有关汽油的知识
汽油安全技术专题
汽油安全技术专题
概述
汽油是一种常见的燃料，因其易燃和挥发性而需要特别注意安全问题。
本文档将介绍汽油安全技术的相关内容，以帮助人们在使用和存储汽油时遵守安全规范。
汽油的特性
- 汽油具有高度的易燃性和挥发性，需避免与明火、静电或高温物质接触。
- 汽油具有毒性，接触皮肤或吸入其蒸气可能对人体健康造成危害。
汽油的安全使用技巧
1. 使用合适的：汽油应存放在特制的防漏汽油桶或加油站提供的密封中，以防止泄漏和蒸发。
2. 远离火源：加油时要确保与明火保持足够的距离，禁止吸烟或使用明火工具。
3. 避免静电积聚：在加油过程中，确保车辆与加油设备之间有良好的接地连接，以防止静电引发火灾。
4. 通风良好：在室内存放汽油时，确保有足够的通风，避免汽油蒸气积聚。
汽油的安全存储技巧
1. 存放在专用区域：汽油应存放在指定的储存区域中，远离居住区域和易燃物品。
2. 防火设施：储存区域应配备灭火器、防爆设备和泄漏应急处理设备。
3. 密封储存：使用密封的汽油桶或专用储罐进行存储，以防止泄漏和蒸发。
4. 定期检查：定期检查储存区域和，确保其完好无损。
汽油泄漏和事故处理
1. 泄漏处理：发现汽油泄漏时，立即采取措施阻止泄漏源，并使用适当的吸油剂进行清理。
2. 事故处理：在发生火灾或爆炸事故时，立即撤离人员，报警并寻求专业人员的帮助。
总结
在使用和存储汽油时，遵守相关的安全规范至关重要。
通过正确的使用和储存技巧，可以最大程度地减少汽油的安全风险。
请务必牢记上述的安全技术专题，确保安全使用汽油。
汽油基本知识
汽油基本知识汽油是从石油（或原油）中通过直馏和裂化而提炼出来的，主要由碳和氢及少量的氧、硫、氮等元素组成，其中碳和氢的比例分别约为85%和15%。
汽油按用途可分为车用汽油、航空汽油、工业用油、直馏汽油、120#胶溶剂汽油和200#油漆剂汽油等。
规格和用途汽油按马达法辛烷值分为70号和按研究法辛烷值分为90号、95号、97号和98号等车用汽油牌号；号数越大，辛烷值越大，抗爆性越好，适用发动机的压缩比越大。
所以，压缩比较高的发动机可选用较高牌号的汽油；反之，则选用较低牌号的汽油。
性能指标汽油的主要指标有：挥发性、抗爆性、稳定性和腐蚀性等。
挥发性：由液态转化为汽态的性能。
挥发性大，汽化容易，冷车及低温时易启动和工作；挥发性太大：挥发快，消耗大，易产生气阻和导致死火；挥发性小，油滴状进入汽罐，不完全燃烧，有积炭，加速磨损，燃料消耗增加；良好的挥发性能保证发动机在冬季易于起动，在夏季不易产生气阻，并能较完全燃烧。
抗爆性：汽油在发动机汽罐中燃烧时避免发生爆燃的能力。
爆燃是指可燃混合气在汽罐内不正常的燃烧现象；爆燃将会造成：发动机敲罐，排气冒烟，燃油消耗量增加，功率降低和机件损坏等危害。
稳定性：汽油在贮藏、运输、加注和其他作业时,其化学和物理性能保持不变的能力。
稳定性不好的汽油在经过一段时间贮藏后，会显著地生成胶状物质和酸性物质，并导致辛烷值降低、酸度增大和颜色变深等质量变化。
稳定性不好的汽油易在油箱、输油管、过滤器中产生胶状物，堵塞油路，造成燃烧不良，积炭增加，功率下降，并会加快零件磨损等。
腐蚀性：汽油在贮藏、运输和使用过程中腐蚀储油容器和发动机机件的能力。
贮藏注意事项无论灌装，还是贮存汽油，均应严格依照容器的安全容量，并根据不同的季节，留出5-7%的气体空间。
汽油是易燃、易爆物，储存接收汽油的场所,应防止汽油蒸汽积聚。
严格执行防火、防爆措施,并特别注意以下几点：严禁烟火，不准带入火柴、打火机等火种，吸烟应在指定的地点。
基本汽油知识点总结图
基本汽油知识点总结图一、汽油的组成汽油是一种混合物，由烷烃、烯烃、芳烃和环烷烃等多种化合物组成。
其中，烷烃和烯烃是主要成分，而芳烃和环烷烃则是次要成分。
在不同的产地和生产工艺下，汽油的成分比例可能有所不同。
二、汽油的性质1. 辛烷值汽油的辛烷值是衡量其抗爆发能力的指标之一。
辛烷值越高，汽油的抗爆发能力越强，燃烧速度越慢。
一般来说，辛烷值在90以上的汽油适用于高性能引擎，而辛烷值在87-90之间的汽油适用于普通引擎。
2. 燃烧特性汽油具有易挥发、易燃、低温易燃和燃烧速度快的特点。
这种燃烧特性使汽油成为理想的内燃机燃料。
3. 密度汽油的密度一般在0.72-0.77kg/l之间，随着混合成分的不同而有所变化。
密度较小的汽油燃烧速度较快，而密度较大的汽油燃烧速度较慢。
4. 温度特性汽油的挥发性取决于温度。
在高温下，汽油挥发性增强，容易起雾。
因此，高温下储存和使用汽油需要特别注意。
5. 蒸气压汽油的蒸气压也是衡量汽油性能的重要参数。
蒸气压过高会导致汽车启动困难和排放污染物增加，因此需要控制蒸气压的值。
三、汽油的生产汽油是从石油中提炼而来的。
炼油厂通过精炼、分馏、裂解等方式将石油原油中的各种成分分离出来，其中包括汽油成分。
为了使汽油符合使用标准，还需要对汽油进行添加剂的混合。
四、汽油的使用汽油主要用于汽车、摩托车、船舶和飞机等内燃机械中。
在使用汽油时需要注意以下几点：1. 储存汽油需要储存在干燥通风的地方，远离火源和高温。
同时，需要注意避免汽油与空气接触，以免发生挥发和爆炸。
2. 使用在使用汽油时，需要根据车辆的具体情况选用适合的汽油牌号。
同时，要遵循使用说明书，正确操作汽油加注和燃油混合等步骤。
3. 环保使用完毕的废弃汽油需要妥善处理，以免对环境造成污染。
可以通过回收利用或者交由有资质的处理机构处理。
总结汽油作为一种重要的能源，对于人类社会的发展起到了至关重要的作用。
通过了解汽油的组成、性质、生产和使用，我们可以更好地进行汽油的存储和使用，保障安全，减少污染，实现可持续发展。
使用汽油的消防安全知识
使用汽油的消防安全知识消防安全是我们生活中非常重要的一环，特别是涉及到汽油的使用。
汽油是一种易燃的液体，所以在使用和储存时，我们必须格外小心。
下面，我将为大家介绍一些使用汽油的消防安全知识。
一、储存汽油的消防安全知识1. 选择合适的储存容器：储存汽油时，应选择质量可靠的专用汽油桶或贮存罐。
这些容器必须具备防漏、防爆、防静电等功能，以确保储存的汽油不会泄露或发生意外。
2. 存放在通风良好的地方：汽油容器应存放在通风良好的地方，远离火源和热源。
这样可以有效减少汽油挥发引发的安全隐患。
3. 远离儿童和宠物：储存汽油的地方应远离儿童和宠物，以免他们因好奇而接触到汽油，导致意外发生。
4. 分开贮存：汽油和易燃物件不能存放在一起。
应将汽油和其他易燃液体、气体、固体分开贮存，以防发生火灾事故。
二、加油时的消防安全知识1. 关闭发动机：在加油前，务必熄灭引擎。
因为汽油具有易燃性，开着车辆的引擎加油会增加发生火灾的风险。
2. 不要吸烟：加油时要严禁吸烟，因为烟蒂和明火都可能引起汽油的燃烧，造成火灾事故。
3. 不要使用手机：加油时也应避免使用手机。
手机可能产生静电，而静电有可能引发火灾。
4. 靠近防溅设备：在加油时，应靠近加油站的防溅装置，可以减少溅油飞溅造成的危险，防止汽油接触到高温表面导致燃烧。
三、使用汽油机具的消防安全知识1. 检查设备状态：在使用汽油机具之前，必须仔细检查其状态，确保没有泄漏、裂纹或其他损坏。
如发现任何问题，应立即停止使用并进行修理或更换。
2. 室外使用：使用汽油机具时尽量选择室外环境，为了保持良好的通风，减少爆炸和火灾的风险。
3. 远离易燃物体：使用汽油机具时，要确保周围没有易燃物体，尤其是干草、木材等。
这些物体很容易燃烧，一旦被点燃会引起火灾。
4. 灭火器的准备：使用汽油机具时，最好随身携带灭火器，以备发生火灾时可以及时控制火势，避免火灾蔓延。
四、处理汽油泄漏的消防安全知识1. 立即停止使用明火和电器：一旦发现汽油泄漏，应立即停止使用所有明火和电器设备。
使用汽油的消防安全知识(三篇)
使用汽油的消防安全知识一、防火和防爆汽油是易燃品，甚至接触微小的火星也能引燃。
在低温条件下，汽油仍能迅速燃烧。
因此在接触和使用汽油时，必须严格遵守以下防火安全规定。
1、油罐及贮存桶装汽油，附近要严禁烟火。
一切火种如打火机、火柴等都要禁止带入油库。
在油库、车库内要用防爆灯具和防爆开关，切莫使用明火或油灯照明。
不要将汽油与棉花、火柴、雷管、炸药、氧气等物放在一起。
2、不要用铁器工具敲击汽油桶，特别是汽油的空大桶更危险。
因为桶内充满汽油与空气的混合气，而且经常处于爆炸极限之内(即在爆炸上限2.6%与下限1.7%之内)，一遇明火，就能引起爆炸。
据计算，在一个空200升的大桶内，当有10～35克汽油，而这些汽油又全部蒸发成气体，充满在大桶内时，遇到火星就会爆炸。
在最仔细的倒装操作的情况下，大桶内残存的汽油一般都会在上述可能爆炸的范围内。
所以严禁在汽油库内使用铁器工具，并要防止大桶互相碰撞，也不要穿着带铁钉的鞋到汽油库工作，以免铁质相碰发出火花引起火灾。
3、当进行灌装汽油时，邻近的汽车、拖拉机的排气管要戴上防火帽后才能发动，存汽油地区附近严禁检修车辆。
4、沾油料的布、油棉纱头、油手套等不要放在油库、车库内，以免自燃。
因为这些沾有油料(特别是润滑油)的棉纱头，在一定的温度下会发生氧化。
而氧化时会放出热量，使油棉纱头温度升高，氧化速度又会增快。
这样不断地氧化———升温———氧化———升温的反应，会使油棉纱头温度升高达到其自燃点，引起着火。
所以，油库、车库内的沾油抹布、油棉纱头、油手套等物要集中放在带盖的铁箱内，及时清洗回收使用。
5、修焊大桶或油罐时，要将容器蒸洗或晾至没有油味后，才可进行烧焊。
修焊时大小桶盖及罐口要全部打开。
更安全的办法是灌水并在焊口处留空隙。
6、汽油油罐和贮存汽油区的上空，不应有电线通过。
油罐、库房与电线的距离要为电杆长度的1.5倍以上。
7、注意仓库及操作场所的通风，使油蒸汽容易逸散。
二、防止静电汽油在输转过程中，油料分子之间和油料与其他物质之间的摩擦会产生静电，其电压随着摩擦的加剧而增高(可达10000～40000伏)，当电压增高到一定的程度，若有接地导体与其接触时，就会跳火，引起火灾。
关于汽油的知识
关于汽油的知识1.“哎呀，你们知道吗，汽油可是汽车的粮食呀！”就像我们人要吃饭一样，汽车没了汽油可就跑不动啦！有一次，爸爸开车带我们出去玩，半路上车突然停了，爸爸着急地说：“哎呀，没汽油啦！”我这才深刻体会到汽油的重要性。
2.“嘿，汽油的味道可不好闻呢！”每次去加油站，那股味道就扑鼻而来，真的很难受呀！就好像闻到了一股怪怪的药水味。
有次我跟小伙伴说：“加油站的味道真难闻呀！”小伙伴也直点头。
3.“哇，汽油也有不同的标号呢！”就像我们的鞋子有不同的尺码一样。
有一回爸爸在加油的时候，我就问：“爸爸，为什么要加这个标号的汽油呀？”爸爸就耐心地给我解释。
4.“你们想想，没有汽油车怎么跑起来呀！”这不是显而易见的嘛！有次看到一辆车停在路边，司机在那愁眉苦脸的，妈妈说可能是没汽油了，我就想，没了汽油车可不就动不了啦。
5.“汽油的价格还总是变来变去呢！”就跟天气似的，一会儿晴一会儿阴。
有一次和妈妈去超市，听到旁边的人在讨论汽油又涨价了，妈妈也跟着感叹了一下。
6.“嘿，汽油燃烧会产生能量呢！”就像我们吃了饭就有力气一样。
有一回老师在课堂上讲到这个，我就觉得好神奇呀。
7.“哎呀，加汽油的时候可得小心呀！”就跟我们做危险的事情要小心一样。
有一次看到加油站的工作人员很认真地操作，我就知道这可不是能随便对待的事情。
8.“你们知道吗，汽油是从石油里提炼出来的哟！”这多神奇呀，就像从一个大宝藏里挖出宝贝一样。
我好奇地问爸爸：“石油是怎么变成汽油的呀？”爸爸就简单给我讲了讲。
9.“汽油要是不小心洒出来可危险啦！”就像一个小炸弹一样呢。
有一次看到新闻里说因为汽油洒了引发火灾，我就吓了一跳，这汽油可得好好对待呀。
10.“哇，汽油对我们的生活影响可大啦！”没有汽油，我们出行都不方便了呢。
想想如果没有汽油，那世界会变成什么样呀，真是不敢想！。
化学汽油知识点总结图
化学汽油知识点总结图一、汽油的定义及成分1. 汽油是一种燃料，由碳、氢和少量的硫和氧组成。
2. 主要成分：烷烃、烯烃、芳烃和环烷烃。
二、汽油的性质1. 密度：汽油的密度通常在0.71-0.77克/毫升之间。
2. 沸点：汽油的沸点范围在30-220摄氏度之间。
3. 燃烧性：汽油易于燃烧，能够提供大量能量。
4. 挥发性：汽油具有较高的挥发性，易于被汽化。
三、汽油的制备1. 原油加工：通过原油加工技术，从原油中提炼出汽油。
2. 烃类分离：利用精馏和分馏等技术，将汽油中的不同烃类分离出来。
3. 加氢处理：对汽油中的烯烃和芳烃进行加氢处理，提高其辛烷值。
四、汽油的应用1. 作为燃料：汽油是内燃机的主要燃料，广泛应用于汽车、飞机等交通工具。
2. 化工原料：汽油中的烃类可以作为化工原料，用于生产烷基化合物、苯乙烯等产品。
3. 溶剂：汽油可以作为溶剂用于清洗和漆面修复等。
五、汽油的环境影响1. 空气污染：汽油燃烧产生二氧化碳、氮氧化物、非甲烷碳氢化合物等有害气体。
2. 水体污染：汽油泄漏会造成地下水和土壤的污染。
3. 噪音污染：汽油发动机噪音对周边环境造成噪音污染。
六、汽油的安全使用1. 防火安全：汽油易燃，要远离火源和高温物体，防范火灾。
2. 泄露处理：对汽油泄漏要及时处理，避免污染环境。
3. 排气系统：确保汽车排气系统完好，减少废气对环境的影响。
七、汽油的发展趋势1. 可再生能源：绿色汽油的研发和应用，减少对化石燃料的依赖。
2. 高效燃烧技术：提高汽油燃烧效率，减少废气排放。
3. 绿色生产技术：发展环保的汽油生产技术，降低对环境的影响。
八、汽油的相关法规标准1. 国家标准：汽油的生产和使用需符合国家相关标准。
2. 法律法规：对汽油的生产、运输和使用等有关法律法规，保障公共安全和环境保护。
综上所述，汽油作为一种重要的化石燃料，在人类工业和生活中扮演着重要的角色。
随着社会的发展和环保意识的提高，对汽油的研究和应用也在不断改进和完善，未来汽油必将朝着更加环保、高效和可持续发展的方向发展。
汽车汽油基础知识
汽油的性能一、汽油的使用性能：蒸发性、抗爆性、化学和物理安定性、腐蚀性、清洁性等。
1、蒸发性：由液态转化为气态的性质，即汽油的蒸发性。
汽油的蒸发性不好，将使燃油混合气品质变坏，发动机功率下降，耗油量增加，有害气体排放量增加，磨损加剧。
适当的蒸发性能保证低温起动性好，预热时间短，加速灵敏，运行稳定；蒸发性过好，会使系统在夏季产生气阻，油管和使用中的蒸发损失增加。
评定指标是馏程和饱和蒸气压。
2、抗爆性：汽油在发动机燃烧室中燃烧时防止爆燃的能力。
评定指标是辛烷值抗爆性差易产生金属敲击声，引起发动机振动。
3、化学和物理安全性：化学安全性不好，会产生氧化缩合生成胶质，导致中断供油，耗油增大，影响发动机工作，生成积碳，散热不良，引起爆燃，加剧磨损，物理安定性不好，会影响起动性能，油耗增加等，与蒸发性相同。
4、腐蚀性：汽油应无腐蚀性，否则是对金属产生直接或间接腐蚀作用，对汽油腐蚀性有严格要求。
5、清洁性：评定指标是机械杂质和水分，清洁性不好，会使喷油嘴堵塞或磨损，使燃烧室产生积碳加速发动机磨损。
二、1、辛烷值测定方法分：研究法和马达法两种，为反映汽油的灵敏度，我国汽油规格标准采用了抗蚀指数，这项新指标，抗爆指数是汽油研究法辛烷值与马达辛烷值之和的1/2。
抗爆指数反映一般运行条件下汽油的平均抗爆性。
2、辛烷值越高，抗爆性越好，无铅汽油是用添加甲基叔丁基醚（MTBE）和叔丁基醇（TBA）等含氧化物来提高汽油的辛烷值。
3、我国车用汽油的规格按研究法辛烷值分为90号、93号、97号3个牌号。
4、按汽车的使用汽油规定选用汽油牌号，压缩比低的选用低牌号，压缩比高的选用高牌号，一般压缩比7~8之间选用90号汽油，压缩比在8以上，选用93或97号汽油。
5、对于装有三无催化器的车，必须使用无铅汽油。
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有关汽油的知识
最近几年，97＃汽油开始在国内市场广泛出现。
一些车友对汽油的使用也陷入了一种误区，就是热衷于使用高标号的汽油。
甚至一些车友把汽油的标号看成是油品纯净度和质量的标准。
这不仅是错误的，而且是危险的。
其实汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，绝不能把标号与纯净度和质量混为一谈。
从目前国内市场的油品状况来看，很多97＃汽油其实是在90＃的汽油中加入了异辛烷、异丙苯、烷基苯等添加剂以及MTBE抗爆剂而来的，并不是在生产过程中提高催化裂解、二次重整等加工工艺而来的。
97＃油的售价高，利润大，滋长了一些企业滥用添加剂的风气。
他们不择手段地提高汽油的辛烷值，全然不顾油品在其他方面的综合使用状况，这造成了相当一部分97＃汽油容易造成发动机积碳，甚至机件被腐蚀的情况。
目前这些现象较多地出现在一些进口高档汽车以及POLO、派力奥和西耶那最近新出品的手自一体Speedgear系列等压缩比超高的车型身上。
相对而言，国内90＃和93＃汽油的加工工艺是比较过关的，而且售价相对较低，利润相对没那么丰厚，因此较少有企业在90＃和93＃汽油上动手脚。
而在另一个方面，由于90＃汽油已经普及多年，绝大多数90＃汽油的储运工具和加油站油缸也都使用了多年，在储运工具和加油站油缸中积淀的杂质越来越多，这造成了90＃汽油的质量问题主要体现在杂质方面。
而93＃汽油只开始大面积推广了两年多，多数加油站的93＃油缸还都比较干净。
因此，相对而言，93＃汽油最为可靠。
汽油是按辛烷值的高低以标号来区分的，辛烷值是表示汽油抗爆性的指标。
常用的辛烷值测定方法有两种：马达法和研究法，两种方法测出的数值是不一样的。
我国采用研究法测定的数值，93号汽油表示它的辛烷值不低于93#，余此类推。
发动机根据压缩比的不同选用不同标号的汽油，如果高压缩比的发动机使用不适合的低标号的汽油，就会产生爆震。
提高汽油辛烷值的方法主要有两种：一种是在汽油中加入抗爆剂，另一种方法是采用含有高辛烷值烃类成分的汽油炼制工艺。
一般来说，工厂提高汽油辛烷值的途径有三个：一是选择良好的原料和改进加工工艺，例如采用催化裂化、重整等二次加工工艺。
二是向产品中调入抗爆性优良的高辛烷值成分，例如异辛烷、异丙苯、烷基苯等。
三是加入抗爆剂。
在汽油中加入少量高效率的抗爆剂可以大大提高低辛烷值汽油的抗爆性，也是取得高辛烷汽油的最经济的方法，尤其是当加工和调和工艺尚不过关时，加抗爆剂也就成为调整汽油辛烷值的有效办法。
但是在实际应用中，却存在着抗爆剂成本高的难题。
效果最好的是锰基有机化合物抗爆剂（MMT），但因为成本过高，以及需要在尾气过滤装置中增加更大的成本，所以在我国并没有投入使用。
我国使用较多的是一种简称MTBE的有机抗爆剂。
这种抗爆剂的缺点是使汽油很容易吸收水份，所以在使用和储运中很难加以控制。
换句话也就是说：MTBE加得越多，油品中的水分也就会越多，这样的油品不仅燃烧效率低，动力不足，而且更容易对发动机产生腐蚀。
我国目前的97＃汽油普遍存在的正是这个问题。
现在的汽车中不少使用了所谓铝合金发动机，很多汽车企业还在宣传广告中大肆宣扬铝合金发动机。
看起来铝合金发动机相对于以前的铸铁发动机似乎是一项多么了不起的进步。
其实这也是一个非常危险的误区。
铝合金材料有一个很大的缺陷：就是对腐蚀的抵抗力很弱。
原先使用含铅汽油时，在气门、活塞顶部、气缸壁和喷嘴等部件的表面会被覆上一层铅膜，很自然地起到一种保护作用，减少汽油成分中氧化物、硫化物对机件的腐蚀。
而目前按照环保规定一律采用无铅汽油，就使汽油失去了这种作用，铝合金部件直接与汽油中的腐蚀成分相接触，易于被腐蚀，影响发动机的使用寿命。
这是目前全铝合金发动机普遍存在的弱点。
燃油标号越高对车越好。
在油品完全符合国家标准的前提下，这种思维是正确的，但在
油品出现质量问题的情况下，这种思维却不一定正确了，因为它会对车不利。
专卖店维修技师的介绍，有些地方的加油站，汽油胶质严重超标，达到17点甚至29点（国家规定5点以下）。
胶质含量高不但容易造油喷油器堵塞，还会粘附在浮子总成变阻器上，使燃油表准确性下降甚至失灵。
因此，车主要时常与维修站保持联系，了解情况，不同的情况要不同对待，才能使汽车运行得更好。
先说汽车技术的设计因素。
专家认为，汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数需要相适应。
一般的说，发动机压缩比越高，要求汽油抗爆系数越高。
其次也要说说广东加油站油品质量因素。
我查看了广东省质量技术监督局公布的资料，发现就在今年3月15日国际消费者权益日前夕，该局向社会通报的经抽查检验发现不及格的汽油单位（加油站或油库）就有30家。
而其中97号汽油不合格的单位比90号汽油不合格的多20%。
有位技师告诉我，不法油商谋利目标一般盯住价更贵的高标号汽油。
为了辛烷值达标就在添加剂上动脑筋。
他还道出奸商的惊人一招：“你知道吗？廉价的樟脑油倒入汽油里，就可以令汽油的辛烷值飙高到97号汽油的刻度。
伟哥一样的强效。
应该说，轿车添了这些油后确实动力不错，驾车时也感到很爽！但轿车跑了若干路程（如两万公里）后，添加剂的副作用出来了。
由于某些添加剂既能提高辛烷值，也会造成产生较多胶质残留物，所以用了这种97号汽油后，汽油喷嘴堵塞，6缸有1缸生病，发动机出现抖动等现象就出来了。
”
汽油质量影响发动机质量的故事还真多，前不久中国发生的“砸奔”事件，一方说另一方的产品质量有问题，另一方又说这一方所用的汽油有问题。
可见车和油的关系还真是难分难解。
市场上出售的汽油都是无铅汽油，有90、93、97等标号。
这些数字所标定的就是汽油的辛烷值，代表汽油的抗爆性，与汽油的清洁程度毫无关联。
车主加油时不要受“高标号的汽油更清洁”的误导，根据发动机压缩比或遵循汽车使用说明书上的建议添加汽油，更科学、更经济、更充分发挥发动机的功率。
汽油抗爆性的评价指标是辛烷值，即汽油的标号。
它是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。
标准汽油是异辛烷和正庚烷组成。
异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。
如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。
从经济性上来看，炼油时提取高纯度的异辛烷做汽油用是非常不划算的。
一般是提取含有一定纯度的异辛烷的多组分烷烃再加入抗爆添加剂，这样可以明显提高汽油的抗爆性。
我们可以形象以称之为“勾兑”。
因为现在的汽车大都采用电喷发动机，其中的三元催化器对汽油的添加剂非常敏感，含铅的抗爆添加剂会使其中毒失效，北京市场已经不再出售含铅汽油了。
汽车发动机在设计阶段，会根据压缩比设定所用燃油的标号。
压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数，它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。
从动力性和经济性方面来说，压缩比应该越大越好。
压缩比高，动力性好，热效率高，车辆加速性、最高车速等会相应提高。
但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油机的压缩比又不能太大。
发动机的压缩比与汽车的高档、豪华与否没有必然联系。
简单地说，较高的压缩比可以使用交通标号的燃油。
燃油标号越高，油的燃烧速度就越慢，燃烧爆震就越低，发动机需要较高的压缩比；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，发动机压缩比比较低。
燃油的标号还涉及到发动机点火正时的问题。
低标号汽油燃烧速度快，点火角度要滞后；高标号燃油燃烧速度慢，点火角度要提前。
例如一台发动机按照说明书要求应添加93号汽油，现在加入了90号汽油，需要使用正时灯，调理点火提前角滞后一度到两度。
如果不听从主机厂的建议，使用低标号燃油，又不进行点火时间的调整，可能会造成发动机启动困难；加速时，发动机内有清脆的金属碰撞声音；长途行车后，关闭点火开关时发动机抖动或不停止运
转。
那么选择汽油是不是标号越高越好呢？也不是。
汽油标号选择的主要依据是发动机的压缩比。
压缩比、点火提前角等参数已经在发动机电脑中设置好了，车主只要严格按照使用说明的要求选择汽油就绝对没有问题。
现代汽车的发动机电脑程序中，对抗爆性较差的汽油设置了进行微调节的适应性程序，而对高标号汽油则没有相应的程序。
所以，盲目使用高标号汽油不仅会在行驶中产生加速无力的现象，而且其高抗爆性的优势无法发挥出来，还会造成金钱的浪费。