城市轨道交通工程建设项目全过程造价管理
城市轨道交通工程建设项目全过程造价管理
发表时间：2016-06-07T15:38:02.590Z 来源：《基层建设》2016年4期作者：苟天赐[导读] 伴随着城镇化进程的持续深入，城市人口数量在急剧增加，给城市交通带来了巨大压力。
中铁上海工程局集团有限公司华海工程有限公司上海市 201101 摘要：伴随着城镇化进程的持续深入，城市人口数量在急剧增加，给城市交通带来了巨大压力，同时也进一步加快了城市轨道交通建设的步伐，并且取得了较好的运行效果。
在城市轨道交通工程建设过程中，工程造价是居于核心位置的，工程全过程造价控制即从项目投资决策到工程竣工结算整个过程的造价管理。
在整个造价控制过程中，唯有严格落实造价管理才能在控制工程造价的同时推动城市轨道交
通各项工作的全面落实。
关键词：城市轨道交通；工程造价；全过程管理
城市轨道交通工程建设涵盖了包括土建、机电、轨道以及通信等等专业领域的内容，具有管理难度大、建设周期长、成本投入高以及施工难度大等特点，其中，造价管理作为工程建设管理的核心是衡量工程建设成败的重要指标，因此，需要高度重视城市轨道交通建设的造价管理工作。
尽管人们对于工程造价全过程管理已经有了很高的重视，然而实际上还是难以避免的产生一些问题，需要加以解决和改善，进而推动城市轨道交通工程的全面进步。
一、影响城市轨道交通工程造价的因素（一）系统选型
根据运量、速度等指标可以将城市轨道交通系统划分为地铁、轻轨、市域快线以及市郊线等系统型式。
每中系统型式都有着各自的适用范围以及技术经济指标，并且在交通网络当中承担的作用也会有所差别。
系统型式的不同所对应的造价水平也不同，目前国内已建成或在建的系统型式主要是地铁、轻轨和市郊铁路三种型式。
在这些系统型式当中，若抛开敷设方式的影响，各种系统型式的造价可以按照从高到低的顺序进行排序，分别为：地铁→轻轨→市郊铁路。
综合国内轨道交通造价情况来看，系统选型的不同对于工程造价的影响是十分明显的。
（二）线路敷设方式
系统选型确定之后，线路如何敷设对于造价的影响则更加明显和直接，线路敷设方式的不同，其综合经济技术指标差别也很明显，据统计，地下线为主项目，平均造价在6.38亿元/正线公里；而高架线为主则在2.23亿元/正线公里左右，可见，线路敷设方式对于轨道交通造价的影响是决定性的。
（三）站间距
综合北京、上海、广州以及南京等城市轨道交通站间距信息情况来看，站间距对工程造价的影响也是不容小嘘的，车站数量多而站间距小是轨道交通工程造价居高不下的重要因素。
因此，建设单位在设立车站时，应结合实际情况，合理确定车站数量和站间距，实现交通运输功能和投资成本控制的双赢局面。
（四）车站规模
在城市轨道交通造价组成中，车站造价也占据着较大比例，据统计，地铁车站土建造价占整条线路土建的40%-80%，占线路总造价的10%-15%。
可见车站造价对于城市轨道交通工程造价的影响也是十分突出的。
而在车站造价中，影响因素可归纳为敷设方式、车站埋深、车站规模以及施工方法等。
（五）施工方法
地铁建设按照敷设方式的不同，主要分为高架结构、地面结构以及地下结构三大部分。
其中高架结构和地面结构由于具有丰富的施工经验，结构本身也较为简单，造价本身就相对较低，从施工方法来控制工程造价没有太大空间。
而地下结构则不同，由于结构复杂，施工难度大，工程费用高昂，因此，施工方法的选择就尤为关键，不同施工方法所产生的费用差别很大。
二、城市轨道交通工程造价存在的问题（一）重视程度不够
在一些城市的轨道交通建设当中，各单位都较为重视工程的施工质量及进度，反而对工程造价重视不足，造成各建设环节或多或少都存在一定问题，工程总体造价缺乏合理性。
很多工程项目都太过重视前期投资和最终的利润，反而对工程造价缺乏正确认识，致使项目工作难以开展。
（二）造价存在失衡
目前，工程建设造价管理工作中，人们多将目光放在施工阶段的造价管理上，而对于施工前期的造价控制的关注反而不多，这就导致了造价工作的失衡，工程造价的质量难以保证，有可能与预期的造价效果相去甚远，并有违相关要求。
（三）相关人员素质较低我国工程造价队伍当中，涌现出一大批专业知识扎实，经验丰富的人才，然而面对庞大的造价市场缺口，还需要更多的造价人员投身到造价管理行列当中，在城市轨道交通工程造价管理当中，就缺少知识广博、经验丰富的造价人员，很大一部分造价人员由于经验不足或是专业水平问题难以胜任城市轨道交通工程的造价管理工作，对于工程造价工作中的问题也不能全面清晰的认知，容易产生造价漏洞。
三、城市轨道交通工程造价的全过程控制（一）决策阶段的造价控制在以往的城市轨道交通工程造价管理当中，决策阶段的造价控制很少被提及，造成工程造价工作和后续施工得不到有效保障。
决策阶段的造价控制在很大程度上影响着工程的总体造价，工程项目可行性分析和相关投资决策等是否合理都影响着城市轨道交通建设能否成功。
（二）设计阶段的造价控制
众所周知，施工阶段的造价费用是整个工程项目建设过程中占比例最高的，而诸如设计阶段的造价费用则很少，然而人们有意或是无意都会轻视设计阶段的造价控制，却不知，设计阶段的造价费用虽然很少，但是影响却很大，一个好的设计方案可以加快工程建设进度，提升施工质量，帮助节省投资支出，反之则会迟滞工程施工，增加工程造价，因此，对于设计阶段的造价控制工作来讲要格外关注。
首先，采取招标的方式来确定设计方案，并对其进行优化，方便选择；其次，推行限额设计，利用投资估算方案来进行初步设计，并利用设计概算来控制施工图纸；最后，引入责任机制，确保施工图纸设计深度和精度满足要求，实现节约投资的目的。
（三）招标、投标阶段的造价控制
一方面，确定招标价。
招标控制价能够很好体现施工图纸的内容，城市轨道交通工程量较大，涉及范围广、工期长，若是相关人员不能合理确定招标控制价，参与投标的企业就会将可能出现的风险因素也纳入其内，并将相关费用转嫁给招标单位。
这样就会导致工程投标价格虚高，出现超预算情况。
合理确定招标控制价，需要造价人员控制好报价上限，防止投标企业哄抬招标价，以增强企业抗风险能力；另一方面，拟定合同。
在合同拟定过程中，造价人员需要认真研读和分析合同，明确相关主体的权利和义务，以合同条款为造价控制的依据。
（四）施工阶段的造价控制
施工阶段的造价管理工作量是所有环节当中最大的，也是难度最高的，对于该阶段的造价控制，造价人员必须以合同为依据，认真研读合同内容，熟悉合同条款，利用合同约定来处理该阶段造价管理工作中的各种矛盾和纠纷，防止出现工程索赔，若是施工单位没有履行合同义务，就应当及时提出索赔要求，以降低损失。
（五）结算阶段的造价控制
竣工结算阶段进行造价控制，具有较强的事后控制色彩，是工程造价的最终环节。
在这一阶段，造价人员要避免高估冒算等问题产生。
若是施工项目具体工程量变化范围在10%以内，造价人员则不需要对工程综合单价进行调整，可以沿用事前定好的综合单价来进行结算。
而若是工程项目具体工程量变化超出10%，并且不同分项的具体工程费用超过定额的1‰，那么造价人员就需要对综合单价进行合理调整，以确保造价质量以及控制结算总价。
总而言之，城市轨道交通工程是一项复杂且综合性很高的工程项目，进行城市轨道交通工程造价控制本身就很具挑战性，因为工程项目建设过程中会牵涉到不同的工种和专业，造价人员需要了解和掌握的信息量非常大，对于造价人员的综合素质具有很高要求，造价工作有时难以展开，这就需要造价人员分阶段严格做好造价管理工作，防止工作集中、扎堆影响造价控制，妨碍工程建设。
参考文献：
[1]王德峻.城市轨道交通工程建设项目管理的研究[D].长安大学，2013
[2]王万文.城市轨道交通工程项目造价管理探讨[J].交通标准化，2014，04：127-129
[3]凌飞.城市轨道项目工程造价问题研究——以某城市轨道交通工程项目工程造价管理为例[J].价值工程，2013，25：68-69。
浅谈城市轨道交通工程造价控制措施
浅谈城市轨道交通工程造价控制措施随着城市化进程的加速，城市交通问题日益突出，城市轨道交通成为解决城市交通问题的重要途径。
轨道交通工程的建设是一个复杂的系统工程, 不仅需要考虑交通、经济、环保等多方面因素，还要兼顾工程造价的控制。
为了保证轨道交通工程的建设质量和进度，提高工程造价控制的效果，必须采取一系列有效的措施。
一、合理选址合理选址是轨道交通工程造价控制的首要环节。
选址应充分考虑市场需求和人口分布情况，尽量减少地质条件复杂的区域和敏感点的工程建设，避免因为选址不合理导致的工程造价增加。
二、科学规划在工程建设前，要对城市轨道交通线网进行科学规划，确定线路走向和站点布置，避免因为规划不合理而频繁改变线路和站点布置，导致工程造价增加。
三、坚实基础轨道交通工程的基础设施是保证工程质量和安全运营的重要基础。
在基础设施施工中，要认真做好勘察设计工作，确保基础设施的设计和建设质量，避免因施工质量不过关带来的成本增加和事故隐患。
四、严格采购管理轨道交通工程的建设离不开大量设备和材料的采购，要对设备和材料的采购过程进行严格管理，确保采购的设备和材料符合国家标准和工程要求，避免因为采购不当导致材料浪费和工程造价增加。
在轨道交通工程的施工中，要加强对施工过程的管理，确保施工过程中的质量和安全。
同时要对施工过程进行精细化管理，避免因施工过程中的问题而导致工程造价的增加。
六、节约用材在工程建设中，要加强对材料的节约使用，避免因为材料的浪费而导致工程造价的增加。
同时在选用建筑材料时，要兼顾质量和价格，确保材料的质量符合要求，价格合理。
七、控制变更在工程建设过程中，变更是不可避免的，但是变更过多会导致工程造价的增加。
在工程建设过程中要控制变更的次数和范围，避免变更过多导致工程造价的增加。
八、严格监理九、提高综合管理水平综合管理水平的提高是保证工程造价控制的重要保障，要加强管理团队的建设和培训，提高管理人员的素质和能力，确保管理工作的顺利进行。
城市轨道项目工程造价问题研究——以某城市轨道交通工程项目工程造价管理为例
文献标识码 ： Ａ
文章 编号： １ ０ ０ ６ — ４ ３ １ １ 【 ２ ０ １ ３ ） ２ ５ — ０ ０ ６ ８ — ０ ２
０ 引言 工作 ， 可 以 将 工 程 预 算控 制 在 合 理 区 间 内 ， 确 保 工 程 预 算 工 程造 价 管理 贯穿 于 整 个 施 工 活 动 过 程 ， 从 投 资 决 策 能够 满 足 具 体 施 工 活 动 的调 整 和 变化 需要 ， 促 进 施 工 活 动
１ ． ２ ８公 里 ， 其 中桥 梁 和 Ｕ 型 槽 总 长 ０ ． ４ ９ ｋ ｍ， 整 个 轨 道 有 作 者简 介 ： 凌飞（ １ ９ ８ １ 一） ， 女， 江苏南京人 ， 助教 ， 研究方向为工程 ２ １ ６ ． ５ ８公 里 长 的 地 下 施 工 路 线 ， 工程总预算 １ ２ ９ ． ３ ８ ６亿 元 。 管理 ， 工程造价。 ’ 报警 阀组 、 水流报警装置等组件 ， 以 及 管道 供 水 设 施 组 漏 的现 象 。 一 般 情 况 下 难 以查 到 漏水 的原 因 ， 这 也 使 得 上 头 、 层 的住 户 只 能将 整 个 卫 生 间地 面 凿开 重 修 ， 而导致渗 漏的 成。根据规范要求的每个报警 阀控制 的喷头数不超过 ８ ０ ０ 原 因 正是 卫 生 间地 面 的下 沉 室 内 积 满 了水 ， 产 生积 水 的原 个 。 每 个水 泵接 合 器 的流 量 宜 按 １ ０ — １ ５ Ｌ ／ Ｓ 计 算。 因有 如 下 几 点 ：一 是 卫 生 间 的地 面 防 水 措 施 没 有 做 好 ， 使 总之， 做 好现 代 住 宅 建 筑 给 水排 水 设计 分析 是 进 一 步 得 卫 生 问地 面 的水 渗 透 到 了下 沉 室 ： 二是 一 些排 水 管 道 出 提高设计水平 的基础 ， 我 们 应 不 断 创 新 设计 思 考 ， 探索出 现漏 水 现 象 ， 这 些 水 进 入 了下 沉 室 。 对于 上面 这两 点原 因 适 应 社 会 发 展要 求 的新 方法 。 我们 可 以采 取 一 些 具 有 针 对 性 的 措 施 ：做 好 地 面 防 水 处 ３ 结束语 理， 下沉室 四周的防水处理也要做 到位 ； 卫 生 间 内 的 所 有 现 代 住 宅 要给 居 住 者 带 来 安 全 舒 适 的 居 住 环 境 ， 所 涉 给水 管 道都 要 经过 压 注 水 试 验 之 后 才 能 暗 封 管 道 ， 同 时 可 及 到 的每 个 细 节都 应 做 到 尽 善 尽 美 。 给 排 水 系统 与 我 们 的 以在 下沉室的侧面 设置一个侧排地漏 ， 这样就 能够 及时的 日常 生 活 关 系 密 切 ， 在 住 宅 的设 计 和 规 划 中 占 了重 要 的一
地铁项目工程造价管理措施
地铁项目工程造价管理措施发布时间：2021-03-19T10:47:58.870Z 来源：《城镇建设》2020年第36期作者：柳鹏[导读] 随着我国对城市轨道交通建设工作重视程度的增加，城市地铁项目的发展获得了飞速的进步。
柳鹏中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司四川成都 610000摘要：随着我国对城市轨道交通建设工作重视程度的增加，城市地铁项目的发展获得了飞速的进步。
地铁项目作为一项资金利用程度极高的城市交通建设工程，其建设工作的开展常需投入大量的资金，因此，对现阶段城市地铁项目的资金利用环节开展管理工作是具有非常关键的现实意义的。
本文就主要对现阶段地铁项目造价管理的重要性进行了的阐述，并且指出在造价管理工作开展过程中出现的一部分问题，从而根据这部分问题，提出一系列具有针对性的解决措施，进而在一定程度上促进我国地铁造价管理行业的发展以及社会主义经济的进步。
关键词：地铁项目；工程造价；管理措施地铁建设项目所包含的专业知识较为繁琐，而且地下状况较为复杂，再加上地表建筑物的影响，导致地铁项目建设难度大、周期长、具有很多难以预测的变化，这些都直接或间接的导致了地铁项目造价管理工作开展的困难增加。
总的来说，有关建设企业要及时完善地铁项目建设环节中的造价管理工作，减少项目的造价成本，这对于推动我国轨道交通领域的快速发展有着十分关键的作用。
1、地铁工程造价管理的重要性我国城市化发展速度的不断增长，城市的交通施工环节已变成了国民日常出行、生活以及工作的关键组成部分。
地铁在我国的城市交通中有着不可替代的关键作用，它可以在一定程度上提升我国城市交通的运输能力；而且，地铁还有着运输数量大、速度快、运行稳定、环保节能等优良特点。
因此，有关管理部门要支持城市地铁的施工，这对于缓解地表交通压力、推动城市经济发展、创建和睦城市环境以及实现城市交通领域的环保节能目标有着十分关键的作用和现实意义。
与此同时，在地铁项目的建设过程中，增强对项目的造价管理和把控力度，可以在一定程度上节省项目施工的资金，这对于城市轨道交通的和谐发展有着优良的促进作用。
轨道交通工程中造价管理的控制重点及措施
作者简介 ：谷祖宏 （ ９ ６ ２ ），男＇大专 经济师。 通讯地址：上海市东大名嘲 号Ａ座ｇ ｏ ４ 室 （ ２ ０ ｏ ｏ ８ ｏ ）。囊 ｊ 譬 一 誓
收稿 日 期 ：２ ０ １ ３ ． ０ ３ ： １ １
专业情况 ，增加相关合同内容… 。
２ ． ３ 施工前期 准备 工作
在上 海 市轨 道 交通 １ ３ 号 线世博 段 工程 建设 中 ，施 工前
对 于评 价 单位 的性质 、评 价 人 员 的职 业 资 格 、技 术培 训 以
【 ３ 】 黎 文盛 ． 工程质 量评 价指标 ［ Ｎ ］ ． 越 南建设报， ２ ０ １ ０ ・ １ ２ ・ ２ １ ．
及职 业 道 德 、 自身素 质 等 问题 也还 需 要在 实践 中寻 找定 位 模式和 管理 方法 。
术． ２ ０ １ ０ （ ５ ） ： １ ０ ８ — １ １ ０ ．
［ １ ］ 陈颖， 李超． 论建筑工程质量评价体裨的构建［ Ｊ ］ ． 中国房地产业，
２ ０ １ １ （ ４ ） ： ２ ８ ７ ．
［ ７ ］ 下水军． 建筑工程质量评价的思考［ Ｊ ］ ． 科技风， ２ ０ ０ ９ （ ９ ） ： ２ ０ ６ ． ［ ８ ］ 朱宏亮， 张伟． 建设工程质量评价体 系研究［ Ｊ 】 ． 重庆建筑大学学
报。 ２ ０ ０ ７ （ ２ ） ： １ ２ ８ — １ ３ １ ．
［ ２ ］ 董 晓焕 ． 工程质 量评价 ［ Ｊ ］ ． 宁夏 工 学院学报 ， １ ９ ９ ８ （ １ ） ： ７ ３ － ７ ５ ．
行 。 其次 在 设计 的每 个 阶段 积极 开 展 各类 经济 分析 ，促进
限额设计 ，控制设计标准，尤其是车站 的装饰标； 隹，促进 设计 阶段 的投资控制落到实处。 ２ ． ２ 招投标 阶段
全过程造价管理软件在轨道交通工程中的应用
ｃ ｔ ｏｓ ．
Ｋ ｅ ｏ ｄｓ： ｉ ｔａ ｓｔ ｅ ｇｎ ｅ ｉ ｇ ｃ ｓ ｎ ｇ ｍ ｅ ； ｏｔ ｒ ｆ ｎｃｉｎ ｙＷ ｒ Ｒａ ｌ ｒ ｎ ｉ； ｎ ｉ ｅ ｒｎ ｏ ｔｍａ ａ ｅ ｎｔ ｓ ｆｗａｅ；ｕ ｔｏ
０ 引 言
从 ２ 世纪 初开 始 ， 国各 大城 市都 处在 地铁 建 ｌ 全
为一 种较好 的解 决手 段之 一 。
少 数 城 市 采 用 由业 主 全 面 管 理 的投 资 控 制 模 式， 各线 路投 资控 制相 关部 门设 大量招 标 、 同管理 合 及 造价 人员 ， 并在 公 司 内部设 置 投 资 管 理制 度 及 流 程 ， 造价控 制根 据 管理权 限 ， 对 授权 分 级管 理 。
大 的城市 轨道 交通建 设 市场 。随着 轨道 交通 建设 项
某 些 较 早进 行 地 铁 建设 的城 市 ， 由于经 验 较丰 富， 已形 成 一套 较 为 有效 的管 理 体 制 。该 管 理模 式
以项 目公 司为核 心 ， 以集 团公 司确 定 的投 资控 制 指 标 为 目标 ， 对每 条 轨 道 交通 项 目进 行造 价管 理 。项 目公 司与投 资监 理 负 责具 体 事 务 ， 主负 责 协调 和 业 决 策 管理 。 １ １ ３பைடு நூலகம்业 主全 面管理 的模式 ．．
交通 项 目采用 此种造 价管 理模 式 。 １ １ ２ 项 目公 司管理 的模式 ．．
城市轨道交通建设的造价分析与管理
城市轨道交通建设的造价分析与管理城市轨道交通作为现代城市的重要组成部分，不仅提升了城市的交通效率，还推动了经济的发展。
然而，建设一个高效的轨道交通系统，其背后的造价分析与管理却是复杂且庞大的任务。
造价构成分析城市轨道交通的建设成本可分为多个部分，包括土建工程、机电设备、车辆购置、系统集成等。
在项目初期，进行详细的预算和造价构成分析是确保投资合理、项目顺利推进的关键。
土建工程是轨道交通建设中最核心的部分，涵盖了地下站、隧道、桥梁等工程。
每个项目的地理环境不同，土建工程的技术方案及材料选择也各有差异，这不可避免地影响到整体造价。
机电设备的采购是另一个重要的花费部分。
设备的种类繁多，包括电力供应系统、信号控制系统、自动化管理系统等。
选择供应商时，需要充分考虑性价比和设备的可靠性，避免因设备故障导致的额外支出。
车辆购置费用亦占了相当大的比例，高端的列车系统虽然价格较高，但在长远的运营中能带来优化的效能。
系统集成的复杂性也是不可忽视的。
因此，完善的造价分析应关注各个环节，并做好预留预算以应对突发情况。
造价管理的重要性在城市轨道交通的建设中，造价管理不仅关系到项目的经济效益，也直接影响到工程的进度和质量。
在整个项目实施过程中，构建合理的造价管理体系能够有效地控制成本，保证工程的顺利完成。
严格的预算管理是造价管理的基本要求。
合理的预算不仅是对项目进行全面分析的基础，也是确保资金流入与流出匹配的重要手段。
在预算执行过程中，应定期对比实际花费与预算进行分析，确保各项支出在合理范围内。
采用合理的造价控制手段，能够最大程度地减少不必要的花费。
针对材料采购，可以通过量贩采购、招标和议价等手段降低成本。
在施工过程中，应关注工期与成本的平衡，避免因工期延误而导致的额外支出。
项目管理团队的专业性和协调性对造价管理至关重要。
团队成员应具备相应的专业背景，能够及时识别问题并采取有效措施。
不同部门之间需要加强沟通，确保信息的流动与共享，避免因信息不畅造成的资源浪费。
城市轨道交通造价管理
城市轨道交通造价管理
城市轨道交通造价管理是一个涉及多个环节的复杂过程，旨在确保项目的经济效益和社会效益。
以下是其主要内容：
1. 决策阶段：在这一阶段，关键是进行项目可行性研究，确定建设规模、线路走向和技术标准等。
此阶段的造价估算，有助于投资者评估项目的经济效益，从而做出投资决策。
2. 设计阶段：设计阶段是控制造价的关键，需采用限额设计等方法，对不同设计方案进行经济比较，以优化设计方案。
同时，加强对设计变更的管理，避免因设计变更导致造价的增加。
3. 招投标阶段：在这一阶段，要编制严谨的招标文件和工程量清单，明确合同价款、支付方式、材料设备采购方式等内容。
通过合理的招标和投标程序，选择优秀的承包商，为项目的顺利实施提供保障。
4. 施工阶段：施工阶段是造价管理的重点，需严格控制工程变更、材料代用、现场签证等可能导致造价增加的因素。
同时，加强合同管理，确保合同条款得到有效执行。
5. 竣工阶段：竣工阶段是造价管理的收尾阶段，需要进行竣工结算和决算。
在此过程中，要严格审核工程量、材料用量等数据，确保结算和决算的准确性。
此外，为了提高城市轨道交通造价管理的效果，还需加强信息化管理，建立工程造价数据库和信息管理系统，实现数据共享和动态管理。
同时，培养高素质的造价管理人员，提高他们的专业能力和职业道德水平。
总之，城市轨道交通造价管理是一项系统性、复杂性的工作，需要多个部门和多方利益相关者的协同合作。
通过科学合理的管理方法和技术手段，可以实现项目经济效益和社会效益的最大化。
城市轨道交通工程造价存在的问题及全过程控制
城市轨道交通工程造价存在的问题及全过程控制在城市轨道交通工程建设中，工程造价虽然得到了广泛的重视，但在各方面因素的影响下，工程造价仍然存在很多问题。
因此，相关人员应在城市轨道交通的工程建设过程中，对工程造价进行全过程控制。
也就是说，相关人员应在项目的决策、设计、招标投标、施工、竣工等不同环节进行造价分析，并将工程总体造价控制在合理范围内，针对相应的问题进行解决分析。
1.城市轨道交通工程造价存在的问题1.1重视程度不够一些轨道交通工程在建设中，工程造价工作就没有得到足够的重视，导致各建设环节的工程造价存在严重问题，工程总体造价缺乏合理性。
很多工程项目都过于重视前期投资及最终的利润情况，对于工程造价缺乏正确认识，导致该项工作无法得到有效开展。
1.2造价存在失衡目前，城市轨道交通工程造价工作比较重视施工阶段的造价管理，但是却并不重视施工前期阶段的造价控制。
这样，就会导致造价工作存在严重失衡，造价工作的质量难以得到保证，造价开展效果达不到相关要求。
1.3 相关人员素质较低在城市轨道交通工程造价工作中，很多造价人员本身素质较低，没有受过专业培训。
这样的造价人员在工作中无法应用科学的造价方法，认识不到造价工作存在的问题，导致工程造价存在严重漏洞。
2.城市轨道交通工程造价的全过程控制某地区城市轨道交通2号线的总体长度为21.88km，地下线路长度达到了15.〗2km,工程的总体投资为136亿元左右。
本工程的主要内容有土建施工、轨道工程施工、系统设备的施工安装等，涉及方面有车站、轨道、变电站、电力系统、照明系统、通信系统、空调系统、消防系统、电梯、安全门、监控系统等多个方面。
笔者将以本工程为例分析工程造价的全过程控制。
2.1决策阶段传统的城市轨道交通工程造价工作，很少重视决策阶段的造价控制，导致城市轨道交通工程的造价工作及后续施工工作难以得到保障。
决策阶段的造价控制，对于城市轨道交通总体造价控制有极为重要的影响，工程项目的可行性分析及相关的投资决策等是否合理，是城市轨道交通工程建设最终能否成功的关键保怔。
城市轨道交通工程造价全过程控制对策
城市轨道交通工程造价全过程控制对策城市轨道交通工程是一项投入巨大的大型基础设施工程，需要掌握全过程的造价控制，确保工程建设质量和进度。
下文将探讨城市轨道交通工程的全过程造价控制对策，包括前期可行性研究阶段、设计阶段、施工阶段和验收阶段。
1. 前期可行性研究阶段在可行性研究阶段，需要进行初步的工程概算，明确工程项目的总体投资估算。
需要制定合理的投资计划，明确工程建设的资金来源和投资策略。
同时，需要进行严格的市场调研和技术经济分析，确保可行性方案的科学性和可行性。
可行性研究阶段的造价控制对策如下：（1）拟定合理的投资计划和资金来源，确保工程建设的投资安全和资金供应充足。
（2）开展严格的市场调研和技术经济分析，确保方案的科学性和可行性。
（3）合理控制工程建设规模和工期，减少建设成本和投资压力。
2. 设计阶段设计阶段是城市轨道交通工程建设中非常重要的阶段，需要制定详细的工程设计方案，明确工程建设的具体实施方案和工程造价预算。
需要充分考虑工期、工艺、材料等因素，制定合理的造价预算。
（1）制定详细的工程设计方案，充分考虑工期、工艺、材料等因素，确保方案合理。
（2）严格执行定额标准，合理控制工程造价预算。
（3）加强设计与施工的沟通，及时解决设计上的问题和施工中遇到的困难。
3. 施工阶段施工阶段是城市轨道交通工程建设的核心阶段，需要保证工程建设进度、质量和安全，确保工程建设投资的效益。
需要加强对施工现场的管理和监督，及时发现和解决工程建设中的问题。
（1）合理控制工程建设进度，尽可能缩短工程建设周期。
（2）严格执行工程建设标准，确保工程建设质量和安全。
（3）加强对工程建设现场的管理和监督，及时发现和解决问题。
4. 验收阶段验收阶段是城市轨道交通工程建设的最后一个环节，需要对工程建设的成果进行质量验收，确保工程建设的合格。
需要加强对工程建设的验收和评估，充分利用验收阶段提供的机会，对工程建设效益进行评估和分析。
（2）充分利用验收阶段提供的机会，对工程建设效益进行评估和分析。
新形势下轨道交通工程造价全过程管理探讨
新形势下轨道交通工程造价全过程管理探讨摘要：众所周知，地铁（轨道）建设项目由于其巨大的投资体量，以及带动周边的辐射效应极大的影响着地区经济的命脉，同时也是关系到人民生活的根本性问题，在社会中扮演着重要的角色。
建设工程造价是轨道交通企业投资成本中的重要组成部分，工程造价的有效管理是工程建设投资管理的重要内容。
本文就新形势下轨道交通工程造价全过程管理进行论述，以供参考。
关键词：新形势；轨道交通；工程造价；全过程；管理abstract: as we all know, the subway (orbit) construction project huge investment because of its size, and drive around the radiation effects of enormous impact on the lifeblood of regional economy, but also related to people’s life of fundamental problems, in social plays an important role. construction project cost is the rail transit enterprise investment cost is an important part of the, the effective management of the project cost engineering construction investment management is an important content. this paper under the new situation rail transit project cost management process is discussed, and for reference.keywords: new situation; rail traffic; project cost; whole process; management中图分类号： tu723.3文献标识码：a文章编号：建设工程造价是轨道交通工程建设所需的全部费用。