精编【建筑工程管理】台州市内环路隧道加强浅埋段专项施工方案
隧道浅埋段施工专项施工方案范文
隧道浅埋段施工专项施工方案前言近年来城市化进程不断加速，对于城市基础设施的发展提出更高的要求。
城市轨道交通作为城市快速交通方式之一，其隧道建设在城市中占据着重要的地位。
然而，城市中隧道的接触压力、振动、噪声等环境因素都十分复杂，这为隧道建设带来了很大的挑战。
隧道浅埋段施工是隧道建设中的重要部分，如何进行合理的专项施工方案，提高工程质量和施工效率，已经成为了工程建设人员面临的重要问题。
本文将围绕隧道浅埋段施工专项施工方案进行探讨。
隧道浅埋段施工是什么？隧道浅埋段施工是指隧道施工中浅埋段的施工过程，浅埋段的深度为5米以内。
浅埋段施工包括顶部覆土和管线布置处理，其间要考虑到对隧道施工的影响以及未来的地下空间利用。
隧道浅埋段施工主要步骤包括：明挖法、盖挖法、液压爆破法和钻爆法。
隧道浅埋段施工的难点在隧道浅埋段施工中，由于深度相对较浅，采用明挖法同时对地盘进行松动，就会引起地面上房屋、道路和桥梁等的剧烈震动，严重影响周围环境的安全和稳定。
盖挖法在施工过程中因为需要经过公共设施，所以往往受到位置的限制。
在施工过程中，液压爆破法和钻爆法会对周围环境造成较大的扰动和破坏，影响相当大。
隧道浅埋段施工专项施工方案的设计与实施工程前期准备隧道浅埋段施工的施工前期准备非常重要，必须综合各种条件进行分析。
工程前期准备主要包括灾害地质评估、建成环境调查、隧道井口选址、管线迁移方案设计、交通方案制定等。
施工工艺选择隧道浅埋段施工专项施工方案中，施工工艺的选择对工程施工影响极大。
施工工艺选择时需要考虑施工区域的地质、地貌特征和围岩情况等，选择适当的方法来解决问题。
在考虑隧道浅埋段施工专项施工方案时应该注意，方案必须尽量减少工程对周围环境和建筑的影响，保证施工过程的安全性。
施工过程管控隧道浅埋段施工专项施工方案的执行过程中，必须对各个环节进行严格的管控，尽可能减少对周边环境的影响。
在施工过程中，需要的一些管控方法包括：1.监测施工现场的振动和噪声情况，尽可能减少施工过程中的噪声和振动。
台州市内环路隧道加强浅埋段专项施工方案
台州市内环路隧道加强浅埋段专项施工方案一、项目背景和目标台州市内环路是一条连接城市各个区域的重要交通干线，而其中的隧道工程是城市交通运输中不可或缺的部分。
然而，在实际运行过程中，发现台州市内环路隧道部分浅埋段存在一些问题，为了确保隧道的安全运行以及提高交通效率，我们制定了加强浅埋段专项施工方案。
本方案的目标是通过针对浅埋段进行专项施工，解决隧道存在的安全隐患，提升隧道的承载能力和服务水平，为市民提供更加安全、便捷的交通环境。
二、加强浅埋段专项施工方案内容2.1 施工范围本次专项施工主要针对台州市内环路隧道的浅埋段进行加固和改造，具体包括以下几个方面：1.隧道拱顶和侧墙的补强：采用新一代的高强度材料，对原有的拱顶和侧墙进行加固，提高其整体的强度和稳定性。
2.地基处理和加固: 对隧道下方的地基进行处理，采取合适的加固措施，确保地基的稳定性和承载能力得到提高。
3.排水系统的改善：对隧道内的排水系统进行升级改造，确保在暴雨等极端天气情况下，隧道内的积水问题能够迅速得到解决，减少交通堵塞的发生。
2.2 施工流程本施工方案将按照以下步骤进行实施：1.前期准备：组织施工队伍，制定详细的施工计划和安全措施，采购所需材料和设备。
2.施工准备：清理并封闭施工区域，确保施工现场的安全和畅通。
3.拆除工作：开始对隧道浅埋段进行拆除，清理拆除材料，为后续的加固工作创造条件。
4.加固工作：根据设计要求和施工方案，进行拱顶和侧墙的加固工作，同时对地基进行处理和加固。
5.排水系统改造：根据设计方案，对排水系统进行改造和升级，确保排水效果的改善。
6.检查和测试：在施工完成后，进行检查和测试工作，确保施工质量和安全指标符合要求。
7.完工验收：完成施工项目后，进行完工验收，交由相关部门进行验收。
2.3 施工周期根据目前的项目进展情况和施工计划，预计本次加强浅埋段专项施工的工期为3个月，具体时间安排如下：•第一阶段：前期准备和施工准备，预计需要2周时间。
杭绍台高速公路工程台州段前山隧道进洞口洞口工程施工方案
目录1 编制依据 (1)2 工程概况 (1)2.1 工程简介 (1)2.2 隧道工程地质 (2)3 施工组织及管理安排 (3)3.2 劳动力组织及施工任务划分 (4)3.3 主要机械设备配置 (5)3.4 隧道洞口工程施工进度计划安排 (5)3.5 施工准备 (6)4 主要施工方案及施工方法 (7)4.1 施工准备及施工测量 (7)4.2 洞口施工方案 (8)4.3 管棚施工 (14)4.3.1 护拱施工 (14)5 质量保证措施 (21)5.1 质量保证措施 (21)6 安全保证措施 (23)6.1 安全管理组织机构及安全保证体系 (23)6.2 严防火灾措施 (24)6.3 严防触电及电器设备安全措施 (24)6.4 机械设备安全措施 (24)6.5 严防高空坠落措施 (24)7 文明施工及环境保护措施 (24)7.1 组织保证 (24)7.2 现场场容及场貌布置 (25)7.3 环境保护 (25)7.4 措施保证 (26)1 编制依据杭绍台高速公路工程台州段两阶段施工图设计。
《公路隧道施工技术规范》（JTG F60－2009）《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90－2015）《锚杆喷射混凝土支护技术规定》（GB 50086－2001）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46－2005）《浙江省公路水运工程“平安工地”建设达标考核管理办法》（浙交〔2011〕226号文）2 工程概况2.1 工程简介杭绍台高速公路工程台州段全长约45.19公里，全线设置桥梁10892米/30座（含分离式立交及互通主线桥），其中特大桥4774米/4座、大桥5543米/16座、中桥575米/10座；设置隧道（含互通主线隧道）18786.5米/10座，其中特长隧道11216米/2座、长隧道6017.5米/4座、中短隧道1553米/5座；设置互通式立交4处，其中枢纽互通1处、一般互通3处，互通收费站4处；设置服务区1处（与街头互通合建），管理分中心1处，隧道管理站2处，养护工区1处，并配置必须的房建综合用房及设施；雷峰互通连接线约2.2公里、双港互通连接线约6.9公里、括苍枢纽连接线约1.5公里。
浅埋暗挖隧道专项施工方案
浅埋暗挖隧道专项施工方案一、方案背景隧道施工是工程建设中重要的一环，而浅埋暗挖隧道作为一种特殊类型的隧道，在施工过程中需要特别注意安全以及施工技术的合理性。
本文针对浅埋暗挖隧道专项施工方案进行探讨，包括施工前的准备工作、施工过程中的关键点以及施工后的验收工作。
二、施工前的准备工作在开始浅埋暗挖隧道的施工之前，需要做好充分的准备工作，主要包括以下几个方面：1.现场勘测在施工现场进行详细的勘测，确定地质情况、地表结构以及潜在风险，为后续的施工提供重要参考。
2.设计方案制定制定详细的施工设计方案，包括施工工序、施工方法、材料选用等内容，确保施工过程有条不紊。
3.人员培训进行相关人员的培训，确保施工人员具备必要的技能和知识，做好安全防护工作。
三、施工过程中的关键点在实际施工过程中，需要特别注意以下关键点：1.地质处理针对不同的地质情况采取相应的处理措施，确保施工过程的稳定和安全。
2.施工质量监督建立严格的质量监督体系，对施工过程中的每个环节进行监控，及时发现和解决问题。
3.安全管理严格遵守相关的安全规程，加强现场安全管理，保障施工人员的人身安全。
四、施工后的验收工作施工结束后，需要进行验收工作，包括以下内容：1.施工质量验收对施工过程中的各个环节进行质量验收，确保施工符合相关标准和规定。
2.安全验收对施工现场进行安全验收，查漏补缺，确保施工过程中没有安全隐患。
3.结算工作对施工过程中的材料、人工等进行结算，确保施工费用的合理性。
五、总结综上所述，浅埋暗挖隧道专项施工方案需要在施工前做好充分准备，严格控制施工过程中的关键点，以及在施工结束后进行验收工作。
只有做到这些，才能保障隧道施工的质量、安全和合理性。
隧道进口浅埋段开挖施工技术
隧道进口浅埋段开挖施工技术李鹏【摘要】结合某隧道施工实践,对隧道进口浅埋段采取导管注浆、短台阶法分段开挖等施工方案和技术措施进行了总结,经工程实践表明该施工方案是成功可行的,为同类工程施工奠定了基础.【期刊名称】《山西建筑》【年(卷),期】2010(036)027【总页数】2页(P341-342)【关键词】隧道;浅埋段;施工技术;开挖【作者】李鹏【作者单位】山西太旧高速公路管理有限责任公司,山西太原,030031【正文语种】中文【中图分类】U455.41 工程概况青银国道主干线山西离石—军渡段高速公路八盘山隧道,左线全长:4.097km(LK34+163～LK38+260),隧道右线长4.122km(RK34+150～RK38+272),隧道平均开挖面积:97 m2,设计为双向四车道高速公路,单幅路基宽度为12.25 m;计算车速为80km/h;设计车辆荷载:公路Ⅰ级;地震烈度:6级。
隧道位于吕梁山脉中段西侧,属晋陕黄土高原区。
区内沟壑纵横,沟谷多由东向西,黄土冲沟多呈南北羽状分布排列。
通过主要地层有:三叠系下统刘家沟组中～细粒砂岩夹不稳定薄层泥岩,弱～微风化,层间结合稍差,节理较发育,岩体完整性稍差,呈块(石)碎(石)状镶嵌结构。
地下水呈线状、点状分布,为砂岩裂隙水及上覆岩土体松散岩类孔隙水。
其中浅埋段穿越地层有:上覆上更新统马兰组黄土、第四系中更新统离石组黄土、第三系上新统保德组黏土及半固结砾岩,稳定性较好～稍差。
2 施工方案及技术措施2.1 洞口施工洞口段施工包括洞外地表防排水、边仰坡开挖和防护、明洞、进洞和洞门施工。
1)进洞前采取的措施。
对洞门段30 m范围内地表进行小导管注浆加固,采用φ 50钢管,间距1 m×1 m,长度4 m～6 m,梅花形布置。
2)洞口开挖。
在洞顶按设计要求人工开挖并施作洞顶截水天沟和洞口地表排水沟。
形成完整的排水系统,以防地表水冲刷仰坡,危及隧道和施工。
台州市内环路1#隧道加强浅埋段专项施工方案
目录一、工程概况 (3)二、施工方案及方法 (3)1、总体施工方案 (3)2、施工方法 (4)2.1、截水天沟 (4)2.2、洞口段开挖与防护 (6)2.3、套拱及管棚施工 (6)2.3、明洞施工 (13)2.4、洞顶回填 (13)2.5、双侧壁导坑法暗洞开挖 (14)2.6、超前小导管注浆施工 (19)2.7、砂浆锚杆 (20)2.8、喷射混凝土 (21)2.9、钢拱架施工 (24)2.10、钢筋网片挂设 (25)2.11、防水卷材铺设 (25)2.12、二次衬砌施工方法 (27)三、洞口段监控量测 (30)1、量测管理 (30)2、洞口段监控、量测 (31)2.1、监测位置 (31)2.2、监测频率 (31)2.3、监测精度 (31)2.4、量测数据的整理 (31)2.5、数据分析及应用 (33)四、质量、安全及雨季施工保证措施 (33)1、质量保证措施 (33)2、安全施工保证措施 (34)3、雨季施工方案和措施 (35)一、工程概况台州市内环路第一合同段起点位于台州市黄岩区药山村，终点位于黄岩区与路桥区交界处横山隧道内，左线总长度840米，右线总长度807米，左右线起止桩号分别为BAK2+560~BAK3+400，BBK2+580~BBK3+387，其中隧道工程左右线分别为680米和642米，本隧道进口段基本为坡积、残坡积松散层，在洞口施工与进洞时容易发生滑坡与坍塌现象，对施工带来一定难度。
二、施工方案及方法本隧道左洞BAK2+740~BAK2+770、右洞BBK2+765~820为Ⅴ级浅埋加强段，左洞BAK2+770~BAK2+790为Ⅴ浅埋段。
其中左洞加强段最大埋深13米左右，最浅埋深3米左右，右洞加强段最深埋深19米左右，最浅埋深9米左右，左洞浅埋段最大埋深25米左右，最浅埋深9米左右，左右洞浅埋加强段和浅埋段埋深均较浅，且覆盖层多为含粘性土角砾，该土质结合程度差，遇水容易造成滑坡与泥石流等现象，隧道开挖过程中容易发生坍塌、冒顶等事故。
台州项目施工方案
台州项目施工方案1. 项目简介台州项目是位于浙江省台州市的一项重大建设项目，旨在提升台州市的交通运输和基础设施水平。
本项目涉及道路、桥梁和交通管控设施的建设，将极大地改善台州市的交通拥堵问题，提高市民的出行效率。
2. 项目目标本项目的主要目标是在3年内完成以下工作： - 新建10条主干道路 - 新建5座大型桥梁 - 完善交通信号控制系统 - 提供合适的交通管控设施3. 施工步骤为了确保项目能够按时完成，我们将执行以下施工步骤：步骤一：前期准备•与台州市政府进行会议，明确项目需求和目标•与相关部门协商，确定项目的施工期限和预算•雇佣专业团队负责项目规划和设计工作•开展土地调查和评估工作，确保施工地点的适宜性步骤二：道路建设•根据项目规划和设计，进行道路勘测和测量工作•进行土地平整和土石方工程，确保道路基础的稳固性•进行道路路基和路面的施工，包括路面铺设和路肩建设•安装道路标志和指示牌，确保交通安全步骤三：桥梁建设•根据项目设计图纸，进行桥梁施工前的勘测和测量工作•进行桥墩和桥面的建设，确保桥梁结构的稳定性•安装桥梁的护栏和标志，确保桥梁通行的安全性步骤四：交通信号控制系统•进行道路交通流量的调查和测算，确定信号灯的位置和数量•安装交通信号灯和信号控制设备，确保交通的有序进行•进行信号灯的联调和测试，确保信号灯的工作正常步骤五：交通管控设施•根据项目需求，安装交通摄像头和交通监控设备•配置交通管控中心，对交通流量进行实时监控和调度•开展交通管控设施的联调和测试，确保设施的正常运行4. 施工计划为了保证项目按时完成，我们制定了如下施工计划：阶段一：前期准备和道路建设•月份：1-3月•工作内容：与相关部门协商、土地调查和评估、道路勘测和测量、土石方工程、道路路基和路面施工、道路标志和指示牌安装阶段二：桥梁建设•月份：4-6月•工作内容：桥梁施工前的勘测和测量、桥墩和桥面建设、桥梁护栏和标志安装阶段三：交通信号控制系统•月份：7-9月•工作内容：交通流量调查和测算、交通信号灯和信号控制设备安装、信号灯的联调和测试阶段四：交通管控设施•月份：10-12月•工作内容：交通摄像头和交通监控设备安装、交通管控中心的配置、设施的联调和测试5. 施工风险及应对措施施工过程中可能会面临以下风险： 1. 天气不稳定导致施工进度延误。
椒江隧道工程施工方案公示
syb计划培训结束考试流程一、考试前的准备1、考试通知在考试前，需要提前通知参加考试的人员。
通知包括考试时间、地点、考试内容、考试要求等信息。
2、考试规定在考试前，需要向参加考试的人员介绍考试的规定。
包括考试时间、考试内容、考试方式、考试要求、考试须知等。
3、考试资料在考试前，需要准备考试资料。
包括试卷、考试纸、考试工具等。
4、考试场地在考试前，需要准备好考试场地。
考试场地需要安静、整洁、通风、光线充足。
5、考试监考在考试前，需要安排好考试监考人员。
监考人员需要具备一定的专业知识和专业素养。
二、考试前的保密工作1、考试内容的保密在考试前，需要对考试内容进行保密。
不得将考试内容泄露给未参加考试的人员。
2、考试器材的保密在考试前，需要对考试器材进行保密。
不得将试卷、考卷、考卷等考试器材泄露给未参加考试的人员。
3、考试纪律的保密在考试前，需要对考试纪律进行保密。
不得将考试纪律泄露给未参加考试的人员。
4、考试流程的保密在考试前，需要对考试流程进行保密。
不得将考试流程泄露给未参加考试的人员。
三、考试前的组织工作1、考试人员的组织在考试前，需要对考试人员进行组织。
包括对考试人员进行登记、领取考试资料、安排座位等。
2、考试环境的组织在考试前，需要对考试环境进行组织。
包括对考试场地进行布置、整理、清洁、通风、光线充足。
3、考试器材的组织在考试前，需要对考试器材进行组织。
包括对试卷进行分发、对考卷进行收集、对考卷进行整理等。
4、考试监察的组织在考试前，需要对考试监察进行组织。
包括对监考人员进行培训、对监考人员进行安排、对监考人员进行考试流程的布置。
5、考试安全的组织在考试前，需要对考试安全进行组织。
包括对考试的秩序进行维护、对考试的安全进行保障。
第二节：考试进行中的监考工作一、考试过程中的监考1、考试过程中的注意事项在考试过程中，需要注意考试的秩序、考试的安全、考试的流程等。
2、考试过程中的监视在考试过程中，需要对考试的过程进行监视。
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【建筑工程管理】台州市内环路隧道加强浅埋段专项施工方案xxxx年xx月xx日xxxxxxxx集团企业有限公司Please enter your company's name and contentv目录一、工程概况 (3)二、施工方案及方法 (3)1、总体施工方案 (3)2、施工方法 (4)2.1、截水天沟 (4)2.2、洞口段开挖与防护 (6)2.3、套拱及管棚施工 (6)2.3、明洞施工 (13)2.4、洞顶回填 (13)2.5、双侧壁导坑法暗洞开挖 (14)2.6、超前小导管注浆施工 (19)2.7、砂浆锚杆 (20)2.8、喷射混凝土 (21)2.9、钢拱架施工 (24)2.10、钢筋网片挂设 (25)2.11、防水卷材铺设 (25)2.12、二次衬砌施工方法 (27)三、洞口段监控量测 (30)1、量测管理 (30)2、洞口段监控、量测 (31)2.1、监测位置 (31)2.2、监测频率 (31)2.3、监测精度 (31)2.4、量测数据的整理 (31)2.5、数据分析及应用 (33)四、质量、安全及雨季施工保证措施 (33)1、质量保证措施 (33)2、安全施工保证措施 (34)3、雨季施工方案和措施 (35)一、工程概况台州市内环路第一合同段起点位于台州市黄岩区药山村，终点位于黄岩区与路桥区交界处横山隧道内，左线总长度840米，右线总长度807米，左右线起止桩号分别为BAK2+560~BAK3+400，BBK2+580~BBK3+387，其中隧道工程左右线分别为680米和642米，本隧道进口段基本为坡积、残坡积松散层，在洞口施工与进洞时容易发生滑坡与坍塌现象，对施工带来一定难度。
二、施工方案及方法本隧道左洞BAK2+740~BAK2+770、右洞BBK2+765~820为Ⅴ级浅埋加强段，左洞BAK2+770~BAK2+790为Ⅴ浅埋段。
其中左洞加强段最大埋深13米左右，最浅埋深3米左右，右洞加强段最深埋深19米左右，最浅埋深9米左右，左洞浅埋段最大埋深25米左右，最浅埋深9米左右，左右洞浅埋加强段和浅埋段埋深均较浅，且覆盖层多为含粘性土角砾，该土质结合程度差，遇水容易造成滑坡与泥石流等现象，隧道开挖过程中容易发生坍塌、冒顶等事故。
在隧道开挖过程中我部将严格执行“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、紧封闭”的施工原则。
大小管棚预注浆超前支护，钢架支撑喷射砼，及时施作二次衬砌。
采用先进的超前地质预报技术对围岩地质进行超前探测，根据信息反馈拟定相应的施工方案。
隧道开挖中不同类围岩采用不同的开挖方法和支护类型，开挖方法基本上分为，Ⅴ级围岩浅埋加强段与浅埋段采用双侧壁导坑法，Ⅴ级围岩深埋段采用单侧壁导坑法，Ⅳ级围岩采用深埋采用预留核心土台阶法，Ⅲ级围岩采用上下台阶法。
其中Ⅴ级围岩浅埋段采用人工、风镐配合挖掘机进行开挖，遇到硬岩时采用预裂爆破掘进。
1、总体施工方案根据设计要求，开挖前在开口线以外5m设置坡顶防排水系统，明洞段采用挖掘机开挖，用汽车运土，人工配合刷坡，自上而下逐步进行，边开挖边防护；开挖至明暗洞交界处10m距离时，预留核心土开挖（以做套拱及管棚工作平台），且在套拱范围内刷垂直坡，施作套拱及大管棚；然后进行明洞施工，达到强度要求后即回填，其后采用双侧壁导坑法进行暗洞开挖（如边仰坡稳定性较好可以先行暗洞开挖，待暗洞达到一定进尺时在施作明洞），暗洞加强段第一环超前采用30m管棚，其他采用双层小导管，浅埋段超前采用小导管。
施工程序见图1-1。
隧道进洞施工程序图（图1-1）2、施工方法2.1、截水天沟截水天沟设在距离边仰坡开口线5m以外，材料采用M7.5浆砌片石，要在土石方开挖之前砌筑完成，以免沟身开挖完成后雨天积水并下渗造成边仰坡浸水性失稳。
截水沟靠山体侧应与山体顺接，坑洼处应采用经监理工程师认可的材料回填到沟墙顶标高，以确保地表水顺畅流入截水沟，截水沟截面为倒梯形，尺寸为上口1.2m、底宽0.6m、高0.6m、截水天沟布置详图（图1-2）。
2.2、洞口段开挖与防护首先复核图纸，进行原地面复测，准确定出洞口位置、明洞暗洞分界位置，按设计位置放出边、仰坡及洞脸开挖边线。
在洞口边、仰坡开挖线外5m处设截水沟一道，防止雨水冲刷洞脸，并在坡顶上部按要求埋设观测桩，定时观测下沉情况。
做好截排水系统后，人工配合挖掘机按照设计坡度、尺寸进行洞门土方开挖，自卸车运土。
开挖防护从上到下逐步进行，边开挖边防护。
开挖至明暗洞交界处10m距离时，预留核心土开挖（以做套拱及管棚工作平台），且在套拱范围内刷垂直坡。
边坡及成洞面采用20MnSi砂浆锚杆(L=3.5m 间距1.2×1.2m ,梅花形布置)并挂网(φ8钢筋网,间距0.2×0.2m)喷混凝土(10cm厚20砼)进行防护，见图（1-3及1-4）。
2.3、套拱及管棚施工2.3.1、套拱施工1、明洞开挖至洞口10m左右时预留开挖土，以做导向墙及大管棚施工工作平台，且在导向墙范围内刷垂直坡，避免2m长导向墙侵占洞身，影响洞身初期支护，见下图：（1-5）2、导向墙在明洞外轮廓线以外15cm施做，导向墙内埋设3榀I20a钢支撑，钢支撑与预埋导向管焊成整体，且预埋管要有1°~3°的上抬坡度,不包括线路纵坡,方向与线路平行。
3、20b工字钢之间采用螺栓连接，并将端头连接钢板骑缝焊，仰坡中预埋锚固筋要与20b工字钢焊接，避免在浇注混凝土时移位。
4、φ12固定钢筋与孔口管、I20a工字钢采用双面焊接，焊缝长度大于5d。
套拱内I20a工字钢与孔口管安装详见下图：（1-6）2.3.2、长管棚施工隧道左右线洞进口（Ⅴ级围岩）地段均采用长管棚（L=30m）超前支护，钢管设置于衬砌拱部，管心与衬砌设计外轮廓线间距要求大于30cm，平行路面中线布置。
长管棚结构及施作参数（见图1-7）。
1、主要工程量工程量表2、长管棚施工工艺流程3、长管棚施工方法(1)测量放样出隧道设计轮廓线并按40cm间距标出管棚的位置。
(2)搭钻孔平台安装钻机①对大管棚孔位进行编号，从一侧顺次编号；②利用预留的核心土，在其上用枕木或钢管脚手架搭设钻机工作平台，并随钻机位置进行搭建或拆除；③钻机平台要着实地，钻机要与钻机平台连接成整体，确保钻机稳定，防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移等影响钻孔质量；④钻机定位：钻机要求与已设定好的预埋导向管方向平行，必须精确核定钻机位置。
用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线也孔口管轴线相吻合。
(3)钻孔①根据导向墙中预埋的导向钢管进行钻孔。
掌子面必须按要求先喷一层素混凝土作为止浆墙，以确保掌子面在进行压力注浆时不出现漏浆、坍塌；②为避免钻杆太长，钻头因自重下垂或遇到孤石钻进方向不易控制等现象，开钻上挑角度控制在1°~3°，并随时用测斜仪量测角度和钻进方向；③为了便于钢管顶进以及注浆扩散，钻头直径采用Φ115 mm；④钻孔由两台钻机进行施工，先施做编号为单数的孔位，两台钻机先由低孔位向高孔位对称进行施工，并钻好一个孔位安装一根钢花管；隧道纵向同一横断面内的接头数不大于50％，相邻钢管的接头至少错开1m；⑤待编号为单号的孔位施工完成后进行注浆，再施做编号位双数的孔位，并由高孔位向低孔位对称进行施工，同时钻好一个孔位顶进一根钢花管。
钢管接头采用丝扣连接，丝扣长15cm。
为使钢管接头错开，编号为奇数的第一节管采用3m钢管；编号为偶数的第一节钢管采用6m钢管，以后每节均采用6m 长钢管，管棚入土长度为28m。
⑥若钻进时出现坍孔、卡钻，需补注浆后再钻进；⑦钻机开钻时，先宜低速钻进，待成孔10 m后可加快钻进速度，但要根据地质情况对钻进速度进行调整，避免成孔卡钻现象及保证成孔质量；⑧钻进过程中经常用检测钻杆角度及位置；⑨钻进过程中确保动力器，扶正器、合金钻头按同心圆钻进；⑩认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述。
作为开挖洞身的地质预探预报，作为指导洞身开挖的依据。
(4)清孔①首先用地质岩芯钻杆配合钻头(Φ130 mm)进行来回扫孔，清除浮渣至孔底，确保孔径、孔深符合要求、防止堵孔；②再用高压气通过钻杆，从孔底逐渐向孔口清理钻渣；(5)管棚预注浆管棚安装完毕后，即进入注水泥浆，利用浆液的渗透作用，将周围岩体预先加固及堵住围岩裂隙水，既能起到超前预支护的作用，同时又加强了管棚的强度和刚度。
①注浆设计a、灌注浆液：水泥浆液,地下水丰富时可采用水泥玻璃双液浆；本隧道水泥采用32.5（R）普通硅酸盐水泥，b、注浆参数：水泥浆水灰比为1：1（重量比）；注浆压力初压为0.5～1.0MPa，终压为2.0MPa；c、浆液扩散半径：不小于0.5m;d、注浆前应进行现场注浆试验，根据实际情况调整注浆参数，取得钢管棚注浆施工经验；②管棚注浆施工a、注浆配合比合适的浆液配比既能提高浆液的扩散加固范围又能控制浆液的胶凝时间，上述注浆设计中，注浆参数及单根钢管注浆量均已得到，实际施工进浆速度一般为20～30L/min；b、注浆压力每根管的注浆结束与否，不能以时间来判断，而是以注浆压力来控制，当注浆压力持续升高，接近或达到注浆预定压力时，该管注浆才可结束。
注浆初压0.5～1.0Mpa，终压2.0Mpa。
注浆结束后及时清除管内浆液，并用30号水泥砂浆紧密充填，增强管棚的刚度和强度。
c、注浆工艺图d、注浆程序图e、注浆效果评价1)注浆终空压力达到上述要求，且持续稳定在5min以上，视为该注浆孔已满足要求。
2)注浆完毕用铁锤敲击钢管，如相声清脆，说明将夜为充满钢管，需采取补注或重注，如敲击声较哑说明将夜充满钢管。
3）在注浆加固区域钻芯取样，观察注浆填充情况，4）在进行无孔钢管钻孔时观察孔内涌水颜色及涌水量，水颜色如较澄清或夹带水泥渣块，涌水量小于0.4L/min，则注浆效果较好，如涌水为泥浆颜色或涌水量较大时，应补注或重注。
2.3、明洞施工洞口段开挖到隧道基坑底标高后，要立即进行基底地基承载力试验，当地基承载力不小于250MPa时，即可进行按设计要求明洞基础换填，换填材料为C15片石混凝土，待基础混凝土达到一定强度后浇注仰拱混凝土。
仰拱砼达到设计强度的70％以上后，衬砌台车就位并施工明洞洞身段，绑扎边墙及拱部钢筋，外模及挡头模安装，砼输送泵一次连续浇注成形。
外模及挡头模的拉杆利用衬砌钢筋。
仰拱及填充混凝土强度达到5MPa后允许行人通行，强度达到设计强度的100%后允许车辆通行。
钢筋绑扎要充分考虑钢筋保护层厚度，严禁保护层厚度小于设计尺寸；混凝土浇注前，钢筋保护层厚度要作为重点检查项。
拱圈混凝土强度应达到混凝土设计强度等级的100%，且拱顶回填高度达到要求时，方可拆除明洞拱架。