浅析园林道路规划设计

规划 的合 理性起着举 足轻 重的作用 。对园林绿 地中道路 规划 、布局 进行探讨 ，提 ｍ存 在的一些 问题和建议 。
关 键词 园林道 路 ；规划 设计
中 图分 类号 Ｔ ９ 文 献标 识 码 Ａ 文 章 编号 １７ —６ １（ １） ｌ００一 １ Ｕ８ ６３９ ７一２ ００ 一 １３ｏ ０ 区 ．
在公 园中常常是利用地形 、建筑 、 植物或道路把全园分 隔成各种不 同功能的景区，同时又通过道路把各个景区联系成—个整体 ， 能将设计者 的造景序列传达给游客。中国园林不仅是 “ 形”的创作，而且是 由 “ 形” 到 “ 神”的一个转化过程 。园林不是设计一个个静止的 “ 境界”，而是创 作一系列运动中的 “ 境界”。游人所获得的是连续印象所带来的综合效 果 ， 由印象的积累 ， 是 而在思想情感上所带来的感染力。园路正是能担负 起这个组织 园林的观赏程序 ，引导游客按照设计者的意图、 路线和角度来 游赏景物。从这个意义上来讲 ，园路是游客的导游者。
园路是园林 绿地中的重要组成部分 ，它贯穿于 园林各景区的景点之 间 ，不仅导引人流 ，疏导交通 ，并且将园林绿地空 间划成 了不同形状 ， 不同大小 ，不 同功能的一系列空 间。因此 ，园路 的规划设计 ，直接影 响 到园林绿地各功能空间划分是否合理 ，人流交通是否通畅 ，景观组织是 否得当，对园林绿地的整体规划的合理 眭起着举足轻重的作用 。
１ 平 面成形 布局。风景园林 的道路 系统不 同于一般的城市道路系 ）
【ｌ ３赵世伟 主编． 工程景 观设计 ． 园林 中国农业 科技 出版社， ０ ． ２ ０ ０
３３ 园 路 路 口规 划 ．
主要园路联 系全园 ，是园林 内大量游人所要行进的路线 ，必要时可 通行少量管理用车 ， 道路两旁应充分绿化 ， 宽度 ｎ 。
１２ 次 要 园路 ．
次要 园路是主要 园路的辅助道路 ，沟通各景点 、 建筑 ，宽度２１ 。 ＿ｍ ４
１３ 游 息 小 路 ．
物 。园路最 好的绿化效果 ，应该是林 荫夹道 。郊区大面积绿化 ，行道树 可与两旁绿化种植相结合在一起 ，自由进 出，不按间距灵 活种植 ，实现
路 在 林 中走 的意 境 。 还应注意 园路和绿地的高低关 系，设计好的园路常是浅理于绿地之
园路优美的曲线 ，丰 富多彩的路面铺 装，可与周 围山、水、建筑 、 花草树木 、石景等景物 紧密结合 ，不仅是 “ 因景设路 ”，而且是 “ 因路 保景 ”。
１ 园 路 的类型
园路的基本类 型有路堑型 、路堤型 、 特殊型 （ 包括步石 、汀步 、 磴 道、攀梯等 ） 。在园林绿地规划中，按其性质功能将 园路分为 ： 等
１１ 主 要 园路 ．
统 ，它具有 自己的布置形式和布局特点。在 自然式园林绿地中，园路多 表现为迂 回曲折 ，流畅 自然 的曲线性 ，中国古典园林所讲 的峰 回路转 ， 曲折迂 回，步移景异 ，即是如此。园路 的 自 曲折 ，可以使人们从不同 然 角度去观赏景观。除了这些 自由曲线的形式外 ，也有规划的几何形和混 合形式 ，由此形成不 同的园林风格。西 欧的古典园林中讲究平面几何形 状 ，采用 一种形式 为主 ，另一 种形式 补充的混合式布局方式。２ ）立 面 成形布局。园路也可 以根据功能需要收放尺寸 ，采用立 面上 的布局。在 许多园林中 ， 设置坐凳 、椅子在园路外延边 ，还有园路 和小广场相结合 等等。这样宽狭变化 ，曲直相济，反倒使 园路生动起来 。
游息小路 主要供散步休息 ，引导游人更深入地到达园林各个角落 ， 双人行走 １ — ． ． １ ｍ，单人０ 一 ｍ，如【． ２ ５ ．ｌ ６ Ｉ １ 、水边 、疏林 中，多 曲折 自由
布置 。 １４ 变 形 路 ．
根据游赏功能的要求 ， 还有很多变形的路 ，步石 、汀步 、休息岛 、 踏级 、磴道等。
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科 技 与 生 活
工 程 科 学
１３ ０
浅析园林道路规划设计
宁卫华
（ 黑龙江农垦林业 职业 技术学院 ，黑龙 江ｌ 冶尔滨 １０ ３ ５４ １）
摘 要 园林道路 （ 以下 简称园路 ）的规划设计 ，直接影 响到 园林 绿地各功 能空间划 分的合理 与否 ，人 流交通是 否通畅 ，对 园林绿地 的整体
３ 园路规 划原 则
３１ 园路 在 园林 中 的尺 度 与密 度 ．
内，隐藏于绿丛之 中的，尤其山麓边坡外 ，园路一经暴露便会 留下道道 横行痕迹 ，极不美观 ，所以要求路 比 “ 绿”低 ，但一定是 比 “ 土”低。
３４ 园路规划 中应注意的 问题 ． １ ）现代园林 中 ，避免将本身很美 的 自 地形 改成一 马平川 ，使园 然 路失 去立面上 的变化 ，或将平地堆成 “ 坟堆 ”，强硬的使 园路 “ 三步一 弯 ，五步一 曲”。２ ）园路布局 形成 有 自然式 、规划式和混和式 三种 ， 但不管采用什 么园路形式 ，最忌讳的是断头路 ，回头路 ，除非有一个明 显的终点景观 和建筑 。３ 注 意园林绿 地规 划中园路所 占面积 、比例。 ） 要合理 ，适度。
２２ 组 织 交 通 ．
园路对游客的集散 、疏导 ，满足园林绿化 、建筑维修 、养护 、管理 等工作 的运输工作 ，对于小公 园，这些任务可以综合考虑 ，过于大型公 园 ，由于园务工作交通量大，有时可以设置专门的路线和人口。
２３ 构 成 园 景 ．
园路路 口的规划是园路建设 的重要组成部分。从规则式园路系统 和 自然式园路 系统的相互 比较情况看来 ， 自然式园路系统 中以三岔路口为 主 ，而在规划式园路系统中则以十字路 口比较多 ，但从加强导游性来考 虑 ，路 口设置也应少一些十字路 口。 路 口要设计有景点和特点 。在三叉路 口中央可设计花坛 、花台等 ， 要注意各条道路都要以其中心线与花坛的轴心相对 ，不要与花坛边线相 切 ， 口的平 面形状 ， 与中心花坛的形状相似或相适应 ，具有中央花 路 应 坛的路 口，都应按照规则式 的地形进行设计 。 １ ）园路与建筑 。在 园路 与建筑物的交接处 ，常常能形成路 口。从 园路 与建筑相互交接的实 际情况来看 ，一般都是在建筑近旁设置一块较 小的缓 冲场地 ，园路则通过这块场地与建设交接 。多数情况下都应这样 处理 ，但一些起过道作用 的建筑 ，游廊等 ，也常常不设缓冲小场地 。常 见的园路与建筑采用平行交接和正对交接 ，是指建筑物的长轴 与园路中 心线平行或垂直 ；还有一种侧对交接 ，是指建筑长轴与园路中心线相垂 直，并从建筑正向的一侧相交接 ，或者园路从建筑物的侧面与其交接。 实际处理园路与建筑 物的交接关系时 ，一般都避免斜路交接 ， 特别是正 对建筑某一角的斜角 ，冲突感很强 。对不得不斜交 的园路 ， 要在交接处 设一 段短 的直路作 为过渡 ，或 者将交接处形 成的路角改成 圆角 ，应避 免建筑 与园路斜交 。２ 园路与水体 。中国园林常常以水面为 中心 ，主 ） 干道环绕水面 ， 系各景 区，是较理想的处理手法 。当主路临水面布置 联 时，路不应该是始终 与水面平行 ，这样因缺少变化而显得平淡乏味。较 好 的设计是根据地形 的起伏 ，周围的景色和功能景色 ，使主路和水面若 即若离 。３ ）园路 与山石。在园林中 ，经常在园林两侧布置一些山石 ， 组成 夹景构成景 色 ，要有一种 幽静的氛 围。在园路的交叉路 口，转弯 处也 常设置假 山 ，既能疏 导交通 ，又有起到美观的作用。４ 园路与植 ）
参考 文 献 【】 鸽 香 ． 谈 园路 在 园 林 中 的重 要 性 ． 京 林 业 大学 学 报 ，０ ３４５ — ． １张 浅 南 ２ ０ ，：８ ６１
【 刘 口穗 ． ２ 】 中国园林 ． ０ ，： — ８ ２ ３２７ ７ ． ０ ３
园路 的尺度 、分布密度 ，应该是人流 密度客观 、合理的反映。人 多 的地方 （ 如游乐场 、 口大门等 ） 人 尺度 和密度应该大一些 ； 闲散步 区 休 域 则要小一些 ，达不到这个要求 ， 绿地就极易损坏 。 此外 ，现代 园林绿地 中还应增加相应 的活动场地。园林 过去多 以参 加游览为主 ， 游园注意 自 我感受，人们以思索 、追求艺术中的哲理情感为 主要欣赏方式 ，而现代人的旅游方式有一种要求和参与的趋势。人们不仅 要求环境优美，而且要求在这样的环境中 从事文娱、体育活动 ， 甚至进行 某些学术活动 ， 获取知识 ，因此 ， 需要设计相当数量的活动场地 。 ３２ 园 路 的 布 局 ．