汽车油漆调色难学吗
汽车水性漆的调配
汽车水性漆的调配摘要：随着人们生活水平的提高，在这个汽车爆炸的大时代，人们对汽车的观念有所改变，注重实用性的同时，更加关注车子的美观和舒适性。
颜色的多样化、个性化越来越成为一个趋势。
在汽车油漆维修作业中，维修的难度、标准要求越来越高，并成为油漆维修的一个难点。
往往出现我们采购回来的油漆与车身颜色存在差异，虽然部分4S店有原厂漆采购，但是由于车辆使用时间长短的不同，车身油漆颜色受紫外线和外部环境的影响，也会产生不同的变化，所以，维修作业时同样会出现颜色差异，本人结合20多年的油漆职业生涯，对汽车颜色差异问题的一些思考和分析，供各位同行参考借鉴。
关键词：颜色差异；色彩的三属性；颜色微调0前言：汽车油漆颜色有几万种，而且哪怕是同一编号油漆，在不同批次不同生产厂家的情况下也会存在色差，随着车子使用年限不同，也会与原厂漆产生色差，同一颜色的漆料，不同的喷涂手法也会产生技术色差。
因此，在大多情况下，油漆供应商所提供的调色配方都不可能无色差，也就是说，油漆供应商所提供的油漆配方只是一个参考配方，提供了一个调色的方向。
所以漆面维修中，漆工师傅必须针对车子漆面实际情况利用色彩的基本知识和原理，再结合色母的特性和使用的具体要求，进行漆料的颜色调配。
有的时候甚至没有参考配方，需要调漆员对样板颜色进行分析研判，或者借助颜色分析仪器来确定颜色参考配方。
所以油漆调色的工作在车身修复中既关键又难掌握。
这样就要求我们调漆师傅不仅要有对色母特性充分了解的基本功，还需要熟练掌握现代科技设备（颜色分析仪、调色软件）的使用方法，再结合平时工作中积累的调漆经验，才能避免色差的出现。
1.水性漆的使用水性漆是社会进步、环保要求的产物，水性漆不仅能够有效的减少VOC的排放，同时具备良好的遮盖力，和优秀的维修品质，而且其超强的遮盖能力，能够有效减少喷涂层数和油漆用量，达到了提高维修效率和降低材料成本的目的。
目前水性漆的使用已成为大势所趋，文中我将主要结合水性漆颜色的调配进行阐述。
汽车调漆的技巧
汽车调漆的技巧人工配制是油漆调色效果较理想的方法，但这种方法必须要大量的经验和技巧。
下面是我为大家整理的汽车调漆的技巧，希望对大家有帮助。
(1)调色时必须当心翼翼，通常先试小样，初步求得应配色涂料的数量，然后依据小样成果再制造大样。
先在小容器中将副色和次色别离调好。
(2)先参加主色(在配色顶用量大、上色力小的色彩)，再将染色力大的深色(或配色)慢慢地间断地参加，并不断搅和，随时调查色彩的改变。
(3)“由浅入深〞，尤其是参加上色力强的颜料时，切忌过量。
(4)在配色时，涂料和枯燥后的涂膜色彩会存在纤细的区别。
各种涂料色彩在湿膜时通常较浅，当涂料枯燥后，色彩加深。
因此，假如来样是干样板，则配色漆必须等枯燥后再进行测色对比;假如来样是湿样板，就可以把样品滴一滴在配色漆中，调查两种色彩是不是一样。
(5)事先应了解原色在复色漆中的漂浮程度以及漆料的改变状况，特别是氨基涂料和过氯乙烯涂料，必须愈加留意。
2汽车的驾驶技巧1、上车先看车上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。
一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
2、开车先热车电喷车几乎不用热车。
这里热车是指启动润滑系统。
停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。
北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
3、刹车先看后视镜刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就略微松一点刹车，避免后车追尾。
4、随时掌握脚刹状况上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。
做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立即用减档和手刹减速停车。
不管你的车是不是ABS，要学会“点刹〞，视线放远一点，估计好刹车距离，提前减速，80码的车速，不管方向的问题，从刹车踩到底到完全停下来，大约还必须要20米，自己掂量下。
一定要有提前估计状况的意识。
而且一旦刹车一脚到底很容易造成车辆打横，翻滚。
汽车银粉漆调色技巧
汽车银粉漆调色技巧1.调色方法与原则浅银、灰银、兰银、绿银、金黄银和红银等银粉漆在调配过程中根据色母走向本着先调深浅，再调色相；以调整正面色相为主，兼顾侧面色相；兼顾银粉色母颗粒的大小，数量是否接近的原则来调整。
2.明度调整的方法加入黑色使其变深，加入银粉、珍珠变浅。
避免高浓度的白色母。
加入白色母使正面变浑浊，侧面变锁芯变白，调整正侧面时，有以下几个技巧；⑴正侧面两个角度都太暗时（或深时）需加入银粉冲淡，再减少色母用量。
⑵正侧面两个角度都太亮时（浅了），需等比例加入其他色母，减少银粉量。
⑶下面太亮、侧面太暗时可以用幼银粉（下面深侧面浅）取代粗（正面亮侧面暗）的银粉，或加入银粉控色剂，可使正面变深，侧面变浅变亮，银粉会变的较粗；加入白色时，正面较浊，侧面较亮，银粉会变得较细（白色遮盖力强，压抑银粉反光）⑷下面较暗、侧面太亮时可以用粗的银粉取代较细的银粉，或减少银粉控色剂，使正面变清，侧面变暗，银粉会变得较细一点；减少白色使正面较清侧面较暗，银粉会变得较粗一点。
3注意事项喷涂操作对银粉颜色明度有限大的影响⑴稀释剂干得慢时颜色较暗，干得快时颜色则较亮。
⑵气压不足时颜色较暗，气压太强时颜色则较亮⑶喷涂距离太近时颜色较暗，喷涂太远时颜色则较亮⑷喷涂太湿时颜色较暗，喷涂太干时颜色则较亮。
4色相调整方法⑴白银。
因为白色银粉漆主要色母是银粉，只要正确区分是普通银还是闪银，是粗银还是细银即可。
色相调整主要是调整正侧面色光偏向。
当银粉漆正测面光偏向。
-偏黄，则根据色母走向分析图选用透明铁黄、有机黄、柠檬黄或泥黄等。
-偏红，则根据色母走向分析图选用秀明红、粟红、特红、紫经、透明铁红、透明棕等。
-偏红，则根据色母走向分析图选用蓝相绿或黄相绿，或根据拼色规律选择相应蓝色母与黄色母来调配。
-偏蓝，则根据色母走向分析衅选用紫蓝、或透明蓝、青口蓝、水晶蓝等。
⑵蓝银、绿银、金黄银、红银、灰银等色相调整方法、此类银粉漆中银粉数量只占一部分，且正侧面变化大。
汽车油漆的调色技术
人工微调时的注意事项1. 如果是初学调漆或没把握的时候，可根据所使用油漆的各色色母特性，将有可能的色母逐一找出来，用“微调测试法”倒一点在带有微调油漆的纸板上微调一下，看效果怎样，如果效果理想再将该色母直接加到油漆里面去。
如此可避免调漆中加入不合适的色母而令调漆工作增加难度和浪费油漆。
2. 将颜色与实物对比时，应尽量避免涂抹在纸板上去对色，因为纸板会令油漆色泽显得深，应该尽可能在油尺或金属面上核对。
3. 若实物为塑料材质的油箱盖，则必须注意喷涂在塑料面上与喷涂在金属面上是有颜色差异的，应尽量选择与施工表面相同材质的实物作实板对照。
由于汽车修补的颜色千变万化，颜色的配方往往只能提供相对接近的颜色。
因此，多练习、多思考、多留意、多学习，纯熟地掌握色母的变化特性，做到心细眼灵手巧，具备对颜色敏锐的辩察力及对色母变化的灵活掌握，才会达到与颜色的真正交流，成为一名优秀的调漆师。
一、人工微调举例1. 实例一：使用“新劲漆“调配过”丰田6L3“前例：原厂配方色卡实物看起来整体效果颜色较沉，不够白，银稍微偏黑，正面不够蓝，侧面不够绿。
要想调好该颜色，应按以下几个步骤进行：1. 选择基本色母的方法调漆前，首先将实物色板对照新近色母卡上所有的银粉色母，选择颗粒状相似，正面较白，效果表现较为强烈的色母代替原配方上的银粉色母。
在原配方中只有两种银粉色母，它们分别是：“Q811J”细闪银，正面白、侧面灰白，另一种“Q811M”粗银，正面白、表现色泽强、侧面微黄。
对照色母卡及实物后发现“Q811M”效果最理想，这样可把原配方中白的效果表现不够强烈的银色色母“Q811J”减少一些，使“Q811M”的效果表现更强烈、更白一点。
同时，把配方中令整体颜色效果变沉、带蓝黑的色母“Q160”亦酌减。
所有减量必须根据实物色板的深与浅去决定，若实物颜色较浅，则“Q160”减得多一些；反之，则少减一些。
2. 调整配方的方法除把原配方中的各种色母分量按需要加以调整外，还应注意开始时应把调漆总分量酌量减少一些，以预留部分量待微调上增加色母来补充。
调色技巧
理论指导实践（1）调色时需小心谨慎，一般先试小样，初步求得应配色涂料的数量，然后根据小样结果再配制大样。
先在小容器中将副色和次色分别调好。
（2）先加入主色（在配色中用量大、着色力小的颜色），再将染色力大的深色（或配色）慢慢地间断地加入，并不断搅拌，随时观察颜色的变化。
（3）“由浅入深”，尤其是加入着色力强的颜料时，切忌过量。
（4）在配色时，涂料和干燥后的涂膜颜色会存在细微的差异。
各种涂料颜色在湿膜时一般较浅，当涂料干燥后，颜色加深。
因此，如果来样是干样板，则配色漆需等干燥后再进行测色比较；如果来样是湿样板，就可以把样品滴一滴在配色漆中，观察两种颜色是否相同。
（5）事先应了解原色在复色漆中的漂浮程度以及漆料的变化情况，特别是氨基涂料和过氯乙烯涂料，需更加注意。
（6）调配复色涂料时，要选择性质相同的涂料相互调配，溶剂系统也应互溶，否则由于涂料的混溶性不好，会影响质量，甚至发生分层、析出或胶化现象，无法使用。
（7）由于颜色常带有各种不同的色头，如果配正绿时，一般采用带绿头的黄与带黄头的蓝；配紫红时，应采用带红头的蓝与带蓝头的红；配橙色时，应采用带黄头的红与带红头的黄。
（8）要注意在调配颜色过程中，还要添加的哪些辅助材料，如催干剂、固化剂、稀释剂等的颜色，以免影响色泽。
（9）在调配灰色、绿色等复色漆时，由于多种颜料的配制，颜料的密度、吸油量不同，很可能发生“浮色”“发花”等现象，这时可酌情加入微量的表面活性剂或流平剂、防浮色剂来解决。
如常加入0.1%的硅油来防治，国外公司生产的各种表面活性剂，需分清用在何种溶剂体系，加入量一般在0.1%～1%。
（10）利用色漆漆膜稍有透明的特点，选用适宜的底色可使面漆的颜色比原涂料的色彩更加鲜明，这是根据自然光反射吸收的原理，底色与原色叠加后产生的一种颜色，涂料工程称之为“透色”。
1、消色物体的色消色物体指黑、白、灰色物体，它对照明光线具有非选择性吸收的特性，即光线照射到消色物体上时，被吸收的入射光中的各种波长的色光是等量的；被反射或透射的光线，其光谱成分也与入射光的光谱成分相同。
喷漆调色的经验分享
喷漆调色的经验分享喷漆调色是修车过程中的一项关键工作。
正确地调色可以让修复后的车辆颜色统一、色泽鲜艳，让车主满意。
然而，对于大部分业余修车人来说，调色似乎是一个十分困难的工作。
在本文中，我将分享一些喷漆调色的经验，帮助大家更好地完成这项工作。
准备工作在进行喷漆调色前，首先需要进行以下准备工作。
1.选对颜色选对颜色是非常关键的，最好选择尽可能接近原车颜色的颜料。
在市面上有许多颜色卡可以供选择，或者可以用电子仪器来测量颜色值。
一定要记得多比对几种颜色，直到筛选出最接近的颜色为止。
2.配准喷漆前，必须先进行配准工作，以保证喷涂出的颜色和原车颜色一致。
步骤如下：（1）打磨修复面将修复面打磨平整，以便喷漆时颜色均匀。
（2）选好底漆对于不同颜色的车身，底漆的选择也不同。
对于红色的车身，灰色底漆是最好的选择，对于黄色的车身，白色底漆则更适合。
（3）试喷在车身不明显的部分喷上一层涂料，看颜色是否和原车颜色接近。
（4）进行微调根据实际喷涂效果进行必要的微调。
如果不能够达到预期效果，可以重新进行配准。
喷漆调色在准备工作完成后，进行喷漆调色。
以下是一些经验分享：1.按比例调配底漆按照底漆与稀释剂的比例进行混合。
通常底漆需要稀释剂10%~15%。
2.了解压力要求通常情况下，涂装喷枪的压力应为3~5kg。
如果压力不符合要求，涂装效果不能得到保证。
3.注意喷涂距离喷涂距离不能过远或过近，最好掌握在20公分左右。
喷涂距离过远会导致颜料不均匀，过近则会造成起皱、油漆流挂等问题。
4.分段进行涂装首先对细节部分进行涂装，如边框、角落等。
逐步向外扩散进行喷涂，保证每一块区域都能够平均收到油漆。
5.注意喷漆时间不同的品牌和种类的油漆，其干燥时间不同，喷涂的时间也各略有不同。
最好按照油漆品牌指定的时间进行喷涂。
6.注意喷漆环境喷漆时的环境应该保持清洁干燥，温度适宜，这些因素都会影响到涂料的喷涂效果。
总结喷漆调色可能是修车过程中最困难的一项工作，但仍然可以通过准备充分并遵循经验所提供的步骤，提高涂装的效果。
汽车涂装色彩与调色技术-汽车涂装与色彩-色彩感知
汽车涂装与色彩——颜色感知主讲:xxx前言色彩是在光线地基础上通过视觉地一种感觉。
汽车涂料颜色调配涉及材料,漆膜结构,涂装方法,色彩学及调色理论与工艺等知识与技能是我们汽车涂装员必备地。
汽车涂装色彩我们时如何感知地呢？那么这节课我们来了解学习。
目录02汽车涂装与色彩03颜色感觉过程01色彩地历史 视觉三要素04上节回顾1,涂料都有那些种类？2,汽车涂料当,不同地涂料它地性能特征是不一样地;本节重点• 1,正确解释颜色地感觉过程;• 2,正确解释光与颜色地实质;• 3,正确解释光源与色彩特性;•1.能够正确解释颜色地感觉过程。
2.能够正确解释光与颜色地实质。
3.能够正确描述日光,白炽灯与日光灯三种光源之间地光谱差异。
4.能够正确解释光源地色温,光源地显色性,视觉地适应,视觉地恒常性,视觉阈限等有关术语。
5.能够正确描述常用地造光源地种类及各类光源地特点？6.能够正确解释色盲,色弱。
7.能够正确协作进行色觉缺陷检查。
一 一,色彩地历史从类诞生那一刻起,就开始了感知色彩地历史,在旧石器时代类已经开始主动运用色彩描绘野生动物,公元前17000年左右地,原始在今天法境内地拉斯科洞窟,用红色,褐色与黑色刻画出栩栩如生地野牛,驯鹿与野马等原始动物如图;17世纪60年代才算真正开始,公元1666年英著名物理学家牛顿,通过三棱镜折射光地实验,发现了红,橙,黄,绿,青,蓝,紫七色光谱,如图所示;法境内地拉斯科洞窟壁画三棱镜与七色光一一,色彩地历史我宋代沈括在《梦溪笔谈》指出彩虹是由于阳光射到空气地水滴里,发生反射与折射造成地;牛顿发现七色光谱后,奠定了色彩地科学理论基础;1678年,惠更斯发表了光地波动学说;857年马克斯威尔发表光地电磁波学说;1772年拉姆伯特提出了金字塔式地色彩图概念;1831年伯鲁斯特发表红,黄,蓝三色彩为颜料三原色地理论;1874年冯特提出了色彩地圆锥概念,为色彩地实践应用奠定了基础;20世纪之后,色彩学在与之有关地科学如物理学,心理学发展地基础上向着实用地方向取得了实质性地发展;二二,汽车涂装与色彩涂料:涂装使用地材料称为涂料。
汽车油漆调色口诀
汽车油漆调色口诀
车漆调配没有简单的公式。
你可以记住，调漆需要丰富的经验和合适的环境。
不过可以参考下面的基本调色和车漆调色的色卡。
1.红色加黄色变成橙色......黄色减少，红色增加，橙色加深......红色变少，黄色变多，黄色变浅。
2.红色加蓝色变成紫色......少点蓝色，多点红色，多点紫色，多点红色，多点玫瑰色。
3.黄色加蓝色变成绿色......黄色减少，蓝色增加到深蓝色......少了蓝色，多了黄色和浅绿色。
4.红色加黄色加少量蓝色变成棕色......增加红、黄、蓝、灰、黑(根据色调的多少，可以调出多种色调)
5.加入红色、蓝色和紫色，然后加入白色，变成淡紫色。
6、黄加少红变深，黄加白变土黄......黄色加上较少的红色变成暗黄色......黄色、蓝色、绿色、白色和乳绿色
7.红色加黄色加少蓝色加白色变成浅棕色......增加红、黄、蓝、灰、黑、白、浅灰。
8.黄色加蓝色变成绿色，蓝色变成蓝绿色。
9.将红色和蓝色添加到紫色，然后将红色和白色添加到粉色和紫色(玫瑰色)
10、少红色、白色和粉色
汽车调漆不是一件简单的工作。
它要求调漆师熟悉和掌握色母的特性，有丰富的实践经验，才能称得上是一名合格的调漆师。
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汽车油漆调色难学吗
随着人们对爱车外观个性化的需求，汽车油漆调色行业发展的越来越好，掌握一门汽车油漆调色技能可是越来越受到企业的欢迎，很多调漆师薪资都在5000以上。
那么汽车油漆调色技术哪里可以学、难学吗，学会汽车油漆调色需要多长时间呢？
作为一门技术，汽车油漆调色和众多别的技能一样，想要学好，重要的就是多动手多实训，以江西万通汽车油漆调色技师专业来说，课程包括了：理论方面包括油漆、油漆调配与相关设备的学习认知，三原色与颜色变化，素色漆与金属漆的学习认知，实践方面包括素色漆颜色调制，喷涂色板对比，金属漆颜色调配，整体调配车身颜色等（来源：江西万通汽车学院）。
对于汽车油漆调色只要跟随课程安排来，听从老师的讲解教学，努力实训实践，零基础的同学在15天就能快速掌握了。