油气储运概论考试小论文
油气储运 毕业论文
油气储运毕业论文油气储运随着全球经济的快速发展和人们对能源需求的不断增长，油气储运成为了一个备受关注的话题。
油气储运是指将天然气和石油从产地运输到消费地的过程，它涉及到各种设备、技术和管理方法。
在这篇文章中，我们将探讨油气储运的重要性、挑战以及未来的发展方向。
首先，油气储运对于全球能源供应的稳定至关重要。
石油和天然气是世界上最重要的能源资源之一，它们在工业、交通和生活中发挥着不可替代的作用。
然而，大部分油气资源都分布在地理位置偏远的地区，如海底、沙漠和北极地区。
因此，如何将这些资源安全、高效地运输到消费地成为了一个重要的问题。
油气储运系统的建设和运营，能够确保能源供应的稳定性，维持全球经济的正常运行。
然而，油气储运也面临着一些挑战。
首先，安全问题是最重要的考虑因素之一。
油气的储存和运输过程中存在着爆炸、泄漏和污染等风险，一旦发生事故，将对环境和人类健康造成巨大的损害。
因此，油气储运企业必须制定严格的安全标准和操作规程，并采取相应的措施来预防和应对事故的发生。
其次，油气储运还面临着环境问题。
石油和天然气的开采和运输过程会产生大量的温室气体和其他污染物，对气候变化和生态环境造成不可忽视的影响。
因此，油气储运企业需要采取可持续发展的方法，减少对环境的负面影响。
为了应对这些挑战，油气储运行业正在不断发展和创新。
首先，技术的进步为油气储运提供了更多的选择。
例如，液化天然气（LNG）技术的发展使得天然气能够以液体形式储存和运输，从而解决了长距离运输的问题。
此外，自动化和智能化技术的应用，能够提高油气储运的安全性和效率。
其次，油气储运企业也在积极探索可持续发展的路径。
他们正在研究和应用新的能源储存和转换技术，如电动汽车和可再生能源，以减少对传统石油和天然气的依赖。
在未来，油气储运行业将继续面临新的挑战和机遇。
一方面，全球能源需求的不断增长将推动油气储运的发展。
另一方面，可再生能源的快速发展和环境保护的呼声也将促使油气储运行业转型。
油气储运导论论文
浅谈重庆配气站摘要：分析重庆市天然气的调峰原因及调峰手段。
阐述重庆市CNG燃料车出现的问题及解决大致方向。
关键词：城市燃气调峰重庆市压缩天然气用气不均匀引言：配气站是由加气与城市燃气配气两个主要功用的复合站。
CNG加气站是指以压缩天然气（CNG）形式向天然气汽车）（Natual Gas Vihicle）和大型CNG 子站车提供燃料的场所。
天然气管线中的气体一般经过前置净化处理（脱硫，脱水）再由压缩机组将压力由0.1~1.0Mpa压缩到25Mpa。
最后通过售气机给车辆加气。
城市配气则指将进站天然气或将储气井中的天然气经过多级减压处理至用户所需的压力0.2~0.4Mpa后进入输气管网供给用户使用。
一：城市燃气用气不均匀随着城市化发展加快，用户气量逐渐加大，工业用气也居高不下。
且城市用气存在不均匀性。
具体表现在早上，中午，晚上人口活动高峰期（小时不均匀性）；节假日用气高峰（日用气不均匀性）；夏季冬季用气高峰（季节不均匀性）。
这三种不均匀性往往带来供气紧张的局面。
因此供气单位要按照保民生，保稳定，保重点的顺序安排供气。
对于CNG加气站的正常供气涉及到广大民众的正常出行，生活大问题，是一个关系民生的重要行业。
所以各用气城市需要自建储气设施来解决用户的不均匀用气问题。
1：用气不均匀分类①.季节用气不均匀性重庆市夏季周期长，气温高，出租车空调燃料由天然气供应。
居民出行往往乘坐CNG汽车而代替步行，夏季各类用户的用气量，随着气温增高而增加。
因此夏季也成为重庆市用气高峰期。
冬季各类用户的用气量都会增加，居民生活及商业用户加工食物，生活热水的用热会随着气温降低而增加。
②.日用气不均匀性在一周或一个月内，每日用气量的波动取决于居民燃气用户的生活习惯，工商业燃气用户的用气规律及气温变化，还取决于节假日的出现。
例如：年初的前几天常为用气的高峰，但在大年初一，初二又为用气的低峰。
这种用气量的大波动就是春节出现所造成，并且在这一时期工业企业用气通也为低峰时段。
【论文】油气储运工程论文油气储运工程论文
【关键字】论文油气储运工程论文油气储运工程论文油气储运工程专业课程模块化设置研究摘要:针对油气储运工程专业旧有的专业课程设置及教学内容存在的问题,提出了该专业课程模块化设置的构想,根据油气储运工程专业特点将专业课程划分为油品输送和储存技术、天然气输送和储存技术和专业通用技术三大模块,以此为根底构成完整的课程体系框架。
本文内容是对油气储运工程专业课程设置改革的一点探讨,起到抛砖引玉的作用。
关键词:油气储运工程课程体系模块化一、油气储运工程专业概况及专业特点油气储运工程专业的培养目标是培养具备工程流体力学、物理化学、油气储运工程等方面知识,能在国家与省、市的发展计划部门、交通运输规划与设计部门、油气储运与销售管理部门等从事油气储运工程的规划、勘查设计、施工项目管理和研究、开发等工作,适应社会主义现代化建设需要,全面掌握油气储运工程领域各方面知识,具有开拓、创新精神、较强的动手能力和协调能力的高级工程技术人才。
油气储运顾名思义就是油和气的储存与运输,从油气储运工程的主要任务可以归纳得出:油气储运工程专业方向可以划分为两大方向,即油品(包括原油和成品油)输送和储存技术、天然气输送和储存技术。
由于石油产品和天然气其物性参数有其共性又有其各自的特性,因此造成油气储运工程两大专业方向有共通处,又有其各个方向的独立性,两者即独立又有机的结合,这就是油气储运工程专业其独有的专业特色。
二、国内油气储运工程专业课程设置调研我国的油气储运工程学科是从20世纪四、五十年代起借鉴前苏联的办学经验而建立起来的[1]。
近二十年来,随着我国油气储运业的兴旺发展,对从事油气储运工作的专业技术人才的需求也不断增大,我国开办油气储运专业的大学已从原来的两所增加到20多所。
其中具有代表性的大学除了江苏工业学院外,主要还有:石油大学、西南石油大学、辽宁石油化工大学和后勤工程学院。
笔者调研了这几所高校的油气储运工程专业课程的设置情况,有如下认识:总体上各高校的油气储运工程专业课程设置架构大体相同,都兼顾了油和气两个方向,开设的专业课程主要有:油气集输工程、油库设计与管理、专业英语、储运防腐技术、泵与压缩机、油料学、储运仪表自动化、城市配气、管罐强度设计、油气管道输送、储运焊接和施工等。
油气储运导论论文
针对油气储运中液化石油气管道建设应注意的问题摘要：针对国内液化石油气管道漏气着火或爆炸事故的屡次发生，从液化石油气管道的设计、安装、监理检验、使用维护等方面进行分析，找出各个方面所存在的各种问题和安全隐患，以及最终导致事故发生的原因。
从安全的角度出发，提出国内液化石油气管道应加以注意的一些问题。
关键字：设计安装管材及配件资料审查验收规范质量监检引言：近几年来，国内液化石油气管道漏气着火或爆炸事故屡有发生，给人民生命财产安全造成严重危害。
分析其原因，主要是由于液化石油气管道在设计、安装、监理检验、使用维护等方面没有完全执行国家或行业有关法规、技术规范或技术标准的要求，存在质量问题或安全隐患，最终导致事故的发生。
下面就储配站和气化站的液化石油气管道建设提出几方面注意问题，以供液化石油气设计、安装、监理等方面作参考。
1．图纸设计方面1．1 设计参数液化石油气管道设计必须根据使用条件确定其设计压力和设计温度，这是管道设计最基本的要求、它关系到管材以及管配件、阀门等材料的设计选用和安装检验等后续环节。
在设计上常见问题有：设计图纸未标明管道的设计压力和设计温度，或设计压力、设计温度选择不当，这些都直接影响到管道最终质量和使用条件。
如液化石油气储配站、与储罐进出口直接连接(未经减压)的管道的设计参数应与储罐设计参数相同，当设计压力为1.8Mpa，则不能用1.6Mpa。
否则，就会出现管道与储罐使用条件不配套的问题。
1．2 工艺流程的安全性这要求管道设计必须从整体设计出发、考虑整个工艺系统的安全使用要求。
例如,液化石油气储配站的管道设计，必须考虑发生事故时的倒罐流程；烃泵和压缩机必须设置旁通管路；烃泵出口应设制放空阀以防止泵抽空、设置止回阀以防止泵在运行中突然停止时出口液体倒流冲坏烃泵；泵入口必须设过滤器防止杂质进入泵内损坏烃泵；压缩机入口必须设置气液分离器，以防压缩机气缸进液造成爆缸事故；两个截止阀之间的管道必须设安全阀，以防止由于管道日晒温度升高、压力升高而爆管；还必须考虑管道热胀冷缩 (尤其是码头卸船管道，运行温差较大)、烃泵和压缩机运行振动等安全问题。
油气储运毕业论文
降低加油站蒸发损耗方法研究摘要:加油站蒸发损耗是在加油站在收油操作或加油过程中，由于密封不严实，大量的油蒸汽排放到大气中，而造成的油品损耗。
而降低加油站的蒸发损耗是近年来油气.储运专业人员在降低油品损耗方面的一个新的研究领域。
本文通过对油品损耗的原因及加油站油气挥发的特点的分析，提出了降低加油站蒸发损耗的几种方法。
论文主要内容如下：首先，分析了油品引起蒸发损耗的原因及类型,针对加油站油气挥发的特点和发生挥发的重点部位，提出了通过收集蒸发的油品蒸汽来降低加油站的蒸发损耗.并提出了针对加油站油气挥发重点部位的油气收集系统。
其次，针对收集油气的处理，提出了油气回收的方法。
具体介绍几种油气回收的方法及简单的工艺流程，并针对加油站适用情况，对几种回收方法进行综合比较。
另外还介绍了油气回收在国内外的应用情况和今后油气回收技术的发展趋势。
最后，利用冷凝回收法设计了一套试验设备，并进行了实验。
通过实验得到的数据进行分析，提出了冷凝法在油气回收中的规律。
关键词:加油站;蒸发；损耗；油气回收Reduces The Gas Station Evaporation Loss Method Research Abstract：The gas station Evaporation loss is in receives the oil operation in the gas station or refuels in the process，because the seal is not solid，the massive oil steam discharges in the atmosphere, but creates losses of petroleum products. In recent years, reduced the gas station Evaporation loss is a new research area for oil gas storage and transport specialist in reducing the losses of petroleum products aspect。
关于油气储运技术毕业论文
关于油气储运技术毕业论文油气储运技术是石油与天然气工程的重要组成部分，对于油气资源的开发和生产具有至关重要的意义。
油气储运技术通过一系列的工艺和设备，将原油、天然气等能源资源从油田或天然气田输送到相应的加工厂、储罐或终端用户，保证了能源资源的安全、有效和高效供应。
本文将对油气储运技术的概念、发展、现状以及未来发展进行探讨。
油气储运技术的概念是指油田或天然气田开采后，将其产出的原油、天然气等能源资源通过管道、船舶、铁路等方式输送到储罐、加工厂或终端用户的技术。
油气储运技术主要包括输送系统、储存系统和控制系统三个方面。
输送系统包括管道输送、海上输送和铁路输送等方式，以满足不同需求的能源输送。
储存系统包括储罐、储气库等设施，用于存储原油、天然气等能源资源。
控制系统利用先进的控制技术，对油气储运过程进行监控和控制，确保输送的安全和高效。
油气储运技术的发展经历了多年的积累和创新。
在20世纪初，由于石油和天然气资源的发现和开采，油气储运技术开始得到重视和应用。
当时主要采用的是海上输送和铁路输送方式，由于技术和设备的限制，输送效率较低。
随着科技的进步和设备的更新，油气管道的建设和使用成为油气储运的主要方式，输送效率大大提高。
同时，在储罐、储气库等储存设施方面也进行了很多创新，提高了能源资源的储存和分配效率。
控制系统也逐渐应用于油气储运过程中，实现了自动化、智能化的管理。
目前，油气储运技术已经取得了重大的发展和进步。
在油气管道方面，中国已经建成了世界上最长和最大规模的输送管道网，有效地解决了能源输送的问题。
在储存设施方面，储罐、储气库等设施的建设和管理水平不断提高，能源资源的储存能力和分配能力得到了大幅度提升。
控制系统方面，通过先进的监控和控制技术，实现了对油气储运过程的远程监控和智能控制，大大提高了运行效率和安全性。
未来，随着能源需求的不断增长和能源资源的进一步开采，油气储运技术仍将面临一些挑战和发展机遇。
一方面，油气储运技术需要进一步提高能源输送的效率和安全性，采用更先进的技术和设备，实现能源资源的最优配置。
油气储运安全概论教学研究论文.doc
油气储运平安概论教学研究论文案例教学分为建立油气储运平安事故案例库、对事故案例进展小组分析讨论、老师对事故案例指导总结三个过程，如图1案例教学组织过程所示。
选择案例的根本原那么是：事故案例具有普遍性，具有教育性，紧紧围绕教学目的，贴近油气储运专业的实际情况。
这是案例教学的关键，是一个精雕细琢的过程。
老师选择的案例具有典型性，才能引起学生考虑，引起学生思想共鸣。
平安案例的讨论是教学的核心环节。
在案例讨论中积极鼓励学生发言，围绕不同的观点展开讨论，要积极地引导和纠正不正确的观点。
案例讨论是学生专业知识增长的过程，考虑的过程，又是全面培养学生专业平安意识的过程。
充分案例讨论后，对各自观点进展总结。
通过这一过程实现案例教学的最终目的——激发学生的学习兴趣、促进学生深入考虑、进步学生对油气储运平安专业知识理解程度。
案例教学实际效果如何，必需要有科学考评作为指导。
我们队案例教学过程进展综合分析，案例教学过程主要涉及有五个主要方面，即：课前预习、事故分析、分析结论、小组讨论、学习报告。
根据以上的分析，建立案例教学效果考评要素体系。
根据以往教学经历将考评相关要素确定相应的量化系数，从而五个要素：课前预习P1、事故分析P2、分析结论P3、小组讨论P4、学习报告P5构成判断矩阵U，通过计算得出各要素权重并进展一致性检验，计算结果如表1所示。
即为所求特征向量的近似值，也是各要素的相对权重。
根据矩阵的乘法可知：(MW)1=0.4457，(MW)2=1.499，(MW)3=0.7935，(MW)4=1.499，(MW)5=0.7935。
由于考评人在进展比拟时不可防止地具有主观性和片面性，因此评价过程中会出现偏向，因此必须对矩阵U进展一致性检验。
根据层次分析法得出的权重向量，可知对于教学效果评价各因素分析，权重最大，最重要的因素是事故分析和小组讨论，其次是分析结论和学习报告，权重最小的是课前预习。
老师根据案例教学各环节因素实际得分乘以其对应的权重比例，最终得出这次案例教学实际效果分数。
油气储运导论论文
油气储运技术的现状与发展一，概述油气储运工程是连接油气生产、加工、分配、销售诸环节的纽带，它主要包括油气田集输、长距离输送管道、储存与装卸及城市输配系统等。
为保障能源供应、维护国家能源安全、开发西部、保护环境，《国民经济和社会发展“十五”计划纲要》规划了“西气东输”工程、跨国油气管道工程以及国家石油战略储备等大型油气储运设施的建设。
随着我国经济的高速持续发展，油气能源紧缺的状况已经日益加剧。
2009年，我国进口石油的总量已经超过石油消耗总量的50%，为了保证油气能源能够满足长期供应和安全储备的需要。
我国已经进入了好内外陆地和海洋油气田的勘探开发，石油炼化，油气管道和油气储备库建设发展高潮期，使油气储运技术面临着追赶国际先进水平和实现自主创新的发展新课题，同时也迎来了前所未有的机遇和挑战，本文主要针对技术难度较大，我国与国外先进水平差距较大又具有良好发展前景的机箱油气储运技术进行讨论。
2．1海洋油气储运技术第三次油气资源评估结果表明，我国海洋石油和天然气的资源分别占全国总量的23%和30%。
随着陆地是有资源量的日益减少，海洋石油取代陆地石油成为人类油气资源主要来源的时代已经为期不远。
我国海洋石油开发已经走过了30多年的历程，在海洋油气储运技术经历了从引进国外先进技术到吸收消化和掌握创新的发展过程。
在海底管道等油气储运设施的设计和建设能力方面，中国该样式有已经形成了一整套的技术，积累了丰富的工程实践经验。
中国石油自2004年获得南海的海洋石油勘探开发矿权之后，也开始想海洋石油开发领域进军。
，但至今，在海洋油气储运工程的设计和建设能力方面尚未达到成熟完善的技术水平。
除了已经发现的浅滩海油田之外，在未来若干年，中国石油深水区域有所发现，因此，迫切需要加快形成具有中国石油特色的海洋石油储运工程实施能力。
我国的渤海，东海和南海蕴藏着丰富的油气资源，海洋石油工业未来的发展潜力巨大，但与美国，法国，挪威等海洋石油强国相比。
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2012 —2013学年第二学期《油气储运概论》
专业班级
姓名
学号
开课系室
日期
题号一
得分
阅卷人
油气储运概论及海上油气田知识与安全性分析
●油气储运概论
经过八周的学习,在老师的悉心教导下,我对油气储运工程有了一个初步的了解,知道了它的专业特性和作用。
以下是我对油气储运工程的一些见解。
鉴于本人水平有限,其中难免有一些错误,希望老师批评指正。
油气储运工程,顾名思义是指：石油和天然气的储存和运输,它是整个石油工业内部联接产、运、销各个环节的纽带,起着承上启下的作用。
学习之前,我以为它只是单纯负责储存与运输,但学习之后,我才知道它还包括对油气的第一步处理,控制油气产量,供给油气以及实现国家战略石油储备等重要作用,是实现国家成品油和天然气销售系统的安全高效运行的关键行业。
油气储运系统并不是普通人想的那样就是一根根管道连接在一起，它是一个十分复杂的系统，分为油气技术系统、管道输送系统及油气储存与销售系统。
我们了解比较多的是最后一个系统，它多使用传统交通工具进行油气的储存与运输，也与我们的生活联系紧密。
对于较为陌生的前两种系统，油气集输系统按照适用、可靠、经济、高效、注重环保的设计原则，分为油气的收集、处理、输送流程，又细分为输油与输气两种集输方式，输油方式为油井至计量站至联合站内处理，输气方式则为气井至气体处理设施至压气站至输气管道系统再至用户。
而管道输送系统为分站式，设有首站、中间站、末站，中间站并非只有一站，而是由许多站构成，以确保油气的顺利输送。
对于矿场集输管路，是油井到矿场原油库、长距离输油管和输气管首站之间所有输送原油天然气的管路，是整个油气储运工程的基础。
按管内流动介质的相数及工作性质范围分为两大类。
其中应用最广泛的是油气混输管路，正向着大直径长距离输送方向发展。
由于石油天然气在开采出来时是处于混合态的，为满足生产加工需求要进行油气分离处理。
分离时常使用分离器，其设计原则为从气体中分出油滴、从原油中分出气泡等。
除此之外，油井产物中还混有水、盐等杂质，对开采加工产生影响需进行原油净化，而在集输过程中原油会蒸发出一些轻物质，常采用负压闪蒸等方法进行原油稳定减少损失。
为统计原油产量和调节生产，还需进行油气计量。
出了油田之后，经初步处理后的油气将输往炼油厂或其他相关单位，经过长距离管输、公路、铁路、水路运往所需之地，这其中也有十分复杂和严格的设计要求，在此限于篇幅不一一赘述。
接下来将重点介绍海上油气田的一些知识。
●海上油气田知识与安全性分析
海上油气开采作为一项新兴的开采途径，实际上已有一百多年的历史，但鉴于技术水平，直到上世纪末期才有了迅猛的发展，到目前为止海上油气开采产量已占世界油气总产量的半壁江山。
随着陆地石油资源的日益减少，海洋油气资源必将在未来拥有不可替代的作用。
不同于陆地开采，海洋开采环境更加复杂多变，所以尽管在油气水的处理工艺流程上来看并无区别，但海洋油气生产设备的布置和集输系统设计具有一些不同的特点：要适应复杂的海洋条件，设备要做到百年一遇；设计时要增大安全系数；平台生产，设备要高效、小型化；水下设备和管线对设计、施工和维护要求高；对自动化程度要求高；投资高、风险大、操作费用高，开发原则是高速开采、高
速回收。
海上油气集输模式有多种，依据不同的海域条件进行选择。
有以下几种：一、半海半陆式（气田、油气产量大的大型油田和离岸近的中型油田）二、全海式（远离岸边的中小型海上油田）。
对于海上油气的开采，必须建立海上钻井平台，平台的建立不是简单和随意的，由于平台的造价较高，动辄上亿元，所以一定要结合所在海域条件合理选择，接下来就介绍一些常见的海上平台。
主要有固定式导管架型平台（可进行钻井，采油，储存和生活功能）、混凝土重力式平台（底座可以储油，可移动）、张力腿平台（适用于深海石油开采）、顺应型平台（300米以上水深，可有效抵消外力）。
对于半海半陆集输模式，海底管道的设计和建立必不可少，由于海水具有一定腐蚀性，所以要防止管道腐蚀，常对管道进行特殊处理，如采用涂外涂层，阴极保护，在管内设置加重层和管中管等手段保护管道。
海底管道的铺设也很复杂，有铺管船法（S型铺管法、J型铺管法、卷筒法）拖管法（沿海水平面托管、在海平面下托管、在海床面以上托管、沿海床面托管）等方法。
接下来介绍一些海上平台的安全问题，海上油气开采伴随着一定的危险性，例如几年前的英国石油公司墨西哥湾漏油事故，不仅造成了巨大的经济损失，也造成了环境的急剧恶化，如何确保安全是海上油气开采的重中之重。
海上平台由于是一个孤立的存在，所以一旦发生火灾后果不堪设想，加之石油天然气又是易燃物，火灾的预防是海上平台日常工作中十分值得注意的环节。
平台的一些特点也加大了火灾的可能性：1、结构复杂，火灾蔓延快（为满足生产生活需要，常将一个大空间分为多个小房间，造成道路狭窄、层间高度低矮）2、可燃物较多，火灾荷载大3、电机设备多，用电量大（生产生活用电设备多，且放置较为混乱）4、人员密集，相对孤立，易造成重大伤亡（工作人员密集居住，易造成拥堵不利于紧急逃生）。
接下来介绍海上平台的火灾特点：1．蔓延迅速，易形成立方体燃烧（火势迅速向上下及四周蔓延，短时间内扩展为大面积、多层次的立方体燃烧）2．烟熏较大，有毒有害气体较多（释放一氧化碳、二氧化碳及氯化氢等有害气体和烟雾）3．火灾损失大，易造成群死群伤（平台处于孤立不利于展开救援）4．作战环境复杂，阵地进攻困难（救火也在海上进行，受多方面环境因素影响）。
鉴于火灾的危险性，要有健全的预防机制，下面就谈谈海上平台火灾事故防范及扑救对策。
防范主要从安全教育、安全技术、安全管理三方面入手采取相应措施。
安全教育目的是强化人的安全意识，具备相应的安全知识，掌握安全管理知识和安全技术及技能；平台工作人员要熟悉设备的操作，加强易燃易爆基本知识教育，会防护和应急处理。
安全技术要求平台工作人员严格按照国家规范的要求进行设计和投入使用，严格按照国家规范的要求设置平台的电气线路，加强消防设施的维护与保养，加强舱室的消防安全评价。
这样才能在技术上尽量减小火灾隐患。
安全管理要做到1.落实消防安全责任制，遵守相关法律法规，增强责任意识；2.切实加强对平台安全管理工作的领导，采取一切针对性预防措施；3.严格各项规章制度；4.平台试油期间，监督外协单位，消除火灾隐患。
扑救时要做到以下几点：（1）迅速细致侦察，全面掌握火情。
（2）集中兵力，阻截火势扩大蔓延。
（3）紧紧抓住火场的重要方面，确保重点部位的安全。
（4）分割包围，梯形攻击，逐次歼灭。
（以上部分内容为参考相关资料所得）
以上为我这几周来所学到的知识，其中难免有一些内容不够详尽完善，希望老师批评指正。