钢材物流区规划的设计
专业钢结构仓库方案
专业钢结构仓库方案1. 引言专业钢结构仓库是一个用于存储和保护物品的设施，广泛应用于工业、商业和物流行业。
相比传统的砖混结构仓库，专业钢结构仓库具有更高的强度、更大的空间利用率和更短的建造周期。
本文将介绍专业钢结构仓库的设计方案，包括结构设计、功能布局和工程实施等内容。
2. 结构设计专业钢结构仓库的结构设计是确保仓库安全和可靠运行的关键。
以下是几个重要的结构设计要素：2.1 结构材料在设计专业钢结构仓库时，常用的结构材料包括优质的钢材。
钢材具有高强度、轻量化和耐腐蚀等特点，能够满足仓库对强度和耐久性的要求。
此外，使用钢材还可以简化施工过程，缩短建造周期。
2.2 结构系统专业钢结构仓库的结构系统主要包括桁架结构和柱-梁结构。
桁架结构适用于大跨度的仓库，能够承受较大的水平荷载。
柱-梁结构适用于小跨度的仓库，可以提供较好的垂直支撑能力。
2.3 抗震设计考虑到地震对仓库的破坏性影响，专业钢结构仓库的设计还需要进行抗震设计。
抗震设计主要包括刚度设计和阻尼设计两个方面。
刚度设计通过增加结构的刚度来降低地震力的作用；阻尼设计通过在结构中引入阻尼器来吸收地震能量。
3. 功能布局专业钢结构仓库的功能布局应根据仓库的使用需求和特点进行合理设计。
以下是几个常见的功能布局：3.1 仓库区域划分仓库区域划分是根据存储物品的性质和使用要求将仓库划分为不同的功能区域。
常见的功能区域包括原料存储区、成品存储区、包装区和货物分拣区等。
3.2 货架布局货架布局是指合理设置货架的位置和间距，以最大限度地提高仓库的存储空间利用率。
货架可以根据物品的尺寸和重量进行分类，选择适当的货架类型和布局方式。
3.3 运输通道专业钢结构仓库的运输通道应设计合理，以便于物品的进出和仓库内的货物转运。
运输通道的宽度和高度应满足叉车等运输设备的要求，且通道的布局应尽量简化货物的运输路径。
4. 工程实施专业钢结构仓库的工程实施包括施工准备、施工过程和施工管理等方面。
物流园区建设施工方案(仓储与配送设施设计)精选两篇
《物流园区建设施工方案（仓储与配送设施设计）》一、项目背景随着全球经济的快速发展和电子商务的兴起，物流行业的需求日益增长。
为了满足市场需求，提高物流效率，本物流园区建设项目应运而生。
该项目旨在打造一个集仓储、配送、信息服务等多功能于一体的现代化物流园区。
本物流园区选址在交通便利、地理位置优越的地区，周边有高速公路、铁路和港口等交通枢纽，便于货物的运输和配送。
园区占地面积[X]平方米，规划建设仓储设施、配送中心、办公楼、停车场等配套设施。
二、施工步骤1. 场地平整- 对施工现场进行测量，确定场地标高和边界。
- 清除场地内的障碍物和杂物，如树木、石块等。
- 采用推土机、装载机等机械设备进行场地平整，确保场地平整度符合设计要求。
2. 基础工程- 根据设计图纸，进行仓储设施和配送中心的基础施工。
基础类型为独立基础，采用钢筋混凝土浇筑。
- 基础施工包括基础开挖、垫层浇筑、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等工序。
在施工过程中，严格控制基础的尺寸、标高和轴线位置，确保基础质量符合设计要求。
3. 主体结构施工- 仓储设施和配送中心的主体结构为钢结构框架，采用预制构件现场安装的方式进行施工。
- 钢结构框架的安装包括钢柱、钢梁、钢屋架等构件的吊装和连接。
在安装过程中，严格控制构件的垂直度、水平度和轴线位置，确保钢结构框架的稳定性和安全性。
- 主体结构施工完成后，进行屋面和墙面的围护结构施工。
屋面采用彩钢板屋面，墙面采用彩钢板或夹芯板墙面。
围护结构施工应保证密封性和防水性，确保仓储设施和配送中心的使用功能。
4. 室内装修- 仓储设施和配送中心的室内装修包括地面、墙面、顶棚的装修。
地面采用耐磨地坪，墙面采用白色涂料，顶棚采用轻钢龙骨吊顶。
- 室内装修应符合环保、防火、防潮等要求，确保室内环境舒适、安全。
5. 设备安装- 仓储设施和配送中心的设备安装包括货架、叉车、输送机、分拣设备等。
设备安装应按照设备安装说明书进行操作，确保设备安装质量和使用安全。
2024年物流园建设方案
2024年物流园建设方案一、引言2024年物流园的建设是为了满足日益增长的物流需求，提高物流效率，推动经济发展。
本文将提出2024年物流园建设的方案。
二、规划目标1、建设现代化、智能化的物流园，提升物流效率。
2、构建绿色环保的物流园，减少对环境的影响。
3、实现物流园和城市的有机融合，促进城市发展。
4、提供全方位的物流服务，满足市场需求。
5、吸引国内外企业投资，打造区域物流中心。
三、基础设施建设1、建设先进的交通网络，包括高速公路、铁路和航空运输。
2、修建宽敞的货运站，配备现代化设备，提高货物装卸效率。
3、建设智能化的仓储设施，利用物联网技术实现自动化管理。
4、建设配套设施，如餐饮、住宿、医疗等，提供便利的生活服务。
四、信息化建设1、建设物流信息平台，实现全程可追溯、实时监控的物流管理。
2、推广物联网技术，实现货物、车辆和设备的互联互通。
3、引入大数据分析技术，对物流运行数据进行分析，提高物流效率。
4、建设电子支付系统，方便企业和消费者进行交易。
五、绿色环保1、推动绿色物流，采用清洁能源驱动的交通工具，减少碳排放。
2、建设生态化的园区，保护自然环境，提高生态效益。
3、推广循环经济理念，减少废弃物和能源的浪费。
4、开展环保宣传教育，提高员工和企业的环保意识。
六、人力资源1、培养物流人才，提供物流培训和职业发展机会。
2、与高校合作，推动物流专业教育的发展。
3、建立物流人才交流机制，吸引和留住高级物流人才。
七、政策支持1、加大资金支持，设立物流发展专项资金。
2、制定物流园建设和发展的相关政策，提供政策保障。
3、加强监管和执法力度，维护物流市场秩序。
4、鼓励外商投资，提供优惠政策，吸引国内外企业投资。
八、市场推广1、开展物流园推介活动，吸引企业入驻物流园。
2、与物流企业建立合作关系，共同推动物流园的发展。
3、举办物流峰会和展览会，促进物流行业的交流与合作。
九、风险控制1、建立健全的安全监控系统，保障物流园的安全和稳定运行。
钢材仓库搭建方案
钢材仓库搭建方案钢材是建筑、工程以及制造业的重要原材料之一，其存储和管理对于企业的生产和运营至关重要。
为了确保钢材的安全存放、高效管理和便捷出入，搭建一个合理的钢材仓库是必不可少的。
本文将详细介绍钢材仓库的搭建方案，从选址、结构设计、设备配置以及管理流程等方面进行论述。
一、选址钢材仓库的选址是整个搭建方案的首要考虑因素。
选址要综合考虑交通便利性、用地情况以及与客户距离等因素。
最好选择靠近交通枢纽的地点，方便运输车辆进出，并保证可以通过不同交通方式快速发货给客户。
此外，用地应宽敞，并且具备良好的排水系统，以保证仓库内部的干燥和通风环境。
二、结构设计钢材仓库的结构设计要考虑使用面积、货物存储量以及日常作业的流程。
对于大型仓库，应采用框架结构，以保证建筑的稳定性和承重能力。
仓库内部可以考虑设置钢架货架，以提高存放效率，并确保不同种类、规格的钢材可以井然有序地存放。
此外，仓库的门禁设计及消防设施也是必不可少的要考虑因素。
三、设备配置在钢材仓库中，合适的设备配置可以提高工作效率和安全性。
首先，需要配备吊装设备，以便于将钢材从运输车辆上卸下并搬运到仓库内部的指定区域。
其次，考虑到钢材的重量和体积，需要配备合适的起重设备和搬运工具，如起重机、叉车等，确保货物能够顺利进出仓库。
另外，为了保证钢材的质量和防止锈蚀，还需配置适当的防潮设备和防腐涂料。
四、管理流程钢材仓库的管理流程是确保仓库高效运作的关键。
首先，应建立完善的库存管理系统，实现钢材的入库、出库和库存盘点的精确记录，避免出入库差错和丢失。
此外，定期的钢材检查和维护也是重要环节，以确保每批钢材的质量和完好性。
考虑到仓库的安全性，应定期组织培训，确保员工遵守操作规程，合理使用设备并做好安全措施，防止事故发生。
五、环保要求在钢材仓库的搭建和管理过程中，环保要求也需要予以重视。
钢材可能会产生铁屑、废水、废气等污染物，需要采取合适的处理措施，遵守环保法规和标准。
例如，安装过滤设备处理废水、设置通风系统排除废气，并定期进行环境监测，确保符合相关环保要求。
天津市北辰钢材物流区规划设计
表1： 北辰区钢铁交易情况（资料来源：北辰区商业委员会） 2002年 钢铁年交易总量 （万吨） 钢铁年总交易额 （亿元） 460.4 110 2003年 613.9 150 2004年 818.5 200.7 年平均增长率 33.25% 35.1%
4
北辰钢材物流产业发展现状分析（2）
Analysis on current situation of local logistics industry
7%
预测 2010年
2010年 目标值
2020年 目标值
33. 25%
1892~ 2208
2000
约4000
2010年园区钢铁交易额预测B（乐观预测）
2005年全国钢 材实际消费量
钢铁年交易 总量（万吨）
2010年预测全 国钢材消费量
2010年环渤海 地区钢材消费 量占全国比例
11, 900 （ 35% ）
11
案例研究小结
Summary
可借鉴经验：
位于区域中心城市、经济密集区，临近重要消费市场 拥有多种方式的立体化交通网络 可提供精密加工及国际领先的钢材加工中心、检测中心和库 房设施 灵活的融资方式 周到的专业人才中介 提供全程的项目管理
12
优势与劣势，机会与限制分析
SWOT analysis
北辰钢铁物流快速发展的五大支撑点：
得天独厚的地理区位优势
强大的交通辐射能力：
铁路：依托华北最大铁路编组站—南仓站
公路：主要有京津/津榆/京福/京津塘高速等4条国家级公路 ，连接东北三省，华北大部和山东/福建等地；
水路：距离北方最大的港口---天津港仅50公里。
与钢铁物流业高度相关的四大产业的快速发展
钢材市场建造方案
钢材市场建造方案背景介绍随着国家经济的不断发展和建筑行业的蓬勃发展，钢材市场需求量急剧上升，这也导致许多地方出现了库存不足、采购不便等问题。
因此，为了解决这些问题，需要建造新的钢材市场，以满足市场的需求。
目标分析新的钢材市场建造方案的目标是：1.满足市场需求，确保钢材供应充足；2.降低物流成本，提高运输效率，降低市场运营成本；3.提高市场形象和环境质量，为用户提供更好的购物体验；4.提高市场管理能力，保证市场秩序和社会稳定。
建设方案根据目标分析，具体建设方案如下：1.选址合适：选在交通便利、业务繁忙、处于钢材生产基地附近的区域。
此外，还需要考虑到周边环境问题，如：是否临近居民区、污染源等。
最终选址需要通过专业性评估和环评报告等进行初步审核。
2.设计建筑规模与框架：建筑规模不应过大，考虑采用5万平方米建筑面积左右的综合性商场，并采用结构系统及钢结构进行设计。
系统优点在于可以提高钢结构的使用效率，降低了钢结构的重量和材料成本，并且拆装方便，有利于环保。
同时，在方案设计时应该注意地震等自然灾害的风险，并且采取必要的安全措施。
3.完善硬件设施：建设钢材市场必要的硬件设施包括区域自动化控制系统、空气净化系统、供电照明系统、消防安全系统等，用来保障市场正常运营。
在硬件设施建设过程中，可以采用节能、环保、舒适的方法，为用户提供更好的购物体验，并且降低市场运营成本。
4.完善软件服务：钢材市场建设除了硬件设施之外，在软件服务方面也需要着力提升，比如税收政策、人才引进、社会风气等方面的服务。
在市场营销方面，要求市场管理者提供更好的平台和渠道，使不同物流方式之间的转换变得更加灵活。
同时，要建立完善的管理制度和规章制度，确保市场运营顺畅。
实施方案1.选址：在确认选择的地方通过专业评估和环保评估，然后通过相关部门核准选址。
2.设计：通过专业团队进行设计，并在不断的民主讨论和设计反馈中，制定出最终的设计方案。
3.施工：在队伍稳定、技术成熟的前提下，采用专业承包商责任施工模式，实施施工计划。
某钢材物流中心设施规划与布置设计_
引言随着全球经济的持续发展，现代物流业作为具有广阔前景和增值功能的新兴复合型产业越来越受到世界各国的重视，并在全球围获得迅速发展。
目前，发达国家的物流成本占GDP的比重一般在10％左右，而我国约占20％t21，物流成本过高已经成为制约我国经济快速发展的一个重要瓶颈，因此加快发展物流产业，降低流通总成本，无疑将成为我国新的经济增长点。
本课题的背景项目是XX某钢铁物流中心的设施规划。
研究的目的主要是探讨工业工程中的SLP(Systematic Layout Planning，系统布置规划)方法和思想在钢铁物流中心的规划中的应用。
SLP方法在工业工程领域用于工程布置，是一种条理性很强的技术，在工厂平面布置设计领域获得极其广泛的运用。
结合物流技术，研究SLP 方法在物流中心平面布置设计的可行性，目的是将SLP技术应用于物流中心设施规划，作为物流中心布局设计的理论基础。
通过对物流中心的合理设计和布局规划，实现以最低的投入建设满足目前和将来一定时期需要的钢铁物流中心，并以低的运作成本和高的运作效率来运作。
1 物流中心设施规划理论研究1.1 物流中心定义物流中心是物流网络中的节点，更多地体现为道路运输系统的基础结构，也是不同运输方式选择决策的抉择点和协作、协调的结合部。
在形成以中心城市为核心的经济圈或区域经济圈的体系中，物流中心有举足轻重的地位和作用；所以，中国大围的物流基础设施建设规划是由政府主管部门指导、组织制定的。
物流网络、物流中心及基础设施的规划与筹资、融资、建设与运行密切相关。
投资主体将向多元化方向发展，民营企业也将成为主体之一，此外，还涉及外国资本投入物流基础建设的运作方式。
1.2 物流中心设施规划的目标一个设施时一个有机的整体，由相互关联的子系统组成，因此必须以设施系统自身的目标作为整个规划设计活动的中心。
设施规划总的目标是使人力、财力、物力和人流、物信息流得到最合理、最经济、最有效的配置和安排，即要确保规划的企业能以最小的投入取最大的效益。
唐山xx钢铁物流中心设计方案
唐山XX钢铁综合物流服务中心项目设计方案一、项目背景在经济全球化背景下，高效集成化物流系统将成为经济发展的新兴产业和新的经济增长点已成为人们的共识。
作为节约原材料和提高劳动生产力以外的“第三利润源”，建立高效集成化物流系统对于降低经济运行费用，提高经济效益，增强企业竞争力等均有重要作用。
对于钢铁产业而言，高效物流同样是产业提升和发展的重要组成部分按照物流环节或服务内容（服务功能）划分，可以将钢铁企业及钢材经销商的物流需求划分为运输服务需求、仓储服务需求、包装服务需求、流通加工需求、装卸搬运需求、配送需求、信息服务需求等。
钢材物流业应当为保证钢材流通顺利进行而向物流需求方提供钢材在流动和暂时停留时所需的包装、装卸、搬运等服务，其服务的重要载体是仓储市场、运输市场和信息市场。
目前，中国已有相当数量的钢材是在钢材交易市场及钢材配送中心完成的，它们可为钢材用户提供稳定的产品供应货源，同时具有储存、运输、加工和信息处理等功能，能起到缩短运输距离、降低运费、拓展流通能力、提高交货期的精确度等各种重要作用。
但目前，我国的物流业发展依然存在一些问题。
一是物流企业内部管理模式粗放，缺乏必要的服务规范和内部管理规程，技术水平较低，物流作业效率不高，只能简单地提供运输和仓储服务，难以开展库存管理、流通加工、物流信息服务、物流成本控制等物流增值服务，难以提供综合性物流服务；二是标准化程度低，各种物流功能、要素之间难以做到有效衔接和协调发展；三是信息技术应用水平较低，物流信息系统建设滞后；四是物流中心和配送中心的建设在规模和发展速度上都还不适应现代物流的要求。
目前在华东、华南地区，已经出现了具有第三方物流性质的大型钢铁物流综合服务企业。
这些企业均拥有比较强的经济实力和丰富的物流经营经验，并在企业的经营实践中逐步完成了产业提升，将物流业态从传统模式转向集约化、规范化、信息化方向发展，取得了良好的效益，为当地经济发展方式的提升做出了贡献。
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北辰钢材物流园区产业发展目标
Mission of the park
打造成为华北和环渤海区域最大，辐射东北，华 中和西北乃至全国的，链接国际国内两个市场，以钢 铁物流为主和其他有色金属物流为辅的高起点、规范 化、网络化的专业型物流园区。
开发元素策划
开发规模
3
区位条件分析
Regional Context
区域层面
京津冀城市群： 中国经济发展 “三极” 之一
天津： 城市群“双核心” 之一 重要港口城市和现代制造业基地 物流业在城市职能结构中扮演重要角色
4
区位条件分析
Regional Context
项目所在地
京津塘高新技术 产业带
天津市域层面
21 ~ 25%
3500
（30%环渤海地 区钢材消费量）
园区2020年 目标值
6800
（预测年均增
长率为7% ）
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物流园区钢材物流的主要流程设计
The main steel logistics process
3.道路交通设施较为落后，不能满足现代物流 业发展需要
4.自然景观资源差，绿化覆盖率低
1.天津发展为世界级交通枢纽与资源配置中心 的需要
2.地块的开发将促进天津物流业的整合发展 3.土地价值提升的潜力很大 4.地块内部的市场服务业等还处于较低水平
1.其他物流园区的竞争 2. 用地吸引的交通流对周边道路交通的影响 3. 企业间的资源共享与横向经营 4.区别于其他园区的独特的风格特征与风貌
组合在一起？ 用地规模：如何合理的确定各功能区的构成比例？ 交通体系：如何将用地产生的交通流合理的疏散到外部，并不对城市产
生交通压力？ 形象品质：如何设计园区使其具有独特的风格特征与景观意象？
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产业发展战略
The study of development strategy
管理创新：通过园区规划创新和管理体系创新来形成规模化 和系统化，实现钢材物流产业的可持续性经营发展。尤其在 战略规划、产业聚集、信息系统管理和现代物流供应链体系 运作等视角来重组和优化资源，实现集约经营和分工细化。
产业拓展：形成专门的流通加工企业，实现规模效应，钢铁 加工产业链延伸及其配送服务的潜在市场很大，像分条、半 成品加工、敷膜、防腐防锈等基本服务和深加工服务还需大 力开展。此外，充分调动园区的丰富资源、人气和基础设施 ，把其他有色金属的交易和物流配送一起做大做强。
多式联运：在现有条件下，强调重点利用好铁路和公路运输 方式的中转衔接，同时兼顾天津港的海洋运输，将园区的区 位优势和交通辐射能力充分利用起来。
Master Plan
Landscape
Design
区域背景分析
物流业现状、发展 趋势研究 相关案例研究 园区产业发展战略
周边发展条件分析 土地利用现状分析 功能定位 规划构思 多方案比选 总体规划方案
设计理念 规划意象
设计理念
第二阶段
Stage 2
实施管理策略
流程设计 交通系统 绿化系统 分期策略
通过集成和优化区域供应链，引进和应用国际物流管理最佳实践，吸 引国际国内钢铁物流投资者，提供钢材交易展示，运输仓储，增值加工， 电子商务，物流配送，融资担保，进出口贸易等一体化的现代综合物流 服务平台。力争成为东北亚地区重要的钢铁物流枢纽。
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北辰钢材物流园区产业发展目标
Targeted turnover of the park
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产业发展的关键问题
Key Issues
功能定位：如何实现从钢材市场向钢材物流园区发展？ 产业经济：如何使园区的产业结构优化与升级，以适应未来发展需要？ 功能结构：如何有效的发挥现有交易市场的作用，并带动、整合其他用
地的功能发展？ 流程设计：如何组织便捷、高效的流程设计，同时将各功能用地有机地
表1： 北辰区钢铁交易情况（资料来源：北辰区商业委员会）
钢铁年交易总量 （万吨）
钢铁年总交易额 （亿元）
2019年 460.4
110
2019年 613.9
150
2019年 818.5
200.7
年平均增长率 33.25%
35.1%
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北辰钢材物流产业发展现状分析（2）
Analysis on current situation of local logistics industry
要消费市场 • 超过200家物流相关企业在港区落户 • 水陆空立体化交通网络 • 自有集装箱码头，与高速公路的连接口和自有的铁
路运输公司 • 灵活的融资方式与周到的专业人才中介
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案例研究小结
Summary
可借鉴经验：
位于区域中心城市、经济密集区，临近重要消费市场 拥有多种方式的立体化交通网络 可提供精密加工及国际领先的钢材加工中心、检测中心和库房
2. 目前钢材交易和物流业务以30%以上速度超常规发展， 促使传统仓储运输业向以“第三方物流”公司为主体的 现代物流企业转型。但现状全区物流体系相对滞后，没 有形成规模化和系统化。特别是仓储用地的分布没有统 一规划，有重复建设和无序堆放现象。
3. 现有一些初级简单加工服务，但加工量只占钢材交易量 的3%左右，加工服务的种类少，处于分散式经营阶段 ，没有形成专门的流通加工企业，不能实现规模效应。
4. 现状公路运输能力比较充足，但运营以个体运输和中介
为主，钢材运输市场秩序混乱。铁路和港口运输潜力还
未充分挖掘。
5. （发出过交通调查表，但未得到统计资料）
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国际钢材物流发展趋势分析
Analysis on future trends of international steel logistics industry
2020年 目标值
约4000
2019年园区钢铁交易额预测B（乐观预测）
2019年全国钢 材实际消费量
钢铁年交易 总量（万吨）
25, 000
2019年预测全 国钢材消费量
2019年环渤海 地区钢材消费 量占全国比例
预测 2019 ~ 2019 实现年均增速
园区2019年 目标值
34, 000
11, 900 （ 35% ）
1. 钢材的仓储，加工和配送一体化运作，为客户提 供量身定做的整体物流解决方案。
2. 以多式联运的方式降低运输成本，即：通过铁路 或海运对钢材进行长距离运输，在靠近用户的物 流中心再中转为公路运输完成交货。
3. 物流外包和物流共同化是主导的钢材物流组织形 式。国外发达国家和地区钢铁物流的组织形式与 我国有些不同，他们很少有使用自有设施承担物 流作业，而是把物流业务外包给独立的第三方物 流公司。
开放空间 园林景观 天际轮廓线
整体设计 风貌意象
2
分阶段工作框架
Framework of Phase 1
发展战略研究
Strategy
总体规划设计
Master Plan
环境景观规划
Landscape
规划背景分析
新发展区设计
Design
物流产业现状 物流产业发展趋势
案例研究
SWOT分析 关键驱动力
物流园区发展战略
4. 回收物流越来越得到重视.对于废弃物的采集、回 收、储存、运输、加工处理等环节构成了钢铁废 弃物的回收物流系统。
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案例研究1：华南(国际)物流钢铁交易中心
Case Study 1
• 占地25公顷，集交易、信息、加工与配送、银行服务 于一体。 • 投资6亿元，拥有7座特大型仓库、一个深加工配送中 心及大型停车场。年销售量在2019年达到200万吨， 2019年达到1000万吨，成为华南地区最大的物流钢铁 中心。 • 开发有电子钢铁交易平台，提供成熟的物流配套服务 如电子钢铁信息服务、银行质押贷款服务、大型海关室 内公共保税仓服务及酒家、高级写字楼等配套服务。 • 物流交易中心内建有绿化带、护城河、假桥，体现了 生态物流的内涵。
本项目：
地处天津市域空间发展的 主轴与京津塘高新技术产 业带上
临近天津与北京之间的交 通走廊
是天津市重点开发的9大物 流园区之一
小结：
区位条件优越，发展潜力巨大 强大城市产业经济基础为依托 市重点发展物流园区之一，具有政策优势 北辰区重要的经济增长极
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北辰钢材物流产业发展现状分析（1）
天津市北辰钢材物流区规划设 计
Tianjin Bei Chen Steel logistic Park Masterplanning & Design
终期汇报
2019年12月
工作框架
Framework
工作阶段
Stage
第一阶段
Stage 1
发展战略研究 总体规划设计 环境景观规划 新发展区设计
Strategy
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案例研究3:美国霍尔德钢材区域配送中心
Case Study 3
• 位于美国密歇根州，建于2019年，占地 5.86公顷。
• 在北美地区同类型的钢材专业配送中心 中最大。
• 主要提供卷材、板材和精密加工件。其 钢材加工中心、检测中心和库房的设施 国际领先。
• 钢材全部存储在室内库房中，针对钢材 的品种划分为特钢区，建材区，管材区， 板材区，型材区等。
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案例研究2：上海江桥钢材物流中心
Case Study 2
• 区位优势：位于上海西北物流江桥园区。距铁路专用线 800 米，铁路南翔编组站 1.5 公里， 虹桥机场 8 公里，南临吴松江专用码头，为上海陆路物流核心位置。 • 上海四大物流园区中唯一的陆路物流园区。 • 物流平台：为入驻企业提供占地面积达10万平方米的货场仓库，并提供货物自铁路站点至 货场之间短途“零”费用待遇。 • 资金流平台：引进多家商业银行，并组建起资金实力雄厚的担保公司为入驻企业提供货物 抵押贷款等全程金融服务。 • 信息流平台：把 steels001 （钢铁一号）网站建设成为具有较大影响力的专业网站，为入 驻企业提供钢材物流资讯、价格行情、生产企业动态等，并逐步向电子商务发展，成为业内 最具规模的现代化信息平台。