新建广州至湛江铁路项目
中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司_企业报告(供应商版)
4
海太长江隧道（公路部分）工程施 工监理项目
江苏省交通工程建设局
1.2 业绩趋势
近 3 月(2022-12~2023-02)：
近 1 年(2022-03~2023-02)：
本报告于 2023 年 02 月 16 日 生成
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近 3 年(2020-03~2023-02)：
1.3 项目规模
1.3.1 规模结构 近 1 年中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司的中标项目规模主要分布于大于等于 1000 万元区间， 占总中标数量的 64.9%。500 万以上大额项目 26 个。 近 1 年(2022-02~2023-02)：
主要资质：
一、业绩表现
1.1 总体指标
近 1 年(2022-02~2023-02)：
中标项目数(个)
37
同比增长：27.6%
中标率
45.1%
同比增长：-31.6%
中标总金额(万元)
(不含费率与未公示金额)
￥319674.9
同比增长：486.2%
平均下浮率
10.8%
同比增长：-34.5%
注：平均下浮率是指，项目下浮金额与预算金额的比值的平均值。（下浮金额=项目预算金额-中标金额）
本报告于 2023 年 02 月 16 日 生成
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8 成渝中线铁路（四川段）中标结果
\
2022-11-23
*按近 1 年项目金额排序，最多展示前 10 记录。
（2）江苏（6）
序号
项目名称
招标单位
1
新建南京至淮安城际铁路淮安段及 与沪渝蓉高铁并行段站前工程-宁 淮城际铁路淮安段站前工程监理 2 标段-NHZQ-02JL 标中标...
中国铁路广州局集团有限公司站房建设指挥部_企业报告(业主版)
部
报告时间：
2023-08-20
报告解读：本报告数据来源于各政府采购、公共资源交易中心、企事业单位等网站公开的招标采购 项目信息，基于招标采购大数据挖掘分析整理。报告从目标单位的采购需求、采购效率、采购供应 商、代理机构、信用风险 5 个维度对其招标采购行为分析，为目标单位招标采购管理、采购效率 监测和风险预警提供决策参考；帮助目标单位相关方包括但不限于供应商、中介机构等快速了解目 标单位的采购需求、采购效率、采购竞争和风险水平，以辅助其做出与目标单位相关的决策。 报告声明：本数据报告基于公开数据整理，各数据指标不代表任何权威观点，报告仅供参考！
重庆科新电气有限 公司
347.3
2022-08-29
TOP4
[JG2022-13951-005] 新 建 常 德 经 益阳至长沙铁路长沙西站站房及 相关工程建设单位管理甲供物资 电扶梯、电力设备招...
成都交大光芒科技 股份有限公司
278.6
2022-08-26
TOP5
[JG2022-13951-004] 新 建 常 德 经 益阳至长沙铁路长沙西站站房及 相关工程建设单位管理甲供物资 电扶梯、电力设备招...
武汉市武昌电控设 备有限公司
269.2
2022-08-12
TOP6
新塘站综合交通枢纽一体化工程 中能电气股份有限 建设单位管理甲供物资电力设备 公司 竞争性谈判采购
141.8
2023-06-19
TOP7
新塘站综合交通枢纽一体化工程 无锡亿能电力设备 建设单位管理甲供物资电力设备 股份有限公司
72.0
1.4.1 重点项目
（1）电力工业专用设备（7）
广湛高铁方案
广湛高铁方案引言：随着我国高铁建设的飞速发展，广东和湛江两地的经济交流和人员往来需求日益增长。
为满足广东和湛江之间快速、便捷的交通需求，广湛高铁项目应运而生。
本文将针对广湛高铁方案进行详细介绍和分析，探讨其对两地发展带来的各种影响。
一、项目背景广东和湛江地区位于中国南方，经济发展迅速，交通需求不断增长。
广东是我国的经济南大门，拥有丰富的资源和先进的产业基础。
湛江作为广东的重要港口城市，也具有巨大的发展潜力。
然而，两地之间的交通瓶颈一直是制约双方经济合作的一个关键因素。
因此，广湛高铁项目的提出至关重要。
二、路线规划广湛高铁项目将从广东的广州市出发，经过江门市和湛江市，最终到达湛江的湛江北站。
全长约300公里，设计时速350公里。
该路线的设立将有效缩短广东和湛江之间的交通时间，提高通勤效率，并为两地带来更多的商业机会。
三、设计方案广湛高铁的设计方案将充分考虑到不同地区的地质、气候和交通需求，确保建设和运营的可行性。
在选择技术标准和设备时，将参考国际先进水平，并结合国内实际情况。
此外，还将注重环保、节能的原则，采用高效的能源利用方式，减少对环境的影响。
四、经济影响广湛高铁的建设将直接带动就业增长，吸引更多的人才和资本流入两地。
由于交通时间缩短，商业往来更加便捷，促进了广东和湛江之间的经济合作。
此外，高铁带来的区域发展也将刺激房地产市场和旅游业的增长，带动经济的快速发展。
五、社会影响广湛高铁的运营将大大提高人们的出行体验，提供更便捷、舒适的交通方式。
高铁的开通将为两地居民提供更多的工作和生活选择，促进人口流动和城市发展。
此外，高铁还将推动交通运输行业的技术创新和提高服务水平，对整个交通行业都有积极的推动作用。
六、环境影响在广湛高铁的建设过程中，将严格控制施工对周边环境的影响，采取有效措施确保生态的保护和环境的可持续性。
同时，在运营阶段，高铁的节能、低碳特性将减少污染物的排放，对气候变化和环境保护有积极的影响。
广州市人民政府办公厅关于印发广州市综合立体交通网规划（2023－2035年）的通知
广州市人民政府办公厅关于印发广州市综合立体交通网规划（2023－2035年）的通知文章属性•【制定机关】广州市人民政府办公厅•【公布日期】2024.04.30•【字号】穗府办〔2024〕10号•【施行日期】2024.04.30•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文广州市人民政府办公厅关于印发广州市综合立体交通网规划（2023－2035年）的通知穗府办〔2024〕10号各区人民政府，市政府各部门、各直属机构：《广州市综合立体交通网规划（2023－2035年）》业经市人民政府同意，现印发给你们，请认真组织实施。
实施中遇到问题，请径向市交通运输局反映。
广州市人民政府办公厅2024年4月30日附件交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业和重要服务性行业，在服务构建新发展格局中具有重要地位和作用。
党中央、国务院高度重视交通运输发展，先后印发《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》，对交通强国建设进行了系统谋划和全面部署。
2021年10月，广东省委、省政府印发《广东省综合立体交通网规划纲要》，进一步加快建设交通强省。
为贯彻落实省委、省政府工作部署，加快构建广州市现代化高质量综合立体交通网，支撑广州继续在高质量发展方面发挥领头羊和火车头作用，结合广州市实际编制本规划。
规划范围为广州市域，规划期为2023至2035年，远景展望到本世纪中叶。
本规划在轨道、民航、港口、邮政等方面吸纳了国家、省及我市有关职能部门编制的交通相关最新规划成果，重点深化完善道路交通网络布局、交通设施与运输服务融合等任务，明确我市规划期内综合立体交通网总规模和主骨架布局，着力打造高能级综合门户枢纽、构建高效率城市交通网络、促进综合交通高标准协同、推进综合交通高质量发展，是指导广州市综合交通运输发展的中长期规划。
广州市综合立体交通网规划（2023－2035年）目录第一章规划基础第一节发展现状第二节形势要求第三节运输需求第二章总体要求第一节指导思想第二节基本原则第三节发展目标第三章扩能提效，推进高水平综合立体交通布局第一节编织完善的综合立体交通网第二节构筑高效的综合立体交通网主骨架第三节打造多层一体的综合交通枢纽体系第四节完善面向全球的运输网络第四章融通全球，打造高能级综合门户枢纽第一节建设世界一流的国际航空枢纽第二节打造世界一流的国际航运枢纽第三节构建多向链接的世界级铁路枢纽第四节建设韧性高效的国际邮政快递枢纽第五章引领湾区，构建高效率城市交通网络第一节构建多网融合的轨道网第二节构建外联内畅的道路网第三节强化南沙湾区交通中心功能第四节推动交通基础设施智慧绿色升级第六章统筹融合，促进综合交通高标准协同第一节强化综合交通一体化融合发展第二节加快交通与物流融合发展第三节推进交通与相关产业融合发展第七章守正创新，实现综合交通高质量发展第一节增强安全韧性水平第二节提供便捷舒适服务第三节加快绿色集约转型第四节推进经济高效发展第八章保障措施第一章规划基础第一节发展现状改革开放以来，特别是党的十八大以来，广州市深入学习贯彻习近平总书记对广东重要讲话和重要指示精神，全力推动现代综合交通运输体系建设，交通运输发展取得显著成就。
环境保护部关于新建合浦至湛江铁路环境影响报告书的批复
环境保护部关于新建合浦至湛江铁路环境影响报告书的批复文章属性•【制定机关】环境保护部(已撤销)•【公布日期】2014.10.09•【文号】环审[2014]261号•【施行日期】2014.10.09•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】环境保护综合规定正文环境保护部关于新建合浦至湛江铁路环境影响报告书的批复（环审[2014]261号）中国铁路总公司：你公司《关于报送新建合浦至湛江铁路环境影响报告书的函》（铁总计统函〔2014〕819号）收悉。
经研究，批复如下：一、项目位于广西壮族自治区北海市和广东省湛江市境内，包括正线和相关配套工程。
正线起于北海市合浦车站，终于湛江市遂溪北站，新建线路全长115.06公里，按国铁I级双线电气化客货共线铁路建设，速度目标值200公里/小时，采用有砟轨道。
正线新建桥梁37座，长56.67公里。
相关配套工程包括北海联络线、铁山港联络线和合湛线引入湛江枢纽相关工程等，主要对湛江站进行改造，以及建设联络线共计长约75公里。
工程共设11座车站，其中新建6座，预留1座，改扩建3座，1座车站为接轨站，本次无工程。
新建2座牵引变电所。
工程计划建设工期3.5年。
该项目符合《中长期铁路网规划（2008年调整）》和《铁路“十二五”发展规划》。
项目穿越牛尾岭水库饮用水水源保护区、卖皂河饮用水水源保护区和雷州青年运河饮用水水源保护区等敏感目标，沿线环境敏感，须全面落实报告书提出的各项生态保护及污染防治措施，以有效缓解和控制对环境的不利影响。
在切实落实各项环保措施，并做好沿线规划控制，确保环保搬迁安置等问题得到妥善解决的前提下，我部原则同意环境影响报告书中所列建设项目的性质、规模、地点和拟采取的环境保护措施。
二、项目设计、建设和运行管理中应重点做好的工作（一）落实噪声和振动污染防治措施。
结合噪声影响预测结果和工程拆迁安置实施方案，对线路两侧噪声预测超标的敏感建筑物，针对不同情况，采取搬迁、功能置换、设置声屏障、安装通风隔声窗等措施，对振动预测超标敏感点采取搬迁等措施，确保敏感点满足相应环境功能区标准要求。
广州市2024年重点建设项目计划
竣工 竣工 竣工 竣工 续建
项目名称
广河高铁白云机场T3至江村西段
深圳至江门铁路（广州段）
广州站至广州南站联络线工程（广州段）
新建铁路广州铁路枢纽广州东站至新塘站五六线工程（五六线）
（4）城际轨道交通 新塘经白云机场至广州北站城际轨道交通
佛莞城际广州南站至望洪站段（广州段）
-1-
市住房和城乡建设局 市住房和城乡ห้องสมุดไป่ตู้设局 市住房和城乡建设局 市住房和城乡建设局
市空港委 市空港委 中国南方航空 市空港委 市空港委
市港务局 市港务局 市港务局 市港务局 南沙区政府 市港务局 市港务局 市港务局
市交通运输局 市交通运输局 市交通运输局 市交通运输局 市交通运输局
建设阶段
续建 续建 续建 续建 续建 竣工 新开工 新开工 新开工
-4-
项目主管部门
市交通运输局 市交通运输局 市交通运输局
南沙区政府 市交通运输局
南沙区政府 花都区政府 市交通运输局 南沙区政府 白云区政府 南沙区政府 南沙区政府 市交通运输局 市交通运输局 市交通运输局 市交通运输局 南沙区政府 花都区政府 南沙区政府 市交通运输局 南沙区政府 花都区政府 南沙区政府 市交通运输局 市交通运输局 黄埔区政府 南沙区政府 市交通运输局 黄埔区政府 增城区政府
市交通运输局 市交通运输局
黄埔区政府 市交通运输局
南沙区政府 市交通运输局 市交通运输局
建设阶段
续建 续建 续建 续建 新开工
竣工 竣工 竣工 续建 续建 续建 续建 续建 续建 续建 续建 续建 续建 续建 续建 续建
竣工 竣工 竣工 竣工 竣工 竣工 竣工
广湛高铁的施工招标情况(3篇)
第1篇一、项目背景广湛高铁（广州至湛江高速铁路）是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，全长约400公里，设计时速350公里，预计总投资约500亿元。
该项目的建设将极大地缩短广州至湛江的时空距离，促进区域经济发展，提高人民生活质量。
为确保广湛高铁项目的顺利实施，我国相关部门对其施工进行了公开招标。
二、招标情况概述1. 招标公告广湛高铁施工招标公告于2021年3月15日在全国公共资源交易平台发布，标志着该项目正式进入施工招标阶段。
公告明确了招标范围、投标资格、投标文件要求、投标截止时间等重要信息。
2. 招标范围本次招标范围包括广湛高铁全线路基、桥梁、隧道、站房、信号、通信、电力等工程。
招标人要求投标人具备相应的施工资质、技术力量、资金实力和信誉度，确保工程质量、进度和安全。
3. 投标资格投标人需具备以下资格条件：（1）具有独立法人资格，注册资金不低于5亿元人民币；（2）具备铁路工程施工总承包一级或以上资质；（3）近三年内承担过类似工程，且工程质量合格；（4）无不良信用记录。
4. 投标文件要求投标人需按照招标文件要求，编制投标文件，包括但不限于以下内容：（1）投标函；（2）法定代表人身份证明；（3）授权委托书；（4）企业资质证书；（5）近三年财务报表；（6）相关业绩证明；（7）施工组织设计；（8）质量、安全、进度保证措施；（9）其他相关材料。
5. 投标截止时间本次招标的投标截止时间为2021年4月15日，投标文件应于截止时间前送达指定地点。
三、招标过程及结果1. 招标过程（1）资格审查：招标人组织专家对投标文件进行资格审查，确保投标人符合招标条件。
（2）开标：招标人组织开标会议，公开唱标、答疑。
（3）评标：评标委员会对投标文件进行综合评审，包括技术、商务、信誉等方面。
（4）公示：招标人公示评标结果，接受投标人和其他利害关系人的异议。
2. 招标结果经过严格评审，最终确定中标单位为中铁电气化局集团有限公司。
广州白云站中标单位公示
广州白云站中标单位公示摘要：一、广州白云站项目概况二、中标单位及相关信息三、广州白云站的建设意义和影响四、未来发展趋势和展望正文：近日，广州铁路枢纽新建白云站（棠溪站）工程广湛高铁广州白云站至江村西联络线管线迁改工程中标单位已公示，中铁二十五局集团中标此项目。
广州白云站作为广州铁路枢纽的重要组成部分，将引入京广铁路、京广高铁、广湛高铁等线路，进一步巩固和提升广州在全国铁路网中的地位。
一、广州白云站项目概况广州白云站位于广州市白云区南部，总建筑面积约45.3万平方米，站房建筑面积14.45万平方米。
站场规模为11台24线，将成为广州铁路枢纽“五主四辅”中的主要客站之一。
广州白云站的建设项目包括京广铁路、京广高铁、广湛高铁等线路，同时下设近期2条和远期4条，共6条地铁线。
二、中标单位及相关信息中标单位为中铁二十五局集团，该集团具有丰富的铁路建设经验，曾参与多个国内重要铁路项目的建设。
此次广州白云站项目的中标，再次展现了其在铁路建设领域的实力。
项目负责人为徐健。
三、广州白云站的建设意义和影响广州白云站的建成通车，将有助于优化广州铁路枢纽布局，提高铁路运输能力，缓解市区交通压力。
同时，广州白云站还将成为白云区一个新的地标性建筑，对区域经济社会发展产生积极影响。
四、未来发展趋势和展望随着广州白云站的建设和投入使用，将进一步巩固广州在全国铁路网中的地位，提升广州在国际大都市中的竞争力。
同时，广州白云站还将助力白云区实现高质量发展，成为白云区下一个发力点。
对于购房者而言，广州白云站的建设及投入使用，无疑将为周边楼市带来更高的价值和发展潜力。
总之，广州白云站的建设项目对广州市乃至全国铁路网布局具有重要意义。
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新建广州至湛江铁路项目
环评审批听证会的主要观点采纳或者不采纳的说明
根据《中华人民共和国行政许可法》、《环境保护行政许可听证暂行办法》等有关规定，我厅于2019年9月6日在佛山市组织召开了新建广州至湛江铁路项目（以下简称“广湛项目”）环境影响评价文件审批听证会。
根据听证笔录及行证许可利害关系人（以下简称“利害关系人”）及其代理人提交的书面陈述意见，我厅依法作出批准《新建广州至湛江铁路环境影响报告书》（以下简称《报告书》）的决定。
现对听证会反映的主要意见采纳情况说明如下：
一、关于施工及运营期噪声和大气等污染防治措施分析不足、项目罗村段下滘方案和海琴湾方案选线比选论证不足、尚观嘉园路段声环境质量现状监测缺失、项目建成后环保措施的针对性和落实保障性不足等意见。
我厅予以采纳。
审查过程中，已要求建设单位进一步补充细化报告书中施工期和运营期环保措施、罗村段两方案比选及尚观嘉园路段噪声实测数据等相关内容；项目建成后加强对沿线敏感点的噪声及振动进行监测，根据监测结果及时调整运行方案或增补安装通风隔声窗等噪声防治措施。
二、对项目公参合法性、尚观嘉园路段声环境功能区划分及
1
执行标准的准确性、采取降噪措施后声环境影响预测数据缺失、运营期间列车对附近住户辐射影响未进行说明和尚观嘉园路段列车运行速度表述不清楚等意见。
建设单位及环评单位在听证会上对上述意见进行了回应和解释。
我厅认为，建设单位的回应内容基本符合相关导则和标准要求，并要求建设单位进一步完善报告书中相关内容。
三、关于担心房屋安全及房屋贬值的意见。
根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境影响评价技术导则总纲》（HJ2.1-2016）等规定，利害关系人关注的房屋安全及房屋贬值等问题不属于环境影响评价工作的范畴。
2。