曲轴位置传感器知识分享

课时计划

第周编写日期：年月日课题曲轴位置传感器

教学目的与要求1.掌握曲轴位置与转速传感器的功用、位置、类型以及结构与工作原理；

2.掌握丰田车系、大众车系、日产车系曲轴位置与转速传感器的检查方法。

教学重点曲轴位置与转速传感器的功用、位置、类型以及结构与工作原理

教学难点丰田车系、大众车系、日产车系曲轴位置与转速传感器的检查方法。

课时 8 教具准备轿车一部或发动机实训台一台、常用拆装工具一套、汽车数字万用表、KT600诊断仪

教学方法一体化教学

教学过程

一、任务引入

ECU利用其信号进行如下控制：

①各缸喷油和点火的顺序；

②各缸喷油位置；

③各缸喷油量；

④点火正时;

⑤怠速等。

图4-1曲轴位置与转速传感器安装位置

二、任务分析

曲轴位置与转速传感器有磁感应式、霍尔效应式、光电效应式、磁阻效应式等多种类型，一般安装于曲轴的前端或后端、凸轮轴的前端或后端或分电器的内部，其数量一般也不是一个，而是一套，在不同发动机上的安装位置及数量也不尽相同，但所检测的项目却基本一致，都包括如下4个方面：曲轴转速是多少，活塞是否到达上止点，第几缸活塞到达上止点，是压缩上止点还是排气上止点。

三、相关知识

曲轴位置与转速传感器基本工作原理

(1)

磁感应式传感器

图4-2 磁感应式传感器工作原理

(2)霍尔效应式传感器

图4-3 霍尔传感器原理图

图4-4 霍尔传感器基本结构与原理

磁场强度

电流强度

霍尔电压

(3)光电效应式传感器

图4-5 光电效应式传感器工作原理

(4)磁阻效应式传感器

磁阻效应：通过半导体元件的磁通量发生变化时，半导体元件的电阻会随之发生变化。该半导体元件也被称为磁阻元件。

2.曲轴位置与转速传感器的典型案例

(1)丰田车系（磁感应式传感器组合）

丰田车系曲轴位置与转速传感器的结构图4-6

b)俯视图

图4-7 信号电路与信号波形

图4-8 部分丰田车系曲轴传感器电路与信号波形(2)大众车系（磁感应式与霍尔效应式传感器组合）

图4-9 大众车系曲轴及相位传感器与信号波形

(3)日产车系（光电效应式传感器组合）

图4-10日产车系光电效应式曲轴位置与转速传感器

图4-11 光电效应式曲轴位置与转速传感器的信号盘图4-12 光电信号发生器及信号盘的布置

四、任务实施

1.实训目的

①掌握磁感应式、霍尔效应式、光电效应式曲轴位置与转速传感器的检测、检查方法；

②掌握丰田、大众、日产等典型车系曲轴位置与转速传感器的检测、检查方法。

2.设备准备

丰田皇冠汽车一辆（或发动机台架一台）；丰田卡罗拉汽车一辆（或发动机台架一台）；捷达汽车一辆（或发动机台架一台）；万用表一只；双通道示波器一台；通用工具一套；发动机舱防护罩一套；“三件套”一套。

3.实训步骤

实训项目一

丰田车系磁感应式曲轴位置与转速传感器的检测

(1)检测感应线圈电阻值

(2)检测传感器间隙

(3)检测传感器输出信号

(4)检测传感器线路导通情况

(5)检测传感器线路绝缘情况

图4-13 丰田车系磁感应式曲轴位置与转速传感器的检修

曲轴位置与转速传感器感应线圈的阻值（表4-1）

实训项目二

丰田卡罗拉1ZR-FE发动机曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器检测

必要说明：曲轴位置传感器为磁感应式，安装于曲轴前端，信号轮上有34个齿，凸轮轴位置传感器有两个，均为磁阻效应式，分别装于进气凸轮轴和排气凸轮轴的后端，其信号轮上有3个齿，其中进气凸轮轴位置传感器主要用于可变配气控制的监测。传感器电路如图4-14所示。

图4-14丰田卡罗拉1ZR-FE发动机曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器电路图

图4-14

（1）测曲轴位置传感器电阻值

（2）测曲轴位置传感器与ECU之间的线路情况

（3）检查传感器安装情况

（4）检查信号轮

（5）检查进气凸轮轴位置传感器电源

（6）检查进气凸轮轴位置传感器与ECU之间的线路情况

（7）检查传感器安装情况

（8）检查信号轮检查信号轮有无裂纹、变形、缺齿等情况，有则更换。（9）检查排气凸轮轴位置传感器电源与ECU之间的线路、安装、信号轮情况（10）用示波器检测各传感器信号波形

图4-15 传感器线束侧连接器与ECU线束侧连接器形状

图4-16 传感器的安装情况

图4-18 排气凸轮轴线束侧连接器与ECU线束侧连接器

图4-19 捷达车型曲轴转速传感器

实训项目三

大众车系曲轴位置与转速传感器的检测

(1)测曲轴转速传感器信号线圈电阻

(2)测曲轴位置传感器屏蔽情况

(3)测曲轴转速传感器输出信号波形

(4)测曲轴转速传感器线路情况

(5)测相位传感器的工作电源、信号参考电压以及搭铁情况