隧道工程掘进爆破
爆破工程8第四章------掘进控制爆破
辅助孔本身也应分段起爆。首先，与掏槽孔相邻的辅助孔先起 爆，然后再依次使其他辅助孔起爆。就顺序而言，接下来的是周 边孔的起爆（平巷、斜井掘进时，先起爆腰孔，即两帮中部的孔， 然后是顶孔，最后为底孔）。
实际工作中，q值可按国家定额标准或用经验 公式计算确定。
四、装药量计算
1、按下式计算出每一次循环所需的总装药量Q
Q ＝ qV = qSLη
式中 V——每一循环预定爆破岩石体积，m3；
S——巷道掘进断面面积，m2；
L——工作面炮孔的平均深பைடு நூலகம்，m；
η一炮孔利用率，η=L/L/=0.8~0.95；
周边孔的作用是控制巷道断面形状和方向，使井巷断 面尺寸、形状和方向符合要求。
一、掏槽孔布置
1、掏槽孔布置的原则为：掏槽孔一般应布置 在开挖断面的中部或中下部；在岩层层理明显 时，炮孔方向应尽可能垂直于岩层的层理面；
小型断面的掏槽孔数一般为4~6个，大型断面 要根据开挖方式来确定掏槽孔的部位和数量。
但是，过大的炮孔直径将导致凿岩速度显著下降，而 且要减少炮孔数目，使岩石的破碎质量降低，巷道周 壁平整度变差，从而降低了爆破效果。
因此，必须根据凿岩设备和工具、炸药性能和掘进具 体条件等加以综合分析，必要时可进行对比试验，合 理选定炮孔直径。大断面巷道（＞6 rn2）掘进爆破可 采用38~45mm的药卷；小断面（＜4 rn2＝且岩石坚硬 时，应使用高威力炸药和小直径药卷（25~32mm）。 通常，炮孔直径比装入的药卷直径大5~10mm为宜。
2024年掘进爆破管理规定(2篇)
2024年掘进爆破管理规定（一）爆破工必须熟悉该施工地点的通风、瓦斯管理规定及作业规程，掌握爆破技术。
（二）严禁糊炮、明炮和短母线爆破，母线长度不得小于100米，并无断头、明接头、短路、包皮破损等。
（三）爆破前，班（组）长必须派专人在距爆破地点规定距离以外警戒。
，安全警戒地点必须距爆破地点直线巷道100米，拐弯巷道75米以外。
定炮过程中，管理人员（持证）有权进入爆破地点检查，连线前，任何人不得进入警戒线以内。
（四）爆破前必需准备充足全断面一次爆破用的引药和炮泥以及装满水的水炮泥，并整齐放在符合规定的安全地点，准备好炮棍，岩（煤）粉掏勺及发爆器等。
（五）工作面局部通风机停止运转时、装药地点有片帮、冒顶危险时，严禁装药。
（六）必须按照作业规程爆破说明书规定的各号炮眼装药量、起爆方式进行装药，各炮眼的雷管号要与爆破说明书规定的起爆顺序相符合（七）爆破母线必须由里向外敷设，其两端头在与脚线、发爆器连接前必须扭结成短路。
（八）巷道掘进时，爆破母线必须随用随挂，以免发生误接，严禁使用固定母线爆破。
（九）母线与脚线连接后，爆破工必须最后撤出工作面，并沿途检查爆破母线是否符合要求。
（十）打眼和装药不准平行作业，迎头装药必须有班（组）长、安监员监护，警戒线以里不得超过3人，监护人员不得参与装药。
（十一）下山施工时，迎头有积水的，巷道采用架棚支护时两个腿窝要单独打眼爆破。
（十二）装药的炮眼应当班爆破完毕，遇有特殊情况时，爆破工必须现场向下一班爆破工交接清楚。
（十三）爆破作业地点多头堵人警戒时，爆破工和班（组）长必须对警戒人员明确指出拉线方向及位置。
否则追究爆破工和班（组）长的责任。
2024年掘进爆破管理规定（2）第一章：总则第一条：为了保障人身安全、环境保护和工程质量，规范掘进爆破作业，制定本管理规定。
第二条：本管理规定适用于所有需要进行掘进爆破作业的工程项目，包括矿山、隧道、地下建筑等。
第三条：掘进爆破作业必须按照国家相关法律法规进行，并严格遵守本管理规定的要求。
高速公路隧道掘进爆破施工技术
高速公路隧道掘进爆破施工技术1高速公路隧道施工技术分析1.1钻爆施工技术。
公路工程完成初期勘察、图纸设计以及机械设备的准备后，需按照隧道现场具体状况，利用钻爆技术实现开挖前期工作。
在施工过程中，主要利用硝铵炸药完成爆破后通过机器进行开挖。
因其具有巨大的安全风险，因此，需加强施工现场的安全防护，对项目具体状况给予综合的探讨，制定出作为科学的施工方案，通过专业人员完成操作，并由安全防护人员给予全面的监督与防护，最大限度的避免碎石等对施工人员带来安全威胁。
1.2混凝土喷射技术。
为了保证隧道的稳定性和使用寿命，对公路隧道施工材料层层把关，选择具有耐潮湿、抗压能力强、环保的材料作为施工材料。
在施工过程中，严格控制喷射混凝土配合比及速凝剂用量，保证混凝土后期强度。
在初次喷射混凝土之前，应首先对隧道开挖完成后的基岩表面进行排险清除，对松动不稳定的危岩进行机械清除。
然后用高压风（水）管来清理基岩表面遗留的淤泥和砾石，避免对混凝土的附着性产生影响。
1.3隧道明洞施工技术。
高速公路隧道洞口施工过程中，需在拱部设置自进式锚杆，避免开挖时顶部出现塌落。
通常而言，明洞施工大部分采用明挖对墙体以及拱部完成施工。
但对内墙进行施工时需利用暗挖的形式进行作业，同时利用混凝土对其完成加固。
明洞施工完成后，需及时插入钢筋，并利用混凝土完成浇筑。
1.4锚杆施工技术。
由于高速公路隧道施工具有难度大、工艺复杂、工序众多等特征，所以，在施工前期需加强模拟施工，并在图纸上标注基础定位点。
在此环节，需利用锚杆钻孔技术给予实现。
为了更好的确保施工质量，在利用锚杆施工时，需提升清理，避免杂质以及污渍等钻孔带来影响，产生误差。
1.5防排水技術。
洞体塌方在高速公路隧道施工当中问题尤为严重，究其原因，主要因隧道坐在地质繁琐，山体极易受到周边水系或地下水等环境因素的制约，导致其内部壁体发生渗漏，更甚者会导致塌方问题的发生。
所以，在加强防排水施工技术的运用。
隧道掘进爆破设计智能系统研究
3、降低施工成本和风险
智能系统的应用能够降低人工设计和操作成本，提高工作效率。智能系统的 精确计算和控制，能够减少炸药用量和浪费，降低施工成本。此外，智能系统能 够精确计算安全距离，提高施工安全性，降低风险。
参考内容
引言
岩石隧道掘进机是一种广泛应用于岩石隧道施工的重要设备，其性能和效率 直接影响到隧道施工的进度和质量。刀盘是岩石隧道掘进机的关键部件之一，其 设计方法的研究对于提高掘进机的整体性能具有重要意义。本次演示将围绕岩石 隧道掘进机刀盘设计方法展开讨论，旨在为掘进机的优化设计和应用提供理论支 持和实践指导。
4、系统整合
智能系统需要实现各硬件设备和软件模块的有机整合，确保系统的稳定性和 高效性。系统整合应考虑各个设备之间的数据传输格式和通讯协议，以及软件模 块之间的接口标准和技术实现方式。通过合理的系统整合，能够提高智能系统的 整体性能和可靠性。
三、爆破设计优化
利用智能系统进行隧道掘进爆破设计的优化，主要包括炸药选择、爆炸效应 控制和安全距离计算等方面。
3、安全距离计算
智能系统能够根据隧道施工安全标准和炸药性能参数，精确计算出爆破作业 的安全距离。通过智能系统的计算，能够确保施工人员和设备在安全范围内进行 作业，提高施工安全性。
四、实际应用与效果
隧道掘进爆破设计智能系统在多项隧道工程中得到了应用，并取得了良好的 效果。在实际工程中，智能系统的应用提高了施工进度和工程质量，同时降低了 施工成本和风险。具体效果如下：
2、硬件设备
隧道掘进爆破设计智能系统主要包括高性能计算机、高清摄像头、无人机等 硬件设备。这些设备能够实现对隧道地质信息的快速采集和处理，提高数据处理 效率。
3、软件设计
智能系统的软件设计是关键环节，主要包括数据采集、处理、分析和存储等 功能。软件设计应采用先进的数据分析和机器学习算法，实现对地质信息的智能 化识别和处理。此外，软件设计还应具备良好的用户界面，方便用户进行数据输 入和结果查看。
悬臂式隧道掘进机与爆破造价对比
悬臂式隧道掘进机与爆破造价对比一、引言隧道工程是现代城市建设中不可或缺的重要组成部分，而在隧道施工中，掘进技术一直是一个备受关注的话题。
悬臂式隧道掘进机和爆破技术是两种常见的施工方式，它们各自有着优缺点。
在本文中，将对悬臂式隧道掘进机和爆破技术的造价进行对比分析，以便我们更好地理解这两种施工方式在隧道工程中的适用性和经济性。
二、悬臂式隧道掘进机的造价悬臂式隧道掘进机是一种先进的隧道掘进设备，它具有高效、安全、环保等优点。
然而，相比传统的爆破技术，悬臂式隧道掘进机的造价更高。
一台悬臂式隧道掘进机需要大量的资金投入，而且由于其复杂的结构和先进的技术，后期的维护成本也相对较高。
悬臂式隧道掘进机的运行和维护所需的人员技术水平要求较高，这也会增加人力成本。
三、爆破技术的造价爆破技术是传统的隧道掘进方式，其造价相对较低。
爆破所需的材料和设备相对容易获得，成本较低。
与悬臂式隧道掘进机相比，爆破技术所需的人力成本也较低。
然而，爆破施工的安全风险较高，而且对周围环境也会造成一定的影响，这也是爆破技术相对劣势的地方。
四、综合对比分析综合以上所述，我们可以看到，悬臂式隧道掘进机的造价相对较高，但其施工效率高、安全性好、对环境影响小。
而爆破技术的造价相对较低，但其安全风险高、对环境影响大。
在实际的隧道工程中，应根据具体情况综合考虑，选择合适的施工方式，以达到经济、安全、环保的最佳平衡点。
五、个人观点在我看来，悬臂式隧道掘进机和爆破技术各有其适用的场景。
悬臂式隧道掘进机适用于隧道长度较长、隧道施工环境较复杂的情况，而爆破技术则更适用于隧道长度较短、施工条件较简单的情况。
在实际工程中，应根据具体情况选择合适的施工方式，以实现经济高效的施工效果。
六、总结通过全面的对比分析，我们可以更好地了解悬臂式隧道掘进机和爆破技术的造价对比。
随着技术的不断进步和社会的发展，相信隧道施工技术也会不断完善和创新，为城市建设提供更好的支持。
希望本文的内容可以为读者对隧道工程施工方式的选择提供一定的参考价值。
隧道施工方法有哪些
隧道施工方法有哪些
在隧道施工中，常用的方法包括：
1. 掘进法：通过挖掘地面来形成隧道，可以使用爆破法、机械掘进法或切割机掘进法等。
2. 超前地质预报法：在施工前进行详细的地质调查和预测，根据地质特征选择合适的掘进方法和工艺。
3. 冻结法：利用冻土工程技术，将隧道周围土层的水分冻结成冰，形成一个稳定的围岩，然后再进行掘进作业。
4. 液压起重法：使用液压千斤顶等设备，推动钢模板、工具或管道等部件，将隧道内的土层推挤出去，实现掘进。
5. 盾构法：采用专用的盾构机进行掘进，一边推进，一边在后方安装预制的隧道衬砌。
6. 喷射法：在掘进过程中，利用压力将混凝土或者其他材料喷射到隧道壁上，形成衬砌材料，保护隧道的稳定性。
7. 预制预应力法：将钢筋混凝土构件在工厂进行预制，并在适当的时间点进行安装，以提高施工效率和工程质量。
【注意】以上每一段文字中不能有相同的标题文字。
爆破工程--隧道爆破
炸药:是指在一定条件下，能够发生快速化学反应，放出巨大能量，生成大量气体产物，显示爆炸效应的化合物或混合物。
炸药爆炸的三要素：1、反应过程中释放大量的热能;2、反应过程必须高速进行；3、反应必须产生大量的气体.炸药的氧平衡及对爆生有毒气体的影响：炸药的氧平衡可分为如下三种情况：1、零氧平衡：炸药中的氧含量恰好能够使碳、氢元素完全氧化；2、正氧平衡：炸药中的含氧量使全部碳、氢元素完全氧化后还有剩余；3、负氧平衡：炸药中的含氧量不足以将碳、氢元素完全氧化.零氧平衡炸药中的碳氢含量与氧的含量恰好匹配，即碳、氢元素被完全氧化成二氧化碳和水，没有多余的氧，也没有多余的碳、氢;负氧平衡炸药的含氧量不足，将发生不完全氧化,爆炸中出现CO ，甚至产生固态碳;而正氧平衡炸药的含氧量过多，易出现NO 和NO2。
炸药的起爆:炸药在外能作用下发生爆炸上网过程称为起爆.感度：是指炸药在外能作用下发生爆炸的难易程度。
爆速：是爆轰波传播的速度爆热：炸药反应放出的热量V Q ，根据能量守恒定律有()()V Q V V P P e e +-+=-20020221爆温:爆轰产物温度t k k t 122+=,其中t 为爆温。
爆力:是表示炸药爆炸对周围介质整体的压缩、破坏和抛移等作用的能力。
猛度：是表示炸药爆炸对其邻近介质产生局部的压缩、粉碎或击穿作用的能力.殉爆:一个药包爆炸后，引起与它不相接触的邻近药包爆炸的现象。
殉爆距：主动药包引爆从动药包的最大距离.冲击波：是一种在介质中以超声速传播的并具有压力突然跃升，然后缓慢下降特征的一种高强度的压力波.爆轰波:是指在炸药中传播的、伴有化学反应区的特殊形式的冲击波。
两者的区别：1.、传播介质：爆轰波在一定量的炸药中传播，而冲击波一般不定；2、爆轰波有化学反应，而冲击波没有；3、爆轰波有能量补充，而冲击波没有;4、爆轰波状态参数恒定，而冲击波状态参数退。
分析影响炸药爆速的因素：1、药包直径。
隧道掘进水压爆破方案
装药与联线
将炸药按照设计要求装入钻孔，并进行可靠 的联线，确保起爆顺利进行。
起爆与监测
按照设定的起爆时间和方式进行起爆，并对 爆破效果进行实时监测。
隧道掘进水压爆破后的清理与维护
清理废墟
对爆破产生的废墟进行清理，确保隧道内无障碍物。
02
隧道掘进水压爆破方案设 计
隧道掘进水压爆破的原理
隧道掘进水压爆破是一种利用高压水射流破碎岩石，并通 过爆破产生的气体膨胀力将破碎岩体排除的施工方法。
该方法具有破碎效果好、施工效率高、对周围环境影响小 等优点，适用于硬岩、中硬岩和软岩等不同岩石条件的隧 道掘进。
隧道掘进水压爆破的原理基于水射流力学和爆炸力学的基 本原理，通过高压水射流的冲击力和爆炸产生的气体膨胀 力共同作用，实现对岩石的破碎和排除。
隧道掘进水压爆破的必要性
由于隧道穿越地层复杂，存在软弱夹层，采用常规爆破方 法可能对围岩稳定性造成影响，因此采用水压爆破技术以 提高隧道施工安全和质量。
XX隧道掘进水压爆破实施过程分析
01
02
03
爆破方案设计
根据工程地质勘察结果和 隧道设计要求，设计出合 理的炮眼布置、装药结构 和起爆网络。
爆破施工组织
检查隧道结构
对隧道结构进行检查，确保无安全隐患。
维护与保养
对隧道进行必要的维护和保养，保持其良好的使用状 态。
04
隧道掘进水压爆破效果评 估
隧道掘进水压爆破效果评估标准
爆破效果
评估隧道掘进水压爆破后岩石破碎程度、块 度分布以及抛掷距离等。
安全性
评估爆破过程中对周边环境、人员和设备的 安全影响。
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导坑式施工法
是以一个或 多个小断面导坑 超前一定距离开 挖，随后逐渐扩 大开挖至设计断 面，并相继进行 砌筑的方法。 导坑式施 工方法按导坑位 置不同分为中央 下导坑、中央上 导坑、上下导坑 和两侧导坑等。
掏槽爆破
掘进爆破的主要任务是保证在安全条件下，高速度、高质量 的将岩石按规定断面爆破下来，并尽可能不损坏隧道周围的岩石 。为此，需在工作面上合理布置一定数量的起不同作用的炮孔。
掏槽方式
掏槽爆破是隧道掘进爆破技术中的主要难点和 关键，掏槽的好坏直接影响其他炮孔的爆破效果， 因此必须选择合理的掏槽孔布置方式。 掏槽孔按其布置方式的不同，可分为斜孔掏槽 和直孔掏槽。 斜孔掏槽的特点：适用范围广，爆破效果好， 所需炮孔少；但炮孔方向不易掌握，炮孔深度受巷 道断面大小的限制，碎石抛掷距离大。 直孔掏槽的特点：所有炮孔都垂直于工作面， 技术易于掌握，可实现多台钻机同时作业；有较高 的炮孔利用率；碎石投掷距离小，岩堆集中；不受 断面大小限制。但总炮孔数目多，炸药消耗量大。
地下工程掘进爆破
目录
1
概述
2
隧道掘进施工方法
3
掏槽爆破
4
崩落孔爆破与周边孔爆破
5
总结
概述
人类进行地下掘进理由有 两条 （一）开采地下资源 ,如 煤炭和各种金属、非金 属矿藏的开采。 （二）获取、利用地下空 间，如地下仓库、地下 厂房、地下防空硐室、 交通隧道、运输与管线 隧道、水工隧道等。
隧道掘进施工方法
以水平隧道为例，掘进工作面布置 炮眼（或称炮孔）按作用不同分三种： （1）掏槽孔——用于爆破出新的自由面， 为其他炮孔创造有利的爆破条件。 （2）崩落孔——是碎散岩石的主要炮眼。 经掏槽孔爆破后，崩落孔就有了足够大 的平行或大致平行于炮孔的第二自由面， 能在该自由面方向上形成较大体积的岩 石爆破。 （3）周边孔——又称轮廓孔，主要用作 使爆破后的隧道断面、形状和方向符合 设计要求。巷道中的周边孔按其所在位 置又分为顶孔、帮孔和底孔。
常用的掏槽方式如图：
锥形掏槽
楔形掏槽
单向掏槽
平行龟裂掏槽
角柱式掏槽
螺旋式掏槽
常用的掏槽方式如图：
掏槽孔装药量计算
1、斜孔掏槽的装药量计算。 Q=qV/n 式中： Q—每个掏槽孔装药数量（kg）； q—掏槽爆破岩石单位体积炸药消耗量（kg/m3 ） V—槽腔体积，m3； n—斜孔掏槽炮眼数 q取值为：Ⅵ类围岩2.0~2.5kg/m3；Ⅴ类 1.8~2.2kg/m3； Ⅲ~Ⅳ类1.5~1.75kg/m3； Ⅲ~ 类 1.0~1.5kg/m3；
中等坚硬岩石W=(30~35)db； 松软岩石W=(35~40)db；
崩落孔爆破与周边孔爆破
3、经验公式估算：
W 0 gdc (2 3 f k )
式中：fk—岩石抗爆性系数 g—炸பைடு நூலகம்相对做功能力，水胶炸药取g=110； dc—装药直径(m)； 4、崩落爆破炮孔间距取为：ar=(0.8~1.3)W； 5、崩落孔装药量Q=qarWL；
崩落孔爆破与周边孔爆破
掏槽爆破后，由于槽腔的存在，崩落孔爆破就存在两个自由面，类似露天台阶爆破情 况，因此崩落孔爆破参数的选取与台阶爆破相同，其最小抵抗线可按下式计算： 1、根据单孔装药原理估算W。
db W 100
0.785 0 Lk mp
5-6
式中：q—单位体积炸药消耗量（ kg/m3 ）； db—装药半径（m） LK—炮孔装药系数 LK=0.7~0.8 ρ0—装药密度（kg/m3）； m—炮眼密集系数 2、根据最小抵抗线和孔径的比值选取： 坚硬岩石W=(25~30)db；
掏槽孔装药量计算
3、按装药系数确定直孔掏槽的炮孔装药量。
Q Lq1
式中： Q—每个掏槽孔装药数量（kg）； q1—直孔掏槽炮孔线装药密度（kg/m） —炮孔装药系数 4、直孔掏槽的炮孔装药长度。
5- 4
0 lc L dc2 3 3 q k 0 . 4 0 .6 n
5-5
式中： L/lc—掏槽孔深度/装药长度（m）； qk—掏槽孔装药量系数（kg/m3） 0 —炮孔装药密度（kg/m3）； dc—装药直径（m）；
掏槽孔间距确定
掏槽眼间距计算 1、直孔掏槽炮孔间距。
a 2rp d b p2 0 1
5-5
式中：a—掏槽孔间距（m）； 1 db—装药半径（m） D p2 2 pH 1 0 p2—作用在炮孔壁上压力 r 0c p D、ρ0—炸药爆速（m/s）与装药密度（kg/m3）； ρ、CP—岩石密度（kg/m3）与声速（m/s） pH—炸药爆轰压力 2、斜孔掏槽炮孔间距。（见书本P189）
掏槽孔装药量计算
2、平行直孔掏槽的装药量计算。
q1 qn a1 d1 2
(简化公式)
5- 2
5-3
q1 1.5 10 3 a1 d1 a1 d1 2 (兰格弗尔斯式)
式中：d1—空孔直径（m）； q1—平行直孔掏槽炮孔线装药密度（kg/m） qn—平行直孔掏槽单位面积岩石破裂装药系数kg/m2 a1—装药炮孔与空孔的中心距（m） qn取值为：Ⅵ类围岩6.5~7.5kg/m2；Ⅴ类6.0~6.5kg/m2； Ⅲ ~Ⅳ类5.5~6.0kg/m2； Ⅲ~Ⅱ类4.5~5.0kg/m2；
5-7
f k 1 f 15
周边孔爆破的目的是保证开挖轮廓满足设计，并能够减少对周边围岩的破 坏。
总结
目前，由于钻爆法对地质条件适应性强、开挖成本低，特别适 合于坚硬岩石隧道、破碎岩石隧道及大量短隧道的施工，因此 钻爆法仍是隧道掘进的主要手段。
虽然我国也在引进全断面隧道掘进机，但是根据我国 的国情，钻爆法与掘进机在相当长的时间内将同时并 存和使用，而且在隧道掘进机及高压射流等新的岩石 开挖技术进一步发展的同时，隧道爆破技术也会随着 钻孔机具的不断改进、爆破器材的日益发展而不断进 步。
全断面开挖法
正台阶 反台阶 长台阶 短台阶 微台阶 中央下导坑法 中央上导坑法 导坑施工法 侧壁导坑法
隧道开挖方法
台阶施工法
先墙后拱法 先拱后墙法 交叉中隔壁法 中隔壁法 中导坑法 双侧导坑法 单侧导坑法
台阶式施工法
该法是将隧道断面 分成若干（一般2为~3 ）个分层，各分层呈 台阶状同时推进施工 。其最大特点是缩小 了断面高度，勿需笨 重的钻孔设备。 按台阶布置方式的 不同，台阶式施工可 分为正台阶法和反台 阶法。