世界汽车品牌架构
产品线品牌
MPV • Canival • Carens •VQ
注释：1、现代的品牌结构非常清晰 2、现代在收购起亚后，品牌之间依然保持一定的独立性 3、现代和起亚都保持一个伞品牌来函盖商用车和乘用车
通用汽车品牌架构
持股
持股
持股
通用
富士重工
铃木
五十铃
德国欧宝
凯迪拉克 别克 雪弗莱 庞蒂亚克 土星 GMC 焊马
瑞典萨博
2009年7月10日成立新通用汽车有限公司，标志保持不变，只保留
“雪佛兰”、“凯迪拉克”、“别克”和“GMC”4个核心汽车品牌。
欧宝
萨博
大众品牌架构
业务品牌 伞品牌
轿车 •Golf •GTI • Jetta •New Bettle •Passat •Phaeton •Santana •Bora •Gol 客车 Caddy •Microbus •Camperbus •Vintagebu SUV • Touareg •PassatWw agon • Jetta Wagon MPV •Multivan • Transporter 卡车 •Crewcab •Combi • Tempo •Scania
世界汽车品牌架构对标方案
品牌公关部 2015年5月
福特汽车品牌架构
福特汽车已剥离了捷豹、路虎、马自达、volvo四个品牌。
现代汽车品牌架构
韩国现代汽车品牌架构包含3个层次2个伞品牌。
集团品牌
伞品牌
轿车 •Fluster •IX20 •FS •I40 •辉翼 •劳恩斯 •雅尊 •雅科仕 MPV • H1 • Trajet • Matrix SUV • Terracan •维拉克斯 •新胜达 •Santa Fe • Tucson 轿车 • Opirus • Magentis • Cerato • Rio • Picanto • Optima • Spectra •凯尊 •K2 •K5 SUV • Sorento • Sportage
Avalon
•Camry •Camry Solara •Celica
SUV • LX • GX RX
MPV • xA • xB 跑车 • tC
轿车 • Sirion • Terios • Copen CRV • YRV MPV • Extol
• Teravie • Rangerpro • Dutro
轿车 Leon • TolepoIbiza •Altea • Toledo • Ibiza •Cordoba MPV •Alhambra
超豪华车 Gallardo •Murcielago •Diablo
丰田汽车品牌架构
业务品牌
伞品牌
轿车： SUV • Land Cruiser •Sequotia • 4 Runner •Highlande r •Sienna •RAV4 •Parado 卡车 • Tacoma • Tundra 轿车 • LS • GS • ES • IS • SC
BJ40系列 绅宝系列 E系列 S系列
微客、MPV系列
中国品牌汽车
单品牌策略：东风、广汽、奇瑞
合资自主 奇瑞官网无介绍 艾瑞泽系列 瑞虎系列 风云、E系列 QQ系列
合资自主 与奔驰合资新能源汽车 速锐 S7 G5 F3 新能源汽车唐、宋、元…
吉利汽车、广汽集团等均是单一品牌策略
大众品牌部
大众奥迪部
•轿 Chiron
超豪华车 GT • Arnage Continental
产品线品牌
轿车 • A2 • A3 • A4 • RS4 • A4 • A6 • A8 • TT • S-range SUV • Allroad Quattro Audi Brand Division
• Selega • Ribbon •Melpha • Liesse
产品线品牌
•Centry •Corolla
•ECHO (Vios)
•Matrix •MR2 Spyder •Prius
戴姆勒品牌架构
宝马品牌架构
中国品牌汽车
多品牌策略：一汽、上汽、长城、北汽都是多品牌策略
2年内不做轿车 轿车系列 皮卡系列 M系列 SUVH系列
蔚来汽车组织架构
蔚来汽车组织架构1. 背景介绍蔚来汽车是中国最知名的新能源汽车公司之一，成立于2014年。
公司总部位于上海，拥有员工超过6000人。
蔚来汽车旨在通过科技创新、创造更具科技感和文化内涵的汽车，为消费者提供更高品质的智能出行体验。
2. 高管层组织结构蔚来汽车的高管层主要由创始人、执行董事和董事会组成。
其中，蔚来汽车的创始人是李斌，他拥有多年的汽车行业经验，曾担任一汽集团、上汽集团等知名企业的高管。
执行董事包括李斌、李想、安永全球董事合伙人David Kuo等，他们负责蔚来汽车的日常管理和运营。
蔚来汽车的董事会由14名成员组成，包括国内外知名的企业家、投资者和专业人士等，他们提供来自不同领域的专业背景和建议，指导蔚来汽车的战略发展。
3. 组织架构蔚来汽车的组织架构分为总部和各业务板块。
总部主要包括战略规划、销售市场、人力资源、财务管理和品牌传播等职能部门，负责制定公司的总体战略和管理各业务板块的运营。
各业务板块包括研发、生产制造、供应链、售后服务等，分别负责蔚来汽车的产品研发、生产制造、物流配送和售后服务等方面的工作。
总体来说，蔚来汽车的组织架构清晰、职能分工明确，为公司的高速发展提供了有力的保障。
4. 研发团队介绍蔚来汽车的研发团队是公司的核心资产之一，负责设计、开发和测试新产品，以满足不同市场和消费者需求。
蔚来汽车的研发团队分布在全球各地，包括上海、北京、美国硅谷、英国和德国等。
蔚来汽车的研发团队拥有众多汽车行业的专家和技术人才，他们具有丰富的经验和深刻的洞察力，在汽车设计、车身结构、动力系统、智能互联等多个领域获得了多项专利，并以超高的技术水平和创新能力受到业界的广泛认可。
总之，蔚来汽车的组织架构和研发团队是公司成功的关键因素之一，它们为公司提供了强有力的支持和保障，助力公司的不断发展和变革。
汽车行业十大品牌管理架构
布加迪 Bugatti
铃木 Suzuki
西亚特 SEAT
斯堪尼亚 Scania
从左到右依次为：大众(Volkswagen)、奥迪(Audi)、宾利(Bentley)、斯柯达(Sköda)、保时捷(Porsche)、 兰博基尼(Lamborghni)、布加迪(Bugatti)、西亚特(Seat)、斯堪尼亚(Scania)
世界十大汽车品牌梳理
内部文件
一、通用汽车品牌架构
通用汽车 别克 土星
五十铃 凯迪拉克 奥兹莫比尔 雪佛兰 大宇 GMC 悍马 欧宝 旁蒂克 萨博 沃克斯豪尔
二、福特
美国福特汽车公司
阿斯顿·马丁 英国 路虎 日本马自达
福特 林肯 水星
英国捷豹 水星 美洲
注：沃尔沃集团与福特没有关系
马自达俊郎
福特 野马
六、本田
本田
讴歌
七、雷诺-日产
日产
雷诺
达西亚
英菲尼迪
八、标致-雪铁龙
标致
雪铁龙
九、菲亚特
菲亚特 （FIAT）
兰吉雅 （Lancia）
法拉利 （Ferrari）
阿尔法罗密欧 （Alfa Romeo）
玛莎拉蒂
阿巴斯
依维柯
十、宝马
巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司 Bayerische Motoren Werke AG
福特 雷鸟
三、戴姆勒-奔驰
乘用车品牌
商用车品牌
迈巴赫
梅赛德斯·奔驰
精灵
梅赛德斯·奔驰
乌尼莫克
Байду номын сангаас福莱特
西特
三菱扶桑
四、丰田
丰田
雷克萨斯
斯巴鲁
日野
大发
华为 汽车组织架构
华为汽车组织架构
华为汽车组织架构通常包括以下部门和职能：
1.领导层：汽车业务总负责人及相关高管。
2.研发部门：负责汽车产品的研发与创新，包括硬件、软件和系统等方面的技术开发。
3.运营部门：负责汽车业务的日常运营和管理，包括生产、采购、供应链、制造、质量控制等方面。
4.销售与市场部门：负责汽车产品的销售、市场推广和品牌建设等工作。
5.战略规划部门：负责制定和执行汽车业务的战略规划，包括市场定位、竞争分析等。
6.人力资源部门：负责招聘、培训、绩效评估、员工福利等人力资源管理工作。
7.财务部门：负责汽车业务的财务管理、预算控制、投资决策等方面。
8.市场调研部门：负责进行汽车市场需求分析和调研，以及竞争对手的分析与评估。
9.技术支持部门：负责向客户提供售后技术支持，并解决相关
问题。
此外，华为汽车组织架构还可能根据业务发展情况和战略调整进行变化和调整。
以上只是一个常见的组织架构参考，实际情况可能有所不同。
以IMC架构的三大利器 “数”说ARCFOX的拓展格局
以IMC架构的三大利器“数”说ARCFOX的拓展格局所有的格局，都是关于未来的布局。
格局的拓展空间，自然也决定着企业未来的发展空间。
唯有具备可拓展能力的模块式汽车架构，才能在新能源汽车的2.0时代占得一席之地，这已是汽车业界的共识。
作为高端新能源汽车品牌的ARCFOX，应时推出更具拓展性的架构——IMC智能模块标准架构。
凭借该架构中的动力底盘域模块、车身模块和智能电池模块，ARCFOX勾勒出清晰的未来版图。
下面，我们不妨用数据细数一下这三大利器的战力值。
动力底盘域模块的战力值，不止是2.5至3米的轴距拓展将底盘设计与动力总成，融入同一模块之中进行综合考量，已成为一线汽车架构中一致采用的模块设置。
在IMC智能模块标准架构中，这件至关重要的模块叫做动力底盘域模块。
通过此模块，IMC智能模块标准架构可实现轴距2.5至3米的拓展，满足从A0到C级，从轿车、SUV到Cross车型的全覆盖；而基于此模块研发的超级电驱系统，可实现动力输出100-750KW全覆盖，并满足包括集中式前驱、集中式后驱、前后驱组合、单\双电机的驱动等多种模式的动力驱动。
同行业中采用类似模块设置的，还有大众的MEB架构以及吉利沃尔沃联合开发的CMA架构。
其中，MEB架构同样可以生产不同结构和尺寸的车型，目前主要匹配后驱和四驱两种常规驱动；至于CMA架构，虽然也宣称可以将底盘和驱动系统自由组合，但实际覆盖车型尚限于从A0级到B级轿车或SUV，而且还兼顾了燃油车的生产，不像IMC架构那般，专注于在新能源汽车领域的拓展。
就新能源汽车架构的拓展能力而言，动力底盘域模块无疑为IMC智能模块标准架构提供了一件大杀四方的利器。
车身模块的战力值，不限于2.38的轻量化系数轻量化的车身，可以带来更低的能源消耗。
IMC智能模块标准架构中的车身模块，可将轻量复合材料拓展应用至多种车型的车身设计，并采用各种材料的连接技术让各材料无缝相融，在为造型设计提供更好自由度的同时，也让各车型的轻量化系数达到2.38的国际化水平。
宝马中国 组织架构
宝马中国组织架构
宝马集团是一家德国豪华汽车制造商，成立于1916年，总部位于慕尼黑。
宝马汽车（中国）投资有限公司负责在中国经营宝马品牌业务，组织架构如下：
一、总经理办公室（GM Office）
总经理办公室是宝马中国的核心管理机构，负责向总部汇报宝马中国的业务运营情况，并领导宝马中国高管团队制定公司的战略、方向和目标。
总经理办公室的职责包括财务管理、人力资源、市场营销、销售以及技术服务等方面的工作。
二、市场部（Marketing Division）
市场部是宝马中国的核心市场营销机构，负责宝马品牌在中国的推广和宣传工作。
市
场部的职责包括品牌建设、媒体投放、推广活动、市场研究以及消费者关系管理等方面的
工作。
财务部是宝马中国的核心财务机构，负责管理宝马中国的财务、会计、税务等方面的
工作。
财务部的职责还包括预算管理、风险控制、财务分析以及内部审计等方面的工作。
五、人力资源部（Human Resources Division）
人力资源部是宝马中国的核心人力资源机构，负责管理宝马中国的人力资源相关工作。
人力资源部的职责包括员工招聘、培训发展、绩效考核、薪酬管理以及员工关系维护等方
面的工作。
技术部是宝马中国的核心技术服务机构，负责为中国宝马的经销商和客户提供全方位
的技术服务支持。
技术部的职责包括故障诊断、维修保养、技术培训以及零部件供应等方
面的工作。
总之，宝马中国的组织架构以总经理办公室为核心，囊括了市场部、销售部、财务部、人力资源部和技术部五大部门。
不同部门之间相互协作，共同为中国宝马的业务成功运营
而努力。
品牌架构总结怎么写(推荐3篇)
品牌架构总结怎么写(推荐3篇)品牌架构总结怎么写第1篇作为母品牌的Forte hotels通过主副品牌的架构来响应不同的细分市场。
Forte travellodge针对路边方便旅店，Forte posthouse针对大众旅店，Forte crest针对高品质商务酒店，Forte grand针对高级国际酒店，在这些细分市场Forte都是做为主品牌而存在的。
品牌架构总结怎么写第2篇如GM（通用汽车）是chevrolet、pontiac、oldsmobile、buick、cadilac、saturn、GMC、opel、saab、holden、hummer、vauxall这12个子品牌的母品牌，但是GM 仅仅是提供信誉担保的背书品牌却并不是主品牌，上面所提及的12个子品牌才是在各自领域扮演驱动者角色的主品牌，他们甚至发展了一系列的副品牌来强化对目标市场的驱动作用，如buick的副品牌就包括roadmaster、riviera、century、skylark、regal、lesabre、Park ave-nue。
品牌架构总结怎么写第3篇雀巢母品牌拥有6个全球性子品牌——nestle、nescafe、nestea、buitoni、maggi、purina，母品牌在其7大战略业务中的奶制品、糖果、饮料和冰淇淋上是主品牌或者接近于主品牌，而在食品、宠物护理和食品服务上的主品牌确是buitoni、maggi、purina。
从上诉例子，我们可以总结出：母子品牌反映品牌的归属，母品牌代表着持有人，未必会作为主品牌来驱动子品牌。
主副品牌反映品牌的影响，主品牌代表着高价值，未必母品牌能够提供。
我们在设计品牌架构的同时，要做根据企业的发展战略以及消费者的实际感知，清楚的排座次，立规矩，输出各个品牌的核心理念，这样才能保证企业稳步有序的长远发展。
神龙汽车组织架构
神龙汽车组织架构神龙汽车是一家在中国市场颇具影响力的汽车制造公司，它的组织架构是公司运作的基石。
一个健康、高效的组织架构能够确保公司各部门之间的协作顺畅，提高生产效率和产品质量。
本文将对神龙汽车的组织架构进行全面详细、完整且深入地介绍。
公司层级结构神龙汽车采用传统的层级式组织结构，从高到低分为总裁办公室、各部门和团队。
总裁办公室总裁办公室是公司最高决策机构，由总裁带领。
总裁负责制定公司战略和发展规划，并指导各部门的工作。
总裁下设副总裁和高级管理团队，共同管理公司运营。
各部门神龙汽车根据职能划分为多个部门，包括研发部、生产部、销售部、市场营销部、财务部等。
•研发部：负责新产品研发和技术创新。
该部门下设多个研发团队，分别负责不同车型的设计和技术开发。
•生产部：负责汽车生产线的运营和管理。
生产部下设多个工厂，每个工厂负责特定车型的生产。
•销售部：负责汽车销售和渠道管理。
销售部下设多个销售团队，分别负责不同地区或渠道的销售工作。
•市场营销部：负责品牌推广、市场调研和营销策略制定。
市场营销部下设多个团队，包括广告团队、媒体关系团队等。
•财务部：负责公司资金管理和财务报表编制。
该部门下设会计组、预算组等。
团队在各个部门内部，还有多个团队协同合作完成具体任务。
例如，在研发部门中可以划分为设计团队、工程师团队等；在生产部门中可以划分为装配团队、零件供应链团队等。
组织架构特点神龙汽车的组织架构具有以下特点：1. 分工明确每个部门和团队都有明确的职责和任务，形成了清晰的分工。
这样可以确保每个岗位都能够专注于自己的工作，提高效率和质量。
2. 协作紧密各部门和团队之间紧密协作，形成了高效的协同机制。
例如，研发部门与生产部门密切合作，确保设计的可行性和生产的顺利进行；销售部门与市场营销部门合作，共同制定销售策略和推广方案。
3. 沟通畅通神龙汽车注重沟通交流，在各个层级之间建立了畅通的沟通渠道。
例如，总裁办公室通过定期召开会议向各部门传达公司战略和决策；各部门之间通过会议、报告等方式进行信息交流。
海外业务结构、品牌架构、管理层级与卡车主网设想
海外品牌与传播业务三级管理体系
一
品牌与网络发展部
级
组 织
品牌 规划 与管 理科
整合 传播
科
数字 互动
科
网络 发展
科
海外事业部
欧辉客车 事业部
雷萨泵送 事业部
卡车业务本部
乘用车业务本部
海外营销公 海外营销公
司
司
二
品牌与网络 管理部
中重卡销售 轻卡销售公 工程车销售
公司
司
公司
品牌与网络 开发部
轿车业务部
（中重卡）
LDT Truck/ Engineering
Mini-Truck
Vehicle
（轻卡、微卡） （工程车）
Engineering Machinery （工程机械）
Bus & Coach （客车）
Passenger Vehicles（乘用车）
Sedan Car（轿车）
Van （Van类）
Pickup （皮卡）
主网定义：以一种业务为优势业务，同时具备带动另一种或其它多种价值链延伸业务协同发展的核心网络。
海外商用车网系
优势区域主网
轻卡主网
全域性主网
中重卡主网
区域性主网
工程车主网
公路网（支线运输）
公路网 (干线运输)
工程网
大客网
豪华网
标准网
牵引、平板
自卸 泵送\搅拌
Aumark C、TX
FL
Auman TL、TX
卡车规划中重卡、轻卡两大主网，中重卡按车辆使用功能划分子网，轻卡按功能轻卡按高低端次划分子网。总体形成对公路 用车及工程用车需求的网系覆盖。工程车规划为区域性主网。
汽车发展历史及品牌
起亚
现代
大宇
双龙
汽车在中国的发展
旧中国的汽车萌芽
1.1901年，匈牙利人李恩时进口两辆奥兹莫比汽车到上海 2.1902年，袁世凯从德国零时购买1898年产第二代奔驰轿车作为寿礼献给慈禧 3.1930年，上海出现从事汽车或零件销售，汽车出租的洋行 4.1929年，进口车辆8781辆，1930年，汽车保有量为38484辆 5.孙中山最早提出建立中国汽车工业，发表于1920年“建国方略” 6.1928年，张学良是第一个组织国产汽车的人
人们发现并开始使用电能
18世纪中叶 瓦特领衔进入蒸汽时代 标志：结束了人类对于风力、畜力、水力的单一长久依赖
学会使用和治理热能
新能源汽车
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车 包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等 核心技术引领时代！
汽车“前世今生”之外形演变
• 1899年奥兹莫比汽车公司与奥兹汽油发动机厂合并，成 立了奥兹汽车生产厂。在底特律杰佛逊大道东，奥兹建 立了美国第一家专营汽车制造的厂家。
• 1902年，卡迪拉克汽车公司成立，1903年别克汽车公司 成立
• 1908年，威廉杜兰特通过合纵连横，将别克，澳克兰 ，凯迪拉克和奥斯比尔等21家汽车公司，10家汽配公司 ，和1家销售公司联合起来成立通用汽车公司
用于载送人员及其随身 物品且座位布置在两轴 之间的四轮汽车称为轿 车，英文为Car
商用车 低速汽车
MPV SUV 轿车
交叉型 乘用车
运动型多功能车， 英文为Sports Utility Vehicle
两厢轿车 三厢轿车
货车 客车 ……
轿车
三厢轿车
乘用车 MPV
两厢轿车
丰田汽车组织机构图
组织发展 － 整体组织架构
丰田汽车整体组织机构图(5/6)
资料来源:
车辆技术本部
先行车辆企划部
综合系统开发部
第一车辆技术部
第二车辆技术部
第三车辆技术部
车辆CAE部
第一电子技术部
第二电子技术部
第三电子技术部
第一材料技术部
第二材料技术部
第三材料技术部
HV材料技术部
传动力本部
发动机统括部
发动机工程开发部
美洲本部 欧洲/非洲本 部 中国本部
澳洲/亚洲/中 东本部
客户服务本部
资料来源: 丰田内部访谈， 文献研究， 博斯公司分析
DATE 10/1/2019
丰田汽车组织机构图.ppt
Prepared for client name
美洲事业部 美洲营业部 TMA
欧洲部 非洲部 TME
中国部 中国事务所 TMCI
DATE 10/1/2019
丰田汽车组织机构图.ppt
Prepared for client name
总务人事部
总理本部 信息系统本部 调查本部
丰田
法务部 秘书部 总务部 人才开发部 人事部 丰田学会 名古屋总务部 丰田工业学院 关联事业部 经理部 IT商业部 企业IT部 机械技术IT部 机械技术信息管理部 全球化关联企划部 第一关联部 第二关联部
住宅企划部 住宅技术部 住宅商品开发部 住宅生产部 山梨事业所 枥木事业所 春日井事业所
资料来源: 丰田内部访谈， 文献研究， 博斯公司分析
DATE 10/1/2019
丰田汽车组织机构图.ppt
Prepared for client name
丰田 5
第一发动机技术部