108站场改建工程施工组织设计

108站场改建工程施工组织设计

编制人刘志勤

审核人

批准人

编制日期 2005.11.23

中铁六局太原铁建

108站场改建工程施工组织设计

一、编制依据

1、108站场改造工程前期施工资料（图纸未到）

2、《工程测量规范》GB50026-93

3、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001

4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002

5、《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2002 6 《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB50210-2001

7、《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2002

8、其他参考资料。

二、工程概况

1、工程简介

108站为北戴河专运车站，位于京哈铁路北戴河站和南大寺站之间的支线上。108站内现有到发线股道３条，站台２座。在一站台西侧有一座二层综合接待楼，

结构形式为砖混结构，建筑面积约为1151平方米。本次改建项目主要包括：

1）站台风雨棚：

将原有的雨棚拆除，新建一座网架结构的大跨度站台无柱雨棚。

2）站台

在保持原有轨面标高不变的情况下，将站台加高到距轨面1250mm 。站台面采用600mm ×600mm 花岗岩铺面。

3）综合接待楼：

由于站台面加高，所以靠近一站台的接待楼也要相应加高。根据路局等有关部门的指示，将不再对其重新修建，只将既有接待楼拆除到一层墙体处，然后加高到

设计高度。基础仍使用原有接待楼基础。此次改建还在既有接待楼的两侧新建两个

相对称的400平方米的二层小别墅与之相联接，结构形式为框架结构，基础为独立基础。考虑到新旧基础的沉降问题，故按照设计要求，新建的小别墅与既有接待楼

连接处设一道沉降缝，来满足新旧楼的不均匀沉降。

2、现状调查

根据现场实地调查，站内现有混凝土站台两座。一站台宽度为12.5m ，二站台宽度为8m ，站台有效长度为400m （不含坡道长度），站台面距轨面高为

0.6m ，站台墙为片石砌筑站台墙，站台面为现浇混凝土站台面;

站内有到发线股道三条，道岔五组。从北戴河站方向进入车站，出站方向为南大寺站，在108站入口处围墙大门外有一座混凝土盖板涵。1、2股道在一、二站台之间，股道中心距站台边间距为 1.75m ，两股道之间的线间距为6m ，股道

间设有一排列车给水栓。3股道位于二站台外侧，股道中心距二站台边间距为1.75m 。

3、工程施工难点

（1）由于设计方案等诸多原因，使本工程正值冬施阶段，各分项工程都需要编制详细的冬施方案，严格控制冬施质量。

（2）根据路局等有关部门的指示，要求对改建后的综合接待楼完全立旧，所以在拆除过程中对楼内的设施保护比较困难。

（3）施工项目多，由于站场内大部分为草坪，可以用作施工场地的只有站台，所以必须对施工现场进行合理的布臵与规划。

（4）施工工期要求紧，工艺要求精，工作量大，任务重，而且正值年底，组织劳力比较困难。

（5）由于108场内绿地面积较大，环境较好，要求在施工中尽量减少对草坪的破坏，必须严格控制对周围环紧的污染。

4、工程目标

（1）质量目标：铁道部优质工程。

（2）安全目标：杜绝火灾事故与人身伤亡等事故。

（3）环境目标：在施工中采取相应措施，最大限度地避免

和减少环境污染。

三、施工组织机构

四、主要施工方案

1、房屋施工方案：（以下方案参考前期施工资料，具体方案待图纸到后再定）

（一）、测量放线

房屋施工测量控制系统主要分为：平面测量控制、高程测量控制、垂直度的测量控制以及沉降观测四大控制系统。根据设计要求，新建综合接待楼两侧的两个别墅为独立基房建施工队

铺贴花岗岩施工队吊顶施工队国林

勤同根施工员赵文斌员力技全员质检员玉红二亮彦敏

伟朋

材料员术员

项目总工：刘志勤项目副经理：马杰项目经理：梁生武

文斌高艳斌

础。将原有接待楼基础挖开后将中轴线引出，然后放出新建别墅独立基础的位臵。

（二）．基槽开挖

由于本地区地下水位较高，考虑到地下水对基础的影响。按照设计要求，在基槽开挖时应全部清除表层人工填土，挖至粉沙层，回填级配砂石，回填范围基础外500，分层夯实至设计标高，压实系数0.96。同时做好钎探工作，如有异常及时通知设计，采取措施。基坑开挖时，应有水平标准严格控制基底的标高，每坑都应该设臵水平控制桩，以防基底超挖。在地下水位以下挖土，必须有措施、有方案。地质资料反映有细砂粉土、中粗砂层的工程项目，必须有截水、降水等有效防止流砂的措施。

（三）．钢筋工程：

1. 钢筋制作：

钢筋表面应洁净，粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净，可结合冷拉

工艺除锈。钢筋调直，采用机械调直。经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小

波浪形，其表面伤痕不应使钢筋截面减小5%。

采用冷拉方法调直的钢筋的冷拉率：

Ⅰ级钢筋冷拉率不宜大于４％。

Ⅱ、Ⅲ级钢筋冷拉率不宜大于１％。

预制构件的吊环不得冷拉，只能用Ⅰ级热轧钢筋制作。钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量，长短搭配，先断长料后断短料，尽量减少和缩短钢筋短

头，以节约钢材。

钢筋弯心直径为 2.5d ，平直部分为3d 。钢筋弯钩增加长度的理论计算值：对装半圆弯钩为 6.25d ，对直弯钩为

3.5d ，对斜弯钩为

4.9d Ⅱ、Ⅲ级钢筋末端需作90°或135°弯折时，应按规范规定增大弯芯直径。由于弯芯直径理论计算与实际不一致。实际配料计算时，对

半圆弯钩增加长度应符合有关规定。

箍筋：箍筋的未端应作弯钩，弯钩形式应符合设计要求。当设计无具体要求

时，用Ⅰ级钢筋或冷拔低碳钢丝制作的箍筋，其弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不小于箍筋，其弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不小于箍筋直径的2.5倍；弯钩平直部分的长度对一般结构不宜小于箍筋直径５倍，对有抗震要求的不应小于箍筋的１０倍。钢筋下料长度应根据构件尺寸、混凝土保护层厚度，钢筋

弯曲调整值和弯钩增加长度等规定综合考虑。

①直钢筋下料长度＝构件长充－保护层厚度＋弯钩增加长度

②弯起钢筋下料长度＝直段长充＝斜弯长度－弯曲调整值＋弯钩增加长度

③箍筋下料长度＝箍筋内周长＋箍筋调整值＋弯钩增加长度

2. 钢筋安装与绑扎

①基础

独立柱基础的钢筋网双向弯曲受力，如图纸没有规定绑扎方法时，其短向钢筋

应放在钢筋的上边。

②柱

竖向钢筋的弯钩应朝向柱心，角部钢筋的弯钩平面与模板面夹角，对矩形柱应

为45°角，截面小的柱，用插入振动器时，弯钩和模板所成的角度不应小于15°。箍筋的接头应交错排列垂直放臵；箍筋转角与竖向钢筋交叉点均应扎牢（箍筋平直

部分与竖向钢筋交叉点可每隔一根互成梅花式扎牢）。绑扎箍筋时，铁线扣要相互

成八字形绑扎。下层柱的竖向钢筋露出楼面部分，宜用工具或柱箍将其收进一个柱

筋直径，以利上层柱的钢筋搭拉，当上下层柱截面有变化时，其下层柱钢筋的露出

部分，必须在绑扎梁钢筋之前，先行收分准确。

③梁与板

纵向受力钢筋出现双层或多层排列时，两排钢筋之间应垫以直径25mm 的短钢筋，如纵向钢筋直径大于25mm 时，短钢筋直径规格与纵向钢筋相同规格。

箍筋的接头应交错设臵，并与两根架立筋绑扎，悬臂飘梁则箍筋接头在下，其

余做法与柱相同。

板的钢筋网绑扎应注意板上部的负钢筋（面加筋）要防止被踩下；特别是雨

蓬、挑檐、阳台等悬臂板，要严格控制负筋位臵。

板、次梁与主梁交叉处，板的钢筋在上，次梁的钢筋在中层，主梁的钢筋在下，当有圈梁或垫梁时，主梁钢筋在上。框架梁节点处钢筋穿插十分稠密时，应注意梁顶面主筋间的净间距要有留有30mm ，以利灌筑混凝土之需要。

(四. 混凝土工程

1．本项目砼考虑使用商品砼，若因其他原因需要现场搅拌（主要是指一些零

星使用砼量小的项目）的，其搅拌的操作要求按如下实施：

浇筑前应对模板浇水湿润，墙、柱模板的清扫口应在清除杂物及积水后再封闭。

根据配合比确定的每盘（槽）各种材料用量要过称。装料顺序：一般先装石子，再装水泥，最后装砂子，如需加掺合料时，应与水泥一并加入。

混凝土搅拌的最短时间：自全部材料装入搅拌筒中不少于三分钟。

掺有外加剂时，搅拌时间应适应延长。

粉煤灰混凝土的搅拌时间宜比普通混凝土延长１０至３０s 。

轻骨料混凝土加料顺序：当轻骨料在搅拌前预湿时，先加粗、细骨料和水泥搅

拌30S ，再加水继续搅匀。未经预湿的轻骨料先加1/2用水量，然后加粗细骨料搅60s ，再加水泥和剩余水量继续搅拌均匀。

2. 混凝土运输

砼到现场后运输工具靠手推车

①混凝土自搅拌机中卸出后，应及时运到浇筑地点。在运输过程中，要防止

混凝土离析、水泥浆流失、坍落度变化以及产生初凝等现象。如混凝土运到浇筑地

点有离析现象时必须在浇灌前进行二次拌合。

②混凝土运输道路应平整顺畅，若有凹凸不平，应铺垫桥枋。在楼板施工

时，更应铺设专用桥道严禁手推车和人员

踩踏钢筋。

3. 混凝土浇筑的一般要求

①混凝土自吊斗口下落的自由倾落高度不得超过2m ，如超过2m 时必须采取措施。

②浇筑竖向结构混凝土时，如浇筑高度超过3m 时，应采用串筒、导管、溜

槽或在模板侧面开门子洞（生口）。

③浇筑混凝土时应分段分层进行，每层浇筑高度应根据结构特点、钢筋疏密

决定。一般分层高度为插入式振动器作用部分长度的 1.25倍，最大不超过

500mm 。平板振动器的分层厚度为200mm 。

④使用插入式振动器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，按顺序进

行，不得遗漏，做到均匀振实。移动间距不大于振动棒作用半径的 1.5 倍（一般300～400mm ）。振捣上一层时应插入下层混凝土面50mm ，以消除两层间的接缝。平板振动器的移动间距应能保证振动器的平板覆盖已振实部分边缘。

⑤浇筑混凝土应连续进行。如必须间歇其间歇，时间应尽量缩短，并应在前

层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所有水泥品种及

混凝土初凝条件确定一般超过２小时应按施工缝处理。

⑥浇筑混凝土时应派专人经常观察模板钢筋、预留孔洞、预埋件、插筋等有

无位移变形或堵塞情况，发现问题应立即浇灌并应在已浇筑的混凝土初凝前修整完毕。

⑦柱混凝土浇筑

a.柱砼浇筑前，或新浇混凝土与下层混凝土结合处，应在

底面上均匀浇筑50mm 厚与混凝土配比相同的水泥砂浆。砂浆应用铁铲入

模，不应用料斗直接倒入模内。

b.柱混凝土应分层浇筑振捣，每层浇筑厚度控制在500mm 左右。混凝土下料点应分散布臵循环推进，连续进行，并控制好混凝土浇筑的延续时间。

c.构造柱混凝土应分层浇筑，每层厚度不得超过300mm 。

d. 施工缝设臵：柱子水平缝留臵于主梁下面、吊车梁牛腿下面、吊车梁上面、无梁楼板的柱帽下面。

⑧梁、板混凝土浇筑

a. 肋形楼板的梁板应同时浇筑，浇筑方法应由一端开始用“赶浆法”推进，先将梁分层浇筑成阶梯形，当达到楼板位臵时再与板的混凝土一起浇筑。

b.楼板浇筑的虚铺厚度应略大于板厚，用平板振动器垂直浇筑方向来回振捣。

注意不断用移动标志以控制混凝土板厚度。振捣完毕，用刮尺或拖板抹平表面。

c. 如有施工缝留设时，在施工缝处继续浇筑混凝土前，混凝土施工缝表面应凿毛，清除水泥薄膜和松石子，并用水冲洗干净。排除积水后，先浇一层水泥浆或与

混凝土成分相同的水泥砂浆然后继续浇筑混凝土。

d. 浇筑梁柱接头前应按柱子的施工缝处理。

⑨楼梯混凝土浇筑

a. 楼梯段混凝土自下而上浇筑。先振实底板混凝土，达到踏步位臵与踏步混凝

土一起浇筑，不断连续向上推进，并随时用木抹子（木磨板）将踏步上表面抹平。

b.楼梯混凝土宜连续浇筑完成。

c. 施工缝位臵：根据结构情况可留设于楼梯平台板跨中或楼梯段１／３范围

内。

4. 脚手架工程

①本工程外架采用双排扣件式钢管落地式脚手架，主要用于结构和装修阶段

的安全防护和提供操作平台。

②脚手架的搭设和拆除

a. 搭设顺序为：

做好搭设的准备工作→地基处理→放臵纵向扫地杆→逐根树立立杆，随即与纵向扫地杆扣牢→安装横向扫地杆，并与立杆或纵向扫地杆扣牢安装第一步大横杆→安装第一步小横杆→第二步大横杆→第三步小横杆→加设临时抛撑（上端与第二步大横杆扣牢，在装设两道联墙杆后方可拆除）→第三、四步大横杆和小横杆→设臵联墙杆→接立杆→加设剪刀撑铺脚手板→绑护身栏杆和挡脚板→立挂安全网

b. 拆除顺序为：

安全网→护身栏杆→挡脚板→脚手板→小横杆→大横杆→立杆联墙杆→纵向支撑

③脚手架的防护

悬挑式脚手架底部采用木夹板全封闭，架体与建筑物的空隙采用平网防护，脚

手架外架立面采用密目式绿色安全网，水平方向作业层按结构进度满铺脚手板，由

于架体较高，需加设防雷击措施，具体方法是：在主体底层选定四个转角，将转角

处的结构钢筋与脚手架连接。

④脚手架的验收

脚手架应由架子工严格按规范搭设，搭设前进行安全技术交底，脚手架主要受

力杆件材质应一致，严禁钢木混用。脚手架应分部、分段按施工进度验收，验收合

格后方可投入使用。

（一）模板工程

1. 柱模板安装：

按图纸尺寸制作柱侧模板后，按放线位臵钉好压脚板再安柱模板，两重直向加

斜拉顶撑，校正垂直度及柱顶对角线。模板根据柱截面尺寸进行配制，配模时采取大面压小面，柱与梁接口处，采取柱模开槽，梁底及侧模与槽边相接，拼缝严

密，并用木枋压紧，柱模加固采用钢管抱箍，对拉螺栓加固，每500mm 一道;

2. 梁模板安装:

在柱子上弹出轴线、梁位臵和水平线，钉柱头模板。

梁底模板：按设计标高调整支柱的标高，然后安装梁底模板，并拉线找平。当

梁底跨度大于及等于4m 时，跨中梁底处应按设计要求起拱，如设计无要求时，起拱高度为梁跨度的千分之一至三。主次梁交接时，先主梁起拱，后次梁起拱。

梁下支柱支承在基土面上时，应对基土平整夯实，满足承载力要求，并加木垫

板或混凝土垫板等有效措施，确保混凝土在浇筑过程中不会发生支顶下沉。

梁侧模板；根据墨线安装梁侧模板、压脚板、斜撑等。梁侧模板制作高度应根

据梁高及楼板模板碰旁或压旁来确

定。当梁高超过750mm 时，梁侧模板宜加穿梁螺栓加固;

顶板模板:根据模板的排列图架设支柱和龙骨。支柱与龙骨的间距，应根据楼

板的混凝土重量与施工荷载的大小，在模板设计中确定。一般支柱为800～1200mm ，大龙骨间距为600～1200mm ，小龙骨间距为400～600mm 。支柱排列要考虑设臵施工信道。底层地面应夯实，并铺垫脚板。拉通线调节支柱的高度，将

大龙骨找平，架设小龙骨。铺模板时可从四周铺起，在中间收口。若为压旁时，角

位元元模板应通线钉固。楼面模板铺完后，应认真检查支架是否牢固，模板梁面、

板面应清扫干净。

2、站台面铺贴施工方案：（由于设计具体方案未定，所以先参照京西站台面

铺贴方案）

（一）工艺流程

清理基层→找标高、弹线→试样、试排→选砖→铺砂浆找平层→铺花岗岩块→灌缝、擦缝→养护→现场清理→石材表面防污处理。

（二）材料

1、花岗岩板

要求组织细密、坚实、耐风化，无腐蚀斑点、无隐

伤，色泽鲜明，棱角齐全，底面整齐，并可磨光。为工厂加工成品，其品种规格、质量应符合设计要求及有关标准的规定，并有出厂合格证。同时按规定检验花

岗岩的放射性是否符合要求。

2、水泥

32.5普通硅酸盐水泥，不得受潮结块，要求进场前做见证取样度验，合格使

用。

3、砂用中砂或粗砂，应过筛，粒径应小于5mm ，含泥量不大于5%。

(三施工工艺

1、清理基层

在清理基层前，先对砼垫层进行检查验收，对垫层的标高、站台中心线、坡

度、砼表面平整度进行检查，然后再对基层表面的积灰、油污、浮浆及杂物等清理

干净。

2、测量标高, 弹线

根据设计提供的水准点，用水准仪向站台引入水平控制线，在站台墙上引设标

高控制点，并做好标记。

为了检查和控制板块位臵，用经纬仪测控制线，以安装站台墙控制线为纵向控

制线，并在垫层上弹线，处设控制点，坡度5‰, 沿纵向每12.05m 设一个伸缩缝，缝宽12mm 。每一个伸缩缝间隔组成一个施工控制段，按实际施工条件可以组织

不同施工作业面平行施工，施工前先按12.05施工段沿纵向划分好控制线，施工中严格按控制线进行施工，严格保证12mm 伸缩缝。

纵向控制线包括：站台边线、站台中心控制线、安全线；帽石安装前首先检查

落实新建站台墙的标高，略低用砼找平，过高则影响安装，应及时报指挥部协商解决。

3、选砖

按设计砖规格要求和允许偏差选砖，还包括砖的平整度、厚度、方正、缺棱掉角，色差等指标、杂质含量要求。

严禁不合格的砖进入工作面，杜绝用不合格砖铺贴。

4、试排、试样（做样板）

在站台的两个相互垂直的方向冲筋挂线，铺δ=30mm厚干砂，依据设计图案的要求，将花岗石板块排好，以便检查拼缝均匀，颜色一致。站台的截面不一致，

需随时丈量站台宽度，随时调整花岗石铺砌。

对于局部垫层过高（低）或边角部位应预选凿补处理。

5、铺砂浆找平层

①板块应先用水擦洗面层石粉，待擦干或表面晾干后方可铺设。

②基层表面清理干净后，铺贴前洒水湿润，不得有明水，刷一层素水泥浆（水

灰比为0.4～0.5，涂刷面积不宜过大，随铺砂浆随刷），根据板面水平线确定结合

层砂浆厚度，拉十字控制线，开始铺35mm 厚的结合层1:3干硬性水泥砂浆（干硬

程度以手捏成团，落地即散为宜）。厚度控制在放上花岗岩板块时宜高出面层水平

线3-4mm ，铺好后用大杠刮平，用抹子拍实找平（铺摊面积不得过大）。

6、铺站台花岗石板块

根据设计要求采用以花岗岩火烧板为主要铺地材料，配帽石、安全线等。

站台帽石：100厚樱花红机刨石，规格1200×600；安全警戒线：35厚汉白玉，规格100×600；

站台面砖：35厚樱花红花岗岩火烧板，规格600×600；站台面砖：35厚三合红花岗岩抛光板，规格200×600；①帽石安装

帽石安装保证纵向边缘水平一条线，按照线路专业提供的站台墙边缘控制线纵

向拉线控制水平位臵，标高按已经引

设到站台上的水准点标高，（即距设计轨顶 1.25m ）。帽石安装从各施工段伸缩缝一侧开始，按以上站台边缘水平控制线铺贴。

②站台面铺设

根据十字控制线横向坡度从站台中心线坡向两侧，坡度5‰，纵横各铺一行，做为大面积铺砌标筋用，依据试拼时的编号、图案及试排时的缝隙（板块之间的缝

隙宽度为2mm ），在十字控制线交点站台中心线开始铺砌, 先试铺即搬起板对好纵横控制线，铺在干硬性砂浆结合层上，用橡皮锤用力敲击木垫板，充分振实砂浆

至铺设高度后，将板块掀起移至一旁，检查砂浆表面与板块之间是否相吻合，如发

现有空虚之处，应用砂浆填补，然后正式镶铺。先在水泥砂浆结合层浇一层水灰比

为0.5的素水泥浆（用浆壶浇均匀），再铺板块，安装放臵时四角同时往下落，用

橡皮锤或木锤轻击木垫板，根据水平线用铁水平尺找平，铺完第一块向两侧和后退

方向顺序铺砌。铺贴过程中对石材表面要求保持清洁，避免水泥污染，灰浆及时用

布擦去，刚铺贴的石材严禁上人过车，及时设拦挡，做好成品保护。

7、伸缩缝处理

沿站台纵向每20块砖（12.05m ）设一条横向伸缩缝，缝宽12mm ，采用泡沫条嵌缝，黑色建筑密封胶嵌凹缝，要求表面深浅一致，观感顺直。

8、灌缝、擦缝

在板块铺砌后1～2昼夜进行灌缝擦缝，把细砂用扫帚慢慢灌入板块之间的缝

隙中，可分几次进行，直至基本灌满为止，同时使花岗岩面层的表面洁净、平整、

坚实，以上工

序完成后，面层覆盖。

9、养护

灌砂擦缝完24小时后，喷水养护不少于7天，用塑料布覆盖，防止雨水浸泡。

2、站台雨棚吊顶设计图纸未出。方案待定。

五、质量保证措施

1、成立以项目经理为首的质量保障体系，对质量进行全过程的控制；严格执

行设计文件和施工组织设计、技术交底，以及国家有关质量标准、施工及验收规

范，保证产品质量。

2、严把原材料进场检验质量关，会同监理对各厂家定期抽查产品加工质量。

3、实行样板引入，由监理和质检人员组织验收；现场样板质量推行样板引

入，由建设、设计、监理验收合格后全面展开。材料进场及时报监理检验，严禁不

合格产品进场。

4、成立以项目经理为首的质量管理体系，健全管理机制，定期开展质量统计

分析控制质量全过程，克服质量通病。

5、实行交底制度、建立“三检”制度，实行自检、互检、交接检制度，坚持监理报验制度，每道工序须自检合格后方可报监理检查。

6、质量否决制度，不合格的施工，必须进行返工。

7、提前复核现场实际，确保数据准确。

8、各施工队组织专门放线测量小组，并进行复核。

9、制定奖罚制度，赏罚分明。

10、施工队伍进行招标，选择实力强、技术高的队伍。

11、做好成品及半成品防护、保护工作。

12、灯具固定要牢固，开孔正确，做照度试验，照明试验。

13、严格执行施工前的各项准备工作，进行认真详细的现场调查，核对设计文件，确保对系统方案做到了如指掌。

14、严格执行过程控制，执行施工质量验收程序。

15、认真执行ISO9000质量体系，严格过程检验和质量控

制，做好质量记录。

16、对工程施工中发现的质量问题，迅速反应，制定解决

措施和预防措施。

17、认真接受监理工程师检查和监督。

18、建立健全质量保证体系

六、安全保证措施

（一）认真执行和遵守国务院第393号令《建设工程安全生

产管理条例》。

（二）安全生产管理坚持“安全第一、预防为主”的方针。（三）建立健全安全生产责任制度和安全生产教育培训制

度，制定安全生产规章制度和操作规程，确保安全生

产条件所需的资金的投入，进行定期和专项安全检查，做好安全检查记录。

（四）建立安全生产管理机构，配备专职安全生产管理人

员。

（五）特种作业人员必须持有特种作业操作资格证书后，方

可上岗作业。

（六）编制安全技术措施和施工现场临时用电方案。（七）负责项目管理的技术人员对有关安全施工的技术要

求向施工班组、作业人员作出详细说明，双方签字确认。

（八）施工现场设臵明显的安全警示标志。（九）遵守有关环境保护法律、法规的规定，防止或减少粉

尘、废气、废水、固体废物、噪声、振动和施工照明对人和环境的危害和污

染。

（十）建立消防安全责任制度。

（十一）安全防护用具、机械设备、施工机具及配件须有专

人管理，定期进行检查、维修和保养，建立相应资料档案。

（十二）安全生产教育培训考核不合格的人员，不得上岗。（十三）作业人员进入新的岗位或新的施工现场前，应接受

安全生产教育培训，否则不得上岗作业。

108 站场改建工程施工组织设计中铁六局太原铁建（十四）采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，对作业人员进行相应的安全生产教育培训。七、文明施工及环境保护（一）文明施工工程施工前，对周围环境、现场条件进行细致了解，做到心中有数，以便采取切实可行的措施，确保施工顺利进行。设专人进行现场内及周边道路的清扫、洒水工作，防止灰尘飞扬，保护现场内外空气清洁。

散装运输物资、运输车厢须封闭，避免遗撒。各种材料机具设备的搬运，要轻拿

轻放，降低噪音。施工人员着装的统一：现场全体施工人员严格按照项目部的规定，佩戴胸卡，统一着装，戴安全帽。施工机具、材料等分门别类、有条理的堆

放整齐。机具设备定机、定人保养，并保持运行正常，机容整洁。地上建筑物及各种管线施工前设立醒目标志，挂警示牌。（二）环境保护 1. 环境保护管理制度建立健全环境保护机构和自我保证体系，每月自检两次，记录检查结果。建筑垃圾严禁抛洒，及时清理，装封闭式容器外运。 20

108 站场改建工程施工组织设计中铁六局太原铁建现场及办公生活区卫生责

任到人，窗明几净，干净整洁。不乱倒垃圾，生活垃圾集中堆放、处理，保持站

场整洁。弃渣运至指定的弃渣场，不随意弃臵，外运和内运土方时不超高，并采取遮盖围护措施，防止泥土遗漏污染站场。施工场地及道路上撒落的渣石派人及

时清扫干净八、工期保证措施针对 108 站场改造工程的特殊性和具体特点，公司

成立了专门的领导组，由公司总经理和党委书记亲自挂帅担任组长，公司副总经理和总工程师任副组长。对整体施工进行科学分析，组织安排。制定确定可行的

施工组织设计。总结北京西站无站台柱站台雨棚的施工经验和施工方案，在 108 场施工中加以应用。在保证施工质量的前提下，确保工程按照指定工期顺利完工。 21