吉利设备的通用技术要求
Q-JLY_J711168-2008汽车内外饰塑料件通用技术条件
湿箱中保温 24 h，温度为 40℃±2℃，相对温度为 95％。接着在本标准 4.1.2 规定的环境下冷却 24 h。
5.10.2.2 在本标准 4.3 规定的环境温度下，通过测力计测定其所能承受的最大拉伸力，其拉伸速度为
100mm／min，拉伸方向垂直于焊缝方向。
5.10.2.3 试验后，将评估结论及可能观察到的现象进行记录。
5.10.2.1 在待测试的产品上截取两块焊缝长度为 50 mm 的试样。把两块试样分别进行下述两种不同的老
化处理：在本标准 4.1.1 规定的环境箱中保温 100 h，温度为 90℃±2℃；在本标准 4.1.3 规定的恒温恒
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GEELY
汽车内外饰塑料件通用技术条件
Q/JLY J711168-2008
要求
外饰件
1
低温抗冲击性能
经低温抗冲击性能试验后,不允许出现开裂、折断、剥离和永久变形等现象。
2
抗划伤性能
经抗划伤性能试验后,不允许出现肉眼可见的划伤。
3
燃烧性能
应符合 GB8410 中的规定。
4
耐候性能
经耐候性能试验后,应不出现龟裂、斑点或其它缺陷，灰色标度值不小于 4 级。
5
气味性能
气味性应高于 6 级。
Q/JLY J711168-2008
4.1.4 振动试验台：应能实现上下、左右、前后三个坐标轴的振动。 4.1.5 氙光曝晒试验箱: 应符合 GB/T 16422.2-1999 的规定。 4.1.6 测力计：应该能适应拉延速率(0～100)mm/min。 4.2 试验仪器 4.2.1 燃烧特性测定仪：符合 GB 8410 的规定。 4.2.2 耐磨试验仪 4.2.3 钢球：直径 60mm、质量 0.9kg 的钢球，用来做冲击试验。 4.2.4 抗划伤性试验仪：应具有下述特点的刀具组成：
红旗设备标准
红旗设备标准
红旗设备标准是指我国对设备的技术状况、维护状况及管理进行全面考核后授予的称号。
红旗设备的标准主要包括以下几个方面：
1. 完成任务好：设备应做到优质、高产、安全、低耗，确保设备在运行过程中能够满足生产任务的需求。
2. 技术状况好：设备的工作能力应达到规定的要求，保证设备在运行过程中能够稳定、高效地工作。
3. 维护保养好：设备的清洁、润滑、紧固、调整、防腐等方面应做到及时、到位，确保设备的正常运行。
4. 附件、工具管理好：设备的附属装置和随机工具应完整齐全，方便设备的正常使用和维护。
5. 记录填写好：设备的运转记录应做到及时、准确、齐全、整洁，有利于设备的追溯和管理。
达到这些标准的设备将被授予红旗设备称号，这代表着
设备在技术、维护和管理方面都达到了较高的水平。
锂离子电池生产设备通用技术要求
锂离子电池生产设备通用技术要求可以包括以下几个方面：
设备安全性：设备应符合相关的安全标准和规定，具备必要的安全措施，如防爆设计、漏电保护、过载保护等，以确保操作人员和设备的安全。
生产效率：设备应具备高效的生产能力，能够满足大规模生产的需求，提高生产效率和产能。
质量控制：设备应具备精确的控制系统和监测装置，能够实时监测和控制关键参数，确保产品质量的稳定和一致性。
自动化程度：设备应具备一定的自动化程度，能够实现自动化生产过程，减少人工操作，提高生产效率和产品质量。
能源消耗：设备应具备节能环保的特点，降低能源消耗和排放物的排放，提高生产的可持续性和环境友好性。
可靠性和维护性：设备应具备良好的可靠性和稳定性，能够长时间稳定运行，同时易于维护和保养，降低故障率和维修成本。
数据管理：设备应具备数据采集和管理系统，能够实时记录和分析生产数据，提供生产过程的可追溯性和数据支持。
合规性和认证：设备应符合相关的法规和标准要求，如CE认证、RoHS指令等，确保设备的合规性和安全性。
制动盘技术条件
浙江吉利控股集团有限公司企业标准Q/JLJ164003-20142014-06-20发布代替Q/JLJ164003—2012制动盘技术条件2014-06-20发布2014-07-20实施浙江吉利控股集团有限公司发布本标准替代Q/JLJ164003—2012《制动盘技术条件》，本标准与Q/JLJ164003—2012的主要差异为：——修改了技术要求4．1技术要求；——修改技术要求4．3．1，制动盘硬度范围要求，同时增加单个制动盘硬度检测波动范围要求；——修改技术要求4．4．1，新增实心制动盘静不平衡量要求；——修改技术要求4．4．3，修改制动盘端面跳动要求；——增加了试验方法4．4．7～4．4．8；——修改了试验方法5．8盐雾试验内容；“转向节”修改为“制动盘”；——新增试验内容5．9～5．i0；本标准由浙江吉利控股集团有限公司提出。
本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司底盘开发部负责起草。
本标准起草人：石彬、庞士伟。
本标准于2014年6月发布。
本标准所替代的标准更替情况为：——Q/JLJ164003—2012(2012年12月第一次修订)——Q/JLJ164003—2012(2009年1月10日首次发布)；Q/JLYJ7110681A-2012(2012年9月14日第一次修订)——JLYY—JT152—08(2008年6月20日首次发布)1范围制动盘技术条件本标准规定了盘式制动器用制动盘的结构型式、技术要求、试验方法、检验规则、包装、运输和贮存。
本标准适用于盘式制动器用制动盘(以下简称为制动盘)。
2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB／T19卜2008包装储运图示标志GB／T7216—2009灰铸铁金相检验GB／T9439—2010灰铸铁件GB／T13384—2008机电产品包装通用技术条件QC／T484—1999汽车油漆涂层QC／T5642008乘用车制动器性能要求及台架试验方法Q／JLJ100003-2009汽车零部件永久性标识规定Q／JLYJ7110507B-2012乘用车零部件防腐技术要求Q／JLYJ7110606A-2012汽车零部件覆盖层盐雾试验规范3结构型式3．1制动盘按其结构可以分为通风制动盘和实心制动盘。
XPE吉利要求
目录1基本信息 (2)1.1法律标准（法规） (2)1.2其他标准 (2)2产品描述 (2)3产品要求 (3)3.1基本要求 (3)3.2性能要求 (3)3.3 包装防护要求 (4)3.4 回收再利用要求 (4)3.5 环保要求 (4)1 基本信息本技术要求(TR)制订了NL-5项目车门防水膜基本要求。
为design concept sheet 的补充文档，制定了基本的性能、功能、可靠性以及相应的验证测试要求及方法。
请结合 concept sheet 和本文档提供相应的技术解决方案。
1.1 法律标准（法规）Q/JLY J7110053A-2010《汽车用低密度聚乙烯（PE-LD ）材料性能要求》Q/JLY J711175-2009《车内非金属件气味等级限值技术条件》 Q/JLY J7110538B-2015《车内非金属材料气味性试验方法》 Q/JLY J7110707A-2012《丁基胶带技术条件》Q/JLY J7110335A-2011《汽车非金属材料阻燃性限值要求及试验方法》 Q/JLY J7110274B-2014《汽车零部件挥发性有机物测定方法》1.2 其他标准2 产品描述车门防水膜采用发泡材质，使用丁基胶带粘贴到门内板钣金上，起到防水和隔音作用。
车门内线束、拉线等件等需要穿过内板的件直接在内板上开孔，采用堵盖密封，因此防水膜上不需要开孔。
前门防水膜（约320X220） 后门防水膜二（约175X175）后门内板 前门内板 后门防水膜一（约200X500）3产品要求3.1基本要求3.2.1 表面质量外观表面平整，无破裂、褶皱、缩痕等缺陷；3.3.2 尺寸要求a)防水膜的检验方法按QC/T 676-2001中的9的规定执行；b)防水膜的断面尺寸公差: ±0.3mm；c) 外形尺寸公差:等级一： L>400mm，允许公差±5mm；等级二： 400mm>L>200mm，允许公差±4mm；等级三： L<200mm，允许公差±2mm；；3.3.3材料要求可采用30倍LDPE发泡材料或其他具有良好隔音和防水效果好的材料。
机械设备通用技术条件
机械设备通用技术条件
1. 引言
机械设备通用技术条件是指适用于各种机械设备的基本要求和规范。
本文档旨在提供一份指导，帮助制定机械设备的通用技术条件。
2. 技术要求
以下是机械设备通用技术条件的主要技术要求：
- 可靠性要求：机械设备应具备稳定的性能和可靠的操作，以确保其长期稳定运行。
- 安全要求：机械设备应符合国家相关的安全标准和法规，确保操作人员和周围环境的安全。
- 效率要求：机械设备应具备高效的工作能力，提高生产效率和产量。
- 环境要求：机械设备应适应不同的工作环境，并具备必要的防尘、防水和防腐蚀能力。
- 维护要求：机械设备应易于进行维护和保养，减少故障和停机时间。
3. 技术规范
为了确保机械设备的质量和性能，以下是通用技术条件的技术规范：
- 设计要求：机械设备的设计应合理、可行，并符合相关的技术标准和规范。
- 材料要求：机械设备所使用的材料应具备足够的强度、耐磨性和耐腐蚀能力。
- 制造要求：机械设备的制造过程应严格遵守相关的工艺和制造标准，确保产品质量。
- 检测要求：机械设备应通过相关的检测和测试，确保其性能和可靠性符合规定标准。
- 标志要求：机械设备应标示清晰的产品标志和相关的技术信息，方便使用和维护。
4. 应用范围
本文档适用于各类机械设备的制造商、设计师和用户，以确保机械设备的安全性、可靠性和性能。
5. 结论
机械设备通用技术条件是制定机械设备的基本依据，通过遵守
相关的技术要求和规范，可以确保机械设备的质量和性能达到预期。
制造商、设计师和用户应在制定和使用机械设备时参考本文档，提
高机械设备的效率和可靠性。
吉利汽车基于某CAN线诊断技术要求规范
JLYY-JT -08基于CAN线诊断技术规范编制:校对:审核:审定:标准:批准:浙江吉利汽车研究院有限公司二○○八年五月目次前言 (II)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 缩略语 (1)4 CAN线诊断系统原理 (2)5 CAN通讯协议 (2)6 诊断应用层服务 (8)Ⅰ前言为了保证各个整车项目的诊断协议的统一性和继承性，制定了本技术规范。
本技术规范中，各ECU 诊断应用层服务的定义应遵循本技术规范，但不限于本规范所定义的诊断服务项目。
本技术规范没有定义的诊断服务应遵循ISO 14229:2006，ISO 14230－3：1996和ISO 15765－3:2004中的诊断服务相关规定作扩展定义。
本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司提出。
本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司汽车电子电器研究所CAN总线科负责起草。
本标准主要起草人:郑士岑。
本标准于2008年5月30日发布并实施。
Ⅱ1 范围本标准规定了车辆CAN 诊断的缩略语、CAN线诊断系统介绍、CAN通讯协议与诊断应用层服务。
本标准适用于基于CAN线诊断的车辆诊断。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
ISO 14229 ：2006 道路车辆统一诊断维修设备(UDS)：规范和要求ISO 14230-3 ：1996 道路交通工具——诊断系统：KWP2000案例ISO 15765-2 ：2004 道路交通工具——CAN诊断：网络层服务ISO 15765-3 ：2004 道路交通工具——CAN诊断：应用层服务ISO 15765-4 ：2005 道路交通工具——CAN诊断：排放相关系统要求3 缩略语下列术语和缩略语适用于本标准。
吉利通用化概述学习版简化
2）“四化”适用于整车关键结构&尺寸、系统的配置&布置、零部件的结构（包括局部结构 &接口）&材料等；
3）对于黑灰匣子件，根据“四化”制定出的通用件，需制定重要形位尺寸、性能要求、验
收条件，并以技术标准下发，保证不同供应商间的互换性。
吉利汽车研究院
Geely Automobile Institute
通用化相关定义
“四化”的联系与区别
➢ 通用化、系列化、模块化是标准化的三种形式和方法，都是建立在继承性原则 和互换性原理之上的。
• 继承性是指对现有技术成果的再利用；新产品的研制都是在现有技术的基础上发展 起来的, 是可通用单元在新研制系统中的重复利用；
• 互换性是通用化的前提（必须同时具备功能互换性和尺寸互换性）, 也是开展系列 化和模块化的基础；
或标准模块，从中选用并补充新设计的专用模块和零部件一起进行组合，以 有限种类的模块组合成大量的、满足各种需求的产品。是标准化的高级形式 ，基于通用化和系列化。
➢ 少件化：在不影响功能、性能等前提下，减少组件的数量或种类的方法（如 集成化设计）即为少件化；与模块化是对立统一的。
吉利汽车研究院
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Geely Automobile Institute
吉利汽车研究院
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Geely Automobile Institute
通用化相关定义
通用化、系列化、模块化的方法基础和对象
吉利汽车研究院
Geely Automobile Institute
吉利通用化
结合整车平台战略，在车型开发过程中，对其要素（布置、配置、工艺 ，重点是零部件等 ）开展通用化或通用化设计工作，包括：
3）车身件、内外饰件等的材料，可标准化并制定标准； 4）强制通用件或通用件，按照类别、可制定标准化的试验流程等； 5） Q件/JQ件经过优选、可形成常用标准件（金属紧固件、塑料件）。
LG-1座椅总成技术条件
LG-1座椅总成技术条件1 范围本标准规定了吉利LG-1轿车座椅总成的技术要求。
本标准适用于吉利LG-1轿车用的座椅总成。
2 技术要求2.1 一般要求座椅总成应符合本标准的要求，并按经规定程序批准的产品图样、样件和技术文件制造。
2.2 面套2.2.1 面套总成要求2.2.1.1 面料的材质、颜色和花纹经客户认可。
2.2.1.2 所有面套须符合其对应结构图的缝制及外观要求。
2.2.1.3 面套外观无缺陷，同一面套无色差。
2.2.1.4 面套上不可有可见的外露针眼及返修的痕迹。
2.2.1.5 座椅表面无污染、破损、开裂等缺陷和客户不能接受的褶皱。
2.2.2 面料性能根据安徽南港针纺品有限公司所制定的产品标准。
2.3 泡沫2.3.1 座垫和靠背泡沫2.3.1.1 不同泡沫的物理要求注2：回复百分率在指定试样上以与IFD试验(ASTM D3574B1)相同的方式进行。
在25％挠曲、65％挠曲时以及又在25％挠曲时获取压力读数，保压时间60秒。
在同一试样上结/(在25％时的合压陷系数进行试验。
回复百分率＝(1-((在25％时的IFD)fIFD)))⨯100。
I注3：夹钳分离速率＝匀速500±10mm/min。
注4：移动速率＝匀速500±10mm/min，按基准逐条进行测量。
注5：移动速率＝匀速50±5mm/min。
注6：在试验时应除去表皮，记录值应表达为初始挠曲值C的百分率。
D2.3.1.2 气味等级不大于3，试验方法按SAE J1351。
2.3.1.3 燃烧性能按照GB8410。
2.3.1.4 压陷力挠曲（IFD）的数值在零件图上规定，试验按ASTM D3574B，在50％的挠曲时试验整个试样。
用于IFD试验的样品由刚性件支撑其下表面，该刚性件也支撑平行于硬度计基座的水平向挠曲面。
用于支撑试验块夹具的最小尺寸应为380X380mm，IFD的位置在零件图上注明。
机器的预挠曲速度为125±12.5mm/min，预挠曲之后，在4.5N的接触力下测量初始厚度。
电动汽车用车电机及控制器技术条件
ID号：9034790 受控文件归档日期：2009-04-21 09:13:27 编码：ID号：xxxxxxx 受控文件归档日期：2009-04-xx 编码：JLYY-XX -09电动汽车用电机及控制器技术条件编制：校对：审核：审定：标准化：批准：浙江吉利汽车研究院有限公司二○○九年五月前言为了规范电动汽车用电机及控制器的技术特性，控制驱动电机及控制器系统质量和出厂检验规则编制了本标准。
本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司提出。
本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司新能源技术开发部负责起草。
本标准主要起草人：刘波。
本标准于2009年5月13日发布并实施。
1 范围本标准规定了吉利电动汽车使用的电机及控制器型号、要求、检验规则、标志、随车技术文件、包装、运输、贮存及质量承诺。
本标准适用于吉利电动汽车用的驱动电机及其控制器。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 755-200 旋转电机定额和性能GB/T 2423.17-1993 电工电子产品基本环境试验规程试验Ka：盐雾试验方法GB/T 4772.1-1999 旋转电机尺寸和输出功率等级第1部分：机座号56～400和凸缘号55～1080GB/T 4942.1-1985 电机外壳防护分级GB/T 4942.2-1993 低压电器外壳防护等级GB 10068.2-2000 轴中心高为56 mm及以上电机的机械振动—振动的测量、评定及限值GB 10069.3-1988 旋转电机噪声测定方法及限值噪声限值GB/T 12665-1990 电机在一般环境条件下使用的湿热试验要求GB/T 12668-1990 交流电动机半导体变频调速装置总技术条件GB 1471l-1993 中小型旋转电机安全通用要求GB/T 17619-1998 机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值测量方法GB/T 18488.2-2001 电动汽车用电机及其控制器试验方法GB/T 2900.25-1994 电工术语旋转电机GB/T 2900.26-1995 电工术语控制电机GB/T 2900.33-1993 电工术语电力电子技术GB/T 10069.1-2006 旋转电机噪声测定方法及限值第1部分：旋转电机噪声测定方法GB 10069.3 旋转电机噪声测定方法及限值第3部分：噪声限值GB/T 18488.1-2001 电动汽车用电机及其控制器技术条件GB/T 18488.2-2001 电动汽车用电机及其控制器试验方法3 定义本标准除采用GB/T 2900.25、GB/T 2900.26、GB/T 2900.33中的定义外，还增加了下列定义。
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浙 江 吉 利 汽 车 有 限 公 司
吉利杭州湾新区新汽车项目设备通用技术要求
日期：2/3/2010 页码：9 总页数：25 编号：2508Wef09B03
目 控制柜外部元件
的
形
式
（极限开关，电磁铁，电机电源等） 控制柜内部元件 （电磁铁开关，NFB）
控制柜内部的控制元件
⑺．接地说明 ——控制柜门和控制柜间的连接； （使用多股裸铜导线） ——每个 PLC 需单独接地； ——一台设备只有一个接地时不同部件之间需有电缆连接（妥善的等电位连接） ——每个电缆走线槽间的连接； ——接地用柔性电缆是专用电缆，应具有适应接地电流的能力。 ——所有电气控制柜、操纵台、金属电线管和线槽必须可靠接地，所有电气装置在正常情况下不带电 的金属外壳均应可靠接地，接地线采用专用电缆或导线。 ３．标记 ⑴． 总则 a． 所有的电气元件必须做出标记，用中文或英语字母书写； b． 标记符号不可以安装在元件上，并且在更换元件时符号不能被覆盖或丢失； c． 标记必须是永久的，便于识别的； d． 所有的电控柜外部的电气传感和执行元件等（如，接近开关、光电开关、电磁阀、电机等）应用永 久标牌标明控制功能及图纸标号（如“举升 Y0078”） ，必须以镶嵌的方式铆接到能明确标识该元器 件的位置（注意不能镶嵌到元器件上） ，便于维修查找。
Ⅲ．润滑系统
１． 自动润滑系统须设有油位检测及润滑油报警系统。 ２． 润滑油箱应标明容积及加油型号。 ３． 所有设备的润滑系统必须在设备上装有用铝板制作的润滑系统图标明型号、润滑点及加油频 率。 ４． 过滤系统同见Ⅱ中６。
Ⅳ．电气系统
电气设计、制造优选标准： ——设计标准依据中国国家标准及相关的国际标准； ——制造标准依据中国国家标准及相关的国际标准； ——供应商事先提出获得业主确定认可的本公司标准。 （确认原则应当是等同或高于中国国家标准及相关的国际标准） 。 １．电压额定值和保护措施 ⑴． 主电源 ——380V±10% 3 相 50HZ±5% （三相五线）
A． 必须采用过载保护装置，而且在其发生作用后不允许它自己自动再次接通； B． 三相电机电流过载保护装置必须分别安装在三相线路上； C． 保护门、行程开关及急停等安全回路需要使用保护继电器，或者使用普通继电器特殊设计的保 护电路。 ⑸． 互锁保护
当操作者发生误操作时，由于存在前后动作逻辑关系的各动作机构具有可靠的互锁关系，设备不 允许产生误动作，以免产生危险；
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吉利杭州湾新区新汽车项目设备通用技术要求
日期：2/3/2010 页码：6 总页数：25 编号：2508Wef09B03
——总开关必须具有漏电保护及过电流和过电压保护功能 ⑵． 辅助电压 控制电路 控制设备电源电路 控制柜内的荧光灯 控制柜内的插座 专用控制电路 交流感应电机 控制电压 PLC 的电源输入电压 指示灯、电磁阀和行程开关的电压 ⑶． 在掉电情况下的保护措施 DC 24V AC 220V 单相 50Hz AC 220V 单相 50Hz AC 220V 单相 50Hz DC 5V~24V AC 380V 3 相 50Hz AC 220V 50Hz 或 DC 24V AC 220V DC 24V 或 以下
吉利杭州湾新区新汽车项目设备通用技术要求
日期：2/3/2010 页码：4 总页数：25 编号：2508Wef09B03
Ⅰ．气动系统
１． 所有关键的气动元器件如电磁换向阀、气缸、气动三联件、压力开关、真空发生器、真空吸盘、 真空压力开关、真空减压阀、真空过滤器以及气动附件等必须采用指定供应商的产品。选定厂 家见《慈溪项目设备用标准零部件（机械）指定供应商》 。 ２． ３． ４． ５． ６． ７． ８． 9． 所有压缩空气管路应刷指定色油漆以区别于其它管路。 所有气动元器件应装有指示铭牌，标明规格、型号、用途。 压力表，压力开关等须用标环或其它方法指明正常工作范围。 多个气路组成的软管束，每个管路应加标号注明，以便于维修时管路查找。 所有气路排往大气的管路末端加装消音器。 所有的截止阀应用铝标牌指明“常开”（NORMALLY OPEN）或“常闭”（NORMALLY CLOSE） 。 气动元气件及管路应安装在不妨碍设备的使用及维修的位置，且应便于维修。 气管在铺设过程中折弯90度的,在折弯处设置分气块或快速接头过渡,严禁强行折弯。
G． 接线端子必须用绝缘盖罩进行保护； H． 在应用于操作且需要移动的场合， 外露的电缆必须是具有适宜的柔韧性而且具有适当的长环以 便承受过分的弯曲和拖曳； I． 导线的颜色标准 主 电 路 交流： R 相：黄色 S 相：绿色 T 相：红色 中线：黑色 直流： 黑色（作+/-标记） 直 流 控 制 ： +/-） 棕色/兰色 （ 控 制 电 路 交流控制： 火线：红色 零线：黑色 地 黄色+绿色 线
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吉利杭州湾新区新汽车项目设备通用技术要求
日期：2/3/2010 页码：2 总页数：25 编号：2508Wef09B03
吉利杭州湾新区新汽车项目设备通用技术要求
一．前言
1． 目的 为了便于新规划工厂设备的使用、维修及管理，保证设备的规范一致，充分利用零部件资源，降低采 购及生产维护成本，因此制定设备的通用技术条件，作为各专业、部门进行生产设备采购的统一技术要求。 2． 适用范围 本技术要求适用于采购的所有机运设备。 本技术要求属于机运设备通用要求，机运设备系统中的单台 特殊要求需在技术合同文件中另行专项提出。
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浙 江 吉 利 汽 车 有 限 公 司
吉利杭州湾新区新汽车项目设备通用技术要求
日期：2/3/2010 页码：7 总页数：25 编号：接线端子 ⑴． 通用技术要求
A． 电源电路和控制电路的电线必须符合国家标准； B． 电缆可以使用多芯导线； C． 电缆必须具有足够的长度而且能够使元件间快速进行交换且工作不受影响； D． 只有柔韧的电缆才可以使用在设备上； E． 需要走外的导线或柔性电缆必须走保护软管（如：波纹管） ，或电线槽，不能外露；所有的电 线电缆均不能有中间接头。 F． 所有的元器件必须以便于维护的方式进行连接；
Ⅱ． 液压系统
１． 所有的重要液压元器件，齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、电磁换向阀、液压油缸、压力开关、调压阀 等必须采用指定供应商的产品。选定厂家见《慈溪项目设备用标准零部件（机械）指定供应商》 。 ２． 所有液压油管路应刷指定色油漆以区别于其他管路，管路应用牢固的方法标明油液流向。 ３． 油箱超过 200 升的液压系统应加设预热回路，以减少准备时间。 ４． 液压系统温升控制在 35℃以下。 ５． 设备的液压站油箱内须设有用于吸附铁屑的磁铁;油箱的侧面要留有维护门以便于定期清擦油箱 及更换过滤网;油箱的上方应设有通气口以防箱内产生负压;油箱上应标明油箱的容积及所用油 的型号。 ６． 所有液压系统应至少设有三级过滤装置（注油过滤、吸油过滤、回油过滤） ，所有过滤器的过滤 能力应为流量的 2 倍, 过滤器应在显要位置用铝标牌标明过滤精度等主要技术参数。 ７． 备件中必须提供一件吸油过滤器和三件回油过滤器。
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浙 江 吉 利 汽 车 有 限 公 司
吉利杭州湾新区新汽车项目设备通用技术要求
日期：2/3/2010 页码：1 总页数：25 编号：2508Wef09B03
吉利杭州湾新区新汽车项目设备通用技术要求
（机械、液压、电气）
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杨晓红
2009 年 12 月 5 日
二．机运系统设备安全要求
1．机运设备应当满足在操作者的身体部位容易出现在设备工作危险区域的情况下（如一些压力、拧紧 工位等的特殊操作） ，需采用双手操作方式； 2．所有控制按钮及控制阀等元件的安装位置， 必须避免产生因操作者身体不小心触及而造成设备误动 作的情况； 3．设备自动循环启动时，应有闪灯和声音的警示信号； 4．皮带、外露齿轮、联轴器、链条等容易产生人身危险的设备位置和有转动、摆动的部位，在设计中 一定要有安全防护装置，除其他特殊规定材料或者业主允许外，防护装置一般要由金属制成，非金 属制作应先获得业主确认，而且在不需拆除其他机械元件的情况下，便于拆卸或移动； 5．设备的噪音一般不应高于８0dBA，特殊情况在设备技术协议内规定。 6． 靠近危险区保护装置（安全栅等）的高度至少为 1．8m，可用整体钢板、透明挡板或５０mm＊５ ０mm 网眼栅栏制作，远离危险区域的防护装置高度应至少为１.2-1.8m 安全护拦，每隔 200mm 安 装纵向栅；人员进入有防护的危险区域应需采用工具拆卸或开关联锁控制；
B. 连接导线的长度是以能够便于更换元件的方式给以确定； C. 在导线是多于 5 股导线束的情况下，为了便于更换和修理，至少要提供 20%的备用导线。 （动力电 缆不在此列） ⑹．接线端子及连接 A． 所有接线端子与其导线的连接必须使用压线钳夹紧，不允许焊接连接； B． 在带有螺丝夹紧的元件，为保护导线，不允许元件上的接点和导线直接接触，必须采用端子接线的 形式； C． 在端子台的每一侧，每个端子接头只可以连接一根导线； D． 给端子台端子加以编号，从左到右递增； E． 在电缆槽内不可以布置端子接头或进行任何导线连接； F．接线端子的使用标准
A． 电气控制系统及元件能够适应工厂电网上正常的电压偏差、波动、闪变、谐波和脉冲干扰； B． 在电压干扰和掉电之后，被中断的程序必须能够重新启动运行； C． 电源系统的一相或两相掉电时，所有设备电源必须随之自动断开； D． 在电源断电或设备急停时，为了避免设备损坏或人身伤害，不允许设备的任何运动执行部件还 有任何运动； E． 电压下降到定值时，设备将自动停止运转，以免在有电压干扰的情况下，引起继电器释放造成 受控制序列失控而损坏设备。 ⑷． 在电机过载情况下的保护
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