桥梁工程施工总结报告(范本)改改就能用

桥梁工程施工总结报告(范本)改改就能用
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施工总结报告

一、工程概况

石嘴山市大武口区环湖路南延伸段归韭沟大桥工程位于石嘴山市大武口区,跨越归韭沟泄洪沟。本桥纵向采用连续梁体系组成,全桥5孔一联布置,跨径组合(2×40+50+2×40)m,全桥长215.2m(含两侧耳墙各2.6m)。起至桩号为K0+342.400,终点桩号为K0+557.600。

工程名称:石嘴山市大武口区环湖路南延伸段归韭沟大桥工程

建设地点:石嘴山市大武口区

工程规模:大桥全长218 m,宽度30m。

二、现场自然条件

1、地质、地貌

本桥位于宁夏自治区石嘴山市大武口区,施工区域地势平坦、开阔,建筑物较少,施工条件好。桥位处为星海湖天然湿地。

2、气象、水文

石嘴山市地处东亚大陆和中国北部的中心,位于宁夏引黄灌区的中部,东临黄河,西屏贺兰山,平均海拔1100m,属于温带大陆性中温带气候。石嘴山地区属中温带干旱大路性高原气候区,气候干燥,雨雪稀少,日照充分,蒸发强烈,风大沙多,夏季炎热而短促,冬季寒冷而漫长,冷热变化急剧,年温差、日温差大,属典型的大陆气候。根据石嘴山市1972~2000年累年各要素统计,七~九月为雨季,雨量占全年降雨量的70%~80%左右,偶有暴雨冰雹出现。一般年平均降雨量为173.6㎜,年平均蒸发量为2156.8㎜。年极端最高气温39.1℃,极端最高地面温度69.4℃,年极端最低气温-22.7℃,年极端最

低地面温度-27.8℃,年平均气温9.9℃,一月平均最低气温-7.0℃左右,七月平均最高气温24.7℃左右。每年11月开始冰冻期,翌年3月解冻。定时最大风速21.7m/S,北西偏北风;基本雪压值为0.1kN/m2;10m处基本风压值0.65kN/m2。大武口地区标准冻土深度为0.73m。

归韭沟50年一遇设计洪峰流量688m3/s,100年一遇校核洪峰流量835m3/s,河道最大底宽200m,设计最大水深2.08m。

3、地质情况

场区地层为第四系黄河冲积、湖积成因的粘性土和砂土,根据岩土名称和性状,场内中密、密实细砂、粉砂为主要土层(为Ⅲ类场地土),中密、密实的亚砂土、可塑、坚硬的粘性土(为Ⅱ类场地土)为次要土层,结合埋深综合考虑,场地为Ⅲ类场地土,覆盖厚度为40、50m之间,建筑场地类别为Ⅱ类。

4、地震

石嘴山市地震防烈度为八级,设计地震分组为第一组,设计基本地震冻峰值加速度为0.20g,特征周期为0.35s,地基土为Ⅲ类场地土,其建筑场地类别为Ⅱ类。整个场地按部液化考虑,属于对建筑物抗震有利地段。

二、机构组成

三、质量管理情况

(一)质量保证措施

1、组织措施

(1)、质量保证体系:建立以项目经理李海峰同志为首的施工质量保证体系,在各施工队、施工工班设立质量管理小组。项目经理部设置技术负责人岗位,负责决策本标段的施工技术、质量问题,负责组织关键、疑难问题的攻关。开展经常性的质量教育工作,从质量意识教育,业务培训,质量责任制等方面,对各施工队伍质量管理、技术人员和施工人员进行质量教育,并把这项工作贯穿到施工的全过程,认真执行达标上岗制,不达到标准不准上岗。

(2)、内部自检机构:建立健全内部质量检查机构,认真执行质量自检制,工程管理部负责日常施工的质量管理、工程报验及配合驻地监理的各项监理活动。各施工队、施工工班设兼职质检员,负责本施工队、班组的内部施工自检。质检工程师及兼职质检员均由工作认真、业务能力强,具有实践经验的专业技术人员担任,工地试验室的建设符合要求,试验室在工程管理部领导下开展工作。

2、工程管理措施

根据工程项目的技术标准要求,确定项目管理质量目标,并将此目标分解,具体落实到各部室的工作中。同时,制定各级人员质量责任制,将每个人的工作报酬与其所承担的质量责任目标挂钩,建立奖罚激励机制,从而保证质

量管理目标的贯彻实施。

(1)、质量否决制。用于工程的各种材料,在进场前,必须经过试验人员和驻地监理到料源地取样检查,实验合格经监理工程师签字认可后,才能组织进场。钢筋、特种水泥、钢铰线、砂(碎)石料等主要材料,按照设计制定地进行采购,质检工程师和驻地监理人员均参加订料工作,试验室按照规定的频率进行检测和向中心试验室送检,试验或检查不合格的一律不得使用。凡上道工序未经检查报验或报验不合格的一律停止施工。造成经济损失的,视情节轻重给予经济处罚,给单位造成严重社会影响的,取消其施工资格。

(2)、充分做好施工前的准备工作。在本工程一上场,由项目部技术负责人组织,工程管理部及施工队相关技术人员共同进行图纸会审,领会设计意图,核实工程数量、结构尺寸、地形地貌等是否与设计相符,核实后形成《设计文件审核报告》,报相关部门审批,确定施工技术方案,编制《实施性施工组织设计》报监理工程师和业主审批。并对主要施工人员做开工前的技术交底,进行操作人员全员岗位培训,保证每个施工人员清楚具体施工工艺方法、材料特性以及各道工序的质量要求及其要点。对于工程实施过程中可能出现的问题,制定相应的对策。

(二)、工程质量自检及工程质量问题的处理情况

加强质量验收工作,严格按照技术规范、监理规程进行抽样检查验收,在施工的全过程中实行三级质量管理制。做到自检、互检、交接检相结合,及时检验各工序的施工质量,确保整个工程的施工质量。

在对施工质量进行数理统计分析基础上,根据质量的波动情况、存在的问题,由项目经理部技术负责人主持召开质量分析会,对其进行质量分析,找出原因,制定措施,对实施结果进行反馈,从而提高施工质量,避免工程质量问题的发生。

(三)、已完工程质量情况

本工程已经项目部自检、监理抽检合格,并通过了主管单位验收。

四、工程进度控制

针对本工程工期紧、任务重、施工时间短、天气情况恶劣的特点,项目部制订并严格贯彻执行如下措施,有效地控制了工程进度,按期完成任务。

1、实行项目经理负责制,并设专人对计划的编制、落实情况负责。

2、严格按照合同规定的开工、竣工日期施工,根据业主下达的进度计划及结合现场实际情况编制本工程的年、季、月、旬进度计划,划分施工项目、

计算实际工程数量,编制科学合理的施工顺序和施工方法,根据进度计划安排,确定施工过程中的最佳劳动力需要量和机械设备及规格,做到均衡生产。

3、保证计划的严肃性,将进度计划层层分解,落实到人,落实到工班,各项计划都要与工班的每个施工人员见面,进行交底,宣传动员施工人员为实现计划献计献策。

4、建立激励机制,政治动员和经济手段两个方面去组织计划的实施。

5、项目经理及进度计划主要负责人定期或不定期对施工队进度情况进行检查,并切实解决问题,确保计划的实现。

五、施工安全与文明施工情况

(一)、安全生产情况

安全第一,以人为本,生命至上,是我项目部项目管理中的重中之重,制定措施,加强管理,消除隐患,保证了工程的顺利进行,保证了本工程在施工期间无任何安全事故发生。

1、建立安全生产制度

(1)、建立以项目经理李海峰同志为首的安全生产领导组织,有组织有领导的开展安全生产管理活动。

(2)、建立各级人员安全生产责任制度,明确各级人员的安全责任,抓制度落实、抓责任落实,定期检查安全责任落实情况,及时反馈。

(3)、建立健全安全保障体系,进一步加强安全检查机构,实行安全生产责任制,层层签订安全工作包保责任状,实行安全检查制度, 指定有经验的安全工程师负责,确保施工项目的安全。

(4)、安全生产责任落实情况的检查,应认真、详实的记录,将其作为一种制度。

2、实行全员、全过程、全方位、全天候的“四全防范”安全管理,依靠科学,发动群众齐抓共管,防治结合,保证安全生产目标的实现。

3、加强全员安全意识教育,对工程施工的管理人员和施工操作人员,要按其各自的安全职责范围进行教育,建立安全生产奖惩制度。

4、加强作业标准化管理,达到安全技术与生产技术的统一。

(二)文明施工情况

文明施工是树立企业形象,展现企业风貌的重要方面。我项目部从以下几个方面抓起:

1、制定文明施工、安全生产的规章制度,规范管理现场,增强文明施工

意识,积极维护企业的声誉。

2、挂牌施工,标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人、设立监督电话,接受社会监督。

3、施工人员有上岗证,挂牌施工,现场人员戴安全帽。

4、严格按照设计和施工规范要求施工,建立健全岗位责任制,把文明施工落到实处,提高全员文明施工意识。

5、现场的施工用电安装规范、安全、可靠。现场的电器、机械设备指定专人负责,确保安全操作。

6、生活驻地建设规范化,不随便搭设违章建筑,卫生设施齐全,有专人负责管理,生活垃圾统一堆放,及时处理。生活区周围种植花草树木,保持优美,洁净的生活环境。

7、处理好与周围单位和居民的关系,尊重当地人的风俗习惯,继续发扬我单位的优良传统,不损害老百姓的一草一木。

8、加强对施工人员的全面管理,所有人员办理暂住证,严禁接收三无盲流人员,做好防盗工作,落实防范措施。

9、严禁酗酒,聚众斗殴。提倡文明用语,文明施工。

10、施工内业资料严格按贯标要求整理,办公室内按要求布置各类型图表,及时反映施工进度和状况。

11、工程完工后,及时清理现场,周转材料及时反库,施工垃圾及时运走,保持场地清洁。

六、环境保护与节约用地措施

我项目部把加强环境保护,节约用地当作文明施工,降低成本来抓。主要做到以下几点:

1、加强对所有施工人员的环境保护意识,坚决贯彻国家的有关环境保护法令及当地政府有关法规、条例,做到文明施工。

2、严格保护施工现场周围环境,施工期间对环境保护工作全面规划、综合治理。施工环保措施要按照有关规定办理执行。

3、严格按照征用土地范围内取土,严格按规定办理临时租地手续,施工结束时应清除临时租地上的所有临时设施,并进行复原。

4、隧道工程施工中的排水有一定的化学成分,应避免危及周围农田及生态环境,在洞口设集水坑、沉淀池,将污水达标后排放。?

5、保护自然资源,保持水土和生态平衡。保护野生动植物,严禁捕猎,严

禁乱砍滥伐,挖掘破坏;路基桥涵施工中防止水土流失,减少对生态环境的破坏。

6、对施工现场附近的文物保护单位和其他建筑物,要采取恰当的防止损坏措施。施工中发现有文物、古墓葬、古生物化石以及矿藏露头等,应立即停工,及时向当地政府及文物管理部门报告,并采取措施加以保护。

7、施工临时道路定期维修和养护,每天洒水,减少灰尘飞扬,水泥和其它易飞扬的细颗粒散体材料安排在库内存放或严密遮盖,运输建筑材料时要防止洒落、飞扬,沿线运输线路经常进行清扫。

8、防止燃料、油、沥青、化学品、污水、垃圾对工程附近星海湖的污染。

七、对建设单位、设计单位和监理单位的评价

建设单位在征地拆迁、材料供应等方面为施工单位创造了良好的施工环境,并及时组织设计、监理、施工单位解决施工中遇到的各种技术难题,同时与设计单位及监理单位一道,“严格监理,热情服务”,为工程施工把好质量关、进度关,加强工程费用控制及安全生产管理,保证了工程的顺利完成。

为确保工程按时、保质保量完成,监理单位有效的行使了自己的权力,积极的履行了自己义务。严格的控制了工程的质量,积极认真的对工程进度进行了监管。严把了工程的进度及质量。及时完成了签发开工报告、工程报验单等项工作,真正做到了“严格监理,热情服务,秉公办事,一丝不苟”。

设计单位及时准确的完成设计变更项目,为工程的顺利进行,打下了坚实的基础。

九、施工体会

几年耕耘,几年收获,石嘴山市大武口区环湖路南延伸段归韭沟大桥工程在石嘴山市建设局、市质检中心、监理公司的正确领导和指导下,在相关政府机关部门的大力支持下,通过全体工程建设者的共同努力,现已全部竣工。

经过几年的工作,我们清醒地认识到提高工程管理无止境,提高工程质量无止境,我们仍有许多不足和差距。为此,我们一定按照上级要求,“修好一座桥,培养一支队伍,树立一种精神”,认真总结,不断提高,为宁夏回族自治区市政建设做出应有的贡献。

银川第一市政工程有限责任公司归韭沟大桥工程项目部

桥梁工程师年终总结(新版)

编号:YB-ZJ-0677 ( 工作总结) 部门:_____________________ 姓名:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 桥梁工程师年终总结(新版) Through work summary, in order to correct shortcomings, learn experience and lessons, make future work less detours and more results

桥梁工程师年终总结(新版) 备注:通过工作总结人们可以把零散的、肤浅的感性认识上升为系统、深刻的理性认识,从而得出科学的结论,以便改正缺点,吸取经验教训,使今后的工作少走弯路,多出成果。本内容是本年度新编修订版,可下载后直接使用。 光阴荏苒,岁月如梭!自XX年7月入职以来已有四个月,在这四个月的工作和学习中,接触了不少人和事,在为自己的成长欢欣鼓舞的同时,我也明白自己尚有许多缺点需要改正。工作四个月以来,在各级领导的教导和培养下,在同事们的关心和帮助下,自己的思想、工作、学习等各方面都取得了一定的成绩,个人综合素质也得到了一定的提高,现将本人这四个月来的思想、工作、学习情况作简要总结汇报。 一、工作方面 怀着对人生的无限憧憬,我走入了xxx路桥养护有限公司。早在大三分专业方向时老师就说桥梁工程的未来发展方向就是桥梁的维修和加固。现在自己为能将自己所学的专业知识用在工作当中,感到很高兴。有了这样好的平台,我要好好向前辈学习,不断提自己的业务能力,不断完善自己。

桥梁工程施工合同范本

桥梁工程施工合同 甲方:中国建筑第五工程局哈磴高速公路项目部(以下简称甲方) 乙方:桥二队(以下简称乙方) 按照《中华人民共和国合同法》、《建筑安装工程承包合同条例》、《建设工程质量管理条例》以及相关法律、法规、结合本工程具体情况,甲方将哈磴高速公路第18合同段的部分工程承包给乙方施工,经双方友好协商,达成如下协议:第一条:工程概况。 1、工程名称:哈磴高速公路第18合同段。 2、建设单位:哈磴高速公路建设管理办公室 3、工程地点:乌拉特前旗西小召镇 (k875+300~k881+300) 4、工程内容:桥梁(下述桩号的桥梁设计施工图纸所包括 的所有工程细目,以及施工过程中变更增加的项 目) 5、施工桩号:K878+618,K880+785,K878+395,K879+511, K879+909,K880+284 6、开、竣工日期及要求:开工日期:2003年__月__日。 竣工日期:2004年7月25日具体为:2003年度完成桩基础,预应力空心板形成生产 能力,2004年7月25日全部交工。如遇人力不可抗拒 的自然灾害(含地质变化),工期顺延。

7、乙方开工时必须进够不少于台钻机,其它配套设备、 人员、均应满足工程施工要求。如果不能满足工程进度及质量方面的要求,甲方有权清退出场。 8、工程质量等级:优良。 9、工期损失金:因乙方自身原因造成的工期损失,每拖延 一天罚款10000元。 第二条:工程承包方式及结算方法。 1、本工程一律不设预付款。 2、甲方承包给乙方施工的工程,均采用甲乙双方协商的单 价按乙方实际完成的工作量进行计价结算。该单价均已包括了为实施和完成该工程所需的劳务、材料、机械、试验、临时设施费、预制场,工棚等的临时征地费,工程临时用电、用水线路的架拆及工程用电、用水费用,人员设备调遣费用、安装、缺陷修复、管理、保险,个人所得税、工程照管及利润等费用。以及合同明示或暗示的所有责任、义务和风险,由乙方自负盈亏。 3、乙方所承包施工的工程,在未得到监理单位及建设单位 计量前,不得以任何方式及理由向甲方索取工程款。 4、经甲乙双方协商后的综合单价见附表。合同签订后,甲 乙双方均不能以任何方式或理由来改变此单价。 5、工程变更部分的单价,如合同中有的,套用合同清单单 价,如超出合同清单之外的,按甲乙双方共同协商的单

桥梁工程施工方法及其措施

桥梁工程施工方法及其措施 本合同段共有中桥4座、小桥1座,其中有两座为整修加固工程。上部构造为后张法预应力钢筋砼简支空心板梁,下部构造为重力式U型砼桥台,明挖扩大基础;柱式墩,明挖扩大基础。扩大基础采用机械明挖法施工,墩柱及盖梁混凝土均采用定型钢模浇筑,钢筋骨架、模板及混凝土采用8t吊车提升就位,混凝土由拌和站拌和,小型运输车运输进行浇筑,梁板在预制场集中预制后用轨道运梁车运至吊装现场,架桥机吊装就位。 具体的施工方案及工艺如下: 1.基础工程 1.1 扩大基础 1.1.1基坑开挖 ①开挖范围确定 对基础周围的地形进行详细的测量,对该范围的地质情况认真考察以确定基坑边坡的斜度;再根据基底的平面尺寸及标高来确定基坑的开挖范围。同时确定出渣口的位置。 ②开挖方法 采用人工配合机械开挖。 ③边坡支护 根据现有的地质资料及基坑开挖深度判断,只要边坡斜度选择适当,边坡自身可以稳定,不用采取特别的支护方法。但在施工中要加强观测,预防万一。

④排水措施 在基坑开挖范围边缘设排水沟,防止地表水流入基坑。对于渗入基坑的地下水,根据渗入量的大小,采取相应的措施。根据现场考察情况判断,地下水渗入量不大,主要防止地表水流入基坑。基坑开挖如下图所示: 1.1.2基底处理 当基坑开挖达到设计标高时,向监理工程师提出检查申请,监理工程师检查合格后进行基底处理。 ①基底处理 根据设计图纸,采用砂砾垫层满足基底承载力的要求。填筑时采用打夯机夯实。 ②基底防水处理 当垫层检验合格后,在表面上铺薄层砂浆,在浇筑基础时能防止混凝土漏浆和地下水降低混凝土强度。

1.1.3混凝土浇筑 基础混凝土浇筑,用组合标准钢模板作外模,对于混凝土露出地面部分采用单块面积不小于2m2表面平整的整体钢模板作外模。经监理工程师确认基底合格后,浇筑混凝土。浇筑完成后对与下步承接砼的接触面按《规范》要求进行凿毛处理,其它则收光抹面。 混凝土终凝后即对混凝土表面进行洒水养生,养生期约5~7天。 2.下部工程 2.1 墩柱施工 施工时采用定型钢模板吊车配合浇筑混凝土,严格遵循技术规范和招标文件的要求进行。 桥墩柱施工前首先根据设计文件提供墩柱平面位置进行施工放样,模板采用专用钢模板组拼,模板节高2m,在墩柱钢筋绑扎焊接完毕经检验符合要求后,按照设计文件提供平面位置和相应墩台位进行模板安装,安装时用轮式起重车提升就位,拼装成整体,接缝用密封胶填密实,四边对角埋地锚用揽风绳和花蓝螺栓对拉调整其平面位置,以保证墩柱的垂直度。墩帽、台帽模板采用单块面积不小于2m2,表面平整的整体钢模板制作。施工过程中墩柱钢筋笼、墩帽、台帽钢筋、模板采用轮式起重车或提升架提升就位,混凝土用小型砼翻斗运输车运输,轮式起重车提升浇筑,插入式振捣器捣实的方法进行施工。并根据质量检验标

桥梁建设工程合同范本(完整版)

合同编号:YT-FS-8982-39 桥梁建设工程合同范本 (完整版) Clarify Each Clause Under The Cooperation Framework, And Formulate It According To The Agreement Reached By The Parties Through Consensus, Which Is Legally Binding On The Parties. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity

桥梁建设工程合同范本(完整版) 备注:该合同书文本主要阐明合作框架下每个条款,并根据当事人一致协商达成协议,同时也明确各方的权利和义务,对当事人具有法律约束力而制定。文档可根据实际情况进行修改和使用。 委托人:监理人: 经双方协商一致,签订本合同。 第1条委托人委托监理人监理的工程(以下简称 “本工程”)概况如下: 1、工程名称:** 桥改造工程。 2、工程地点: * 区境内。 3、工程规模:桥梁全长12米,宽5米。 4、总投资:。 第2条本合同中的有关词语含义与本合同第二 部分《标准条件》中赋予它们的定义相同。 第3条下列文件均为本合同的组成部分: 1、监理投标书或中标通知书; 2、本合同标准条件; 3、本合同专用条件(包括补充合同)。

4、在实施过程中双方共同签署的补充与修正文件。 第4条监理人向委托人承诺,按照本合同的规定,承担本合同专用条件中议定范围内的监理业务。 第5条委托人向监理人承诺按照本合同注明的期限、方式、币种,向监理人支付报酬。 第6条本合同自年月日开始实施,至本工程备案验收完成之日(工程施工监理期为日历日天)。 第7条本合同一式陆份,均具有同等法律效力,其中,委托人三份,监理人三份。 委托人:监理人: (签章) (签章) 住所:住所: 法定代表人:(签章) 法定代表人:(签章) 代表:代表: 开户银行:开户银行: 账号: 账号: 邮编:邮编: 电话:电话:

桥梁模板专项施工方案

XXXXXXXXXXXXXXX县城段 公路拓宽改建工程第三合同段桥梁模板专项施工方案 编制人 审核人 XXXXXXXXXXXXXXXXXX公司 XXXXXXXX公路拓宽改建工程第三合同段 二OO七年六月二十四日

桥梁模板专项施工方案 一、桥墩模板施工方案 1、工艺流程 找平定位安装桥墩模板安装模箍安装拉杆或斜撑 2、找平定位 桥墩模板底边抹好1:3水泥砂浆找平层,按照放线位置在离地50~80mm处的主筋上焊接定位支杆,从四面顶住模板,以防止模板移位。 3、安装桥墩模板 按桥墩模板设计图,由下至上安装模板,模板之间用U型卡连接卡紧。转角位置用连接角模将两侧模板连接。支模前涂刷脱模剂,在拼装时采用海绵条夹在模板接缝处以防漏浆。先固定两端桥墩模板,经校正、固定,拉通线校正中间各桥墩模板。 4、安装桥墩模箍 模箍可用钢管、型钢等制成,模箍应根据桥墩模板尺寸、侧压大小等因素确定模箍间距为50cm一道,以增强桥墩模板刚度。 5、安装拉杆或斜撑 根据桥墩边长决定采用桥墩模板每边设两根拉杆,拉杆与地面夹角宜为45°,固定于预埋在地面上的钢筋环上,用花篮螺栓调节校正。预埋的钢筋环与桥墩距离宜为3/4桥墩高。 桥墩模板也可采用方木斜撑的方法,一侧模板经校正后即可斜撑固定,斜撑与地面上木橛应连接牢固。 模板立好后,采用经纬仪调整横纵方向,并使用缆风绳加固,保证施

工时稳固。 二、盖梁模板施工方案 1、工艺流程 支立柱安装梁底模绑扎梁钢筋安装侧模 2、支立柱 (1)填土地面应夯实,并铺垫通长脚手板。 (2)安装钢立柱,因梁截面较大,施工时采用双排支柱,用扣件锁紧并加剪刀撑,水平拉杆离地200mm设一道,以上每隔1.8m设一道,支柱间距为1000mm。 3、安装盖梁底模 按设计标高调整支柱标高,然后安装盖梁底模板和两边连接角模,并拉线找平。 4、绑扎盖梁钢筋 盖梁钢筋在底板模板支好后绑扎,垫好保护层垫块,经检验合格后办理隐蔽工程验收记录。 5、安装侧模 安装梁侧模板,边安装边拉线、量尺,与底模用U型卡连接,并在梁模板内侧弹好梁标高线。 (1)采用梁卡具时,固定梁侧模板的间距不大于600mm,夹紧梁卡具,同时安放梁上口卡。因梁高超过600mm,需加对拉螺栓或对拉扁铁加固。 (2)梁板接头的模板根据施工现场实际情况进行设计和加工。

桥梁工程施工方案模板

桥梁工程施工方案 模板

目录 第一章、编制依据及编制原则 第二章、工程概况 第三章、施工方案 (一)主要施工办法 (二)工期保证措施 (三)质量保证措施 (四)机械、设备安排计划 (五)主要管理人员及劳动力安排 (六)安全文明施工的技术组织措施 (七)环境保护的技术组织措施 附表一:拟投入的主要施工机械设备表 附表二:劳动力计划表 附表三:计划开、竣工日期和施工进度网络图附表四:施工总平面图

罗山县Y001线东铺镇北马店桥改造工程 施工组织设计 第一章、编制依据及编制原则 一、编制依据 本施工组织设计是在对设计图纸详细阅读、仔细研究,并对施工场地周围情况进行充分、详细调查的基础上,针对该项目的施工特点,结合我方技术水平、施工人员及装备情况编制而成。 主要编制依据如下: (1)北马店桥改建工程招标文件及补疑文件; (2)北马店桥改建工程施工图; (3)工地现场勘察所得资料;

(4)相关规范及标准。 二、编制原则 (1) 符合业主招标文件质量、工期要求,严格执行招标文件技术规范及相应的各种最新规范要求。 (2) 遵循与设计、规范和验标保持一致的原则;坚持技术先进性、施组优化性、经济适用性相结合的原则。 (3) 从工程的全局出发,考虑影响施工的各种客观条件,遵循工程施工的客观规律,针对该项目的结构特点、工期特点、水文地质条件等,在确保质量、工期的前提下制定安全可行、易于施工控制的技术方案和技术措施。围绕关键线路,科学合理安排工程进度,组织劳动力、机械设备、材料、构件及半成品的供应;统筹规划和修建临时设施以方便施工。 第二章、工程概况 罗山县Y001线东铺镇北马店桥改造工程位于信阳市罗山县东铺镇境内,该工程招标人为罗山县东铺镇人民政府。 该工程计划工期为100日历天,资金为自筹并已落实到位。 该工程项目实行包工包料的承包方式;质量要求符合国家现行《工程施工质量验收规范》合格标准;工程安全要求:合格,安全标准执行国家建筑施工安全检查标准及安全技术规范,达到合格标准。 工程施工条件:

桥梁工程工作总结

2009年个人工作总结 时光荏苒如白驹过隙,又临近了岁末年关。回顾2009年这一年,我先后在公司的大港油田技术服务项目和唐山LNG项目储罐桩基监理部工作。这一年的学习、工作、生活在领导和同事们悉心关怀、指导和帮助下,通过自身的不懈努力,按照公司的要求较好的完成了本职工作。通过一年的学习与工作,我在工作思路上有了较大的转变、工作模式上有了新的突破,现将一年的工作总结如下: 一、工作谨慎负责,认真履行职责,完成大港油田技术服务工作 2009年1到9月我在大港油田从事海工技术服务工作,担任埕海四号进海路甲方施工管理组组长,全面负责现场的施工组织管理和协调工作。领导的信任让我感受到一种期待、一种责任、一种挑战,我深感压力倍增,时刻不忘领导、同事的重托和希冀。在该项目上通过自身刻苦学习、扎实工作和不断汲取海工专业技术与管理知识,在管理与专业技术上实现了茁壮成长。 1、在工作中学习,在学习中总结,在总结中进步 人生就像一条奔腾不息的河流,它不会停留在一个地方,也不会停止在某一阶段,它需要不断完善,不断超越。学习也是如此,每一点滴的积累都是一次进步,每一次进步都是建立在学习与总结的基

础上。我深知要提高自身的业务水平和工作能力,就要学会在工作中学习,在学习中总结,在总结中进步。 在埕海四号进海路项目现场管理过程中,通过结合庄海4x1进海路与人工井场项目管理的成功经验,积极配合项目组组织现场各参建单位参与“互帮互学”活动。通过“每周一讲”、业务交流和参加滩海公司组织的讲座。利用学、写、讲相结合的办法,系统地对施设、规范、测量仪器的操作等,进行认真的学习和交流。在这项活动中我结合工程实际情况编制了《海工视图》、《混凝土质量通病及预防》、《混凝土施工冷缝》、《氯离子对混凝土的影响》,在业主项目经理指导及同事的帮助下,编制了《埕海二区区海工建设招投标管理办法》、《埕海二区海洋工程项目管理办法》、《埕海四号进海路管理细则》、《滩海海工工程竣工资料编制规定》等多篇文稿进行了交流。通过“互帮互学”活动的开展,让现场的管理人员从学到写由写到讲,不但个人的综合能力得到了提升,也使整个进海路项目管理团队形成了“人心思上、人心思学、人心思干、团结向上”的和谐风气。 2、在“进海路结构”专利技术上实现海工知识的积累与成长 埕海四号进海路,位于河北省黄骅市张巨河村东附近海图0.9m 水深线附近的浅海海域,主要特点是淤泥质土,持力层深藏,这种海域环境是常规施工方法和常规设备均无法涉足区域。进海路的“构件+毛石”专利技术即采用“桩深插、梁定位、构件形成箱体,内外同时抛填毛石”的施工工艺,在工程造价、工期等方面为大港滩海油

桥梁工程承包合同样本(合同范本)

STANDARD CONTRACT SAMPLE (合同范本) 甲方:____________________ 乙方:____________________ 签订日期:____________________ 编号:YB-HT-037275 桥梁工程承包合同样本(合同

桥梁工程承包合同样本(合同范本) 桥梁工程承包合同范文1 劳务使用方:(以下简称甲方) 劳务提供方:(以下简称乙方):姓名性别 为满足施工要求,确保工程施工的良性发展,结合本工程的具体情况,根据《中华人民共和国合同法》及其他相关法律,甲、乙双方在平等自愿、诚实守信、等价有偿的前提下,经协商一致,就乙方在云南锁蒙高速公路第一合同段南盘江特大桥引桥的部份工程施工过程中向甲方提供劳务事项达成如下协议,以兹双方共同遵守执行。 一、工程概况 1、工程名称:桥梁工程 2、工程地点:锁蒙高速公路第一合同段 3、工程内容: K128+620南盘江特大桥引桥17#墩桩基、5#墩右幅及4#过渡墩的桩基挖孔施工。 二、技术及质量要求 1、乙方必须严格按甲方提供的图表资料、技术要求及施工工序等精心组织施工,服从甲方现场管理人员的指挥,自觉接受监理工程师的指导和监督。

2、工程质量必须达到设计要求和《公路工程质量检验评定标准》以及甲方提出的补充要求。若质量达不到要求,甲方有权令其停工采取补救措施或返工,由此产生的一切费用由乙方承担,费用从工程款中扣除。 三、工期要求 乙方在本合同施工中,所有工程按甲方的工期(于20xx年10月20日开工至20xx年1月31日完工)计划要求,认真编制施工作业计划,按时完成甲方下达的月进度计划。若工程进度满足不了要求,甲方将对乙方进行处罚,费用从工程款中扣除。 四、施工安全 1、乙方在本合同施工中,必须严格执行甲方《安全管理体系》及指挥部、项目部和大桥处对安全操作的有关规定,按技术要求施工,确保施工安全。在施工过程中由于乙方安全施工管理不善,在安全工作检查时发生经济处罚或安全事故所造成的全部经济损失由乙方自行负责,甲方不承担任何责任。 2、乙方在施工过程中应结合桩基挖孔施工的特点,制定相应的安全技术防范措施。所有特殊工种的作业人员必须持证上岗,在开工之前应向作业工人进行安全技术交底,使工人熟知并遵守安全操作的所有规定。严防高空坠物、异物打击、触电、淹溺或其它各类机械和人员人为的伤害事故。 3、乙方在施工过程中应确保安全设施、安全标志牌和安全防护用品的投入,并必须为所属劳务工人办理人身意外伤害保险,其费用已包含在本合同工程的单价中。 五、甲乙双方责任及施工管理 1、施工过程中乙方应服从甲方对工程质量、工程进度和环境保护的管理。

桥梁工程施工方案汇总

第二章各分部分项工程的主要施工方案与技术措施 2.3 四里河桥施工方案 2.3.1 工程概述 本标段四里河桥位于长丰县四里河治理工程(大官塘~大房郢段),为装配式后张法预应力混凝土简支空心板桥,设计汽车荷载等级为公路—II级,桥梁设计为三跨,跨度分别为10m、20m、10m,总跨度为40m,桥面净宽为7m,桥面总宽为10m,桥面高程为39.5m,桥台搭板以外设置与未来公路平顺相接。 该桥上部结构采用预应力混凝土空心板梁,下部结构为桩柱结合结构,桥墩为圆柱式墩(直径1.5m和直径1.2m,最大高度27m),基础均采用桩基础,四里河桥主要工程量如下: 桥梁工程主要工程量表 表2-1

2.3.2 桥梁工程施工方案 ㈠桥梁工程施工工艺流程: 四里河桥工程施工主要工艺流程包括:施工准备-桩基施工-系梁、承台施工-墩柱施工-帽梁、台帽施工-箱梁安装-现浇湿接缝-桥面系施工-附属结构施工等。 ㈡桩基施工 四里河桥共8个桩基,合计长度143m,其中Φ1.2m桩基47.2m,Φ1.5m桩基95.8m。桩基混凝土总量为223.4m3,设计均为摩擦桩,且为桩柱结合方式,桩身、墩身均采用C30混凝土。 1. 施工布置: ⑴施工交通:从当地县乡公路修筑施工便道至四里河桥处接入,并沿线布置,施工便道宽5m,长240m。 ⑵临建布置:进入施工场地后,首先进行场地平整、硬化,修建临时设施、测量定位放桩位、设备安装调试等。主要临建设施包括:施工平台、贮浆池、沉淀池、排污沟、钢筋笼加工场地、临时供水、供电设施、各种管路敷设等。 制浆系统布置在施工工作面附近,布置泥浆搅拌机2台,修建贮浆池2个,沉淀池1

桥梁工程施工方案范本(2017最新)

遇到建筑工程纠纷问题?赢了网律师为你免费解惑!访 问>>https://www.360docs.net/doc/5113459535.html, 桥梁工程施工方案范本(2017最新) 二、桥梁工程施工 1、任务划分和施工力量布署 拟成立两个桥涵连队完成本段桥梁施工任务。桥涵一连承担茂湛铁路高架桥及该桥至K315+500内的桥涵的施工任务,桥涵二连负责其余路段的桥涵施工任务。 施工力量布署详见《投入本工程的人员数量表》和《拟投入工程的施工机械设备表》 2、钻孔灌注桩施工要点 本标段钻孔桩共有延米,桩径有1.2m、1.6m两种类型,采用循环钻机施工。钻孔、成桩施工方法和注意事项: (1)钻孔

固定好钻机,并检查钻机水平且钻头位置准确无误后,即可开始钻孔,在钻孔过程中要保持孔内水头高度及泥浆比重,随时检查孔的倾斜度,并及时纠正,施工中随时观察地质情况,当地质发生较大变化时,及时报告工程师,钻孔成孔后上报工程师验收并及时清孔。 (2)安放钢筋笼和导管 钢筋笼在钢筋操作间集中下料,现场分节制作,用吊车吊入孔中安放焊接,接头采用搭接焊,注意钢筋笼位置和笼顶高程。导管安放前要进行导管试验,确保导管无漏水现象。 (3)灌注砼 灌注前检查泥浆比重、孔深、沉淀均应符合要求后才灌注砼,砼由强制式拌合机拌和,小翻斗车运输,吊车配吊斗进行灌注。随时检查砼的均匀性、塌落度和导管埋置深度。 3、墩台身、盖梁(台帽)等下部构造砼的施工要点 (1)墩台身施工

1)模板制作:制作模板前将设计好的图纸交监理工程师审查,批准后委托专业模板厂加工,采用5mm厚钢板制作整体、定型钢模板。方型台肋的突出部分做成倒角形式,以免脱模时损坏砼的边角。 2)测量放样:放出墩柱中心点和中心十字线,经检查无误后进入下道工序。 3)绑扎钢筋:钢筋在桩头或承台上直接绑扎,绑扎前先将桩头或承台顶同墩、台身联结部分砼凿底,清除残渣。然后绑扎,绑扎要牢固,位置准确,确保砼保护层厚度,下垫砼垫块,保证管架的加工质量和整体性。 4)安装模板:钢筋骨架绑扎完毕,经检查合格即安装模板,模板表面均匀涂抹脱模剂,脱模剂采用新机油。模板安装牢固,不能有丝毫松动。为防止漏浆,接缝处夹一层海棉条。模板安装完毕用0.25kg 的垂球调整模板的竖直度,误差小于1%。调整完毕用经纬仪复测,合格后将模板完全固定。 5)砼浇注:浇注砼时先在墩台底垫一层高标号砂浆垫层,然后水平分层浇筑,每层不超过30cm厚,用插入式振捣器振捣,高度超过3米时设串筒。振捣由专人负责,严格掌握振捣时间和间距,避免过振或漏振。

桥梁工程实习总结【三篇】

桥梁工程实习总结【三篇】 【一】 一、实习时光 XX年5月31日 二、实习地点 马鞍山长江公路大桥北岸,南岸接线工程 三、实习目的 透过外出的参观实习,使学生能够初步认识桥梁的上、下部构造及桥梁的几种常见的桥型、了解桥梁方向的专业知识。提高学生对桥梁的感性认识、为学习的专业课增加更近一步的认识。 四、实习资料 经过了两个学期的学习后,我们开始了精彩的外出实习。 5月31日,往日的太阳被浓密的乌云遮挡了,温度适宜并且十分舒适(虽然之后下了点小雨)。我们从学校出发,乘坐校车,大概用了三个多小时,就到了马鞍山工地。早已在集合地点等待的项目经理和总工给我们做了工程简明的介

绍后,便带我们深入了工地。 在那里有必要对我们的实习地点马鞍山长江公路大桥工程加以说明。据老师介绍,马鞍山长江大桥起于当涂县牛路口(苏皖界),接拟建的溧水至马鞍山高速公路江苏段,在马鞍山江心洲位置处跨越长江,止于和县姥桥,暂接省道206线,全长36、140公里,其中长江大桥长11、000公里,南岸接线长19、490公里,北岸接线长5、650公里。 我们这次去的地方是南岸接线高架路部分和长江大桥北岸工程。 马鞍山长江公路大桥南岸接线长19、32公里,路线起点大桥南端,终点位于皖苏界的马鞍山当涂县牛路口,与拟建的马鞍山至溧水公路江苏段相接,设大、中桥2座,涵洞道43个,通道17道,匝道及立交桥5座。我们观看的是其中的一段工程。桥梁工程实习报告。包括预制箱梁施工段和现场满堂支架浇筑段。在预制梁段,老师带我们从一个简易的扶梯上到高架桥,桥上的护栏还没有浇筑,只绑扎好了钢筋。桥梁的主体结构已经完成,只剩下桥面铺装了。在桥上每隔一段距离就会有一个能够进人的洞口留在箱梁的上表面。老师介绍说这些箱梁都是在预制场预制而成的,因为箱梁不一样于其他形式的实心梁,故在浇筑时箱梁内部需搭设模板,这些洞口正是供施工使用。在现浇梁段,我们看到有

桥梁工程施工合同范本

桥梁工程施工合同 发包方:(以下简称甲方) 承包方:(以下简称乙方) 乙方委派为项目负责人,为现场负责人,负责现场管理工作。 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规的规定,遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则,双方就本工程项目协商一致,订立本合同。 第一条工程概况 1、工程名称: 2、分项工程名称:桥梁分项工程。 3、工程地点:

本标段-桥梁桩基、系梁、耳背墙、肋板、立柱、盖梁及上部构造、梁板、预制梁的所有工程。 第二条承包方式 一、承包方式 1、乙方按包工、包质量、包安全及文明施工、包验收合格、包保养的方式承包本工程。 第三条额外工程量 发生的图纸变更等情况,由业主认可的监理等人员进行签字,并给付乙方相应资金。 第四条付款方式 1、当工程-桥梁桩基、系梁、耳背墙、承台、肋板、立柱、预制梁及上部构造完工并由甲方、监理验收合格后甲方给乙方拨付工程款的百分之。桥板安装和桥面混凝土完工合格后给付百分之。护拦等其他工程全部完工并合格后给付百分之。

1、本分项工程必须按甲方及业主要求的施工工期按时完成。 2、乙方必须按甲方排出的进度计划组织足够的机械设备及人力进行施工,技工、力工进场人数按甲方要求人数进场。如果进度计划完不成并且施工人数达不到项目部要求的人数,甲方按规定人数每少一人每天罚款元或有权不经乙方同意自己另外安排人员或其他施工队伍来完成,大、小工按人头算每人每工日元,在乙方进度款或结算款中扣除。 3、每个分项工程如果乙方不能按甲方要求的时间开工和完工,甲方有权作出相应的经济处罚,处罚标准按情节轻重每天可处以元。严重者甲方将另外安排施工队伍进场施工,所增加的费用(按双倍计)在乙方工程款或结算款中扣除。 4、乙方不能用以任何理由停工或变相停工方式来要求甲方处理,在停工期间,每停工一天,甲方将扣乙方工程款元作为赔偿由于乙方停工给甲方带来的经济与声誉损失,此款可以当月扣或者在结算中扣除。连续停工三天时,甲方从停工第三天起有权另选施工队伍进场施工。乙方作自动退场处理。 5、乙方自动退场,甲方将乙方所剩的工程款全部作为乙方的赔偿金赔偿给甲方,弥补甲方的各项损失。

桥梁施工专项方案

桥梁施工专项方案 6.5.1桥梁主要工作量 详见桥梁设计施工图纸。 6.5.2桥梁总体施工程序 前期桩基工程施工完毕(包括搭设水上平台等工作)→承台、墩身及盖梁施工(包括主墩承台围堰、排水及清淤,承台、墩身、盖梁钢筋砼现浇及预应力体系,支座安装等)→上部结构施工(包括引桥预应力箱梁的预制、安装及三跨预应力砼变截面连续箱梁现浇施工等)→桥面系施工(包括桥台后路基处理,桥台搭板现浇,桥面铺装层,栏杆基座、缘石浇筑,人行道板安装,栏杆安装等)。 6.5.3承台、墩身及盖梁施工 主墩承台为两个分离的单侧园端型,长16.2米,宽6.5米,厚2.5米,砼标高为C25。墩身为双侧园端型,长13.5米,宽2.5米,高3.383米,砼标号为C30。 边墩承台为方哑铃型,长33.2米,宽2.5-6.5米,厚2.0米,砼标高C25,墩身为四柱式矩型墩身,每个立柱断面为2.0*1.4米,砼标高为C30。盖梁为L型预应力砼高低盖梁,高度分别为1.7m和2.8m,砼标号为C40。

引桥边墩承台为矩形,长33.2米,宽2.7米,厚1.5米,砼标高为C25。墩身为四柱式矩型墩身,每个立柱断面为2.0*1.2米,砼标号为C30,盖梁为预应力砼盖梁,高度分别为1.5米,宽度2.0米,砼标号为C40。 1、工艺流程图:(如图) 施工工艺流程图 2、桥梁围堰、清淤 依据设计图文件,结合水下一般施工方法,使承台的质量既能得到有效的保证,又能使工程进度得到控制,我们安排桥梁主墩承台外侧形成围堰施工方法考虑,其余边墩及引桥边墩施工为岸上旱地施工。 围堰长度约45米,宽约12米,采用梢径φ14桩长6米双排圆

桥梁工程施工组织设计方案

主要的施工方案 二、桥梁及涵洞工程 (一)施工方案 1、罗经大桥 (1)下部结构: 基础:基础共有φ1.5m和φ1.8m钻孔桩,共56根。根据地质情况,桩基施工时拟 使用CZ-30型冲击钻进行钻孔作业,每根桩平均成桩按8~12天计划。安排8台钻机施 工,按照施工顺序统一调配,全部钻孔桩计划3个月时间完成。 墩台身:墩柱模板采用整体拼装式钢模板,螺栓联结, 脚手架围护作业,并配置40T 吊车、25T吊车各2台,另配置门式提升塔架4套,用来进行垂直运输作业。桥台模板 采用组合钢模板,用型钢、螺栓拉杆联结,钢管架支撑。 盖梁:盖梁施工分两种方案:○1号墩、○5号墩、○6号墩、○7号墩、○8号墩、○11号墩的盖梁,采用在墩身周围满布钢管支架,然后支立模板灌注盖梁混凝土,即“满堂 支架法”施工盖梁;○2号墩、○3号墩、○4号墩、○9号墩、○10号墩的盖梁,采用在墩身顶部实心段预埋托架或圆型钢柱,作为受力支架,然后搭设型钢支架、支立模板浇 注盖梁混凝土,即“悬空支架法”施工盖梁。所有的墩台身及盖梁混凝土均采用混凝土 泵输送和浇注。 (2)上部结构: 本桥共有后30米预应力T梁120片,在0#台后的路基上K77+400~K77+900(1号 预制厂)预制,预制厂设预制梁台座30个,加工预制梁模板10套;安装两台60T龙门 吊,配合运梁平车进行横移梁和喂梁;配备足够的拉设备,以完成本桥和上罗村大桥30 米梁的预制。T梁架设时,由起吊梁龙门吊把梁体提升、横移至运梁小平车上,运梁小 车通过铺在路基上的运梁轨道运到架桥机下面,用架桥机进行梁体架设。 架桥机在0号台后路基上拼装,由0号台向大里程方向逐片架设。 2、上罗村大桥 (1)下部工程 基础:基础为φ1.5m和φ1.8m钻孔桩,共40根,施工方案同罗经大桥。施工安排 6台钻机按照施工顺序统一调配,全部钻孔桩计划用3个月时间完成。 墩台身:墩台身施工方案同罗经大桥,盖梁施工时,○1号墩、○5号墩、○7号墩的盖梁采用“满堂支架法”施工,○2号墩、○3号墩、○4号墩、○6号墩的盖梁采用“悬

桥梁工程工作总结

桥梁工程工作总结景龙路即将顺利通车,在此结合本工程工作中的一些得失,更为了今后工作的更好开展,把在本工程桥梁工程的要点做一下总结。 一、桩基工程质量控制要点 1、钻孔桩钻孔: (1)为防止桩基偏位,应高度重视钻孔桩开孔至成桩前的桩位控制工作,测量放样须做到“一放二复三报检”,须埋十字护桩加强日常检校。 (2)为及时掌握钻孔情况,应规范、完整钻孔记录,以全面反映实际工况和地质变化。钻孔作业应分班连续进行,随时捞渣留样验证,原始记录表必须逐桩逐机现场记录,真实记录停钻、换杆、维修、事故、进尺、地质变化等有关情况。 (3)当地质情况与地质剖面图严重不符以及遇溶洞、流沙地质等异常情况时,应及时告知设计单位完善设计,避免因变更而影响下部构造的整体进度。 2、钻孔桩清孔: (1)不得以加深钻孔深度的方式来代替清孔。终孔后灌注砼前必须进行二次清孔,宜以孔底沉淀物厚度和泥浆指标作为清孔的主要控制指标。(2)第一次清孔应在起钻前基本清除沉碴,二次清孔应持续至砼到场后结束。砼灌注前二次清孔后泥浆比重不应低于,但不得高于,孔底沉淀物厚度应符合设计或规范要求。 (3)为提高清孔效率,清孔过程可在(反循环)泥浆回流槽内或在(正

循环)泥浆泵周围用筛网拦截部分泥浆携带的细砂。 3 、下基桩钢筋笼前,除设计采用的钢筋保护层外,宜在其上安装强度不低于C25的小碎石砼滚轮,以保证钢筋笼保护层厚度。 4 、浇筑桩基水下砼除应严格按照规范要求施工外,还应注意以下主要事项: (1)砼拌和场和砼浇注现场必须配置备用电源; (2)砼拌和生产及运输速度应满足桩孔在规定时间内灌注完毕。灌注时间不得长于初盘砼的初凝时间。易坍地层及地质软硬交界处应适当放慢灌注速度。 (3)应严格控制集料级配和施工配合比,确保砼和易性。砼运输车接料口应设置筛网有效剔除砼中掺杂超大粒径集料和水泥结块。 (4)砼入漏斗前的坍落度应严格控制在18-22cm。 (5)初始砼量应保证初始埋深不少于1m,每次提升导管时应测量砼面标高,保证导管埋深不小于2m,不大于6m。每次拔管时应检查导管内情况;(6)临近灌注结束时,宜采用提高漏斗高或抽吸泥浆的方法,以防范因砼压力差不足,翻浆不顺,导致堵管; 5、桩基砼浇筑前宜采取以下措施防止钢筋笼上浮: (1)砼浇筑前,应采取有效措施使钢筋笼与护筒固定牢固。 (2)灌注砼过程,宜适当提升导管,以尽可能减小砼浇筑对钢筋笼产生的上浮力。 (3)当钢筋笼有开始上浮迹象时,应立即停止浇注,查找原因,可适当加压,以防止继续上浮。

桥梁工程承包合同范本(完整版)

合同编号:YT-FS-4269-55 桥梁工程承包合同范本 (完整版) Clarify Each Clause Under The Cooperation Framework, And Formulate It According To The Agreement Reached By The Parties Through Consensus, Which Is Legally Binding On The Parties. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity

桥梁工程承包合同范本(完整版) 备注:该合同书文本主要阐明合作框架下每个条款,并根据当事人一致协商达成协议,同时也明确各方的权利和义务,对当事人具有法律约束力而制定。文档可根据实际情况进行修改和使用。 劳务使用方:(以下简称甲方) 劳务提供方:(以下简称乙方):姓名性别 为满足施工要求,确保工程施工的良性发展,结 合本工程的具体情况,根据《中华人民共和国合同法》 及其他相关法律,甲、乙双方在平等自愿、诚实守信、 等价有偿的前提下,经协商一致,就乙方在云南锁蒙 高速公路第一合同段南盘江特大桥引桥的部份工程 施工过程中向甲方提供劳务事项达成如下协议,以兹 双方共同遵守执行。 一、工程概况 1、工程名称:桥梁工程 2、工程地点:锁蒙高速公路第一合同段 3、工程内容: K128+620南盘江特大桥引桥17# 墩桩基、5#墩右幅及4#过渡墩的桩基挖孔施工。

二、技术及质量要求 1、乙方必须严格按甲方提供的图表资料、技术要求及施工工序等精心组织施工,服从甲方现场管理人员的指挥,自觉接受监理工程师的指导和监督。 2、工程质量必须达到设计要求和《公路工程质量检验评定标准》以及甲方提出的补充要求。若质量达不到要求,甲方有权令其停工采取补救措施或返工,由此产生的一切费用由乙方承担,费用从工程款中扣除。 三、工期要求 乙方在本合同施工中,所有工程按甲方的工期(于20xx年10月20日开工至20xx年1月31日完工)计划要求,认真编制施工作业计划,按时完成甲方下达的月进度计划。若工程进度满足不了要求,甲方将对乙方进行处罚,费用从工程款中扣除。 四、施工安全 1、乙方在本合同施工中,必须严格执行甲方《安全管理体系》及指挥部、项目部和大桥处对安全操作

(完整版)桥梁工程专项施工方案方案

大冶市火车站金桥三路工程桥梁工程专项施工方案 编制人: 技术负责人: 审批人: 编制单位:江西省宏发路桥建筑工程公司 编制日期: 2017年月日

目录 第一章编制依据 (3) 第二章工程概况 (4) 第三章桥梁施工专项方案 (5) 第四章工程质量保证措施 (16) 第五章安全保证措施 (20) 第六章文明施工措施和环境保护措施 (22) 第七章特殊季节施工措施 (24)

第一章编制依据 本桥梁工程专项施工方案的编制是以我公司现有的施工技术力量和历年来的施工经验为基点,统筹考虑土方开挖存在的施工方案,施工工艺,现场布置。主要编制依据如下所示: 1、大冶市火车站金桥三路工程施工招标文件及施工合同; 2、施工设计图、勘察报告书以及有关设计勘察文件; 3、现场实际踏勘所了解的情况; 4、《市政公用工程设计文件编制深度规定》 2013年版 5、《城市桥梁设计规范》(CJJ 11-2011) 6、《城市桥梁抗震设计规范》(CJJ 166-2011) 7、《城市桥梁桥面防水工程技术规程》(CJJ 139-2010) 8、《市政工程勘察规范》(CJJ 56-2012) 9、《城市道路工程设计规范》(CJJ 37-2012) 10、《城镇道路路面设计规范》(CJJ 169-2012) 11、《城市道路路线设计规范》(CJJ 193-2012) 12、《城市道路路基设计规范》(CJJ 194-2013) 13、《公路工程技术标准》(JTG B01-2014) 14、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2015) 15、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004) 16、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63—2007) 17、《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005) 18、《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008)

桥梁工程施工方案与技术措施【精编版】

桥梁工程施工方案与技术措施【精编版】

第五章施工方案与技术措施 第一节:施工测量 本标段工程为郑州市三环快速化项目京广路互通立交工程第七标段工程,WS 匝道、ES匝道为圆弧型,结构设计复杂,对测量工作要求更高,测量作为一项施工控制的关键性工作,必须建立一整套严格的控制体系和方法,以保证施工质量。 一、测量机构的设置 项目部设测量队,属工程部管理,队长由具有类似工程测量施工经验的测量工程师担任,共配测量工程师二名,测量技术人员三名,施工队设测量组由具有类似工程施工经验的测量技术人员担任。 项目部测量队负责工程范围的控制桩复测,桥梁、道路控制网的测设,桥梁桩基、墩柱基础、建筑物的施工放样,以及对桥梁、道路、排水等施工队测量放样进行复核和各项测量工作的协调。 二、测量仪器的配备 工程中配备全站仪2台,J2经纬仪2台,普通水准仪3台。 三、施工测量控制: 施工测量控制采用建立导线、水准控制网的方法进行。 根据设计院所提供的导线控制点和水准控制点,进行线路控制桩的复测,复测成果经现场监理认可后,按照施工需要加密导线控制点和水准点建立施工导线控制网和水准控制网。 所有加密控制控制点设置在施工作业范围以外位置高,视线良好的位置,每个控制点保证三个点以上的通视,控制点的数量根据现场施工需要定,位置选定

后,用全站仪经过实测和导线闭合差计算确定各控制桩点坐标,编制成果表报监理复核。以此作为全线轴线测量控制的基点。

加密的水准点,桥梁部分全部设在桥位附近。 控制网要定期进行复核,如发现控制点被破坏或移动,要及时恢复,控制网的布置和复核均采用全站仪和S1级水准仪。 四、施工测量放线的方法: 1、下部结构的测量: 本工程的桩基、承台、墩柱、立柱均利用导线网测定,为了确保下部结构的测量精度,测量时直接从控制点测设至墩位,测设时应力争不设转点,以避免转点造成的误差。 桩基复核:根据施工图纸,从控制点直接用全站仪测设每根桩基的中心位置。 承台放样:根据施工图纸计算出承台纵横轴线坐标,每轴线3至4点,测量时从控制点直接设置承台纵横轴线。测完后用经纬仪设置保护桩,保护桩用混凝土浇筑加以保护。 墩柱放样:根据承台轴线桩测设墩柱纵横轴线。如发现承台轴线桩被破坏或位移迹象,从控制点直测轴线,立柱纵横轴线用红三角标注在已浇筑完毕的承台上。 2、上部结构箱梁施工的测量 确保施工过程中轴线和标高的准确性是施工箱梁测量的重点。梁的轴线仍采用坐标控制,根据施工图,首先测设桥纵轴线和桥墩横轴线,然后按照纵横轴线划出梁位,并用钢尺复核跨径,做到心中有底,如跨径有问题,应及时向有关负责人汇报。

桥梁工作总结

桥梁工作总结 通过从书本上学习、从实践中学习、从他人那里学习,再加之自己的分析和思考,确实有了较大的收获和 进步。如下是给大家整理的桥梁工作总结,希望对大家 有所作用。 桥梁工作总结篇【一】 从20xx年7月参加工作以来,对于单位制定的各项规章制度,严格遵守,严从律己,宽以待人。在工作中,不断学习,钻研,总结经验和教训,锻炼成专业技术和 管理能力都熟的工作人员。从事过桥梁,涵洞,道路和 水电工程等得施工,在施工中,职业道德管理和专业水 平等方面都取得了成绩,总结如下: 一.政治思想 在政治上,严格要求自己,积极参加各项活动,认 真学习贯彻马列主义、毛泽东思想,以邓小平理论和 “三个代表”重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观,时刻保持大局意识和组织观念,工作上以事业为重,不计个人得失,把事业和广大人民群众的利益放在首位,努力实践全心全意为人民服务的根本宗旨。在工作中吃 苦耐劳,积极主动,作风踏实,勤于思考,讲求效率, 始终保持较强的敬业精神和奉献精神,奉献自己的微薄

力量。 二、工作态度和职业道路 从参加工作以来,对工作勤勤恳恳,任劳任怨,有 始有终。对于再苦再累的工作,坚持完成,从不计较个 人得失,不管在寒风中,烈日下,坚守自己的岗位,完 成自己的工作,保证在工作中不出现错误,看着工程圆 满竣工,就心满意足,觉得曾经付出的汗水没有白流。 作为一名工程和施工人员,应有高度的责任感,对工程 建设的各个环节根据技术人员的交底做出周密,细致的 安排,并合理组织好劳动力,精心实施作业程序,使施 工有条不紊地进行,还要时刻不忘安 全和质量,把好每一个关口,做到不违章,不玩忽 职守,施工做到安全,优质,低耗;同时还应严格按图 施工,规范作业,做到文明施工。 三、专业知识 在施工中,掌握了常用建筑材料的性质和质量标准,一般建筑结构的基本构造,材料的实验方法及计算方法,也学习到了一定的质量管理知识,同时我也不断地学习 文化知识,掌握规范,标准,把规范,标准应用于工程 建设中,不断地总结经验和教训,在每一个施工点,施 工面验收时,认真做好工程记录,经常分析和阅读其他 专业人员的工程验收记录,学习并发现自己在工程建设

桥梁施工专项方案.doc

钢-混梁桥面混凝土浇注、支架作业指导书 1、总体的施工安排情况 根据现场的具体情况,后沙峪车站南侧(第一次开通段)的钢箱梁采用现场预制桥面板,采用架桥机铺架的施工方案,预制场地选于安富路南侧HS-103~HS-108施工范围内,共设六具预制桥面板的台座。后沙峪车南侧共设计有10片钢箱梁,分二批运至桥面板预制场,第一批运六片,分别为4×42m双线箱梁与2×35m双线箱梁。桥面板施工采用集中现场预制支架法施工,桥面混凝土为C40补偿收缩混凝土,整个预制钢梁上桥面一次浇注。事前在主梁顶现场绑扎桥面钢筋,绑扎完毕经监理验收合格后可浇桥面混凝土。浇注一定遵循由跨中向两端、由外侧向内侧浇注,以防止桥面混凝土开裂。以42m钢梁为例,一片梁一次浇注桥面混凝土为53.45m3。浇注时对称的由跨中向两端洒料,要加强振捣,以插入式振捣为主,浇注完毕后适时收面、拉毛;终凝后覆盖并洒水养生。 2、具体的施工情况 2.1施工工艺 桥面板预制厂建设→钢箱梁进场→施工准备→支架搭设→模板立设→钢筋绑扎→桥面混凝土浇筑→混凝土养生→支架拆除→模板拆除 2.2桥面板预制厂建设 钢混组合梁桥面板预制厂平面图

钢混组合梁桥面板施工台座横断面图 预制钢混组合梁桥面板施工台座基础混凝土采用C25混凝土。钢混组合梁放置于现场时,箱梁底与台座接触面采用厚度为15mm的木板进行支垫,能够保证钢箱梁与混凝土面不直接接触,钢箱梁与接触面应进行找平处理,保证梁底四角在同一平面内。 台座的其他位置(梁底支点):按照设计给定的距离支点采用枕木+小木板进行支撑于梁底,确保桥面板浇筑钢箱梁的受力变化稳定。 台座设计情况:42m长的钢箱梁台座,长度设计为38m,两端各外挑2.0m;放置40m箱梁时,两端各外挑1.0m。35m长的钢箱梁台座,长度设计为33m,两端各外挑1.0m。 2.3支架法施工 支架为碗扣式脚手架,搭设方式为落地式;立杆、横杆均采用φ48x3.5mm、Q235焊接钢管;纵横向沿梁两侧均为双层立杆,立杆横距为0.9m、纵距为0.9m,步距为0.9m;桥面板底部坡度内外两层立杆顶部设不同高度横杆形成并铺设纵横方木,上铺竹胶底形成桥面底模,具体搭设结构见图示。 现浇混凝土支架搭设前,存梁场夯实场地基底并进行硬化,硬化材料采用40cm二灰碎石或C15混凝土,厚度15cm,硬化时抄平。 搭设支架时,每个立杆的承托下端铺设5cm厚木板,以扩散局部承压应力;木板铺设时一定平整,不得弯曲或鼓起;上承托的横方木务必放入槽内以利稳固,再沿正交方向设置纵向方木,预拱通过木楔调整。搭设顺序为:硬化场地—铺放垫木(板)--拉线、放底座—装横杆、立杆—装设顶部栏杆。支架的垂直度和水平度对于确保支架的承载性至关重要,搭设时特别注意控制首层的垂直度和水平度,立杆两个方向的垂直度均控制在2mm内,随后打顶部和底部用横杆加以固定;且横方向上三层立杆均同时搭设,以防架子横向倾斜;整片支架必须设置适量水平加固杆,共设置一层通长水平杆,并作好支架的转角处理以保证支架的整体性;顶层设置防护栏杆。 支架在使用期间应加强检查,检查杆件有无发生变形、连接点是否松动以及地基是否发生沉陷等,以确保使用安全。拆除支架时由上而下进行,部件拆除的顺序与安装顺序相反;拆除时不得将部件直接从高空掷下,集中堆放以减少损坏,凡杆件变形和挂扣失灵的部件不得继续使用。

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