汽车专业教学改革方案
“三教”改革背景下汽车专业教学改进措施探索
53汽车维护与修理 2021·06下半月在积极贯彻落实《国家职业教育改革实施方案》（简称“职教20条”），深化“三教”（教师、教材、教法）改革的背景下，社会对培养高素质创新型、技能型人才提出了更高的要求，“三教”改革成为各职业院校提升办学水平和人才培养质量的重要抓手。
近几年来，部分职业院校汽车专业教学还存在师资结构不合理、教师职业能力不足、教学资源匮乏、产教融合形式化、教材内容与实际脱节、教学模式和教学方法单一、信息化教学程度低等一系列问题。
如何改变汽车专业教学现状，满足“三教”改革总体要求，成为亟待解决的问题。
本文根据“三教”改革背景下的汽车专业教学现状提出教学建议及措施，供同行参考。
1 汽车专业教学中存在的问题1.1 师资队伍培育体系有待完善“三教”改革对教师提出了更高的要求，建设好一支高水平教师队伍，构建师资队伍培育体系迫在眉睫。
目前，全国“优质院校、双高院校”的办学模式和办学水平处在前列，汽车专业教师教学能力、创新能力、科研能力也处于较高水平，但部分职业院校还存在师资结构不合理、教师职业能力不足、信息化教学程度低、理论与实践脱节等诸多问题。
从近几年全国职业院校技能大赛汽车维修技术赛项的比赛成绩来看，参赛选手间存在较大差距，客观反映了各职业院校汽车专业的教学效果。
因此，完善汽车专业“双师型”师资队伍培育体系，提高专业教师教学能力，也是“三教”改革的客观要求。
1.2 汽车专业课程标准有待优化虽然各职业院校的人才培养方案大同小异，但课程标准差异较大。
课程教学内容应符合企业岗位工作任务的需求，必须经过企业调研、岗位分析，不断进行归纳、序化、整合，把当前新车型、新技术、新工艺、新理念纳入教学内容，同时还要考虑教学模式、教学方法、教材、教学设备等要素。
目前，课程标准存在标准不统一、更新周期长、课程教学内容与企业岗位工作任务脱节、与教学资源不匹配等问题。
因此，汽车专业课程标准有待进一步优化和改进。
从实际出发探索关于《汽车理论》教学改革的方法
从实际出发探索关于《汽车理论》教学改革的方法汽车理论是汽车工程专业的核心课程之一，它涉及到汽车的结构、原理、设计、制造和维护等方面的知识。
随着汽车技术的不断发展和变化，汽车理论的教学也需要与时俱进，不断进行改革和完善。
在实际教学工作中，我们不能停留在传统的教学模式上，需要从实际出发，探索更好的教学改革方法，以提高学生的学习兴趣和教学效果。
本文将从实际出发，探讨在汽车理论教学中的教学改革方法。
一、注重理论联系实际汽车理论课程内容繁杂，涉及到电子、机械、材料、热力学等多个领域的知识。
传统的教学方法往往只停留在理论知识的讲解上，缺少对实际应用的联系和体现。
我们应该注重理论联系实际，通过案例分析、实例讲解等方式，将抽象的理论知识与实际案例相结合，帮助学生更好地理解和掌握知识。
在讲解汽车原理的过程中，可以引入实际的汽车结构、零部件等内容，通过实地参观、实物展示等方式，让学生亲身感受汽车的结构和原理，从而提高他们的学习兴趣和理解能力。
在教学过程中，还可以邀请行业专家来讲解实际项目案例，让学生了解汽车行业的最新发展动态和实际应用情况，从而拓宽他们的视野和知识面。
二、注重实践操作环节理论知识的学习只是汽车理论课程的一部分，更重要的是学生能够掌握实际操作的能力。
在教学改革中，应该更加注重实践操作环节的设置和开展。
通过实验、实训等方式，让学生亲自动手操作，提高他们的实际技能水平。
可以设置汽车理论实验课，让学生亲自操作汽车零部件，进行拆装、检测、维修等实际操作，从而深入理解汽车理论知识。
在实验课上，可以结合学校的实验室资源和汽车维修设备，让学生通过实际操作，学会如何分析和解决汽车故障问题，提高他们的实际操作能力。
还可以组织学生参加汽车技能竞赛、实习实训等活动，让学生亲身参与汽车行业的实际工作，提高他们的实际技能水平和综合素质。
三、注重学科交叉融合汽车理论涉及到多个学科的知识，例如机械工程、电子工程、材料科学等，传统的单一学科教学模式往往难以满足学生的需求。
汽车维修专业课程改革方案及阶段性成果
汽车维修专业课程改革方案及阶段性成果汽车维修专业人才培养模式改革方案及阶段性成果一、教学模式改革方案1、调整专业设置，修订完善专业教学计划按照市场和企业对汽车应用与维修专业人才的需要，依据我校汽车应用与维修专业“工学结合”人才培养模式，我们对汽车检测与维修专业进行了广泛的调研和论证。
我们通过多年的办学实践和不断探索，对汽车检测与维修专业人才培养模式基本思路的认识更加清晰。
按照工学结合人才培养模式，对汽车修理专业教学计划作为全面修订。
新的教学计划体现了主干课程设计与职业岗位工作内容一致，学历教育与职业资格培训认证相融合，人才培养过程与实际工作过程相吻合的设计思想，即以教学基本建设为重点，以教学改革为核心，努力提高教育和教学质量。
2、构建课程体系，推进精品课程建设根据课程特点与本校的具体条件，本专业将3门课程：汽车发动机构造与维修、汽车电气设备构造与维修列入基于工作过程的教学模式进行开发。
并确定为为优质核心课。
通过这两门课程的建设，带动本专业课程体系的建设与发展。
本着基于工作岗位模块化的指导思想，根据课程特点重新构建课程内容。
根据岗位工作过程的需要，本着“适度、够用”的原则选择相应的理论知识，以强化职业综合能力，即以培养学生的专业能力为主线襄括社会能力和方法能力的原则，将理论和实践有机结合开展教学活动。
在课程内容的课时安排上，紧紧遵循“工学结合”人才培养模式的原则，加大实践课时比例，以及理实一体教学的比例，符合条件的课程单元推行基于工作过程的课程开发。
3、加大实践教学力度，提升专业技能水平我校汽车修理应用专业主要培养适应企业生产一线需要，具有较强的汽车检测与维修专业应用能力和操作技能的人才，必须掌握必备的汽车检测与维修专业基本知识及理论，能从事汽车维修、保养和维护的，德、智、体全面发展的技能型人才。
这种人才的培养模式应具有明显的特征，即以培养技能型人才为根本任务；以适应社会需求为目标，以培养技术应用能力为主线来设计教学体系和培养方案；以适应技术为主旨的特征来构建课程和教学内容体系，基础理论和专业理论知识以够用为度，实践教学的主要目的是培养学生的技术应用能力和操作能力。
且谈职业学校汽修专业的教学改革
且谈职业学校汽修专业的教学改革闫云敬李岩松(柳州市城职院机电工程系，广西柳州545000)教育教学脯要]随着汽车工业的发展和汽车教术的进步，社会对汽车维修专业人才规格和综合素质提出新的要求，培养汽车维修技术人才的学校在教学上存在着诸多不足因素，因此必须对汽修专业教学进行改革，改革的措施有：1)加快教材修订工作，积极调整教学内容，以优化课程结构。
2)加强一体化教学，培养学生的分析问题、解决问题的能力，同时让学生去企业锻炼。
3)改变汽修专业落后的教学管理和教学安排、联系实际，提高效率。
4)提高专业课物f币理论教学水平和实践操作技能，加强“双师型”教师队伍的建设。
g；键阐汽车维修；理论教学；实践教学；改革汽车运用与维修专业是教学生怎样对汽车进行维护、检修和故障诊断的一种专业性较强的、强调技能性的工科类专业。
也是涉及到电子、机械等专业知识的一门综合型复杂的专业。
这门专业在中等职业学校中开设已有二十几年了，在高等职业学校也有十来年了，可培养学生的效果并不尽人意。
社会上这么评价汽修专业的学生：“不能马上独立上岗，最少还要培养两年到三年”。
导致汽修专业培养学生的效果不尽人意的问题其原因是很多的，主要原因是这门专业太复杂，其科技知识含量太高。
但是我们也要对汽修专业的教学方式也应该有一个认识，如：1)教学内容和教材陈旧。
2)汽修专业教师的教学方法过时。
3)汽修专业教学管理和教学安排落后。
4)汽修专业教师业务水平太低，还有诸多问题，因此需要将汽修专业教学方式进行一次合理的改革。
一、处理好教学内容和教材的关系加快教材{翰了工作，积极生动地调整教学内容，以优化课程结构。
现在的汽修专业教材有相当—部分内容陈旧甚至已镯萄汰，跟不上教学的需要。
在以微型计算机为核心的电子技术已渗透到汽车各个部位的今天，现有教材多以国产CA l092、E Q l092等车型为主，对现代汽车新技术、新结构几乎没有完整介绍或只是蜻蜒点水、一带而过。
汽车专业教学模式与教学方法改革教研活动
汽车专业教学模式与教学方法改革教研活动全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：随着汽车工业的快速发展和技术的不断更新，汽车专业教学模式与教学方法的改革已经成为当前教育界的热点话题。
为了适应行业发展的需求，提高教学质量，培养高素质的汽车专业人才，各高校开始积极开展相关的教研活动。
一、背景介绍汽车专业教学模式与教学方法的改革已成为教育领域的一个重要议题。
传统的汽车专业教学往往以理论为主，缺乏实践性、前瞻性和创新性。
为了培养符合行业需求的高素质人才，教育部门和高校在不断探索和创新，致力于推动汽车专业教学模式与教学方法的改革。
二、教学模式改革1. 实践教学强化传统的汽车专业教学往往停留在理论层面，学生缺乏实际操作经验。
为了提高学生的实践能力，各高校开始加强实践教学，引入模拟实训设备，组织学生参与实际项目，提高学生的动手能力和解决问题的能力。
2. 产学研结合为了更好地符合行业需求，各高校积极与企业合作，将企业的实际需求融入到教学中。
开设产学研结合的项目课程，邀请行业专家进行授课，提供学生实习机会，帮助学生更好地理解行业实际操作，并为将来就业做好准备。
3. 课程更新与开放性随着汽车科技的不断发展，原有的课程内容已经无法满足行业需求。
各高校开始积极更新课程内容，引入最新的汽车技术、标准和政策。
提倡开放性教学，鼓励学生自主学习和创新思维，培养学生的终身学习能力。
1. 探索多元化教学方式传统的汽车专业教学往往以课堂讲授为主，学生passively接受知识。
为了激发学生的学习兴趣，各高校开始探索多元化的教学方式，如问题导向学习、案例教学、团队合作学习等，让学生actively参与提高学习的效果。
2. 引入信息技术信息技术在汽车行业中发挥着越来越重要的作用。
为了培养学生的信息化能力，各高校开始引入信息技术，如虚拟仿真、在线教学平台、智能学习系统等，使学生能够更好地了解汽车行业的最新发展和应用。
每个学生的学习方式和学习能力不同，为了更好地满足学生的需求，各高校开始实施个性化教学。
如何加强汽车专业教学质量改革,提高专业吸引力
如何加强汽车专业教学质量改革，提高专业吸引力摘要：在中国的教育发展中，职业教育一方面似乎处于鸡肋的位置，食之无味，弃之可惜。
另一面，则是中职毕业生或技工学校毕业生的匮乏已影响到中国制造业大国的地位，目前中国城镇劳动力里有三分之二的人没有任何技能证书。
中国目前的人力资源最大的瓶颈正是在技术工人这个环节。
相关部门统计显示，目前中国城镇劳动力里有三分之二的人是没有任何技能证书的，有技能证书的人里面初级工不到13%，技师和高级技师不到4%。
中职毕业生或技工学校毕业生的匮乏，已成为不争的事实。
”要提高职业教育的吸引力，就必须针对有效人群采用有效的对策。
”同样参与到《规划纲要》制定的教育部职业技术教育中心研究所王文槿研究员表示，”在城市从家长到孩子上学就为了不当工人，农村的孩子上学是为了能当工人，对于这两个群体职业教育的吸引力显然不同。
”所以针对不同的中职学生因材施教，而不是采用单一的传统的教学模式，不断加强教学质量改革，提高专业吸引力就显得尤为重要。
关键词：教学质量改革一、加强教学质量改革是发展职业教育的需要根据有关研究，现在到2020年前，中国都还是一个以制造为主的国家，其间中西部的地区会逐渐进入工业化。
在这一过程中，选择为农村就业人口普及免费职业教育，对于提高农村收入、降低城乡差距、服务于中国全面工业化的人力资源要求，都有长期建设性的作用。
“我国已经基本形成了大规模培养技能型人才的能力。
”全国人大常委、原教育部副部长吴启迪在会上表示，当前，中国职业教育已经站到了一个新的历史起点上，进入全面提高办学水平和教育质量的新阶段。
在王文槿看来，中国职业教育提高吸引力最大的空间还是在农村，在县级职业教育中心这一块。
以某县的职业教育发展为例，该县一年初中毕业生共3000人，其中一半人上高中，上高中的1500人大约只有不到300人最后能够考上大学；未能上高中的1500人，只有不到300人上了职业学校，剩下的1200名初中毕业生除了很少一部分高缴费上民办院校外，基本上全部流失，更大量的就是以初中毕业的身份进入了劳动力市场。
中职汽修专业课教学模式改革
中职汽修专业课教学模式改革随着汽车行业的迅速发展，社会对于汽修专业人才的需求日益增长。
然而，传统的中职汽修专业课教学模式在培养适应市场需求的高素质汽修人才方面逐渐显露出一些不足之处。
为了更好地满足行业需求，提高教学质量，培养具有实践能力和创新精神的学生，中职汽修专业课教学模式的改革势在必行。
一、传统中职汽修专业课教学模式存在的问题1、教学内容陈旧传统教学中，教材更新速度往往跟不上汽车技术的快速发展，导致学生学到的知识与实际工作中的技术需求存在脱节。
许多新技术、新设备在教材中未能及时体现，使得学生毕业后难以迅速适应工作岗位的要求。
2、教学方法单一在课堂教学中，以教师讲授为主，学生被动接受的情况较为普遍。
这种“填鸭式”的教学方法难以激发学生的学习兴趣和主动性，不利于培养学生的独立思考能力和实践操作能力。
3、实践教学不足实践教学是汽修专业的重要环节，但在一些中职学校，实践教学设备陈旧、数量不足，导致学生实践操作的机会有限。
此外，实践教学与理论教学的结合不够紧密，使得学生在实践中难以将所学理论知识有效地应用。
4、评价体系不完善传统的评价方式主要以考试成绩为主，过于注重理论知识的考核，而对学生的实践能力、创新能力和职业素养等方面的评价不够全面。
这种评价体系不利于学生综合素质的提升。
二、中职汽修专业课教学模式改革的措施1、优化教学内容根据汽车行业的发展趋势和市场需求，及时更新教材内容，引入最新的汽车技术和维修案例。
同时，结合实际工作任务，将教学内容进行项目化、模块化设计，使学生能够系统地掌握汽修知识和技能。
2、创新教学方法采用多样化的教学方法，如项目教学法、案例教学法、小组合作学习法等。
以项目教学法为例，教师可以将一个实际的汽修项目分解为若干个任务，让学生在完成任务的过程中学习知识和技能。
案例教学法则通过实际的维修案例，引导学生分析问题、解决问题，培养学生的思维能力。
小组合作学习法可以促进学生之间的交流与合作，提高学生的团队协作能力。
中职汽车运用与维修专业教学改革
中职汽车运用与维修专业教学改革摘要：当前时代，新式汽车不断问世，中职汽修专业亦需依据市场需求，改变教学规划，及时规划并实行教学发展改革。
现阶段一些院校为了提升专业教学质量，逐步基于汽车技能大赛对中职院校汽车运用与维修专业教学进行改革，并开展了相关研究工作。
基于此，本文对中职汽修专业现阶段教学工作存在的不足以及中职汽车运用与维修专业教学改革的措施进行了分析。
关键词：汽车维修；中职教学；教学改革1 中职汽修专业现阶段教学工作存在的不足1.1 师资队伍力量不足在中职院校中，虽然部分教师具有十分丰富的经验，在对传统汽车进行检测、维修工作时，具备十分娴熟的操作能力，但是随着当前汽车科技含量逐渐提高，一些新能源汽车、高科技汽车逐渐出现，由于缺乏足够的认识，这些教师并没有及时获取最新的信息。
尤其在中职院校中，一些教师的任职时间较长，所遵循的教学观念也缺乏及时的更新，难以做到与时俱进，在这一背景下，教师传递给学生的知识，不能充分符合当前时代发展要求。
其次，大部分中职教师在工作中都非常习惯使用自己编写的教材，不同教师的教学思路存在一定差异，侧重点也有所区别，在实际教学过程中可能导致学生难以获取完整的知识链。
另外，当前中职院校所使用的教材内容并没有及时进行更新，所使用的技术也大多较为落后，并没有介绍当前最新的技术。
在这种情况下，汽修专业学生很少有机会去学习和了解最前沿的技术，在正式进入工作岗位后，想要真正胜任岗位工作，通常需要经历一段时间的磨合期。
1.2 专业人才难以符合社会实际需求在当前汽车行业快速发展的背景下，驾驶汽车的人群逐渐扩大，汽车车主通常会定期对汽车进行养护，以提前发现车辆存在的隐患，将安全故障扼杀在摇篮中。
在现代汽车检修工作中，对电子检测装置的使用较为常见，相比于以往拆卸检测方式更为便捷。
因此对汽车运用与维修专业的学生而言，除了扎实掌握专业理论知识以外，还需要不断提升实践操作能力。
在当前新能源汽车行业逐渐兴起的背景下，针对电动汽车、乙醇汽车等新能源汽车的维修，对人员的专业性提出了较高的要求。
汽车运用与维修专业一体化课程教学模式实施方案
汽车运用与维修专业一体化课程教学模式实施方案一、背景汽车运用与维修专业是一个涉及多方面知识和技能的综合性专业。
为了更好地培养学生的综合能力和实践能力，需要对课程教学模式进行改革和创新。
二、目标1.设计一种贴合行业需求的课程教学模式，以提高学生实际操作能力和解决问题的能力。
2.实现课程内容与实践操作的紧密结合，将理论知识与实际技能相结合。
三、实施方案1. 教学内容将课程内容细分为基础理论知识和实践操作两部分，确保学生能够全面学习汽车运用与维修专业知识。
2. 教学方法采用项目驱动教学模式，通过校内实验和校外实习的形式，让学生在实际工作场景中学习并应用所学知识和技能。
3. 实践操作建立完善的实验室和实训基地，配备先进的汽车维修设备，提供给学生进行实际操作练习。
4. 实习实训与行业内知名汽车维修企业合作，为学生提供实习实训机会，让学生通过实际工作锻炼和学习。
5. 教师团队将行业内资深汽车维修师傅纳入教师团队，让学生能够从实践经验丰富的专业人士身上学到更多。
6. 教学评估采用多元化的评估手段，包括考试、项目作业、实习成绩等，全面评估学生的学习成果。
四、预期效果1.学生能够更好地掌握汽车运用与维修专业知识和技能。
2.学生毕业后能够迅速适应汽车维修行业工作。
3.课程实施后，学校与企业合作关系更加紧密，促进产学研合作。
五、实施进度本方案实施周期为三年，第一年进行课程设计和实验室建设，第二年开始实施新的教学模式，第三年进行效果评估和总结，不断完善。
以上是汽车运用与维修专业一体化课程教学模式实施方案的详细内容，希望通过该方案能够提高学生的综合能力和实践能力。
特殊场合1：线上教学在特殊情况下，如疫情期间或天气恶劣等情况下，教学可能需要在线上进行。
在这种情况下，应该增加以下条款：1.教师需要提前准备好相关课件和演示材料，保证教学内容能够准确传达给学生。
2.学生需要配备好相关设备，如电脑、网络等，以保证在线学习质量。
3.教师需要及时回复学生提出的问题并予以解答，以确保学生的学习效果。
中职 汽车专业教学改革
中图分类号： ４ ２４ Ｕ ７ ．３
文献表 示码 ： Ａ
文章编号 ：０ ６ ３ １ （ ０ ０）— ２ － ０ １０ — ３ ５２ １ ４ １１０ １
随着经济发展 、 社会进步和人 民生活水平的提高 ， 汽车逐 渐 进入家庭 、 入我们 的生活 当中。汽车保有量逐年增加 ， 车正 进 汽 成为新的消费热点 ，产业结构和消费结构升级推动汽 车工业 呈 现出持续快 速增 长的态势 。中职学校汽车专业教学要跟上 国家 汽车工业发展 的步伐 ， 必须深化教 学改革 ， 提高教 学质量 ， 既要 满足学生 掌握一定文化基础知识的需要 ，又侧重于 向学生传授 必备的汽车专业职业技能 ， 强化学生动手 、 实践 、 创新能力培养 ，
四、 改革 考 试 制 度 。 好 职 业 技 能 鉴 定 和职 业 资格 证 书 的 认 证 工 做
作
修 中的 工 艺 性 和 特 点 。
３ ．职业技能课程应 紧跟汽 车制造技术 和检测手段 的发展。 不能再有传统和现代之分 ， 已淘汰的（ 化油器 ） 就删除 。 比如在讲 发动机构造时 ， 就应该把 常规发动机和现代发动机新 技术 （ 可变 配气机构 、 气再循环和增压 技术等 ） 废 糅合 为一体去讲 ； 讲底 盘 内容时 ， 不仅讲 普通的变 速器 、 系、 制动 汽车悬架等 ， 详细介 也应 绍无级变速 、 自动变 速 、 Ｂ 、 Ａ Ｓ 电控 悬架等 ； 其次 ， 我们 的课程 内 容， 一定要 紧跟 汽车技术 的发展 ， 课本 的内容 滞后 于新产 品， 现 在汽车上已经使用 的装置 ，在我们 的课程之 中一定要充 分体 现 出来 ， 把汽车最新技术发展趋势方面的信息传递给学生 。比如 ： 混合动力电动汽车 、 Ｇ 可变几何尺寸涡轮增压器 、 轮转 向 ＶＴ 后 系统（ ＷＳ 、 Ｒ ）连续无级 自动变速器（Ｖ ）柴油 电控喷射 系统 ， Ｃ Ｔ、 除 了让 学生掌握相关 的检测方法之外 ，一定要让学生掌握分析 问
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汽车专业教学改革方案
一.教学改革的需求
汽车专业的教学不同于传统的教学,它的教学模式要与汽车专业的特点相适应.传统的教学模式很重视理论课的讲授,轻视实践课的教学.通过我校三年的教学实践证明这种重理论轻实践的做法在汽车专业课的教学是行不同的,这种教学模式所导致的结果是:老师费尽精力,但教学效果很差,就失去了干劲;学生满怀希望要学好这个专业课,由于基础差,理论课又多,想学就是学不会就失去了学习的兴趣,于是厌学,逃学使好学生也变成了坏学生.针对这种状况,教学改革势在必行.
二.教学改革的目标
本次教学改革是分步骤稳步进行,改革所达到的目标分近期目标和远期目标.
1.近期目标
根据学校现有的教学设备,通过教学方法,教学模式的改革,学生应具有的能力:
(1) 能熟练应用检测仪器及设备进行车辆的常规性检查和检测.
(2) 具有对汽车常规故障进行检查和排除的能力.
(3) 具备汽车中级维修工的技术水平和能力.
2.远期目标
根据学校教学设备投资计划,将继续加大对汽车专业教学设备的投资力度,增强实践教学的环节,使我们的学生在毕业时除了获得职业资格证书以外还应具备以下的工作能力:
(1) 能熟练应用检测仪器及设备进行车辆的常规性检查和检测.
(2) 具有对汽车常规故障进行检查和排除的能力.
(3) 具备汽车高级维修工的技术水平和能力.
(4) 具备一定的解决汽车疑难杂症的能力.
三.改革的方案
根据我校设备资源及师生的素质状况可从以下几个方面改革
1.改变理论课与实践课的课时比例
改变理论课与实践课的课时比例,正确处理好理论课与实践教学的关系.中职教育培养的是面向生产第一线的中级技能型人才,加之汽车运用与维修专业本身就是一门实践性非常强,对学生实际操作技能要求很高的专业.各中职学校为了提高毕业生的职业素质,拓宽就业渠道,又都在大力推行"双证制"教育.因此,一定要确保实践教学的质量.而其前提就是在研究制定教学计划时必须保证各项实习实训的时间足够.根据我校现有的教学设备和现有学生的人数及素质状况,提高设备资源的利用率,提高学生的动手能力.改变传统的重理论轻实践的教学模式,加大实践课在总课时中所占有的比例,使理论课占总学时的30%,实践课占70%.本人根据自己的教学经验,对中职汽车运用与维修专业的专业实习设置及时间安排提出以下建议,仅供参考
实习名称
时间
安排
备注
汽车拆装实习
5周
汽车驾驶实习
6周
考取驾驶证
汽车维修实习
12周
考取修理工证
顶岗实习
40周
由于学制与教学时间的限制,实践教学时间的保证势必会使专业理论课的教学受到很大影响.那么,如何解决这个问题呢.
(1) 精减优化专业课的设置
通过查阅各中职学校的专业介绍与教学计划,我们可以看到中职学校汽车运用与维修专业开设的专业理论课主要有:汽车机械基础,汽车发动机构造与维修,汽车底盘构造与维修,汽车电工与电子技术,汽车电气设备,汽车性能与检测技术,汽车专业英语,汽车美容与装饰,汽车概论(汽车文化),自动变速器等等.从中职学校汽车运用与维修专业培养目标出发,并考虑到学生专业知识结构的建立,我认为必开的专业课应该包括:汽车机械基础,汽车发动机构造与维修,汽车底盘构造与维修,汽车电气设备,汽车维修工艺,汽车检测与故障诊断技术,汽车专业英语等.
(2) 处理好各专业课内容之间的衔接问题,避免重复学习
由于各专业课之间存在着内在的密切联系,加之教材编者考虑到专业课程知识的完整性,使各专业课之间存在着很多交叉,重复,甚至互相矛盾的内容.这就要求各专业课教师从整体专业教学出发,加强互相沟通与配合,根据各专业课教学需要,对互相重复的内容进行适当的取舍与调整,努力做到互不重复,互不矛盾,互相补充,从而达到精减优化专业课程知识结构.
2.理论课与实践课应有各有所长的老师分开授课
有的老师学历虽然很高,理论课讲的有条有理.但是,实践上动手能力不强,缺乏实践经验.这些老师很适合担任理论教学.如果条件成熟,我们可以聘请有丰富实践经验的高级技术人员,他们虽然不能把理论讲的很透彻,精辟.但是,他们有很强的动手能力和解决实际问题的能力,很适合做实践课的指导老师.因此,理论课有专门的理论课教师授课;实践课由丰富实践经验的专业老师做指导老师,以确保实践课的质量.根据我校实际情况要加大高级技术人员的引进,可以聘请专职的技术人员;也可以与汽车修理厂或者汽车4S店联手实现校企合作,互惠互利,资源共享.
3.要采用实物教学
由于汽车的零部件很多,结构又非常复杂,对于汽车专业的教学如果仍然采用传统的模式,用手比画,用手在黑板上画图,是很难把内容表达清楚的.所以,用实物教学就显得非常简单,易懂.只要见到实物,学生对它们的结构,特点就非常清楚,一目了然.教学效果非常好,学生的学习兴趣就会提高,学习的动力就会很大.
4.要结合多媒体软件协助教学
对于汽车的某一部分结构的工作原理,单看懂实物的结构是不容易理解它的工作原理的,因为这些结构不能动,能工作的又被外壳遮挡,看不到.如果用多媒体软件协助教学问题就简单多了,我们借助多媒体的动画形式,使内部零件的工作情况和某一部分结构的工作原理看的一清二楚,收到了很好的教学效果.
5.改变传统的教案形式和内容
传统的教学模式对教案的要求要有标准的格式,教案的内容也要紧扣书本,教学的进程也是按教务部门固定的计划进行,没有考虑到学生的知识层次和接受能力,由于课时和授课内容的限制使得教师对授课内容很少有新知识的添加.对于这种教师授课内容与学生接受能力的矛盾,我们专业要对教案的形式和内容进行改革.教案的形式不拘一格,可以是手写的讲义,提纲,课件等等只要是便于学生接受的形式都可以;教案的内容也不一定非是课本内容不可(将来本专业要有一套自己编制的教材),教师可以根据学生的实际水平和接受能力,写出使学生易于
接受的内容,对于那些理论性强,学生听不明白的内容可以适当的省去,给学生增加一些通俗易懂,又经常应用到的内容.同时,由于汽车行业发展很快,很多新知识教材上是没有的,这些又是学生需要掌握的,就要及时的补充,使学生及时了解行业新信息,新动向,便于学生就业后能很快的适应社会,适应工作环境.
6.改变学生传统的作业形式和内容
传统的教学模式要求学生能够按时,按老师的要求做好课后的练习和作业题.学生所学知识都在作业本上显现出来,这种作业与我们的汽车专业的特点极不协调,严重制约着学生能力显现和发展.我们对学生的作业形式和内容也要改革:首先,作业的形式要不拘一格,可以是书面的,也可以是课件,也可以是模型,也可以是学生制作的电路控制等等.其次,作业的题目设计不搞一刀切,统一化,作业题目的设计要根据学生所学的知识和能力制定出个性化的题目,即作业题可以设计多个,供各类学生进行选择.学生选择的题目就说明他对这个题目有兴趣,也有一定知识积累,他自然就会很用心的,努力的去做这个题目,效果自然也会很好;作业题的内容,也可以是多样化的,既可以是对书本知识的巩固,也可以是实验的总结,也可以是对汽车某一部件或机构的新设想等等.只要是学生对所学知识的应用都可以是学生的作业.
7.改变传统的学生成绩评价方式
传统的评价模式:对一个学生的评价就是看他的作业正确率,卷面成绩,上课的听讲情绪,出勤率,达到标准的就是好学生,离标准差的远就是差学生.这种评价标准有失公平,这种评价方式只从表面现象评判一个学生,没有从能力上对学生作出全面的,客观的,公正的评价.有些大家公认的好学生安分守己,循规蹈矩,但在所学知识的应用能力却欠佳,动手的实践能力有些差,悟性不高.这样的学生也不能算是绝对的优秀生;有些大家不认为很好的学生可能书本知识掌握的不是十分的好,但悟性好,对知识的理解能力,应用能力很强,动手实践的能力很强,这不能说不是一名优秀的学生.所以,我们对学生的评价要全面,不但从卷面上看知识掌握的程度,还要从实践课上的动手能力来判断他对知识的应用能力.我校原有的评价方式虽然已经取消了期中考试,并且实行无纸化考试,但是,这种评价方式还没有从根本上解决重结果而轻过程的弊端,所以我科组认为应该把这种方式逐渐改革为重过程而轻结果的成绩评价方式,同时,增加鼓励学生进步的附加分并且将其精细化.
8.加大师生与外界的交流
我们要提高老师的专业水平,要提高学生的素质,就必须与外界交流.闭门造车,却天天喊提高水平,提高素质,提高质量,提高知名度是不现实的,也只能停留在口头上,不可能有实质性的改变.我们要真正的提高教师专业知识,提高学生素质就要与外界交流.对于老师,要定期去外校学习,观摩,去汽修厂或者4S店积累经验,锻炼能力.对于学生来说要经常的参加一些技能比赛,不但在校内比赛,还与其他的学校比赛,学习别人的优点,找出自己的差距,让学生在交流中进步,在交流中成长.
四.今后改革的方向
1.需要不断完善汽车专业结构机制;
2.进行工作过程系统化课程开发(从岗位工作需求出发构建技能教学课程体系);
3.加强现行场地的改造和设施完善(实现真正意义上的理论与实践结合);
4.加强合理的师资队伍建设和培训(重点建设机电方向,钣喷方向,商务方向和美容装潢方向);
5.发挥企业办学优势,实现真正意义的校企合作.
6.要有多媒体教室采用软件教学,这样既节省资源又使学生易学易懂.
7.给教师提供编写教材的条件,使教师能编出适合自己学生的好教材.
8.精简基础课,增加专业课.
东莞市常平镇黄水职业中学汽车科组
2009.9.12。