浅谈管道穿越河流施工
浅谈大口径钢顶管过江段施工控制要点
浅谈大口径钢顶管过江段施工控制要点本文以黄浦江上游闵奉原水支线3标工程为例，由于其复杂的水文和地质条件，施工中存在一定的难点和技术风险，通过对顶管施工的设备选型、顶进速度、注浆减阻等重要环节进行探讨总结，从而对相关工程提供借鉴。
标签：大口径；过江段；顶管机选型；泥浆减阻一、前言现阶段大口径顶管技术由于其显著的经济效益和社会效益，在不开挖地面、不破坏地面建筑物的前提下能节约一大笔征地拆迁费用、减少对周围环境污染和道路堵塞，其独特的优越性被广泛的应用于城市地下管线的施工建设中，相关施工技术也越发趋于成熟。
但在一些特定的复杂地质条件下，比如在穿越江底河床的局部较浅覆土层时，其施工过程还是存在一定的难点和风险，。
本文结合工程实例阐述复杂地质条件下大口径钢顶管过江段的施工控制要点，提出了一系列的解决方案和技术措施，为复杂地质条件下确保施工安全顺利进行提供思路。
二、工程主要描述1、工程概况：黄浦江上游闵奉原水支线工程是黄浦江上游水源地连通管工程的支线工程。
工程范围为连通管末端闵奉分水点至闵行区现状黄浦江各取水泵站、奉贤区现状黄浦江各取水泵站、松浦泵站。
至闵行设计输水规模110万m3/d，至奉贤设计输水规模80万m3/d（近期60万m3/d），黄浦江过江管设计输水规模130万m3/d （闵行+车墩20万m3/d）。
本标段DN3000mm钢顶管管长共计436m，从JN1至JB1区间，穿越黄浦江，顶管穿越⑤2层（灰色粉砂易产生坍塌、流砂、管涌现象）、⑤3-1层灰色粉质粘土（软塑状态，工程性质一般），管顶最浅覆土7.95m。
2、地基承载力评价天然地基承载力设计值fd根据上海市工程建设规范《地基基础设计规范》（DGJ08-11-2010）第5.2.3条计算，并结合原位测试成果和工程经验综合确定。
如下表：三、顶进过程中存在的难点、特点分析本标段管道为穿越黄浦江的大口径输水钢顶管，江底河床地形变化大且地质条件复杂、局部覆土较浅，施工过程中容易出现透水、冒顶等一系列的施工风险，对于关系顶管成败的关键因素——顶管机的选择必须适应地层和特点要求，性能必须高效、可靠。
浅谈油气管道穿河报批工作的认识
依据《中华人民共和国防洪法》第二十七条、第二十八条，《中华人民共和国河道管理条例》第十一条，《河道管理范围内建设项目管理的有关规定》第十条、第十一条等法律法规的规定，在管道穿跨越河流建设方案经有关水行政主管部门审查同意后，依法办理开工手续，并应当将施工安排告知河道主管机关。水行政主管部门检查时，被检查者应当如实提供有关的情况和资料。
2）地方航道：可以常年通航300吨级以下（含不跨省可通航300吨级）船舶的内河航道；可通航3000吨级以下海船的沿海航道、地方沿海中小港口间的短程航道；非对外开放的海港航道；其他属于地方航道主管部门管理的航道。?
3）专用航道：由军事、水利电力、林业、水产等部门以及其他企事业单位自行建设和使用的航道。
2河流管理权属
河流通常还有可能是航道、锚泊地、挖砂区、采石区、水源保护区、水生生物保护区、资源性缺水地区、风景名胜保护区及湿地保护区等。《中华人民共和国石油天然气管道保护法》对油气管道中心线与两侧锚泊区、挖砂区、采石区等的间距做了明确规定，同时要求油气管道建设应当依法进行环境影响评价，本文不对管道河流穿跨越选址及穿跨越方式展开讨论，考虑到大中型河流通航的普遍性，主要对管道穿跨越河道、航道在项目建设各个阶段需要配合河道、航道主管部门开展哪些工作、办理哪些手续进行论述。
2.2航道管理权属
航道是重要的公益性基础设施，是水路运输的基础。《中华人ห้องสมุดไป่ตู้共和国航道管理条例》将航道划分为以下三种：航道分为国家航道、地方航道和专用航道。
1）国家航道：构成国家航道网、可通航500吨级以上船舶的内河干线航道；跨省、自治区、直辖市可常年通航300吨级以上船舶的内河干线航道；可通航3000吨级以上海船的沿海干线航道；以及对外开放的海港航道和国家指定的重要航道。?
浅谈原油管道工程大中型河流穿越施工
（） ３ 沿坡敷设管道 ， 尽可能保护主堤。 （） ４ 根据实际情况， 东孔城河采取河道取土 ， 分 段围堰倒流穿越 ， 湖区采取整体围堰穿越 ， 西孔城河
采取 导流沟过水 围堰穿越 。
（） ５ 采取推土机和单斗联合清淤。 （） ６ 根据地质结构， 主河道采取沟上组对 ， 先焊 接， 后开沟 ； 湖区提前开挖管沟 ， 沟上组焊 ， 焊后及时 下沟回填， 节约台班。 （） ７ 组织专门的穿越施工机组 ， 外协、 技术 、 质 量 由项 目 部重点保证， 并制定经济杠杆政策 ， 充分调
（） １ 拖拉机配合炮车运管。 （ ）修建缓坡和运管大坝， ２ 采用涵管和沉箱过
水。
第一作者简介 王红旗，９０年毕业于石油大学工程 １９ 管理专业 ， 高级工程师， 现从事项目管理工作 ， 担任重点工程
项目 经理多年 。
能出现的洪水。④如何打坝 围堰导流 ， 保证河道安 全行洪。⑤如何清淤 ， 修建 白兔湖区作业带。⑥如
。
一
黼 ， ， ，１
仪征 一 长岭原油管道工程是我国迄今为止管径 最大、 线路最长、 难点最多的原油管道工程 ， 管线延 绵达 １０ ００多公里 ， 途径江苏、 安徽、 江西、 湖北、 湖南 ５省， 主要满足沿江的安庆、 九江、 武汉、 门、 荆 长岭 等五家大型石化企业的原油供应 ， 对我 国的国民经 济建设和国防建设都具有重要的意义。 油建公 司皖西项 目部所辖 的七标 段全长５ ． ７４ ｋ 管径为 ＠ ６ １ ．／ １ １１． （ ｍ， ８４× ０ ３ １．／４ ３ 同沟敷设 的还 有 ２ ．ｋ ＠ ７ ２ ５ｍ， ２ ３成 品油 管 线 ） 经过 的主要 县市 有 ， 枞阳县、 桐城市、 怀宁县 （ 在安庆市境 内） 是全线所 ，
某工程长江穿越管碰头施工方法范文
某工程长江穿越管碰头施工方法范文长江是中国最长的河流，也是全球第三长的河流。
长江的水流湍急，流速快，加之水位变化大，因此在进行长江穿越管施工时，需要采用一种特殊的方法——碰头施工。
碰头施工是指在两岸同时施工，双方的施工作业完成后，将管道按预定要求进行接头连接的一种工程施工方法。
下面本文将介绍某工程长江穿越管碰头施工方法的具体步骤。
首先，需要进行前期准备工作。
这一步是非常重要的，它包括资料准备、技术交底和施工方案编制等。
施工方案是一项重要的技术文件，它详细描述了碰头施工的具体步骤、施工顺序和安全措施等内容。
在编制施工方案时，需要考虑到长江的水流情况、气候条件和施工规模等因素，以确保施工的顺利进行。
第二步是进行施工现场的准备工作。
在施工现场，需要进行场地平整、设备调试和安全通风等工作。
同时，还需要布置好施工道路和施工现场，确保安全通畅。
在进行碰头施工时，需要保持两岸的水位差不大，这有助于施工的顺利进行。
第三步是进行管道的安装与固定。
首先要根据设计要求，将管道从两岸同时铺设到河床中央。
在进行铺设过程中，需要准确控制铺设长度和铺设深度，以确保管道的水平度和垂直度。
铺设完成后，需要对管道进行固定，一般采用夹具、支架和扣件等方式进行固定。
第四步是进行管道的检测和维护。
在施工过程中，需要对管道进行定期检测，以确保其质量和安全性。
检测内容包括管道内部的压力和流量检测，以及表面的涂层和防腐层的检测。
同时，还需要进行管道的维护，确保其正常运行。
维护内容包括清洁、防锈和润滑等工作。
第五步是进行碰头接头的施工。
碰头接头是整个长江穿越管施工的关键环节，需要严格按照设计要求进行。
在进行接头施工时，需要先将管道对齐，然后进行接头的焊接和连接。
接头的焊接需要使用专业的焊接设备和材料，以确保焊接质量。
焊接完成后，还需要进行接头的液压试验，以确保接头的密封性能。
最后一步是进行清理和拆除工作。
在碰头施工完成后，需要对施工现场进行清理工作，包括清除施工道路和清理施工设备。
浅谈城市供热管道穿越河道防洪影响评价要点
浅谈城市供热管道穿越河道防洪影响评价要点摘要：管道输热工程穿越行洪排涝河道，对河道的行洪排涝会产生影响，对管道穿越处河道断面进行水面线推算、冲刷计算，得出项目建设后河道的水位、水深及冲刷深度，来指导穿越管道的埋设深度情况。
关键词：穿越河道；管顶埋深；设计河底；冲刷深度1 工程概况为完善唐山市供热管网工程体系，保证唐山市东南片区居民采暖需求，唐山市东南城区钢铁余热暖民清洁供热项目管道输热工程通过将瑞丰钢铁厂、东华钢铁厂和凯恒钢铁厂的工业余热进行回收用于唐山市东南城区冬季集中供热。
该项目对于提高居民生活幸福指数具有重要意义。
唐山市东南城区钢铁余热暖民清洁供热项目丰南段管道输热工程作为整个项目的丰南部分，起点为东华钢铁和瑞丰钢铁，终点为红运河北岸小集镇镇界，涉及丰南区境内的敷设路由为：瑞丰钢厂从厂区北侧引出，沿现状道路向西敷设至厂区西侧道路后穿越红运河，沿红运河河岸北侧向西敷设至小集镇镇界，管径DN900，管线长约 1.769km；管径 DN1200，管长 0.093km。
东华钢铁余热管线从东华钢厂 2 号门东侧穿越唐曹公路至东华钢厂停车场，穿越停车场沿北外墙向西至规划道路，沿规划道路向北敷设至范彭线，穿越范彭线沿规划道路向北敷设至红运河北岸，与瑞丰钢厂至唐曹公路输热管线相接，管径 DN900，管线长约4.193km。
2 河道基本情况红运河是人工开挖的地下河，河道断面为梯形断面，无滩地和堤防。
该河道原设计流量为8m3/s，排水标准相当于10年一遇。
本次管道输热工程两次穿河位置处现状岸堤顶高程分别为9.49m、9.5m，河道边坡为土坡、岸顶为土路。
根据《堤防工程设计规范》确定红运河为5级堤防，护堤地宽度为堤脚以外10～5m范围内。
本次对管线穿河位置处护堤地范围以内工程进行防洪影响评价。
丰南段管道输热工程两次穿越红运河，穿越位置分别位于红运河桩号1+796和桩号4+349（起始桩号为河道起点小康路桥0+000），采用开挖直埋方式施工。
穿越河流管道施工方案
穿越河流管道施工方案一、背景介绍河流管道的穿越施工是平时建设工程中较为常见的一种情况，需要经过精心的规划和设计才能确保施工顺利进行并保证河流及周边环境的安全和污染程度。
二、施工前准备1.对穿越点进行全面勘测，包括地质情况、水流速度、水深等因素的测量，保证施工的准确性；2.制定详细的施工方案，考虑到河流生态环境和周边居民的影响，并与相关部门沟通，取得必要的许可和证件；3.调查管道类型、材质和直径等信息，为施工过程提供参考依据。
三、施工步骤1.清理河床：清理施工区域的水草、杂物等，确保施工环境整洁；2.设置临时设施：搭建临时围栏、挡水设施等，防止在施工过程中造成河流污染；3.开挖河床：根据设计要求开挖河床，准备进行管道敷设；4.管道敷设：将管道逐段敷设在河床上，并进行连接；5.管道固定：采取合适的方法，例如石块、混凝土块等，固定管道，防止水流冲击而移动；6.进行试压：对敷设完成的管道进行试压，确保质量合格；7.还原河床：施工完成后将河床进行还原，使其尽快回复自然状态。
四、施工注意事项1.安全第一：施工过程中要做好安全防护，避免事故的发生；2.环境保护：严格遵守环保政策，做好施工期间的污染防控工作；3.施工质量：保证施工质量，确保管道连接牢固，避免因材料问题或施工不当导致的事故；4.与相关部门配合：与水利部门、环保部门等相关单位密切合作，确保施工符合规范。
五、总结穿越河流管道施工是一项复杂的工程，需要在细心规划和严格执行下才能达到预期效果，并且要始终以安全和环保为首要原则，确保施工过程中不对河流和周边环境造成不可逆转的影响。
希望通过本方案的介绍，能更好地指导相关施工单位开展穿越河流管道工程，实现工程顺利进行且不影响生态环境。
浅谈跨河道穿管防渗处理方案
底不 小 于 ３ ｍ进 行 控 制 ，即 河 底 段 管 道 中 心 高 程 为
一
１ ３ ． １ ０ ｍ，导 向孔顶 高 程 为 一ｌ ２ ． ７ ０ ｍ，导 向孔 底高 程 为
１ ３． ５ ０ ｍ。
一
＾
Ｉ
ｌ
１ ： ３
； 曼
Ｖ
： ２ ． ５
根据导流东大 堤工程 地勘 资料 ，本地 段 Ⅻ层 粉质 黏土
夹碎石 、粉土层 以上的土层为 黏土 、粉质黏土 、淤 泥质 土 ，
导流港
Ｐ ｃ ０ （ ６ 眦 ｃ Ｎ ６ ０ ０
囹
均适合牵 引管施 工 ，Ⅻ层 出露 面高 程 在 一ｌ ５ ． １ ６ 一ｌ ６ ． ２ ６
ｍ，因此设计增加导 向孔埋置深度不影响牵引管及导 向孔成 堤 防
导 流港 长度 约 １ ３ ５ ｍ，导流港 西岸 穿越西堤 以及鱼塘 长度约
８ ７ ｍ，东岸穿越 导流港 东大堤 以及鱼塘及 沼泽地长度 约 ３ ０ ５
ｍ。采用 ｚ Ｉ ． 一８ ０ 水平定 向钻 机进行水 平定 向牵 引施 工 ，穿 堤管材 采用 为 Ｐ Ｅ １ ０ ０（ １ ． ６Ｍ Ｐ ａ ）Ｄ Ｎ ６ ０ ０ 管 。施工过程分为钻
第６ 期
总第 ２ ０ ２期
浙 江 水 利 科 技
Ｚ ｈ ｅ ｊ ｉ ａ ｎ ｇＨ ｙ ｄ ｒ ｏ ｔ ｅ ｅ ｈ ｎ ｉ ｃ ｓ
Ｎ Ｏ ．６ Ｔ ｏ ｔ ａ ｌ Ｎｏ ．２ ０ ２
２ ０ １ ５ 年 ｌ １ 月
Ｎｏ ｖ ｅ ｍｂ ｅ ｒ ２ ０ ｌ ５
浅 谈 跨 河 道 穿 管 防渗 处 理 方 案
卞 学 昌
（ 德清县洛舍镇人 民政府农业办公 室，浙江 德清 ３ １ ３ ２ １ ８ ）
浅谈长输管道中小型河流穿越方法
图1
科技创业家 TECHNOLOGICAL PIONEERS
２７
要 求 单 独 试 压 的 穿 河 管 ,应 在 预 制 管 下 沟 之 前 完 成 压 力 实 验 。无 论 是 采 取 预 制 管 安 装 方 式 ,还 是 采 取 沟 下 流 水 作 业 焊 接 方 式 ,均 需 在 钢 管 下 沟 之 前 进 行 外 防 腐 层 电 火 花 检 漏 测 试 ,要 及 时 完 成 焊 口 无 损 检 测 及 防 腐 补 口 并 做 好 管 头 封 堵 工 作 ,以 防 控水失败泥水灌入管道内。
出 于 降 低 沟 下 作 业 风 险 考 虑 ,且 由 于 穿 越 长 度 较 短 ,采 用 穿 河 管 整 体 预 制 方 法 进 行 安 装 。由 于 管 道 吊 装 就 位 过 程 中 要 受 到 作 业 带 转 角 限 制 ,因 此 将 河 道 底 部 作 业 带 适 当 加 宽 。为 保 障 及 时 回 填,袋 装 细 砂 应 事先准备充足。
工 程 技 术
2012 年 07(上) 科技创业家
TECHNOLOGICAL PIONEERS
浅谈长输管道中小型河流穿越方法
王伟 姚亮 (中国石油天然气管道局第一工程分公司 河北廊坊 0 65 0 00 ）
摘 要:在长输管道安装过程中,常常会遇到道路、河流穿越情况,本文以中贵天然气管道施工为例,简述几种中小型河流穿越方法。 关键词:管道 施工 河流 穿越 方法
穿 越 河 流 、沟 渠21次 和 冲 沟16次,均采用大 开挖方式穿越。
3 施工方法 3. 1 穿越类型划分 3.1.1 管道顺沿河道或湿地敷设 3.1.2 管道横穿河流沟渠敷设 3.2 施工要点 3.2.1 测量放线
熟悉施工图纸,使用GPS定位仪或全站 仪 确 定 穿 越 点 位 置,根 据 现 场 地 形 、水位及
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浅谈管道穿越河流施工
摘要浅谈管道穿越河流施工中给水排水管道可采用河底穿越与河面跨越两种形式通过河流。
以倒虹管作河底穿越的施工方法可采用顶管；围堰，河底开挖填置；水下挖泥，拖运，沉管辅筑等方法。
河面跨越的施工方法可采用沿公路桥附设；管桥架设等方法。
管道过河方法的选择应综合考虑以下几个因素：河床断面的宽度、深度、水位、流量、质地等条件；过河管道水压、管材、管径；河岸工程地质条件；施工条件及作业机具布设的可能性等。
关键词倒虹管；顶管；围堰；拱管
在城市的建设中，由于地理位置等客观因素所致，穿越河流施工技术十分重要，运用十分广泛。
给水排水管道可采用河底穿越与河面跨越两种形式通过河流。
以倒虹管作河底穿越的施工方法可采用顶管；围堰，河底开挖填置；水下挖泥，拖运，沉管辅筑等方法。
河面跨越的施工方法可采用沿公路桥附设；管桥架设等方法。
管道过河方法的选择应综合考虑以下几个因素：河床断面的宽度、深度、水位、流量、质地等条件；过河管道水压、管材、管径；河岸工程地质条件；施工条件及作业机具布设的可能性等。
1水下铺筑倒虹管
给水管道河底埋管，为保证不间断供水，过河段一般设置双线，其位置宜设在河床、河岸不受冲刷的地段；两端设置阀门井、排气阀与排水装置。
为了防止河底冲刷而损坏管道，不通航河流管顶距河底高差不小于0.5m；通航河流其高差不小于0.1m。
排水管道河底埋管的设施要求与施工方法与给水管道河底埋管基本相同。
倒虹管通常采用钢管、塑料类管道等。
小管径、短距离的倒虹管也可采用铸铁管，但宜采用软性接口；重力管线上的倒虹管也可采用钢筋混泥土管。
当采用金属管道时，应对金属管加强防腐措施。
选用管壁厚度须考虑腐蚀因素。
1.1顶管施工法
将带穿越部位的河床断面尺寸与河底工程地质、水文地质资料实地勘测准确，然后采用直接顶进法将管道自河底顶过去。
顶进中，管道埋深、防腐措施均应满足顶管施工要求。
在河床两岸设置的顶管作业井，可作为倒虹管运行时的检修井。
1.2围堰法施工
管道埋设至河岸处，先拦截一半河宽的河流修筑围堰，再用水泵抽出堰中河水，在堰中开挖沟槽，铺筑管线，管线铺筑后，塞住管端管口，回填沟槽。
再拆除第一道围堰，回填砂土，使水流在此河床上部通过。
然后拦截另一半河宽的水流，建筑第二道围堰，再用水泵抽去第二道围堰中的水，开挖沟槽并接管，完工后清除第二道围堰。
在小河流中，通常采用草袋黏土或草土围堰进行施工。
对于水面宽且水深流急的河流，应考虑采用木板桩围堰，但仅能在砂河床的条件下采用；若河床由岩石构成，无法打桩，则不能采用木板桩围堰。
围堰施工应估计到施工期间河水的最高水位不至淹没堰顶。
修筑围堰时迎水流方向的堰体应做得平缓些，尽量减少河水冲刷。
在河床埋管应考虑防止冲刷的措施，当河底土质不好时应作基础。
当河底为流砂时应于管道两侧加设固定桩，避免管道在流砂运动下发生滚动。
1.3浮运沉管施工
将在河岸上备好的管道采用拖船或浮筒将管道浮运到河中预定下管位置，再向管内充水沉河底。
浮沉法施工应尽量减少水下作业，通常多用钢管，以减少管道接口数量。
施工前，首先应对管子进行内壁与外壁的防腐处理。
向河中下管时，于管下垫方木，且用绞车通过绳子系住管子，通过浮船牵动使管子缓缓滑向河中。
水下沟槽开挖按照测量好的管道在河底铺筑位置，于河两岸设置岸标，以此确定沟槽开挖方向。
对于通航的河流，可采用挖泥船、吸泥泵开挖沟槽，挖泥船上装置抓头挖泥机，高压水枪、螺旋输泥机及泥浆泵等不同的挖泥设施。
若河岸具备较宽空地，可采用索铲挖泥装置。
对于松散土质的河底，则可采用水力冲射法挖泥开挖沟槽。
沟槽开挖到一定长度后，须打管子定位桩。
定位桩位于水流下游的沟槽一侧，与管壁紧贴。
使用经纬仪于岸上对准水中测干位置。
再将长为2m、直径为0.15m的木桩插入套管中，打入河底，在河底上留出桩高约1m。
浮运与沉管当河面狭窄时，可于放管对岸使用绞车或拖拉机用钢丝绳将管拖运至水面，安放绞车对面河岸使用绳索校正管子于河中的下管位置；当河岸无足够场地作垂直排列管子时，亦可沿河岸平行排管，采用浮筒法浮运管子。
管子于河岸上接口之后，在两端要安装法兰堵板，一端堵板上安装附阀门的排气管，另一端安装附阀门的进水管。
沉管时可先向管内充水并予排气。
管子沉下接近沟槽时，潜水员可由定位桩控制下管位置。
管道接口一般采用伸缩法兰接口。
潜水员于水下使用水枪进行回填。
为防管道损坏，管顶以上填一层土，再填一层块石予以保护，块石上再填砂土。
沉管施工应严格把好管顶回填土一关，力求恢复河床断面要求。
管道穿越河流一般选择在水流平缓、河床平直、地质稳定、两岸有一定施工
场地的地点。
管道穿越河流时，如果管道裸敷在水下河床上，由于水流冲击、河床冲刷、冰凌和河道变迁的影响而容易遭到破坏，在通航的河道还可能遭受船锚等机械损伤。
如果管道在水下悬浮或局部悬空，水流不仅冲击管道，还会因水流绕过管道而产生交变涡流，以一定周期的脉冲压力作用在管道上，使管道在交变应力作用下产生振动和疲劳损坏。
因此，管道通过河流必须防止水流引起的损害。
2河面修建架空管
跨越河道的架空管道常采用钢管，有时亦可采用铸铁管或预应力钢筋混凝土管。
管距较长时，应设置伸缩节，于管线高处设自动排气阀；为了防止冰冻与震害，管道应采取保温措施，设置抗震柔口；在管道转弯等应力集中处应设置镇墩。
管道附设于桥梁上，管道跨河应尽量利用原建或拟建的桥梁铺设。
可采用吊环法、托架法、桥台法或管沟法架设。
支柱式架空管，设置管道支柱时，应事前征得有关航运部门、航道管理部门及农田水利规划部门的同意，并协商确定管底标高、支柱断面、支柱跨距等。
管道宜选择于河宽较窄，两岸地质条件较好的老土地段。
支柱可采用钢筋混凝土桩架式，或预制支柱。
连接架空管和地下管之间的桥台部位，通常采用S弯部件，弯曲曲率为45°～90°。
若地质条件较差时，可于地下管道与弯头连接处安装波形伸缩节，以适应管道不均匀沉陷的需要。
若处强震区地段，可在该处加设抗震柔口，以适应地震波引起管道沿轴向波动变形的需要。
桁架式架空管，可避免水下操作，但应具备良好的吊装设施。
施工地段应具有良好的地质条件及稳定的地形。
修筑时，可于两岸先装置桁架，再由桁架支承管道过河。
斜拉索架空管作为一种新型的过河方式，斜拉索架空管是采用高强度钢索或粗钢筋及钢管本身作为承重构件，可节省钢材。
采用河两岸的塔架进行施工安装。
拱管过河是利用钢管自身供作支承结构，起到了一管两用的作用。
由于拱是受力结构，钢材强度较大，加上管壁较薄，造价经济，因此用于跨度较大河流尤为适宜。