原油评价与原油加工方案
原油加工方案

原油加工方案原油是现代工业和交通运输的基础能源之一,其加工对于满足人们对能源的需求至关重要。
本文将探讨原油的加工方案,介绍几种常用的加工技术,并讨论其优缺点。
1. 原油的加工过程原油加工是指对原油进行物理、化学或热力处理,从中提取和转化出各种产品,如汽油、柴油、航空燃料等。
常见的原油加工过程包括预处理、分馏、裂化、转化等环节。
2. 预处理预处理是将原油中含有的杂质和不纯物质进行去除的步骤。
预处理一般包括除水、除杂质、除硫、除氯等操作。
这些步骤的目的是保证原油在后续加工过程中的质量和稳定性。
3. 分馏分馏是指将原油按照沸点的高低进行分离的过程。
原油中的不同成分有不同的沸点,通过加热原油并控制温度,可以将原油分离为不同沸点范围的馏分。
常见的馏分包括轻质石油产品(如液化石油气、汽油)、中间石油产品(如柴油)、重质石油产品(如燃料油)等。
4. 裂化裂化是一种重要的原油加工技术,通过在高温和高压的条件下将原油分子断裂为更小的分子,从而得到更多的汽油和液化石油气。
裂化主要分为热裂化和催化裂化两种。
热裂化是将原油加热至高温后,通过分子间的热震和分解来实现原油的转化;而催化裂化是在催化剂的作用下,以较低温度和压力进行裂化反应。
5. 转化转化是指将较重质的原油馏分经过化学反应或重整过程,转化为更有价值的轻质产品的过程。
常见的转化过程包括重整、异构化、脱硫、脱氮等。
重整是将较重的馏分转化为高辛烷值的汽油;异构化是通过改变分子结构使得汽油更具抗爆性能;脱硫和脱氮是为了降低尾气中的有害物质排放。
6. 原油加工方案的优缺点不同的原油加工方案在技术和经济上都存在优缺点。
例如,裂化技术可以大幅度提高汽油的产量,但同时也增加了环境污染;转化技术能够改善汽油品质,但投资成本较高。
选择适合的原油加工方案需要综合考虑技术可行性、环保性和经济效益等因素。
7. 原油加工的未来发展随着能源需求的不断增长和环境意识的提高,原油加工技术也在不断发展。
原油 加工 方案

原油加工方案概述原油加工是将天然原油经过一系列物理和化学反应过程,分离出不同成分的过程,以生产出具有市场价值的燃料产品。
本文将介绍一个基本的原油加工方案,包括石蜡除去、脱硫、裂解和重整等关键步骤。
1. 石蜡除去石蜡是原油中的固体成分,需通过加热和冷却等物理方法将其除去。
具体步骤如下:1.将原油加热至200°C以上,使石蜡融化。
2.将石蜡与液态原油分离。
可通过静置或采用分离设备如离心机进行分离。
3.冷却分离后的液态原油,使石蜡凝固。
4.将凝固的石蜡从原油中分离,得到除去石蜡的原油。
2. 脱硫原油中的硫化物是一种有害物质,需要通过脱硫反应将其去除。
常见的脱硫方法有催化剂脱硫和吸收剂脱硫两种。
2.1 催化剂脱硫催化剂脱硫是一种利用特定催化剂,在适宜的操作条件下将原油中的硫化物转化为无害物质的方法。
具体步骤如下:1.将原油与催化剂接触,使硫化物与催化剂发生反应。
2.控制反应温度和反应时间,使硫化物逐步转化为无害物质。
3.分离经过脱硫反应后的原油和催化剂。
2.2 吸收剂脱硫吸收剂脱硫是一种利用吸收剂与原油中的硫化物发生化学反应,将其吸附并去除的方法。
具体步骤如下:1.将原油和吸收剂混合,使其充分接触。
2.控制反应温度和反应时间,使硫化物被吸收剂吸附。
3.分离经过脱硫反应后的原油和吸收剂。
3. 裂解裂解是将重质原油分子分解为轻质烃化合物的过程。
通过裂解可以生产出更多的汽油和石脑油等高附加值产品。
常用的裂解方法有热裂解和催化裂解两种。
3.1 热裂解热裂解是一种通过高温将原油分子分解成更小分子的方法。
具体步骤如下:1.将原油加热至400-500°C,使其中的重质分子裂解为轻质烃化合物。
2.控制裂解温度和裂解时间,以得到目标产物。
3.通过冷凝和分离等操作步骤,得到裂解产物。
3.2 催化裂解催化裂解是在催化剂的作用下,将原油分子裂解为轻质烃化合物的方法。
具体步骤如下:1.将原油与催化剂接触,使原油中的重质分子在催化剂的作用下裂解。
六种国外原油品质评价与加工方案可行性浅析

3 . 1 石 脑油馏 分 的性质
原油从初馏点 ~1 8 0 o C的馏分 不仅 可 以作 为石脑 油 出厂 , 也可 以作为重整原料 ,生产化工 原料一芳 烃 ,或是高 辛烷值 的 汽油馏分 。从表 3可以看出 ,六种原油两段馏分初馏点 一1 4 0 o C 和 初 馏 点 ~1 8 0℃ 的芳 烃 含 量 较 低 ,均 在 1 0 % 以下 ;硫 、氮 含
《 中国的能源 政策 ( 2 0 1 2 ) 》 白皮 书… 显示 ,近年 来 我 国能 源对 外依存度上升较快 ,特别是石油对外 依存度 ,2 0 1 1 年 我 国
石油对外依存度达到 5 6 . 6 % ,仍处上升通道 。国 内各炼油 厂进 口和 加 工 进 口原 油 的数 量 逐 年 增 加 。世 界 各 地 原 油 的 成 分 和 特 性随它的开采地 、开采 时间以及 采集 、存储 、运输 条件 的不 同 存 在 着 较 大 的 差 异 。 由 于Байду номын сангаас 油 的 来 源 不 同 在 其 加 工 过 程 中 ,需
Ab s t r a c t :Th e c r u d e o i l s f r o m t h e s i x d i f f e r e n t c o u n t r i e s a n d r e g i o n s we r e c a r r i e d o u t TBP d i s t i l l a t i o n .T he g e n e r a l p r o p e r t i e s o f t h e s e c r u d e o i l ,y i e l d s a n d pr o p e r t i e s o f t h e d i s t i l l a t i o n o i l we r e c o mp a r e d a n d a n a l y z e d . Th e f e a s i b i l i t y o f
第四讲 原油的分类和加工方案

2012-5-21
石油加工概论
1
原 油 评 价
原油的一般性质:在测定原油性质之前, 原油的一般性质:在测定原油性质之前,应先测定 原油的含水量、含盐量和机械杂质。 原油的含水量、含盐量和机械杂质。若原油含水量 大于0.5%应先脱水。脱水原油测定密度、粘度、 大于0.5%应先脱水。脱水原油测定密度、粘度、凝 0.5%应先脱水 残炭、灰分、胶质、沥青质、含蜡量、 点、残炭、灰分、胶质、沥青质、含蜡量、元素分 析、微量金属含量和馏程等 常规评价:除了原油的一般性质外, 常规评价:除了原油的一般性质外,还包括原油的 实沸点蒸馏数据及窄馏分性质 综合评价:除上述两项内容外, 综合评价:除上述两项内容外,还包括直馏产品的 产率和性质。还可增加某些馏分的化学组成、 产率和性质。还可增加某些馏分的化学组成、某些 重馏分或渣油的二次加工性能等
2012-5-21 石油加工概论 19
原油加工方案的确定
燃料型: 燃料型:主要产品是用作燃料的石油产品 燃料—润滑油型: 燃料—润滑油型: 除了生产用作燃料的石油产品 外,部分或大部分减压馏分油和减压渣油还被用 于生产各种润滑油产品 燃料—化工型: 除了生产燃料产品外, 燃料—化工型: 除了生产燃料产品外,还生产化 工原料及化工产品。 工原料及化工产品。这种加工方案体现了充分合 理利用石油资源的要求, 理利用石油资源的要求,也是提高炼厂经济效益 的重要途径, 的重要途径,是石油加工的发展方向
2012-5-21 石油加工概论 3
原油的分类
商品分类法 • 按硫含量分类 低硫原油:硫含量<0.5% 低硫原油:硫含量<0.5% 含硫原油:硫含量0.5%~2.0% 含硫原油:硫含量0.5%~2.0% 0.5%~2.0 高硫原油:硫含量>2.0% 高硫原油:硫含量>2.0%
第五章-原油评价及加工方案流程

六、原油分类
❖ 原油的分类(美国矿务局分类法)
七 各馏分油性质
第二节 原油加工方案的确定
所谓原油加工方案,其基本内容是指原油可以生产什么 产品以及使用什么样的加工手段来生产这些产品。理论上,可 以从任何一种原油生产出各种所需的石油产品,但实际上,原 油加工方案的确定(确定原油加工方案的原则)取决于许多因 素:如市场需要、经济效益、投资力度、加工技术水平和原油 特性等。如果选择的加工方案适应原油的特性,则可以做到用 最小的投入获得最大的产出。
❖ 直馏汽油的ON为47,初馏~130℃馏分是重整的良好原料 ❖ 航煤馏分的密度大、结晶点低,可以生产1号航煤 ❖ 直馏柴油的柴油指数较高、凝点不高,可以生产−20号、
−10号、0号柴油。产品须适当精制。 ❖ 减压馏分油不宜生产润滑油,可用作催化裂化或加氢裂化
的原料。
❖ 减渣不宜用来生产润滑油,但胶质、沥青质含量较高,可 用于生产沥青产品。胜利减渣的残炭值和重金属含量都较 高,只能少量掺入减压馏分油中作催化裂化原料,最好是 先经加氢处理。一般多用作延迟焦化的原料。
胜利混合原油的评价结果如下:
主要特点:胶质含量高(约为23%),密度较大(大约在
0.900g/cm3),另外,含蜡量较高,含硫(大部分在1%左右) 原油,因此是属于较为典型的含硫中间基原油。胜利原油中的 轻馏分含量比大庆原油少。200℃以前的收率约7%(w), 350℃前约24~25%,500℃以前的总拔出率约占原油的 50%(w)。
可以经丙烷脱沥青及精制生产残渣润滑油,但难以生产 高质量的沥青产品。
根据上述评价结果,大庆原油的加工方 案采用燃料-润滑油加工方案最为理想,或者 采用燃料-润滑油-化工型方案。原油评价数 据表明,大庆原油是生产优质润滑油和各种 蜡的良好原料。
04-原油加工方案

干气 LPG
轻石脑油 重石脑油
H2S 干气 216.20 延 迟 焦 化 LPG 石脑油 柴油 CGO 石油焦 损失 燃料油 9.0 催 126.86 焦 柴 氢耗 加 1.20% 氢 H2S 气体 石脑油 柴油 损失
# # # # # # # #
2.16 8.43 7.35 36.75 69.18 28.54 62.70 1.08
46.80 脱 酸性气 硫 损失
27.41 19.34 0.05
19.34 硫 硫磺 回收 损失
15.67 3.67
返回
图2
沙特阿拉伯轻质原油减渣加氢加工方案
沙特阿拉伯轻质原油
乙烯料 71.55 H2 S 气体 常 <165 1000.00 压 165~230 蒸 230~350 馏 >350 损失 0.10 9.40 166.70 110.40 211.20 0.00 500.20 2.00 预 H2S 109.95 处 气体 氢耗 理 拔头油 重整料 0.05% 0.02 0.11 20.90 88.97 乙烯料 氢气 重 干气 88.97 整 LPG 重整汽油 损失 2.98 1.45 4.77 79.33 0.44 H2S 气体 石脑油 柴油 >350℃ 损失 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
H2S 制 氢气 氢 蜡 油 催 化 裂 化 干气 LPG 汽油 柴油 澄清油 烧焦
焦 H2S 汽 气体 加 汽油 氢 气 丙烯 体 轻C4馏分 分 重C4馏分 馏 柴 H2S
甲醇
聚 丙 聚丙烯 烯
焦干气等
H2S 干气 延 LPG 迟 汽油 焦 柴油 化 CGO 甩油 石油焦
M T MTBE B E 异丁烷等
原油的分类和加工方案

原油的分类和加工方案原油是地球上的一种天然资源,是石油的主要成分。
根据其化学和物理性质的不同,原油可以分为不同的分类。
在加工方面,原油可以通过多种方式进行处理和提炼,以获得各种燃料和化工产品。
关于原油的分类,主要有以下几种:2.按照原油中的硫含量进行分类:根据原油中的硫含量,可以将原油分为低硫原油和高硫原油。
低硫原油指硫含量低于0.5%的原油,而高硫原油则指硫含量高于0.5%的原油。
3.按照原油中的密度进行分类:根据原油中的密度,可以将原油分为轻质原油和重质原油。
轻质原油具有较低的密度和较高的API重度,可以被直接用作汽车燃料。
而重质原油则较密度较高,需要通过更复杂的加工工艺才能获得可用的燃料。
在加工方案方面,原油可以通过以下几种方式进行处理和提炼,以获得各种燃料和化工产品:1.原油提纯:原油提纯是指通过物理和化学方法将原油中的杂质和不纯物质分离出来,使原油达到特定的纯净度要求。
常见的提纯方法包括蒸馏、提馏和重整等。
2.原油加氢:原油加氢是指将原油中的硫、氮和重金属等杂质物质通过加氢反应转化为较为稳定和无害的化合物。
这样可以减少对环境的污染,并提高燃料的热值和质量。
3.原油裂化:原油裂化是指将较重的原油分子通过加热和催化作用分解为较轻的分子。
这样可以获得更多的汽油和燃料油,并提高能源的利用效率。
4.原油重整:原油重整是指将原油中较为复杂的分子重新排列和重组,以获得较高的辛烷值和较低的燃油沉积。
这样可以提高汽车的动力性能和燃烧效率。
5.原油催化:原油催化是指在催化剂的作用下,将原油中较重的分子转化为较轻的分子。
这样可以增加汽油和润滑油的产量,并提高其品质。
原油评价与原油加工方案

用同样的方法可得到柴油、航煤等的产率-性质曲线。 产率曲线没有中比性质,表示的性质是积累性质。
32
3 常用实验仪器
凝点测定仪
图1-1 石油产品凝点测定仪 图1-1 石油产品凝点测定仪
33
开口闪点测定仪
34
闭口闪点测定仪
35
粘度测定仪
36
馏程测定仪
37
残碳测定仪
38
水分测定仪
39
实际胶质测定仪
②原油实沸点蒸馏 按温度切取每20~30℃间隔的馏分、>500℃的渣油。
③馏分性质分析与计算
密度、运动粘度、凝点、苯胺点、酸度或酸值、硫含 量、折光指数,特性因数、相关指数等。 ④由实沸点蒸馏曲线查出每10℃馏分的收率列表。 ⑤宽、窄馏分的性质分析。
15
2 原油评价方法概述
4、综合评价
原 油 脱 水
进行测定的结果,可视作该窄馏分性质的平均值。
以该馏分的性质为纵坐标; 以该窄馏分馏出一半时的馏出百分率为横坐标。
得到的曲线就称为中比性质曲线。大庆原油的性质曲 线如下图。
27
2 原油评价方法概述
例:某一窄馏分的
d420=0.7699,馏出物占
原油总收率的6.13%开始 到9.35%结束。
该馏的分相对密度相
环烷基 环烷基 石蜡基
7
1 原油分类
二、工业分类
1、按含硫量分类 (1)低S原油 含S量<0.5%
(2)含S原油
(3)高S原油
含S量=0.5~2.0%
含S量>2.0%
我国胜利、孤岛原油属含硫原油,其余属低硫原油。 2、按原油相对密度分类 (1)轻质原油 相对密度d420<0.852
8
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
图5-1 大庆原油实沸点蒸馏曲线和中比性质曲线
16
三、直馏产品的性质及产率
直馏产品一般是较宽的馏分,为了取得其较准确 的性质数据作为设计和生产的依据,必须由实验 实际测定。通常的作法是先由实沸点蒸馏将原油 切割成多个窄馏分和残油,然后根据产品的需要 把相临的几个馏分按其在原油中的含量比例混合, 测定该混合物的性质。也可以直接由实沸点蒸馏 切割得相应于该产品的宽馏分。
13
实沸点蒸馏曲线:以馏出温度为纵坐标,总
收率(重)为横坐标作图 。
中比性质曲线:以收率(重)为横坐标,各窄
馏分性质为纵坐标作图。
14
中比曲线绘制示例(以密度为例)
编号 1 2 3 4 5 每馏分 % 2.98 3.15 3.22 3.25 3.40 总收率 % 2.98 6.13 9.35 12.60 16.00 纵坐标 d204 0.7108 0.7461 0.7699 0.7958 0.8092 横坐标 % 1.49 4.56 7.74 10.98 14.30 备注 2.98/2=1.49 2.98+3.15/2 =4.56 6.13+3.22/2 =7.74 9.35+3.25/2 =10.98 12.60+3.40/2 =14.30
21
22
二、胜利原油的燃料加工方案
Βιβλιοθήκη 胜利原油是含硫中间基原油,硫含量在1%左右, 在加工方案中应充分考虑原油含硫的问题。 直馏汽油的辛烷值为47,初馏~130℃馏分中芳 烃潜含量高,是重整的良好原料。 航煤馏分的密度大、结晶点低,可以生产1号航空 煤油,但必须脱硫醇,而且由于芳烃含量较高, 应注意解决符合无烟火焰高度的规格要求的问题。 直馏柴油的柴油指数较高、凝点不高,可以生产20号、-10号、0号柴油及舰艇用柴油。由于含硫 及酸值较高,产品须适当精制。
7
环烷基
环烷基
环烷基
6
二、工业分类法(商品分类法)
1、按原油的相对密度分类 O 20 <0.8661; 轻质原油:>34 API, d 4 O 20 中质原油:34~20 API,d 4 =0.8661~0.9161; O 20 =0.9161~1.0000; 重质原油:20~10 API,d 4 O 20 >1.0000。 特稠原油:< 10 API, d 4 2、按硫含量分 低硫原油:硫含量<0.5%; 含硫原油:硫含量0.5~2.0%; 高硫原油:硫含量>2.0%。 3、按其它性质分类(略)
28
稠油的渣油的残炭值高、重金属含量高,不宜直接 用作催化裂化的原料,比较好的办法是先经加氢处 理后再送去催化裂化。但是渣油加氢处理的投资和 操作费用高。采用溶剂萃取脱沥青过程可以抽出渣 油中的较轻部分作为催化裂化的原料,但须解决抽 提残渣的加工利用问题。采用延迟焦化过程可以得 到部分馏分油,经加氢和催化裂化可得到轻质油品, 但同时得到相当多的含硫石油焦。 稠油的凝点低,在制定加工方案时应考虑如何利用 这个特点。例如,考虑生产低凝点柴油、对粘温性 要求不高的较低凝点的润滑油产品等。
18
原油加工方案类型
燃料型
主要产品是用作燃料的石油产品。除了生产部分重油燃 料油外,减压馏分油和减压渣油通过各种轻质化过程转 化为各种轻质燃料。
除了生产用作燃料的石油产品外,部分或大部分减压馏 分油和减压渣油还被用于生产各种润滑油产品。
燃料—润滑油型
燃料—化工型
除了生产燃料产品外,还生产化工原料及化工产品,例 如某些烯烃、芳烃、聚合物的单体等。这种加工方案体 现了充分合理利用石油资源的要求,也是提高炼厂经济 效益的重要途径,是石油加工的发展方向。
产率—性质曲线
17
第三节
原油加工方案
所谓原油加工方案,其基本内容是生产什么产品及 使用什么样的加工过程来生产这些产品。 原油加工方案的确定取决于诸多因素,例如市场需 要、经济效益、投资力度、原油的特性等。 理论上,可以从任何一种原油生产出各种所需的石 油产品。但实际上,如果选择的加工方案适应原油 的特性,则可以作到用最小的投入获得最大的产出。 原油的综合评价结果是选择原油加工方案的基本依 据。
石油炼制工艺学
第四章 原油评价与原油加工方案
第一节 原油的分类
一、化学分类
1、特性因数分类
K>12.1
石蜡基原油
K=11.5~12.1 中间基原油
K=10.5~11.5 环烷基原油
2
石蜡基原油的特点是:含蜡量高、密度小、凝 点高、粘度小,含硫、胶质、沥青质低,汽油 辛烷值低,柴油十六烷值高,例如大庆原油就 是典型的石蜡基原油。 环烷基原油的特点:含蜡量高,密度较大,凝 点低,粘度大,含硫,胶质、沥青质高,汽油 辛烷值相对高,柴油十六烷值相对低,可产优 质沥青。例如孤岛原油属于环烷基原油。 中间基原油特性介于二者之间。
20<0.8723
d420=0.8723~ 0.9305 比重指数=20~30 (K=11.5~12.2)
d420>0.9305 比重指数<20 (K<11.5)
5
表4-2 原油的关键馏分特性分类
序号 第一关键馏分的属性 第二关键馏分的属性 1 2 3 4 5 6 石蜡基 石蜡基 中间基 中间基 中间基 环烷基 石蜡基 中间基 石蜡基 中间基 环烷基 中间基 原油类别 石蜡基 石蜡—中间基 中间—石蜡基 中间基 中间—环烷基 环烷—中间基
26
27
四、稠油的加工方案
全世界的稠油储量很大。我国探明的稠油储量也不小,其 产量也逐年增加,近年已达千万吨以上。如何合理加工稠 油是炼油技术发展中的一个难题。稠油的特点是密度和粘 度大、胶质及沥青质含量高、凝点低,多数稠油的硫含量 较高,其渣油的残炭值高、重金属含量高。稠油的轻质油 含量很低,减压渣油一般占原油的60%以上。稠油的加工方 案问题主要是如何合理加工其渣油的问题。 稠油的渣油的蜡含量低、胶质及沥青质含量高,是生产优 质沥青的好原料。例如单家寺稠油的减压渣油不需复杂的 加工就可以生产出高等级道路沥青。因此,对稠油的加工 应优先考虑生产优质沥青。由于受沥青市场的限制,除了 生产沥青外,还须考虑渣油的轻质化问题。
4
表4-1 关键组分的分类标准
关键馏分 石蜡基 d4 比重指数>40 (K>11.9)
20<0.8210
中间基 d420=0.8210~ 0.8562 比重指数=33~40 (K=11.5~11.9)
环烷基 d420>0.8562 比重指数<33 (K<11.5)
第一关键馏分
第二关键馏分
d4 比重指数>30 (K>12.2)
10
(2) 常规评价
(3)综合评价
一、原油性质分析
相对密度 粘度 凝点(或倾点) 含硫量 含氮量 含蜡量 胶质 沥青质 残炭
水分 含盐量 灰分 机械杂质 元素分析 微量金属 馏程 闪点 基属(属何种原油)
11
12
二、原油实沸点蒸馏及窄馏分性质
19
综合型
一、大庆原油的燃料—润滑油加工方案
大庆原油是低硫石蜡基原油,其主要特点是含蜡
量高、凝点高、沥青质含量低、重金属含量低、 硫含量低。 初馏~200℃直馏汽油的辛烷值低,仅有37,应 通过催化重整提高其辛烷值。 直馏航空煤油的密度较小、结晶点高,只能符合2 号航空煤油的规格指标。 直馏柴油的十六烷值高、有良好的燃烧性能,但 其收率受凝点的限制。
7
P136 表4-3
8
第二节 原油评价
确定一种原油的加工方案是炼厂设计和生产的首 要任务。人们根据所加工原油的性质、市场对产 品的需求、加工技术的先进性和可靠性,以及经 济效益等方面的大量信息,进行全面的综合分析、 研究对比,方能制订出合理的加工方案。在上述 的诸多考虑因素中,原油性质是最基本的因素。
24
25
三、燃料—化工型加工方案
为了合理利用石油资源和提高经济效益,许多炼油厂的加 工方案都考虑同时生产化工产品,只是其程度因原油性质 和其他具体条件不同而异。有的是最大量地生产化工产品, 有的则只是予以兼顾。关于化工产品的品类,多数炼油厂 主要是生产化工原料和聚合物的单体,有的也生产少量的 化工产品。
3
2、关键馏分特性分类
用原油简易蒸馏装置在常压下蒸馏得250~275℃ 馏分作为第一关键馏分,残油用没有填料柱的蒸 馏瓶在40mmHg残压下蒸馏,切取275~300℃馏分 (相当于常压395~425℃)作为第二关键馏分。分别 测定上述两个关键馏分的密度,对照表4-1中的密 度分类标准,决定两个关键馏分的属性,最后按 照表4-2确定该原油属于所列七种类型中的哪一类。
23
减压馏分油的脱蜡油的粘度指数低,而且含硫及 酸值较高,不宜生产润滑油,可以用作催化裂化 或加氢裂化的原料。 减压渣油的粘温性质不好、而且含硫,也不宜用 来生产润滑油,但胶质、沥青质含量较高,可以 用于生产沥青产品。 胜利减压渣油的残炭值和重金属含量都较高,只 能少量掺入减压馏分油中作为催化裂化原料,最 好是先经加氢处理后再送去催化裂化。由于加氢 处理的投资高,一般多用作延迟焦化的原料。由 于含硫,所得的石油焦的品级不高。
29
20
煤、柴油馏分含烷烃多,是制取乙烯的良好裂 解原料。 350~500℃减压馏分的润滑油潜含量约占原油 的15%,而粘度指数可达90~120,是生产润 滑油的良好原料。 减压渣油硫含量低,沥青质和重金属含量低、 饱和分含量高,可以掺入减压馏分油作为催化 裂化原料,也可以经丙烷脱沥青及精制生产残 渣润滑油。由于渣油含沥青质和胶质较少而蜡 含量较高,难以生产高质量的沥青产品。