新能源汽车电力电子技术课程标准
《新能源汽车电子电气系统检修》课程标准
《新能源汽车电子电气系统检修》课程标准一、课程基本信息二、课程性质《新能源汽车电子电气系统检修》是新能源汽车技术专业的一门专业必修课程。
本课程以维修生产中典型案例为基础，通过任务驱动教学活动，强调学生“做中学”，使学生通过本门课程的学习具备新能源汽车电气维修的基本知识和基本技能，并培养学生的电路图识读能力、逻辑思维能力、分析问题和解决问题的能力，使学生建立较强的工作意识，并逐步养成严谨的工作作风。
三、课程教学目标（一）知识目标：1、掌握汽车电气系统的特点、组成及功能；2、掌握汽车电路图的识读方法；3、掌握铅蓄电池的基本结构、工作原理及检修方法；4、掌握 DC/DC 变换器的基本结构、工作原理及检修方法；5、掌握充电系统的基本结构、工作原理及检修方法6、掌握整车控制网络系统的基本结构、工作原理及检修方法7、掌握照明系统的基本结构、工作原理及检修方法；8、掌握信号系统的基本结构、工作原理及检修方法；9、掌握仪表与报警系统的基本结构、工作原理及检修方法；10、掌握辅助电气系统的基本结构、工作原理及检修方法；11、掌握空调系统的基本结构、工作原理及检修方法；（二）能力目标：1、学会通过查询车辆的技术档案（手册），初步确定车辆的故障；2、遵循车辆维护工作安全规范，制定维护工作计划，能正确选择检测设备和工具对车辆进行故障检测与排除；3、能正确使用新能源汽车维护所需的常用工具、专用工具和检测仪；4、能正确描述新能源汽车电子电气系统的结构和工作原理；5、能借助仪器仪表和维修手册检测新能源汽车电子电气系统的故障；6、能够排除新能源汽车电子电气系统的相关故障；7、能遵守相关法律、技术规定，正确规范进行操作，保证维修质量；8、能检查维修质量，并在移交过程中向客户介绍已完成的工作；9、具备维修车辆信息整理与归档能力。
（三）素质目标：1、培养学生善于观察、发现、解决问题的能力；2、具有团队协作精神，能够与他人合作完成维修任务；3、具有良好的心理素质和克服困难的能力；4、树立安全意识、质量意识和环保意识；5、能自主学习新能源汽车电子电气系统相关的新知识、新技术；6、能通过各种媒体资源查找所需维修车辆信息；7、能独立制定维修工作计划并进行实施，具有维修决策能力；四、课程内容五、教学建议（一）教材编写和选用：优先选择符合本课程标准要求的教育部职业教育国家规划教材，鼓励自编校本教材。
《汽车电工电子技术》课程标准
《汽车电工电子技术》课程标准《汽车电工电子技术》是汽车类（汽车检测与维修技术专业、汽车电子技术专业、汽车运用技术专业、汽车服务与营销、汽车制造类、新能源汽车技术等）的专业必修课，属于大类培养综合技能平台课程。
通过本课程学习，使学生掌握直流电路、交流电路、磁场及磁性元件、常用半导体、数字电路等知识。
为后续课程《汽车电气系统诊断与维修》、《汽车安全与舒适系统》、《汽车电控制技术》、《汽车单片机技术》等课程奠定基础。
二、课程教学目标根据要完成汽车电子电气维修工、汽车电子电气应用工程师岗位群企业典型工作任务的能力要求，本课程基于职业能力分级培养的理念，采用电子电气维修工、汽车电子电气应用工程师真实工作任务作为课程载体，以完成典型工作任务为逻辑主线组织教学内容和实施课程教学，将完成工作任务必需的相关理论知识构建于项目之中，学生在完成具体任务的过程中完成相应工作任务，掌握必备的理论知识，训练相关的职业能力，养成良好的职业素养。
本课程作为专业基础课程，通过课程教学，使学生具备从事汽车电气控制线路和电气设备维护的基本技能，增强学生电工电子技术在其他学科的应用意识，培养学生的电气控制技术综合应用能力。
要求学生掌握电气控制基础知识和基本技能、具备良好的情感态度和学习策略等素养。
电工学基础知识、基本技能是电工电子技术控制综合应用能力的基础，情感态度是影响学生学习和发展的重要因素，学习策略是提高学习效率、发展自主学习能力的保证，这四个方面共同促进电工电子技术综合应用能力的形成。
四、课程主要内容与要求（一）课程内容、学时及要求1.本课程的理论性和实践性都较强，教学过程中要积极改进教学方法，按照学生学习的规律和特点，以学生为主体，充分调动学生学习的主动性、积极性。
在课程内容的组织上，建议选择合适的产品作为项目载体，把较难理解的内容融入到相应的项目任务中，深入浅出，理论联系实际，帮助学生理解课程内容。
在教学方法上，可采用启发式教学，对重点理论内容应讲透，实践部分应示范操作，并鼓励学生自学和课上讨论，结合实例评讲，提高学生的学习兴趣和学习能力。
《新能源汽车电气与电气系统》课程标准
一、导言新能源汽车是以替代传统燃油汽车为目标，以电力为动力源，在电动车市场的快速发展下，对于电气与电气系统的要求也不断提高。
为了使新能源汽车电气与电气系统的设计、制造、安装、调试、维修与管理工作有序进行，我国教育部发布了《新能源汽车电气与电气系统》课程标准。
二、课程目的1. 引领新能源汽车电气与电气系统“专业化”发展新能源汽车电气与电气系统的课程标准的发布，旨在通过规范、系统化的教育培训，培养具备新能源汽车电气与电气系统的综合应用实践能力、创新能力和拓展全球市场业务应用的高素质、应用型专门人才。
2. 推动新能源汽车电气与电气系统的标准化和规范化建设通过制定课程标准，规范新能源汽车电气与电气系统的教学内容和培养目标，推动教学研究的规范、标准和国际化。
三、课程内容1. 课程体系《新能源汽车电气与电气系统》课程标准中，包含的主要内容有：电动汽车电气基础知识、电动汽车电气系统组成与工作原理、电动汽车电动机与控制系统、电动汽车动力电池与管理系统、电动汽车充电系统、电动汽车智能交通系统、电动汽车车载电子系统等。
2. 课程目标《新能源汽车电气与电气系统》课程标准要求培养学生具备以下综合能力：（1）理论基础知识能力：掌握新能源汽车电气与电气系统的基本理论和相关知识；（2）实践应用能力：能够进行新能源汽车电气与电气系统的设计、制造、安装、调试、维修与管理工作；（3）创新动手能力：具备解决新能源汽车电气与电气系统实际问题的能力；（4）团队协作与沟通能力：具备跨学科、跨文化团队工作的能力；（5）实习体验能力：具备跨国企业、上市公司挑战性的实习体验。
四、课程教学方法1. 理论教学与实践教学相结合新能源汽车电气与电气系统的课程教学应该注重理论教学与实践教学的有机结合，培养学生对理论知识的领悟和应用能力，同时强化动手操作、实际应用与实习实践。
2. 产学研结合在课程教学中，应该加大产学研结合的力度，与相关企业合作，提供实践实习评台，加强学生的职业素养培养。
《新能源汽车技术》课程标准(姜娥)
《新能源汽车技术》课程标准教学单位汽车与机电工程学院所属专业汽车电子使用教材《新能源汽车技术》编制时间二零一一年四月教务处制《新能源汽车技术》课程标准二、课程定位（一）课程性质《新能源汽车标准》课程是汽车电子专业一门介绍标准的专业选修课，收录了截止至2009年4月1日我国颁布的新能源汽车专项检验标准。
通过本课程的教学，要求学生了解涉及新能源汽车的动力电池、电机电控、零部件、安全要求、性能实验、定型实验等领域的国家及行业专项检验标准，为今后的专业生涯打下基础。
要求学生在学习中给予足够的重视。
（二）课程设计理念⑴课程采取教、学、做一体化的教学模式；⑵构建以“岗位职业能力和综合素质培养”为主线的教育；⑶推进基于工作工程的课程开发与设计、推进项目教学法；⑷加强校企合作，坚持产学研相结合。
（三）课程设计思路本课程是采用教师为主导、学生为主体的教学方法，将理论知识融入学生操作训练过程中，使学生会新能源汽车电池系统的检验、安装；新能源汽车电机系统的检验、安装；新能源汽车控制系统的检验、安装及新能源汽车的故障分析与排除和新能源汽车系统的生产工艺文件制定。
充分体现课程的职业性、实践性和开放性。
将对应的技能训练分为以下几个环节：（一）课堂操作示范。
课堂上示范讲解。
（二）课堂模仿操作：学生模仿老师的操作方法，进行现场测量。
（三）学生课外作业：由教师提出一个作业要求，要求学生完成，学生分小组讨论，最后得出结果。
（五）作业展示结果：分小组展示作业结果，，学生和教师共同评价结果。
三、课程目标对于汽车电子专业的学生，新能源汽车技术课程是汽车电类课程的延伸课程，要求在学习中给予足够的重视。
学生通过理论和实践的学习，掌握新能源汽车原理与构造知识；新能源纯电动车电气结构基础知识；新能源混合动力车电气结构基础知识；会新能源汽车电子故障分级与诊断；具有新能源汽车动力系统安装、检测、调试能力。
为学生今后顶岗实习，完成各种常见电路的设计和维修打下坚实基础。
新能源汽车电力电子技术-课程标准
《新能源汽车电力电子技术》课程标准
的教学模式和行动导向的教学方法；
2.教学场所中应设置理论教学区和实操教学区，最好在理论教学区中还能设置学习讨论区，配备课程中各学习任务所需的挂图、电子元器件手册、电工手册、计算机查询系统等；
3.为保证教学安全和实践效果，建议每位指导教师负责组织和指导15-20个学生，学生分
组控制在4-8人/组；
4.教师在讲授或演示教学中，尽量使用多媒体教学设备，配备丰富的课件、解剖总成或零部件等教学辅助设备；
5.评价方式以学生自评为主，学生互评为辅，教师在评价过程中起引导调控作用。
教师评价内容：要观察学生的学习过程，根据学生自我评价和小组评价情况，给出总体评价和改善意见。
6.教学内容在实际教学过程中，要以实际的行业技术进展、师资、学生、场地和设备等条件进行调整，并结合本地区企业生产实际、具体学习任务对教学时间和教学内容进行不断修改和完善。
《新能源汽车电器技术》课程标准(9X12课时)
《新能源汽车电器技术》课程标准受控状态版本号A/0 编号：QC-83-02一、课程信息1、课程性质：一体化2、适用层次：五年制3、适用专业：汽车新能源专业4、总学时与学分：108、6二、课程概述（一）课程设置综述：本课程是汽车新能源专业的专业核心课，主要学习汽车电路的构建与电器元件检测、检修汽车充电指示灯亮故障、检修汽车前照灯故障、检修转向灯电路故障、检修辅助系统、检修汽车空调系统等方面的知识内容，重点培养学生具备汽车电器常见故障检修的能力；初步具有电路连接、简单拆卸及故障诊断排除技能。
为今后的职业发展打下坚实基础。
本课程标准适用于汽车新能源专业（五年制）层次，共108课时。
1、与先修课程的关系：由于是新生，他们刚过来没有学过相关的课程，在教授过程需要加强训练和指导。
2、与后续课程的关系：本课程是汽车新能源专业的专业核心课，主要学习汽车电路的构建与电器元件检测、检修汽车充电指示灯亮故障、检修汽车前照灯故障、检修转向灯电路故障、检修辅助系统、检修汽车空调系统等方面的知识内容，重点培养学生具备汽车电器常见故障检修的能力；初步具有电路连接、简单拆卸及故障诊断排除技能。
为今后的职业发展打下坚实基础。
（二）课程目标1、知识目标：（1）了解汽车专用万用表、试灯、充电机、电解液分析仪等仪器设备的使用方法及注意事项；（2）了解点火开关、继电器、保险丝点火线圈等电器元件的检修方法及注意事项；（3）了解汽车电器各系统线路的连接方法及注意事项；（4）了解汽车充电系统的检修方法及注意事项；（5）了解汽车起动系统的检修方法及注意事项；（6）了解汽车汽车照明系统的检修方法及注意事项；（7）了解汽车转向灯电路故障的检修方法及注意事项；（8）了解汽车辅助系统的检修方法及注意事项；（9）了解汽车空调系统的检修方法及注意事项。
2、技能目标：（1）具备电器维护、工具和设备规范操作的能力；（2）具备识读汽车电器各系统电路图的能力；（3）具备对汽车电器的简单故障进行诊断与排除的能力；（4）具备对汽车电器各元件进行检修的能力；（5）具备对汽车电器各系统进行检修的能力；（6）具备对汽车空调系统进行检修的能力。
新能源汽车电力电子技术 项目一 电力电子技术基础
率用P来表示:
=∗
电功率等于电压与电流的乘积。电功率的基本单位是
瓦特（W）或伏安（VA）。电功率 P、电压 U、电流
和电阻之间的数学关系如图。
用电器正常工作时的电压叫做额定电压，用电器在额
小及方向都不随时间变化，则称之为稳恒电压或恒定电压，用大
写字母 U 表示。
交流电压：如果电压的大小及方向随时间变化，则称为变动电压。
对电路分析来说，一种最为重要的变动电压是正弦交流电压其大
小及方向均随时间按正弦规律作周期性变化。交流电压的瞬时值
要用小写字母 u 或 u（t）表示。
直流电源电路图符号
任务1 电学参数与测量
电学参数与测量
1.素质目标
学习目标
1）在操作过程中树立电路安全意识。
2）树立团队协作意识。
3）让学生经历科学探究的过程，进一步熟悉欧姆定律，学会科学分析和处理实验数据的方法，总结物理规律
的研究方法。
4）引导学生体验探究过程中的快乐，感受科学家得出欧姆定律的不易，学习科学家为科学艰苦奋斗的精神。
3.4电阻器
电阻器在电路中作为元件使用，一般直接称为电
阻。
阻值不能改变的称为固定电阻器。阻值可变的称
为电位器或可变电阻器。电阻在电路中通常起分
压、分流的作用。单位符号为 R，电阻的基本单
位是欧姆，用希腊字母“Ω”表示。右图为基本
电阻的电路图符号。
基本电阻电路符号
电学参数与测量
一、电学参数的基本电子特性
3.4电阻器
通常用色环来表示电阻值，标准系列通常有 4 或 5 个色环。碳薄膜电阻通常有 4 个色
环。头 3 个环（从左开始）代表实际电阻值，头 2 个环表示两位十进制值数值，第三个表示
《汽车电工电子》课程标准
新能源检测与维修专业《汽车电工电子基础》课程标准执笔人：审核人：版本：日期：汽车工程系目录一、课程性质与任务 (1)二、学科核心素养与课程目标 (1)（一）学科核心素养 (1)（二）课程目标 (2)三、课程结构 (3)（一）课程模块 (3)（二）学时安排 (3)四、课程内容 (4)五、课程实施 (9)（一）教学要求 (9)（二）学业水平评价 (10)一、课程性质与任务《汽车电工电子基础》是一门专业基础课程。
它涵盖了电工和电子技术的基本知识，介绍了与汽车技术相关的电学元件、直流电路、交流电路、电磁学、交流发电机与电动机在汽车上的应用，同时涉及低压电器与控制电路等电工知识以及模拟电子技术、数字电子技术等基本知识。
《汽车电工电子基础》这门课程为学习汽车电子控制技术奠定良好基础，为中等职业学校学生获得进一步学习汽车专业知识和技能提供理论支持，培养学生具备一定的科学精神和工匠精神。
二、学科核心素养与课程目标（一）学科核心素养学科核心素养是学科育人价值的集中体现，是学生通过学科学习与运用而逐步形成的正确价值观念、必备品格和关键能力。
汽车电工电子学科核心素养是相应的思维品质、关键能力以及情感、态度与价值观的具体体现，是践行社会主义核心价值观，培养学生社会责任意识的重要载体。
中等职业学校汽车电工电子学科核心素养主要包括知识领悟、技能融合、自主学习、职业素养四个方面，它们既相对独立，又能相互交融，构成有机的整体。
1.知识领悟汽车电工电子属于专业基础课程，由两部分组成：即电工部分和电子部分。
主要内容包括触电与急救、电路基本物理量、汽车基本电路、磁场和半导体等基本知识。
通过学习本门课程，学生了解电工方面知识，了解一般常用电气设备的基本结构、工作原理及主要特点。
2.技能融合在授课过程中，增加简单操作训练，锻炼学生的实际动手能力，熟练专业工具的规范使用，做到理论基础和实习操作相结合，获得正确使用、维护专用电气设备以及安全用电的相关技能。
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《新能源汽车电力电子技术》课程标准
课程名称：新能源汽车电力电子技术
适用专业：新能源汽车专业、汽车检测与维修专业、汽车服务专业
一、课程性质与任务
以学生就业为导向，以全面提高学生综合素质为基础，以具有新能源汽车维修技能为本位，加强学生动手能力为前提，努力造就汽车行业迫切需要的高素质技能型、德才兼备的企业需要人才为目的，兼顾教学相长的综合方向，来设计本课程建设方案。
本课程是新能源汽车专业的专业核心课程之一。
是本专业学生必修的理论实践一体化课程。
新能源汽车电力电子技术包含八个任务，目的是使学生掌握新能源汽车电力电子技术。
新能源汽车电力电子技术专业核心模块包含九大学习项目：任务一、新能源汽车电力电子检修基础；任务二、整流电路的检修；任务三、逆变电路检修；任务四、直流-直流变流电路检修；任务五、交流-交流变流电路检修；任务六、PWM控制技术；任务七、软开关技术；任务八、电力电子技术的应用。
通过本课程的学习和典型工作任务的训练，使学生对新能源汽车电力电子有较全面的认识，为学生在学习后续新能源汽车维修类课程打下基础，培养具有一定理论基础和熟练维修作业能力的社会企业所需要的急需人才。
二、课程教学目标
本课程的主要目的是通过对课程的学习，训练学生新能源汽车电力电子技术的安全操作规程；具备使用各种维修工具和选择合适的专业工具独立进行新能源汽车电力电子零部件维修的能力。
职业能力目标：
1.知识目标
（1）会查阅新能源汽车电力电子技术资料。
（2）了解新能源汽车电力电子各零部件结构、分类、原理等。
（3）熟悉新能源汽车电力电子功能要求及工艺流程。
2.能力目标
（1）能按正确规范的工艺流程独立完成新能源汽车电力电子零部件检修工作。
（2）掌握新能源汽车电力电子的合理使用方法。
（3）具有对新能源汽车电力电子使用性能、日常合理使用、使用安全进行一般评价的能力。
3.素质目标
（1）具有良好的工作作风和精益求精的工作态度。
（2）具有文明生产的习惯。
（3）能够按照企业5S要求和安全生产规范进行操作。
（4）培养科学严谨、操作规范的工作作风及成本控制意识。
（5）培养学生的安全意识和环保理念。
三、参考学时
48学时
四、课程学分
5学分
五、课程内容和要求
六、教学建议
1. 教学方法
（1）本课程在教学过程中，应立足于加强学生实际操作动手能力的培养，采取项目教学，以任务驱动型项目提高学生学习兴趣。
（2）本课程的教学关键是现场教学，“教”与“学”互动，教师演示示范，学生操作，学生提问，教师现场解答，再指导。
（3）在教学过程中，要创设工作环境，强化实际操作训练。
（4）在教学过程中，要尽可能采用实物教学、多媒体教学、实习教学模式。
（5）采用小班化教学。
（6）教师应从学生的实际出发，因材施教，注重培养学生的学习兴趣和应变能力，从而提高学生学习的主动性和积极性。
（7）教师应具有双师型教师的工作能力。
能够进行实际操作和演示、讲解的能力。
2.评价方法
（1）改革考核手段和方法，加强实践性教学环节的考核，采用过程考核和结果考核相结合的考核方法。
（2）结合课堂提问，学生作业、课堂检测、实训过程、个人对抗赛、分组竞赛和考试情况，综合评价学生的学业成绩。
（3）一定要注重对学生动手能力和在实践中分析问题和解决问题的能力的考核，对在学习和应用上有创新意识的同学应给予表扬鼓励，综合评价学生的能力。
3.教学条件
采用多媒体教学、现场教学等多种生动教学模式，利用图形、视频、资料、教具、教学设备等给学生直观感受，加深记忆；结合校企合作，带领学生参观、实践企业工作环境及工作项目。
4.教材选编
（1）教材的选编应符合本课程标准的内容和要求。
紧密结合汽车行业岗位需求,引入所必需的理论知识，增加理实一体化、任务驱动式教学内容，培养学生的兴趣，提高学习的主动性，充分体现职业教育特色。
（2）教材内容表达必须精炼、准确、科学，体现先进性、通用性、实用性；合理吸收本专业新技术、新工艺、新设备；内容组织以适度够用、安全规范为原则，以便采用多种教学方法灵活组织教学。
（3）教材形式应图文并茂，语言生动，版式活泼，符合中职学生的学习特点。
5.数字化教学资源开发
（1）注重实验实训指导书和实验实训标准的开发和运用。
（2）常用课程资源的开发和利用。
利用挂图、幻灯片、投影片、多媒体软件、电子教案、汽车和总成实物以及示教台架等课程资源、创设形象生动的工作情景，激发学生的学习兴趣，促进对知识的理解和掌握。
建议加强常用课程资源的开发，建立多媒体课程资源的数据库，努力实现跨学校多媒体资源的共享，以提高资源利用效率。
（3）积极开发和利用网络教程资源。
充分利用诸如电子书籍、电子期刊、数据库、数字图书馆、教育网站和电子论坛等网络信息资源，使教学媒体从单一媒体向多种媒体转变;使学生从独立的学习向合作学习转变。
（4）合作开放实验实训课程资源。
充分利用各汽车维修企业的资源，进行校企合作，建立学习实训基地，工学结合，满足学生的实习实训需求，在此过程中进行实验实训课程资源的开发，同时为学生提供就业机会，开辟就业渠道。
（5）开放式实验实训中心的利用。
最大程度的利用开放式实训基地，进行实验实训、现场教学，满足学生综合职业能力培养的需求。