阐述高速公路中桥梁施工技术
浅谈高速公路桥梁施工的工序与工艺
浅谈高速公路桥梁施工的工序与工艺
高速公路桥梁施工是公路建设的重要环节，其工序与工艺有以下几个方面：
一、桥梁基础施工工序与工艺：桥梁的基础施工包括基础的地基处理、桥台及桥墩的施工工序。
地基处理包括地质勘察和处理，如夯实、加固，以保证地基的稳定性。
桥台及桥墩的施工需要通过钢模板安装，铺设骨架钢筋，浇筑混凝土，在保证结构稳定的提高施工效率。
二、桥梁上部结构施工工序与工艺：桥梁的上部结构施工包括梁板的施工与铺装等工序。
梁板的施工需要采用模板安装、钢筋绑扎和混凝土浇筑等工艺，保证梁板的强度和稳定性。
在梁板施工完成后，需要进行铺装工序，即桥面铺装，一般采用沥青混凝土或水泥混凝土进行铺装，以提高桥面的耐久性和舒适度。
三、桥梁防护工序与工艺：桥梁的防护工序主要包括桥梁防水、防腐和防震等。
桥梁防水一般采用卷材防水、涂膜防水或者水泥沥青渗透结晶防水等工艺，以保证桥梁的使用寿命。
桥梁的防腐工序主要采用涂料防腐、热镀锌或者防腐涂料等工艺进行，以保护桥梁的钢筋和结构。
桥梁防震工序主要通过设计合理的桥梁结构和采用适当的防震措施，提高桥梁的抗震能力。
四、桥梁监测工序与工艺：桥梁施工完成后，需要进行桥梁的监测工作，以保证桥梁的安全性和可靠性。
监测工序包括对桥梁结构的荷载监测、位移监测、振动监测和病害监测等，通过各项监测数据的收集和分析，判断桥梁结构的使用状态，及时采取相应的维修措施，以保障桥梁的正常运行。
高速公路桥梁施工的工序与工艺涵盖了桥梁的基础施工、上部结构施工、防护工序和监测工序等方面，其中每个环节都需要严格执行相应的施工规范和工艺标准，以确保桥梁的质量和安全。
高速公路桥梁施工方案
高速公路桥梁施工方案在高速公路建设中，桥梁是不可或缺的重要部分，它承载着车辆在高速公路上的行驶，是高速公路畅通的重要保障。
桥梁的施工方案直接关系到桥梁的质量和施工效率，下面将就高速公路桥梁施工方案进行详细阐述。
1. 施工前准备1.1 调查研究在进行桥梁施工前，需要对施工地点进行详细的调查研究，包括地质情况、交通条件、环境影响等，以便合理安排施工方案。
1.2 相关手续办理在施工前需办理相关的手续，包括土地征收、环境评估、施工许可等手续，确保合法施工。
2. 施工方法2.1 桩基施工桥梁的基础是桥梁的重要组成部分，桩基施工是桥梁施工的关键环节。
常用的桩基施工方法有循环钻孔灌注桩、预制桩等。
2.2 梁体施工梁体是桥梁的承载结构，梁体施工应选择合适的模板、钢筋，采用适当的浇筑方式，确保梁体的质量和强度。
2.3 桥面铺装桥面的平整度和防滑性直接影响车辆的行驶安全，桥面铺装应选择合适的路面材料，按照要求进行铺装施工。
3. 施工安全3.1 安全设施设置在施工现场应设置完善的安全设施，包括警示标志、防护栏杆、安全网等，确保施工人员和过往车辆的安全。
3.2 现场管理施工现场应严格执行安全操作规程，定期组织安全教育培训，加强对施工人员的安全监督，确保施工安全顺利进行。
4. 环境保护4.1 污染防治在施工过程中应加强对施工废水、废料的处理，合理利用资源，减少对环境的污染，保护周边生态环境。
4.2 施工影响减少在施工过程中应尽量减少对周边居民和交通的影响，合理安排施工时间，减少施工噪音和扬尘，确保施工和周边环境的和谐共处。
5. 施工质量控制5.1 施工监督在施工全过程中应加强对施工质量的监督检查，确保按照设计要求和规范进行施工，控制施工质量。
5.2 质量验收在施工结束后应进行质量验收，检查桥梁结构的质量和安全性，确保交付使用的桥梁符合相关标准和要求。
综上所述，高速公路桥梁施工方案应综合考虑施工前准备、施工方法、施工安全、环境保护和施工质量控制等方面，科学合理地制定施工方案，确保桥梁的安全、质量和环境保护。
浅谈高速公路桥梁施工的工序与工艺
浅谈高速公路桥梁施工的工序与工艺高速公路桥梁的建设是现代交通建设中的重要部分之一，其施工过程需要精密的工序和高超的工艺。
在对高速公路桥梁施工的工序和工艺进行浅谈之前，首先要了解一下高速公路桥梁的一般构造和特点。
一、高速公路桥梁的一般构造和特点高速公路桥梁由桥面、桥墩、桥梁墩、桥台等部分组成，还有梁体、桥面铺装等。
高速公路桥梁的特点是要求通行能力大、速度快、平整度高、安全性能好、耐久性强等，因此对其施工过程提出了很高的要求。
二、高速公路桥梁施工的工序与工艺1、前期准备工作在进行高速公路桥梁的施工前，需要进行充分的前期准备工作。
这些工作包括勘察设计、施工图纸编制、场地平整、设备检修、材料采购等工作。
勘察设计是施工的前提工作，其质量直接关系到后期整个项目的施工效率和施工质量。
2、桩基工程桩基工程是高速公路桥梁施工的重要环节之一。
桩基工程包括桩基承载力的计算和设计、打桩、挖孔灌注桩、钻孔桩等。
桩基工程的质量将直接影响桥梁的安全和使用寿命。
3、桥梁墩柱和梁体施工桥梁墩柱和梁体施工是高速公路桥梁施工的核心环节。
这一工序主要包括支模、钢筋绑扎、混凝土浇筑等。
在这一工序中，需要严格控制浇筑时间和温度，保证混凝土的质量。
4、桥面铺装桥面铺装是高速公路桥梁施工的最后一道工序。
桥面铺装主要包括路面平整、路面铺设、沥青浇筑、路缘石安装等。
在这一工序中，要求施工人员要具备一定的技术水平和经验，保证路面的平整度和抗压性。
5、工艺要求高速公路桥梁施工的工艺要求是很高的。
一些关键环节要求施工人员要具备一定的技术水平和丰富的经验。
混凝土施工要求浇筑温度适宜、混凝土坍落度控制、振捣时间等；钢筋绑扎要求绑扎密实、结绳牢固，不得有错绑或错漏等。
6、安全保障在高速公路桥梁施工过程中，安全保障是至关重要的。
涉及到高空作业、大型机械作业等，必须做好安全措施，保障施工人员和过往车辆的安全。
7、环境保护为了保护环境，减少对周边环境的影响，高速公路桥梁施工过程中还需要做好环保措施，比如严格控制扬尘和噪音污染，保护周边植被等。
高速公路桥梁工程中加宽施工技术
高速公路桥梁工程中加宽施工技术高速公路桥梁工程的加宽施工技术是指对现有已建成的桥梁进行扩宽改造的一种施工方法。
随着高速公路运营的不断发展和交通流量的增加，原有的桥梁可能无法满足道路运输的需求，因此需要进行加宽改造。
一、施工前的准备工作在进行桥梁的加宽施工前，需要进行详细的规划和准备工作。
首先要进行桥梁的勘测和设计，确定加宽的具体方法和施工方案。
同时还需进行现场勘察，确定施工条件和工期安排。
还需要做好与相关单位的沟通协调工作，以保证施工期间的安全和畅通。
二、桥梁加宽的具体方法常见的桥梁加宽方法有以下几种：1.侧开挖法：这种方法是指在桥梁两侧依次进行挖土施工，然后在原有桥梁两侧建设新的桥墩和桥台，最后进行桥面板的铺设。
这种方法适用于基础条件较好的桥梁，施工过程相对简单。
3.跨梁法：这种方法是指在原有桥梁的两侧搭设新的梁体，形成两跨桥的结构。
搭设的新梁体可以是钢梁或者混凝土梁，根据具体情况选用。
这种方法适用于桥梁加宽要求较大的情况，能够快速进行施工。
三、施工安全措施在进行桥梁加宽施工时，需要采取一系列的安全措施，以确保施工过程的安全和顺利进行。
具体措施包括：1.施工区域的围挡和标示：对施工区域进行围挡和标示，以确保行车和行人的安全。
2.疏导交通：在施工期间，需要对交通进行合理疏导，保障道路畅通。
3.保护原有桥梁结构：在施工过程中要注意保护原有桥梁的结构完整，避免对其造成损坏。
4.施工人员培训：对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识和操作技能。
5.施工监测：进行施工过程的监测，及时发现和解决问题。
高速公路桥梁工程中的加宽施工技术是一项重要的工程，需要进行详细的规划和准备工作，同时要注重施工安全和质量控制，确保施工过程的顺利进行和桥梁结构的稳定性。
高速公路桥梁工程施工的关键技术
高速公路桥梁工程施工的关键技术高速公路桥梁工程是现代交通基础设施建设的重要组成部分，其施工过程中涉及多种关键技术。
这些技术不仅关系到桥梁的安全性、耐久性和经济性，还直接影响到施工进度和质量。
本文将深入探讨高速公路桥梁工程施工中需要关注的几个关键技术领域。
桥梁设计与建模技术设计阶段是桥梁工程施工中至关重要的一步。
通过先进的设计软件，工程师可以对桥梁进行全面的建模与分析。
在这个过程中，需考虑的因素包括桥梁的跨度、荷载、抗震能力和使用寿命等。
利用三维建模技术，可以直观地展示桥梁的结构、预应力设计以及材料的选择，确保设计的合理性与科学性。
地基与基础施工技术桥梁的安全性与其地基和基础的质量密切相关。
因此，在施工过程中，选择合适的基础类型（如桩基础、浅基础）及其施工方法非常重要。
例如，在软土地区，需采用加固技术，以提高地基承载力。
进行地质勘探，了解土质状况也是基础施工的前提，确保施工过程中的稳定性。
施工材料的选择及应用现代桥梁工程中，材料的选择不再单一，钢筋混凝土、预应力混凝土、钢结构等各种材料被广泛应用。
特别是在高强度和高韧性的要求下，需因地制宜选择材料，确保其适用性与经济性。
对于桥梁的上部结构，大量使用预应力混凝土提高其承载能力，通过混凝土的预应力施工降低产品的缺陷率和延长使用寿命。
施工工艺与施工设备施工工艺的合理性也是影响工程质量与施工进度的重要因素。
例如，近年来逐渐盛行的分段施工法，通过将桥梁施工分为多个阶段，可以有效控制施工进度。
这种方法适用于大跨度桥梁，减少了施工难度和风险。
现代化设备的使用，如塔吊、爬架、拼装设备等，大大提高了施工效率，确保了施工质量。
监测与质量控制技术在施工过程中，实施有效的监测措施可以为施工质量提供保障。
采用现代化监测设备，对桥梁关键部位进行实时监测，例如沉降、应变、温度等参数，能够及时发现潜在的问题。
构件的质量控制也不可忽视，从原材料的检验到构件的制作，都应有严格的标准和程序，确保每一个环节都符合设计要求。
高速公路桥梁工程中加宽施工技术
高速公路桥梁工程中加宽施工技术高速公路桥梁施工中的加宽技术主要是指对现有桥梁进行加宽改造的技术措施。
随着交通需求的增加和道路承载能力的提高，对桥梁的宽度进行加宽成为必要选择。
下面将从施工方案、加宽方式、施工工序等几个方面来介绍高速公路桥梁加宽施工技术。
一、施工方案：对于高速公路桥梁的加宽施工，首先需要进行详细的勘察设计，确定加宽方案。
根据桥梁的结构形式和实际情况，选择合适的加宽方式，确定深度加宽或者悬挑加宽等具体操作方法。
二、加宽方式：1. 深度加宽：主要是利用现有桥墩和桥面板进行加宽。
首先需要拆除原有的边墩，然后在桥面板两侧加设新的桥墩，再使用混凝土浇筑新的桥面板。
2. 悬挑加宽：主要适用于梁式桥梁的加宽。
在原有梁的桥墩下方新建临时支撑设施，然后将新的梁段悬挑至原有梁的一端，再使用临时支撑固定，接下来再进行剩余部分的施工。
三、施工工序：1. 拆除原有结构：首先需要拆除原有桥梁的边墩和桥墩，清除现场，为后续施工提供空间。
2. 新建临时支撑：对于悬挑加宽方式，需要在桥墩下方建立临时支撑设施，用于支撑新的梁段。
4. 跨接设施加固：对于悬挑加宽方式，需要在新旧梁段之间进行加固，确保施工安全。
5. 系梁和梁面处理：在进行了加设桥墩和梁段后，需要进行系梁工序，确保新旧梁段连接牢固。
还需要对新的梁面进行处理，使其与原有桥梁无缝衔接。
6. 防护措施：在施工结束后，还需要对加宽部分进行防护措施，包括刷涂防水涂料、防撞护栏等设施的安装。
高速公路桥梁加宽施工技术主要包括施工方案确定、加宽方式选择和施工工序等几个方面。
通过合理的施工方案和科学的施工工序，能够有效提高桥梁的承载能力，满足交通需求的不断增长。
高速公路桥梁建设施工技术分析
高速公路桥梁建设施工技术分析高速公路桥梁是连接各地交通运输的重要节点，它们的建设施工技术对于保障公路交通的安全、畅通至关重要。
近年来，随着交通运输的日益发展，高速公路桥梁建设的效率和质量越来越受到关注。
本文将分析高速公路桥梁建设的施工技术，包括工艺流程、材料选取和施工要点等方面。
工艺流程高速公路桥梁建设工艺流程先后包括设计、土建施工、结构施工和进场安装等要素。
其中，土建施工是整个桥梁建设的基础。
首先进行的是现场勘察、造价、施工图等环节，再进行基础开挖和基础处理，这些步骤都是为后续的施工工艺打下基础。
材料选取高速公路桥梁的建设材料有桥梁结构材料和铺装材料两部分，前者包括使用混凝土、钢筋、预应力钢束等材料；后者则包括沥青和水泥等材料。
其中，混凝土是桥梁结构的主要材料之一，在高速公路桥梁的建设中具有很重要的作用。
而为了保证桥梁的安全性和耐久性，混凝土的质量必须得到保证。
对于现代桥梁建设而言，高强混凝土、自密实混凝土、耐久性混凝土等新型材料逐渐广泛应用，极大地提高了桥梁的质量和保障了其使用寿命。
施工要点高速公路桥梁建设的施工要点包括施工材料质量控制、工艺操作规范、施工操作的严格执行等。
此外，桥梁结构的施工过程中任何一点细节的失误都可能导致桥梁的主体结构出现问题，因此工程施工过程中的质量控制是桥梁施工管理的重要内容之一。
此外，在大跨径桥梁的施工过程中，预应力、桥面铺装等操作更是需要严格掌握。
结论高速公路桥梁建设施工技术是保障公路交通的重要保障之一，因此必须进行科学、严格的施工管理，保证桥梁质量，落实施工操作规范。
材料选取也是至关重要的环节，桥梁建设材料的质量对于桥梁的使用寿命和结构稳定性等方面都有着直接的影响。
因此，对于桥梁建设方来说，必须注重施工技术的改善和升级，为保障公路交通的安全保驾护航。
高速公路桥梁工程中加宽施工技术
高速公路桥梁工程中加宽施工技术高速公路桥梁工程中的加宽施工技术是指在现有桥梁的基础上，通过一系列的施工措施将其扩宽。
由于高速公路交通流量的不断增加，需要对原有的桥梁进行加宽改造，以满足交通需求和提高通行能力。
本文将对高速公路桥梁加宽施工技术进行详细介绍。
一、加宽施工工艺1.施工准备工作加宽施工的第一步是进行施工前的准备工作，包括工程勘测、设计和方案制定，以确定加宽的具体位置和方法。
2.施工占用道路在施工前，需要占用桥梁的部分车道进行加宽施工。
为减少对交通的影响，施工期间可以采取临时交通疏导措施，如设置临时车道和交通导向标识等。
3.加固原有桥梁在进行加宽施工之前，需要对原有桥梁进行加固处理，以确保施工期间桥梁的安全稳定。
具体的加固方法包括加设钢梁或混凝土加固梁、加固桥墩和支座等。
4.拆除原有护栏在进行加宽施工之前，需要拆除原有的护栏和道路设施。
拆除后，为保证施工安全，可以设置临时护栏和交通警示标志。
5.扩建桥面扩建桥面是加宽施工的关键步骤之一。
一般可以采用两种方法进行桥面扩建：一是在原有桥面上浇筑新的混凝土层；二是拆除原有桥面，重新建设新的桥面。
6.安装新的护栏和道路设施在桥面扩建完成后，需要重新安装新的护栏和道路设施。
这些设施应按照相关规范和要求进行布置，以确保道路安全。
7.通车前验收在加宽施工完成后，需要对施工质量进行验收。
包括桥面平整度、护栏安装、道路设施布置等方面的检查，以确保施工质量达到要求。
1.现浇法现浇法是指在现有桥面上进行新的混凝土浇筑。
这种方法适用于原有桥面强度不足，需要加固的情况。
在施工时，需要先对原有桥面进行除锈和清理，然后在其上方铺设隔离层，再进行混凝土浇筑。
该方法施工周期短，效果好，但对交通的影响较大。
三、加宽施工关键技术1.钢梁加设技术钢梁加设技术是指在原有桥梁的两侧加设钢梁，以承载加宽后的桥面。
在施工时，需要先对桥面进行加固处理，然后使用吊车将钢梁从两侧升起，再进行固定和连接。
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阐述高速公路中桥梁施工技术
摘要：由于山区无法与平原和浅丘地区相比，施工条件在各个方面都受到了极大的限制，更为重要的是，桥梁在整个工程中所占的比重也大大增加。
因此，如何在有限的条件确保高速公路桥梁的质量，并且顺利达到通行条件及服役年限成为目前高速公路桥梁建设者和施工者所关注的问题。
本文以高速公路桥梁的施工为主题，针对一些环节的质量控制施工进行了相关施工技术得研究探讨。
关键词：高速公路桥梁；施工条件；质量控制
桥梁施工是高速公路建设的重点和节点，尤其是当建设地位置处于山区，各项条件都受到限制时，这些特点就更为突出。
因为地形、地貌、工程地质、地震动参数、气象和水文等要素都会影响到桥梁的施工；此外，桥梁施工还受制于周边交通条件、地材分布和水电状况等因素。
而且，桥梁不同于路基，在质量方面的要求更是严格，因此，施工时需要周全考虑，细心对待，容不得半点差错。
这样以来，就有必要对高速公路桥梁施工中的质量控制进行探讨。
以下就根据笔者几年的工作经验，具体对高速公路桥梁施工中的施工技术进行探讨，其中包括高速公路桥梁施工中的基础、墩柱、支架设计施工以及在施工过程中对其的质量控制等方面。
1、高速公路桥梁施工中质量控制要点
1.1基础施工
无论是桩基础还是扩大基础，在整个施工过程中都需要进行桩位的多次定位与复测，桩位必须经监理确认无误后方可开钻或开
挖。
在正式开钻或开挖前，领工员、工班长、机械司机等所有参与施工的人员都必须得到关于每项工序详细明确的技术交底。
钻进过程中，维持水头高度，泥浆稠度等主要技术指标满足质量规范要求，并根据钻进中的不同地质情况及时调整。
待成孔或基坑成型后，及时测量高程并进行必要的现场试验。
混凝土配合比要经过多次计算验证，并满足设计及规范要求。
浇筑工作必须紧凑，确保一气呵成。
1.2墩柱施工
由于山区地形复杂，沟壑纵横，高墩柱施工便不可避免，而且是重中之重。
（1）高墩柱施工难点
一般高速公路中高墩柱施工时，具有以下几个施工难点：
①施工周期长。
对于高墩施工，模板的受力自成体系，从模板的受力性能考虑，高墩施工一般要分节进行，墩柱的施工周期相当长；
②模板和机械设备的投入大。
由于单根高墩柱的施工周期长，一般采取平行作业的施工方法，因此模板投入相当大。
而且受起吊能力和地形限制，机械设备的投入也会增大；
③高墩柱施工定位控制难度大。
对于高墩柱来说，截面积小、墩身高、重心高、墩身柔度大、施工精度要求高，因此施工时轴线很难准确控制；
④高墩柱施工接缝的处理要求高。
高墩柱不是一个简单的受压构件，它还受到弯矩扭矩作用，因此，高墩柱的接缝容易成为施工
的薄弱之处。
（2）高墩柱施工质量控制
笔者以为，在施工前，应根据工程量和有效施工工期，科学编制整个工程和针对桥梁的施工组织设计。
做到先地下后地上，先三通一平后正式施工。
进行工程排队，突出重点，攻克难关。
①结合设计，并根据具体施工制定确切可行的施工方案；
②采用科学的网络计划方法，以便工序之间相互创造有利条件，缩短模板和设备的闲置时间，减少无谓投入，扩大工作面，加快施工进度；
③配备先进、精度高的测量仪器，并组建经验丰富的专业测量队伍，严格规范测量作业，实行测量双检制度；
④配备专人负责接缝处理，严格执行一刷二吹三冲洗，接缝处毛满足要求，确保接缝质量。
⑤落实季节性施工措施，确保夏季不缺水，冬季不受冻。
⑥充分考虑高速公路桥梁施工环境的不可遇见性，制定保证施工质量的有效防范措施。
具体可以考虑以下施工方案，施工工艺流程如图1所示。
高墩柱施工时，由于模板周转次数多，因此易产生模板变形，应在2.8m宽模板的加强肋中间设1道横穿墩身的对拉螺杆，高度方向每隔1m设1道与加强箍固定联结。
其次，应尽量保证墩柱施工的连续性，减少中间停顿时间，以加快分项工程的完工时间，提高设备利用率。
要经常对施工操作人员进行质量教育，强化质量意
识，各工序应按操作规程办事。
1.3支架设计施工
图1高速公路桥梁高墩施工工艺流程图
就高速公路桥梁墩柱顶盖梁现浇施工的支架型式而言，支架型式的选用，应结合现场设备及施工条件与盖梁的高度而定，还应考虑经济成本尽量能就地取材，并应保证施工质量和操作安全。
自落地支柱可采用钢管、型钢或门式架等，根据施工设备状况及荷载经计算，确认无误后择优选用；无论采用何种支架，施工时都应按计算挠度值严格设置预拱度，并应搭设足够宽度的操作面和周边护栏；各种支架的护栏边，都应满挂密目安全网，以防止高空坠落。
2、高速公路桥梁施工中质量控制措施
对于高速公路桥梁施工质量控制方面，笔者以为可以根据桥梁分项工程做出明确分工，通过对每道工序进行全方位、全过程的控制和管理，避免因工作混乱、职责不清而影响工作质量。
2.1严格执行质量责任制
为保证桥梁质量，要加强对施工桥梁的定期、不定期检查，每月对桥梁以及与之相关的测量、试验、内业等进行检查和重点抽查，对项目实行每月考核。
强化质量意识，服从质量监督，确保桥梁质量整体上档次、上水平、上台阶。
2.2严格控制原材料进场质量
原材料是影响桥梁质量的根本所在，因此，要加强对所用原材
料的检验和检测。
原材料进场前和进场后要不间断地进行抽样和检测，一旦发现不合格，就要拒绝进场和使用，将影响质量的隐患扼杀在萌芽状态。
2.3质量控制须全程监理
质量无小事，安全大于天，桥梁施工容不得半点懈怠和马虎。
因此，在桥梁施工的整个过程中，必须对桥梁质量实施事前控制、事中控制和事后控制，而且必须做到节节相扣，步步为营。
2.4明确工程质量管理与进度的关系
在效率第一的时代，很多施工单位往往过度重视速度和效率，而忽视了质量。
他们常常认为只要强调工程质量，过程的进度和综合效益就会大大受影响。
其实，注重质量和注重进度、效益是相辅相成、相互制约、相互发展的矛盾结合体。
要看到，如果工程质量搞不上去，就会存在隐患，必定需要返工，反复的投入只会增加成本，更会影响到单位的声誉。
2.5关注设计质量
目前，施工单位、监理单位都强烈要求提高设计质量。
设计质量的优劣与施工质量的好坏是息息相关。
很多桥梁的施工由于设计文件中地质资料与实际地质情况不相吻合，致使某些桩基础的桩长与设计桩长不相同，原定工期内可施工完的项目，都必须延时才能结束。
这不仅给施工带来许多麻烦，影响了施工进度，还浪费了大量的人力、物力和财力。
3、总结
在实际中，大量的高速公路桥梁在未达到预期服役年限时，出现了影响正常使用的病害与隐患，有些桥梁可能在只使用了几年、甚至刚建成不久就出现严重的耐久性不足的问题，这也与施工质量有重要关系。
这些缺陷虽然短期不会对桥梁的正常使用产生明显的影响，但却会对结构的长期耐久性和通行车辆产生很大的危害。
因此，笔者就自己的经验在这里就高速公路桥梁施工中相关施工技术进行研究，提出了施工质量控制措施，望与同行一起切磋。
参考文献
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