊具比直接吊装式吊具更换起来具较为容易,但较重。
2.主从式吊具
2)集装箱水平运输机械:
(1)集装箱跨运车。 (2)集装箱牵胎式集装箱龙门起重机
3)集装箱堆场作业机械:
(1)轨道式集装箱门式起重机。 (2)轮胎式集装箱门式起重机。 (3)集装箱叉车。 (4)集装箱正面吊运起重机。

3.集装箱箱务管理

3.集装箱箱务管理

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DPP条款从某仲意义上讲,相当于租箱人对 DPP条款从某仲意义上讲,相当于租箱人对 租箱期内集装箱的损害进行了保险(但不是向 保险公司投保)。但租箱人必须了解,DPP费 保险公司投保)。但租箱人必须了解,DPP费 用一般只保箱子的部分损害,不承担全损和共 同海损等责任。习惯上只负责比箱子当时价值 低一些的一个因定限额之内,由租箱公司承担; 如超过此限额则,则超过部分仍需要租箱人承 担。DPP费用一般按租箱天数收取。 担。DPP费用一般按租箱天数收取。
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租箱合同中除上述条款外,一般还有设备标志 更改条款及其他有关租箱责任,义务,保险和 转租等条款。
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集装箱租赁合同纠纷案例
一、 案情概况
原告:上海中海物流有限公司(以下简称中海物流) 被告:上海品圆贸易有限公司(以下简称品圆公司) 被告:上海科宁油脂化学品有限公司(以下简称科宁公司 被告:南京林通水运有限责任公司(以下简称林通公司)
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(2)还箱地点 )
租箱人应按合同规定或租箱公司另用书面形式 确认的具体地点还箱。在订立合同时,租箱人 应尽量使还箱地点与箱子最终使用地点一致或 接近,这样可以减少空箱运输费用。
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(3)还箱时箱子状况 )
租箱人在还箱时应保证箱子外表状态良好, 租箱人在还箱时应保证箱子外表状态良好, 即保证箱子保持提箱时双方签订的设备交接单 上说明的状况。该条款一般规定如果还箱时外 表有损坏,租箱人应承担修理责任与费用。
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第三节 集装箱租赁
一、租赁方式 1.定期租赁
(1)融资租赁 (2)实际使用期租赁 (2)来回程租赁
2.程租租赁
(1)单程租赁
3.灵活租赁
在规定最低限额的租箱数的情况下,可根据实 际需要随时增减数量,租期一般为一年。

第三章__集装箱码头装卸工艺

第三章__集装箱码头装卸工艺
第 三 章 集装箱码头装卸工艺
港口装卸工艺的主要内容
装卸机械设备类型的选择和吊索具的设计 工艺流程的合理化 货物在运输工具和库场上的合理配置和堆码 司机和工人的先进的操作方法
集装箱码头的装卸工艺类型
底盘车系统 跨运车系统 轮胎式龙门起重机系统 轨道式龙门起重机系统 叉车系统 正面吊系统 跨运车—龙门吊混合系统
底盘车系统
船 舶
桥吊 装/卸船
底盘车 运输
底盘车 存场
底盘车 进/出场
主要优点
主要缺点
占地大, 占地大,场地利用率低 底盘车用量大 不易实现自动化 维修保养频繁
☺ 环节少,可直接陆运 环节少, ☺ 轮压小 ☺ 组织简单,人员要求低 组织简单, ☺ 无需复杂设备
跨运车系统
船 舶
桥吊 装/卸船
跨运车 运输
船 舶
桥吊 装/卸船
叉车 运输
堆场 堆存
叉车 收/发货
外 集 卡
主要优点
主要缺点
单机效率低 轮压大, 轮压大,增加场地成本 通道要求宽, 通道要求宽,场地利用率低 装卸对位困难
☺ 通用性强,可充分利用 通用性强, ☺ 技术简单,人员要求低 技术简单, ☺ 价格便宜,成本低 价格便宜,
正面吊系统
船 舶
内集卡 运输
堆场 堆存
轮胎吊 收/发货
外 集 卡
主要优点
主要缺点
跨箱区作业较耗时 倒垛率较高 需配备集卡, 需配备集卡,环节多 初始投资较高 能耗较高
☺ 场地利用率高 ☺ 堆场铺面费用小 ☺ 设备简单,操作要求低 设备简单, ☺ 集装箱损坏率低 ☺ 占用通道小,可跨箱区 占用通道小, ☺ 易于实现自动化
船 舶
桥吊 装/卸船
内集卡 运输

集合包装技术—集装箱的包装工艺

集合包装技术—集装箱的包装工艺
根据集装机的性能不同可分为 塑膜拉伸集装机 塑膜收缩集装机 集装箱装载机 集装机器人等
2.1 塑膜拉伸集装机
塑膜拉伸集装机是把托盘连同其上承载的 货物用拉伸薄膜牢固地包卷,形成一种可靠 的搬运单元的机器。
回转式塑膜拉伸集装机由旋转盘、压紧 机构、支撑机构、塑膜供送机构、切断机 构、控制与传动系统组成。
(5)保温集装箱
用途:用于运输对温度变化敏感和不允许升温的货物。 结构特点:箱壁用热导率低的发泡聚苯乙烯作内衬保温层;
在端壁或端门上设有若干个通风口,并在通风口上 装有可开闭的百叶窗,使箱内温度基本保持不变。
(6)通风集装箱
用途:用于运输原皮货、新鲜食品及易腐食品等 需通风的货物。
结构特点:在侧壁和端壁上有4-6个通风孔;箱 底设有放水旋塞。
用途:适宜于运输活家禽、牲畜。
结构特点:一侧装有折页的窗,窗下饲料槽; 另一侧壁下部设有拉门式的清除口和排水口; 两端部合设有半边门,门框上装有钢丝网,便于通风; 箱内可加隔板,可根据需要分隔成若干小间; 箱顶和侧壁则用玻璃纤维增强塑料作内衬,以利于保持清洁和遮蔽阳光。
2、集装箱的搬运与固定
(1)搬运
卸货口(自动卸货); 内壁用木板作为内衬,箱底铺设玻璃底板,
以提高滑动性和便于清洗。
(3)开顶集装箱(硬顶或软顶)
用途:用于运输玻璃和机械设备等 体积大或重量大的货物;
结构特点:顶盖可拆卸;
(4)冷藏集装箱
用途:用于运输新鲜鱼、
肉、水果和蔬菜等需要冷藏
的货物; 结构特点:箱的一端有制
冷设备,箱壁均用热导率低 的发泡聚苯乙烯作内衬,以 保持箱内低温。
内部尺寸 5.69M×2.13M×2.18M 11.8M×2.13M×2.18M 11.8M×2.13M×2.72M
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第 本案中托运人燕丰进出口公司委托承运人运输花生, 由海上运输,面临温度和湿度等自然因素的变化,发 生货损的原因如下:
– 1. 箱内花生的包装强度不足。因为海运条件下湿度 大,温度变化剧烈花生是极易发霉导致损毁的,应选 择严密真空包装可在一定程度上防止花生发霉;
– 2. 集装箱不适货。承运人在签下运输合同时就该考 虑到这类特殊物品可能的货损,选用集装箱也应该密 封性较好的,尽量避免花生损毁。
第三章集装箱装箱工艺
案例分析:
– 3. 集装箱在运输过程中因为箱内产生汗水造成的 货损。集装箱受到外界温度变化或受风雨影响,使 箱内气温快速下降而发生“出汗”,或箱内的水分 加大箱内的绝对湿度。花生本身也含有较多的水分 加上“出汗”、温度变化和湿度提高导致花生毁损 。
第三章集装箱装箱工艺
第一节 集装箱装箱基本要求
– 二审期间,双方当事人达成和解协议,2002年8月 ,法国达飞轮船撤回了上诉。
第三章集装箱装箱工艺
l 法律解释
– 在海上货物运输过程中,承运人作为货物的运输者 和保管者,首先要提供适航的船舶,还要使货舱、 冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于并能安全接受 、载运和保管货物。
– 按照我国《海商法》规定,货物在承运人责任期间 发生灭失或损坏,只有存在承运人免责事由时,承 运人才不用承担责任,否则承运人应负赔偿责任。
第三章集装箱装箱工艺
l 集装箱装箱和货物在集装箱内的安全,必须遵 守国际海事组织(International Maritime Organization)制定的货物运输单元指导规则 (Cargo Transport Units Packing GuideLines)。
l 除装满的或未装满的油罐、油箱或者是需要油 的道路交通工具,以及大宗货物之外的其他所 有货物装箱都需要遵循货物运输单元指导规则 。
– 1. 箱内货物包装存在缺陷。如包装强度不足等 – 2. 集装箱不适货或箱本身存在缺陷。 – 3. 箱内货物装载不适,如不相容货物装载一箱。 – 4. 箱内系固方法不当,如货物衬垫、绑扎或固定
不当。 – 5. 集装箱在运输过程中因为箱内产生汗水造成的
货损。如外界温度,温度变化影响,导致箱内货物 受损等。
第三章集装箱装箱工艺
集装箱海运货损案例
该批货物于同年11月30日在德国汉堡港转船,实际承 运人TEAMLINS签发了集装箱有缺陷的不清洁提单,12 月1日货物运到目的港波兰格丁尼亚,经波兰格丁尼亚 卫生检疫部门对五个集装箱货物抽样检查结果显示: 被检验的花生有霉变气味,霉变主要存在花生壳上, 该批货物被认为不适合人类消费及不能买卖。燕丰公 司无奈只好委托达飞公司将该批货物运回天津港销毁 。
第三章集装箱装箱工艺
案例分析:
– 此例由集装箱运输导致花生的损毁。集装箱海上运 输地区跨度大、天气和自然条件恶劣。集装箱海运 的这种特殊性使同一种装箱方法,在非海上运输时 不会出现货损但在海上运输时就有可能出现货损。 从货物装箱角度看集装箱海运货损事故发生的主要 原因可大致归纳为:
第三章集装箱装箱工艺
有哪些
第三章集装箱装箱工艺
集装箱海运货损案例
l 案例引述:
– 1997年10月,原先燕丰进出口公司出口7.26万公斤 带壳花生,自天津新港海运至波兰格丁尼亚港。该 批货物装载在承运人提供的五个40英尺集装箱内, 深圳蛇口大洋海运有限公司代承运人法国达飞轮船 有限公司签发了清洁提单。原告燕丰公司为该批货 物向中国人民保险公司沧州分公司投保一切险和战 争险。
第三章集装箱装箱工艺
集装箱海运货损案例
l 结果:一审判承运人赔偿,二审双方和解。
– 2001年9月,天津海事法院一审判决:被告法国达 飞轮船有限公司赔偿原先燕丰进出口有限公司回程 运费及相关费用损失2.14万美元和回程到港后的费 用人民币3.68万元;被告法国达飞轮船有限公司赔 偿原告人保沧州分公司货物损失费用65万人民币; 驳回两原告对实行深圳蛇口大洋海运公司和被告法 国达飞轮船公司的诉讼请求。
第三章集装箱装箱工艺
2020/12/8
第三章集装箱装箱工艺
学习目标
l 1.理解安全装箱的重要性 l 2.了解集装箱装箱常用术语 l 3.熟悉集装箱的选用考虑的主要因素 l 4.理解集装箱装载要求
第三章集装箱装箱工艺
学习目标
l 5.熟悉提高集装箱的装载利用率 l 6.掌握集装箱装箱检查主要事项 l 7.了解集装箱装箱规则及注意事项 l 8.了解危险货物在集装箱内积载的一般要求
l 一、安全装箱的重要性
– 安全装箱:安全的装箱,保护货物、避免在装载过 程中可能出现的危险;避免货物受到各种形式的损 害的保护措施和避免货物由于外部环境而遭受损害 的保护措施。
第三章集装箱装箱工艺
安全装箱的影响因素: • (1)运输货物的特点; • (2)货物的结构、生产特性; • (3)所使用的包装和包装材料的类型; • (4)所选择的货物运输装置; • (5)包装方法; • (6)保护措施; • (7)为了保证安全装载所选用的材料; • (8)运输方式和路线。
规则》所包含的物品,还包括那些不合标准的空包
装。
第三章集装箱装箱工艺
二、集装箱装箱常用术语
l 复盖包装(Over pack):
– 货主为了装箱、储藏的方便,将已包装过的货物再 进行包装,或将已包装过的小件货物包装在一起, 使它们变成一个整体。
l 包装用物:
– 起放置货物功能作用的容器或其他组件、材料。
第三章集装箱装箱工艺
二、集装箱装箱常用术语
l 货物:
– 需运输的各种类型的商品。
l 大宗货物:
– 装在大型包装或便携式油箱里的被运输的大件货物 ,不包括那些中等大小的货物被包装而放置于其中 的情况。
l 危险货物:
– 包装过的危险物品,包括会对环境带来危害的物品
(海洋污染物质)和污染物等《国际海运危险货物
l 包装:
– 已包装好的,货物连同包装用物在内的可以运输的 货物整体。
第三章集装箱装箱工艺
二、集装箱装箱常用术语
l 货物单元或成组货物(Unit Load)是指将一 些包件进行如下处理:
– (1)放置在诸如托盘之类的装卸板上,或者为安 全起见用绳子将货物捆扎起来,或是用收缩薄膜包 装;
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