公路工程抗滑挡土墙施工技术

公路工程抗滑挡土墙施工技术
摘要滑坡是岩土工程中常见的主要病害之一。

滑坡现象的发生与人类的生活和生产建设有着直接的关系，对人民的生命财产构成很大的威胁。

所以滑坡预防和治理是一个非常严肃的问题，本文就道路工程中抗滑挡土墙的施工技术进行详细阐述。

关键词公路工程；抗滑挡土墙；施工技术
中图分类号tu476 文献标识码a 文章编号 1674-6708（2011）44-0142-02
滑坡的整治工程分两部分，其中减滑工程主要是在于不改变滑坡地形、土质、地下水等的状态为目的，也就是对滑坡体的自然条件进行调动，缓慢和停止滑坡运动。

另一种抗滑工程，它充分利用抗滑构筑物来对滑坡运动的一部分或一小部分进行支挡，只有这样才能避免工程附近的和该地区设施以及人民生命财产受到危害。

该类工程主要用于制止小规模滑坡和大规模滑坡。

1 抗滑挡土墙类型、特点和适用条件
目前在整治中小型滑坡中应用最广泛的有效措施是抗滑挡土墙，抗滑挡土墙也分为几种，它是根据滑坡性质、类型以及挡土墙的受力特点、材料和结构不同来说的。

例如仅仅从结构上来分，可分为：重力式抗滑挡土墙、锚杆式抗滑挡土墙以及加筋土抗滑挡土墙等型式。

可根据滑坡性质、类型以及自然地质条件来选择抗滑挡土墙中
的一种型式来进行治理。

抗滑土墙有浆砌条石（块石）抗滑挡土墙、混凝土抗滑挡土墙钢筋混凝土式抗滑挡土墙以及加筋土抗滑挡土
墙等。

同时在整治滑坡的同时，对整治工程使用的费用也不能忽略，一定要做到综合分析和合理治理。

抗滑挡土墙主要表现在抗滑挡土墙承受的土压力大小、方向、分布以及作用等几方面，它类似于一般的挡土墙，但又区别于一般挡土墙。

主要表现在一般的挡土墙主要以抵抗主动土压力，而抗滑挡土墙专门抵御滑坡体剩余下滑推力。

2 抗滑挡土墙布置原则
在进行整治的过程中，对于抗滑挡土墙的布置不是随意布置的，应根据其滑坡的位置、类型、规模以及滑坡推力的大小、滑动面和形状来进行合理的布置，另外，其中基础地质条件因素的影响也是很重要的，因此，要对其进行综合分析来治理。

合理的布置应遵循以下原则：
1）遇到中、小型的滑坡，可将其布置在滑坡的前缘；
2）多级的滑坡和滑坡推力比较大的时候，布置在抗滑挡土墙；
3）遇有滑坡的中、小部分存在稳定岩层锁口时，可将其布置在锁扣处；
4）为防止修建抗滑挡土墙在进行基础开挖时，引起的滑坡体活动，应将抗滑挡土墙布置在最近的建筑物上。

这样做不尽能够增加抗滑力和减少下滑力，同时对墙后留有余地填土加载提供了方便；
5）当滑面出口位于路堑边坡上时，按照滑床的地质情况来对抗滑挡土墙的位置进行安置。

有时可采用上挡下护的方法，这是在滑床为完整的岩层的时候进行的；
6）有些滑坡地段的地下水比较丰富，这种情况下在布设抗滑挡土前需进行一次辅助的排水工程，当然对排水设施的准备一定要做到位；
7）有一部分水库沿岸，受到蓄水水位上升以及下降的影响，导致浸水斜坡发生崩塌现象，最后引起的大规模的滑坡，不仅要在浸水斜坡有崩塌将要出现的地方来布置抗滑挡土墙外，还要对高水位附近布置抗滑桩以及抗滑挡土墙来稳定高水位以上的滑坡体，另外在对二三级以上的抗滑挡土墙施工时，可根据地形情况和水库蓄水水位变化情况进行设置。

3 抗滑挡土墙的施工
3.1 填料选择
在对抗滑挡土墙进行安全的施工的同时，不要忽略对其断面尺度的把握，不宜过小，对工程的造价要尽可能的降低。

另外后墙填料的选择也尤为重要，根据土压力理论可以得知，土压力会随着填土容量的增大而增大的，同时随着内摩擦角的增加而减小的。

所以，选择容量较小并且内摩擦角大的墙后填料具有透气性强，抗剪强度稳定以及排水较容易等特点。

通常以块石以及砾石为最佳。

影响挡土墙稳定性的因素也较多，由于粘性土具有较差的压实
性和透水性，而且由于具有的吸水膨胀和冻胀性从而引起侧向膨胀压力。

有时候会因为特殊原因，不得不使用粘性土来作为填料，但这是侯要在该填料中加入部分块石和碎石，严禁使用淤泥、膨胀土来代替墙后填料，填土必须要严格按照分层来进行夯实，只有这样才能达到所要求的强度保证其质量。

对于季节性冻土地区，严禁使用冻胀性材料代替填料。

在选择填料时，以最近取材为原则，这样可减少对工程造价的有利控制，可充分利用刷方减载的弃土，有时候也需对其进行改善处理后再加以利用。

3.2 墙体材料选择
前提材料的选择也不是随意的，它要求与之相适应的抗滑挡土墙的结构型式。

针对重力式抗滑挡土墙材料宜选择条石、块石以及块石混凝土以及素混凝土。

3.3 施工注意事项
1）在设置抗滑挡土墙的时候应在滑坡变形前进行，也可在坡脚土体进行全面开挖之前，在较陡的临时边坡分段进行开挖设置；
2）做好排水系统工作对滑坡处修建挡土前也具有一定的影响因素，因此对于施工组织设计要合理的编制，施工力量的集中以及施工准备的到位会大大缩短施工的工期；
3）对于季节性的施工也要加以注意，对滑坡脚基坑的开挖和建筑物修建的时候，一定要避免在雨季滑坡加剧的时候进行施工，因
为开挖和填土对地形造成很大的变化，所以对于地表水的排除工作以及施工用水的要引起注意；
4）在施工过程中，为减小滑坡体的下滑力应对滑坡体上部进行刷方减载施工按照自上而下的原则，对刷方减载的弃土作为抗滑挡土墙后的填料、抗滑挡土墙的压载体。

出现极为松散的滑坡体前缘时，需要对其进行清理。

在清除的过程中也要遵循自上而下的原则来进行施工；
5）地下水丰富时，不仅要做好主体工程的施工，同时对于辅助工程，比如墙后排水沟、墙身泄水孔等，都要对事故质量和前后积水的防止进行密切的关注；
6）在对墙体进行施工时，为保证其施工质量，浆砌条石挡土墙和浆砌块石挡土墙进行砌筑时，保证砂浆饱满以及强度要符合设计要求，确保墙体的整体性以及刚度；
7）在施工时，确保基础开挖最深处，并且是在滑动面以下的稳定岩土中，以满足设计的深度。

4 结论
综上所述，通过对公路工程中抗滑挡土墙施工技术的分析，对滑坡一定要提前做好预防工作。

若必须在滑坡区兴工动土进行建设，需要改变自然环境的时候，就应事先修建整治工程，以提高滑坡体的稳定性，有效的防止滑坡体产生滑坡。

参考文献
[1]李钧民.格仓式挡墙在治理滑坡中的应用[j].岩土工程技术，1999(4).
[2]周大福.对砌石挡土墙经济断面的探讨[j].黑龙江电力，1986(2).。