厂区道路设计标准化
厂区道路设计标准化
为提高以后工程的设计效率,统一我院的设计标准,对厂区路面结构、摘要:道路宽度等根据车流量的不同提出相应的标准化,提出各种车流量道路结构层的标准设计,并对有关问题提出意见,供工程设计参考使用。
编制依据1.
()《厂矿道路设计规范》1.1GBJ122-87
()《公路水泥混凝土路面设计规范》1.2D40-2002JTG
()《公路沥青路面设计规范》1.3JTG D50-2006
()《公路水泥混凝土路面施工技术规范》1.4JTG F30-2003
()《公路沥青路面施工技术规范》1.5F40-2004JTG
《公路路基设计规范》(JTG1.6D30-2004)
()《公路路面基层施工技术规范》1.7JTJ034-2000
()《公路路基施工技术规范》1.8F10-2006JTG
()《道路工程制图标准》1.9GB50162-92
技术标准2.
设计荷载:BZZ-1002.1
设计速度:15km/h2.2
道路横坡:%1.52.3
桥涵、沟道荷载标准:汽超,挂或公路Ⅰ级-120202.4-
厂区道路的主要技术指标3.
厂区道路的主要技术指标表3-1
主干7.9.次干6.0-7.路面宽3.5-4.
人行1.0-2.
受场地限制时(如升6.
站内9.行驶单辆汽(4t-8t12.
行驶单辆汽(10t-15t最小转弯半12.
单4t-8汽车拖带
2t-3挂15.
载15t-25平板挂18.
载40t-60平板挂
主干6.最大纵次干8.道、9.
计算行车速主干1次干km/
会车视3最小计算视停车视1交叉口停车视2
:主干道-生产区主要入口通往主厂房或办公楼的入厂主要道路,运煤
路
:次干道-连接各生产区的道路及主厂房四周之环行道路
:支道-车辆和行人都较少的道路以及消防道路等
注4:引道-车间、仓库等出入口于主、干道或支道相连接的道路;
注5:人行道-只有行人来往的道路;
注6:车间引道宽度应与车间大门宽度相适应,转弯半径不小于6m;
注7:在场地困难时,次干道最大纵坡可增加1%;主干道、支道、引道可增加2%,但在海拔2000m以上地区不得增加;在寒冷、冰冻、积雪地区不应
大于8%。
路面结构的选用步骤4.
水泥混凝土路面的选用步骤4.1
确定道路的类型;4.1.1
确定土基回弹横量;4.1.2
依据使用要求、自然条件、材料供应、施工能力等,综合确定 4.1.3面层类型;
选用水泥混凝土路面板厚度,选用基层结构与厚度;4.1.4
进行技术经济比较,确定所采用的路面结构方案; 4.1.5
选用附属部位如路缘石等的构造;)4.1.6(
确定路面板的平面尺寸,选用接缝构造。 4.1.7
沥青路面的选用步骤4.2
确定道路的类型;4.2.1
确定各土基回弹横量;4.2.2
依据使用要求、自然条件、材料供应、施工能力等,综合确定 4.2.3面层类型;
选用路面结构与厚度;4.2.4
进行技术经济比较,且定所采用的路面结构方案; 4.2.5
选用附属部位如路缘石等的构造。)(4.2.6
厂区道路类型的确定5
通过我院所做工程电厂厂区道路的的交通流量进行统计分析,
并进行计算分析,各种道路类型如下:
非汽车运煤道路5.1
汽车运煤道路5.2
汽车运煤道路年运量不大于万t,1005.2.1
汽车运煤道路年运量大于万t1005.2.2,
土基回弹模量的确定6.
土基回弹模量推荐参考值见表6.1-1.6.1.
中湿路基路床上回弹摸量经验参考值表6.1-1(MPa)
Ⅵ
50-6
30-4
30-45
路面设计对路基的要求 6.2
对路基回弹摸量的要求6.2.1
对因此本标准路面结构对应的路基回弹摸量的最低值为,20MPa,以满足要求软土路基应进行必要的处理潮湿、过潮湿状态.,,
施工要求7.
面层7.1
水泥混凝土面层7.1.1
。水泥混凝土抗折强度不低于4.5MPa7.1.1.1
材料7.1.1.2
硅酸盐水泥(即普通水泥)或矿渣水泥;425#()水泥:采用1
普通水泥时,应采用掺加剂、干硬性混凝土或真空吸水等325#采用措施。出厂期超过三个月或受潮水泥,应按试验结果决定正常使用或降级使用。不得使用结块变质的水泥。
以)砂:采用洁净、坚硬、符合规定级配、细度模数在(2.52
上的粗、中砂。当无法取得粗、中砂时,经配合比试验可行后,可
的细沙。用泥土杂物含量小于3%
()碎石(砾石):采用质地坚硬,石料强度等级不低于三级,3
最大粒径不大于40mm(圆孔筛),针片状颗粒含量不大于15%,并应符合规定的级配要求。
()水:拌合用水应清洁,宜用饮用水;采用非饮用水时,应4
按施工规范规定控制硫酸盐含量,含盐量以及PH值。
()钢筋:使用的钢筋品种、规格应符合设计要求;钢筋应顺5直,不得有裂缝、刻痕、断伤等;表面油污与锈蚀应予清除。
()其他:水泥混凝土可掺用减水剂、缓凝剂、早强剂、引气6
剂等外加剂,但应经试验后放可使用。
水泥混凝土的配合比7.1.1.2
水泥混凝土的最大水灰比不应大于0.50;冰冻地区冬季施工时
不应大于0.45。
混凝土的单位用水量,按骨料种类、最大粒径、级配、施工温
度和掺用外加剂等,通过试验确定。粗骨料最大粒径为40mm,粗,3,150-170kg/m细骨料均干燥时,混凝土的单位用水量,对碎石为
3;掺用外加剂或掺合料时,应相应增减用140-160kg/m对砾石为水量。
混凝土的单位水泥用量,应根据选用的水灰比和单位用水量进
3。300kg/m行计算。单位水泥用量不应小于
混凝土的砂率,应按碎(砾)石和砂的用量、种类、规格及混凝
土的水灰比确定。当水灰比为0.5时,碎(砾)石的最大粒径为
。28%-33%对砾石可选为30%-35%,,砂率对碎石可选为40mm
水泥混凝土的材料要求,配合比,拌合物的搅拌、运输与浇筑,板面的拉毛与压槽,接缝的施工,混凝土板的养护,夏季施工与冬季施工的注意事项,质量管理与验收标准等,均按《公路水泥混凝土路面施工技术规范()》的有关规定执行。F30-2003JTG
沥青混凝土面层7.1.2
沥青混凝土的沥青标号为—,沥青面层所用的石料应907.1.2.1AH 为抗滑、耐磨石料,其石料磨光值应大于,沥青路面抗滑标准为:42横向力系数≥摆值≥,构造深度≥;沥青混合料的压实度0.554554应达到。95%
热料沥青混合料马歇尔试验技术指标:7.1.2.2
两面击实次数75
型稳定度I>7.5
型—流值40I20
型—空隙率63I
型—沥青饱和度7085I
沥青路面类型:上面层—;下面层:—。20ACAC137.1.2.3
沥青路面透层及粘层材料的规格和用量:7.1.2.4
液体石油沥青
用途
)用量(规格L/M2
()—或者透层AL2M10.6-1.0
()—或者粘层210.3-0.5ALR
路面容许弯沉值:。581/100mm7.1.2.5
石料等级的划分,碎石、砂、石屑、矿粉的质量要求,碎石的粒
径规格,沥青的技术标准,沥青路面的施工气候分区,不同地带,
不同沥青面层沥青标号的选用,沥青混合料的级配组成,配比计算
示例,施工方法,质量管理与验收标准,沥青混凝土的技术标准等,均按《公路沥青路面施工技术规范()》的有关规定执F40-2004JTG 行。
基层7.2
水泥稳定碎石(砂砾)基层7.2.1
水泥水泥稳定碎石(砂砾)配合比(参考值):水泥:碎石(砂砾):砂(::),水泥稳定碎石(砂砾)基层压实度55540
≥(重型压实标准),水泥标号,抗压强度425#0.98
≥(,℃条件下湿养,浸水,龄期的无侧限抗压强1d252.0MPa7d6d 度)。
碎石的最大粒径不应大于,颗粒组成宜有一定级配,且30mm
不含杂质。
水泥稳定碎石(砂砾)的抗压强度要求,水泥剂量的控制,集料
的级配组成范围,混合料的设计步骤,施工季节,施工方法,质量管理与验收标准等,均按《公路路面基层施工技术规范(JTJ034-
》的有关规定执行。)2000
石灰稳定土基层7.2.2
石灰稳定土中,石灰的等级不应低于Ⅲ级。石灰的用量应结合
当地情况通过试验确定。石灰用量以全部粗粒土颗粒(即碎砾石、
砂砾、粉粒和粘粒)干重的百分比表示。
石灰土中石灰的用量约为。石灰适宜稳定性粘土(中10%-12%
液限粘土)以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土(如砂砾土、碎石土、级配碎砾石和泥结碎砾石等)。
石灰土及石灰土粒料不宜在雨天施工,当日平均气温低于℃,5
应停止施工,并应在冻结前达到规定强度。
石灰土及石灰土粒料混合料施工中的有关问题,如材料要求、
混合料的组成设计、施工季节、施工方法、质量管理与验收等,均
按现行《公路路面基层施工技术规范()》的有关规定034-2000JTJ
执行。
级配碎石基层7.2.3
级配碎石采用未筛分碎石与石屑配置而成。石屑是指碎石场的
细筛余料,粒径,并具有良好的级配。0-10mm
级配碎石中,碎石的石料等级不宜低于三级,也可用满足强度
要求的分级矿渣、煤矸石代替。碎石的最大粒径不应大于
。碎石中,扁平、长颗粒的(圆孔筛,相当于方孔筛)40mm50mm 总含量不应超过(重量比)。20%
级配碎石的施工方法、质量管理与验收标准,均按现行《公路
路面基层施工技术规范()》的有关规定执行。034-2000JTJ
石灰稳定工业废渣基层7.2.4
工业废渣包括粉煤灰、煤渣、煤矸石等。集成料为土、砂砾、
碎砾石等。
石灰工业矿渣可分为两大类:
石灰粉煤灰类,包括石灰粉煤灰、石灰粉煤灰土、石灰粉煤1.
灰砂、石灰粉煤灰砂砾、石灰粉煤灰碎砾石、石灰粉煤灰煤矸石等。石灰煤渣类,包括石灰煤渣、石灰煤渣土、石灰煤渣沙砾、2.
石灰煤渣碎石、石灰煤渣碎石土等。
石灰工业矿渣混合料采用的石灰不应低于Ⅲ级。
在石灰粉煤灰中,石灰与粉煤灰的比例为::(此对硅铝93-11
粉煤灰;对高钙粉煤灰,石灰用量往往较少)。
在石灰粉煤灰土中,石灰与粉煤灰的比例为::(对粉土,412-1
以:为宜),石灰粉煤灰与细粒土的比例为::。(采用前137-912
者时,石灰与粉煤灰之比宜为::)。32-11
在石灰粉煤灰粒料中,石灰与粉煤灰之比宜为::,石灰42-11
粉煤灰与级配粒料(中粒土和粗粒土)的比为::(密实型)46-11或::(悬浮型)。211-1
石灰工业废渣混合料施工中的有关问题,如混合料中粒料的级
配组成、混合料的设计步骤、施工季节、施工方法、质量管理与验收标准等,均按现行《公路路面基层施工技术规范()》034-2000JTJ 的有关规定执行。
天然砂砾垫层7.3
砾石的最大粒径以不大于为宜,以利辗压;小于60mm
的粉料含量不应大于,以利隔水,防冻;同时,应按路5%0.074mm
基于湿类型适当控制以下细料的含量,以利稳定。0.5mm
天然砂砾垫层的粒料可用煤渣、矿渣、煤矸石代替。采用煤渣时,大于的颗粒需打碎,小于的粒料量不宜大于。20%2mm50mm
天然砂砾垫层的施工方法,质量管理与验收标准等,均按现行
《公路路面基层施工技术规范()》的有关规定执行。034-2000JTJ
路基7.4
填方路基宜先用级配较好的粗粒土作为填料,砾(角砾)土、7.4.1砂类土应优先选作路床填料,用不同填料填筑路基时,应分层填筑,每一水平层均应采用同类填料,路基填料最小强度和最大粒径要求:
路基压实度依填挖类型、土层深度及压实标准等按表7.4.2-17.4.2
选用。
路基最小压实度采用轻型压实标准表)(7.4.2-1
深度路基最小压实度填挖类别(cm)
填方>0.980-80
>0.95>80
低填方、零填及挖方0-30>0.98
注低填方系指低于的填方;30cm1:
注低填方深度由原地面算起其他深度均由路槽底算起;2:,
注低填方应符合填方深度的压实系数还应符合,0cm-80cm3:
由原地面算起深度的压实压要求;0cm-30cm
注干旱地区或潮湿地区的路基最小压实度可减少.4:0.02-
0.03.
路堤基底范围内由于地表水或地下水影响路基稳定时,应采取7.4.3拦截、引排等措施;基底为耕地时,先挖掉耕植土,并做好排15cm 水设施,在填筑前先进行压实,压实度(重型)不小于。85%
路基的施工方法,质量管理与验收标准等,均按现行《公路路
基施工技术规范()》的有关规定执行。F10-2006JTG
厂区道路标准图的组成8
厂区道路标准图共分三册:
第一册水泥混凝土路面
第二册沥青混凝土路面
第三册路缘石及人行道