轨道车司机实作考试程序和规则(改)
2024年轨道车司机安全操作规程
2024年轨道车司机安全操作规程第一章总则第一条为保障轨道车司机的安全，提高轨道车运行安全性，制定本规程。
第二条本规程适用于所有驾驶轨道车的司机。
第三条轨道车司机应具备良好的身体素质和良好的道德品质。
第四条轨道车司机应具备一定的驾驶经验和技能，并熟悉本规程的内容。
第五条轨道车司机应遵守相关的法律法规，严守职业纪律，不得违法乱纪。
第六条轨道车司机应定期接受安全培训，提高自身安全意识和应急处置能力。
第二章轨道车司机的安全责任第七条轨道车司机应严守安全操作规程，确保列车运行安全。
第八条轨道车司机应保持良好的身体状态，不得在疲劳、酒后或服用药物的情况下驾驶。
第九条轨道车司机在驾驶过程中应注意列车的运行情况，及时发现和排除安全隐患。
第十条轨道车司机应保持车速适中，不得超速行驶或急刹车，确保平稳的行车过程。
第十一条轨道车司机应了解列车的制动系统和紧急制动装置的使用方法，并在必要时正确使用。
第十二条轨道车司机在通过道岔或信号时应谨慎操作，确保准确行车。
第十三条轨道车司机在行车过程中应密切关注乘客情况和车厢内的安全状况，及时处理紧急情况。
第十四条轨道车司机在火灾、地震、电力故障等紧急情况下应迅速有序地进行应急处置，并保证乘客的安全。
第十五条轨道车司机在遇到非法入侵列车、纵火、抢劫等紧急情况时应及时报警，并采取必要的防御措施。
第十六条轨道车司机应严禁接听电话、吸烟、使用手机等妨碍安全驾驶的行为。
第十七条轨道车司机应熟悉应急逃生通道和紧急疏散措施，确保乘客在紧急情况下能够迅速撤离列车。
第十八条轨道车司机应保证车厢内的秩序和安全，及时制止乘客的违法乱纪行为。
第十九条轨道车司机应服从指挥，遵守调度命令，不得擅自改变行车计划。
第二十条轨道车司机在驾驶过程中发生故障需停车修理时，应按规定使用警示标志和用具，及时报告维修人员进行处理。
第三章违反规程的处理办法第二十一条轨道车司机如有违反规程的行为，将按照相关法律法规进行处罚。
2023年轨道车司机操作规程
2023年轨道车司机操作规程____年轨道车司机操作规程第一章总则第一条为规范____年轨道车司机的操作行为，保障乘客安全出行，制定本操作规程。
第二条轨道车司机是指专门从事____年轨道车驾驶工作的人员。
第三条本规程适用于所有____年轨道车司机。
第四条轨道车司机应具备下列基本素质：（一）遵守法律法规和公司规章制度；（二）具有敬业精神和团队合作意识；（三）具备良好的沟通能力和服务意识；（四）具有良好的驾驶技巧和安全意识；（五）身体健康，能够胜任长时间驾驶。
第二章操作要求第五条轨道车司机在驾驶过程中，应始终保持警觉，严格遵守车辆相关操作规程，确保乘客的安全。
第六条轨道车司机应熟悉车辆的驾驶操作系统和各种设备的使用方法，确保能够熟练操作车辆。
第七条轨道车司机不得在驾驶过程中进行与驾驶无关的活动，如使用手机、吸烟等。
第八条轨道车司机应保证驾驶过程中的平稳、连续和安全，不得急刹车、急加速、急转向等行为。
第九条轨道车司机应根据运行线路和乘客流量，合理进行列车的开启和关闭操作，确保乘客上下车的顺畅和安全。
第十条轨道车司机在驾驶过程中应及时关注行车信号，遵守信号指示，并根据实际情况进行适当的行车控制。
第十一条轨道车司机应维护车辆的卫生和整洁，并及时上报车辆异常情况，保证车辆的正常使用。
第十二条轨道车司机在驾驶过程中应保持良好的驾驶心态，不得因个人原因影响驾驶安全，如情绪波动、疲劳驾驶等。
第三章安全措施第十三条轨道车司机在驾驶过程中应始终保持专注，不得使用手机、耳机等影响驾驶安全的设备。
第十四条轨道车司机应定期参加车辆驾驶技能培训，提高相关操作技能和应急处理能力。
第十五条轨道车司机在驾驶过程中应随时注意车辆的动态信息，如温度、速度、压力等异常情况，及时采取相应的措施。
第十六条轨道车司机在驾驶过程中应注意周围环境的变化，如天气、道路状况等，做好准备工作，确保驾驶安全。
第十七条轨道车司机在驾驶过程中应合理使用车辆的安全设备，如紧急制动器、防火设备等，保证乘客的安全。
轨道车司机修订稿
《轨道车司机》修改部分安全规章九、轨道车辆连挂作业时，操作有何具体要求？答：车辆连挂前要一度停车，以不超过5km/h的速度平稳连挂。
连挂车辆的乘务员连接两组车之间的制动风管，检查连挂状态。
补机乘务员应将制动机置于保压位置，由本务机乘务员做制动试验，每车乘务员确认制动效能。
十、轨道车进、出车站时，操作有何具体要求？答：进、出车站时，副司机要立岗，二人共同确认预告、进站、进路、出站信号。
通过黄色灯光信号时，应立即减速，保证在次一架信号机前停车。
十一、在车站调车作业、转线时，对速度有什么规定？答:在空线上牵引运行时，不得超过40 km／h；推进运行时，不得超过30 km／h；调动有乘坐人员或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，不超过15 km ／h,接近被连挂车辆时，不准超过5 km／h。
十二、轨道车站内推进转线作业时，对司机、副司机操纵有何具体规定？答：推进转线作业时，两端操纵的轨道车，司机必须在前进方向的一端驾驶。
副司机持信号旗（灯）在前方引导，推进运行时速度不得超过30km/h。
十六、轨道车在站内或专用线停车待备时有何规定？答：进站停车前应掌握速度，做到停车平稳，位置准确，保压停车，车辆停留超过一小时采取止轮器和手制动双防溜措施。
司机不允许离车。
十七、中间站停车超过5分钟，副司机下车重点检查那些部位？答：应重点检查走行装置、制动系统状态和轴箱温度，并观察各部有无漏油、漏水、漏风情况和物品装载情况。
十八、自动闭塞区段，运行列车接到前方列车被迫停车的信息时，继续运行注意哪些事项？答：1.加强了望，严格控制速度，红灯前必须停车，严禁违章解锁；2.停车时应尽量停在易于起动的地点；3.停车后立即用无线列调电话通知前后方车站及追踪列车，防止尾追。
二十一、遇降雾、暴风雨雪、了望困难时，车机联控有何规定？答：遇降雾、暴风雨雪、了望困难时列车司机应立即报告车站值班员，车站值班员应立即报告列车调度员，采取果断措施。
电车司机实操考核标准
电车司机实操考核标准一、教学程序1、操作考核目的通过实际操作考核，让学员把理论知识应用于实践，发现问题，教师当场考评，增强学员的记忆，更加牢固地掌握操作技能，提高培训效果。
2、实操考核步骤⑴介绍基本情况；⑵宣读考核基本内容、标准、要求；⑶逐个进行手指口述安全确认及操作并提问题；⑷主考人讲评并对其进行打分；⑸集中讲评并总结本次活动情况；⑹接受考核人员谈体会。
3、实操考核好处⑴纠正手指口述；⑵规范行为习惯；⑶细化操作流程。
二、考核(一)安全确认首先，进行安全确认及手指口述汇报，其次，接班司机应按下列规定对电机车进行检查：1、架线机车先落下架线弓，拉开总开关，切断电源；蓄电池机车要拨下插销切断电源。
2、转动控制器是否良好灵活，并试验各部分接触点接触是否良好。
3、警铃或汽笛是否良好，照明灯及红尾灯是否亮。
4、砂箱内存砂是否干燥够用、撒砂装置的动作是否灵活。
5、架线弓起落是否灵活，是否有足够弹力适应架线最高与最低偏差。
6、检查电机车各处油量是否足够，连接器与碰头有无损坏，照明灯是否完好、扳动自动开关是否灵活。
7、检查电机车机械部分的结合是否良好，各部螺丝有无松动，同时检查各注油点的油量情况，司机室顶棚和门链是否完好。
8、检查制动系统是否良好，闸瓦磨损是否过限，位置是否准确。
9、松开集电器检查机车照明及通讯装置情况，若有气制动的机车还应检查压缩机情况和仪表显示情况，同时用耳听的方法检查管路是否有漏风现象。
10、蓄电池机车要检查电源装置内的电极连接是否良好，电池盖是否盖好，以及防暴设备、部件（灯、电源插销、控制器、电源装置及电缆等）是否符合防暴要求。
（二）作业程序1、正常操作时应保持的姿势：坐在座位上，经常目视前方，左手握控制手柄（手拉杆）或右脚踏刹闸阀。
2、随身携带瓦斯便携仪操作证件。
3、开车前接到发车信号后，鸣铃示警，松闸启动。
4、机车运行中严禁将头和身体探出车外；严禁站在车外开车。
5、运行中，控制器手柄只允许在规定的“正常运行位置”上长时间停留。
铁路司机考试流程
铁路司机考试流程规范依据《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》《铁路机车车辆驾驶人员资格许可实施细则》等有关规定，主要包括理论考试和实际操作考试（实作考试）两部分。
首先进行的是理论考试，只有合格后，才能参加实作考试。
理论考试主要测试应試者的理论知识，包括《技规》《行规》《操规》《事规》《运规》以及机车专业知识等。
满分为100分，90分及以上才算及格。
实作考试是检验考生实际操作能力的环节，通常会在有了一定的理论基础之后进行。
考生在此阶段会有一名经验丰富的师傅进行“师带徒”式的实作培训，学习火车重要部件的工作原理、故障处置方法等。
此外，学员需要完成至少半年的乘务学习或乘务公里达到3万公里，才有资格进行定职鉴定考核。
具体考试时间与地点等信息，考生可通过国家铁路局设备监督管理司或各地区铁路监督管理局的相关公告获知。
轨道车司机操作规程
编号：CZ-GC-05604轨道车司机操作规程Operating procedures for rail car drivers( 操作规程)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑轨道车司机操作规程操作备注：安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。
忽视操作规程在生产工作中的重要作用，就有可能导致出现各类安全事故，给公司和员工带来经济损失和人身伤害，严重的会危及生命安全，造成终身无法弥补遗憾。
1、出乘前应充分休息，接班前8小时内严禁饮酒。
2、出乘前的检查工作（1）检查发动机机油、冷却水、燃油是否充足；（2）检查传动、走行和制动部分是否安全可靠；（3）检查照明、喇叭、无线通讯设备工作是否良好，安全防护用品、工具配件备品、消防器材是否齐全；（4）进行制动风压实验，确认性能良好；（5）乘务人员认真听取负责人对安全及运输任务的要求，根据本次任务的具体情况，制订出相应的安全措施。
3、起步轨道车（1）松开手制动，撤除防溜措施，消除影响洞彻的障碍；（2）施行一次制动时的缓解时间不超过35秒，充风时间不大于45秒，制动风压不小于500kPa；（3）多车联挂车组动车前，尾车司机应向本务车司机通报风压；（4）鸣笛后听到联挂尾车回笛后起步。
4、出段作业（1）根据车站值班员命令，准时出段（停车线），在规定地点停车要道，正副司机同时确认信号和道岔标志及前方线路；（2）按指令转入站内后，司机应主动向车站值班员联系，听取有关行车命令及其注意事项并作好记录；（3）在车站需要进行多车联挂作业时，动车距离被挂车5米前必须一度停车，由被挂车司机连接两车之间的风管，动车司机确认连接状态；（4）联挂在中部的轨道车，应关闭前后操纵端自动制动阀同乡列车管的截断塞门，尾车应把制动阀手柄置于保压位，由本务车司机确认并检查制动效能；（5）发车前，本务车正、副司机应做到“四确认”（凭证、出发信号、发车信号、发车表示器），认真执行鸣笛回应后方可起步出发；（6）接近道岔时应控制速度，轨道车侧向通过各号道岔的最高限速应控制在下表规定的范围以内。
轨道车司机操作规程
轨道车司机操作规程一、基本要求1. 轨道车司机必须持有合格的驾驶证，并具备相关的职业技能和经验。
2. 轨道车司机必须了解并熟悉所负责的轨道线路的特点和运营规定。
3. 轨道车司机必须严格遵守交通法规和相关安全操作规定，保证驾驶安全。
二、作业准备1. 轨道车司机在开始工作前必须检查车辆的运行状态，包括车辆机械设备、制动系统、车辆照明和通信设备等。
2. 根据天气情况和道路状况，调整车辆的轨距、稳定性和悬挂系统，确保车辆在运行时的稳定性。
3. 检查车辆的紧急刹车系统和防抱死刹车系统，确保在紧急情况下能够迅速停车。
4. 检查车辆的消防设备和应急装置，确保在发生火灾或其他紧急情况时能够及时采取措施。
三、驾驶操作1. 轨道车司机必须保持良好的驾驶姿态和专注度，严禁酒后驾驶或服用药物影响驾驶。
2. 在驾驶过程中，必须保持适当的速度和车距，严禁超速行驶和追尾等违规操作。
3. 在驾驶过程中，必须时刻保持警惕，注意前方道路情况和车辆行驶轨迹，减少碰撞和阻塞等事故的发生。
4. 在驾驶过程中，必须及时修复和报告车辆出现的故障和问题，确保车辆的正常运行。
5. 在驾驶过程中，必须按照交通信号和相关规定行驶，限制车辆在禁止行驶区域的运行。
6. 在驾驶过程中，必须根据乘客的需求和交通情况，及时调整车辆的行驶速度和运行间隔，确保乘客的安全和便捷。
四、应急处理1. 在遇到突发情况（如火灾、车辆故障、紧急停车等）时，轨道车司机必须立即按照应急预案采取措施，确保乘客和车辆的安全。
2. 在发生意外事件或事故后，轨道车司机必须及时报告，并积极配合相关部门进行调查和处理。
3. 在应急情况下，轨道车司机必须妥善处理乘客控制和疏散事宜，确保乘客的安全和顺利疏散。
五、时刻保持沟通1. 轨道车司机必须保持与调度员、信号员和乘务员的密切联系，及时获取相关信息和指令。
2. 轨道车司机必须按照调度员和信号员的指示行驶，确保车辆运营的顺利进行。
3. 轨道车司机必须与乘务员和乘客保持良好的沟通和合作，及时反馈乘客的需求和问题。
国家铁路局关于印发《铁路机车车辆驾驶人员资格考试管理办法》的通知
国家铁路局关于印发《铁路机车车辆驾驶人员资格考试管理办法》的通知文章属性•【制定机关】国家铁路局•【公布日期】2022.04.07•【文号】国铁设备监规〔2022〕14号•【施行日期】2022.05.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】铁路正文国家铁路局关于印发《铁路机车车辆驾驶人员资格考试管理办法》的通知国铁设备监规〔2022〕14号中国铁路哈尔滨、沈阳、北京、太原、呼和浩特、郑州、武汉、西安、济南、上海、南昌、广州、南宁、成都、昆明、兰州、乌鲁木齐局、青藏集团有限公司，国家能源集团，中国中铁，中国铁建，各地方铁路公司，局属各地区铁路监管局，装备技术中心：为贯彻落实国务院深化“简政放权、放管结合、优化服务”改革有关要求，现将修订后的《铁路机车车辆驾驶人员资格考试管理办法》予以印发，请遵照执行。
附件：铁路机车车辆驾驶人员资格考试管理办法国家铁路局2022年4月7日附件铁路机车车辆驾驶人员资格考试管理办法第一章总则第一条为规范铁路机车车辆驾驶人员资格考试管理工作；依据《铁路安全管理条例》《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》《铁路机车车辆驾驶人员资格许可实施细则》等有关规定；制定本办法。
第二条铁路机车车辆驾驶人员资格考试（以下简称考试）是依法设立的全国性职业资格考试，其考试管理工作适用本办法。
第三条考试工作应当遵循科学、严格、公正的原则。
第四条国家铁路局设备监督管理司负责全国考试管理工作，各地区铁路监督管理局负责辖区内考试监督检查有关工作；各级考试机构具体承办考试相关工作。
第五条考试包括理论考试和实际操作考试（以下简称实作考试）。
理论考试合格后，方可参加实作考试。
第六条考试费用纳入中央财政预算管理，实行国库集中收缴制度。
第二章考试机构及职责第七条铁路机车车辆驾驶人员资格考试机构由国家铁路局铁路机车车辆驾驶人员资格考试中心（以下简称考试中心）、铁路机车车辆驾驶人员资格考试站（以下简称考试站）及考点等组成。
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轨道车司机实作考试程序与规则
故障排除考试科目
一、车下绕车一周进行静态检查
（一）车辆前端检查：
1、“上大灯、下大灯、挡风玻璃、雨刮器、百叶窗外观完好。
”
2、“车钩钩舌销、钩销、开口销齐全完好，钩体、钩舌无裂纹，车钩安装螺栓紧固、车钩三态作用良好”，“闭锁位基本尺寸为110-130，全开位基本尺寸为220-250”）。
3、“制动软管无裂纹、无老化，折角塞门角度安装正确，防尘堵、防尘链齐全完好，连接器无裂纹。
”
4、“排障器、排石器无裂纹，高度符合标准”（排障器底面距轨面高度为90-130mm，排石器橡胶板下缘距轨面20 mm）。
（二）车辆左侧检查：
1、“排障器、排石器、机车感应器无裂纹，安装螺栓紧固。
”
2、“空压机调整螺栓、安装螺栓紧固，空压机无漏油现象，油平面符合标准，空压机风扇叶子无裂纹，风扇皮带无老化、裂纹，挠度符合标准。
”（以20～50N的力下压皮带，其挠度为20～30mm）。
3、“左一动轮轮踏面无擦伤、剥落、碾片现象，轮对弛缓线无移动现象。
”
4、“轴箱弹簧无裂纹，轴箱端盖螺栓紧固。
”
5、“液压减振器无漏油现象。
圆销、开口销齐全、完好。
”
6、“制动缸安装螺栓紧固，鞲鞴行程符合标准”（制动缸鞲鞴行程70-120mm）。
7、“牵引座、牵引杆、拐臂无裂纹、无弯曲、黄油嘴齐全、润滑良好。
”
8、“闸瓦调整杆无弯曲、螺栓紧固，闸瓦、闸瓦托安装牢固、开口销齐全、完好，闸瓦调整杆安全托架无裂纹。
”
9、“左二动轮轮踏面无擦伤、剥落、碾片现象，轮对弛缓线无移动现象。
”
10、“轴箱弹簧无裂纹，轴箱端盖螺栓紧固。
液压减振器无漏油现象。
圆销、开口销齐全、完好。
”
11、“闸瓦、闸瓦托安装牢固、开口销齐全、完好。
”
12、“燃油箱安装螺栓紧固，油量充足。
燃油透气孔盖紧固、完好，加油口锁盖锁闭良好。
”（此时必须用手去检查燃油透气孔盖是否紧固。
）
13、“电瓶箱或蓄电池箱柜门锁闭良好。
”
14、“左三动轮轮踏面无擦伤、剥落、碾片现象，轮对弛缓线无移动现象。
”
15、“轴箱弹簧无裂纹，轴箱端盖螺栓紧固。
”
16、“液压减振器无漏油现象，圆销、开口销齐全、完好。
”
17、“闸瓦调整杆无弯曲、螺栓紧固，闸瓦、闸瓦托安装牢固、开口销齐全、完好。
”
18、“制动缸安装螺栓紧固，鞲鞴行程符合标准”
19、“牵引座、牵引杆、拐臂无裂纹、无弯曲、黄油嘴齐全、润滑良好。
”
20、“左四动轮轮踏面无擦伤、剥落、碾片现象，轮对弛缓线无移动现象。
闸瓦、闸瓦托安装牢固、开口销齐全、完好。
”
21、“轴箱弹簧无裂纹，轴箱端盖螺栓紧固。
”
22、“液压减振器无漏油现象，圆销、开口销齐全、完好。
”
23、“手制动机安装牢固、无裂纹，钢丝绳无断股现象，润滑良好。
”
24、“排障器、排石器、机车感应器安装螺栓紧固。
”
（三）车辆后端检查：
1、“上大灯、下大灯、挡风玻璃、雨刮器外观完好。
”
2、“车钩安装螺栓紧固、车钩三态作用良好，车钩钩舌销、钩销、开口销齐全完好。
”
3、“制动软管无裂纹、无老化，折角塞门角度安装正确，防尘堵、防尘链齐全完好。
”
4、“排障器、排石器高度符合标准。
”
（四）车辆右侧检查：
1、“右四动轮轮踏面无擦伤、剥落、碾片现象，轮对弛缓线无移动现象。
”
2、“轴箱弹簧无裂纹，轴箱端盖螺栓紧固。
”
3、“液压减振器无漏油现象。
圆销、开口销齐全、完好。
”
4、“闸瓦调整杆无弯曲、螺栓紧固，闸瓦、闸瓦托安装牢固、
5、“制动缸安装螺栓紧固，鞲鞴行程符合标准”
6、“牵引座、牵引杆、拐臂无裂纹、无弯曲、黄油嘴齐全、润滑良好。
”
7、“右三动轮轮踏面无擦伤、剥落、碾片现象，轮对弛缓线无移动现象。
”
8、“轴箱弹簧无裂纹，轴箱端盖螺栓紧固。
液压减振器无漏油现象。
圆销、开口销齐全、完好。
”
9、“闸瓦、闸瓦托安装牢固、开口销齐全、完好。
”
10、“220V发电机组安装吊架无裂纹，安装螺栓紧固，柜门锁闭完好，发动机无漏油、无漏水现象。
”
11、“消音器、隔热板安装螺栓紧固。
”
12、右二动轮、右一动轮同上。
13、空气滤清器安装牢固。
（五）车下检查：
1、“发动机安装螺栓紧固，无漏油、漏水现象。
”（此时注重检查：散热器放水开关是否有滴漏现象）。
2、“变速箱各部螺栓紧固，无漏油现象，油平面符合标准。
”
3、“前车轴齿轮箱各部螺栓紧固，无漏油现象，油平面符合标准。
”（此时不但说到、检车锤敲到，而且还必须用手去摸一摸车轴齿轮箱上、下油平面螺栓是否紧固。
）
4、“前传动轴各螺栓紧固可靠、传动轴无弯曲、无裂纹，黄油
5、“中间换向箱各部螺栓紧固、无漏油现象，油平面符合标准。
”（此时不但说到、检车锤敲到，而且还必须用手去摸一摸中间换向箱油平面螺栓是否紧固。
）
6、“后传动轴各螺栓紧固可靠、传动轴无弯曲、无裂纹，黄油嘴齐全、润滑良好。
”
7、“配重箱安装螺栓紧固。
”
8、“后传动轴各螺栓紧固可靠、传动轴无弯曲、无裂纹，黄油嘴齐全、润滑良好。
”
9、“后车轴齿轮箱各部螺栓紧固，无漏油现象，油平面符合标准。
”（此时不但说到、检车锤敲到，而且还必须用手去摸一摸车轴齿轮箱上、下油平面螺栓是否紧固。
）
10、“总风缸安装牢固、无漏风现象”。
（六）车上进行静态检查
1、“门、窗玻璃完整，门、窗开关灵活。
”
2、“行车备品齐全、有效。
”
3、“油、水检查。
”
检查发动机水：“水质良好、水量充足、水箱盖锁闭完好。
”
检查发动机机油。
考生：“请老师帮个忙”。
（请老师帮忙抬开引擎罩。
不说的话就没有人帮忙抬引擎罩）。
“发动机油平面符合标准。
”（看发动机有没有机油尺子。
）
“注油口盖锁闭完好。
”（不但说到，而且还要用手去提一提。
）。
“发动机各部螺栓紧固，无漏油、漏水现象，附件齐全；风扇叶子无裂纹、无翘曲，风扇皮带挠度符合标准。
”（“以20～50N的力下压皮带，其挠度为10～20mm”）。
（油、水检查完后，老师告诉考生操作端和非操作端。
上述所有的静态检查是边检边说，也就是说看到什么说什么。
后面是只做不说，发现问题后报告一声。
）
4、非操作端处理：
（1）油门放到最低位。
中间换向箱转换开关置中立位。
所有的仪表开关回零位。
（2）JZ-7的制动机：小闸手柄置于取出位，也就是运转位。
大闸手柄置于取出位，也就是重联位。
（3）检查一位端离合器踏板
离合器踏板端面如果与地板不锈钢压条不平行，成为一个夹角的话，说明离合器踏板歪。
（4）检查电源总开关
电源总开关的安装位置在一位端主司机椅的后下方。
电源总开关的转换手柄若与开关底座是平行的，也就是说与车体侧墙是平行的是合闸了—全车有电。
否则就是断闸了—全车无电。
（5）检查电源转换开关
电源转换开关的安装位置在一位端主司机椅后方的电源控制柜上方。
开关的箭头方向，也就是说有白记号的位置转到1就是一位端有电。
转到2就是二位端有电。
有发动机的一端定义为一位端。
没有
发动机的一端为二位端。
动态故障检查步骤以及排除方法：
1、第一步：起机。
考生到二位端坐到司机椅后，踩下离合器，检查变速杆是否在空档位，然后启动发动机。
点火开关打至2档（运转档），若仪表盘上仪表及任何灯光都不显示，
（1）按下电风扇翘板开关，若电风扇能转圈，则说明整车有电。
①观察操作台下方的柜门，柜门上有一排熔断器和一排与之对应的断路指示灯。
此时其中点火断路指示灯亮了，则说明点火熔断器损坏了，打开熔断器安装座将熔断器换上即可。
②检查电源转换开关是否转换到II端。
（2）按下电风扇翘板开关，若电风扇不能转圈，则说明整车无电。
整车无电的处理方法：
①电源63A空气开关损坏或断开。
标记为F2，只要将空气开关合闸即可。
位置在一位端主司机椅后方的电源控制柜。
②电瓶搭铁线松脱或虚接。
只要将搭铁线连接拧紧可。
位置在车下燃油箱右侧安装座上有一个搭铁线安装螺栓。
2、第二步：仪表确认（发动机启动后，首先观察仪表）。
（1）水温表：水温低于40℃。
则说明水温插接件松脱或者虚接（其它相关零部件均是完好的。
处理方法：将水温插接件插接上或插接牢固即可。
位置：该水温插接件在发动机节温器上方）。