2010年铁路计量工作要点
３ 加 强高速铁路计量 器具技术管理
进 行 既有铁 专计 量器 具对 于 高速铁 路适 用性 的
８ 做好铁 路罐车容积和轨道衡计量工作
铁路罐 车 容积 和轨 道衡计 量 站要按 国家 、铁 道 部 计 量法制 管理 的有 关 要求 。完成 铁路 罐车 和轨 道 衡 的强 制检 定任 务 ，加 强货车 超偏 载检 测装 置检 测
铁道 部将 组织 制定 相关 管理 办法 。铁 道部 标准 计量
７ 做 好计量人员培｛ Ｊ
对路 局 、站段 的计 量管 理人 员 ，特别 是新上 岗
的人 员 ，有针 对 性地 举 办 铁路 计 量 管 理知 识 培训 ． 进一 步提 高计 量人 员 的业务 水平 ；根据 铁路 部 门计 量技 术法 规 的版本 更新 和现 场需 要 ，继续做 好计 量
调 研 分析 ，确定 相关 铁 专 计 量 器具 分 类 管 理 方案 ， 修 改完 善相 应计 量检 定规 程及 规范 ，满 足高 速铁 路 计 量 器 具 量 值 管 理 需 要 ，制 定 切 实 可 行 的 规 章 制
度 ，进一 步 加强 高速铁 路计 量 器具 的技 术管 理 。
工作 ，做好超偏载检测装置 、轨道衡联网监控 ，开
展 铁路 罐车 罐体 安全 检测 工作 。
・２ ・ ３
！） ＂ ２ ｊ 【 （ ０； １ ｔ ｊ 总 ２ ０ ） － ￣ ８
第３ ８卷 第 ２期
、Ｉ１ ，． ３Ｈ 、Ｉ． ２ Ｊ
铁 路 站 段 计 量 器 具 量 传 溯 源 方 式 的探 讨
面 的整 改
测 人 员考 试 大纲 》 ，制 定相 关 管 理 办法 ，完 善铁 路
计量 检定 人员 培训 、考 核体 系 。
２ 继 续做 好铁 路 专 用 计 量 器 具 技 术 认 证
为适 应 国家对 行政 许 可项 目管理 的新 要求 ．铁 路专 用 计量 器 具新 产 品技 术认 证 将 转 变管 理 方式 ，
研 究 所要根 据铁 道部 的管理 办法尽 快制 定 工作 程序
等相 关文 件 ，加强铁 专 量具 技术认 证 的证 后监督 和 中期 样机 试验 工作 。各 铁路局 要加 强对 铁 专量 具准 入资 质 的审查 ，并实 行 常态管 理 。
技术 法规 的宣 贯工 作 ；强化对 各 级计 量标 准考核 人 员 的培训 ，完 善铁 专计 量标 准考评 员 队伍建 设 。
铁专 量具 的量 值溯 源工 作 。
５ 加 强计 量 监 督 管 理
铁路 局要 充分 发挥 计量监 督 的作用 ，完 善铁路
计 量 监督管 理制 度 。把计 量监 督检 查工作 纳 入常态 管 理 ，对计 量监 督检 查结 果进 行考 核 。通过 监督检 查 ，发 现并 解 决基层 单 位计量 管理 存在 的 问题 ，健 全 完善 管理 体 系 ，提 高计 量管 理水 平 。
中 图分 类 号 ：Ｔ ９ Ｂ
文 献 标 识 码 ：Ｂ
文 章 编 号 ：１０ — １８ （０ ０ ２ ０ ２ — ４ ０ ６ ９ ７ ２ １ ）０ — ０ ４ ０
１ 问题 的提 出
计 量 器 具 量 传 溯 源 是 计 量 管 理 的 重 要 任 务 之
冯 叶
（上 海 铁 路 局 技 术 中心 ，上 海 ２ ０ ７ ０ ０ １）
摘
要 ：从 常用 的几种计量器具量传溯源方式人手 ，阐述计量检定 、校准 、计量确认 、比对等概念 ，分
析它们之间的区别及适 用范围 ，并探讨具体的实施方案和相应措施 。 关键 词 ：计量器具 ；量传 ；溯源
第３ ８卷 第 ２期
ｔＩ ，． ３８ ＼ １
２ １ 年铁 路 计 量 工 作 要点 ０ ０
科技技 ［０ ０ ２ １ ］４号
（０ ０年 １月 １ ２１ ８日）
２１ ０ ０年 ，大 规 模 铁 路 建 设 和 建立 铁 路 运输 安
全保 障体 系对 计 量工作 提 出 了新 的要 求 ，铁 路计 量
工 作要 以科 学发 展 观 为指 导 ，全 面落 实 “ 高标 准 、
４ 规 范 铁 专 计 量 标 准 考核 管理
根 据 ＪＦ １ ３ － ２ ０ 计 量标 准考 核规 范》 的 Ｊ ０ ３ ０ ８《
讲科 学 、不懈 怠 ” 的要 求 ，进一 步完 善计 量管 理规 章制 度 ，加强 技术 培训 工作 ，提 升计 量人 员业 务 素
质 ，加大 计量 监督 检查 与考 核 的力度 ，加 快提 高铁 路计 量管 理水 平 ，在运 输安 全持 续稳 定 中发挥 技术 保 障作用 。 重点做 好 以下Ｔ 作 ：
要求 ，结 合铁 路实 际 ，制定 铁路 计量 标准 管理有 关 办法 ，指导铁 路局 合理 配 置资源 ，开 展计 量建标 工 作 ，完善 标准 考核计 划 管理 ，规 范考 核程序 ，加 强
６ 完 善 铁 专 计 量 培 训 考核 体 系
根 据 国家质 检总 局有 关计量 检定 人员 资格 管理
的要 求 ，跟踪 国家实行 注册 计量 师 职业资 格相关 工
作推 进情 况 ，组织 制定 《 路专，认 真 梳 理 ，举 一 反 三 ，进 行 全
ｌ 做 好 计 量 管理 专 项 检 查 的 整 改
２０ ０ ９年 科 技 司 组 织 了 铁 路 计 量 管 理 专 项 检 查 ，通 过对 铁路 局 计 量机 构 设 置 、计 量 器 具 管理 、
量 值 溯 源 管 理 、计 量 资 源 配 备 、站 段 计 量 管 理 、
铁 专 量 具 管 理 、计 量 监 督 等 方 面 检 查 ，反 映各 铁 路 局创 造 性地 开 展计 量 工 作 ，取 得 了较好 的成 绩 ， 也 发 现 一 些 单 位 在 机 构 、人 员 和 设 备 等 计 量 管 理 中存 在 的问 题 。 各 铁 路 局 要 按 照 这 次 专 项 检 查 的
铁路工程施工测量中的关键与重点
铁路工程施工测量中的关键与重点摘要：铁路工程作为民生工程建设的重要内容，其建设的质量是保证铁路交通运输畅通的重要前提。
随着铁路的快速发展，其安全问题越来越受到人们的关注。
文章通过研究铁路工程施工测量过程中容易出现的问题，总结出了铁路施工测量中的关键与重点，希望对铁路工程的安全运行提供参考。
关键字：铁路工程；施工测量；关键；重点引言随着社会经济的不断发展及基础建设的不断进行，我国铁路工程建设快速发展，同时带动整个交通运输业迅速发展。
铁路工程的建设离不开工程测量施工，测量结果的精确度直接影响到工程质量，进而影响到铁路工程施工的质量和安全性。
因此，做好前期施工测量工作有助于提高铁路工程建设的效率及质量。
1铁路工程施工测量的目的及意义1.1铁路工程施工测量的目的铁路工程测量进行的前提是建立控制网，控制网应满足三网合一的要求，也就是通过相同的基准点起算全部的铁路建筑物位置，铁路勘测设计、施工和运营维护等各环节中采用统一不变的基准和尺度。
如果在工程施工阶段，控制网受到干扰与破坏，应经常复测与增补控制网，结合施工测量需求相应的加密控制网；根据特殊工程的施工需求构建精度更高的独立控制网，并做好放样和变形观测工作，这些都是铁路施工控制测量中不可忽视的重要任务。
1.2铁路工程施工测量的意义铁路工程施工测量质量的高低决定着铁路工程成品的质量。
施工控制测量工作不仅是实现建筑物定位的基础，同时还是将设计图纸贯彻落实到地面的核心工序，是保障铁路后续运营维护基准的前提，所以，必须认真对待铁路工程施工控制测量工作，提高施工测量的精度。
2铁路工程施工测量中的关键与重点2.1铁路线路施工测量放样出桩点的面位置和高程是铁路线路施工的主要的测量工作。
在对铁路进行曲线放样施工前，应该恢复中线、检验水准点；在线路复测之后路基施工前，应该维护中线的控制桩钉。
因此，在铁路线路施工的测量工作中需要做好线路复测、护桩设置、路基边坡放样以及竣工测量工作，保证线路施工测量工作顺利开展。
铁路计量技术要点分析研究
铁路计量技术要点分析研究作者：董庆宁来源：《硅谷》2013年第22期摘要进入新世纪以来，我国铁路迎来了跨越式发展的时代，基本铁路网的形成和铁路的大提速，推动了我国经济的快速健康发展。
当前，我国已进入高速铁路时代，高速铁路的建设，对铁路的计量技术提出了新要求。
在新形势下，如何确保高铁的行车安全，成为人们关注的焦点和热议的话题。
文章分析了我国铁路计量工作的现状和存在问题，分析研究了铁路计量技术的相关要点，旨在通过对问题的分析探究，促进我国铁路建设又好又快的发展。
关键词铁路；计量工作；技术要点中图分类号：U212 文献标识码：A 文章编号：1671-7597（2013）22-0140-01我国铁路建设的快速发展，对计量工作提出了新的要求。
计量工作是国民经济的一项基础性工作，对于铁路运输生产体系而言，计量工作是其非常重要的一个组成部分。
因此，做好铁路计量工作，具有十分重要的意义。
当前，世界计量技术发展迅速，计量技术已不仅仅是度量衡所能涵盖的，在铁路科学技术一日千里的背景下，铁路计量技术还包括铁路计量的资金保障、铁路管理机构的机构设置等内容。
提高铁路计量技术水平，以满足我国铁路大发展的需要，是当前铁路计量工作面临的主要任务。
1 铁路计量技术工作的现状和存在问题1）铁路专用计量器水平不高。
铁路专用计量器是铁路计量工作的专用设备，做好铁路专用计量器的相关工作，对于提高铁路计量技术水平，也具有重要意义。
相关部门主要需做好以下两个方面的工作：做好铁专量具产品的技术认证；开展铁专量具的专项检查。
开展这两项工作，主要目的在于杜绝无证或者不合格的铁路专用计量器流入铁路计量部门和单位。
2）中、高级计量技术人员匮乏。
近年来，我国就业形势异常严峻，很多人找不到适合的工作；但是从用工企业来看，又有很多的企业出现用工荒现象，招不到人。
通过相关调查发现，多数企业需要的是技术人员，尤其是中、高级技术人员，而待业人员中，大部分是没有一技之长的人。
2010年全国计量工作要点
献 。开展能效标 识专项 整治 ， 引导 绿色消费 ， 高全社会 节能意 识 。 提
源计量对标 达标活动 通 过召开现场会 、 经验 交流会 、 对标分 析会等活动 ， 带动企业 向过程计量管理 要效 益 ， 保
证 节 能 目标 的 实 现 加 强 供 热 计 量 监 管 ， 实 做 好 供 热 计 量 工 作 。支持 、 导 、 助 企 业 加 强 生 产 、 营 、 艺 等 切 引 帮 经 工
进经 济建 设 、 保障 国计民 生 中 的重 要基 础地位 ， 不断 增强 计量 为经 济发展 服 务 、 为构建 和谐 社会服 务 的能力
和水平 ． 为促 进经 济社会 的全 面 、 协调 、 持续 发 展作 出新 的贡献 。 可
三 个 突 出 突 出 民 生 计 量 工 作 ． 健 全 长 效 机 制 上 力 求 新 突 破 在
法规 的协调 ． 全计 量法 律法 规体 系 ． 健 为各项 计 量管理 提供 法律 保障 。
２１ ００２中国计量 Ｃ ｉ ｅｒｌ ｙ １１ ｈａ ｔｏ ｎＭ ｏｇ
管理篇 本刊特稿
开展重 点计量器 具专项整 治 。 维护人 民群 众的切身 利益 。开展农 资计 量专项 整 治 ， 实保 护农 民的 切
质量 监督 抽查 。 各地 要积极 开 展能效 评价 方法 的研 究 ． 制定 能效 评价规 范 。各地 要及 时总 结城 市能源 计量 中心试 点单 位建 设 经验 ． 分析 中心建 设 中存 在 的 问题 ， 加快 推 动能 源计 量 中心建 设 。在继 续深 入 开展 干家 企业 节 能降
铁路2010版预算定额说明
新版铁路工程预算定额工程量计算规则使用说明〔节选〕2010版目录关于公布《铁路路基工程预算定额》等二十九项定额标准的通知 0总说明 (1)路基工程预算定额说明 (2)第一部分综合说明 (2)第二部分分章说明 (2)第一章土方工程 (2)第二章石方工程 (3)第三章路基加固及附属工程 (3)第四章路基支挡结构工程 (3)第五章其他 (4)桥涵工程预算定额说明 (5)第一部分综合说明 (5)第二部分分章说明 (6)第一章下部工程 (6)第三章涵洞工程 (11)第四章既有线顶进桥涵工程 (11)第五章其他工程 (12)第六章混凝土拌制、运输、蒸汽养护 (12)铁路隧道工程定额说明 (13)轨道工程预算定额说明 (16)第一部分综合说明 (16)第二部分分章说明 (16)第一章铺轨 (16)第二章铺道岔 (17)第三章铺道床 (18)第四章轨道加强设备及护轮轨 (18)第五章线路有关工程 (18)第六章其他工程 (19)第七章封锁线路作业工程 (20)高速铁路路基桥梁隧道无砟轨道工程 (21)补充定额说明 (21)路基工程说明 (21)桥梁工程说明 (21)无砟轨道工程说明 (23)铁路工程混凝土、砂浆配合比用料表说明 (24)铁路工程概预算工程量计算规则 (25)1总则 (25)2 工程量计算规则 (25)2.1 共性计量规则 (25)路基工程 (28)桥涵工程 (30)隧道工程 (35)轨道工程 (36)2.11 站场工程 (38)铁道部文件铁建设[2010]223号关于公布《铁路路基工程预算定额》等二十九项定额标准的通知各铁路局，各铁路公司〔筹备组〕，投资、集装箱公司：现公布《铁路路基工程预算定额》、《铁路桥涵工程预算定额》、《铁路隧道工程预算定额》、《铁路轨道工程预算定额》、《铁路通信工程预算定额》、《铁路信号工程预算定额》、《铁路信息工程预算定额》、《铁路电力工程预算定额》、《铁路电力牵引供电工程预算定额》、《铁路房屋工程预算定额》、《铁路给水排水工程预算定额》、《铁路机务车辆机械工程预算定额》、《铁路站场工程预算定额》、《铁路路基工程概算定额》、《铁路桥涵工程概算定额》、《铁路隧道工程概算定额》、《铁路轨道工程概算定额》、《铁路通信工程概算定额》、《铁路信号工程概算定额》、《铁路信息工程概算定额》、《铁路电力工程概算定额》、《铁路电力牵引供电工程概算定额》、《铁路房屋工程概算定额》、《铁路给水排水工程概算定额》、《铁路机务车辆机械工程概算定额》、《铁路站场工程概算定额》和《高速铁路路基桥梁隧道无砟轨道工程补充定额》等27册工程定额及与预算定额配套使用的《铁路工程概预算工程量计算规则》、《铁路工程混凝土、砂浆配合比用料表》，请按照执行。
铁道部计量管理办法
铁道部计量管理办法【发布部门】铁道部（已撤销）【公布日期】1987.12.31【实施日期】1987.12.31【时效性】失效【效力级别】部门规章铁道部计量管理办法（铁道部一九八七年十二月三十一日）第一章总则第一条为认真贯彻《中华人民共和国计量法》及其实施细则，加强铁路部门的计量工作，确保铁路系统计量制度的统一和量值准确可靠，特制定本办法。
第二条铁路企、事业单位建立计量标准器，进行计量检定，制造、修理、销售和使用计量器具，必须遵守本办法。
第二章计量管理第三条铁路计量工作由铁道部科学技术局统一归口管理。
铁道部各主管业务局、公司设专（兼）职人员管理本系统的计量工作。
第四条铁路局、工程局应有相应的计量机构或在归口职能机构中设专人统一归口管理本局计量工作。
铁路局计量管理与计量技术机构的分设或合设，由铁路局根据需要确定。
工程局的计量技术机构的设置，由工程局根据需要确定。
各铁路分局、工业公司，工程局所属工厂、工程处、应有适应生产需要的计量管理机构，或设专职人员管理本系统的计量工作。
第五条工作计量器具在300台件以上的铁路局工厂、站段，应有与生产管理相适应的计量机构，统管本单位的计量工作。
工作计量器具单一、计量器具分散或不足300台件的单位，可在归口职能机构中设专（兼）职人员，负责管理本单位的计量工作。
第六条铁道部、公司所属工厂及事业单位由总工程师或主管业务领导负责本单位的计量工作。
各工厂、研究院、所应有与本单位行政管理层次基本相适应的计量机构，统管本单位的计量工作。
各设计院、院校和其它事业单位，应在相应归口职能机构中设专（兼）职人员，负责管理本单位的计量工作。
第七条根据国家计量局授权，国家轨道衡计量站（分站）、国家铁路罐车容积计量检定站（分站）负责轨道衡、铁路罐车容积计量的管理及技术工作。
第八条铁道部标准计量研究所负责铁路专用量具的计量管理及技术工作。
铁道部电务试验室负责铁路通信用电平、频率、衰减的计量管理及量值传递工作。
关于2010年9月份铁路货运计量安全检测监控系统运用管理和检测情况的通报
装料衡 器 和装 载机 电子 秤等 货运计 量 安全 检测设 备 进 行 装 车 源 头 卡控 ，加 快 超偏 载 检 测 装 置 联 网步 伐 ．对发 生 超偏 载 问题 的单 位 和 人 员 严 格 责 任 追 究 ，９月 份 核 实超 偏 载 率 为 ００４９ ，环 比下 降 ． ％ ０
ｌ 基本 情 况
９月份 铁 路货 运计 量 安全 检测 监 控 系统 共 检测 货 车 ８６ ８５ ６辆次 ，环 比减 少 了 ７ ９ ９ ７ ３９ ８辆次 ，其 中超 偏 载检 测 装置 检 测 ７３ ４ ３ ８辆 次 ，轨 道衡 计 ８ ４ 量检 测 １３ ４ ２ ８辆 次 ：本 月 核实 的超偏 载 货 车共 １ ２ ６ ５辆 ，核 实 超 偏 载 率 为 ００ ９４ ，环 比上 升 了 ９ ．０ ％
５ ．％．超 偏 载 治理 工 作进 步 明 显 ，特 此 给 予通 报 ８６
表扬
０９％。昆 明 、济南 、乌 鲁木 齐 铁路 局 核 实 超偏 载 ． ５ 率较 低 ，超偏 载治 理工 作成 效显 著 ；呼 和浩特 、沈
阳 、南 昌铁路 局核 实超偏 载 率较 高 ，超偏 载治 理Ｔ 作有 待加 强 （ 核实 情况 见 附表 １ 。 ） １１ 综合排 名情 况 ．
全 路超 偏载 检测 监控 系统 与确 报信 息 配率 为
８ ．９ ９６ ％，环 比下 降 了 ０７ ％。匹配 率在 ９ ％以上 的 ． ， 配 率 不 足 ７％的 车 站 ０ 为包头 西 、格尔 木 、成都 北 、拉萨 西 、武 昌南 、襄 樊北 （ 确报 信息 匹配 率情 况见 附表 ４ 。 ）
２ 存 在 的 主 要 问题
２１ 有 章不 循导 致超 偏载 问题 发 生 ． 从 ９月 份全 路 超 偏 载检 测 监 控 核 实情 况 来看 ， 霍 林河 、西 八里 、集 宁 、乌海 西 、碱 柜等 站多 次发 生 超 载 问 题 。 大 渡 口 站 装 运 的 钢 板 （ ６Ｋ Ｃ４ ４ ３ ２ ９ ，因装 载 不 良 ，导 致 偏 载 １ ５ｍｍ；万 盛 ８２ １ ） ７
铁路计量工作的总结与展望
铁路计量工作的总结与展望冯双洲(铁道部科技司) 刚刚过去的2003年是不平凡的一年,铁路计量工作紧密围绕铁路运输生产和铁路建设发展的实际,按照2003年计量工作要点的安排和要求,坚持统一、规范、科学、服务的计量工作原则,开展技术交流、专题研讨、培训学习等活动,不断提高铁路计量综合水平,提高为铁路运输生产、安全和建设服务能力,较好地完成各项技术与管理工作,充分显现出计量基础工作对铁路运输安全必不可少的技术支持和保障作用,为铁路全局性工作做出了应有的贡献。
1 2003年铁路计量工作总结2003年铁路计量工作,在全路计量工作者的共同努力下,克服非典的影响和冲击,较好地完成了预定的各项工作。
1.1 完善铁专计量管理法规体系为适应铁路改革与发展的要求,围绕铁路运输安全的中心工作,健全铁路计量法规体系,制订发布了《铁路专用计量器具新产品技术审查实施细则》,起草了《铁道部计量监督管理规则》(修改稿)、《铁路计量标准管理办法》(草稿)和《铁路计量检定人员管理办法》(草稿)。
新颁布的《行政许可法》将在2004年7月1日正式实行,根据国家和铁道部的要求,科技司对铁路计量方面的行政审批项目和行政规章进行了清理,撤销了一些审批项目,废止了与法律法规有抵触的行政文件,从而规范和完善了铁路计量管理的法规体系。
1.2 开展计量比对,提高全路计量技术水平为考查各局计量所的人员、设备、环境条件、管理体系等计量检定综合能力,促进各铁路局量传技术和管理水平的提高,缩小地域间以及单位内人员、项目间的能力差距,普遍提高整个系统的量值准确和统一,2003年开展了铁路局计量所计量能力比对工作。
整个工作从选择项目、制做盲样、制订规则、组织考核专家组、试点对标、分组考核,到比对工作结束,历时30天,圆满完成任务,达到了了解情况、促进能力、提高水平和积累经验的预期目的。
在参加计量能力比对的13个计量所(技术监督所、计量测试中心)中,从人员、设备、环境、管理、检测等综合能力水平来看,比较好的有柳州、吉林、西安、广州、北京、成都、哈尔滨计量所。
关于2010年8月份铁路货运计量安全检测监控系统运用管理和检测情况的通报
最 大超载 １ ，平均 超载 ９５ｔ ６ｔ ． 。
哈尔 滨铁路局 和青 藏铁路公 司已分别组织 对虎
尔 虎拉站 和哈尔 盖站超 载 问题做 了整 改 ，并对 相关 责 任人进 行 了严 肃处理 。
较好，信息匹配率、报警率 、 误报率等 ７ 项指标综 合 排名居 前列 ，成都铁路 局 、青 藏铁 路局公 司和乌
鲁 木齐铁 路局综合 排名 靠后 ，超偏载 检测装 置运用 质 量需 要进一 步 提高 （ 排名情 况见 附表 ２ ；南 宁 、 ） 昆 明 、乌鲁 木 齐铁 路局 轨道 衡运 用 较好 。联 网率 、 自检率 、上传 率等 ６项指标综 合排名 居前列 ，呼和 浩 特铁路 局 、广 铁集 团公 司 、沈 阳铁 路局综合 排名 靠后 ，轨道衡联 网和 运用工作 有待加 强 （ 名情况 排
严重偏 重 １ ．３ｔ ６８ 。
沈 阳铁路局 已对 沈 阳东 站集装 箱偏重 问题做 了
４ ・ ６
２ ｜０ ｏｊ （ 第 ２ ８ ） ０ （｛ Ｊ 总 ） １ ８
铁 道 技 术 监 督
整改。
机 称重装 置 、轮重 测 定仪运 用管 理办 法建设 等方 面
工 作进 行全 面 自查 ，及 时查 缺 补漏 ，并 于 １ ０月 １ ５
州 西 、榆 次 、济南 西 ；匹 配率 不 足 ７ ％的 车 站 为 ０ 成都 北 、武 昌南 、襄 樊北 、拉 萨西 、格尔 木 （ 报 确
路料未卸 净 。分别 导致严 重偏载 １ １ ６ ｍｍ、１９ｍｍ； ９ 沈 阳东 站 排 空 集 装 箱 时 ，误 将 重 箱 空 排 ，导 致
信息匹配率情况见附表 ４ 。 ） １３ 上传 率情况 ． 除成都铁 路局 、青藏铁 路公 司和乌鲁 木齐铁 路 局外 ．其 他 ｌ 铁路 局 （ 司）超 偏载 检测 装 置 ３个 公
加强铁路站段计量工作的思路
加强铁路站段计量工作的思路任光惠多在几千件左右, 部分 单位达近万件, 而且这些计量器具大部分都必 须依法进行周期检定。
在这种情况下, 没有相 应 的 机 构 和 足 够 的 人员, 那么保证计量器具 的质量和量值的准确传 递是根本不可能的。
在 JJ G ( 铁 道) 110—89《铁 路局基层站段计量器具 以贯彻 G B ƒT 19000 系列标准为主线, 整体推进计量工作水平的提高1 GB ƒT 19000 系列标准对计量检测、测量控制 等都提出了明确的要求, 依据标准建立的质量体系中, 计量工作应是其中的要素之一。
我国已等同采用 的 G B ƒT 19022 测量设备的质量保 证 要 求 标 准 是 GB ƒT 19000 系列标准的一部分, 它对计量检测的 要求更加明确、细化、完善和便于操作。
目前, 铁路基 层站段在宣贯系列标准中进行了许多工作, 有的已 初步取得了成效。
如果在此基础上进一步结合 GB ƒT 19022 标准的要求完善有关内容, 则可使计量工作水平再提高一步。
当然, 由于铁路站段所处位置的 特殊性和以服务为主的实际情况, 笔者以为, 在站段 贯彻系列标准并非要再建立一个计量保证体系, 而 是应当对质量体系中计量工作这个要素的展开进行 细化, 并以文件化的形式表现出来。
可以形成一个计 量管理手册, 但这个手册不应等同于质量手册, 而主 要是有关计量程序文件和规章制度等的汇编, 计量 程序文件包括人员、设备、环境、制度等管理程序和 检定程序。
其他诸如检定规程、相关标准和记录表格 等只将其目录列入管理手册中, 从而形成一套系统 的、整体化的体系文件资料。
当然, 认真贯彻这些文 件时一定要既结合实际, 又要有较高的要求, 更要有 较强的可操作性, 同时在质量体系审核和评审中认 真执行有关规定, 确保计量工作这一要素在体系中 发挥应有的作用。
任 光惠 1945 年生, 1969 年 毕 业 于 北 方 交 通 大 学 内 燃 机 车专业, 现任太原铁路分局总 工室高级工程师。
铁道部关于印发《铁路工程质量监督检测管理办法》的通知-铁质监[2010]242号
铁道部关于印发《铁路工程质量监督检测管理办法》的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 铁道部关于印发《铁路工程质量监督检测管理办法》的通知（铁质监〔2010〕242号）现将《铁路工程质量监督检测管理办法》印发，自发布之日起施行。
铁道部前发《关于铁路工程质量安全监督机构及监督人员考核办法和铁路工程质量监督检测管理办法的批复》（铁建设函〔2008〕433号）同时废止。
附件：1．铁路工程质量监督合格检测机构条件2．铁路工程质量监督检测机构基本情况表3. 铁路建设工程质量监督检测委托情况汇总表二〇一〇年十二月十二日铁路工程质量监督检测管理办法第一章总则第一条为进一步规范铁路工程质量监督检测工作，增强监督工作的科学性、权威性，根据《铁路建设工程质量安全监督管理办法》等有关规定，制定本办法。
第二条本办法所称铁路工程质量监督检测是指铁路工程质量安全监督机构（以下简称监督机构）在开展质量安全监督工作中，委托具有相应检测资质的检测机构对工程质量进行检测的活动。
根据实际监督工作需要，监督机构可责成或安排建设单位组织针对性检测。
第三条铁路工程质量监督检测工作必须严格执行国家法律法规和铁路及相关部门的标准、规程、规范，遵循科学、客观、公平、公正的原则。
第二章监督检测实施第四条监督机构应根据监督工作重点和年度监督检查总体计划，结合工程现场的实际情况，制定年度总体监督检测计划。
各监督站应于每年的1月底前将年度总体监督检测计划报铁道部工程质量安全监督总站（以下简称监督总站）核备。
当举报投诉及事故调查需要用检测手段提供数据支持时，监督机构可专门安排和组织相关检测。