海工混凝土裂缝及其防治_4294
混凝土开裂原因及防止措施
混凝土开裂原因及防止措施嘿，大家好呀！今天咱就来好好唠唠混凝土开裂原因及防止措施。
先来说说防止措施哈。
首先呢，得把材料选好喽，这就好比做菜得挑新鲜的食材一样。
要选用质量过关的水泥、骨料等，可别贪小便宜买那些次品，不然到时候混凝土就像个爱发脾气的小孩，说裂就裂给你看。
然后呢，在搅拌混凝土的时候，可得掌握好火候啦，哦不，是配比！水不能加太多也不能加太少，就像调鸡尾酒似的，得恰到好处。
要是水加多了，那混凝土就软趴趴的，没点骨气，容易开裂；水加少了呢，又干巴巴的，根本没法好好团结在一起。
所以呀，这个配比一定要精确，可别马马虎虎的。
在施工过程中呢，也得小心翼翼的。
就像对待宝贝似的，轻拿轻放。
浇筑的时候要均匀，别这边堆成山，那边又薄得像纸。
而且呀，浇筑完了还得给它好好养护，这就跟人要保养一样。
要及时给它洒水，让它保持湿润，可别让它干巴巴地在那受委屈。
不然它一生气，又得开裂啦。
还有哦，温度也很重要呢。
冬天的时候可别让它冻着了，得给它穿件“棉袄”，做好保温措施；夏天呢，也别让它热中暑了，得给它降降温。
这就像咱人一样，冷了要加衣服，热了要开空调。
再说说这施工的环境，得干净整洁呀，别到处都是灰尘呀、杂物呀啥的。
要是有这些乱七八糟的东西在，那混凝土能好好工作吗？肯定不行呀，它肯定会闹别扭，然后就开裂啦。
另外呀，设计也得合理。
就像盖房子得有个好图纸一样，混凝土的结构设计也不能马虎。
该加粗的地方加粗，该加固的地方加固，可别随随便便就糊弄过去。
总之呢，要想防止混凝土开裂，就得像照顾孩子一样细心、耐心。
从材料选择到施工过程，再到后期养护，每一个环节都不能马虎。
不然呀，混凝土这个“小调皮”就会给你找麻烦，让你头疼不已。
大家可都得记住喽，别到时候混凝土开裂了再来找我哭诉呀，哈哈！希望大家都能顺顺利利地完成混凝土工程，让那些建筑都稳稳当当的，别再出现那些让人闹心的裂缝啦！就说到这儿啦，拜拜喽！。
水工混凝土裂缝的成因及防治措施
水工混凝土裂缝的成因及防治措施水工混凝土工程是水利工程的重要组成部分，但在水工混凝土结构中，裂缝是不可避免的问题。
裂缝的出现会影响工程的安全性和使用寿命，因此加强对水工混凝土裂缝成因及防治措施的研究和探讨，对于保障工程的安全和可靠性具有重要意义。
本文将分别探讨水工混凝土裂缝的成因及防治措施。
一、水工混凝土裂缝的成因1、材料因素水泥混凝土是由水泥、粗骨料、细骨料和水等原材料组成的，而裂缝的形成与水泥混凝土材料的特性有直接关系。
水泥混凝土的收缩性和变形性是裂缝形成的主要原因之一，水泥混凝土在凝固硬化过程中会产生收缩，这种收缩会导致混凝土内部产生应力，最终形成裂缝。
2、施工因素水工混凝土工程的施工环境和施工工艺会直接影响到混凝土的质量和结构，从而引起裂缝的产生。
施工现场环境干燥或者风大，会导致混凝土表面的水分流失过快，从而引起混凝土的收缩，促使裂缝的形成。
不合理的浇筑和养护方法也是裂缝产生的原因之一。
3、设计因素水工混凝土工程的设计也会影响到裂缝的产生，比如结构设计不合理、温度和收缩预测不到位等，都可能导致水工混凝土裂缝的产生。
4、外部因素水工混凝土在使用过程中会受到水流、水压、温度变化等外部因素的影响，这些外部因素也可能引起水工混凝土裂缝的产生。
1、合理选材合理的原材料选用是预防水工混凝土裂缝的重要环节。
选择低收缩水泥、粉煤灰以及合适的粗细骨料，可以有效减少混凝土的收缩性和变形性，从而减少裂缝的产生。
2、施工控制在施工过程中，要加强对浇筑浆料的质量检查，确保混凝土的坍落度、流动性和均匀性，避免混凝土中存在空洞和缺陷。
控制施工现场的施工环境，保持适当的湿度和温度，合理安排浇筑过程，减少混凝土的收缩。
3、合理设计在水工混凝土结构的设计过程中，要充分考虑材料的性能和外部环境的影响，对结构的尺寸、形状和受力要求进行合理设计，从而减少裂缝的产生。
4、加强养护在混凝土浇筑之后，要加强对混凝土的养护工作，尤其是在混凝土初凝后的保护工作。
混凝土裂缝的产生及防治、处理措施(图片丰富)
05
结论与展望
总结混凝土裂缝产生的原因、防治及处理措施
• 总结：混凝土裂缝是常见的工程质量问题，其产生的原因多种 多样，包括材料因素、施工因素和环境因素等。防治和处理混 凝土裂缝需要采取综合措施，包括优化材料选择、加强施工质 量控制和采用适当的修补方法等。
总结混凝土裂缝产生的原因、防治及处理措施
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骨料
骨料中的含泥量如果过多，会增大混 凝土的干缩性，从而导致裂缝产生。 此外，砂石的级配不合理、骨料粒径 过小，也会促使裂缝形成。
外加剂和掺合料
使用不当的外加剂，如缓凝剂、减水 剂等，可能增加混凝土的收缩值，从 而导致裂缝出现。
施工因素
搅拌不均匀
混凝土在搅拌过程中如果搅拌不 均匀，会造成粗骨料下沉，水泥 砂浆上浮。在混凝土硬化后，这 两者之间的收缩率不同，容易产
要点二
详细描述
优化施工工艺和加强施工质量控制是防治混凝土裂缝的重 要手段。
在施工过程中，控制混凝土的搅拌、运输、浇筑和养护等 环节，确保施工操作符合规范要求，可以有效减少裂缝的 产生。例如，采用分层浇筑法可以减小混凝土的浇筑温度 ，降低温度裂缝产生的风险；加强混凝土的养护，保持适 宜的湿度和温度，可以促进混凝土的硬化和强度发展，减 少收缩裂缝的出现。
预应力加固
通过施加预应力，使混凝土结构产生反向的形变，以抵消原有的裂 缝或变形。
外包钢加固
将钢板或型钢包裹在混凝土结构的外侧，通过连接件固定，以提高 结构的承载能力和稳定性。
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混凝土裂缝防治与处理的工程 实例
工程实例一：材料选择与优化的应用
总结词
通过合理的材料选择和优化，可以有效降低混凝土裂缝产生的风险。
混凝土裂缝的预防和处理
混凝土裂缝的预防和处理一、前言混凝土是一种常见的建筑材料，但是长期使用会出现裂缝，不仅影响美观，还会影响使用寿命和安全性。
因此，对于混凝土裂缝的预防和处理十分重要。
本文将详细介绍混凝土裂缝的预防和处理方法。
二、混凝土裂缝的分类混凝土裂缝可分为以下几类：1. 建筑收缩裂缝：由于混凝土在干燥和硬化过程中的收缩而产生的裂缝。
2. 热裂缝：由于温度变化引起混凝土体积变化而产生的裂缝。
3. 应力裂缝：由于混凝土承受的应力超过其承受极限而产生的裂缝。
4. 施工裂缝：由于施工不当或操作错误而产生的裂缝。
5. 其他裂缝：如冻融裂缝、化学裂缝等。
三、混凝土裂缝的预防1. 混凝土材料的选择：应选择质量好、强度高、耐久性强的混凝土材料。
2. 混凝土配合比的合理设计：应根据不同的工程要求和施工条件合理设计混凝土的配合比。
3. 浇筑前的准备工作：应先清理基础、处理好基底，保证基础平整、坚实，避免基础沉降造成的裂缝。
4. 浇筑过程中的措施：应控制混凝土的水灰比、振捣度和浇筑速度，避免混凝土内部产生空洞和孔隙，导致混凝土强度下降和裂缝产生。
5. 合理的养护措施：应在混凝土浇筑后及时进行养护，保持适宜的湿度和温度，避免混凝土过早失水和干燥，导致收缩而产生裂缝。
四、混凝土裂缝的处理1. 填缝：对于宽度小于0.3mm的裂缝，可采用填缝剂填充，填缝剂应与混凝土材料相容。
2. 粘贴：对于宽度大于0.3mm的裂缝，可采用玻璃纤维布或碳纤维布粘贴，增强混凝土的抗拉强度，防止裂缝扩大。
3. 注浆：对于宽度大于0.3mm的裂缝，可采用注浆技术进行修补，注浆材料应与混凝土材料相容，注浆前应清理干净裂缝，保证注浆效果。
4. 加固：对于混凝土结构中出现大面积裂缝或者需要增强结构强度的情况，可采用钢筋加固或者碳纤维加固等方法。
五、混凝土裂缝的维护1. 定期检查：对于混凝土结构应定期进行检查，及时发现并处理裂缝，避免裂缝扩大影响结构安全。
2. 及时维护：对于已经出现的裂缝应及时进行处理，避免裂缝扩大。
杭州湾跨海大桥工程大体积海工耐久性混凝土裂缝处理控制措施
杭州湾跨海大桥工程大体积海工耐久性混凝土裂缝处理控制措施论文报告：杭州湾跨海大桥工程大体积海工耐久性混凝土裂缝处理控制措施提纲：1. 杭州湾跨海大桥工程大体积海工耐久性混凝土及其裂缝产生原因分析2. 海工混凝土裂缝治理与控制技术综述3. 杭州湾跨海大桥工程裂缝控制措施分析及优化4. 海工混凝土裂缝预防与维护对策5. 海工混凝土裂缝案例分析一、杭州湾跨海大桥工程大体积海工耐久性混凝土及其裂缝产生原因分析杭州湾跨海大桥工程大体积海工耐久性混凝土的配制包括抗裂剂、特种掺合料和高性能缓凝剂等多种材料，旨在提高混凝土的耐久性和抗裂性能。
然而，在桥梁使用过程中，海工混凝土中出现裂缝问题，主要原因在于水泥的收缩和变形引起的内部应力集中，使混凝土材料发生裂纹。
同时，外界环境因素如潮汐变化、温度变化、盐雾腐蚀等也对混凝土的耐久性造成不良影响，增加了混凝土裂缝的产生。
二、海工混凝土裂缝治理与控制技术综述海工混凝土裂缝的治理与控制技术主要分为预防措施和治理措施两个方面。
预防措施主要包括优化配合比、采用抗裂剂、控制水泥起始凝固时间等，以减少混凝土的收缩和变形；治理措施则包括注浆、碳纤维增强、填缝料填充等技术手段，以修补已经形成的混凝土裂缝并防止其进一步发展。
三、杭州湾跨海大桥工程裂缝控制措施分析及优化为保障桥梁的安全使用，对于杭州湾跨海大桥工程的裂缝控制应采取合理的措施和优化建议。
针对海工混凝土裂缝问题，可以采用先进的材料和技术手段，如优化混凝土配合比、控制水泥起始凝固时间、采用抗裂剂以及增加掺合料等。
此外，在施工过程中应掌握合理的施工周期、控制潮汐变化等因素，同时加强施工质量管理和科学化监测，及时发现和处理问题。
四、海工混凝土裂缝预防与维护对策预防海工混凝土裂缝产生的方法主要包括增加混凝土中抗裂剂、控制水泥起始凝固时间、优化配合比等，以减少混凝土内部应力的累积和裂缝产生的可能性。
此外，在维护和保养过程中也要釆取防腐蚀措施，如对混凝土表面进行密封处理，防止外界盐雾等因素对混凝土造成的腐蚀损害。
混凝土裂缝的防治措施与修补处理方法
混凝土裂缝的防治措施与修补处理方法在建筑工程中，混凝土裂缝属于工程质量通病，对于通病要从根本上解决，找出原因，避免工程质量通病的出现，减少混凝土裂缝。
下面聊一聊混凝土裂缝产生的原因、预防措施、以及通病修补的处理方法。
一、混凝土裂缝产生的原因：1、混凝土的配合比不符合规范要求；2、混凝土随意加水，改变砼的水灰比；3、浇筑过程，模板未提前加水湿润，导致砼入模的温度较高；4、浇筑时，没有对混凝土厚度进行测定，导致保护层厚度不足；5、大体积混凝土内部水化热反应强烈；6、对于抗渗混凝土、缓凝型混凝土、高强混凝土养护时间不足14d；7、砼浇筑完毕后。
没有及时进行浇水养护；8、过早的拆除模板；9、未达到规定强度就在上部施加荷载、作业等。
10、混凝土内钢筋生锈体积膨胀，时间久了混凝土的裂缝越来越大。
11、温度应力引起裂缝(温度裂缝)；是因为温差造成的。
12、收缩引起裂缝：在干燥的情况下，混凝土硬化后，混凝土内部的水分不断向外散失，引起混凝土由外向内的干缩变形裂缝。
二、预防措施：1、施工的时候应根据混凝土的配合设计，保证混凝土具有良好的工作性，尽可能的降低混凝土的单位供水量。
2、需要优选原材料，原材料的问题也应相当的重视。
3、控制砼入模温度、保证保护层厚度；4、避免结构突变产生应力集中，在易产生应力集中的薄弱环节采取加强措施。
5、增配构造筋提高抗裂性能，配筋应采用小直径、小间距。
全截面的配筋率应在0.3～0.5%之间。
6、控制混凝土的水灰比，减少混凝土的坍落度，合理掺加塑化剂和减少剂。
7、根据工程特点，可以利用混凝土后期强度，这样可以减少用水量，减少水化热和收缩。
8、对于大体积混凝土，进行分层浇筑、采用低水化热水泥；9、浇筑完毕及时浇水养护；10、不得过早拆模，在上部施加荷载、作业等；11、在混凝土中添加纤维：混凝土中掺加纤维可以提高混凝土的韧性和抗折能力，起到拉结的作用，从而有效的控制混凝土裂缝的扩展，提高混凝土的抗裂性，降低内部钢筋被腐蚀的风险三、混凝土裂缝修补处理方法钢筋混凝土结构及结构件无论是现场浇筑或是预制的，常见裂缝按其结构类型、受力特征、所处环境和使用不同,裂缝的特点和形成的原因也会有较大的差别。
浅谈混凝土裂缝成因及防治措施
浅谈混凝土裂缝成因及防治措施
混凝土裂缝成因及防治措施
一、混凝土裂缝成因
1、采用不符合要求的混凝土或水泥：混凝土或水泥不符合设计要求，比如空隙率
太高，水泥质量不合格，含气量不足等，这也是混凝土裂缝的常见原因。
2、施工时混凝土温度太高：施工时混凝土温度应控制在25℃以内，只有在保证温度的前提下才能保证水泥水化，以防止施工后混凝土凝固速度太快引起裂缝。
3、冻融作用：当混凝土结构受环境因素影响时，它易受冻融作用，从而导致裂缝。
4、施工时出现弯曲受力：施工时，超越设计应力的弯曲或应力的作用过大，会影
响混凝土的性能，从而会使混凝土裂缝
二、混凝土裂缝防治措施
1、优化施工技术：使用合格的混凝土，更新混凝土的外观，不让混凝土的空洞太多，确保混凝土的品质，及时补充水泥，保持混凝土的表面温度25℃以下，并尽
可能减少弯曲受力，提高混凝土性能和施工效率。
2、及时维护和修补：尽可能采取积极有效的现场管理维护措施，保持现场施工质量，如及时进行补材、找平等工程，保持结构的稳定性。
3、使用抗裂混凝土：抗裂混凝土作为抗裂材料应运用于需求抗裂性能高的结构，
如拱形混凝土结构、超高性能混凝土、受气压等作用的混凝土结构等，可减少裂缝的出现。
4、植被防护：施工过后，现场应及时围墙，防止野生动物破坏，加固结构，及时
除草，以避免由于植被拔除后土壤渗水和湿度不均带来的裂缝。
海工混凝土裂缝及其防治_4294
海工混凝土裂缝及其防治_4294海工混凝土裂缝及其防治海工混凝土裂缝及其防治海工混凝土建筑物的裂缝是最常见的一种病害，这些裂缝往往是结构物承载能力，耐久性及防水性能降低的主要原因。
混凝土的裂缝是由于混凝土内部应力作用和外部荷载作用，以及温差变化等因素作用下形成的。
一般桥梁结构构件中，裂缝宽度小于或等于0.05mm的那部分，对使用没多大危害，可允许其存在。
但大于0.05mm的裂缝，终究会影响结构物的耐久性，并且有些裂缝在使用荷载或外界物理、化学因素的作用下，不断扩展，不但影响混凝土表面的美观、减小钢筋的混凝土保护层厚度、而且易引发混凝土面层剥落、加速钢筋的锈蚀、降低混凝土的抗冻性及耐久性、严重时甚至发生垮塌事故，所以必须加以控制[1].近年来大量裂缝的出现，并非与荷载作用有直接关系，而是由于变形所引起，包括温度变形(水泥的水化热、气温变化、环境产生的热)、收缩变形(塑性收缩、干燥收缩、碳化收缩)及地基不均匀沉降(膨胀)变形。
由于这些变形受到约束引起的应力超过混昆凝土的抗拉强度而导致的裂缝统称“变形作用引起的裂缝” [2].产生裂缝的工程实例:黄河小浪底水利枢纽工程在小浪底孔板(导流)洞闸室以下洞身段、排沙洞明流段、明流洞和溢洪道C70高标号硅粉混凝土施工过程中，混凝土都有不同程度的裂缝出现，裂缝宽度一般在0.4-0.8mm，最大宽度2mm，裂缝平均长度4m，掺加粉煤灰25,-40,尽量减少水泥用量，降低混凝土水化热温升，提高混凝土的后期强度及抗裂能力 [3].恰甫其海水利枢纽工程用当地32.5普通硅酸盐水泥掺I级粉煤灰与优质外加剂配制的大流动度高性能混凝土;用当地42.5硅酸盐水泥与硅粉、粉煤灰并掺入膨胀剂、高效减水剂配制的大流动度、高强、高密实性、微膨胀补偿收缩混凝土。
2000年已竣工的527m 导流洞与正在浇筑的300m冲砂洞发现二条长3m左右的微细裂缝;底板抗磨层C60高强混凝土发现若干条微细裂缝 [4].法国的五座大坝发生了混凝土膨胀并由此引起大坝坝体变形和内部应力等问题，表现在坝体的升高、坝体自上游向下游或自下游向上游方向的位移和一些典型裂缝的形成，这些裂缝的特点表现在于其生成过程的缓慢性和渐进性 [5].研究与应用:裂缝出现后，就要对其进行修补，不但增加成本，而且对建筑物的耐久性产生影响，所以在保证基础工程设计所规定强度、耐久性等要求和满足施工工艺要求的前提下，应符合合理使用材料，减少水泥用量和降低混凝土的绝热温升的原则。
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海工混凝土裂缝及其防治_4294
海工混凝土裂缝及其防治
海工混凝土裂缝及其防治海工混凝土建筑物的裂缝是最常见的一种病害，这些裂缝往往是结构物承载能力，耐久性及防水性能降低的主要原因。
混凝土的裂缝是由于混凝土内部应力作用和外部荷载作用，以及温差变化等因素作用下形成的。
一般桥梁结构构件中，裂缝宽度小于或等于0.05mm的那部分，对使用没多大危害，可允许其存在。
但大于0.05mm的裂缝，终究会影响结构物的耐久性，并且有些裂缝在使用荷载或外界物理、化学因素的作用下，不断扩展，不但影响混凝土表面的美观、减小钢筋的混凝土保护层厚度、而且易引发混凝土面层剥落、加速钢筋的锈蚀、降低混凝土的抗冻性及耐久性、严重时甚至发生垮塌事故，所以必须加以控制[1].
近年来大量裂缝的出现，并非与荷载作用有直接关系，而是由于变形所引起，包括温度变形(水泥的水化热、气温变化、环境产生的热)、收缩变形(塑性收缩、干燥收缩、碳化收缩)及地基不均匀沉降(膨胀)变形。
由于这些变形受到约束引起的应力超过混昆凝土的抗拉强度而导致的裂缝统称“变形作用引起的裂缝” [2].
产生裂缝的工程实例:
黄河小浪底水利枢纽工程在小浪底孔板(导流)洞闸室以下洞身段、排沙洞明流段、明流洞和溢洪道C70高标号硅粉混凝土施工过程中，混凝土都有不同程度的裂缝出现，裂缝宽度一般在0.4-0.8mm，最大宽度2mm，裂缝平均长度4m，掺加粉煤灰25,-40,尽量减少水泥用量，降低混凝土水化热温升，提高混凝土的后期强度及抗裂能力 [3].
恰甫其海水利枢纽工程用当地32.5普通硅酸盐水泥掺I级粉煤灰与优质外加剂配制的大流动度高性能混凝土;用当地42.5硅酸盐水泥与硅粉、粉煤灰并掺入膨
胀剂、高效减水剂配制的大流动度、高强、高密实性、微膨胀补偿收缩混凝土。
2000年已竣工的527m 导流洞与正在浇筑的300m冲砂洞发现二条长3m左右的微细
裂缝;底板抗磨层C60高强混凝土发现若干条微细裂缝 [4].
法国的五座大坝发生了混凝土膨胀并由此引起大坝坝体变形和内部应力等问
题，表现在坝体的升高、坝体自上游向下游或自下游向上游方向的位移和一些典型
裂缝的形成，这些裂缝的特点表现在于其生成过程的缓慢性和渐进性 [5].
研究与应用:
裂缝出现后，就要对其进行修补，不但增加成本，而且对建筑物的耐久性产生
影响，所以在保证基础工程设计所规定强度、耐久性等要求和满足施工工艺要求的
前提下，应符合合理使用材料，减少水泥用量和降低混凝土的绝热温升的原则。
使
混凝土不产生裂缝，减少裂缝的另一个重要措施，就是在混凝土中掺人外加剂，它
可以使混凝土提高密实程度，有效地提高混凝土抗碳化性，减少碳化收缩;另外它
还可以增加混凝土的和易性，在表面形成微膜，减少水分蒸发，减少干燥收缩。
如果掺加了减水防裂剂，在保证强度的前提下，可以减少混凝土中
水泥用量的15,;另外，还可以改善水泥浆的稠度，减少泌水、沉缩变形。
掺人减
水剂后混凝土缓凝时间加长，有效地防止水泥迅速水化放热，避免了水泥长期不凝
固带来的塑性收缩。
目前，国内外有关增强海工混凝土抗裂性的研究已取得一些成果，并且应用于
工程实践。
地处深圳东海岸的福华德电厂和广东LNG天然气接收站工程，均为海工工程，
有的部位甚至在浪溅区，福华德电厂还采用海水作为冷却塔的循环冷却水，在全国
还是首创，因此，要求配制高性能海工砼。
掺合料使用了大掺量粉煤灰和硅粉的混
凝土应用于该海工工程，供应混凝土2万多立方时，仍未出现任何混凝土裂缝 [6].
大连“虎滩乐滩乐园水下世界”海工混凝土，经10年多海水浸泡和潮涨潮落
的考验，混凝土表层不脱落、不裂、不渗、不漏，耐久性很好。
结合工程程实例，作者研究了引气剂、膨胀剂、缓凝减水剂三者对混凝土耐久性的影响。
结果表明:采用三种外加剂配制的混凝土具有优良的抗冻融、抗渗和抗裂性能，满足混凝土建筑物耐久性要求，为海工混凝土的配合比设计以及耐久性能研究提供了新的途径和应用经验 [7].
杭州湾跨海大桥?合同项目部科技人员联合公司内的桥梁科学研究院，研制出
了C50海工耐久混凝土，在混凝土抗裂、抗腐蚀性能研究方面取得重大突破。
而二次张拉法的成功运用，最终解决了混凝土箱梁的裂缝问题.截止7月15日，已预制的51片70米箱梁无一产生明显裂缝 [8].
当混凝土暴露在海水或防冻盐里的氯离子时，钢筋就会被腐蚀。
根据Herholdt 等人的观点，腐蚀产物可以是最初的钢量的6倍，从而产生足够的压力使混凝土开裂。
Mehta和Gerwick研究了穿过旧金山海湾的San Mateo桥由高性能混凝土制作的桥梁的腐蚀损害。
桥梁暴露在海水中17年后，蒸汽处理的梁由于腐蚀损坏必须进行修补。
这篇文章叙述了对于混凝土的混合料配合比最优化设计，使其能够进行18小时的蒸汽养护 [9].
在混凝土中掺加丙乙烯纤维对暴露于氯离子的钢筋混凝土的腐蚀有两方面的影响。
首先，通过减轻混凝土的开裂，推迟了被腐蚀的开始时间，可以在“典型”环境中生产出均匀的品质良好的混凝土。
使用PFRC的第二个优点最为重要，即一旦腐蚀开始，它可以控制腐蚀速度或使其减弱.普通混凝土受氧化铁内张力的影响容易产生裂缝，同样，利用PFRC控制裂缝和控制裂缝扩展的现象也被证实。
当腐蚀的副产品在混凝土内部产生张力时，使用具有此种性能的混凝土非常必要 [10].
为了延长州际大桥桥板的服务寿命，美国俄亥俄州交通局实行了材料评估计划，用钢纤维作为细骨料的候选者，掺加到微硅粉中来修饰混凝土，并且可增大超
塑密度。
研究发现，在混凝土中加入分散的钢纤维能够显著减少早期裂缝的形成和扩散 [11].
专利:
上海市建筑科学研究院2003年3月19日公开了CN1403400A高性能海工混凝
土专用掺合料，以多元凝胶材料的相互叠加效应理论为指导，将矿渣微粉，粉煤灰，硅灰等工业活性外掺原料首次以合适的配比，通过混磨配制而成，该专用掺合料在混凝土的应用中表明，掺合有掺合料的混凝土的力学性能可与等凝胶材料用量的普通波特兰水泥混凝土相当，而且其和易性和耐久性都有大的提高 [12].
北京城建集团总公司混凝土分公司1998年9月16日公开了 CN1193662一种高性能混凝土的配制方法及施工技术，以硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥为主要成分，加入外加剂和8-30,的钙铝硅复合掺合料，其外加剂是含有保塑剂的复合减水剂或复合防冻剂，还加入8-15,的膨胀剂，强度等级达到C80—C120，密实性好，可避免混凝土表面裂缝，流动性好，可大规模泵送施工.较C40强度的混凝土自重减轻40,，造价降低16,;特别适用于大跨度铁路、公路桥梁，以及高层建筑的梁柱等[13].
美国2002年8月15日公开了WO02/062719高弹性的混凝土材料，其成分包括:一种弹性聚合物，它的数量足以使最终的材料具有弹性;一种硅酯增加弹性聚合物和水泥之间的粘合力;具有低收缩和膨胀系数的水泥;填充物和水处理水泥，以及配制混凝土材料。
这种材料还可以用来修补混凝土表面的裂缝 [14].。