浅析汽车电工电子技术基础教学改革
高职汽车电工电子技术教学改革研究
高职汽车电工电子技术教学改革研究随着汽车市场的快速发展，汽车电工电子技术越来越重要。
而高职汽车电工电子技术的教学改革一直是我们关注的焦点。
本文将探讨高职汽车电工电子技术教学改革的问题，并提出相应的改革建议。
首先，我们应意识到汽车电工电子技术是一个系统性的学科，它同时包括机械、电力、电子、计算机控制等多个方面的知识。
因此，我们不能将其局限于某一个方面的知识点上，而是应该发挥各个学科之间的互通有无，加强跨学科的融合。
其次，我们需要开展实践教学。
汽车电工电子技术是一个高度实用的学科，学生需要学习和实践各种实际维修操作技能。
这就需要我们在教学时注重实践、实验教学，并与当地企业合作，将学生送到真实的工作环境中进行实践操作，以提高学生的实际应用能力。
同时，我们也需要借助新技术手段，如VR、AR等，进行模拟教学、虚拟实训，以便学生更好地理解和掌握实际操作技能。
第三，我们需要加强教材体系建设。
目前汽车电工电子技术的教材体系相对滞后，我们需要开发更加适合现代汽车电工电子技术教学的教材，尤其是注重产品实际应用、前瞻性、可塑性和创新性等方面。
教材内容应该侧重于实际操作技能的讲解和案例教育，力求更好地贴近实际应用。
同时，我们也应该加强教材的更新和维护，保证其具有时效性和实用性。
最后，我们还需要加强师资队伍建设。
汽车电工电子技术是一个非常专业的学科，需要教师具备扎实的理论基础和丰富的实践经验。
因此，学校应该加强教师培训和交流，提高教师的教学能力和实践经验。
同时，学校也应该为教师提供更好的工作环境和发展空间，吸引优秀的教师加入到这个领域。
综上所述，高职汽车电工电子技术教学改革是一个复杂的过程，需要我们从多个方面入手，加强教学体系建设、完善教材内容、提高师资队伍水平，加强实践教学等。
只有不断推动教育改革，才能更好地满足社会对汽车电工电子技术人才的需求，推动行业进步和发展。
基于《汽车电工电子技术》课程的混合式教学模式改革探究
基于《汽车电工电子技术》课程的混合式教学模式改革探究随着汽车电工电子技术的不断发展和更新，传统的教学模式已经不能完全满足现代汽车电工电子技术的教学需求。
混合式教学模式受到越来越多教育工作者的青睐，成为教育改革的一个重要方向。
本文将探讨基于《汽车电工电子技术》课程的混合式教学模式改革，以期为教育工作者提供新的思路和实践经验。
一、混合式教学模式的概念和特点混合式教学模式是传统教学模式和现代信息技术相结合的一种新型教学模式，它将面对面的教学和网络化的教学有机地结合在一起。
混合式教学模式的特点主要包括以下几个方面：它突破了传统教学模式的时空限制，学生可以根据自己的实际情况选择适合自己的学习时段和地点；它增加了学生的学习方式和学习资源，使学生可以通过网络平台进行自主学习和自主评价，提高学生的学习积极性和学习效果；它促进了师生之间的互动和合作，教师可以利用网络平台对学生进行远程指导和评价，学生也可以通过网络平台进行讨论和合作学习。
混合式教学模式在提高教学效果和促进教学改革方面具有很大的潜力和优势。
《汽车电工电子技术》课程是汽车工程专业的重要基础课之一，它主要介绍汽车电路分析和故障诊断、汽车电子控制系统和汽车电动汽车等方面的知识和技能。
传统的《汽车电工电子技术》课程主要采用面对面的教学模式，教师利用课堂教学和实验教学进行知识和技能的传授，学生依靠教师进行学习和实践。
由于汽车电工电子技术的知识体系庞大和更新速度快，传统的教学模式已经不能满足学生的学习需求。
引入混合式教学模式成为教育改革的必然选择。
在《汽车电工电子技术》课程中，混合式教学模式主要包括以下几个方面的应用：一是利用网络平台进行课程资源共享和知识交流，教师可以将课件、实验操作视频和课外阅读资料上传至网络平台，供学生自主学习和查阅；二是利用网络平台进行学习评价和教学反馈，教师可以利用网络平台对学生的学习情况进行及时跟踪和评价，学生也可以通过网络平台进行作业提交和问题反馈；三是利用网络平台进行远程辅导和实践指导，教师可以利用网络平台对学生进行远程辅导和教学指导，学生也可以通过网络平台进行实验操作和实践训练。
《汽车电工电子基础》课程实践教学的改革与探析
《汽车电工电子基础》课程实践教学的改革与探析我院的车辆工程系是国家级汽车运用与维修技能型匮乏人才培养培训基地，所开设的《汽车电工电子基础》课程在各专业中是必不可少的专业基础课程。
针对目前高职学生入学成绩降低、生源质量的平均水平下降等情况，为了进一步提高教育教学质量，汽车电工电子基础课程教学团队的全体成员共同深入研究汽车专业对电工电子内容的需求，积极进行教学实践，不断完善教学体系，积累了大量的第一手教学资料，并学习和借鉴其他兄弟院校的宝贵经验，在注重基础知识传授的同时加强学生对实践掌握和运用能力的培养，取得了非常好的效果。
一、实践教学的设计思想《汽车电工电子基础》是一门理实一体化的课程，整个课程的教学环节有八个独立的训练项目，采用理论讲解与职业实践相结合的模式，以“讲→做→讲”或“做→讲→做”的形式，让学生在“学中做、做中学”，掌握操作方法和技能、巩固所学知识，或在操作过程中产生知识需求后引入相关的理论知识学习，达到预期的教学目标。
项目教学过程安排在电工综合实训室进行，以学生为中心，教师全程负责讲授知识、答疑解惑、指导项目设计、实施，充分调动师生双方的积极性，增强学生对课程内容的理解，达到教学目的。
二、实践教学的内容及要求课程的内容有八个单元，其实践教学也对应由八个独立的工作项目构成，分别对各单元基本知识点进行了引导、巩固和验证，便于学生调高学习兴趣，更好地掌握各部分内容。
每个工作项目都由任务资讯、任务单、计划单、任务评价单组成，并针对学生基础能力例外，分别安排学生的自我练习、分析和总结环节，学生有足够的时间和能力由浅入深、逐步完成任务。
通过设置练习、验证、连接、设计、完成工作任务等环节，引导学生对所学课程有系统的认知和掌握，熟悉与职业相关的劳动保护要求和安全操作规程等，同时养成独立思考的学习习惯，具有严格遵循行业标准的优良职业道德，培养团队协作精神，增强责任感。
教师具备基于行动导向教学法的设计和应用能力，在实践教学全过程中负责讲授知识、答疑解惑、指导项目设计和实施。
《汽车电工电子技术》课程改革探究
《汽车电工电子技术》课程改革探究作者：樊瑞军来源：《汽车维护与修理·汽修职教》 2018年第12期近些年，随着职业教育教学改革地不断深入，职业院校的很多课程都采用了理实一体化的教学模式。
我院《汽车电工电子技术》课程也采用了理实一体化教学，在教学过程中发现学生很难静下心来学习和操作，特别是在理论和实践穿插的过程中更难静下心来。
他们经常左顾右盼、无所事事，这样影响了课堂学习效率。
如何让课堂“活”起来的同时让学生“静”下来是职业院校教育工作者一直在探讨的问题。
1 客观认知，推动协作1.1 客观认知学生在课堂学习中存在的问题任课教师要对学生在课堂学习中出现的各种问题加以客观、公正地评判，不能把学生注意力不集中、乱发言提问等行为当作是对教师的不敬。
任课教师如果对这些情况着急、生气、正面制止和批评，只会使学生对学习更加反感和缺乏兴趣。
我们要知道中职学生的天性就是活泼好动。
他们在之前的学习过程中，缺乏正确的学习方法，没有养成良好的学习习惯，以至于他们在课堂上很难长时间集中注意力去学习，所以他们会问一些和上课无关的问题，会留意周围与学习无关的事物。
任课教师只有理解了这一点，才能够心平气和地去想办法解决学生在课堂学习中出现的问题，并做出一些相应的措施。
例如任课教师可以在上课前先布置一些比较简单的、学生力所能及的自学任务，把这些任务印在纸上或发布到课程学习平台上，在上课前5 min发布，使学生在课堂开始之前就开始收心，给学生在课堂上能够“静”下来学习先提供一个良好的基础环境。
1.2 推动学生在课堂学习过程中的团队协作所谓团队协作是指在建立团队的基础之上，大家齐心协力、互补互助以达到工作效率的最大化和产品质量的最优化。
在当今科技和经济都高速发展的社会中，一个人的能力很难满足时代和社会的需要，团队的力量尤为重要。
因此团队协作也成为了职业教育中必不可少的一部分。
在《汽车电工电子技术》课程的教学过程中，学生团队协作能力的培养是重点也是难点，需要任课教师进行合理的引导和推动，这样才能让课堂“活”起来，才能充分发挥团队协作的优势。
汽车电子电工技术基础学习改革探讨
汽车电子电工技术基础学习改革探讨【摘要】主要针对汽车电工电子基础课程，探讨如何调动学员学习兴趣、培养学员学习情感、协调直观教学和多媒体教学及如何优化教学内容为后续专业课做好知识的储备，如何提高学生的实践操作的能力等问题。
【关键词】汽车电子;电工基础;学习兴趣;教学方法汽车作为部队处置突发事件的重要装备，在反恐形式日益严峻的今天，为实现武警部队快速机动作战，保证遂行任务的圆满完成其地位和作用日益突出。
随着汽车结构、材料的不断更新，汽车常规的维修和检测技术也成为部队汽车兵必备的看家本领。
培养“能懂会看会检修的合格士官”成为了我们教学的终极目标。
这对目前的汽车维修电工电子学课程提出了更新、更高的要求。
电工电子技术是汽修类、机电类专业必修的基础课程、必备课程，再教学过程中应做到知识和能力兼顾，与学历教育的重理论轻实践区分开。
具体说来，笔者认为在加强实习教学环节中，应注意以下几个方面：汽车电工电子学课程理论抽象且实践性较强，对后续专业课特别是汽车电气、电控方面的课程有着开电机和开路先锋之功，武警士官学校的战士学员文化底子较薄，普遍缺乏初高中物理电磁学等方面的知识，没有一个鲜明和完整的知识体系。
因此只有在教学方法上不懈探索、推陈出新、勇于实践，师生才能真正降服“电老虎”。
现代汽车是集机械、电子、通讯和液压传动为一体的高科技产品，因此现代汽车维修涉及面广，学科跨度大，特别是与通讯和电子、计算机、互联网技术结合日趋紧密。
为了切合当前武警部队职业教育院校培养应用型人才的需要，有必要改进汽车电工电子基础的教学方法，以学好基本理论为基础，以技能教学为重点，提高学员的实践操作能力，加强兴趣教学。
在教学过程中注意优化教学活动的策略，把握好活动过程中的操作环节，逐步提高学员的学习兴趣与积极性，从而提高汽车电工电子技术的教学质量，适应当前的职业技术教学工作。
一、积极引导，树立信心、培养情感战士生入校之初，对专业基础理论的框架结构和必备知识几乎一无所知，此时部分学生由于已有的生活和工作经验会对专业知识充满好奇心，而部分学生却会因对专业的陌生而产生畏惧心理。
技能型名校建设中《汽车电工电子技术》课程改革的探索
技能型名校建设中《汽车电工电子技术》课程改革的探索摘要：《汽车电工电子技术》是高职汽车电子专业的一门特别重要的职业基础课程。
在教学中我们发现，原有的教学内容缺乏对汽车专业的针对性、实用性，传统的教学模式和教学手段单一，缺乏创新性，已不适应现代高职教育人才培养目标的需要。
为此，我们以提高学生的职业能力和职业素养为出发点，对《汽车电工电子技术》课程的教学模式、教学内容、教学方法和评价体系等方面进行了改革，切实提高学生的实际动手能力和实际应用能力，培养出更多受到汽车行业欢迎的高端技能型专门人才，更好地服务于半岛经济。
关键词：技能型名校电工电子技术课程改革教学模式随着经济的快速发展、人们生活水平的提高，汽车已走进了我们的日常生活。
汽车的功能也不仅仅局限于一个简单的代步工具，人们对节能、环保、舒适、安全等方面的要求也越来越高，为此，汽车上的电子装置急剧增多。
据统计，汽车上75%的创新来源于汽车电子，因此我国在汽车电子领域需要大量的技能性人才。
汽车电工电子技术作为汽车电子专业的技术基础课，在培养学生技能、从事实际生产等方面具有十分重要的作用，为此，以职业需求为导向，加大课程改革力度，建立与高职教育培养目标相适应的教学模式，尤为重要。
一、教学模式的改革传统的教学模式基本是以教师为中心的教学，由教师制定教学计划、教学任务，在指导学生的学习上，教师承担主要责任，使学生始终处于被动的状态，学习效果不佳，也不能调动起学生的学习热情，为此，我们开发了“理论讲授+实验操作+综合实训+顶岗实习”的教学模式，理论教学内容与实践紧密结合，强调内容的应用性，为学生提供了实际、实用、切合专业发展方向的教学内容，培养学生的对基础电路的认识、分析出发，强化基础实验、综合实训、顶岗实习三个实践环节，注重校内学习与校企合作，创建了“校企合作”的校内外实习实训基地，实现了教学内容与生产一线技术的“零距离”培养，做到了学生学习与行业实际工作“零距离”接轨。
《汽车电工电子技术基础》课程教学探索
• 67•新常态的背景下，随着电子技术的飞速发展，为各个行业注入了新鲜的血液。
汽车行业也不例外，在现代化的领域中，展现了以电子和信息技术为核心的科技创新。
其中，《汽车电工电子技术基础》属于汽车类专业必修的一门基础性的学科。
相比之下，理论性强，课时较少。
这个时候，就需要秉承科学发展观的主要思想，使用一体化教学方式，提升学生的观察能力与逻辑思想能力，分析解决问题能力。
一、《汽车电工电子技术基础》教学中存在的问题从一定程度上看，汽车属于机电一体化智能化产品，汽车维修企业对精通电路的人才来讲，很多时候是一将难求。
学生学习汽车电工电子从哪入手，就成为了一个需要解决的重点问题。
汽车电工电子课程基础，是专业基础课程之一。
但是在教学的过程中，呈现了不少尴尬的状态。
讲“正确的废话”成为了普遍的教学事实。
造成汽车电工电子课程成为摆设的主要原因存在很多种。
一般的情况下，汽车专业精通电工电子课程的教师较少。
这样就很容易导致理论与教学内容，与实践教学之间，存在着脱节的现象。
想要学好汽车电工电子课程基础这门学科，就需要将理论与技术实训相互结合在一起。
但是，在实际的教学当中，电子专业的实训室很难满足实训教学的需求，呈现的依然是抽象性。
这样一来，教学效果就无法得到充足的体现。
满课堂都是“特困生”，就在讲“正确的废话”教学中成为了行业内当务之急的重大改革的主要任务。
二、《汽车电工电子技术基础》课程教学解决方案的思路和途径新常态的背景下，在“教育+互联网”的改革创新浪潮中，可以使用信息化的手段，构建智慧课堂。
实现“强师、改课、开源、引智”的实施与发展（解军艳，屈科科，高职机械类专业《电工与电子技术》课程教学改革：黑龙江科技信息，2017）。
第一，需要多方的资源，培养关于“带电”的汽车专业的教师。
不少教师，普遍怕“触电”，还有部分教师属于“带电”电子专业的，但是却不懂汽车。
面对这个难题，就需要整合资源，构建思路。
满足“高层构图”的设计思路，实现教师下企业锻炼的合作基地的构建。
汽车电工电子基础课程教学改革
随着我院示范院校建设的深入推进，我院以校企合作为基础，建立了工学结合的课程体系，使我院的教学工作在专业建设和课程建设上取得了长足的进步。
现在以我们建设的院级精品课程《汽车电工电子基础》课程教学改革为例，实施理实一体化教学进行梳理。
1 《汽车电工电子基础》课程发展现状根据汽车类各专业课要求，彻底打破僵化的教学模式，紧紧围绕学生能力培养，将课程教学内容与职业能力对接，以适应各专业课的现实需要，按照工作过程导向的原则将课程内容进行序化。
在实践教学方面，改进实训设备和技术，改编实训教材，更新实验内容，教学改革取得了初步成效。
但从目前的教学看，仍然存在着一些问题，实际技能的训练时间少，设备缺乏，不能满足学生的要求，学生的动手能力还有待于进一步的提高。
在教学内容上还存在一些纯理论的内容，学生学习积极性不是很高。
所以，我们需对本课程的教学内容进行改革是非常必要的。
2 专业基础课理实一体化教学设计思路《汽车电工电子基础》是高职高专院校，汽车类各专业都要开设的一门专业基础课程，从入学后，学生不但要学习公共基础课程（如：大学英语），还要掌握现代汽车结构、工作原理、性能评价、使用、维修、检测等方面的专业知识，好为毕业后胜任汽车维修、检测等工作岗位打下坚实的基础。
所以该课程是课程体系中，一门重要的核心课程，起到承前启后的作用。
2.1 具体学习目标如下（1）理论知识教学目标能够正确识图和正确绘制电路图；熟悉交直流电路的基本分析和计算方法；掌握汽车电动机与控制电路的分析方法；熟悉汽车常用电路元器件、变压器及电动机的结构、工作原理与符号、参数、功能及选用方法；掌握必需的安全用电常识；常用电工与电子测量仪器及仪表进行基本电路检测的能力；熟悉电工电子技术知识和《汽车电工电子基础》课程教学改革王慧丽 包头职业技术学院电气工程系 内蒙古包头 014030汽车控制电器设备的工作原理及其故障分析方法。
（2）实践操作教学目标具有正确使用常用电工、电子仪器仪表（万用表、示波器、信号发生器）的能力；具有正确识读电子元器件能力；掌握使用万用表判别电子元器件的极性与好坏的能力；能正确安装、测量与调试各汽车单元电路；具有电子电路安装、焊接基本技能，及电子线路故障的检测、分析及故障排除；具有查阅资料能力；具有运用所学知识与技能解决整车电路性能的分析判断与维护能力。
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关键词：电工电子；教学改革；项目教学法；创新考核方式 中图分类号０１４） ０６－０２１９－０１
一、《汽车电工电子技术基础》实施教学改革的必要性 《汽车电工电子技术基础》我校是汽修专业学生的一门 必修的专业技术基础课。随着汽车智能化程度的不断提高，汽 车电器越来越多，应用越来越广泛，因此对于汽修专业的学生 学好电工电子专业尤为重要。电工电子这门课抽象难懂，现在 的教材理论内容比较深奥，如果没有扎实的物理电学方面的基 础想学好这门课程真的好难。那么如何搞好课堂教学呢？如何 在课时少的情况下帮助学生掌握基本电学知识和基本技能？ 多年的教学经验与事实证明，中职学校的学生基本不适于传统 的课堂理论教学与教法，而现行教材与教学形式，多以理论教 学为主，且理论具有一定的深度和难度，实训安排相对较少， 导致教学效果不理想。而我们如果按照书本上内容来教学，最 终的结果是：教师累，学生受罪。学生学了电工电子之后，真 正有兴趣和有一定操作技能的学生廖廖无几，大多学生只会解 习题与应付考试，缺乏相关操作技能与安全常识，更别提学生 出去后如何应付企业工厂先进的仪器设备了。而《汽车电工电 子技术基础》作为技术基础课，在培养学生的专业技能、从事 实际生产等方面具有重要作用，要培养一批能尽快适应企业需 求的技工人才必须实行“以就业为导向”的教学改革。 二、渗透项目教学法的课堂教学模式，大胆创新改革 （一）根据学生特点重新优化教学内容，确定教学项目。 在教学设计时，根据本专业课程内容，将教学内容设计成若干 个合适的项目，使项目之间的理论知识按照一定的方式递进。 对于汽修类专业，根据课程内容的知识结构和现代汽车电工电 子应用技术的要求紧密结合，可以考虑将本课程设计成以下五 个参考项目活动：操作安全与万用表的使用、基本电工元件介 绍和导线与插接器的认识、二极管与晶体管及其运用、数字电路、 电路基本知识。这样安排先让学生建立安全意识，用工厂和企 业的“6S”管理模式要求学生，使学生毕业能尽快适应就业单位。 再介绍汽修类专业的基本工具：万用表的使用，循序渐进介绍 用万用表对基本电工元件和电子元件好坏、大小的判别，最后 再分析数字电路的知识和电路基本知识。这样的设计强化了知 识点的应用技术，并且学生每学完一个模块，进行一次综合考核， 在每个模块学习应用和考核的过程中，让学生体会成功的快感。 这样教学，学生能轻松学习，比较牢固掌握所学的电工电子技 术知识，提高教学效果。课程内容的设置：纵向以够用为度， 横向广泛列举汽车电器控制电路的实例，以增强本课程教学的 实用性，尽量缩短与专业课《汽车电气设备》的距离，提高学 生工学结合顶岗实习的能力，实现零距离上岗的目标。 （二）优化教学方法，提高教学效率。教学方法情景化 课堂教学采用岗位情景化的环境，使学生进入课堂就象进入 了工作岗位。每班实训分成六个组，每组采用组长负责制。 这种环境促使学生去主动了解应该做什么？怎么去做？以激 发想去学，一定要掌握本岗位所需要的知识。在这种情景化 的教学过程中，关注学生的情感，营造宽松民主和谐的教学 氛围，激发了学生的原动力，教师只要施予启发性的讨论课 题，在师生的互动过程中完成教学内容，既能开发学生的创 造性思维能力，以收到较好的教学效果。教学中应充分体现
理论 研究
浅析《汽车电工电子技术基础》教学改革
蒋向群 （常德汽车机电学校，湖南常德 415000）
摘 要：“以就业为导向，以能力为本位”的课程建设核心理念指导下，针对职业学校学生特点和普遍存在的问题， 对电工电子教学内容、教学方法设计和实训过程做了探索。提出了电工电子内容设计要具有实用性和针对性；实训 过程要狠抓基础，因材施教，逐步深入和创新考核方式。
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学为主体，教为主导的教学原则。 （三）运用多媒体课件，将“枯燥乏味”的专业教学变
为学生的积极参与。例 1：在讲解万用表面板旋钮的使用时， 将小巧的万用表通过数码摄像投影到大屏幕上，同时每一组 发一块万用表，让每一位同学都能清楚地看到，一目了然， 边看边操作。通过这样的学习，学生的兴趣大大提高，思维 活跃，积极参与，寓教于乐。事先制作课件还可以大量节约 上课时教师用板书的时间，增加课堂教学内容的容量。使教 师有更充足的时间讲课，介绍与教学内容相关的知识。同时 克服了板书不清晰、不整齐等问题，也便于对课堂内容进行 比较、分析。例 2：在讲解三极管放大原理时，传统按照书 本的表格内容来说明，学生印象不深刻，也记不牢，也无法 理解。如果采用动画的方式来演示基极电流控制集电极的渐 变的过程，既形象又生动，学生会有茅塞顿开的感受。