浅析中小物流企业信息化
中国中小物流企业存在的问题和解决对策
中国中小物流企业存在的问题和解决对策1. 引言1.1 介绍中国中小物流企业面临的问题中国中小物流企业面临着诸多问题，主要包括：经营困境、缺乏资金支持、人才短缺和管理水平不足、信息化水平低下以及市场竞争激烈等方面的挑战。
由于中小物流企业规模较小，往往难以与大型物流企业竞争，导致经营困难。
这些企业常常缺乏足够的资金支持，无法进行扩张和更新设备，影响了业务的发展。
人才短缺和管理水平不足也是中小物流企业的一个普遍问题，这导致企业在管理和运营方面存在障碍，影响了企业的发展。
中小物流企业的信息化水平较低，对市场信息的获取和分析能力不足，难以迅速应对市场变化和需求。
市场竞争激烈，中小物流企业在竞争中往往处于劣势地位，需要寻求有效的策略来突破这些困境。
解决这些问题，提升中小物流企业的竞争力，对于整个行业的发展至关重要。
1.2 概述解决对策的重要性解决对策对于中国中小物流企业面临的问题至关重要。
当前，中小物流企业在经营困境中难以突围，如何有效解决问题成为摆在他们面前的重要课题。
在面对缺乏资金支持、人才短缺和管理水平不足、信息化水平低下以及市场竞争激烈等难题时，制定科学合理的解决对策可以帮助中小物流企业找到突破口，实现可持续发展。
解决对策可以帮助中小物流企业更好地应对经营困境，找到改变现状的有效方法。
通过深入分析问题所在，制定相应的解决对策，可以有针对性地解决企业所面临的各种困难和挑战，为企业的发展提供方向和支持。
解决对策可以帮助中小物流企业提高经营效率和管理水平，实现可持续发展。
在当前竞争激烈的市场环境中，只有不断改进和创新，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
制定有效的解决对策可以帮助企业提高管理水平，提高生产效率，降低成本，提高服务质量，从而在市场竞争中脱颖而出。
概述解决对策的重要性是为了引导中国中小物流企业认识到问题的所在，并寻找解决问题的有效途径。
只有通过制定科学合理的解决对策，才能帮助中小物流企业实现可持续发展，赢得更好的发展前景。
中小物流企业实施信息化控制成本的目标与策略
《商场现代化》2012年10月（下旬刊）总第699期企业文化的精神层又叫企业精神文化，是指企业在生产经营过程中，受一定的社会文化背景，意识形态影响而长期形成的一种精神成果和文化观念。
在整个企业文化系统中，它处于核心的地位。
纵观世界上无数企业的成败，可以发现，那些成功的企业无一例外都有着正确而恰当的价值观念，如IBM 的“尊重个人，争取最优和提供最优质的服务”；麦当劳在全球推广的“质量、服务、实惠”。
2.企业家价值观念是整个企业的价值观念企业家在指挥生产、配置生产要素、降低管理成本中，必然要把自己的经营理念、价值观念、行为方式等注入到员工中去，利用“文化”来加以管理，结成“共同体”，使企业员工吸收企业家的经营哲学，并将其深植于头脑中。
企业家的价值观念具有自控功能。
企业经营管理是一种有计划、有组织和有目的的控制活动，也是一个控制系统。
它不仅需要领导者之间、经营管理者之间，以及领导者与管理者之间的相互控制和协作，更需要生产工人能进行有效的自我约束和控制。
企业家的价值观念具有内聚功能。
它能把劳动者的意志和行为引向同一目标和方向，汇集全体职工的聪明和智慧，使企业职工之间产生共同的语言、共同的组织荣誉感及共同的责任心，并在此基础上发挥出强大的凝聚力。
深圳光明华侨电子工业有限公司主要生产各种型号的“康佳”牌彩电、收录机和组合音响。
在创建之初，由于中港双方的经营者在管理思想和价值观念上有所不同，导致管理混论，亏损很大。
针对这一情况，公司经营者及时找出双方价值观念的相似点及共同的利益目标，概括出：康佳宗旨———质量第一，信誉为本；康佳目标———领先国内，赶超世界；康佳精神———团结开拓，求实创新。
大大增强了企业的凝聚力，取得了显著的成效。
企业家的价值观念具有沟通功能。
企业家通过自身的影响，使自己的价值观念为广大员工所接受，并转化为员工自己的价值观念，这本身就是一种心里上的沟通。
表现在企业内部，使企业与职工、职工与职工之间在统一行为、道德准则和价值观念的影响下，为实现同一目标而奋斗。
中国中小物流企业存在的问题和解决对策
中国中小物流企业存在的问题和解决对策中国的中小物流企业在国家经济发展中扮演着至关重要的角色。
他们为各行各业提供了高效的物流服务，推动着商品的顺利流通和产业的发展。
与大型物流企业相比，中小物流企业面临着诸多问题和挑战，制约了它们的发展。
本文将重点探讨中国中小物流企业存在的问题，并提出相应的解决对策。
一、问题分析：1. 资金短缺中小物流企业通常缺乏足够的资金用于扩大规模、更新设备和技术、开发新市场等。
由于对流动资金的需求较大，很多企业难以维持正常经营。
2. 市场竞争激烈中国物流市场竞争异常激烈，大型物流企业和外资物流企业的进入使得中小物流企业的生存空间越来越小。
3. 人才短缺中小物流企业往往难以吸引和留住高素质的管理和操作人才，影响了企业的发展和竞争力。
4. 信息化水平低相对于大型物流企业，中小物流企业在信息化建设方面投入不足，无法实现高效的信息管理和业务流程优化。
5. 法律法规不明确在物流行业存在着许多法律法规的变化和不确定性，中小物流企业往往对相关法规不够了解，容易违反规定，承担不必要的法律风险。
二、解决对策：1. 加强政策支持政府应加大对中小物流企业的财政支持力度，提供贷款、补贴等多种形式的资金支持，帮助企业解决资金短缺问题。
2. 促进产业协同政府可以组织物流企业间的资源整合，推动合作发展。
中小物流企业通过协同发展，可以提高整体实力，拓展市场空间。
3. 加强人才培养政府可以制定相关政策，鼓励企业加大对人才的投入，提高员工薪酬和福利，吸引和留住优秀人才，推动企业的创新和发展。
4. 推进信息化建设政府可以通过扶持政策和技术支持，督促中小物流企业加速信息化步伐，提高企业的管理水平和服务质量，实现效率的提升。
5. 完善法律法规政府应该完善物流行业相关法规，减少政策的不确定性，为中小物流企业提供更加稳定的经营环境，降低企业的法律风险。
中国的中小物流企业在发展中仍然面临着诸多问题和挑战，需要政府和企业共同努力解决。
货运物流信息化建设的现状与挑战
货运物流信息化建设的现状与挑战在当今全球化和数字化的时代，货运物流行业作为经济发展的重要支撑，其信息化建设的进程备受关注。
货运物流信息化旨在通过信息技术的应用，提高物流运作的效率、降低成本、提升服务质量，并增强企业的竞争力。
然而，在实际推进过程中，货运物流信息化建设既取得了显著的成就，也面临着诸多严峻的挑战。
一、货运物流信息化建设的现状（一）信息技术应用日益广泛随着互联网、大数据、云计算等技术的飞速发展，货运物流企业纷纷加大对信息技术的投入。
物流信息平台如雨后春笋般涌现，这些平台整合了物流资源，提供货物跟踪、运输调度、订单管理等一站式服务。
同时，企业内部也广泛应用了 ERP（企业资源计划）、WMS（仓库管理系统）、TMS（运输管理系统）等管理系统，实现了物流业务流程的数字化和自动化。
（二）物流数据的价值逐渐凸显大量的物流数据通过传感器、GPS 等设备被采集和记录，包括货物的位置、状态、运输时间等。
这些数据经过分析和挖掘，可以为企业提供决策支持，例如优化运输路线、预测市场需求、合理配置库存等。
此外，物流数据的共享和交换也在一定程度上促进了物流行业的协同发展。
（三）智能化设备不断投入使用自动化仓储设备、无人驾驶货车、智能分拣机器人等智能化设备逐渐在货运物流领域得到应用。
这些设备不仅提高了物流作业的效率和准确性，还降低了人力成本和劳动强度。
例如，一些大型电商企业的仓库中，智能分拣机器人能够快速准确地完成货物的分拣和分类工作。
（四）移动互联网改变物流服务模式移动互联网的普及使得物流服务更加便捷和高效。
客户可以通过手机 APP 随时随地查询货物的运输状态、下单、支付等，物流企业也能够通过移动端与客户进行实时沟通和互动，及时处理客户的问题和需求。
二、货运物流信息化建设面临的挑战（一）信息安全问题随着物流信息化程度的提高，信息安全问题日益突出。
物流企业在数据传输、存储和处理过程中面临着数据泄露、黑客攻击、网络病毒等风险。
中小物流企业信息化发展探讨
关键词 ：中小物流企业； 息化 ； 信 发展 中图分类号 ：２６ Ｆ ７ 文献标识码 ： 文章编号 ：０ ０ ８ ３ （ ０ ）２ ０ ８ — ２ Ａ １０ － １６２ ９１ — ０ ８ ０ ０
１ 物 流信 息化 概论
物流信息化是现代物流 的核心。 物流信息化是指物流企业 以 业务流程重组 为基础 ， 广泛使用现代物流信息技术 ， 控制和集成
科 之 学 友
Ｆｎｆｉｅｍｅｓ ｎｄ ｅ ａ ｒ ｅ ｃｃ ｔ ｏ ｎＡ ｕ Ｓ
２９０Ｊ） 信 息化 发展 探 讨
叶 青
成都 ６ １５ ） １７ ６ （ 西南交通大学交通运输学院 ，四川
摘 要： 息化是现代物 流发展的必然趋势。 国物流领域 中现代信息技术应用和普及的 信 我 程度还 不高， 发展也不平衡 。文章 简要 地阐述 了物流信息化 ， 中小物流企 业角度 出发， 从 分 析 了中小物流企业信 息化建设 中存在 的问题 ，并ｒ ｑ小企业的物流信 息化发展提 出了建 ｔ，
（） １经营者管理观念陈旧 ， 制度落后 。 中小物流企业经营者往 往只关注眼前 利益 ， 缺乏长远 的发展观念 ， 对物流信息化 的重要 性和成效了解 不够 深刻 ， 其次 ， 相当一部分中小物流企业还是计 划经济时代的产物 ， 体制非常落后 ， 企业没有 自主 的决策权 和经 营权 ， 所有的决策 以及经营活动都要受到上级 主管部门的管制。 （） ２ 适合中小企业的软件市场 匾乏。中小物流企业 由于 自身
成化管理 ， 企业 的发展更多的是利用信息 。物流信息化的最终 目 的是提高企业的经济效益和核心竞争力 ， 企业较前要有本质性和 根本性的变化 。 信息技术在 物流领域的应用 已经从战术层面深化 到战略层 面， 成为衡量物流发展水平的重要指标 。 国家 的《 在 国民 经济和社会发展第 十一个 五年规 划纲要 》 ， 中 第一次明确提 出要 “ 大力发展现代物流业”并特别提 出物流信息化是建设 重点 。物 ， 流信息化在我国具有 巨大挖 掘潜 力和长远的发展前景 。但是 目 前 ， 国物流信息化正处于起步 阶段 ， 我 总体水平较低 。 影响物 流信 息化进程的有众多 因素 ， 其中 ， 中小物流企业的信息化 已成为我 国物流业信息化发展 的首要瓶颈。
物流企业信息化建设
云计算服务
利用云计算的弹性可扩展性， 为物流企业提供高效、可靠的 计算和存储服务，降低IT成本
。
云物流平台
通过云计算技术构建物流服务 平台，实现物流资源的共享和
协同，提高物流效率。
人工智能与机器学习
智能调度与路径规划
01
利用人工智能和机器学习技术，实现智能化的调度和路径规划
，提高物流效率。
自动化装卸与搬运
智能仓储管理
利用物联网技术实现仓储物品的自动化识别、跟踪和管理，提高仓 储效率和准确性。
智能物流配送
通过物联网技术，实现配送路线的优化、配送车辆的实时监控和调 度，提高物流配送的效率和准确性。
大数据分析与云计算
大数据应用
通过对海量数据的收集、分析 和挖掘，为物流企业提供决策 支持、市场预测和个性化服务
02
通过自动化设备和技术，实现装卸和搬运过程的自动化，提高
物流效率。
智能客服与语音识别
03
利用人工智能技术提供智能化的客服服务和语音识别技术，提
高客户满意度。
区块链技术
区块链技术
通过去中心化的分布式账本技术，实现物流信息的不可篡改和透 明化，提高物流过程的可信度和安全性。
智能合约
利用区块链技术实现智能合约的自动执行和监控，提高物流履约 的可靠性和效率。
06 未来物流企业信息化展望
5G技术在物流企业的应用
5G技术将为物流企业提供更高 效、更稳定的数据传输服务， 提升物流运作的实时性和准确 性。
5G技术将促进物流企业实现更 智能化的仓储管理，通过物联 网技术实现货物信息的实时追 踪和管理。
5G技术将助力物流企业提升运 输效率，通过智能调度系统优 化车辆路线，降低运输成本。
中小物流企业信息化发展对策思考
息 化 建 设 首 先 要 树 树 立现 代 物 流 观 念 ， 企 业 采 购 、 造 、 工 、 将 制 加 包 装、 运输 、 仓储等环节有机地联系起来 ， 尽快 建立起方便、 及时、 低成 现代物流业的发展必然离不开信息化的支持 ，物流信息化是利 本、 高效率 的现代物流 系统 ， 提高物流作业管理 的现代化水平 ， 为客 用现代信息技 术 ， 以实现商品全程 监控 、 可视 化管理 ， 降低 “ 牛鞭效 户提供更高水准 的优质服务 。由于客户服务质量要求的提高和配送 应 ” 成 本 ， 强 企 业 的 反 映能 力 （ 和 增 １ １ 一 个 具体 的 物流 企 业 来 说 ， 。对 物 的多样性，要 求中小物流企业 不仅要能够提供 门到 门运输及有关的 流信 息化就是要实现物流过程 的自动化、 管理方式的网络化 、 决策支 基 本 服 务 ， 能 提供 相 关 的物 流 增 值 服务 ， 还 如拆 拼 箱 ， 贴 标 签 等 。 重 持的智能化和商务运营的电子化 ，进而提高物流企业经济 效益和核 ２ 充 分利用 应用 服务 供应 商（ ｐ ｌａｉｎＳ ｒｉ ｒｖ ｅ ）中 ＿ ２ Ａ ｐｉ ｔ ｅｖｃ Ｐｏ ｉ ｒ ｃ ｏ ｅ ｄ 心 竞争 力 的过 程 。 而 对于 我 国 中小 物 流 企业 而言 ， 于规 模 小 ， 由 资金 小 物 流 企 业 要 想进 行 信 息 化 建设 就 必须 解 决 资金 投 入 不 足 以及 融 资 投 入 低 ， 务 层 次 低 等 特 点 ， 息 化 的 进 程 还 远 远 低 于正 常 水 平 ， 服 信 为 的 困难 的 问题 ， 对 中 小 物流 企 业 自身 的 特 点 ， 以考 虑 Ａ Ｐ来 推 针 可 Ｓ 了促 进 中小 物 流 企 业 的 进 一步 发 展 ， 必要 加 强 信 息 化 建 设。 有 动 信 息 化 建 设 。 Ａ Ｐ是 指 通 过 网 络 给 商 家 或 个 人 提供 配 置 、 赁 和 Ｓ 租 １中小物流企业信息化建设存在的 问题及原 因 管 理 应 用 解决 方案 的专 业 化 服务 公司 ， 即一 种 业 务租 赁 模 式 ， 业 用 企 我 国 物流 业 是 从 ２ Ｏ世 纪 末 开 始 飞 速 发 展 ， 近年 来 ， 由于 社 会 发 户可以直接租用 Ａ Ｐ的计算机及软件系统进行 自己的业务管理 ， Ｓ 从 展 的 需要 以及 国 家 领 导 人 的 重视 ，对 于 物 流 基础 设施 的建 设 已经有 而 节 省 一 大 笔 用于 ｝ 品 技 术购 买和 运 行 的 资金 。 Ｔ产 了很大的提高 ， 一些大型物流企业也建立 了自已的货物跟 踪， 运输车 根据网络化的梅特卡夫原理 ， 可以得知联 网的用户越 多， 网络 的 辆 运 行 管 理 等 物流 信 息 系统 ， 是 ， 国许 多 中 小 物 流 企 业 受 人 力 ， 价 值 越 大 ， 网 的 需 求 也 就越 大 ， 网络 基 础 建 设成 本 固定 ， 量 用 但 我 联 且 增 物力 ， 力的限制 ， 财 未能实施数字化 的物流 管理 ， 不能对物流服务提 户 成 本 随 着 用 户 数增 多而 降 低 ；而软 件 行 业 遵 循 强 有力 的收 益递 增 供实时监控 ， 不能 和 上 下 游 客 户 共 享 物 流 信 息 ， 没 有 利 用 条 形 码 ， 规 律 。 此 当软 件 与 基 础 网 络供 应 结 合 起 来就 可 以 实现 三赢 状 况 ， 也 因 基 Ｒ Ｉ 等 设 备来 提 高 物 流 服 务效 率 ， 中也 有 一 些 中 小 物流 企 业 ， ＦＤ 其 虽 础 网络 供 应 商 获 得 的是 由于 联 网价 值 增 大 而 导 致 的 联 网 用 户 增 多 ， 然拥 有一 定 的 信 息 技 术终 端产 品和 外 接 设 备 ，却 缺 少 配 套 的基 于 网 软件供应商获得是 由于 网络经济 规律形成 的收益递增 ，而联网的企 络互联 的路 由器 ， 交换机等 网络设备 ， 没能真正发挥 出物流信息化的 业 用 户 则 用 相 对低 的成 本 获 得 了企业 信 息 化 管理 应 用 ，这 三 方面 相 优势 ，甚 至还 有 一 些中 小型 物流 企业 对于 电脑 的应 用 还停 留在 辅 相 成 。 此可 见 当 网络 基础 供 应 商 与 软 件供 应 商 采 用 ＡＳ 由 Ｐ方 式来 ＷＯＲ应用 ， 简单 的 日常事务 处理 阶段 ， 物流信息化程度偏低 已经成 服 务 企 业 客 户 时 ， 充 分 的激 活 网 络 的 潜 能 ， 将 拉低 价格 门槛 ， 各 方 给 为制 约 我 国 中小 物 流 企 业 发展 的重 大 问题 ， 其 原 因 ： 究 带来 相 应 的 收 益 Ｉ 。 １１ 对 现 代 物 流 认 识 不 足 许 多 中小 物流 企 业 缺 少 对 现 代 物 流 ． ２３ 信 息 化建 设 进 程 要 稳 ， 能 盲 目求 快 中小 物 流 企 业 信 息 化 ． 不 特 点 的认 识 ， 制 僵 化 ， 营 机 制不 灵活 ， 大 一部 分员 工 ， 括 中 高 应 本着 “ 筹规 划 ， 体 经 很 包 统 整体 设 计 ， 分步 实施 ， 步 推 进 ” 逐 的原 则 进 行 ， 息 信 层 的 管 理 经 营者 ， 现 代物 流 理 论 知 之 甚 少 ， 增值 服 务和 全 程 物流 化 建 设 进程 要稳 ， 着 眼 实 际 应 用 ， 管 理 创 新 ， 术 创 新 和 知 识 创 对 对 应 将 技 服务等 了解很 少， 仅满足于提供传统单一物流 服务 ， 物流企业体制 新 结 合 在 ～ 起 ， 一 环 节 都 要 进 行 科 学 的 分 析 和 详 细 规 划 ， 时 进 使 每 同 僵化 ， 次， 其 普遍存在服务能力低 ， 市场辐射小的难题 ， 现有大部分中 行精确 的成本测算与效益分析 ， 整体规划的基础 上， 在 找一到两个产 小物流企业由于规模偏小而服务能力十分有 限， 以提供小批量、 难 多 品线进行试点 ， 分步 实施 ， 不能盲 目求快 ， 决 船小好调头 ， 要充分发挥 批次 、 跨地 区 的物 流 服 务 。 中 小企 业 的特 点 ， 息化 过 程 中 出 现 的 问题 也 有 利 于解 决 ， 大 数 情 信 在 １ 资金投入低 ， ． ２ 融资 困难 物流信息化 的建设 ， 需要大量的资 况下 ， 最好 不要 同时进行 多个项 目的信 息化 ， 本着减 少成本 、 扁平渠 金 支 持 ， 中小 物 流 企 业 的 难 点就 在 于 资 金 投 入 不 足 ， 也成 为制 约 道 、 高效 率 的 思 路 进行 ， 有 可 能 ， 立物 流 信 息 化 建设 领 导 小 组 ， 而 这 提 如 成 企业 信 息 化 建 设 的 瓶颈 。 内在 的 资金 投 入 缺 口是 中 小企 业 的通 病 ， 融 处理信 息化进程 中遇到的问题 ， 具体 可以根据企业本身的特点 ， 从某 资 是解 决 这 一 问题 的 主 要途 径 ， 是 ， 国 金 融业 对 中小 企 业 贷 款和 具体模块 入手 ， 步建立基于互联网的各个 系统 ， 但 我 逐 在各系统逐个成 融 资 条件 过 于 苛 刻 ，大 多数 中小 物 流 企 业 很难 通 过 资 本 市 场 或 者金 功 对 接 后 ， 流 企 业 信 息 化建 设 自然 水 到 渠成 ， 物 形成 初 步 的雏 形 。 融 机 构筹 集 到 所 需 资 金 。并 且 ， 小 物流 企 业 经 济 效 益 普遍 偏 低 ， 中 金 ２４ 加快 物流信息标 ． 隹化建设 我国由于物流发展 起步较晚 ， 物 融部门为了降低信贷风险 ， 都实行比较苛刻 的担保制度 ， 中小物流企 流 信 息 标 准 不 统 一 ， 对 于 中 小物 流 企 业 的信 息 化 建 设 是相 当不 利 ， 这 业缺 乏相 应 的 资产 作 为 担 保 ， 以融 资 困难 所 。 如 果没 有 共 同 的标 准 ， 信 息 系统 在 交 换 数据 时需 要 作特 别 转 换 ， 物流 １ 专业物流人才的缺 乏 物流信 息化 的建设 ， ． ３ 需要专 业物流 人 或者重新输 出打 印， 而后再录入输入 ； 因信息的混乱和无规则使得 或 才 的 配合 ，对 于 网 络 的 互联 ， ＦＤ 的 应 用 ， 中小 物 流 企 业 流程 的 重 系统 运 行 出 现 多余 信 息的 同时 又 丢掉 必要 信 息 ， 重 降 低 物流 效 率 。 ＲＩ 严 组 ， 业 物 流 信 息 系统 的开 发 都 需 要 高 素质 的物 流 人 才 。 不 是 说 有 中小 物 流 企 业在 起 步 之初 ， 专 并 非标 准 的流 程 是 很 多 的 ， 息 系统 意 味着 信 拥用 ７信息化建设的终端设备， 物流企业信息化就可以高枕 无忧 ， 也 标 ； ， 业 反 倒 觉
也谈中小物流企业信息化问题
中小 物 流 企 业 信 息 化 进 程 中
的 问 题
物流涉及采购 、生产 、流通等 多个环 节 ，我 国的物流企业 由于长期采 用传统 的 运作模式而各具特色 ，其体 制的限韦 、业 １ ． 态 的多样化带来 了需 求的迥异 ，更导致物 流信息 系统 建立 的复 杂性 。据统计 ，我 国 目前几十万 家中小型 物流企 业中 ，实现信
息 化 的 比例 不 到 １ ％ ，中 ／型 物流 企 业 的 ０ Ｊ 、
状 着手 ，对 中 小物 流 企 业信 息 化进 程 中
存 在 的 问题进 行 了分 析 ，指 出 了长期 以 来制 约 中 小物 流 企业 信 息化 发展 的主要
因素 ，最后提 出了提 高 中 小物 流 企 业信 息化 水 平 的 策略 。 关键 词 ： 中小物 流 企 业
内容 摘要 ：本 文从 我 国物 流 信 息化 的 现
化也缺乏基础理论 的指导 ？ 对信息化需 求的层次 不高 ：基础信 息 化仍 然是 当前 国 内企 业需求 的主要 内容 最新的信息化需求调查结果显示：７ ％ 的 ２ 企业仍 ＃ Ｏ 办公 自动化） Ｂ Ａ（ 建设列 为未来一
年 的 重 点 ，８ ％ 的 企 业 未 来 一 年 将 上 ６１
企 业 之 间 的竞 争 很 不规 范 ，信 息 化 项 目 中
已不能适应现代物流的发展需要 ，仓储资
源 可 以 通 过 租 用 或 者 直 接 建 设 完 成 ，运 输 资 源 可 以 通 过 合 同 车 队 或 者 组 建 车 队 来 完
对 策
商来讲 ， 不能批量生产 ， 成本就居高不下：
解 决 该 问题 的关 键 是 如何 规 范 信 息 技 术 和 开 发 的模 式 ，ａ 询服 务 ，以满 足 企 业 ｎａ咨 ｎ
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浅析中小物流企业信息化
栏目：行业分析日期：2010年12月8日
现代物流的根本宗旨是提高物流效率、降低物流成本、满足客户要求，并日益呈现出信息化、网络化、自动化、智能化、标准化等发展趋势，其中信息化是现代物流的核心。
当前，中央、地方和物流企业已经深刻认识到物流业信息化发展的重要性与历史趋势，信息技术在物流领域的应用已经从战术层面深化到战略层面，成为衡量物流发展水平的重要指标。
我国物流产业的信息化起步较晚，总体水平比较低，影响物流信息化进程的有众多因素，其中中小物流企业的信息化已成为我国物流业信息化发展的首要瓶颈。
一、中小物流企业信息化现状
据统计，我国目前1000万家中小企业中，实现信息化的比例还不到10%。
目前中小物流企业中，普遍没有配套的信息化管理系统。
只有少量的企业拥有信息管理系统，并且也仅限于针对财务管理系统、企业资源计划、人力资源管理、客户关系管理、建立内部网以及企业的网站和网页等方面。
而大部分的中小物流企业基本没有建立自己的信息平台，平时的通讯与联系主要是电话(包括移动电话)与传真机，这不仅准确率低、及时性差而且出错率高。
中小物流企业为了争夺市场份额，纷纷降低运价，导致整个运输市场低迷，运价低于成本，很多企业只能靠超载来维持生存。
造成中小物流企业信息化水平低的原因主要有以下几点：
1. 资金缺乏。
缺乏资金一直都是困扰中小物流企业发展的一个“瓶颈”。
目前，市场上的许多物流信息系统的价格大多居高不下，而其存在着不适应的风险。
过高投入就意味着要承受过高的风险，这对利润低、竞争压力大的小企业来说并不是明智的举措。
2. 适合中小企业的软件市场匾乏。
物流软件提供商过多关注高端客户群，忽略了中小物流企业这块市场，这也是中小型物流企业信息化难以实现的重要原因。
很多IT厂商已经认识到了中小企业市场的潜力，推出了中小企业的解决方案，例如，2002年，IBM为中小企业定制的易捷系列解决方案问世，2003年，HP公司也推出了一系列为中国中小企业量身定制的“灵动商务”策略。
就连一向“高瞻远瞩”打着高端市场烙印的EMC公司也为中小企业推出EMCcentera入门版本，在2005年向中小企业送出秋波。
但每个中小型的物流企业都有自己的特点，对软件的要求也不统一，而解决方案的提供商们大多数提出的是“标准化”方案，即用一套包含多个产品的系列的服务解决方案，去应付各个行业企业的多层次的需求，这显然不能得到中小物流企业的青睐。
3. 制度落后和战略缺乏。
有相当一部分中小物流企业还是计划经济时代的产物，体制非常落后，企业没有自主的决策权和经营权，所有的决策以及经营活动都要受到上级主管部门的管制。
其次，许多中小型物流企业普遍缺乏明确的发展战略，即使有一定的战略规划，也没有执行或者执行效果不佳。
据官方统计，有80%的中小物流企业没有制定完整的战略规划，而在制定完整战略规划的企业中，仅有一半以上能够按照规划有步骤的执行，其余的或是在领导人的指示下才能执行或是执行起来步履艰
难。
如果上级或领导对物流信息化的认识不够，那么中小物流企业的信息化也仅仅是镜花水月而已。
4. 对物流信息化缺乏系统的规划。
一些中小物流企业不从企业的实际出发，盲目立项进行物流信息化建设：一些生产和物流企业在谈到物流信息化需求时，只是说看到别人用手持式终端扫描商品速度极快，自己也想引进类似的信息系统;还有的企业不把物流作业流程加以分类和整理，画上几张草图就直接外包给软件开发商进行开发;还有一些企业在软件开发商的游说和鼓动下，仓促决策和立项。
这样既造成了资金的浪费，也阻碍了物流信息化的进程。
二、物流信息化概说
物流信息化是指物流企业以业务流程重组为基础，广泛使用现代物流信息技术，控制和集成企业物流活动的所有信息，实现企业内外信息资源共享和有效利用，以提高企业的经济效益和核心竞争力。
物流信息化意味着整个物流作业环节从运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工到配送全面使用现代信息技术，实现企业内外信息资源的优化配置和集成化管理，企业的发展更多的是利用信息。
物流信息化的最终目的是提高企业的经济效益和核心竞争力，企业较前要有本质性和根本性地变化。
中小企业的信息化与大型企业的信息化是有区别的。
大型企业跟中小企业的区别绝不在于企业规模不同，而是整个交易性质的不同。
大型企业外部交易结构是相对稳定的，而内部供应链和外部供应链相对来说是比较复杂的。
对大型企业来说，搞信息化的一个非常大的目标就是怎样降低它耗费在供应链上的成本，以及提高整个企业的反应速度。
而中小企业恰好相反，中小企业的外部交易结构较弱，内部的供应链也不复杂，跟大型企业信息化有很大的区别。
那么，对中小物流企业来说，利用电子商务来拓展商机比建立一个信息管理系统更具实际意义。
三、中小型物流企业信息化的对策与建议
1. 做好充分的自我诊断。
企业在规划和建设信息化之前，一定要对自身的需求和目标做好规划。
聘请物流信息化专家对本企业的信息化工作进行专门指导，并严格按照企业自身的需要合理地选择系统平台和应用逻辑的覆盖功能，同时要看到信息化建设的系统性、全局性和整体性。
2. 合理选择软件。
软件选型无法做到面面俱到，这与中小企业的成长特点有关。
中小型物流企业对软件的选择要本着简单实用的原则，选择较成熟的软件，对欲选择的软件进行案例的考察(包括成功和失败的案例)。
对软件的选择不能只讲求廉价，企业要求供应商把软件的开发做好，而且是需求不断的增加，但是又不给开发商太多的资金回馈，这样本身就是一个矛盾，企业既得不到满意的软件也不利于本土的软件业的发展。
3. 中小物流企业信息化需要专业化的服务。
几年来，ASP一直都被认为是中小物流企业信息化的较好的模式。
许多的企业级应用服务商已经认识到了中小企业市场的潜力，纷纷推出了面向中小企业的解决方案，但这些方案都被认为是过于标准化和模式化而无法获取中小企业的芳心。
现在我们所说的中小企业界限比较模糊，上到几千几百个人下到二、三个人都被认作是中小企业。
这样，同样的中小企业，它们的运作模式是有区别的同样对解决方案的需求也不相同。
所以，应将分为中型、小型、微型几个层次，便于应用服务提供商针对不同类型的物流企业提出更为专业化的解决方案。
4. 充分利用公共信息平台。
对中小物流企业来说，通过物流信息平台得到最新的物流信息比建立一
套管理信息系统实现内部供应链的信息化更重要。
通过建立公共信息平台，把采购商、承运人、海关、金融服务等机构的信息都放在上面，通过这个平台大家来交换数据完成国际与国内的物流服务。
近年来，中国电信推出了“商务领航”客户群品牌，不少中小企业从它们的ASP平台中受益。
各地网通也纷纷建立信息平台，助力中小企业的信息化。
物流信息平台对物流园区的建设尤为重要。
5. 形成中小物流企业的联盟。
联盟的形成是物流企业生存和发展的策略。
通过联盟，物流企业不但可以生存，而且还有可能实现单个物流企业无法做到的物流成本的削减、市场的巩固、销售额的增加以及为各户提供的服务水准的提高等。
联盟的形成并非需要某个企业单干，而是大家共同来构建有吸引力的某种信息通信网络。
在实际构建时，要确定其前提是，它是一个谁都可以参加的开放式信息网络。
另外，希望利用Internet、EDI、IC标签、二维符号、GIS等IT手段和通用发票、统一住所编码等标准化体系。
物流服务是物流信息化的核心，要将满足客户需求作为物流信息平台和物流信息系统建设的出发点，围绕客户服务水平来改造物流管理模式和运作模式。
此外，物流行业的信息化与物流企业的信息化是相辅相成的，物流是一个网络，是资源的整合，一个物流企业的信息化程度再高，而相关的运输、包装、仓储、分拣等与其合作的企业没有实现信息化，彼此的效率就会大打折扣，中小物流企业的信息化也就举步维艰。