框架桥施工工艺修订稿
框构桥施工工艺
框构桥施工工艺1.1 该处框构在K502+191.1（复线设计里程）处斜交跨越327国道，交角为50°，属“铁上公下”立交桥。
既有立交框构为1—15.7m，净空高5.5m。
随着327国道的扩建，单孔满足不了公路交通运输的需要，借菏日复线的修建，将其扩建为双孔15.7m框构桥。
在既有框构小里程方向采取“斜交一次顶进法”施工，增设一孔等跨框构，并在复线下明挖基础现浇两孔框构与既有线桥对孔，线间距为9m，顺公路方向孔间以100号浆砌片石挡墙连接。
框构采用300号钢筋混凝土。
1.2 主要工程数量、材料、设备，详见后表。
1.3 本工程计划1999年11月15日施工准备，拟计划12月1日正式开工，于2000年5月31日完工共历时152天，其中2月1日至2月20日为春节放假时间。
1.4 工程质量的承诺：创优质工程，确保安全，无行车、人身事故。
二、施工步骤：因327公国道交通运输繁忙，封锁道路施工是不现实的，为此，要先施工顶进1#框构和现浇复线小里程方向2#框构，开通该侧路，封锁既有框构下公路，拆除原有道路硬化面，施工与既有桥对孔的3#框构。
见附页图一。
3.1 流程图(见下页)3.2 顶进框构设在既有线路面向里程增加方向右侧预制，用钢轨桩做后背，以工作坑弃土作后背土填料。
见附页图四。
流程图3.2.1 为防止在框构顶进过程中，与既有框构接触，阻力增大，顶进框构与既有框构间预留10cm，待顶进到位后以黄砂填筑，灌水浸泡自然下沉密实。
3.2.2 工作坑靠路基一侧的边坡不小于1:1.5，距坡脚不小于3m。
工作坑底板采用150#钢筋混凝土灌注，厚度20厘米，底板下设锚梁，“方格网”法控制高程并抄平，底板平坡。
3.2.3 底板做好后及时做滑床板及润滑层，以防雨水浸泡。
润滑层涂料采用:滑石粉+石蜡+废机油（体积比10 : 2.5 : 6）上覆二层塑料薄膜。
工作坑内做好挡水、排水、降水工作，确保地基干燥无水。
3.2.4 后背采取钢轨桩后背，每米布置12根43kg或50kg钢轨，采取脚手架，卷扬机提升600kg穿心锤坠锤成桩，密排成桩后，轨桩背面枕木密摆后夯填土方，其夯填密度要求达到98%以上。
框架桥顶进主要施工工艺及施工方法
框架桥顶进主要施工工艺及施工方法本框架桥拟采取预制框架、加固线路、顶进的方法施工。
1、基坑开挖及排水根据设计要求定出基坑中心线及开挖边线，工作坑采用机械开挖为主，机械开挖至基坑顶设计标高0.2m时，为避免扰动基底，采用人工清底修整。
工作坑靠既有线侧按1：1坡率放坡开挖，前端靠近铁路路基边坡坡脚，为了保证边坡稳定，对其采取C20细石混凝土护面并采取土袋码砌防护措施。
工作坑设置排水沟与集水井，及时将地下水及地表水排走。
2、滑板垫层施工滑板基坑至顶入端框架就位前基坑处基坑地基采用分层夯填60cm厚片石，上铺20cm 中砂处理。
滑板采用200号混凝土，滑板与原地基接触部分每隔2.0米设置一道锚梁，以防滑在框架启动时滑动。
滑板面要求平顺，以减少框架顶进启动阻力，并在滑板的两侧设置导向墩，以防止框架顶进入土前方向发生偏离。
滑板混凝土浇注完毕，在其上均匀涂刷石蜡滑石粉等润滑层，要求表面光洁、平滑。
框架底板浇注前再铺一层塑料薄膜（或彩条布）作隔离层。
为防止顶进中出现扎头现象，采取在框架前端底板设置船头坡，另外滑板施工时，滑板面沿顶进方向设置前高后低的0.3%的仰坡。
3、后背施工框架顶进后背由后背P50钢轨桩、挡土枕木、分配梁、后背填土四部分组成。
后背土利用原状土及工作坑开挖土方，后背填土要求分层夯实。
4、框架主体框架桥上行线为2-17.0m，；下行线为1-13.0m+1-17.0m共4孔C40号钢筋混凝土结构，框架桥轴向长度9.6m，每节框架分三阶段进行施工，先施工框架底板及边墙梗肋，然后施工框架边（中）墙，再搭设支架、铺设顶板底模施工框架顶板，其工艺流程为：测量放线→绑扎底板钢筋→立模→浇筑底板混凝土→绑扎墙身钢筋→立墙模→浇筑墙身混凝土→支架搭设→立顶板底模→绑扎顶板钢筋→立顶板端侧模→浇筑顶板混凝土→防水层保护层施工。
（1）测量放线在滑板（垫层）上用全站仪精确定出框架中线、边线及端线，确保框架制作位置准确。
框架桥施工方案_(定稿)
中铁十局云桂铁路第四标段DK521+600钢筋混凝土框架桥施工方案编制：审核：审批：中铁十局集团有限公司云桂铁路云南段项目经理部二○一四年十月一日目录1.编制依据及编制范围：.................................................................................................................................................. - 1 -1.1编制依据： (1)1.2编制原则 (1)1.3编制范围： (2)2.工程概况及主要工程数量 ............................................................................................................................................. - 3 -2.1工程概况： (3)2.2主要技术值标： (3)2.3主要工程数量： (3)3.施工总体安排 ..................................................................................................................................................................... - 5 -3.1施工组织机构 (5)3.2施工任务划分 (5)3.3施工进度计划和工期安排 (6)4.临时工程和过渡工程....................................................................................................................................................... - 1 -4.1施工便道 (1)4.2施工用水 (1)4.3施工用电 (1)4.5混凝土拌合站 (1)5施工工艺及方法：............................................................................................................................................................. - 1 -5.1施工工艺流程 (1)5.2施工方法 (2)5.2.1施工准备 (2)5.3基础施工 (3)5.3.1基坑开挖 (3)5.3.2地基处理 (4)5.3.3基底检测 (4)5.3.4混凝土垫层浇注 (5)5.4框架身主体施工 (5)5.4.1钢筋加工及安装 (5)5.4.3框架桥身边墙及顶板模板施工 (8)5.4.4框架身混凝土施工 (8)5.4.5沉降缝及施工缝施工 (10)5.4.6混凝土养生 (10)5.4.7混凝土拆模 (11)5.5防水层施工 (12)5.5.1防水层的组成 (12)5.5.2防水层施工工艺 (12)5.6 保护层与沉降缝施工.............................................................................................................................- 14 -5.7出入口及附属工程 (16)5.8基坑回填施工： (17)5.8.1施工总体方案 (17)5.8.2施工方法 (17)5.9沉降观测 (18)5.9.1沉降观测点设置 (18)5.9.2沉降观测频次 (18)5.9.3沉降变形观测中的注意事项 (19)5.9.3.5观测过程中应做好一些重点信息的记录，如对架梁、运梁车通过、天气情况、地下水影响特殊情况等的记录。
框架工程施工工艺(3篇)
第1篇一、施工准备1. 施工图纸：根据设计图纸，对框架结构进行详细的了解，包括梁、柱、板等构件的尺寸、位置、材料等。
2. 材料准备：根据设计要求，准备相应规格的钢筋、混凝土、模板等材料。
3. 施工机械：准备混凝土搅拌机、泵车、振捣器、切割机、吊车等施工机械。
4. 施工人员：组织施工队伍，对施工人员进行技术培训和安全教育。
二、施工流程1. 基础施工（1）基坑开挖：按照设计要求，开挖基坑，确保基坑尺寸符合设计要求。
（2）地基处理：对地基进行处理，确保地基承载力满足设计要求。
（3）垫层施工：在基础上铺设垫层，保证基础与地基之间的良好接触。
2. 框架柱施工（1）钢筋绑扎：按照设计图纸，对柱钢筋进行绑扎，确保钢筋间距、保护层厚度等符合要求。
（2）模板安装：根据柱截面尺寸，安装模板，确保模板平整、牢固。
（3）混凝土浇筑：采用泵车将混凝土输送至模板内，振捣密实。
（4）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，保证混凝土强度达到设计要求。
3. 梁板施工（1）梁板钢筋绑扎：按照设计图纸，对梁板钢筋进行绑扎，确保钢筋间距、保护层厚度等符合要求。
（2）模板安装：根据梁板截面尺寸，安装模板，确保模板平整、牢固。
（3）混凝土浇筑：采用泵车将混凝土输送至模板内，振捣密实。
（4）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，保证混凝土强度达到设计要求。
4. 防水施工（1）防水层铺设：在梁板混凝土养护期间，铺设防水层，确保防水效果。
（2）保护层施工：在防水层上方铺设保护层，防止防水层损坏。
5. 验收与交付（1）施工质量验收：对框架结构进行质量验收，确保各项指标符合设计要求。
（2）施工进度验收：对施工进度进行验收，确保工程按期完成。
（3）交付使用：验收合格后，将框架结构交付使用。
三、施工注意事项1. 施工过程中，严格遵循设计图纸和施工规范，确保施工质量。
2. 严格控制混凝土浇筑质量，确保混凝土强度和密实度。
3. 严格按照施工顺序进行施工，避免出现质量问题。
框构桥专项施工方案
一、工程概况本工程为某市某区域框架桥建设，桥梁全长300米，桥宽30米，采用预应力混凝土结构。
本桥为城市主干道跨河桥梁，对交通、环境和社会影响较大。
为确保施工质量和安全，特制定本专项施工方案。
二、施工组织与管理1. 施工组织架构成立以项目经理为组长的施工领导小组，下设工程技术部、安全质量部、材料设备部、施工管理部等职能部门，负责项目的全面管理和协调。
2. 施工进度计划制定详细的施工进度计划，明确各阶段施工任务和时间节点，确保工程按期完成。
三、施工工艺与措施1. 基础施工（1）采用钻孔灌注桩基础，桩径1.2米，桩长根据地质情况确定。
（2）桩基施工前，进行地质勘察，确保桩基施工安全。
（3）桩基施工过程中，严格控制混凝土质量，确保桩基承载力满足设计要求。
2. 下部结构施工（1）桥墩采用柱式墩，墩身高度根据地质情况和设计要求确定。
（2）墩身施工采用分层浇筑，每层浇筑高度不超过1.5米。
（3）墩身施工过程中，加强模板支撑系统检查和维护，确保模板稳定。
3. 上部结构施工（1）上部结构采用预应力混凝土连续梁，梁高1.5米。
（2）梁体施工采用分层浇筑，每层浇筑高度不超过1米。
（3）梁体施工过程中，严格控制混凝土质量，确保梁体强度和刚度满足设计要求。
4. 桥面系施工（1）桥面系采用沥青混凝土铺装，厚度为10厘米。
（2）桥面施工前，对桥面基层进行平整处理，确保桥面平整度。
（3）桥面施工过程中，严格控制沥青混凝土温度和质量，确保桥面质量。
四、质量控制与安全措施1. 质量控制（1）严格执行国家和行业相关标准，确保工程质量。
（2）加强原材料、施工过程和成品的检验，确保质量符合要求。
（3）建立健全质量管理体系，定期进行质量检查和评估。
2. 安全措施（1）制定安全施工方案，明确安全责任和措施。
（2）加强施工现场安全管理，确保施工安全。
（3）加强施工人员安全教育培训，提高安全意识。
五、施工保障措施1. 人员保障组织专业施工队伍，确保施工人员具备相应的资质和技能。
框架桥(涵)施工工艺
框架桥（涵）施工工艺13.1.1工艺概述框架桥（涵）指涵身、底板和盖板采用钢筋混凝土整体浇筑结构的涵洞，当涵洞顶面无填土时，也称为框架桥（结构示意见图13.1.1-1）。
根据地质条件的不同，其地基处理一般采用明挖、换填、强夯、砂桩、粉喷（旋喷）桩加固等措施，或采用其它桩基形式。
本工艺适用于框架（桥）涵基础以上结构的施工，关于基础施工可参考第 2 章有关内容。
图13.1.1-1 框架涵结构要素13.1.2作业内容框架桥（涵）施工主要作业内容有：地基处理、基坑开挖、基础施工、钢筋加工及安装、涵身施工、防水层施工、涵背回填、桥面系施工（框架桥）、出入口铺砌施工等。
13.1.3质量标准及检验方法《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424－2010）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415－2003）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752－2010）13.1.4工艺流程图框架涵施工工艺流程见图 13.1.4-1。
图 13.1.4-1 框架涵施工工艺流程图13.1.5工序步骤及质量控制一、施工准备1.技术准备⑴认真阅读和审核设计图纸及相关设计要求，熟悉并分析施工现场地质资料及水文情况，调查了解季节和地下水位的关系。
⑵测量放样：平整场地后粗测涵洞的平面位置。
⑶调查开挖区域及周边地下管线分布情况，对影响施工的管线做好改移和保护方案。
2.材料准备钢筋、混凝土原材料及模板等数量满足需要，质量符合要求。
3.机具准备挖掘机、混凝土运输车、钢筋加工机具、木工机具、混凝土浇筑机具、吊装机具等。
二、测量放样测量放样时应选取经联测后符合要求的基准水准点和平面控制点为依据，测定基坑中心线、方向和高程。
涵洞基坑临时放样点应在场地平整完成以后进行，临时平面点位应距离基坑开挖上边缘5m 左右，并设置明显的标志，避免开挖和运输机械的破坏。
根据测量放样的临时平面点，采用石灰粉等绘出基坑开挖的上口边线，基坑开挖交底中应明确开挖坡度，以便控制基底开挖边线满足施工需要。
桥施工工艺(3篇)
第1篇一、引言桥梁作为一种重要的交通设施，在国民经济和社会发展中起着至关重要的作用。
随着我国经济的快速发展，桥梁建设规模不断扩大，对桥梁施工工艺的要求也越来越高。
本文将详细介绍桥梁施工工艺，包括施工准备、基础施工、下部结构施工、上部结构施工以及桥面系施工等方面。
二、施工准备1. 工程设计在桥梁施工前，首先要进行工程设计。
工程设计主要包括桥梁结构形式、材料选择、施工方法、施工进度、施工组织设计等内容。
工程设计要充分考虑地质条件、水文条件、交通状况、环境保护等因素，确保桥梁安全、可靠、经济、美观。
2. 施工图纸会审施工图纸会审是桥梁施工的重要环节，旨在确保施工人员对设计意图有充分理解。
会审内容包括施工图纸的完整性、准确性、一致性，以及施工过程中可能遇到的问题和解决方案。
3. 施工组织设计施工组织设计是桥梁施工的纲领性文件，主要包括施工方案、施工进度、施工资源、施工质量、施工安全、环境保护等方面。
施工组织设计要结合工程特点，合理安排施工顺序，确保施工顺利进行。
4. 施工现场准备施工现场准备主要包括施工现场的平整、排水、供电、通讯、交通、临时设施等。
施工现场要满足施工需求，确保施工安全和环境保护。
三、基础施工1. 地基处理地基处理是桥梁基础施工的重要环节，主要包括地基开挖、地基加固、地基排水等。
地基处理要确保地基承载力满足设计要求，防止地基沉降、变形。
2. 基础施工基础施工主要包括桩基础、浅基础、地下连续墙等。
桩基础施工包括桩基设计、桩基施工、桩基检测等；浅基础施工包括基础开挖、基础垫层、基础混凝土浇筑等；地下连续墙施工包括地下连续墙设计、地下连续墙施工、地下连续墙检测等。
四、下部结构施工1. 桥墩施工桥墩施工主要包括桥墩基础、桥墩主体、桥墩装饰等。
桥墩基础施工包括基础开挖、基础垫层、基础混凝土浇筑等；桥墩主体施工包括桥墩模板、桥墩钢筋、桥墩混凝土浇筑等；桥墩装饰施工包括桥墩抹面、桥墩涂料等。
2. 桥台施工桥台施工主要包括桥台基础、桥台主体、桥台装饰等。
框架桥【范本模板】
1.1.1.框架桥施工方法及工艺框架桥施工工艺流程见图2-2。
2—27。
图2-2.2-27 框架桥施工工艺流程图1.1.1.1.基础施工基坑采用挖掘机开挖，基底预留20~30cm人工清底，保证原状地基不受扰动。
有地表水时利用围堰防护明排或修导流坝导流；基坑内设排水沟和集水井排水,保证坑底干燥；挖至基底标高时，按照地质资料核实地层土质,验证基底承载力,如不合格采取换填处理;合格的基坑底在报请监理复检批准后,迅速进行基础施工，防止晾槽引起水浸和风化，影响地基承载力。
1.1.1.2.框架桥身浇筑框架桥分两次施工，即先底板，再边墙及顶板。
底板：垫层浇筑后在其层面测放中心线、边线并划出底层钢筋分布线，依线位绑扎钢筋，安装底板外围模板。
上下层钢筋间设置钢筋马凳加以固定，保证在浇混凝土时不发生变形移位。
底板一次整体浇筑,不留施工缝，用振动棒、平板振动器捣实，罩塑膜保湿养护。
边墙:双层网片筋间设置撑铁，以固定间距;撑铁用φ10mm钢筋制成，梅花型布设，间距1m；按规定绑扎砂浆垫块以保证保护层厚度。
竹胶板大板模拼装前表面清净,拼装板缝间夹软塑纸以确保拼缝严密不漏浆。
施工缝处继续浇混凝土时，已浇筑的混凝土强度不小于1。
2MPa，并凿除浮浆、软弱层，冲洗洁净，润透水,清除钢筋上的干浮浆和杂物。
浇筑混凝土时先铺一层3~5cm厚与混凝土相同配比的砂浆（混凝土去掉石子),两边墙对称、分层浇筑，每层厚度控制在40cm 以内,并阶梯式斜面推进，竖向一次浇筑完成。
混凝土落高超过2.0m 时采用串筒；振动棒插点间距≯50cm，快插慢拨、振动到表面泛浆无气泡为止；分段设专人振捣，技术人员跟班作业，避免欠、漏捣.混凝土罩塑膜保湿养护。
顶板：在两侧边墙浇筑后自中部向两端、全断面一次整体浇筑完成.模板拼缝间夹软塑纸以确保严密不漏浆。
在模板上弹线绑扎钢筋，并梅花型布设垫块。
混凝土浇筑时铺设走道板，施工人员不得踩踏钢筋。
采用振动棒、平板振动器捣固混凝土，罩塑膜保湿养护。
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框架桥施工工艺WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-山西中南部铁路通道ZNTJ-16标框架桥施工工艺编制：审核：审批：监理工程师：中铁大桥局股份有限公司山西中南部铁路通道ZNTJ-16标项目部二零一一年三月十日目录2.适用范围 (2)1.工程概况本单位工程4座框架小桥均位于线路双线正线地段。
本区段位于汤阴东至日照南的冲积平原区，地势平坦、开阔,大多为耕地,夏种玉米花生,冬种小麦。
地层主要有第四系全新冲积粉质粘土。
气象特征本区位于东亚季风气候区，属暖温带季风气候，四季分明。
年平均气温为℃～℃，平均无霜期为199天,年平均降水量在597～820毫米左右。
2.适用范围适用于中铁大桥局新建铁路山西中南部铁路通道汤阴东至日照南段，单位工程编号为小桥-03，包括框架小桥DK855+、DK855+、DK855+、DK856+共4座。
3.作业准备内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术员进场生活、办公要等。
4.技术要求混凝土的拌合由5#号混凝土拌和站集中拌合；钢筋的加工由DK855+100钢筋加工厂加工。
施工前混凝土按设计提供的配比进行室内试验，确定施工配合比。
混凝土的配合比要应保证混凝土的强度设计要求。
在大面积施工前应进行工艺试验，用混凝土罐车运输所选用配比拌合的混凝土，在指定的代表性桥涵处进行浇筑；以确定工艺参数及配比的优化，并报监理单位确认。
框架桥基坑开挖后经检验合格后，应及时进行框架桥基础施工。
框架桥沉降缝应符合设计要求，沉降缝端面应竖直、平整上下不得交错搭压。
填缝材料应具有弹韧性、不透水性和耐久性，并应连续塞密实。
5.施工程序与工艺流程施工工序施工程序为：施工准备定位放线基坑开挖基底处理绑扎底板钢筋支立模板浇筑底板砼绑扎边墙及顶板钢筋支立模板边墙及顶板砼浇筑回复原道路工艺流程①基底处理工艺流程②箱身施工工艺流程图6.施工要求施工准备施工前期准备严格按照现场施工要求调遣施工班组和机械设备、材料进场，积极做好工程开工前各项准备工作，同时对该桥的工程情况、水文地质、地形特点、地方资源、人力资源、工业加工能力、通讯设施、交通运输、水源电源、环境保护、水土保持、文物保护、征地拆迁、临时用地、临时用房、地材生产供应、外来材料采购供应等情况进行更进一步的详细调查，为编制本框架桥的施工方案提供基础资料。
施工技术准备①施工测量工区测量班按复测后的线路中线控制桩、水准点进行定位放线，对框架桥布设呈十字交叉形的桥梁测控网、水准网。
测量时运用全站仪放桩位，辅以钢尺复核。
②工地试验室框架桥试验工作由项目部中心试验室承担，中心试验室进行原材料试验和砼配合比的选定、各种试件的检测等常规试验工作。
③核对设计文件接到设计文件后，结合设计技术交底，项目总工程师组织工区技术人员全面熟悉核对设计文件，充分了解设计意图，核对地形地貌、工程地质和水文地质，编写会审记录。
如现场与设计不符，及时与设计单位联系，同时抄报监理工程师与发包人。
④编制施工操作细则根据设计文件中的工程数量、工程特点、施工工期、环保要求以及施工调查收集的有关资料，组织工区技术人员对关键工序编制作业指导书、工程质量保证措施，并以确保工程质量，不断提高施工工艺水平。
⑤技术交底由项目总工程师组织工区技术骨干编制关键工序作业指导书、工程质量保证措施等技术文件。
工区技术人员应对施工中的每道工序下达详细的技术交底书，技术交底内容包括相应的安全技术交底。
⑥岗前培训针对本桥的特点，组织技术人员和相关专家对管理人员、技术工人、安全员等进行培训，培训内容包括：技术标准和施工技术指南、技能培训、工程质量、职业道德，以及国家、行业、地方现行的有关工程质量、施工安全、环境保护等法律法规。
征地拆迁征地拆迁工作已基本完成，为工程的顺利开工做好了准备。
机械设备准备遵循先进性和技术性能相匹配、确保选用设备可靠性的原则，进行机械设备配套。
针对工程特点，按多作业面并行施工，配备的机具设备及运输车辆保证按时进场，足量到位，对机械及早调试、彻底检修，保证上场机具性能完好。
同时，抓好材料的组织与管理，进行必要的物资储备,确保机具设备的高效率运转。
施工材料准备所需主要材料均由招标方式择优选定供货厂家，签定供货合同。
根据物资管理办法，所有进场材料均由试验室取样试验合格，把好进货和验收质量关，收货时对材料进行严格的质量检查验收，确保工程材料质量。
考虑工程所处地区雨季较长，为减少气候条件对施工进度的影响，设置材料储备设施，适量储备施工材料。
基础施工基础开挖开挖前先进行基础的定位放样。
根据设计图纸给定的里程桩号及桥与线路中线的夹角，计算出桥的中心点及各特征点坐标，利用设计单位提供的导线点坐标和水准点高程，用全站仪进行测设，放出基础轴线及平面位置，并测其高程。
为便于检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。
基坑开挖时，应根据基坑的地质情况，基础所处坑壁的土类来决定基坑坑壁的坡度。
坡壁坡度与坑壁土类关系见下表：注; 1. 挖基经过不同土层时,边坡可分段决定，并酌设平台；2. 在山坡上开挖基坡，如地质不良时，应注意防止坍滑；3. 单轴极限强度（Mpa）<5,5~30时，分别定为极软、软质、硬质岩。
为保证有足够的工作面和排水系统的设置，基坑开挖断面尺寸各边应增宽50-100cm，基坑开挖时应保持良好的排水，防止水浸泡基坑。
基础的开挖采用挖掘机开挖、自卸汽车运土，人工配合开挖。
当挖掘机施工至基底设计标高0.2m时，改用人工清理，防止因机械施工扰动土层。
挖至标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡基坑，需及时检查断面、高程、基底承载力，符合要求后立即进行基础施工。
砂加碎石换填施工砂加碎石应分层填筑，每层厚度，用压路机静压或小型机具夯实。
压实度要求在90%以上。
垫层施工：基础开挖成型经自检及监理检验合格后，应迅速进行基础砼及砂砾垫层的施工,不得长期暴露、扰动或浸泡，防止晾槽引起水浸和风化，影响地基承载力。
砼由拌合站集中拌和，砼罐车运输至现场，吊车配以漏斗送入模板内，平板振动器振捣密实。
钢筋加工钢筋加工采取统一设置钢筋加工场地现场焊接、绑扎的方法。
钢筋应具备原制造厂的质量证明书及出厂合格证，运到工地后应做抽样检查，其技术要求应符合设计及施工规范的要求。
钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经检验合格后方可正式施焊。
焊工必须持证上岗。
钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：①钢筋表面油渍、漆污、铁锈等均应清除干净；②钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直；③加工后的钢筋，在表面上不应有削弱钢筋截面的伤痕；钢筋的弯制和末端的弯钩应按设计要求办理，一般来讲，所有受拉圆钢筋的末端应作180°的半圆形弯钩，弯钩的内径不允许大于，钩端应留有不小于3d长的直线段。
螺纹钢筋的末端可用直角形弯钩，直线段长度不应小于3d。
用圆钢制成的箍筋，末端做成斜弯钩，弯钩长度保证大于10d。
钢筋加工时宜在常温下进行，不宜加热，弯制钢筋时宜从中部开始逐步弯向两端，弯钩必须一次弯成，加工完毕的钢筋，应放置在钢筋棚内的架垫上，避免锈蚀和污染，并挂产品质量标识牌标识。
电弧焊的外观检查符合下列规定时，方可以为合格。
A用小锤敲击接头时，钢筋发出与基本金属同样清脆声；B焊接接头处无缺口，裂纹和较大的金属焊瘤缺陷；C焊接表面平顺，焊渣要清除干净。
钢筋接头应设置在钢筋承受应力较小处并应分散布置，在同一截面上不得配置过多接头，接头截面面积不得超过总截面的50%。
钢筋安装安装钢筋时，钢筋位置，保护层的厚度应符合设计的要求。
绑扎和焊接的钢筋或钢筋骨架，在安装过程中不得变形，开焊或松脱现象。
在多排钢筋之间必要时可支垫短钢筋头或其它适当的钢垫，但短钢筋头或钢垫的端头均不得伸进保护层内。
为保证保护层必要厚度，可在钢筋与模板之间用水泥砂浆块或塑料垫快支垫，垫块强度不应低于设计的砼强度，并应互相错开，分散布置。
钢筋骨架应绑扎结实，并有足够的刚度，在灌注砼过程中不应发生任何松动。
钢筋绑扎方法：在钢筋交叉处，用铁丝按逐点改变绕丝方向（8字形分布）交错扎结，或按双对角线（十字形）方式扎结牢固。
箍筋应与主筋围紧，箍筋与主筋交叉点处应以铁丝绑扎结实。
钢筋骨架经绑扎安装就位后，应妥加保护，不得在其上行走和递送材料。
支立模板在钢筋绑扎完成后，经自检检验合格后报请监理工程师检验，经检验合格签字认可后可进行模板安装。
安装前应在模板上均匀涂刷脱模剂，首先用墨线弹出安装模板边线，保证安装位置准确无误。
安装时先找到底模中心，误差应小于5mm。
模板采用2400×1200mm优质竹胶板拼装，用预埋套管形式加固模板，以便拉筋循环利用，节省成本。
用对拉螺栓固定沉降缝所需的预埋木板，使桥身一次浇注成型。
所有模板位置调整好后对模板进行全面尺寸及加固检查，确保其尺寸准确、稳定性及刚度满足设计及使用要求。
所有模板安装完毕后报请监理工程师检验，经检验合格签字认可后可进行混凝土的浇筑。
底板、边墙及顶板砼施工及养护砼的配合比砼的配合比由试验室经试验确定经审批后使用。
配制的砼拌合物应满足和易性、凝结速度等施工技术条件，成品的砼应符合强度、耐久性的质量要求。
砼的拌合本标段框架桥所用砼采用5#号拌合站集中拌合，混凝土罐车运输。
①拌合的砼配料时，各种衡器应保持准确，对骨料的含水率应经常进行检测，雨天施工应增加测定次数，据以调整骨料和水的用量及配料数量的允许偏差。
②放入拌合机内的第一盘砼材料应含有足够的水泥、砂和水，以覆盖拌合筒的内壁而不降低拌合物所需的含浆量，每一工作班正式称量前，应对计量设备进行重点校核，搅拌机电子控制自动计量设备应定期检定，不可以为计量是控制就可以放松检测控制。
③砼的搅拌时间要严格控制，压缩砼的搅拌时间会影响砼的均匀性，搅拌时间从搅拌加水算起，一般不应少于。
④搅拌设备要保证砼连续浇筑。
⑤砼搅拌完毕后，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测坍落度，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次，评定时应以浇筑地点的检测值为准，在检测坍落度时，还应观察砼的粘聚性和保水性。
砼的运输①砼的运输能力应适应砼凝结速度和浇筑速度，使浇筑工作不间断并使砼运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。
②采用搅拌运输车运输。
运输时间不宜超过混凝土的初凝时间。
③用搅拌运输车运输砼时，途中应以2～4r/min的慢速进行搅动，砼的装载量约为搅拌筒几何容量的2/3。