轨道车司机实作考试程序与规则(改)
2024年轨道车司机安全操作规程
2024年轨道车司机安全操作规程第一章总则第一条为保障轨道车司机的安全，提高轨道车运行安全性，制定本规程。
第二条本规程适用于所有驾驶轨道车的司机。
第三条轨道车司机应具备良好的身体素质和良好的道德品质。
第四条轨道车司机应具备一定的驾驶经验和技能，并熟悉本规程的内容。
第五条轨道车司机应遵守相关的法律法规，严守职业纪律，不得违法乱纪。
第六条轨道车司机应定期接受安全培训，提高自身安全意识和应急处置能力。
第二章轨道车司机的安全责任第七条轨道车司机应严守安全操作规程，确保列车运行安全。
第八条轨道车司机应保持良好的身体状态，不得在疲劳、酒后或服用药物的情况下驾驶。
第九条轨道车司机在驾驶过程中应注意列车的运行情况，及时发现和排除安全隐患。
第十条轨道车司机应保持车速适中，不得超速行驶或急刹车，确保平稳的行车过程。
第十一条轨道车司机应了解列车的制动系统和紧急制动装置的使用方法，并在必要时正确使用。
第十二条轨道车司机在通过道岔或信号时应谨慎操作，确保准确行车。
第十三条轨道车司机在行车过程中应密切关注乘客情况和车厢内的安全状况，及时处理紧急情况。
第十四条轨道车司机在火灾、地震、电力故障等紧急情况下应迅速有序地进行应急处置，并保证乘客的安全。
第十五条轨道车司机在遇到非法入侵列车、纵火、抢劫等紧急情况时应及时报警，并采取必要的防御措施。
第十六条轨道车司机应严禁接听电话、吸烟、使用手机等妨碍安全驾驶的行为。
第十七条轨道车司机应熟悉应急逃生通道和紧急疏散措施，确保乘客在紧急情况下能够迅速撤离列车。
第十八条轨道车司机应保证车厢内的秩序和安全，及时制止乘客的违法乱纪行为。
第十九条轨道车司机应服从指挥，遵守调度命令，不得擅自改变行车计划。
第二十条轨道车司机在驾驶过程中发生故障需停车修理时，应按规定使用警示标志和用具，及时报告维修人员进行处理。
第三章违反规程的处理办法第二十一条轨道车司机如有违反规程的行为，将按照相关法律法规进行处罚。
观光车司机实操考核规则
观光车和观光列车司机实操考核规则
考察考生在场内道路中起步、加减档变换、转向、直角转弯、坡道定点停车与起步、调头、停车、绕限宽桩行驶、侧方停车、倒车入库等动作及应变能力，遵守交通法规、安全操作规程的情况和实际驾驶技术水平。
考试采用考生和考评员同乘考试车辆的方式，由考生驾驶、操纵所考车型，根据考评员的指示，完成考试规定的相关动作。
1、考试要求
要求考生在考试过程中，完成下列动作：
（1）考生检查车辆、松开驻车制动，从停车库鸣号起步；
（2）按照考评员的指示及厂区规定进行操作，并至少完成加减挡变换、转向、直角转弯、坡道定点停车与起步、调头、绕限宽桩行驶、倒车入库等动作；
（3）侧方停车入库；
（4）拉紧驻车制动、熄火、拔下钥匙。
在直角转弯、绕限宽桩行驶、侧方停车、倒车入库动作时，不允许车轮压到或超出道路边缘，并且按照规定线路一次完成。
2、行驶线路图
（1）停车库行驶线路图
（2）绕限宽桩行驶线路图
（3）倒车入库行驶线路图
3、考试评分标准。
轨道车司机修订稿
《轨道车司机》修改部分安全规章九、轨道车辆连挂作业时，操作有何具体要求？答：车辆连挂前要一度停车，以不超过5km/h的速度平稳连挂。
连挂车辆的乘务员连接两组车之间的制动风管，检查连挂状态。
补机乘务员应将制动机置于保压位置，由本务机乘务员做制动试验，每车乘务员确认制动效能。
十、轨道车进、出车站时，操作有何具体要求？答：进、出车站时，副司机要立岗，二人共同确认预告、进站、进路、出站信号。
通过黄色灯光信号时，应立即减速，保证在次一架信号机前停车。
十一、在车站调车作业、转线时，对速度有什么规定？答:在空线上牵引运行时，不得超过40 km／h；推进运行时，不得超过30 km／h；调动有乘坐人员或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，不超过15 km ／h,接近被连挂车辆时，不准超过5 km／h。
十二、轨道车站内推进转线作业时，对司机、副司机操纵有何具体规定？答：推进转线作业时，两端操纵的轨道车，司机必须在前进方向的一端驾驶。
副司机持信号旗（灯）在前方引导，推进运行时速度不得超过30km/h。
十六、轨道车在站内或专用线停车待备时有何规定？答：进站停车前应掌握速度，做到停车平稳，位置准确，保压停车，车辆停留超过一小时采取止轮器和手制动双防溜措施。
司机不允许离车。
十七、中间站停车超过5分钟，副司机下车重点检查那些部位？答：应重点检查走行装置、制动系统状态和轴箱温度，并观察各部有无漏油、漏水、漏风情况和物品装载情况。
十八、自动闭塞区段，运行列车接到前方列车被迫停车的信息时，继续运行注意哪些事项？答：1.加强了望，严格控制速度，红灯前必须停车，严禁违章解锁；2.停车时应尽量停在易于起动的地点；3.停车后立即用无线列调电话通知前后方车站及追踪列车，防止尾追。
二十一、遇降雾、暴风雨雪、了望困难时，车机联控有何规定？答：遇降雾、暴风雨雪、了望困难时列车司机应立即报告车站值班员，车站值班员应立即报告列车调度员，采取果断措施。
铁路司机考试流程
铁路司机考试流程规范依据《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》《铁路机车车辆驾驶人员资格许可实施细则》等有关规定，主要包括理论考试和实际操作考试（实作考试）两部分。
首先进行的是理论考试，只有合格后，才能参加实作考试。
理论考试主要测试应試者的理论知识，包括《技规》《行规》《操规》《事规》《运规》以及机车专业知识等。
满分为100分，90分及以上才算及格。
实作考试是检验考生实际操作能力的环节，通常会在有了一定的理论基础之后进行。
考生在此阶段会有一名经验丰富的师傅进行“师带徒”式的实作培训，学习火车重要部件的工作原理、故障处置方法等。
此外，学员需要完成至少半年的乘务学习或乘务公里达到3万公里，才有资格进行定职鉴定考核。
具体考试时间与地点等信息，考生可通过国家铁路局设备监督管理司或各地区铁路监督管理局的相关公告获知。
轨道车司机操作规程
编号：CZ-GC-05604轨道车司机操作规程Operating procedures for rail car drivers( 操作规程)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑轨道车司机操作规程操作备注：安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。
忽视操作规程在生产工作中的重要作用，就有可能导致出现各类安全事故，给公司和员工带来经济损失和人身伤害，严重的会危及生命安全，造成终身无法弥补遗憾。
1、出乘前应充分休息，接班前8小时内严禁饮酒。
2、出乘前的检查工作（1）检查发动机机油、冷却水、燃油是否充足；（2）检查传动、走行和制动部分是否安全可靠；（3）检查照明、喇叭、无线通讯设备工作是否良好，安全防护用品、工具配件备品、消防器材是否齐全；（4）进行制动风压实验，确认性能良好；（5）乘务人员认真听取负责人对安全及运输任务的要求，根据本次任务的具体情况，制订出相应的安全措施。
3、起步轨道车（1）松开手制动，撤除防溜措施，消除影响洞彻的障碍；（2）施行一次制动时的缓解时间不超过35秒，充风时间不大于45秒，制动风压不小于500kPa；（3）多车联挂车组动车前，尾车司机应向本务车司机通报风压；（4）鸣笛后听到联挂尾车回笛后起步。
4、出段作业（1）根据车站值班员命令，准时出段（停车线），在规定地点停车要道，正副司机同时确认信号和道岔标志及前方线路；（2）按指令转入站内后，司机应主动向车站值班员联系，听取有关行车命令及其注意事项并作好记录；（3）在车站需要进行多车联挂作业时，动车距离被挂车5米前必须一度停车，由被挂车司机连接两车之间的风管，动车司机确认连接状态；（4）联挂在中部的轨道车，应关闭前后操纵端自动制动阀同乡列车管的截断塞门，尾车应把制动阀手柄置于保压位，由本务车司机确认并检查制动效能；（5）发车前，本务车正、副司机应做到“四确认”（凭证、出发信号、发车信号、发车表示器），认真执行鸣笛回应后方可起步出发；（6）接近道岔时应控制速度，轨道车侧向通过各号道岔的最高限速应控制在下表规定的范围以内。
轨道车司机操作规程
轨道车司机操作规程一、基本要求1. 轨道车司机必须持有合格的驾驶证，并具备相关的职业技能和经验。
2. 轨道车司机必须了解并熟悉所负责的轨道线路的特点和运营规定。
3. 轨道车司机必须严格遵守交通法规和相关安全操作规定，保证驾驶安全。
二、作业准备1. 轨道车司机在开始工作前必须检查车辆的运行状态，包括车辆机械设备、制动系统、车辆照明和通信设备等。
2. 根据天气情况和道路状况，调整车辆的轨距、稳定性和悬挂系统，确保车辆在运行时的稳定性。
3. 检查车辆的紧急刹车系统和防抱死刹车系统，确保在紧急情况下能够迅速停车。
4. 检查车辆的消防设备和应急装置，确保在发生火灾或其他紧急情况时能够及时采取措施。
三、驾驶操作1. 轨道车司机必须保持良好的驾驶姿态和专注度，严禁酒后驾驶或服用药物影响驾驶。
2. 在驾驶过程中，必须保持适当的速度和车距，严禁超速行驶和追尾等违规操作。
3. 在驾驶过程中，必须时刻保持警惕，注意前方道路情况和车辆行驶轨迹，减少碰撞和阻塞等事故的发生。
4. 在驾驶过程中，必须及时修复和报告车辆出现的故障和问题，确保车辆的正常运行。
5. 在驾驶过程中，必须按照交通信号和相关规定行驶，限制车辆在禁止行驶区域的运行。
6. 在驾驶过程中，必须根据乘客的需求和交通情况，及时调整车辆的行驶速度和运行间隔，确保乘客的安全和便捷。
四、应急处理1. 在遇到突发情况（如火灾、车辆故障、紧急停车等）时，轨道车司机必须立即按照应急预案采取措施，确保乘客和车辆的安全。
2. 在发生意外事件或事故后，轨道车司机必须及时报告，并积极配合相关部门进行调查和处理。
3. 在应急情况下，轨道车司机必须妥善处理乘客控制和疏散事宜，确保乘客的安全和顺利疏散。
五、时刻保持沟通1. 轨道车司机必须保持与调度员、信号员和乘务员的密切联系，及时获取相关信息和指令。
2. 轨道车司机必须按照调度员和信号员的指示行驶，确保车辆运营的顺利进行。
3. 轨道车司机必须与乘务员和乘客保持良好的沟通和合作，及时反馈乘客的需求和问题。
国家铁路局关于印发《铁路机车车辆驾驶人员资格考试管理办法》的通知
国家铁路局关于印发《铁路机车车辆驾驶人员资格考试管理办法》的通知文章属性•【制定机关】国家铁路局•【公布日期】2022.04.07•【文号】国铁设备监规〔2022〕14号•【施行日期】2022.05.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】铁路正文国家铁路局关于印发《铁路机车车辆驾驶人员资格考试管理办法》的通知国铁设备监规〔2022〕14号中国铁路哈尔滨、沈阳、北京、太原、呼和浩特、郑州、武汉、西安、济南、上海、南昌、广州、南宁、成都、昆明、兰州、乌鲁木齐局、青藏集团有限公司，国家能源集团，中国中铁，中国铁建，各地方铁路公司，局属各地区铁路监管局，装备技术中心：为贯彻落实国务院深化“简政放权、放管结合、优化服务”改革有关要求，现将修订后的《铁路机车车辆驾驶人员资格考试管理办法》予以印发，请遵照执行。
附件：铁路机车车辆驾驶人员资格考试管理办法国家铁路局2022年4月7日附件铁路机车车辆驾驶人员资格考试管理办法第一章总则第一条为规范铁路机车车辆驾驶人员资格考试管理工作；依据《铁路安全管理条例》《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》《铁路机车车辆驾驶人员资格许可实施细则》等有关规定；制定本办法。
第二条铁路机车车辆驾驶人员资格考试（以下简称考试）是依法设立的全国性职业资格考试，其考试管理工作适用本办法。
第三条考试工作应当遵循科学、严格、公正的原则。
第四条国家铁路局设备监督管理司负责全国考试管理工作，各地区铁路监督管理局负责辖区内考试监督检查有关工作；各级考试机构具体承办考试相关工作。
第五条考试包括理论考试和实际操作考试（以下简称实作考试）。
理论考试合格后，方可参加实作考试。
第六条考试费用纳入中央财政预算管理，实行国库集中收缴制度。
第二章考试机构及职责第七条铁路机车车辆驾驶人员资格考试机构由国家铁路局铁路机车车辆驾驶人员资格考试中心（以下简称考试中心）、铁路机车车辆驾驶人员资格考试站（以下简称考试站）及考点等组成。
l3轨道车正司机考试流程
l3轨道车正司机考试流程一、了解考试资格。
要参加l3轨道车正司机考试呢，你得先看看自己有没有资格呀。
一般来说呢，你得满足一些基本条件。
比如说，你得有一定的工作经验，这个经验可不能少哦，就像你要当大厨得先在厨房打杂一段时间一样。
而且呢，你得有相关的学习背景或者培训经历，不能啥都不懂就去考对吧。
就像你要去参加跑步比赛，也得先知道跑步的基本规则和技巧呀。
二、报名。
有了资格之后，就可以报名啦。
这个报名呢，也有不少小细节。
你得找对地方，可不能瞎找哦。
通常是在专门的官方网站或者指定的地点。
然后呢，你要准备好各种材料，什么身份证啦，学历证明啦，工作经验证明啦，这些材料就像你的入场券一样重要。
要是少了一样，可能就报不上名啦。
我有个朋友呀，就是报名的时候少带了一份材料，跑来跑去忙了好久才搞定呢。
三、复习准备。
报上名了，就该好好复习啦。
这个复习可不能马虎。
关于l3轨道车的知识可多了去了。
比如说轨道车的结构，你得知道它每个部分是干啥的，就像你得知道自己身体每个器官的作用一样。
还有轨道车的操作流程，这个可重要啦，什么时候该做什么动作，都得清清楚楚。
可以找一些复习资料，像教材呀，以前的考试真题呀。
也可以和已经考过的前辈们取取经，他们的经验就像宝藏一样。
我当时复习的时候，就天天缠着一个前辈问这问那的，他也特别好，给我讲了好多有用的东西呢。
四、参加理论考试。
复习好了，就到了理论考试的时候啦。
走进考场的时候，心里肯定有点小紧张。
不过没关系呀，就当是一次小挑战。
理论考试的题目呢，会涵盖很多方面的知识。
有关于轨道车安全方面的，这可太重要啦，毕竟安全第一嘛。
还有轨道车运行原理之类的题目。
考试的时候呢，要认真看题，别粗心大意。
我记得我考试的时候，有一道题特别简单，但是我没仔细看，差点就选错了呢。
五、实际操作考试。
如果理论考试通过了，那就要迎来实际操作考试啦。
这个时候就像要上战场一样。
你要在实际的轨道车上进行操作。
要展示你对轨道车熟练的驾驶技术，启动、加速、减速、停车，每个动作都要做得标准又稳当。
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轨道车司机实作考试程序与规则故障排除考试科目一、车下绕车一周进行静态检查(一)车辆前端检查:1、“上大灯、下大灯、挡风玻璃、雨刮器、百叶窗外观完好。
”2、“车钩钩舌销、钩销、开口销齐全完好,钩体、钩舌无裂纹,车钩安装螺栓紧固、车钩三态作用良好”, “闭锁位基本尺寸为110-130,全开位基本尺寸为220-250”)。
3、“制动软管无裂纹、无老化,折角塞门角度安装正确,防尘堵、防尘链齐全完好,连接器无裂纹。
”4、“排障器、排石器无裂纹,高度符合标准”( 排障器底面距轨面高度为90-130mm,排石器橡胶板下缘距轨面20 mm)。
(二)车辆左侧检查:1、“排障器、排石器、机车感应器无裂纹,安装螺栓紧固。
”2、“空压机调整螺栓、安装螺栓紧固,空压机无漏油现象,油平面符合标准,空压机风扇叶子无裂纹,风扇皮带无老化、裂纹,挠度符合标准。
”(以20～50N的力下压皮带,其挠度为20～30mm)。
3、“左一动轮轮踏面无擦伤、剥落、碾片现象,轮对弛缓线无移动现象。
”4、“轴箱弹簧无裂纹,轴箱端盖螺栓紧固。
”5、“液压减振器无漏油现象。
圆销、开口销齐全、完好。
”6、“制动缸安装螺栓紧固,鞲鞴行程符合标准”(制动缸鞲鞴行程70-120mm)。
7、“牵引座、牵引杆、拐臂无裂纹、无弯曲、黄油嘴齐全、润滑良好。
”8、“闸瓦调整杆无弯曲、螺栓紧固,闸瓦、闸瓦托安装牢固、开口销齐全、完好,闸瓦调整杆安全托架无裂纹。
”9、“左二动轮轮踏面无擦伤、剥落、碾片现象,轮对弛缓线无移动现象。
”10、“轴箱弹簧无裂纹,轴箱端盖螺栓紧固。
液压减振器无漏油现象。
圆销、开口销齐全、完好。
”11、“闸瓦、闸瓦托安装牢固、开口销齐全、完好。
”12、“燃油箱安装螺栓紧固,油量充足。
燃油透气孔盖紧固、完好,加油口锁盖锁闭良好。
”(此时必须用手去检查燃油透气孔盖就是否紧固。
)13、“电瓶箱或蓄电池箱柜门锁闭良好。
”14、“左三动轮轮踏面无擦伤、剥落、碾片现象,轮对弛缓线无移动现象。
”15、“轴箱弹簧无裂纹,轴箱端盖螺栓紧固。
”16、“液压减振器无漏油现象,圆销、开口销齐全、完好。
”17、“闸瓦调整杆无弯曲、螺栓紧固,闸瓦、闸瓦托安装牢固、开口销齐全、完好。
”18、“制动缸安装螺栓紧固,鞲鞴行程符合标准”19、“牵引座、牵引杆、拐臂无裂纹、无弯曲、黄油嘴齐全、润滑良好。
”20、“左四动轮轮踏面无擦伤、剥落、碾片现象,轮对弛缓线无移动现象。
闸瓦、闸瓦托安装牢固、开口销齐全、完好。
”21、“轴箱弹簧无裂纹,轴箱端盖螺栓紧固。
”22、“液压减振器无漏油现象,圆销、开口销齐全、完好。
”23、“手制动机安装牢固、无裂纹,钢丝绳无断股现象,润滑良好。
”24、“排障器、排石器、机车感应器安装螺栓紧固。
”(三)车辆后端检查:1、“上大灯、下大灯、挡风玻璃、雨刮器外观完好。
”2、“车钩安装螺栓紧固、车钩三态作用良好,车钩钩舌销、钩销、开口销齐全完好。
”3、“制动软管无裂纹、无老化,折角塞门角度安装正确,防尘堵、防尘链齐全完好。
”4、“排障器、排石器高度符合标准。
”(四)车辆右侧检查:1、“右四动轮轮踏面无擦伤、剥落、碾片现象,轮对弛缓线无移动现象。
”2、“轴箱弹簧无裂纹,轴箱端盖螺栓紧固。
”3、“液压减振器无漏油现象。
圆销、开口销齐全、完好。
”4、“闸瓦调整杆无弯曲、螺栓紧固,闸瓦、闸瓦托安装牢固、开口销齐全、完好。
”5、“制动缸安装螺栓紧固,鞲鞴行程符合标准”6、“牵引座、牵引杆、拐臂无裂纹、无弯曲、黄油嘴齐全、润滑良好。
”7、“右三动轮轮踏面无擦伤、剥落、碾片现象,轮对弛缓线无移动现象。
”8、“轴箱弹簧无裂纹,轴箱端盖螺栓紧固。
液压减振器无漏油现象。
圆销、开口销齐全、完好。
”9、“闸瓦、闸瓦托安装牢固、开口销齐全、完好。
”10、“220V发电机组安装吊架无裂纹,安装螺栓紧固,柜门锁闭完好,发动机无漏油、无漏水现象。
”11、“消音器、隔热板安装螺栓紧固。
”12、右二动轮、右一动轮同上。
13、空气滤清器安装牢固。
(五)车下检查:1、“发动机安装螺栓紧固,无漏油、漏水现象。
”(此时注重检查:散热器放水开关就是否有滴漏现象)。
2、“变速箱各部螺栓紧固,无漏油现象,油平面符合标准。
”3、“前车轴齿轮箱各部螺栓紧固,无漏油现象,油平面符合标准。
”(此时不但说到、检车锤敲到,而且还必须用手去摸一摸车轴齿轮箱上、下油平面螺栓就是否紧固。
)4、“前传动轴各螺栓紧固可靠、传动轴无弯曲、无裂纹,黄油嘴齐全、润滑良好。
”5、“中间换向箱各部螺栓紧固、无漏油现象,油平面符合标准。
”(此时不但说到、检车锤敲到,而且还必须用手去摸一摸中间换向箱油平面螺栓就是否紧固。
)6、“后传动轴各螺栓紧固可靠、传动轴无弯曲、无裂纹,黄油嘴齐全、润滑良好。
”7、“配重箱安装螺栓紧固。
”8、“后传动轴各螺栓紧固可靠、传动轴无弯曲、无裂纹,黄油嘴齐全、润滑良好。
”9、“后车轴齿轮箱各部螺栓紧固,无漏油现象,油平面符合标准。
”(此时不但说到、检车锤敲到,而且还必须用手去摸一摸车轴齿轮箱上、下油平面螺栓就是否紧固。
)10、“总风缸安装牢固、无漏风现象”。
(六)车上进行静态检查1、“门、窗玻璃完整,门、窗开关灵活。
”2、“行车备品齐全、有效。
”3、“油、水检查。
”检查发动机水:“水质良好、水量充足、水箱盖锁闭完好。
”检查发动机机油。
考生:“请老师帮个忙”。
(请老师帮忙抬开引擎罩。
不说的话就没有人帮忙抬引擎罩)。
“发动机油平面符合标准。
”(瞧发动机有没有机油尺子。
)“注油口盖锁闭完好。
”(不但说到,而且还要用手去提一提。
)。
“发动机各部螺栓紧固,无漏油、漏水现象,附件齐全;风扇叶子无裂纹、无翘曲,风扇皮带挠度符合标准。
”( “以20～50N的力下压皮带,其挠度为10～20mm”)。
(油、水检查完后,老师告诉考生操作端与非操作端。
上述所有的静态检查就是边检边说,也就就是说瞧到什么说什么。
后面就是只做不说,发现问题后报告一声。
)4、非操作端处理:(1)油门放到最低位。
中间换向箱转换开关置中立位。
所有的仪表开关回零位。
(2)JZ-7的制动机:小闸手柄置于取出位,也就就是运转位。
大闸手柄置于取出位,也就就是重联位。
(3)检查一位端离合器踏板离合器踏板端面如果与地板不锈钢压条不平行,成为一个夹角的话,说明离合器踏板歪。
(4)检查电源总开关电源总开关的安装位置在一位端主司机椅的后下方。
电源总开关的转换手柄若与开关底座就是平行的,也就就是说与车体侧墙就是平行的就是合闸了—全车有电。
否则就就是断闸了—全车无电。
(5)检查电源转换开关电源转换开关的安装位置在一位端主司机椅后方的电源控制柜上方。
开关的箭头方向,也就就是说有白记号的位置转到1就就是一位端有电。
转到2就就是二位端有电。
有发动机的一端定义为一位端。
没有发动机的一端为二位端。
动态故障检查步骤以及排除方法:1、第一步:起机。
考生到二位端坐到司机椅后,踩下离合器,检查变速杆就是否在空档位,然后启动发动机。
点火开关打至2档(运转档),若仪表盘上仪表及任何灯光都不显示,(1)按下电风扇翘板开关,若电风扇能转圈,则说明整车有电。
①观察操作台下方的柜门,柜门上有一排熔断器与一排与之对应的断路指示灯。
此时其中点火断路指示灯亮了,则说明点火熔断器损坏了,打开熔断器安装座将熔断器换上即可。
②检查电源转换开关就是否转换到II端。
(2)按下电风扇翘板开关,若电风扇不能转圈,则说明整车无电。
整车无电的处理方法:①电源63A空气开关损坏或断开。
标记为F2,只要将空气开关合闸即可。
位置在一位端主司机椅后方的电源控制柜内。
②电瓶搭铁线松脱或虚接。
只要将搭铁线连接拧紧可。
位置在车下燃油箱右侧安装座上有一个搭铁线安装螺栓。
2、第二步:仪表确认(发动机启动后,首先观察仪表)。
(1)水温表:水温低于40℃。
则说明水温插接件松脱或者虚接(其它相关零部件均就是完好的。
处理方法:将水温插接件插接上或插接牢固即可。
位置:该水温插接件在发动机节温器上方)。
(2)机油压力表:机油标准压力为100～400kPa。
若机油压力表指针指到1000kPa时,则说明机油压力传感器接线柱上的线头松脱或者虚接(其它相关零部件均就是完好的。
处理方法:将机油压力传感器上的线头接好即可。
位置:该机油压力传感器安装在发动机左侧的主油道上)。
(3)电流表:电流表表面上观察就是瞧不出好坏的。
只有通过试验才能观察出问题。
即按下上、下大灯翘板开关,打开上、下大灯。
若放电量大,也就就是说电流表指针向负极位移了5-6 mm,则说明电流63A总保险损坏,标记为F3。
该63A总保险现在改为空气开关。
处理方法:其它相关零部件均就是完好的。
只要将空气开关合闸即可。
位置:在一位端主司机椅后方的电源控制柜内。
(4)柴油表:不管柴油油量就是多少均属正常(没有设置故障)。
3、第三步:操作台各开关作用检查,侧风门、雨刮器动作检查。
(1)按下侧风门翘板开关(该翘板开关为两档开关。
第一档为侧风门,第二档为百叶窗)。
打开侧窗玻璃,把头探出窗外向一位端方向观察侧风门打开没有。
如果侧风门没有打开,先不忙处理,继续检查雨刮器。
①如果雨刮器能转圈。
则说明就是侧风门插接件松脱或虚接(其它相关零部件均就是完好的。
处理方法:只要将侧风门插接件插接上或插接牢固即可。
位置:该侧风门插接件在一位端主司机位离合器踏板右侧的电磁阀上方)。
②如果雨刮器不能转圈。
则说明就是雨刮器熔断器损坏。
(观察操作台下方的柜门。
柜门上有一排熔断器与一排与之对应的断路指示灯。
此时其中雨刮器断路指示灯亮了,则说明雨刮器熔断器损坏了,打开熔断器安装座将熔断器换上即可。
雨刮器处理好了,侧风门也就能打开了。
因为侧风门的电就是来自于雨刮器的电路上)。
③如果侧风门打开后关不上。
则说明就是电磁阀上方的气动按钮已经被锁定。
(在侧风门翘板开关关闭的状态下,打开侧窗玻璃,向后观察侧风门就是否已经关闭。
如果侧风门没有关闭,则说明就是电磁阀上方的气动按钮已经被锁定。
处理方法:正常情况下,电磁阀上方的气动按钮靠右侧的一个就是控制侧风门的,靠左侧的一个就是控制百叶窗的。
也不排除电工在接线时接反,总之,将右侧的气动按钮按下后转动一下,如果侧风门还关不上,再按左侧的气动按钮,转动一下,侧风门就必然能关上了。
二者必居其一。
位置:该电磁阀在一位端离合器踏板右侧)。
4、第四步:油门检查。
康明斯发动机怠速就是575-650 r/min,额定转速就是2100r/min,空载最高转速就是2300 r/min。
发动机油门操作部分现在已经没有设置故障,但该部分必须进行检查、确认。
实际工作中如果发动机空载最高转速达不到标准值,发动机动力就会显示不足。
拉一下油门即可。
5、第五步:中间换向箱检查。
(1)检查中间换向箱能否实现换向转换。