高考地理一轮复习 第四单元 第2讲 交通与通信发展带来的变化学案 鲁教版必修2
“交通运输与通信发展带来的变化”教学设计(鲁教版)-精选文档
“交通运输与通信发展带来的变化”教学设计（鲁教版）一、教材分析“交通运输与通信发展带来的变化”选自鲁教版必修二第四单元第三节，这部分内容与学生日常生活联系密切，高一学生已具备一定的地理基础知识、读图能力、分析能力以及通过各种途径搜集相关资料的能力。
本节课标要求为：结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响；结合实例，分析交通运输布局的变化对商业网点布局的影响。
二、目标导航教学目标：了解例外时期聚落空间形态与交通运输布局的关系。
通过扬州本地案例分析交通运输方式和布局的发展变化对聚落空间形态的影响；通过联系扬州本地商业网点的分布，理解交通发展对商业网点的分布和密度的影响。
教学方式：合作探究法、案例分析法、读图分析法。
三、设计理念1.体现“因地制宜”和“因时制宜”由于必修二内容地域性和时代性特点比较突出，而学生对教材中的案例不一定熟悉，有些案例甚至离生活实际较远，内容已明明滞后于时代发展，如果一味拘泥于分析教材中的案例，必然会影响学生学习积极性、主动性的发挥。
因此，本节课教学中力求体现“因地制宜”和“因时制宜”的原则：一方面，开展乡土地理案例教学，结合例外时期扬州城市建成区用地扩展图，分析交通对聚落形态的影响；另一方面，与时俱进，及时了解扬州交通及商业发展的最新动态，采用相关的最新资料、图片、视频等分析问题。
这些都有利于激发学生学习热情，同时引导学生学以致用，让学生亲身体验到地理源自生活，生活中处处有地理，地理又可以指导生活，进而增强实践能力和心爱祖国、心爱家乡的情感。
2.注重“亲身体验”和“自主探究”信息时代下，学生获取知识渠道的多元化，使得学生知识的广度已不可小觑，而且必修二内容本身比较广泛，简易理解，如果仍一味传授知识，必然导致学生对地理课堂味同嚼蜡，缺乏学习动力和学习热情。
建构主义认为，学习活动不是由教师向学生传递知识，而是学生根据外在信息，通过自己的背景知识建构知识的过程。
因此，本节课用例外时期扬州城市建成区用地扩展图，让学生自主观察分析交通对聚落形态的影响；设计“找出老328国道沿线的商业网点”活动，让学生体会到交通对商业网点布局的影响。
鲁教版地理必修2《交通与通信发展带来的变化》word教学设计
鲁教版地理必修2《交通与通信发展带来的变化》word教学设计教学目标：1、结合自己的体会，举例说明近现代交通、通信的进展对促进全球化的重大推动作用。
2、了解在不同时期聚落空间形状与交通运输布局的关系。
通过案例（专门是所在地的实例）分析交通运输方式和布局的进展变化对聚落空间形状的阻碍。
3、调查自己所在社区的商业网点，明白得交通进展对商业网点的分布和密度的阻碍教学重难点：1.交通干线如何成为聚落的要紧进展轴。
2.商业网点的区位分析。
教学方法：师生互助式教学方法、观看法、比较法、讨论法、案例分析法教学过程：导入新课：通过复习上节课相关内容导入新课。
讲授新课：提问：电子邮件和一般邮件的差别，了解近200年来由于交通和通信事业的进展带来的人与人之间、地区间、国家间交往形式的变化，并完成填充。
讲述：重温有关聚落的差不多知识和重温聚落的形式和空间形状的知识说明：交通干线的“分布”与“扩展”的区别。
资料分析：分析课本相关资料。
使学生能够举一反三地分析在交通线变化时所带来的阻碍。
小结：交通干线成为聚落的要紧进展轴，交通线的变化会带动聚落形状的变化。
过渡：从日常的商店中看商业活动的客源和货源与交通线的紧密关系。
摸索：读中国铁路图和中国公路图，分析商业中心与交通运输的关系。
总结：说明交通运输在国民经济中的重要作用，并结合周围的实际，在日常生活中感受交通运输布局所带来的种种阻碍。
板书设计第三节交通与通信进展带来的变化一、交通工具的进展二、、对聚落空间形状的阻碍1.聚落分布：沿交通干线分布2.交通线的进展变化3.交通线的衰落三、对商业网点分布的阻碍1.阻碍商业网点的分布2.阻碍商业网点的密度3.阻碍商业中心的分布4.阻碍集镇的繁荣与衰落。
鲁教版地理必修2《交通与通信发展带来的变化》word教案
鲁教版地理必修2《交通与通信发展带来的变化》word教案【镇定说课】在前两节的教学中，师生共同学习和研究了“人类活动地域联系的要紧方式”和“交通运输布局”两大内容。
在“人类活动地域联系的要紧方式”一节中学生了解了交通运输五种方式及选择依据、交通运输的进展方向；邮政通信、电信通信的要紧业务及自然障碍；还有商业贸易。
在“交通运输布局”一节中，学习了阻碍交通运输线的区位选择的要紧因素；交通运输站点和交通枢纽；港口的区位条件和都市交通网等内容。
所有这些，差不多上本节课学习的前提和基础。
从那个意义上来说，本节内容是前两节的连续和进展。
本节教材内容共三目，即交通运输和通信进展与全球化、交通进展与聚落形状、以及交通进展与商业网点布局三个方面。
教材第一目简要分析了交通和通信进展与全球化的相互关系。
教学时能够通过对学生周围事例的分析，让学生感受到交通和通信的进展对不同地区的人们之间联系所产生的庞大作用，明白得交通和通信的进展对全球化的促进作用。
因此，在操作时既可让学生列举周围事例自由发言，也可由教师自己举例说明。
如通过13世纪时马可·波罗从意大利的威尼斯来到中国元朝的大都用了3年半的时刻，到1784年，“中国皇后号”商船从美国纽约来到中国黄埔港，用了6 个月零7天的时刻，再到现在，从美国旧金山坐飞机到中国上海，只要13个小时就行了，如通过互联网进行联系，可实现面对面的交流。
等等事例，均能关心学生形成正确的认识。
交通进展对聚落形状、商业网点布局的阻碍既是本节的重点，以是本节的难点。
这两部分内容，教材表述言简意赅，在教学过程中要认真加以分析、说明且有必要进行延伸和拓展。
运用交通运输的进展对聚落形状和商业网点布局阻碍的有关理论，分析聚落形状和商业网点布局特点,让学生在明白得基础知识的同时又把握了差不多原理。
在对教材内容进行处理时，要充分利用教材的图表，加以对比分析和归纳，还要补充一些有关交通进展与聚落形状、商业网点布局的案例，运用案例分析的方法带动知识的学习和依据原理分析问题能力的培养，让学生能够在现实的情境中运用有关原理进行分析和评判。
高中地理第4单元人类活动与地域联系第3节交通与通信发展带来的变化学案鲁教版必修2
第三节 交通与通信发展带来的变化1．了解交通和通信发展对全球化进程的影响。
2．结合实例会分析交通运输布局变化对聚落空间形态及其变化的影响。
(重点)3．结合实例会分析交通运输布局变化对商业网点布局的影响。
(重点)[自 主 预 习·探 新 知]教材整理1 交通和通信发展与全球化阅读教材P 102至P 103图文内容，完成下列问题。
1．作用：联系生产与消费、工业与农业、城市与农村的桥梁，是地区与地区、国家与国家之间的联系纽带。
2．发展(1)工业革命后：轮船、火车、飞机等交通工具的相继出现，使人们可以到达更多、更远的地方。
(2)当今社会⎩⎪⎨⎪⎧ 移动电话、传真等先进通信手段的应 用，使人际交往变得更加快捷以计算机为核心的网络通信，更是拉近了人与人之间的距离， 促进了全球化的进程教材整理2 交通运输布局变化与聚落形态阅读教材P 103至P 104图文内容，完成下列问题。
1．聚落形态分类：块状、带状、星状等。
2．交通运输布局对聚落形态的影响 (1)历史上水运为主的时代：城市沿河道伸展，聚落形态多呈带状。
(2)现代化快捷交通运输方式(如高架路、地铁等)，赋予城市形态更多、更灵活的变化。
教材整理3 交通运输布局变化与商业网点阅读教材P 105至P 107图文内容，完成下列问题。
1．商业中心的分布：沿江、沿海以及铁路、公路沿线，水陆交通便利的枢纽地带或地理位置适中的边境线附近地区。
2．影响因素：交通位置是商业网点形成的重要因素。
3．城市商业网点的区位：以交通最优为原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路出入口附近。
正误判断：(1)网络购物的出现主要得益于交通运输的快速发展。
( )(2)大连的城市形态的发展深受陆路交通线的影响。
( )(3)高速铁路沿线的城市因交通便利而成为区域商业中心。
( )【提示】(1)×网络购物主要是依靠互联网搭建的平台，因此主要得益于现代网络通信的发展。
(2)×大连市是典型的港口城市，因此其城市形态的发展变化与港口的发展密切相关。
鲁教版届高三地理大一轮复习课件第二册第四单元第讲交通与通信发展带来的变化
思维过程
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答案 (1)社会经济因素 (2)京沪高铁济南西客站的建设，使济南西部区位优势更 加突出；形成客站商务区，带动西部现代服务业发展； 推动西部房地产业发展和基础设施建设。 (3)加速济南西部交通网及相关设施建设；加快城市新区 规划建设；提高城市新区经济功能，合理发展相关产 业。 (4)大量投资将增加就业机会，并强力拉动相关产业的发 展；将推动山东省西部基础设施的建设；促进商品流 通，加快脱贫步伐；带动沿线第三产业的发展。
所以其区位因素是地价低和道路通达性好。
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反思·归纳 城市中商业中心的布局主要考虑市场最优和交
通最优两种因素，同时兼顾其他因素。
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图表思维程序
交通线建设、布局对自然和经济的影响 例 根据材料，完成下列问题。
材料一 京沪高速铁路济南西客站工程 2009 年 6 月开 工，计划 2011 年 12 月竣工并投入使用。 材料二 京沪高速铁路济南站规划图
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考点二 交通运输对商业网点分布的影响 1．交通运输对商业网点选址的影响
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2.交通运输对商业中心形成与发展的影响
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特别提醒 商业中心的形成必须具备的两个条件 (1)在它的周围要有一个比较稳定的商品来源区和销 售区(前者决定于地区经济发展水平；后者决定于人 口密度、数量和消费水平)。 (2)要有便利的交通运输条件，便于商品的集散。
第 2 讲 交通与通信发展带来的变化 基础自主落实
一、交通和通信发展与全球化 1．交通和通信的作用
(1)联系 生产(shēngc、hǎ工n业)与与消农费业、 城市(chéngs的hì)与农村 桥梁。 (2)联系 地区(d与ìq地ū)区 、国家与国家之间的纽带。
高中地理 第四单元 人类活动的地域联系 第三节 交通与通信发展带来的变化学案 鲁教版必修2-鲁教版高
第三节交通与通信发展带来的变化学习目标明目标、知重点结合交通与通信的发展状况，了解交通和通信的发展对全球化的促进作用。
通过分析交通发展与聚落形态、商业网点布局的关系，理解交通发展对聚落形态和商业网点布局的影响。
一、交通和通信发展与全球化、交通运输布局变化与聚落形态1．交通和通信发展与全球化(1)交通和通信的作用①交通和通信事业是联系生产与消费、工业与农业、城市与农村的桥梁，是地区与地区、国家与国家之间的联系纽带。
②随着交通、通信的迅速发展，不同地区之间的联系已越来越密切。
(2)交通和通信的发展①工业革命后，轮船、火车、飞机等交通工具的相继出现，缩短了不同地区之间的时间距离。
②当今社会，以计算机为核心的网络通信，拉近了人与人之间的距离，促进了全球化的进程。
2．交通运输布局变化与聚落形态(1)世界各地城乡聚落形态各异，大致可分为块状、带状、星状等。
交通运输方式和布局的变化，深刻地影响着聚落形态及其扩展方向。
(2)交通方式与城市空间形态①古代，交通工具简单，交通运输主要靠人力、畜力等，城市空间形态多呈块状、带状。
②近代，交通方式的转变促进了城市规模扩大，城市和郊区沿主要交通干线扩展，形成星状形态。
③现代，私人小汽车发展，快速交通的形成，城市地铁、高架路等建设，使城市交通向立体化方向发展，一定区域范围内相邻近的城镇形成一体。
二、交通运输布局变化与商业网点1.商业中心的形成：商业中心往往与交通枢纽结合在一起。
2．分布：商业中心多分布在沿江、沿海以及铁路、公路沿线，水陆交通便利的枢纽地带或地理位置适中的边境线附近地区。
3．影响因素：交通位置是影响商业中心形成的重要区位因素。
一、判断题1．网络通信拉近了人与人之间的距离，促进了全球化的进程。
( )2．交通干线一定会成为城市发展的中轴线。
( )3．各种交通运输方式对聚落形态都产生很大影响。
( )4．大城市带的形成与交通网的布局有密切关系。
( )5．商业网点的布局都遵循市场最优。
高中地理鲁教版必修二-4.3-《交通与通信发展带来的变化》学案
第四单元：人类活动的地域联系第三节：交通与通信发展带来的变更（学案）课前预习学案一、预习目标1、了解交通和通信与全球化2、了解交通运输布局变更对聚落形态的影响3、理解交通布局变更对商业网点的影响二、预习内容（一）、交通和通信发展与全球化1、交通和通信的发展对全球化的意义：交通和通信事业是联系、、的桥梁，是、国家与国家之间的联系纽带。
2、交通和通信事业的发展历程及其影响（1）产业革命后：的出现，缩短了距离，促进了的发展。
（2）当今社会，广泛应用，使人际交往变得更加快捷。
（二）、交通发展与聚落形态1、聚落：分为和，城市一般有乡村发展而来，在乡村向城市演化的过程中，交通运输________和________的变更，深刻的影响着_________形态及方向。
以水运为主的时代，城镇多___________集聚。
马路和铁路的发展，使城市沿__________两侧不断地延长和发展。
2、交通发展与聚落形态的历史进程3、交通运输工具的发展对对城市空间形态的影响（三）交通运输布局变更与商业网点1、商业中心往往与_____________结合在一起，通过交通枢纽集散四周地区的各种产品。
沿江、沿海以及_________、_________沿线，水路交通便利的______地带或地理位置适中的_________旁边地区，为商品流通供应了优越的条件。
2、一般而言，商业网点要求有便捷的________条件，很多商业网点以_________建立在________或市区边缘的__________旁边。
三、提出怀疑同学们，通过你的自主学习，你还有哪些怀疑，请把它填在下面的表格中一、学习目标1、结合实例，分析交通运输方式和布局的变更对聚落空间形态的影响2、结合实例，分析交通运输方式和布局的变更对商业网点布局的影响学习重难点：1.交通干线如何成为聚落的主要发展轴。
2.商业网点的区位分析。
二、学习过程（一）交通发展对聚落空间形态的影响［探究活动1］聚落的形态和分布深受交通运输方式和布局的影响，因而不同的交通运输时期，聚落的空间形态不同。
高一地理(鲁教版)必修2教学案：4.3交通和通信发展带来的变化
睢宁高级中学北校高一年级地理教学案第四单元第三节：交通与通信发展带来的变化【学习目标】1．了解交通和通信的发展及其对全球化的影响。
2．理解交通发展对聚落形态和商业网点布局的影响。
3．学会运用图表分析交通和通信的发展变化带来的社会影响。
【教学重难点】交通发展对聚落形态和商业网点布局的影响。
【教学过程】一、交通和通信发展与全球化1．交通和通信事业的作用交通和通信事业是联系________与________、________与________、________与________的桥梁，是地区与地区、国家与国家之间的______________。
2．交通和通信事业的发展所带来的社会变革二、交通运输运输布局变化与聚落形态1．聚落及其类型和演变聚落分为乡村和城市两种类型，城市一般由______变化而来。
在由乡村演变为城市的进程中，交通运输_________和________的变化，深刻地影响着聚落形态及其扩展方向。
2．交通布局变化与聚落的分布、形态3_____________时期交通工具不发达，以人力、畜力和风力为主要动力，城市居民几乎都集中在城区内，呈______状、______状等空间形态。
_____________时期交通的发展，城市居民可以在较大范围内选择居住地，城市郊区沿主要交通干线扩展，形成_______状城市。
_____________时期私人汽车，使人们出行更方便，城市范围进一步________，中心城镇呈多角星状，郊区在干线出现次级城镇_____________时期地铁和高架公路的发展，使城市空间由_______向__________方向发展，城市间联系加强，一定区域范围内相邻近的城市形成一个整体，出现城市群图例中心城镇 火车、电车路线 高速公路 公路 次级城镇三 、交通运输布局变化与商业网点1．交通__________的地方，商业比较容易得到发展。
商业中心往往与______________结合在一起，并通过它集散周围地区的各种产品。
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第2讲交通与通信发展带来的变化1．交通方式的变化对聚落空间形态的影响表现：聚落空间形态往往沿交通干线扩展，并以此为主要发展轴。
3．实例：株洲沿铁路发展，武汉沿江分布。
4．交通运输网的形成会促使大城市带的形成。
交通运输布局变化对聚落空间形态的影响(1)聚落空间形态往往沿交通干线扩展，即交通干线成为聚落的主要发展轴。
(2)交通线发生变化引起聚落空间形态的变化考向交通运输布局变化对聚落的影响(2014·新课标全国文综Ⅰ)20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。
兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。
读图，完成下题。
1．50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于( )A．地形分布B．绿洲分布C．河流分布D．沙漠分布答案 B解析兰新铁路并没有吸引城镇沿铁路线分布，主要是因为该地区气候干旱，水源缺乏，而绿洲水资源相对丰富，是城镇分布最理想的地区。
(2012·广东文综)读“高速公路与城市建成区空间关系示意图”，回答2～3题。
2．分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知( )A．甲模式不占用城市建成区用地B．乙模式需要占用城市建成区用地C．甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大D．乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大3．从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断( )A．城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式B．随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势C．在城市化快速推进时期，甲模式会消失D．大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式答案 2.C 3.B解析解答该题组的关键是通过读图，理解高速公路对城区的影响。
第2题，从图中看，甲模式高速公路从城区穿过势必会占用城市建成区用地，且会给市区环境和景观建设带来更大影响，A项错误，C项正确。
而乙模式没有从城区经过，不需要占用城市建成区用地，对城市建成区内部交通联系的影响较小，B项和D项错误。
第3题，在城市化初期，城市规模较小，高速公路建设一般会给城市建设留出空间，会采用乙模式，A项错误。
随着城市规模不断扩大，特别是城市化快速推进时期，已建高速公路可能会被城市包围，出现甲模式这种情形，B项正确，C项错误。
大城市发展到成熟期，也可能由于历史的原因会同时存在甲、乙两种模式，D项错误。
微专题二交通方式和布局变化对商业网点的影响1．对商业网点密度的影响2.(1)原因：商业网点的位置要求有便捷的交通，这样才能吸引大量购物者，即交通最优原则。
(2)表现①很多商业网点建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。
②大城市中商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切相关。
③交通线路的改变会引起集镇的繁荣或衰落。
交通运输方式和布局的变化对商业网点分布位置的影响考向交通运输布局变化对商业网点的影响(2013·天津文综)随着轨道交通和互联网的发展，天津居民的生活方式正悄然发生着改变。
1．随着“网购”的兴起，商品的流通量不断增加。
这促进了( )A．商业网点密度的加大B．商业区的规模扩大C．商品流通环节的增加D．地域间的商业联系答案 D解析网购一定程度上替代了商业网点，商业网点密度会减小，商业区的规模不会扩大，相对于实体商店，网购的流通环节减少。
2．(2013·海南地理)阅读图文材料，完成问题。
甲地某传统美食历史悠久，闻名遐迩。
自从沿线高速公路建成后，以经营该传统美食为主的餐饮业在甲地逐渐衰落，而在乙地日趋兴盛。
下图示意区域中心城市M至甲地的交通线。
分析高速公路建成后，经营该传统美食的餐饮业在甲地和乙地此衰彼盛的原因。
答案M市为主要的食客来源。
高速公路快捷、方便，吸引M市更多的食客，高速公路乙地有出入口(乙地来往M市远比甲地方便)，经营该传统美食的餐馆在乙地开设更多，名气渐盛；而甲地因交通相对不便，经营该传统美食的餐饮业逐渐衰落。
解析根据图示甲地只有普通公路，而乙地有高速公路经过，而且具有出入口；根据图中的92 km，可以判断乙地距离中心城市M地距离较近，而且交通便利。
练出高分[基础落实练]1．(2013·广东文综)近年来，以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起。
高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是( )A．在小城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城建设有利于城市CBD的发展B．在中等城市，高铁站选址常远离市中心，高铁新城建设会带来城市空心化C．在大城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城会迅速演变为城市CBDD．在特大城市，高铁站选址常远离市中心，高铁新城建设有利于促进郊区城市化答案 D解析高铁站要远离市中心，由于高铁的巨大带动作用，会促进郊区城市化；城市空心化是由于城市化过程中出现的城市病而引起的，而不是由于高铁站的建设。
哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国。
读下图，完成下题。
2．哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜采用( )A．公路运输B．铁路运输C．航空运输D．海洋运输答案 C解析美国与哥伦比亚距离较远，鲜花易凋谢破损，对运输速度要求较高，适宜采用空运，C项正确。
下图为“我国广西南部某城市空间形态变化示意图”。
读图，回答3～4题。
3．该城市空间形态变化的主要原因是( )A．交通运输方式和布局的变化B．大型超市出现和人口数量的变化C．生活方式和消费水平的变化D．地表形态和河流径流的变化4．随着城市空间形态的变化，现造纸厂计划搬迁。
从减少对城市环境污染的角度选择，图中甲、乙、丙、丁四地最合理的是( )A．甲地B．乙地C．丙地D．丁地答案 3.A 4.C解析第3题，1980年城区主要沿河流呈带状延伸，2008年受铁路、公路吸引，向交通干线沿线拓展。
第4题，造纸厂会造成严重的水污染，丙地位于城区河流下游。
读“加拿大铁路和城市分布图”，完成5～6题。
5．影响加拿大铁路和城市的分布的主要因素是( )A．地形 B．气候 C．农业 D．人口6．在加拿大与铁路和城市的分布规律类似的还有( )①植被覆盖率②土壤类型③水源分布④种植业区⑤工业区⑥人口分布A．①②③ B．④⑤⑥ C．①②④ D．③⑤⑥答案 5.B 6.B解析第5题，从图中可以看出，加拿大的铁路、城市主要分布在纬度较低、气候条件较为优越的南部地区。
第6题，气候条件影响人口、农业的分布，进而也影响工业的分布，它们的分布规律与铁路和城市的分布规律大体一致。
[能力提升练]生物乙醇是指通过微生物的发酵将各种生物质转化为燃料酒精。
它可以单独或与汽油混配制成乙醇汽油作为汽车燃料。
某投资公司计划在下图所示的区域，建立一条生物能管道运输线(G)，可将生物乙醇由生产基地运至港口。
据专家评估，这项投资实现后可获得长期的回报。
据此读图回答7～8题。
7．据图示可知，成为该区域生物乙醇原料的优势作物应是( )A．甜高粱B．玉米C．甜菜D．甘蔗8．将生产的产品运往港口，首选管道运输主要考虑的是( )A．地形与地势B．天气与气候C．产品性质与特点D．城市与居民答案7.D 8.C解析第7题，读图，根据经纬度判断，图示区域主要位于热带或亚热带地区，甜高粱、玉米、甜菜是温带作物，不适宜在该区生长，A、B、C错。
甘蔗适宜在该地生长，所以D对。
第8题，根据材料可知，生产的产品是生物乙醇，采用管道运输的方式，主要是考虑产品的性质、特点，要保障运输的安全、方便，C对。
从图中河流流向看，港口处海拔较高，不能利用地势自流，A错。
该区主要受副热带高压带和东南信风带交替控制，气候对交通的影响小，不是主要因素，B错。
产品主要是作汽车燃料，不是生活能源，与居民关系不大，D错。
世界首条“高寒高铁”哈大高铁于2012年12月1日正式开通运营。
下图为“哈大高铁概况示意图”。
据此完成9～10题。
9．哈大高铁( )A．有利于东北地区丰富的矿产资源外运B．采用以桥代路的修建方式主要考虑了地形条件的影响C．部分路段靠近高速公路，目的是实现与高速公路联运D．由于途经严寒地区，因此采取冬夏两种运行方案10．哈大高铁沿线车站多冠以“新”字，反映出这些车站没有位于主城区的特点。
这样建站的原因主要是( )A．城市用地规模扩大，车站外迁B．与城市规划相结合，避开主城区C．促进城市化发展，使人口合理分布D．不受地形影响，提高行车速度答案9.D 10.B解析第9题，高铁主要功能是客运。
哈大高铁沿线多冻土层，故采用以桥代路；因沿线高寒，基于气温的季节变化，采用冬夏两种运行方案。
第10题，沿线新客站没有位于主城区可避免对市内交通造成干扰，也有利于促进城市新区的发展。
读“沪宁交通走廊与城市扩展关系图”，回答11～12题。
11．如图所示，城市扩张的特点主要是( )A．沿主要交通线扩展B．垂直于主要交通线扩展C．以老城区为中心，均衡扩展D．向郊区航空中心扩展12．图示城市扩展产生的不利影响是( )A．城市规模过大B．人口过于密集C．导致城市环境问题恶化D．城市连接成片答案11.A 12.C解析第11题，图中城市主要沿交通线扩展。
第12题，图示城市规模不断扩大将导致城市环境问题恶化。
13．2008年5月杭州推出公共自行车租赁项目，如今越来越多的市民选择自行车出行。
下图为“杭州某区域公共自行车租赁点分布示意图”。
完成(1)～(3)题。
(1)杭州推出公共自行车项目主要是为了( )①缓解交通拥堵②吸引外来游客③倡导低碳出行④减少汽车尾气排放⑤促进自行车产业发展A．①②③ B．①③④ C．①④⑤ D．②④⑤(2)下列场所附近适合设置公共自行车租赁点的是( )①地铁口②学校、医院③高架路口④住宅小区⑤隧道口A．①②③ B．①②④ C．②④⑤ D．③④⑤(3)分别说出大、小型自行车租赁点布局与道路的关系。
答案(1)B (2)B(3)大型租赁点布局在主干道与次干道、次干道与次干道相交处附近；小型租赁点布局在主干道与支路、次干道与支路、支路与支路相交处附近。
解析(1)与私人小汽车相比，自行车代步不消耗化石燃料，可以减少二氧化碳排放和尾气污染，③④正确；占道面积小，可减轻交通拥堵，①正确。
(2)租赁点应选择在客流量较大的出行起、终点及公共交通换乘的地点，①②④符合。
(3)为了提高利用率，方便出行，大型租赁点应布局于客流量较大的干道交会处，小型租赁点应布局于客流量较小的支路路口。
14．阅读图文资料，完成下列要求。
材料一据报道，2013年2月18日，中国企业获得巴基斯坦瓜达尔港的运营权，未来，瓜达尔港将会给中国能源供应通道带来更多便利和安全。
瓜达尔港港口，位于巴基斯坦西南边陲，阿拉伯海之滨，靠近伊朗边境，距离世界主要运油航道霍尔木兹海峡更是只有400公里。
这个深水港，在10年前由中国贷款资助、分两个阶段兴建完成。
目前，来往中国和中东之间的海上贸易航道，尤其是石油运输非常遥远，如果通过瓜达尔港再由陆路输往中国，路程最多缩短85%。