第六章 电力机车主变压器的检修

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电力变压器运行维修规程范文

电力变压器运行维修规程范文

电力变压器运行维修规程范文电力变压器是电力系统中不可或缺的重要设备,对于保障电力供应的稳定和高效运行具有至关重要的作用。

为了确保电力变压器的正常运行,及时发现故障并进行维修,制定规范的运行维修规程是必不可少的。

本文将围绕电力变压器运行维修规程展开,从维修前准备、维修工具、维修流程、维修安全等方面进行详细的介绍。

一、维修前准备1. 了解变压器基本情况:维修人员在进行维修工作之前,应该对所要维修的电力变压器有足够的了解,包括变压器的型号、额定容量、运行情况等。

2. 查看维修资料:维修人员应仔细翻阅有关电力变压器的维修资料,了解变压器的内部结构和工作原理,为维修工作提供参考依据。

3. 检查维修工具:维修人员需要检查维修工具的完整性和可用性,确保所需的工具齐备。

4. 检查安全设施:维修人员要检查变压器周围的安全设施是否完好,包括灭火设备、防护装置等,确保维修过程中的安全。

二、维修工具1. 万用表:用于测量电压、电流、电阻等参数,检测电力变压器的工作状态。

2. 绝缘电阻测试仪:用于检测电力变压器的绝缘性能,及时发现绝缘故障。

3. 温度计:用于测量电力变压器的温度,及时判断变压器是否存在过热现象。

4. 隔离开关、挡板等工具:用于隔离电力变压器与电力系统之间的连接,确保维修过程的安全。

三、维修流程1. 关电操作:维修人员在维修电力变压器之前,需要先切断变压器与电力系统之间的连接,确保维修过程的安全。

2. 拆卸检修:根据维修需要,维修人员进行电力变压器的拆卸工作,并检查变压器内部的设备。

3. 故障诊断:在拆卸检修过程中,维修人员需要对电力变压器进行全面的故障诊断,找出故障的具体原因。

4. 维修处理:根据故障原因,维修人员进行相应的维修处理,包括更换损坏的零部件、修复绝缘层等。

5. 复原操作:在维修结束后,维修人员需要将电力变压器恢复至正常工作状态,并确保所有连接接头的牢固性。

四、维修安全1. 穿戴个人防护装备:维修人员在进行维修工作时,需要穿戴合适的个人防护装备,包括绝缘手套、绝缘靴等,以防止触电事故的发生。

电力机车主变压器检修流程

电力机车主变压器检修流程
清扫检查各管路接头、阀、散热散(对韶山 4 改进型机车的主变压器散热器应单独吊下清洗并做 泄漏试验)、油位表、油温表、油流继电器等。各部应清洁。各接头阀安装牢固,各部不许有漏油, 作用良好。 5.3 用 2500V 兆欧表测量各绕组对地绝缘电阻值须符合下列要求
5.3.1 主变压器网侧绕组对地绝缘电阻值不小于 1000M
本标准适用与韶山 4 型电力机车段修修程,并作为检修质量评定及验收的标准。 2 引用标准 铁道部机务局《韶山 4 型电力机车段修规程》 3 须用材料 汽油 棉丝 去污粉 4 须用设备与工具
电器钳工常用工具 兆欧表 万用表 毛刷 电桥 5 工艺过程 5.1 瓷瓶的检修 5.1.1 用去污粉擦拭瓷瓶,表面应光洁。 5.1.2 外观检查瓷瓶,不许有裂纹,安装牢靠。 5.1.3 瓷瓶表面缺损处,可涂快干漆处理。若表面缺损面积大于 3cm2 时,须经 75KV 耐电压试验油路系统的检修
hing at a time and All things in their being are good for somethin
SS4G 电气线路检修工艺
二八、主变压器
主变压器
1 主题内容及适用范围 本标准规定了韶山 4 电力机车的主变压器(含平波电抗器及滤波电抗器)车上(指单次中修时)的 检修工艺流程、工艺要求及质量标准。
5.5 检查并烘干干燥剂,其外壳玻璃应完好;如果干燥剂半数以上变色或变质时应更换新品.
5.6 提取变压器样油送化验室化验须符合技术要求.
5.7 清扫检查各铜排及连接线,连接紧固,不许有裂纹,铜排光洁,不许有过热变色或裂纹,局部缺损 不大于原截面的 5%,软连线断股不大于原截面的 10%,否则应更新.
对韶山 4 改进型电力机车(TBQ8-4923/25 型)

电力机车主变压器常见故障原因分析及预防措施

电力机车主变压器常见故障原因分析及预防措施
变压 器油 的主要 性 能指标 有绝 缘 击 穿 电压 、黏 度 、介 质损 耗角 及 电阻率 等 ,其 中 ,绝缘 击 穿 电压 是 检验油耐受极限电应力非常重要的一项指标 。
正 常情 况下 变压 器油 的氧化过 程进 行 的很 慢 , 但 当变压器线圈发生局部过热、放 电、击穿 ,以及铁 心过热、接地等各种故 障时 ,故 障点 的热能会使烃 类化合物的键 断裂 而产生低分子烃类或氢气 。变 压器 内部存在的放 电、过热等故障还会导致故障区 附近的固体绝缘材料产生裂解 ,使纤维素断键 ,形 成碳的化合物 ,如 CO、CO 。综上所述 ,变压器油中 会溶解 有氢 气 (H )、一氧 化碳 (CO)、二氧 化碳 (CO:)、甲烷 (Ctt )、乙烷 (C:I{ )、乙烯 (C H )、乙 炔(c H )等微量气体 ,这些 气体为特性气 体 ,其中 把 烷 、乙烷 、乙烯 和 乙炔 含 量 的总 和称 为 总 烃 。 这些 气 体 的含量 与施 加于 这些 材料 上 的热 应 力 、电
2 变压器 故障原因分析及故障处置
2.1 放 电性 故 障 电力 机 车 主变 压 器 在 25 kV工 频 电压 下 的正
常运行寿命长短与其 绝缘介质 中有无局部放 电存 在密切联系。放电越弱 ,则正常运行寿命越长。局 部放 电对 绝 缘介 质 的破坏 主要 有如 下几 个方 面 :
(1)电粒子冲击 绝缘介质 ,破坏其分子结构 , 如纤维碎裂 ,因而绝缘介质受到损伤。并且 由于带 电粒子的撞击作 用 ,使绝缘 介质 出现局部 温度升 高,从而易引起绝缘层过热 ,严重 时就会 出现碳化 (见 图 1)。
在油浸式变压器中 ,变压器油是最基本的绝缘 材 料之 一 。变压 器油 具有 绝缘 、冷 却 、防潮 、灭 弧 等 作用 ,油品的质量直接影响变压器 的使用效果。变 压 器 油 的主要 成 分 有 环 烷烃 、烷 烃 、芳 香 烃 及 混 入 的杂质 ,各 种杂 质 特 别 是 水 分 和 气 体 ,对 油 的 耐 电 强度影 响很 大 。

电力变压器运行维修规程

电力变压器运行维修规程

电力变压器运行维修规程以下是一个电力变压器运行维修规程的示例,具体内容可以根据实际情况进行调整。

1. 变压器的日常运行管理:a. 对变压器运行情况进行定期检查,包括温度、湿度等参数的监测。

b. 定期清洁变压器设备和设施,确保无积尘、无异物。

c. 检查变压器内部油位,并定期进行油质抽样和分析,确保油质合格。

d. 确保变压器通风系统正常运行,检查风扇、风道等设备。

e. 定期进行绝缘电阻测量和绝缘油介质的交流电压试验。

f. 确保变压器周围环境整洁,无火源和易燃物。

2. 变压器的故障处理:a. 对于变压器温度超过额定值或油位异常等情况,应及时排查故障原因,并进行维修处理。

b. 对于变压器绝缘电阻降低、绝缘油介质电压试验不合格等情况,应及时进行绝缘维修。

c. 对于变压器油质异常、变压器内部部件损坏等情况,应及时更换油质或修复损坏部件。

d. 对于变压器通风系统异常、风扇运行不正常等情况,应及时修复或更换设备。

e. 对于变压器周围有火源或出现火灾等情况,应及时报警、疏散人员并进行灭火处理。

3. 变压器的预防性维修:a. 根据变压器的运行时间和负荷变化情况,合理安排变压器的维修计划。

b. 定期对变压器进行全面的检修和维护,包括清洁设备、更换磨损部件等。

c. 定期对变压器绝缘系统进行维护和检测,进行绝缘电阻测量和绝缘油介质检验。

d. 定期对变压器的油质进行抽样和检测,确保油质合格。

e. 定期对变压器通风系统进行检修和清洁,确保系统正常运行。

f. 做好变压器周围环境的管理,确保无火源和易燃物。

以上是一个基本的电力变压器运行维修规程的示例,具体规程应根据实际变压器设备和运行情况进行制定。

同时,也应考虑相关的国家标准和规范进行操作。

毕业设计(论文)变压器的应用与维护

毕业设计(论文)变压器的应用与维护

黑龙江交通职业技术学院毕业设计(论文)题目:电力机车主变压器的应用与维护专业班级:铁道机车车辆****班姓名:xxx****年** 月** 日中期进展情况检查表目录前言 (4)摘要 (5)1 概述 (6)1.1 主变压器的特点 (6)1.2 主变压器的基本结构 (6)1.3 TBQ8型主变压器的结构特点 (6)1.3.1 器身 (9)1.3.2油箱 (11)1.3.3保护装置 (11)1.3.4冷却系统 (12)1.3.5出线装置 (13)2 主变压器的维护 (14)2.1 电力机车变压器的维护方法 (14)2.2 电力机车变压器检查方法 (15)2.2.1变压器室检查给油顺序 (15)2.2.2变压器室重点检查给油处所 (15)2.2.3主要检查部件的技术要求 (15)3 运行中的常见故障类型 (16)3.1 按故障发生部位分类 (16)3.2 按故障性质分类 (17)参考文献 (18)附录 (19)前言铁路运输是我国经济运行的大动脉,在我国交通体系中占有重要的地位。

随着国民经济的迅速发展,我国铁路加快了以高速、重载、安全为主题的发展步伐。

但行车安全是铁路运输的永恒主题,铁路提速后对机车的安全性提出了更高更严的要求。

机车主变压器是电力机车的心脏部分,它的好坏直接影响到机车的行车安全。

从电力机车主变压器多年来运行的状况来看,主变压器的故障率虽然不高,可是一旦出现故障就会造成很大损失。

主变压器(又称为牵引变压器),是交-直流传动电力机车中的重要电器设备,用来将接触网上取得的单相工频交流25KV高压电降为机车各电路所需的电压,以满足机车各种电机、电器工作的需要。

主变压器的工作原理与普通单相降压电力变压器基本相同,但由于其工作条件特殊,特别是为了满足机车调压、整流电路的特殊要求,故在主变压器的设计及结构型式上均有自身的特点。

我国电力牵引变压器设计及工艺技术起源于20 世纪50 年代从前苏联引进的6Y2 机车牵引变压器技术, 代表产品为SS4 型电力机车用TBQ8 型牵引变压器。

HXD1C型电力机车日常检修工艺的设计

HXD1C型电力机车日常检修工艺的设计

HXD1C型电力机车是一种重要的铁路牵引机车,为了确保其正常运行和延长使用寿命,需要进行定期的日常检修。

以下是针对HXD1C型电力机车的日常检修工艺设计:一、机车外观检查:1. 检查机车外观是否有明显的损坏或变形。

2. 检查车体上的标识、警示灯等是否正常。

3. 检查车窗、门锁、扶手等是否完好。

二、机车内部检查:1. 检查司机室内的仪表盘、信号灯、按钮等是否正常。

2. 检查驾驶室座椅、安全带、脚踏板等是否安装牢固。

3. 检查空调、暖风设备是否正常工作。

三、机车电气系统检查:1. 检查电池组的电量是否充足,维护电池终端的清洁。

2. 检查主控制器、电机风扇、转向架电机等电气设备是否正常。

3. 检查接线端子是否松动或腐蚀。

四、机车机械系统检查:1. 检查主变压器、牵引变压器、辅助电源装置等设备的冷却系统是否正常。

2. 检查转向架、传动装置、制动系统等机械部件是否有异常声音或磨损。

3. 检查车轮踏面磨耗情况,测量轮对间距和轨距。

五、机车润滑系统检查:1. 检查机车各润滑点的润滑油是否充足,并及时更换污秽的润滑油。

2. 检查各润滑点的润滑管路是否通畅,润滑脂是否干燥。

六、机车制动系统检查:1. 检查制动管路、制动软管、制动鞋等制动系统组件是否完好。

2. 检查制动缸、制动机构是否灵活可靠,各制动阀门操作是否正常。

七、机车通风散热系统检查:1. 检查机车通风口、散热器、风扇等是否清洁,通风效果是否良好。

2. 检查冷却水泵、水管等是否正常运行。

八、机车车轴检查:1. 检查车轴是否有裂纹、断裂等损伤。

2. 检查车轮是否磨损不均匀,测量车轮直径差异。

九、机车车体涂装检查:1. 检查机车车体表面的涂装是否有脱落、划伤等情况。

2. 检查机车车体是否需要重新喷涂或修复。

十、机车记录和报告:1. 记录机车检修过程中发现的问题、处理方法和结果。

2. 编写机车日常检修报告,上报给相关部门。

以上是针对HXD1C型电力机车的日常检修工艺设计,通过定期的检查和维护,可以确保机车的正常运行,提高运输安全性和可靠性。

电力机车主断路器检修

电力机车主断路器检修

用去污粉与棉布擦拭灭孤室瓷瓶, 用去污粉与棉布擦拭灭孤室瓷瓶, 检查表面状态。缺损面积在3 检查表面状态。缺损面积在 cm2以 可涂快于绝缘漆处理,大于3 上,可涂快于绝缘漆处理,大于 cm2则涂漆后须作 则涂漆后须作75kV耐电压试验。 耐电压试验。 耐电压试验 缺损面积大于30 时应更新。 缺损面积大于 cm2时应更新。支持 瓷内孔涂适量硅油。 瓷内孔涂适量硅油。
3.检查灭弧室:内壁应清洁,触头 .检查灭弧室:内壁应清洁, 无严重烧痕。动触头喷口成圆形, 无严重烧痕。动触头喷口成圆形,表面 光洁,无拉伤,尾端无毛刺和卷边。 光洁,无拉伤,尾端无毛刺和卷边。触 头长度为(173±2)mm。缓冲座及复原 头长度为 ± 。 弹簧无老化,裂纹,有较好的弹性, 弹簧无老化,裂纹,有较好的弹性,黄 铜垫无裂损。静触头表面光洁,无凹痕, 铜垫无裂损。静触头表面光洁,无凹痕, 钼块牢固,无松动。静触头杆平直, 钼块牢固,无松动。静触头杆平直,表 面光洁,穿销完好,套筒齿纹良好。 面光洁,穿销完好,套筒齿纹良好。
(8)缓冲作用检查:检查打开和闭合时隔 缓冲作用检查: 缓冲作用检查 离开关的缓冲情况。 离开关的缓冲情况。要求隔离开关在闭 合和打开时,缓冲作用良好, 合和打开时,缓冲作用良好,不许有过 位现象。 位现象。 (9)检查主动、静触头接触线。试验完毕 检查主动、 检查主动 静触头接触线。 拆下主动触头,检查主动、 后,拆下主动触头,检查主动、静触头 接触线不小于周长的80%。 %。检查后重新 接触线不小于周长的 %。检查后重新 组装好。 组装好。
5.检查低压联锁及传动齿轮 . 作用良好, 作用良好,插座及接线无松动现 检查分、 象,检查分、合闸线圈的安装及 接线,绝缘状态良好, 接线,绝缘状态良好,衔铁动作 灵活。 灵活。

(完整版)第六章电力机车主变压器的检修

(完整版)第六章电力机车主变压器的检修
线是否良好。
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❖ ⑹根据需要补充相同型号的变压器油。 ❖ ⑺呼吸器的硅胶是否有2/3变为红色。 ❖ ⑻检查压力释放阀是否有喷油痕迹,阀杆是
否动作。 ❖ ⑼检查油箱壁、电缆及接线处是否过热。 ❖ ⑽检查主变压器出线装置是否有放电痕迹等。
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第六章 主变压器的检修
第三节 油箱部件的检修
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一、油箱检修
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❖ 3、50活门 ❖ (1)作用:作为补油、
注油、放油和滤油而 使用。 ❖ 主变压器的大量注油 必须从此处注入。通 过旋转手轮来关闭和 打开活门。
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❖ (2)检修 ❖ 50活门日常检修和小修要求用干净的棉布擦拭50活
门周围污垢,检查50活门是否有变压器油渗出。中 修要求用干净的棉布擦拭50活门周围污垢,将封板 打开,清洁阀体内部,检查阀体密封情况。大修要 求用干净的棉布擦拭50活门周围污垢,将封板、盖、 阀杆打开,用火碱浸泡,除去污垢,用蘸酒精的棉 布将阀体内部清洗干净,更换密封垫。活门应密封 良好。
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❖ 吸湿器的检修 • ①通过玻璃筒观察硅胶的变色程度,如果硅胶有2/3
变成淡红色时,应用蓝色硅胶更换。 • ② 观察玻璃筒是否存在裂痕,如果有则与吸湿器更
换它。 • ③观察吸湿器与储油柜上的呼吸管连接的螺母有无
松动,如果有则用扳手拧紧螺母即可。 • ④ 清除其表面灰尘。 • ⑤ 中修需检查密封垫圈,不得产生裂纹、剥离、老
查释放阀是否漏油,阀杆是否处于复位位置。 中修要求检查压力释放阀动作压力,检查紧 固件、密封件。
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❖ 2、油样活门 ❖ (1)作用:油样活门是
为提取变压器油进行油 样分析的专用装置。 ❖ 型号:YZF-2
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❖ (2)检修 ❖ 油样活门日常检修和小修要求用干净的棉布
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查释放阀是否漏油,阀杆是否处于复位位置。 中修要求检查压力释放阀动作压力,检查紧 固件、密封件。
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❖ 2、油样活门 ❖ (1)作用:油样活门是
为提取变压器油进行油 样分析的专用装置。 ❖ 型号:YZF-2
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❖ (2)检修 ❖ 油样活门日常检修和小修要求用干净的棉布
擦拭油样活门周围污垢,检查油样活门是否 有变压器油渗出。中修要求拧紧油样活门和 罩。若橡胶垫漏油,则更换;若活门有裂纹, 则补焊或更换。
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八、平波电抗器和滤波电抗器检修
❖ 平波电抗器作用:为 改善直流牵引电机的 换向,减少电机的脉 动。
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❖ 滤波电抗器作用:滤 波电抗器是电力机车 功率补偿装置中的电 感元件。
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九、安装装配
❖ 1、油管装配 • 油管装配是连接全铝板翅式复合冷却器和变
压器油箱之间的油管路之间的油管路装配体。 为承受运行的颠簸,长期运行的震动的冲击, 油管装配应具有足够的机械强度和密封性, 不产生断裂、漏油现象。 • 油管装配包括波纹金属软管、蝶阀、联管和 密封垫。
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油流继电器
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❖ 油流继电器日常检修和小修要求 ❖ 用干净棉布擦拭油流继电器周围污垢,检查
油流继电器是否有变压器油渗出。确认油流 继电器接线良好。
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❖ 3、变压器油 ❖ (1)作用 • 线圈带电部分和引线端部绝缘、渗入绝缘纸增强其
绝缘性能、防止电火花和电弧、消除电火花和电弧、 携带散发的热量并将其传到散热器。 ❖ (2)变压器油检验 • ①变压器油老化的检查 • ②颜色和纯度 • ③酸、碱值 • ④介质损耗因数 • ⑤击穿电压
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❖ 检查试验项目及内容 ❖ (1)一般检查 ❖ 油箱检修后,应能承受0.05MPa压力,经24h不渗
漏,残余压力不低于0.04MPa,不得产生永久变形 为合格。 ❖ (2)型式试验 ❖ 除达到一般试验要求外,还要做注油抽空试验,抽 380mm汞柱时,油箱不得有永久变形和任何损伤 (如焊缝开裂),且弹性变形不得超过油箱壁厚2 倍为合格。
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❖ 整台变压器除网 侧高压套管外, 共有42个接线端 子
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三、SS9型电力机车主变压器
❖ 型号:TBQ19-8668/25 ❖ 卧式结构,安装在车体底架之下,主变压器为心式变压
器。主变压器内包含两个滤波电抗器和6个平波电抗器。 主变压器与平波电抗器共油箱,体积小、重量轻。
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❖ 外部结构,压板、上铁轭绝 缘、线圈、下铁轭绝缘、线 圈座等部分组成。
❖ 内部结构,8种线圈:高压 线圈、牵引线圈(内)、牵 引线圈(外)、辅助线圈1、 辅助线圈2、辅助线圈3、采 暖线圈、励磁线圈。
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❖ 线圈的中修 ❖ 中修要求 ❖ 检查试验项目及内容
1、直流电阻测量,检查线圈是否匝间短路 2、绝缘电阻测量,测量线圈相互间及对地绝 缘电阻值。 3、外施耐压试验
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七、变压器附件
❖ 1、电阻温度计 ❖ 作用:用来测量变压
器的油顶层油温的。 ❖ 日常检修和小修要求 ❖ 用干净的棉布擦拭电
阻温度计周围污垢, 检查电阻温度计是否 有变压器油渗出。确 认电阻温度计接线良 好。
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❖ 2、油流继电器 ❖ 作用:油流继电器是用来
测量变压器的油流情况的。
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油流继电器
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三、铁芯
❖ 铁芯组成,见图 ❖ 铁芯检修
1、铁芯解体前检查 2、铁芯解体步骤 3、检查试验项目及内容 (绝缘电阻测定、铁芯 空载试验)
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心式
壳式
返回 35
四、线圈
❖ 线圈式变压器输入和输出电 能的电器回路,是变压器的 核心部件。它是由不同规格 的扁铜线和换位导线绕制, 再配置各种绝缘件组成。
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❖ 4、蝶阀 ❖ 结构:蝶阀位于进油
管和出油管中,在检 修油路部件时应关闭 该阀,在变压器启动 时应打开该蝶阀。
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❖ (2)检修 ❖ 蝶阀日常检修和小修要求用干净棉布擦拭蝶
阀周围污垢,检查蝶阀是否有变压器油渗出, 确认蝶阀处于开启状态。蝶阀中、大修要求 用干净棉布擦拭蝶阀周围污垢后,将阀门打 开,用蘸酒精的棉布将阀体内部清洗干净。 检查蝶阀密封情况,若渗漏,则更换密封垫。
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❖ 2、油箱日常检修 ❖ (1)要求 ❖ 检查油箱有无渗漏,检查紧固件有无松动,
检查四个悬挂安装座焊缝无裂纹。 ❖ (2)检修用材料与工具设备 ❖ 检修材料:棉纱布。 ❖ 检修工具:扳手、螺丝刀、手电筒
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❖ (3)检修内容 ❖ 变压器断电后,用棉纱布将箱体擦拭干净,
观察油箱各焊缝处有无渗漏,特别检查4个悬 挂安装座及其周边焊缝有无裂纹。 ❖ 用扳手查看各紧固件有无松动,特别是接地 螺栓。
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二、油箱附件的检修
❖ 1、压力释放阀 ❖ (1)作用:当变压器油箱
内部因某种故障而使压力 急剧增大,其压力达到标 定值时,压力释放阀能迅 速开启释放,从而防止变 压器油箱破裂或爆炸。 ❖ 压力释放阀的开启压力为 70kpa,关闭压力不小于 37.5kpa。
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❖ (2)检修 ❖ 压力释放阀日常检修和小修要求观察窗口检
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六、引线
❖ 连接线圈各引出端和油箱上出线端子的导 线称为引线。
❖ 对引线有三个要求:电气性能、机械强度、 温升。
❖ 1、结构 ❖ 变压器引线主体采用铜排,线圈出头通过
钎焊焊接在铜排上,铜牌上焊有软连接, 软连接与出线装置的接线头相连。
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❖ 3、检修内容 • (1)各部分应清洁、外观完好,各绝缘件无开裂
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❖ 吸湿器的检修 • ①通过玻璃筒观察硅胶的变色程度,如果硅胶有2/3
变成淡红色时,应用蓝色硅胶更换。 • ② 观察玻璃筒是否存在裂痕,如果有则与吸湿器更
换它。 • ③观察吸湿器与储油柜上的呼吸管连接的螺母有无
松动,如果有则用扳手拧紧螺母即可。 • ④ 清除其表面灰尘。 • ⑤ 中修需检查密封垫圈,不得产生裂纹、剥离、老
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❖ 2、器身安装 • 变压器铁心与油箱之间的固定装置称为器身
安装。安装必须牢固可靠,确保变压器铁心 在油箱内部不会产生摇晃。 • 器身安装包括挡板、压钉、螺栓、密封垫圈 和调整垫等。
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等。 ❖ 3、检修内容: • ⑴检查和清除变压器外观缺陷,并进行局部清扫工作。 • ⑵检查储油柜的油位和油色。 • ⑶检查箱沿、蝶阀、出线装置,油流继电器、电阻温度计、
50活门、油样活门、波纹管等是否有渗漏油现象。 • ⑷检查各紧固件是否紧固。 • ⑸检查出线装置、油流继电器、电阻温度计、接地装置等接
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五、储油柜
❖ 1、结构 ❖ 当变压器的油温发生变化时,油的体积会发生膨胀
或收缩。这样引起了油箱变压器油油面的升高或降 低。为了使油箱内的油面能自由地升降,并使油不 致吸入空气里的潮气而绝缘强度下降,因此专门设 置了一个储油柜。储油柜能够满足变压器在低温环 境最高(40℃)并在变压器持续运行时,油不溢出 储油柜;在环境温度最低(-45 ℃)且变压器处于 不工作时,储油柜中有油。储油柜是通过吸湿器通 向大气的。
线是否良好。
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❖ ⑹根据需要补充相同型号的变压器油。 ❖ ⑺呼吸器的硅胶是否有2/3变为红色。 ❖ ⑻检查压力释放阀是否有喷油痕迹,阀杆是
否动作。 ❖ ⑼检查油箱壁、电缆及接线处是否过热。 ❖ ⑽检查主变压器出线装置是否有放电痕迹等。
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第六章 主变压器的检修
第三节 油箱部件的检修
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一、油箱检修
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二、SS7E型电力机车主变压器
❖ 型号:JDFP3-9180/25 ❖ 组成:组合式变压器,内装1台主变压器、6台平波
电抗器、2台供电电抗器、4台辅助电抗器和1台高 压电流互感器 ❖ 主变压器采用壳式结构,主要由油箱、铁芯、线圈、 冷却装置、油保护装置、引出线接头等组成。 ❖ 油箱分上、下两节油箱;铁芯采用30Q130硅钢片 叠加而成;线圈均采用饼式线圈,交错排列;冷却 系统采用强迫油循环风冷;油保护装置包括了油表、 吸湿器、信号温度计、油流继电器、压力释放阀等。
❖ 1、结构说明 ❖ 变压器油箱是变压器的外壳,它与储油柜及其他部
件构成密闭系统,通过呼吸器与大气相通,具有安 装器身、充注变压器油、构成变压器油道、安装变 压器附件等作用。 ❖ 油箱主要有箱盖、箱体、箱沿、箱底及其附件组成。 ❖ 油箱壁下部装有50活门,以作注油和放油用。箱壁 下部的适当位置装有油样活门,由此取油样,以对 变压器油进行化验用。油箱壁的上部装有压力释放 阀。
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❖ 3、检查试验项目及内容 ❖ 用压力表对储油柜进行气压试验,试压
50.7kpa,不得渗漏;试件 ❖ (1)吸湿器 ❖ 结构原理:在油膨胀、
收缩呼吸时,吸收空气 中的灰尘、水分、以缓 和油质的劣化。
❖ 在干燥状态下呈蓝色, 在吸湿后呈淡紫色,在 接近饱和状态时呈淡红 色。
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第六章 主变压器的检修
第二节 主变压器的检修
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❖ 主变压器检修按是否吊心分为小修和大修。 变压器大修是指吊心的检查和修理,小修是 指不吊心的检查和修理,变压器的检修周期 按机车检修周期结构确定。
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一、主变压器的日常检修要求
❖ 1、主变压器用材料:抹布、清洁剂等。 ❖ 2、检修用设备与工具:锤子、卷尺、手电筒、激光测温枪
化等现象,否则应更新。 • ⑥ 大修需要更换所有密封垫圈;用白布擦干净吸湿
器表面的灰尘,用机油清洗六角螺栓、螺母、盖板 等金属件。
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❖ (2)油位表 ❖ ①结构 ❖ 油位表装在储油柜上,
用以显示油位。 ❖ ②检修 ❖ 油位表解体前检查玻璃
板是否存在裂痕,否则 应更换玻璃板。检查密 封垫圈周围是否漏,否 则应更换密封垫圈。检 查法兰周围是否漏油, 否则应对其进行补焊。
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