悬索桥施工组织
悬索桥施工组织设计方案
悬索桥施工组织设计方案一、前言随着城市化进程的不断推进，交通建设成为城市发展中的重要环节。
悬索桥作为现代交通建设中常见的桥梁形式，其施工组织设计方案的合理性和科学性对于保障工程质量和施工效率至关重要。
本文将对悬索桥施工组织设计方案进行详细探讨。
二、施工组织设计方案的目标1.确保施工安全：悬索桥施工涉及高空、高风险作业，施工组织设计方案应考虑安全因素，保证工人的人身安全以及材料的安全。
2.提高施工效率：通过科学的组织设计和合理的施工工艺，优化施工流程，提高施工效率，缩短工期。
3.保证工程质量：合理的施工组织设计方案能够确保桥梁结构的稳定性和承载能力，保证工程质量。
三、施工组织设计方案的内容1.施工流程安排根据具体悬索桥工程的特点和要求，制定合理的施工流程安排。
包括基础施工、主塔施工、墩台施工、桥面铺装等环节的时间节点和工序。
2.施工人员安排根据工程的规模和施工需求，合理安排施工人员的组织结构和工作任务。
包括施工队伍的规模、分工、责任等。
3.设备和材料调配确定施工所需设备和材料的种类和数量，并制定合理的调配方案。
确保施工过程中的设备和材料供应充足，不影响施工进度。
4.安全措施制定详细的施工安全措施，包括高空作业安全、防坠落安全、材料堆放安全等。
同时，对施工人员进行安全培训和监督，确保施工过程中的安全问题得到有效解决。
5.质量控制制定质量控制方案，包括施工现场的质量监督和检验，确保施工过程中各环节符合工程质量标准。
同时，建立健全的质量跟踪机制，及时整改和解决施工过程中的质量问题。
四、施工组织设计方案的实施1.方案宣贯：将施工组织设计方案进行详细的宣贯，确保项目所有参与方对施工方案的内容、要求和目标有清晰的理解。
2.现场技术交底：施工组织设计方案的实施过程中，需要对参与人员进行现场的技术交底，详细说明施工工艺和安全注意事项。
3.监督检查：设立专门的监督检查机构，对施工过程进行监督和检查，确保施工组织设计方案的有效实施和达到预期目标。
悬索桥施工组织课程设计
悬索桥施工组织课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握悬索桥的基本结构及其施工原理，包括主缆、塔架、锚碇、吊索等关键部分的施工方法。
2. 使学生了解并能够描述悬索桥施工组织设计的主要内容，如施工流程、施工技术和施工管理。
3. 帮助学生认识并掌握悬索桥施工中的安全措施和质量控制要点。
技能目标：1. 培养学生分析悬索桥施工图纸和技术要求的能力，能够合理规划施工流程和资源配置。
2. 提高学生运用专业知识解决实际问题的能力，如针对特定地形、气候条件下的施工组织设计。
3. 培养学生团队协作和沟通能力，能够就施工组织设计方案进行讨论、修改和完善。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对悬索桥施工组织设计的兴趣，激发学生探索工程领域的热情。
2. 引导学生树立安全意识，认识到施工安全对工程的重要性，培养严谨的工作态度。
3. 培养学生的环保意识，让学生了解并关注悬索桥施工对环境的影响，树立绿色施工观念。
本课程针对高中年级学生，结合学科特点和教学要求，注重理论与实践相结合，旨在培养学生具备一定的悬索桥施工组织设计能力，为未来从事相关领域工作打下基础。
通过对课程目标的明确和分解，教师可依据此进行教学设计和评估，确保课程的有效性和实用性。
二、教学内容本章节教学内容主要包括以下几部分：1. 悬索桥基本结构及施工原理- 主缆、塔架、锚碇、吊索等关键部分的施工方法- 施工过程中的力学原理及材料选择2. 悬索桥施工组织设计- 施工流程的规划与设计- 施工技术与资源配置- 施工组织管理及协调3. 悬索桥施工安全与质量控制- 施工安全措施及应急预案- 施工过程中的质量控制要点- 质量检测与评估方法4. 悬索桥施工对环境的影响及环保措施- 施工过程中的环境保护措施- 绿色施工理念在悬索桥施工中的应用教学内容依据教材相关章节进行组织，具体安排如下：第一周：悬索桥基本结构及施工原理第二周：悬索桥施工组织设计第三周：悬索桥施工安全与质量控制第四周：悬索桥施工对环境的影响及环保措施教学进度安排合理，确保学生在掌握理论知识的基础上，能够结合实际案例进行分析和讨论，提高学生的实践能力。
某钢结构悬索桥施工组织设计方案
某钢结构悬索桥施工组织设计方案一、项目背景及目标这座钢结构悬索桥位于我国某重要交通要道，跨越一条宽阔的河流。
项目目标是确保桥梁的施工质量、安全、环保，同时满足工期要求，为我国交通事业贡献力量。
二、施工总体布局1.施工区域划分：将桥梁分为上下游两幅，分别进行施工。
上下游两幅桥梁之间设置施工通道，方便施工材料及设备的运输。
2.施工顺序：先进行桥梁基础施工，再进行主塔施工，进行悬索系统及桥面施工。
3.施工临时设施：设置临时施工栈桥、临时码头、临时施工平台等，确保施工顺利进行。
三、施工组织及人力资源1.施工队伍：组织专业施工队伍，包括桥梁工程、钢结构、悬索系统等专业人员。
2.人力资源配置：根据施工进度及工程量，合理配置人力资源，确保施工高峰期的人力需求。
3.培训与考核：对施工人员进行专业培训，提高施工技能，定期进行考核，确保施工质量。
四、施工工艺及关键技术1.钢结构制作与安装：采用高精度数控切割技术，确保钢结构部件的尺寸精度。
现场采用大型起重设备进行安装，确保安装精度。
2.悬索系统施工：采用高强度钢丝绳，通过预张拉技术，提高悬索系统的承载能力。
3.桥面施工：采用预制桥面板，现场拼装，减少现场湿作业，提高施工效率。
五、施工安全与环保1.安全管理：建立健全安全生产责任制，对施工现场进行定期安全检查，确保施工安全。
2.环保措施：采用环保型施工材料，减少施工现场的扬尘、噪音污染。
对施工废料进行分类回收，减少对环境的影响。
3.应急预案：针对可能出现的突发事件，制定应急预案，确保施工过程中的安全与环保。
六、施工进度与质量控制1.施工进度：根据工程量及人力资源，制定合理的施工进度计划，确保工程按时完成。
2.质量控制：建立健全质量管理体系，对施工过程进行全程监控，确保施工质量。
3.验收与交付：在施工完成后，进行验收，确保桥梁质量满足设计要求。
验收合格后，交付使用。
通过本项目的施工，我们积累了丰富的钢结构悬索桥施工经验，为我国桥梁建设提供了有力支持。
吊桥(悬索桥)施工组织设计资料
第一章、工程基本情况一、工程概述本工程为核桃基地景观桥工程，位于核桃基地景观带，计划在现有优质1200核桃基地、采摘园的基础上，在山上建设一处长150米，宽2米的景观桥，一桥两亭，融桥于景，营造和谐、怡人的气氛，满足人们精神文化生活的需求。
二、工程内容本项目为景观人行桥，位于规划景观带内，主体结构主索为高强平行钢丝，桥面系为木质桥面，桥面结构为热轧H型刚组合焊接而成，桥面两侧防护栏为钢丝绳护栏。
桥梁为单跨悬索桥，跨径组合为152，主索矢高为1m；垂跨比为1/152，两侧通过引桥与河堤相连。
桥面宽度为2.4m，吊杆间距为2.4m。
两侧采用岩石地基锚碇。
全桥结构轻盈，简洁美观。
计划工期: 2017年8月4日--2017年10月4日。
质量标准：达到国家验收合格标准。
第二章、编制依据我们编制的原则是：在确保工程质量合格的前提下，安全、快速、低造价、操作性强”，同时保证施工现场周边有良好环境。
1、核桃基地景观桥工程施工图设计文件；2、设计交底文件；3、施工现场踏勘情况；4、投标文件和招标文件5、国家现行的相关技术规范1、本工程各项专项施工方案是严格按照本工程的施工组织设计要求进行策划后编制的，在人员、机械、材料供应、平衡调配、施工方案、质量要求、进度安排、资金计划等方面统一进行部署下完成。
本着对建设单位负责和资金的合理使用、对工程质量的高度责任感，并针对本工程设计特点和功能要求，我公司高度重视本工程专项施工方案的编制工作，特邀请曾经从事过类似工程的技术专家、有关负责人攻克本工程的重点、难点及特殊部位的施工技术，力求各专项方案重点突出，具有针对性和可操作性。
第三章、施工准备情况一、准备工作内容1、项目管理机构的组建；2、施工技术及设备准备；3、施工机具设备准备；4、班组人员准备；5、临时设施准备1、项目管理机构的组建我公司高度重视本工程的建设，已把本工程列为重点工程，根据本工程的规模和特点，选派思想好、业务精、能力强、能融洽、合作好的具有丰富实践经验的年富力强、颇具开拓精神的管理人员进入项目管理班子。
悬索桥安装施工方案
一、工程概况本项目为某地区某河流上的悬索桥工程，主跨径为600米，采用三塔双索面悬索桥设计。
桥面宽度为30米，双向四车道。
主塔采用钢塔，桥塔高度为150米。
本方案针对悬索桥的安装施工进行详细规划。
二、施工准备1. 施工组织（1）成立项目管理部，负责整个项目的施工组织、协调和管理工作。
（2）设置各施工班组，明确各班组职责和任务。
2. 施工设备（1）施工用吊装设备：汽车吊、履带吊、塔吊等。
（2）施工用辅助设备：钻机、切割机、焊接机、电锯等。
（3）施工用材料：钢材、混凝土、预应力钢绞线、高强钢丝等。
3. 施工技术（1）主塔施工：采用现场拼装、分段吊装、高空焊接、防腐处理等技术。
（2）主缆施工：采用现场铺设、预应力张拉、锚固等技术。
（3）吊杆施工：采用现场铺设、锚固、防腐处理等技术。
（4）加劲梁施工：采用分段吊装、高空焊接、防腐处理等技术。
三、施工工艺1. 主塔施工（1）基础施工：完成基础开挖、垫层、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工作。
（2）塔柱施工：分段拼装塔柱，高空焊接，防腐处理。
（3）塔顶施工：安装塔顶设备，焊接防腐。
2. 主缆施工（1）主缆铺设：现场铺设主缆，进行预应力张拉。
（2）锚固施工：完成锚固系统安装，确保主缆锚固牢固。
3. 吊杆施工（1）吊杆铺设：现场铺设吊杆，进行锚固。
（2）防腐处理：对吊杆进行防腐处理。
4. 加劲梁施工（1）分段吊装：将加劲梁分段吊装至桥面。
（2）高空焊接：对加劲梁进行高空焊接。
（3）防腐处理：对加劲梁进行防腐处理。
四、施工进度安排1. 主塔施工：3个月2. 主缆施工：4个月3. 吊杆施工：2个月4. 加劲梁施工：2个月5. 防腐处理：1个月五、施工安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，明确施工区域。
2. 对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
3. 施工设备定期检查、保养，确保设备安全运行。
4. 施工过程中，严格按照操作规程进行，确保施工安全。
5. 针对高空作业、吊装作业等高风险作业，制定专项安全措施。
悬索桥上部结构安装施工组织与施工工艺
悬索桥上部结构安装施工组织与施工工艺一、施工前的准备工作1.了解工程设计和施工文件，组织技术人员进行熟悉和解读，制定合理的施工方案。
2.组织技术人员对施工现场进行勘测和测量，确定基础参数和悬索点位置。
3.采购必要的施工材料和设备，并进行验收和检测，确保质量符合要求。
4.编制施工组织设计和安全技术措施，明确施工流程和安全注意事项。
二、上部结构安装施工组织1.确定施工的阶段和节点，根据悬索桥的设计参数，制定安装施工的步骤和计划。
2.根据施工现场的具体情况，组织人员进行动态分析和讨论，确定吊装设备和施工工艺。
3.进行悬索桥上部结构组装前的准备工作，包括悬索、悬臂、主梁等的清理、涂装和装配，确保质量合格。
4.制定吊装方案和安全措施，确定吊装点和吊装顺序，组织人员进行相关培训和演练。
5.组织吊装设备和专业人员，按照吊装方案进行悬索桥上部结构的吊装与安装。
三、悬索桥的吊装与安装1.进行吊装前的预作业，包括施工设备的调试和检验，吊车的稳定和定位，吊装绳的连接和调整。
2.根据吊装方案，采取适当的起吊方法和顺序，将悬索桥上部结构吊装到预定位置。
3.进行吊装过程中的监控和控制，确保吊装过程平稳、安全。
4.吊装到位后，进行固定和连接，包括焊接、螺栓连接和紧固等。
四、悬索桥的调整与加固1.进行悬索桥上部结构的调整与对齐，包括调整悬索的张力和调整桥面的水平度。
2.根据工程要求，对悬索桥上部结构进行加固和补强，采取适当的加固措施，确保结构的稳定和安全。
3.进行相关的试验和检测，包括静力试验、载荷试验和振动试验，确保悬索桥的设计要求和使用性能。
综上所述，悬索桥上部结构安装施工组织与施工工艺是悬索桥施工中的重要环节，关系到悬索桥的质量和安全。
通过合理的组织和规范的施工工艺，可以确保悬索桥的顺利安装和正常使用。
悬索桥施工方案(可打印)
悬索桥施工方案（可打印）一、工程概述悬索桥是一种以悬索为主要承重结构的桥梁，其特点是跨度大、结构轻盈，适用于跨越宽阔水域或深谷。
本工程拟建的悬索桥跨越河流，桥面宽度为20米，主跨长度为500米，采用双塔双索面设计。
二、施工准备1. 施工队伍组织：组建专业的悬索桥施工队伍，包括桥梁工程师、结构工程师、施工技术人员和操作工人。
2. 施工设备准备：准备必要的施工设备，如塔吊、起重机、模板、钢筋加工设备等。
3. 材料准备：根据设计要求，采购合格的钢材、混凝土、预应力材料等。
4. 施工方案审批：施工方案需经过相关部门审批，确保施工安全和工程质量。
三、施工步骤1. 基础施工：首先进行桥塔基础的施工，采用深桩基础，确保桥塔的稳定性。
2. 桥塔施工：桥塔采用钢筋混凝土结构，分节施工，每节完成后进行养护。
3. 主缆安装：在桥塔施工完成后，安装主缆。
主缆采用预应力钢索，通过张拉设备进行张拉。
4. 锚碇施工：在两岸设置锚碇，用于固定主缆。
锚碇采用混凝土结构，内部设置预应力钢束。
5. 吊索安装：在主缆上安装吊索，吊索与桥面梁连接，传递荷载。
6. 桥面梁施工：桥面梁采用预应力混凝土梁，分段预制后吊装至桥位。
7. 桥面铺装：在桥面梁上铺设沥青混凝土，形成桥面。
8. 附属工程施工：包括栏杆、照明、排水等附属设施的安装。
四、质量控制1. 材料质量控制：所有材料必须符合设计要求和国家标准，进场前进行严格检验。
2. 施工过程控制：施工过程中，严格执行施工方案，对关键工序进行旁站监督。
3. 质量检测：定期对施工质量进行检测，如混凝土强度、钢索张拉力等。
五、安全措施1. 安全教育培训：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 安全设施：施工现场设置必要的安全设施，如安全网、警示标志等。
3. 安全检查：定期进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。
六、环境保护1. 施工过程中，采取措施减少噪音和粉尘污染。
2. 废弃物分类收集，按规定进行处理。
悬索桥施工组织设计方案 (最新)
悬索桥施工组织设计方案 (最新)悬索桥施工组织设计方案（最新完整版）前言该文档旨在提供悬索桥施工组织设计方案的最新完整版，以指导悬索桥施工过程中的施工建设。
本文档对于悬索桥施工建设人员和其他相关负责人员具有重要的指导意义。
目录1. 概述2. 组织体系3. 工程安全4. 施工工法5. 质量要求6. 环境保护概述悬索桥建设工程是一项复杂的工程，需要在工程建设过程中合理组织施工，保证施工安全和施工质量。
本文档涵盖了悬索桥建设工程施工组织设计方案的各项要求和标准，以指导施工工作的顺利进行。
组织体系本施工组织设计方案指定以下组织体系，确保项目顺利运行：* 总建设单位* 总承包单位* 监理单位* 工程技术人员* 安全专班* 周边单位工程安全施工过程中的安全问题是本工程建设的核心问题，需要在设计方案中充分考虑。
针对施工过程中可能出现的安全问题，指定了如下措施：* 保证施工现场的交通安全和现场照明* 合理设置警示标志和安全防护措施* 对施工现场进行全面监管和安全检查施工工法施工工法是悬索桥建设工程中的关键技术，需要在设计方案中做到细致规划。
本施工组织设计方案指定以下施工工法：* 吊装法* 吊篮法* 悬臂法质量要求悬索桥建设需要符合建设质量标准，保证工程质量。
本施工组织设计方案指定以下质量要求：* 施工材料合格且符合标准* 施工用机械设备合格* 工艺纪要和施工方案需得到监理单位的批准环境保护悬索桥建设工程施工过程中，需要保护周边环境。
本文档指定以下环境保护方法：* 根据环境评估报告执行施工建设* 保障周边施工环境的安全和卫生* 积极利用资源，减少环境污染结论悬索桥施工组织设计方案的最新完整版，为悬索桥建设工程的施工人员提供了科学、全面的指导，对于保证工程施工的安全和质量具有至关重要的意义。
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施工组织设计
第一章编制范围、依据及原则
一、编制范围
抚顺市顺城区浑河万新大桥（不含大桥引道、亮化、绿化工程，不含照明工程中的灯柱、灯具及箱式变压器）工程。
桥长476.15m，设计起点桩号为K0+041.64，终点桩号为K0+517.79。
二、编制依据
1、抚顺前甸通道工程—万新大桥工程招标文件和招标图纸。
2、万新大桥工程补遗资料。
3、《城市道路交通规划设计规范》GB50220-95。
4、《城市道路设计规范》CJJ3737-90
5、《城市桥梁设计规范》CJJ11-93
6、《城市桥梁设计荷载规范》CJJ77-98
7、《城市道路照明设计规范》CCJJ45-91
8、《公路桥涵设计通用规范》JTJ021-89
9、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTJ023-85
10、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85
11、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025-86
12、《公路路基设计规范》JTJ013-95
13、《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89
14、《公路沥青路面设计规范》JTJ014-97
三、编制原则
1、遵循相关规范、规程和招标文件的原则。
2、遵循科学、合理、经济、安全的原则。
3、坚持施工全过程、全方位严格管理的原则。
4、坚持推广新技术、新工艺、新材料、新设备的原则。
5、围绕关键线路、合理配置施工资源。
第二章工程概况
一、地理位置
拟建万新大桥工程位于辽宁抚顺市顺城区浑河市区段，距上游橡胶坝约3km。
二、桥式结构
万新大桥全长476.15m，桥梁设计起点桩号为K0+041.64m，终点桩号为K0+517.79m，跨径布置为（35+18+15+70+160+70+15+16+24+29.15+24）m。
1、主桥
主桥为双索面自锚式混凝土吊桥，主跨160m，边跨70m，锚固跨15m，全长330m。
主缆中心距26.5m，吊索顺桥向间距5m。
主梁采用钢筋混凝土箱梁，单箱五室断面，梁宽41m，梁中心高度2.5m，设双向1.5%横坡，箱梁顶板厚20cm，底板厚18cm，边腹板厚50cm，中腹板厚40cm，箱梁内每隔5m设一道横梁，横梁中部厚40cm，端部厚95cm，横梁内配置2束共54根φ15.24mm钢绞线。
塔柱通过两道横梁联结形成门式结构，其中南塔高48.73m，北塔高
43.23m，塔柱采用实心矩形截面，尺寸2.5m×3.5m，上下横梁则采用空心箱形截面，呈曲线形。
主塔采用扩大基础。
边墩采用φ2.0m直径钢筋混凝土双圆柱墩，扩大基础。
2、引桥
南引桥为（35+18m）两跨预应力混凝土箱梁，北引桥为（16+24+29.15+24m）三跨预应力混凝土箱梁。
箱梁采用单箱七室断面，梁宽41m，轴线处梁高1.75m，外侧悬臂长3.5m。
标准断面箱梁顶板厚22cm，底板厚20cm，边腹板厚40cm，中腹板厚35cm，梁顶设1.5%横坡。
引桥桥墩为4根φ1.5m钢筋混凝土圆柱墩，桥台采用板肋式桥台，基础为扩大基础。
三、施工环境
1、水文、气象
抚顺市地处中温带，属于温冷湿润的大陆性气候，受东亚季风和地形的影响，夏季凉爽多雨，冬季寒冷。
年平均温度为7.6℃，最高月平均气温为28.7℃，最低为-20.5℃，年平均降雨量为826.8毫米，日最大降雨量为185.4毫米，多年平均最大风速15.3m/s，多年最大风速21m/s，常年主导风向为东北偏北。
土壤冻结期为160天，地面冻结深度为1.2～1.4m，冰厚0.5m。
浑河内常年不通航，水位受上游大伙房水库控制。
根据调查资料,水库每年5月1日至20日开闸放水，保证下游流域农田灌溉，开闸时流量约400m3/s，过水断面约160～170m。
平时关闸，以便水库蓄水，关闸时桥位处水流缓慢，河槽处水深1～2m，多数河滩露出。
浑河流域汛期在7～8月，汛期期间水
库根据蓄水量情况可有开闸放水情况。
2、工程地质
桥位处基岩埋藏较浅，表层为0.5m～2.5m素填土，其下为卵砾、砂岩、压碎凝灰岩、角砾岩、玄武岩、花岗岩等交替出现。
岩石强度在300～1500Kpa 之间。
四、技术标准
1、道路等级：城市主干路。
2、机动车道数：双向6车道。
3、计算行车速度：60km/h。
4、桥梁宽度：41m，布置形式为：（2.5m）人行道+（3.5m）非机动车道+（2.5+6×3.75+2.5）机动车道+（3.5m）非机动车道+（2.5m）人行道。
5、桥面横坡：1.5%。
6、桥梁纵坡：2%，凸曲线半径7000m。
7、设计荷载：城—A级，人行道活载 3.5KN/m2，非机动车道活载3.5KN/m2。
8、地震基本烈度为Ⅶ，结构物按Ⅷ度设防。
9、设计洪水频率1/300，设计洪水位84.60m。
五、本标段工程特点和难点
万新大桥是一座双索面自锚式悬索桥，主缆由环形封闭的85根∮54.3mm钢丝绳组成，除常规的塔顶鞍座外，在每个锚固跨尚设有一个固定索鞍，二个滑动索鞍，全桥共有10个索鞍。
设计新颖，施工过程中要完成多项科学实验，以获取相关数据验证设计理论，故施工精度要求高。
主梁采
用现浇钢筋混凝土箱梁，梁宽41m，梁长300m，施工时不设预应力。
基础全部采用明挖扩大基础，支承在压碎基岩上，4#墩基础施工时尚需穿过2m 厚煤层，
全桥总工期417日历天，其中约120天为冰冻期，实际施工的日历天数297天，对工序繁多，主缆安装工艺复杂、需反复调整吊索的悬索桥来说，工期极为紧张，主塔和主梁砼浇注工作必须2003年10月底完成，才能确保2004年6月全桥拉通。
该桥主缆采用环形封闭形式，并且通过10个索鞍支承，主缆安装和调整极为复杂。
主梁为整体现浇砼箱梁，如何进行吊索安装并张拉，完成主梁支承体系转换，也是该桥施工的难点。
第三章施工总体规划
根据该桥的特点并结合现场的实际施工条件以及本公司的施工组织管理能力，工程采用项目法施工，严格执行ISO9002质量管理体系，建立健全质量、安全、工期的各项规章制度，利用网络技术，项目经理部科学、统一协调管理，确保本工程安全、优质按期完成。
一、施工总体部署
1、进度计划安排
根据业主安排，总工期为近14个月，本施工组织方案开工日期定为2003年5月10日，竣工日期定为2004年6月20日，其中1月中旬至2月中旬为冬休期，主桥、引桥基础在7月份完成，主梁施工及主缆挂设在11月份
完成，2004年主要完成吊索张拉、预制梁安装等及桥面附属设施，具体的施工作业计划详见“施工进度横道图”。
2、组织机构设置
本合同段设立项目经理部，下设二部一室，即工程技术部、经营管理部、综合办公室。
施工作业层设四个作业队，即主桥作业队、引桥作业队，悬挑横梁和槽形板预制作业队，综合作业队。
3、施工人员配置
包括行政管理人员、工程技术人员和施工作业人员在内的500余人参加的施工队伍，在行政管理、技术人员中大专以上学历者占60%，有中级专业职称者占45%。
4、机械设备配置
组织基础施工的岩土开挖机械、混凝土工厂（含搅拌机、输送泵和搅拌车）、钢结构加工机械、主塔和主梁施工用高塔吊机、履带吊机或汽车吊机、运输汽车、各种顶推张拉用千斤顶、缆索挤压机、缠丝机、钢筋、模板加工成型机械设备、桥面沥青摊铺机，发电机组以及测量、试验仪器等多套机械设备参加本合同段工程的施工。
5、施工场地布置
生产、生活区等施工场地布置全面兼顾，项目经理部设在浑河北岸，就近租用当地闲置民房，作业层则自己搭建办公生活用房。
生产区拟布置在北岸距桥轴线上游，场地内布置砼工厂，预制件生产、存放场、钢结构、钢筋加工场、料场、生产、生活房屋、缆索吊杆、预应筋以及机械停放场等。
生活区布置在北岸桥轴线下游，设有宿舍、食堂、浴室及厕所等生活设施。