二手车评估鉴定技术资料
二手车技术状况鉴定
• 第一节静态检查 • 第二节动态检查 • 第三节仪器检查
第一节静态检查
• 汽车技术状况的静态检查主要包括对汽车的识伪检 查和外观检查两大部分。其中，识伪检查主要鉴别 走私车辆、拼装车辆和盗抢车辆等工作；外观检查 主要包括鉴别事故车辆、检查发动机舱、检查客舱 和检查车底等内容。 • 一、识伪检查 • 1．鉴别走私和拼装车辆 • 走私车辆是指没有通过国家正常进口渠道进口的、 并未完税的车辆；拼装车辆是指一些不法厂商和不 法商人为了谋取暴利，非法组织生产、拼装，无产 品合格证的假冒、低劣汽车，这些汽车有些是境外 整车切割、境内焊接拼装的，常见的切割方式如图 下-页 返回 4-1所示。
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第一节静态检查
• • • • • • 检查车体是否周正。 检查车身是否发生过碰撞受损。 检查车门、车窗。车门、车窗应启闭灵活、关闭 严密、锁止可靠，缝隙均匀不松旷。 检查A柱焊点、封胶等是否完好则车门、车窗处会 漏水。 检查车身金属零部件锈蚀情况。 检查车身油漆。查看密封胶条、窗框四周、轮胎 和排气管等处是否有多余油漆，如果有，说明该车 车身曾翻新重做油漆。 检查后视镜、下视镜、车窗玻璃。机动车必须在 上-页 下-页 返回 左、右各设置一（图4 -6）。
•
第一ห้องสมุดไป่ตู้静态检查
• 检查灯光是否齐全、有效。 • 3．驾驶室、车厢内部检查 • 驾驶员座椅、乘员座椅安装应牢固可靠；驾驶员座 椅、副驾驶员座椅的安全带应齐全、有效；查看座 椅的新旧程度，座椅表面应平整、清洁、无破损； 车顶的内蓬是否破裂，车辆内部是否污秽发霉；检 查地毡或地板胶是否残旧，揭开地毡或地板胶，查 看车厢底板是否有潮湿或生锈的痕迹，是否有烧焊 的痕迹；打开行李厢，检查厢盖防水胶条是否完好， 行李厢是否锈蚀，是否有烧焊的痕迹
二手车技术状况鉴定与评估
二手车技术状况鉴定与评估汇报人：日期:•二手车技术状况鉴定概述•外观检查与评估•发动机系统检查与评估目录•底盘系统检查与评估•电气设备检查与评估•安全性能检查与评估01二手车技术状况鉴定概述鉴定目的与意义确定二手车技术状况通过鉴定，确定二手车的技术状况，包括车辆的外观、内饰、发动机、底盘、电气系统等方面的状况。
评估车辆价值根据鉴定结果，对二手车进行价值评估，为买卖双方提供参考依据。
保障消费者权益通过鉴定，确保消费者购买的二手车符合相关标准和要求，保障消费者的合法权益。
内饰检查检查车内座椅、方向盘、音响、空调等设施，判断是否存在磨损、损坏、老化等问题。
外观检查检查车辆的外观，包括车身、车漆、车窗、轮胎等部位，判断是否存在损坏、变形、老化等问题。
发动机检查检查发动机的运转情况，包括启动、怠速、加速等工况，判断是否存在异响、漏油、高温等问题。
电气系统检查检查车辆的电气系统，包括灯光、音响、空调等设备，判断是否存在故障、老化等问题。
底盘检查检查车辆的底盘部件，包括悬挂、制动、转向等系统，判断是否存在漏油、磨损、变形等问题。
鉴定内容与方法了解车辆的品牌、型号、年份、里程等信息，为鉴定提供参考依据。
初步了解车辆信息对车辆进行现场勘查，对车辆的外观、内饰、发动机、底盘、电气系统等进行详细的检查。
现场勘查将鉴定结果记录在鉴定报告中，包括各项检查的内容和结果。
记录鉴定结果根据鉴定结果，出具鉴定报告，为买卖双方提供参考依据。
出具鉴定报告鉴定流程与步骤02外观检查与评估检查纵梁和横梁是否有变形、扭曲或修复痕迹。
纵梁和横梁悬挂系统车架和车身检查悬挂系统（包括减震器、悬挂臂和轴承）是否损坏或更换。
检查车架和车身是否有锈蚀、凹陷或修复痕迹。
030201车身结构检查检查发动机舱盖是否有变形、修复或更换痕迹。
发动机舱盖检查前保险杠是否有变形、修复或更换痕迹。
前保险杠检查后保险杠是否有变形、修复或更换痕迹。
后保险杠车身覆盖件检查检查车门是否开关自如，有无异响，门边是否密封良好。
二手车鉴定评估技术规范及评估方法
二手车鉴定评估技术规范及评估方法二手车鉴定评估技术规范及评估方法大全目前，我国二手车市场正快速发展中，二手车鉴定评估师也成为当前最热门职业，市场上还需要大量的评估师去充足市场的需要。
当市场上有了专业的二手车鉴定评估师时，也能构建出一个公正透明的二手车交易监督体系。
那么，下面是店铺为大家分享二手车鉴定评估技术规范及评估方法大全，欢迎大家参考学习。
一、二手车评估方法对二手车进行价值估价通常是用以下几种方法：重置成本法、现行市价法和收益现值法，这三种方法可以针对不同情况的二手车鉴定估价，都有其理论依据。
当然，很多专业人士从事评估职业多年，也会结合自己的工作经验和阅历来对车辆评估，每位评估师肯定都会有一些适合自己的估价方式和常规方法。
接下来，中南汽车教育网就以这种评估方式来进行讲解。
方法—：重置成本法重置成本法是指最大限度的参考所要评估对象的新车价格。
如果同款式新车停产的话，那就要参考同品牌相近车型的新车价格，然后再结合使用年限、使用情况、手续情况等因素利用折算公式折算器现实价格。
一般来讲，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右，一年之后按每年折价10%来进行计算，要将新车价格作为最重要的参照标准，其他因素则次之。
方法二：现行市价法现行估价法是指以同款式、同年份、同使用期限的车辆在二手车市场上的平均价格为基础，再考虑所评估车辆的现时技术状况评定系数，以平均价格乘以系数从而判定车辆价格。
这种方法是最贴近于市场真实价格的方法，不过有一个前提条件是具备大量的市场真实交易数据作为样本，这样的平均价格更具代表性。
对于数据样本量要求一定要大，这样数据准确性才会高，才能够起到一定的参考作用，只是，需要注意的一点就是这对于比较偏门车型来说是比较不利的，因为在短时间内饰比较难收集到一定量的价格相关数据，所以，特殊车辆则需特殊对待，不可较真。
方法三：收益现值法收益现值法是根据车辆未来预期获利能力的大小，将其折现或资本化，将未来收益折为现值。
二手车鉴定报告范本
二手车鉴定报告范本一、鉴定目的和背景1.1鉴定目的本次鉴定旨在对辆二手车进行全面的技术评估和状况检测，确保车辆的真实情况和合理价值，并提供相关建议和推荐，以供购买方参考。
1.2鉴定背景本次鉴定的车辆为一辆2024年款品牌型号轿车，行驶里程约为7万公里，车辆拥有者为甲方。
甲方希望通过本次鉴定了解车辆的机械状况、车身状况以及车辆的历史记录，以便更好地判断车辆的真实价值，并作出购买决策。
二、基本信息2.1车辆基本信息车型：2024年款品牌型号轿车发动机型号：XXXX车辆识别号（VIN）：XXXXX行驶里程：约7万公里车辆拥有者：甲方2.2车身外观信息车身颜色：黑色（原装）车身状况：整体无严重刮擦、撞击等外观缺陷，但可能存在少量细微划痕和局部漆面褪色。
三、机械状况评估3.1发动机状况根据对发动机的开箱检查和启动测试，发动机运转正常，启动迅速，无异常声响，油液泄漏等现象。
经检测，发动机状况良好，无明显机械故障。
3.2变速器状况变速器换挡平稳，无明显顿挫现象，操作灵敏。
根据对变速器的检查和测试，变速器正常工作，无漏油现象。
3.3悬挂系统状况前后悬挂系统运行平稳，无异响，无漏油现象。
悬挂系统工作正常，减震效果良好。
3.4刹车系统状况刹车操作正常，刹车力度均衡稳定，无异响。
刹车系统工作正常，刹车片、刹车盘磨损程度合理。
3.5电器系统状况电器系统运行正常，各功能开关灵活可靠，车灯、转向灯、喇叭等正常工作。
四、车辆历史记录评估4.1事故记录车辆的质检记录、保险理赔记录以及车辆上的喷漆痕迹等情况表明车辆未曾发生过大的事故。
然而，根据车辆前后保险杠、车门以及前大灯等部件的拆卸痕迹和不同颜色的漆片存在情况推测，该车可能曾经进行过轻微的碰撞修复。
4.2保养记录根据甲方提供的车辆维修保养手册，可确认该车辆定期进行了维修保养，并且保养记录较为完整。
根据保养记录，该车辆曾进行发动机机油更换、刹车片更换、轮胎更换等常规保养项目。
4.3车主使用情况甲方表示该车辆为私人使用，主要用于日常通勤。
二手车评估(车辆鉴定技术)专业版
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（2）用环比物价指数确定重置成本
环比物价指数是以上一期的物价指数为基期的指数，如果环比期以年 为单位，则环比物价指数表示该机动车当前年比上年的价格变动幅度。 通常也用百分比来表示。先将表中的定基物价指数改用环比物价指数 来表示，则其环比物价指数见表： 年份 2001 2002 2003 2004 物价指数 --103 102.9 101.9
4
二、理论依据
重置成本法是通过估算被评估车辆的重置成本和车辆的各 种陈旧性贬值，将重置成本扣减去各种贬值后，作为被评 估车辆价值的一种评估方法。 其数学表达式如下： P=R-D =R-Dp-Df –De 式中：P —— 评估值； R —— 重置成本； D —— 各种陈旧性贬值； Dp—— 实体性贬值 Df—— 功能性贬值 De—— 经济性贬值
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各种陈旧性贬值的估算
一、实体性贬值估算 车辆实体性贬值Dp为： Dp=a P R 只要确定实体性贬值率a P ，即可求得实体性贬值 额Dp了。 1、观察法 观察法就是评估人员通过现场观察车辆的宏观技术状况， 并通过了解查阅车辆的历史资料，了解车辆的使用情况、 维修保养情况等，并向驾驶人员询问车辆的使用条件、使 用性质、故障率等，然后对所获得的有关信息进行分析， 依据经验判断出车辆的损耗程度及其贬值率。
2005
101.9
采用环比物价指数来计算重置成本的计算公式则 0 n-1 改写为：R=Ro*（S1*S1 * … ..*S ） 2 n
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例子：现改用环比物价指数来计算例子中的汽车的 重置成本。
解：按公式计算如下 0 1 2 2005年该车的重置成本R=Ro*（S 1 *S2 *S 3 ） =4.2*(102.9%*101.9%*101.9%) ≈4.88（万元）
5.二手车技术状况鉴定
车辆长、宽和高定义如下:
车辆长是指垂直于车辆的纵向对称平面并分别抵靠在汽车前、 后最外端突出部位的两垂面之间的距离L。
车辆宽是指垂直于车辆的纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧 固定突出部位(除去后视镜、侧面标志灯、示位灯、转向信号 灯、挠性挡泥板、折叠式踏板、防滑链以及轮胎与地面接触 部分的变形)的平面之间的距离B。
5.2 二手车动态检查 5.2.1 路试前的准备 5.2.2 发动机工作性能检 查 5.2.3 汽车路试检查 5.2.4 路试后的检查
5.4 二手车技术状况的分级
5.2.1 路试前的准备 5.2.2 发动机工作性能检查 5.2.3 汽车路试检查 5.2.4 路试后的检查
5.2 二手车动态检查
机动车的动态检查是指车辆路试检查。路试的主要目的在于一定条件下， 通过机动车各种工况，如发动机起动、怠速、起步、加速、匀速、滑行、强 制减速、紧急制动，从低速挡到高速挡，从高速挡到低速挡的行驶，检查汽 车的操纵性能、制动性能、滑行性能、加速性能、噪声和废气排放情况，以 鉴定二手车的技术状况。 5.2.1路试前的准备
对于“水货”汽车还可以从以下几个方面进行识别: ①查勘汽车型号，看其是否在我国进口汽车产品目录上。
②看外观是否有重新做过油漆的痕迹，尤其是顶部下风窗玻璃框处要 特别注意，因为有一种最常见的走私车就是所谓的“割顶”
③打开发动机盖，观察发动机室内线路、管路布置是否有条理，是否 有重新装配和改装的痕迹。
①检查发动机外部清洁状况。 ②检查发动机罩。 ③检查机油油平面高度。 ④检查机油颜色。 ⑤检查机油盖口。 ⑥检查发动机冷却液，检查水箱(冷却时)。 ⑦检查蓄电池
发动机外部清洁及发动机罩检查
⑧检查变速箱油。 ⑨检查空气滤清器。 ⑩检查发动机主要附件是否完好。 ⑩检查发动机、启动机、分电器、化油器、空调压缩机、转向助力泵等外观是否正常。
用二手车鉴定与评估课件(409页)
车辆检测与鉴定
在二手车市场上购买车辆 时，需要进行专业的车辆 检测与鉴定，以确保车辆 状况良好。
价格评估
根据车辆的品牌、型号、 年份、里程数、外观、内 饰、维修记录等因素，对 二手车进行价格评估。
合同签订
在购买二手车时，需要与 卖家签订合同，明确车辆 状况、交易价格、交付方 式等细节。
二手车市场发展趋势
线上交易平台崛起
随着互联网技术的发展，越来越多的消费者选择通过线上交易平 台购买二手车。
二手车金融产品涌现
金融机构针对二手车市场推出了各种金融产品，如分期付款、汽车 贷款等，以满足消费者多样化的需求。
二手车市场法规不断完善
为了规范二手车市场，各国政府不断完善相关法规和标准，以确保 市场的公平和透明。
04 二手车保险与理赔
二手车保险概述
定义
01
二手车保险是为二手车购买者提供的一种风险保障，保障范围
包括交通事故、自然灾害等造成的财产损失和人身伤害。
类型
02
主要包括交强险、车辆损失险、第三者责任险、盗抢险等。
投保方式
03
可以通过保险公司或保险代理人进行投保，选择合适的保险类
型和条款。
二手车理赔流程
二手车保险注意事项
了解保险条款
在购买二手车保险前，应仔细阅读保险条款，了解保险责任、理赔范 围、免赔额等细节。
选择合适的保险类型
根据自身需求和车辆价值选择合适的保险类型，避免购买不必要的保 险或不足额的保险。
确认车辆信息
在购买二手车保险时，应确认车辆信息，包括车辆型号、车架号、发 动机号等，确保保险合同中的车辆信息与实际车辆信息一致。
报案
发生保险事故后，应及时拨打保险公 司客服电话进行报案。
二手车鉴定评估技术方法
二手车鉴定评估技术方法二手车鉴定评估技术方法一直以来都是汽车市场的关键问题。
购买二手车时，消费者希望得到准确的评估结果，以便为自己的购车决策提供参考。
而卖家则希望得到公正、科学的评估结果，以便能够获得合理的售价。
因此，如何使用科学的方法对二手车进行鉴定评估，成为了一个重要的研究领域。
一、外观鉴定评估外观是二手车交易中的重要影响因素之一、消费者常常希望购买外观良好、没有明显损伤的车辆。
因此，外观的鉴定评估对于二手车的价值来说非常重要。
1.车身喷漆车辆的喷漆质量对于外观的评估来说是一个关键因素。
鉴定车辆的喷漆质量可以从以下几个方面入手：(1)喷漆层厚度：使用专业设备对车身进行喷漆层厚度测试，以判断喷漆层是否达到厂家要求。
(2)喷漆平整度：用手触摸喷漆表面，检查是否有凹凸不平、起皮等现象。
(3)喷漆颜色一致性：通过比较不同部位的喷漆颜色是否一致，可以判断是否有过喷漆修复。
2.钣金修复钣金修复是车辆发生事故或碰撞后进行的修复工作。
判断车辆是否进行过钣金修复可以从以下几个方面入手：(1)视觉检查：查看车辆的铭牌、焊接点、各部位原始零件的印记等，是否有翻新或替换的痕迹。
(2)使用磁铁检测：使用磁铁贴在车辆的各个部位，观察磁铁是否能够吸附并固定住。
3.灯光检查灯光的正常状况对于行车安全来说至关重要。
检查车辆的灯光可以从以下几个方面入手：(1)车前照明灯：检查前大灯的正常照明程度和灯泡是否正常工作。
(2)车尾照明灯：检查尾灯和刹车灯的正常照明程度和灯泡是否正常工作。
二、机械性能鉴定评估除了外观，二手车的机械性能也是消费者关注的焦点。
车辆的机械故障会直接影响行车安全和使用寿命，因此鉴定评估机械性能非常重要。
1.发动机检查发动机是车辆的核心部件之一、对发动机的鉴定评估可以从以下几个方面入手：(1)启动检查：启动发动机，观察启动是否顺畅，是否有异响。
(2)加速检查：在空档或行车过程中加速，观察发动机的动力反应是否正常。
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二手车评估
（二）重置成本法的基本计算方法。
1•计算基本公式：P=R-D=R-Dp-Df-De
汽车评估值=重置成本-（实体性贬值+功能性贬值+经济性贬值）
实体性贬值：汽车存放或使用过程中，由于自然力的作用，引起车辆的物理和化学方面的变化，而导致车辆的实体损耗，既有形损耗，导致车辆价值贬值。
新车为0,报废车为100,其他处于两者之间。
功能性贬值：由于科学技术的进步，造成车辆制造成本降低或功能和使用性能相对落后，从而引起车辆价值的下降，即无形损耗。
又分为一次性功能性贬值和营运性功能性贬值。
①一次性功能贬值，指由于技术进步引起的劳动生产率的提高，现在再生产制造
同样功能的车辆，所需的社会劳动时间减少，成本降低，从而造成原车辆价值贬低。
②营运性功能性贬值，也就是由于科学技术的进步，出现了新的
性能更优的车辆，致使原有车辆的贬值。
经济性贬值：经济性贬值是由于外部经济环境发生变化，所造成的车辆贬值，所谓外部环境，包括国家宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护、心理因素、生活习惯等。
如北京市2000年调整1L以下的出租车使用年限由8年变为了6年。
若把车辆的各种陈旧性贬值与重置成本之比，称为相应的贬值率，则实体性贬值率、功能性贬值率、经济性贬值率分别写为：ap=DP/R af=DF/R
ae=De/R
带入基本公式的变为:
P=R-D=R-APR-AFR-AER=R X[ 1- （ap+af+ae）】
汽车评估值=重置成本X[ 1-（实体性贬值率+功能性贬值率+经济性贬值率）】・ap+af+ae称为陈旧性贬值率
1- （ap+af+ae）称为成新率（丫）。
基本公式的变为：
P=R X 丫
得出：确定评估车辆的价值就必须确定重置成本R和成新率Y。
（三）汽车重置成本的估算
1. 重置成本的定义：重置成本的构成可分为直接成本和间接成本。
直接成本：为
现行市价法的购买价格。
间接成本：购置附加税、牌照费、注册登记手续费、养路费、车船税、保险费等。
间接成本是否加入重置成本，根据实际情况而定，一般涉及到国有固定资产需将间接成本计入，其他情况可不计入。
2•重置成本的确定方法
①直接法：通过现行市场途径来确定车辆购置成本，最简单最有效。
但需注意：价格的时效性、价格的地域性、价格的可靠性。
女口4s店、
网上厂家报价等。
②物价指数法：在市场途径无法确定车辆购置成本时，以机动车原始价格为基础，根据同类车价格上涨指数来确定车辆的重置成本。
R=RO x S/SO
注：RO:原始成本
S:评估时的物价指数％
SO:购车时的物价指数％
有两种物价指数法：定基物价指数确定、环比物价指数法。
女如:一汽车2002年购置，原始成本为4.2万元。
2005年的物价指数为
110,计算2005年该车的重置成本。
R=RO x S/SO=4・2X 110/103=4.485
确定该车2005年重置成本为4.485万元。
（四）成新率的估算方法
成新率是综合考虑了各项贬值后的结果，并以一个综合系数来表示。
其原因在实际操作过程中，营运性功能贬值和经济性贬值的确定有相当的
难度，以成新率来调整综合考虑。
1. 使用年限法
丫=T2/T T2剩余使用的寿命期，T规定的寿命期。
计算时把年转
换为月，避免出现小数。
类型使用年限
一般非营运性9座以下的载客汽车 1 5
9座以上的非营运性载客汽车 1 0
载货汽车 1 0
排量小于1 L的出租车、小公共汽车6
其他出租车8 如：1辆家用轿车已使用5年，现市场相同全新车辆价格为7万元,
使用年限法计算其价值。
P=R X 丫=7X 120/180=4.67 万元
确定该汽车评估价值为4.67万元。
2. 综合分析法（对于重置成本中等的旧车，可采用综合分析法估算成新率）
综合分析法是在使用年限法的基础上再综合考虑影响二手车价
值的多种因素，以系数进行调整和修正，从而来确定成新率丫的一种方法。
其计算公式：
丫=T2/T X p X 100% B ----综合调整系数
用综合分析法确定成新率的关键是求出综合调整系数值p , p值的确
定可借助所推荐的各项影响因素的系数值，再用加权平均的方法求得。
例2002年1月花23.5万元购置1辆帕萨特作为私家车，于2007年10月在本地旧机动车市场交易，该车初次登记日期为2002年2月，
累计行驶9万km，使用条件较好，维护保养较好，动态检查情况一般，2007年该车的市场新车价格为20.8万，请用综合分析法计算成新率，并给出该车的评估值。
解：1•根据题意，采用重置成本法评估该车价值，用综合分析法确定成新率。
2. 5年8个月，共68个月，规定使用年限该车已使用15年, 共180个月。
3. 综合调整系数的计算：该车技术状况一般，调整系数取0.8, 权重30% ;
该车维护保养较好，调整系数取0・9,权重25%;
该车制造质量属国产名牌，调整系数取0・9,权重20% 该车工
作性质为私用，调整系数取0・8,权重15% ；该车工作条件
较好，调整系数取0.85,权重取10%;
综合调整系数：
B =0.8 X 30%+0・9 X 25%+0・9 X 20%+0.8 X 15%+0・8 X
10%=84.5%
(4)成新率：
丫=( 1-68/180)X 84.5% X 100%=52.6%
(5)重置成本R为：20.8万元
(6)评估值P=20・8X 52.6%=10.94 万元。
3. 部件鉴定法(对于重置成本较高的旧车：可采用部件鉴定估算
成新率)
部件鉴定法是针对组成二手车的各总成部件在整车中的重要性
和所占整车的价值大小来加权评分，然后计算出各总成部件的权分成新率，再把各总成部件的权分成新率相加，最终获得整车成新率。
部
件成新率需检测估算，采用部件鉴定法来计算二手车的成新率比较复杂，过程比较多。
汽车部件价值的权重分配参考表
陈某于2009年购买了一辆LS460标准版，登记日期为2009年8 月，请用部件鉴定法评估该车2011年12月的价值，目前该车价值为120万元。
解：由于使用2年4个月，所以除了车身以外，其他各个部件均
表5部件成新率估算明细表
P=R X 丫=120X 80.55%=96.66 万元确定该车评估价值为96.66万元。