轮胎强度、脱圈、静负荷试验机
轿车轮胎标准
引用：解读新的GB14646-2007《轿车翻新轮胎》国家标准翻新轮胎标准议论2010-01-05 15:04:21 阅读218 评论0 字号：大中小订阅解读新的GB14646-2007《轿车翻新轮胎》国家标准高孝恒1. 发布新的翻新载重轮胎国标的意义现在执行的两个翻胎标准是1990年前后起草1992年及1993年实施，至今已15年了，这15年中我国轿车保有量已达上千万辆，2007年维修胎的销量近3000万条，但翻新胎的数量估计尚不足15万条（且大部分出口）。
究其原因除翻新轿车胎的利润低难度大，翻胎从业者兴趣不大外，就是人们的消费意念（除出租车外，人们不愿意使用翻新胎），对翻新胎的安全可靠性也有顾虑。
人们的安全意识与期望值使现在执行的翻胎标准，远不能适应人们的要求，也达不到保证轿车翻新胎绝对安全的需求。
希望通过新的翻胎标准的发布与贯彻来促使翻新胎的翻新技能，经济性，质量及安全性有较大的提高以打消人们生产及使用的顾虑，促进轿车轮胎翻新业的发展并提高轮胎综合利用节约资源的效果。
2. 新的翻胎国标主要特点2.1 提高了翻新胎的安全性要求提高了胎体选胎的要求，增加了对翻新前的胎体要充以低压气检查2.2翻新胎的质量安全抽检检验项目与指标与新胎一致考虑到轿车轮胎翻新比例极小，可翻胎体较多，选择余地大，新胎的这些指标安全系数较大，使用条件好。
如果精选胎体，精心加工，翻新后抽检的检验项目与指标与新胎一致是可以做到的。
如黄海牌的185/60R14 82 H轿车轮胎经测试其高速性的破坏速度为240km/h（标准应为210km/h不坏）。
耐久性时间达167小时（标准应为34小时不坏）。
压穿强度平均为311.7J，（标准应为：强度最小点295J不坏）2.3新的翻新轮胎国标中对考核指标的规定具有一定的灵活性新的标准中的第4.3.2条：应根据胎体及翻新轮胎的质量及检验检测情况确定翻新轮胎的速度等级和负荷能力，如不能达到原胎体的要求，应重新标记翻新轮胎的速度等级和负荷能力。
风神PCR轮胎介绍
速度60km/h
85.5 84.5
87米其林
风神AH01 86
240
240 280 240 240 280 240 240 180 180 210 180 180 210 180 180 210
615
615 615 492 492 492 369 369 615 615 615 492 492 492 369 369 369
溶聚丁苯胶支链少， 滚阻小
安全
经济
舒适
环保
优秀的缓冲性能：采用优化的轮廓及胎侧设计，改善轮胎的缓冲 能力，提高车辆的驾驶舒适性 低噪音轮胎：通过电脑模拟设计胎面花纹，降低胎噪
轮胎厂家 试验序号
风神AH01 风神AU01 米其林 风神AH01 风神AU01 1 1 1 2 2 2 3
充气压力 (kPa) 300 300 350 300 300 350 300
截止到今年6月份，风神卉钢子午线轮胎已实际 开发规格34个（可在国内销售规格）
花纹类型
出租车花纹 经济型花纹 舒适型花纹 UHPT花纹 轻卡花纹 城市SUV花纹 越野SUV花纹 四季胎花纹 雪地胎花纹
开发完成
AG01（11） AG02 （12） AH01 （36） AU01 （32） AL01 （20） AS02 （33） AS01 （16） AA01 （15） AW01 （10） 规格总数：273个 AW02 （20） AU02 （16）
272.69 218.9249 87.3658 333.62 235.3980 102.6760 278.76 217.0017 83.2132 350.75 209.6432 99.4145
使用 低滚阻材料
炭黑与橡胶物理结合， 滚动阻力高 白炭黑与橡胶化学结合， 滚动阻力低
12 轮胎类产品工厂检查要求(工厂界定码1201-1202)
轮胎产品工厂检查要求（工厂界定码1201-1202）第一版第1次修订1 目的为方便认证申请人、制造商、生产厂了解中国质量认证中心关于轮胎产品的工厂检查要求，特制订本要求。
2适用范围本要求适用于按《机动车辆轮胎类强制性认证实施规则》（CNCA-03C-027：2001）认证的产品， 对于按新版《强制性产品认证实施规则 机动车辆轮胎》（CNCA-03C-027：2013）认证的产品，详见CQC 网站，标准换版信息栏目中《关于机动车辆轮胎CCC 认证执行新版实施规则和实施细则的要求》。
3 内容3.1 关键零部件和材料定期确认检验控制要求产品种类编码：1201、1202 产品名称：汽车轮胎产品、摩托车轮胎产品 工厂界定编码：1201、1202 关键零部件和材料定期确认检验控制要求 名称 检验项目 依据标准 频次/周期 检验方法或要求汽车轮胎内胎 厚度 GB 7036.1 1次/年相关检验仪器设备的功能、量程、准确度和标准物质以及所采用的方法应满足企业标准或相关标准的要求拉伸强度扯断伸长率老化后拉伸强度下降率 热拉伸变形 接头强度胶垫气门嘴与胎身粘合强度或有底座气门嘴与胶垫粘合强度或无底座气门嘴与胶垫粘合力摩托车轮胎内胎 气密性GB 7036.2 扯断伸长率 接头拉伸强度热拉伸变形率老化后拉伸强度下降率胶座气门嘴胶座与胎身粘合试验（适用于有底座的胶座气门嘴）轮胎气门嘴 外观质量 GB 1796、GB 12836.1、GB 12835、GB 9765、GB/T 目测 螺纹尺寸及公差 量规 密封性 气门嘴密封性能试验装置、专用扭矩扳手胶座气门嘴粘着强度9766 拉力机附胶率（适用于胶座气门嘴）目测轮胎气门芯外观质量GB1795、GB9765、GB/T9767目测气门芯尺寸及公差量规密封性高温试验箱、低温试验箱、密封性能试验装置、专用扭矩扳手开启压力密封性能试验装置、专用扭矩扳手结合强力拉力试验机关键原材料，（如橡胶、骨架、炭黑、助剂等）相关标准的检验项目企业标准或相关标准1次/年或按批次相关检验仪器设备的功能、量程、准确度和标准物质以及所采用的方法应满足企业标准或相关标准的要求注1：原则上，成品确认检验不能替代关键零部件和材料的定期确认检验。
轮胎强度、脱圈、静负荷试验机
在操作过程中，要注意安全，遵守 设备的安全操作规程，如佩戴防护 用品、禁止触摸运动部件等。
维护保养与故障排除
01
日常维护
定期对试验机进行清洁、润滑、紧固等日常维护，保持设备的良好状态。
02
定期保养
按照设备使用手册的要求，定期对试验机进行保养，包括更换液压油、
清洗滤清器、检查电气系统等。
脱圈测试方法与标准
测试方法
将轮胎安装在试验机上，按照设定的 压力、温度和时间等参数进行加压、 加热和冷却处理，观察轮胎是否出现 脱圈现象。
测试标准
根据国家标准或行业标准，对轮胎的 脱圈性能进行评估。通常包括脱圈力 、脱圈温度、脱圈时间等指标。
常见问题及解决方案
问题一
加压系统压力不稳定。
解决方案
检查加压系统的气源、管路和阀门 等部件是否正常，清洗或更换堵塞 的过滤器，确保气源压力稳定。
影响因素及优化措施
影响因素
影响轮胎强度测试结果的因素包括轮胎材料、结构设计、制造工艺、测试条件等。其中，材料性能是 决定轮胎强度的关键因素，而结构设计和制造工艺则直接影响轮胎的受力分布和耐久性。
优化措施
为提高轮胎强度测试的准确性和可靠性，可采取以下优化措施：选用高性能材料，改进结构设计，优 化制造工艺，严格控制测试条件等。此外，还可采用先进的测试技术和设备，如高精度传感器、高速 数据采集系统等，提高测试的精度和效率。
求；
湿度等因素对试验结果
的影响；
采用高精度的测量系统 和数据处理方法，提高 试验结果的准确性和可 重复性。
05 试验机选型与使用注意事 项
选型依据和建议
轮胎规格和试验要求
01
根据轮胎的规格、类型以及试验标准的要求，选择适合的试验
LTGX-SV-1004轮胎刚性试验机技术协议2020
轮胎刚性试验机技术协议产品名称：LTGX-SV-1004轮胎刚性试验机甲方单位：乙方单位：北京橡胶工业研究设计院有限公司轮胎刚性试验机技术协议一、设备名称及型号轮胎刚性试验机，型号LTGX-SV-1004。
二、设备用途适用于测试轮胎的径向刚性、纵向刚性、横向刚性、扭转刚性和静负荷试验。
三、设备技术参数1．加载方式伺服加载2．适用轮胎外径457mm～1500 mm3．适用轮胎宽度100 mm～500 mm4．最大径向负荷100KN5．最大纵向负荷40KN6．最大横向负荷40KN7．最大扭矩500N*m8．负荷精度±1% P.S (满量程的10%～90%范围内) 9．最大径向位移600mm10．最大纵向（周向）位移200mm11．最大横向（轴向）位移200mm12. 最大扭转角度30°13. 最大接地面积650×500mm14. 位移标尺精度0.1mm15. PT/100温度传感器量程0～＋50℃16. PT/100温度传感器精度±0.2% F.S17. 径向加载速度50.0±1.5mm/min18. 纵向加载速度30～50mm/min（默认40mm/min）19. 横向加载速度30～50mm/min（默认40mm/min）20. 快速返回速度200～400mm/min21. 扭转速度1～20°/ min（默认10°/min）22. 设备正常工作状态下的噪音≤70dB(距设备1m处)四、供货范围1．轮胎刚性试验机（机械部分）1）主机（北橡机电）1台2）刚性摩擦板（北橡机电）1个3）静负荷压板（北橡机电）1套4）标定用附件1套2．轮胎刚性试验机（电气部分）1）电脑（联想）1台2）打印机（惠普）1台3）电气柜（北橡机电）1个4）750mm位移传感器（美国MTS）1个5）300mm位移传感器（美国MTS）2个6）10T负荷传感器（VISHAY）1个7） 4.5T负荷传感器（VISHAY）2套8）500Nm扭矩传感器（Messtechnik）1套9）隔离放大模块(奥马特) 5个10）可编程控制器及模块（AB）1套11）伺服系统（AB）4套12）低压电器（德国穆勒）1套13）稳压电源（ABB）1套14）PT/100温度传感器1套3. 轮胎刚性试验机（系统和程序软件）试验程序安装光盘1套4.负荷校核工具标定仪+10T测力传感器（VISHAY）1套五、试验机主要功能特点描述1. 试验机符合《GB/T 23663-2009汽车轮胎纵向和横向刚性试验方法》，《HG/T2443-2012轮胎静负荷性能试验方法》，《HG/T 2906-2009力车轮胎静负荷性能试验方法》，《HG/T 3123-1998轮胎强度、脱圈、静负荷试验机技术条件》对轮胎刚性、静负荷等试验机的技术要求。
JIS D 4230-1998汽车轮胎
JIS D 4230-1998汽车轮胎汽车轮胎JIS D 4230:19981997年1月20日订正日本工业标准调查会审定(日本标准协会发行)序言本标准以工业标准化法为依据,通过日本工业标准调查会审定,通商产业大臣批阅。
•从此开始,JIS D 4230-1986作废,由此标准替代。
----------------------------------------------------------------------------主管大臣: 通商产业大臣制订: 1986. 11. 1. 订正: 1997. 1. 20.公布日期: 1997. 1. 20.标准共同起草人: 公司法人日本汽车轮胎协会审议机关: 日本工业标准调查委员会化学分会(分会会长三田达)对本标准有意见或者疑咨询时,请向工业技术院标准部材料标准课联系。
日本工业标准,按照工业标准化法第15条的规定,最多不超过5年,必须提交日本工业标准调查委员会审议,以便尽快得到确认,订正或者作废。
日本工业标准JIS汽车轮胎D 4230:1998序言本标准是从国际标准--1989年发行的第三版ISO 4223-1(轮胎工业一些技术术语的定义的第一部分:充气轮胎)和订正1(1992年),1995年发行的第二版ISO 10191(小车轮胎--轮胎的性能测试--实验室测试方法)和19 93年第一版发行的ISO 10454(货车和大客车轮胎--轮胎的性能测试--实验室测试方法)中的有关部分(术语定义,轮胎性能,测试方法)直截了当翻译而成。
与国际标准不能对应的部分(轮胎种类,尺寸,•外观,标注内容)以及规定内容(高速性能试验B),则采纳用日本工业标准。
另外,国际标准中规定的项目如增强型轮胎,本标准没有采纳。
1. 适用范畴本标准适用于新生产的汽车使用的轮胎(以下通称轮胎)。
但摩托车轮胎,农业机械轮胎,专用车辆轮胎,工程车辆轮胎不适用。
备注1. 本标准引用的标准如下。
试验机安全操作规程15篇
试验机安全操作规程15篇【导语】试验机平安操作规程怎么写受欢迎？本为整理了15篇优秀的试验机平安操作规程范文，为便于您查看，点击下面《名目》可以快速到达对应范文。
以下是我为大家收集的试验机平安操作规程，仅供参考，盼望对您有所关心。
名目【第1篇】100t万能材料试验机平安操作规程1、接通电源,打开机器试动转,只能在机器各项性能正常的状况下,方可进行试验。
2、停机,依据试验种类和标号初估最大负荷,选择适量段,保证试件破坏荷载不大于量程的75%。
3、按规范要求,试件夹在夹具上,并检查是否紧固。
4、将度盘指针调向零位。
5、开动机器,打开送油阀,使工作台缓缓地、匀称而连续上升或下降,与试件接近变形破坏时,应留意平安,防止意外的发生,记录所需要的试验数据。
6、关闭送油阀时,缓缓打开回油阀,使机器恢复初始状态。
7、切断电源,将破坏试件取出,并将机器擦拭洁净。
【第2篇】压缩生热试验机平安操作规程1预备试样及相关工具,确认试验环境。
2检查全部电缆想,接插件的自身和连接有特别(如破损、松脱等),检查试验中是否正确。
3接通掌握箱电源,启动急停按钮,启动机台。
4打开计算机电源,启动【fle*ometer】程序,观看机台/计算机通讯过程是否正常。
5确认机台/计算机系统均正常后,待箱内温度达到100℃1℃并稳定后,将试样放入恒温室内,预热至标准所需时间30min。
6通过上升/停止/下降,这三个键来适当调整下压板间的距离,取出固定销,用手下压平衡杆,将试验所选用的标准块,放置下压板正中心,点击“水平”待其它指令由灰色变成黑色以后,取出标准块,插上固定销。
7拔除固定销,将试样放入下压板正中心处,试样放置时与预热时上下位置颠倒。
8点击“静压”,得到静压缩变形h1,设定预压缩量,插上固定销,点击“预压”。
9点击“测试”,2秒内拔除固定销,试样测试25min后完毕,得到最终压缩变形h3和疲惫温升。
10全部试验完成后,根据要求争取处理/输出各种数据。
GB_3565-_2022《自行车安全要求》系列标准解读
标准的主要特点突破传统理论2004年，欧盟出台了自行车EN系列标准，提出疲劳是损坏零件的主要原因这一理论，即认为零件在使用过程中，骑行者踩踏和操控反复加载负荷，这种疲劳动作造成了零件的损坏和失效。
于是对车把、车架、前叉、鞍座、鞍管、链轮曲柄组件等进行模拟受力，用反复加载的方法，来验证其强度和寿命（如图1）。
新国标全面采用了该理论成果。
a ）新国标车把疲劳试验b ）新国标鞍座疲劳试验图1 新国标零件疲劳试验示例扫一扫阅读本栏目更多文章GB 3565-2022《自行车安全要求》 系列标准解读文/ 袁兴启GB 3565《自行车安全要求》是我国自行车行业最重要的标准，也是目前唯一的自行车整车安全要求国家标准。
1983年以来，我国先后发布了三个版本的GB 3565，一直与ISO 4210《自行车 两轮自行车安全要求》保持一致。
2014年ISO 4210发布了全新的修订版，由原来1个标准修订成9个，相应地，GB 3565-2022（下文简称“新国标”）也以此做了修订，标准水平与国际同步。
值得注意的是，新国标将于今年10月1日实施，之后，市场上不允许再生产和销售不符合新标准的产品，各生产和销售企业应高度重视，提前应对。
创新试验方法2000年，德国在DIN 79100标准中率先采用机器法测试自行车的制动性能，即对闸把施加规定的握闸力，通过系统传递，最后测量轮胎和试验机滚筒间的刹车阻力（如图2）。
这种方法控制精度高，离散性、重复性都明显好于道路法，新国标引入了该方法。
检验方法科学规范针对传统的检测项目，为保证各单位检测结果的一致性，新国标在检测方法上做了很多规范。
如前叉静弯曲、车轮组合件静负荷等静强度项目。
新国标要求在试验前，首先加预载荷，以消除零件安装间隙，然后实施加载操作。
新国标对某些零件，像前叉、鞍管做完疲劳后接着做冲击或静强度，以更凸显疲劳后的缺陷。
紧跟新产品开发步伐近年来，自行车行业出现了大量新产品，型号规格也日益丰富。
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பைடு நூலகம்强度试验
2011年1月14日星期五
轮胎强度脱圈静负荷试验机
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主要用户
国家轮胎质量监督检验中心 青岛质量监督检验所 山东省商检局 青岛黄海轮胎橡胶工业有限公司 银川佳通轮胎有限公司 山东玲珑轮胎有限公司 广东梅雁轮胎有限公司 双钱载重轮胎橡胶有限公司 双喜轮胎有限公司
2011年1月14日星期五 轮胎强度脱圈静负荷试验机
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轮胎强度脱圈静负荷试验机
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图片示例
2011年1月14日星期五
轮胎强度脱圈静负荷试验机
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主要特点--试验软件 主要特点--试验软件(一) --试验软件(
试验软件运行于WINDOWS平台上，自动显示出行程， 试验软件运行于WINDOWS平台上，自动显示出行程， WINDOWS平台上 力值、速度及破坏能，并自动画出力---行程曲线， ---行程曲线 力值、速度及破坏能，并自动画出力---行程曲线， 破坏能的标准值及最小脱圈阻力等参数可从软件中 任意设定， 任意设定，并以用户要求的格式自动打印实验报告 和曲线， 和曲线，所有试验数据以数据库的形式保存于计算 机内，以便以后随时查询和打印。 机内，以便以后随时查询和打印。 根据试验要求设置行程极限及破坏能值， 根据试验要求设置行程极限及破坏能值，当达到设 定值时自动停机并计算出破坏能值W 定值时自动停机并计算出破坏能值W 。
2011年1月14日星期五 轮胎强度脱圈静负荷试验机 7
主要技术指标
试验项目 轮胎外径 (mm) 457~1500 457~950 轮胎宽度 (mm) 102~500 102~450 轮辋直径 (in) 10~20 10~16 最大力值 (KN) 100 50±2.5 脱圈试验 20 加载速度 (mm/min)
轮胎强度脱圈静负荷试验机
2011年1月14日星期五
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主要特点--试验软件（ 主要特点--试验软件（二） --试验软件
测试无内胎轿车胎， 测试无内胎轿车胎，自动记录脱圈阻力值 静负荷试验:任意设定静负荷时间、力值, 静负荷试验:任意设定静负荷时间、力值, 试验过程中自动控制保持静负荷力值在规定 范围内，我公司新开发了一套液压保压装置， 范围内，我公司新开发了一套液压保压装置， 对静负荷试验的稳定性有着很大的提高， 对静负荷试验的稳定性有着很大的提高，保 压时间1小时以上。 压时间1小时以上。
LTQJ—PLC LTQJ PLC 轮胎强度脱圈静负荷试验机
北京橡研院机电技术开发有限公司
2011年1月14日星期五
轮胎强度脱圈静负荷试验机
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概述
北京橡研院机电技术开发公司生产的轮胎强度静 负荷脱圈试验机是一种多功能试验机。 负荷脱圈试验机是一种多功能试验机。其适用于 测试轮胎抗刺扎强度， 测试轮胎抗刺扎强度，静负荷特性及无内胎轿车 胎脱圈阻力试验。该机符合美国DOT标准， DOT标准 胎脱圈阻力试验。该机符合美国DOT标准，日本 JIS标准及中国标准GB/T4504-1998，GB4503标准及中国标准GB/T4504 JIS标准及中国标准GB/T4504-1998，GB45031996，GB6327-1996，HG/T 2443-1993， 1996，GB6327-1996， 2443-1993， GB/T9749-1997对试验机的技术要求 对试验机的技术要求。 GB/T9749-1997对试验机的技术要求。
2011年1月14日星期五
轮胎强度脱圈静负荷试验机
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主要特点--控制系统 主要特点--控制系统 -控制采用计算机+PLC的二级控制方式，具有灵活、 可靠性高、 可追塑性好等特点。 低压断路器、交流接触器、按钮、指示灯等低压 电器采用德国MOELLER公司原装产品，可靠耐用， 因此，设备的维修量几乎为零。
3台 台
9
结束
谢谢！ 谢谢！
2011年1月14日星期五 轮胎强度脱圈静负荷试验机 10
2011年1月14日星期五
轮胎强度脱圈静负荷试验机
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主要特点--液压系统 主要特点--液压系统 -液压缸的全部滑动摩擦体均采用摩擦系数低的四氟加铜作 为支承，动摩擦系数和静摩擦系数接近， 为支承，动摩擦系数和静摩擦系数接近，可防止低速下液 压缸爬行。 压缸爬行。 液压缸高速运行时，采用差动回路， 液压缸高速运行时，采用差动回路，既满足高速运行的要 又减小了泵的输出流量。 求，又减小了泵的输出流量。 采用小流量、低转速的小型液压泵，，降低系统运转噪音， ，，降低系统运转噪音 采用小流量、低转速的小型液压泵，，降低系统运转噪音， 正常运行时，噪音低于70db. 正常运行时，噪音低于70db. 采用泄荷过滤回路，保证油液清洁度较高， 采用泄荷过滤回路，保证油液清洁度较高，防止故障的发 生。 采用闭环保压回路，将系统压力波动控制在0.1Mpa之内。 0.1Mpa之内 采用闭环保压回路，将系统压力波动控制在0.1Mpa之内。 采用闭环保压回路，将系统压力波动控制在0.1Mpa之内。 0.1Mpa之内 采用闭环保压回路，将系统压力波动控制在0.1Mpa之内。