路堑开挖施工方案
路堑施工方案(3篇)
第1篇一、项目概述本施工方案针对某道路工程中的路堑部分进行编制，旨在确保施工过程安全、高效、环保。
项目地点位于我国某省某市，道路全长约10公里，其中路堑部分长度为3公里。
本方案将详细阐述路堑施工的各个环节，包括施工准备、施工工艺、质量控制、安全措施等。
二、施工准备1. 施工组织（1）成立项目施工组织机构，明确项目经理、技术负责人、安全负责人等岗位职责。
（2）制定详细的施工计划，明确各阶段施工任务、时间节点、资源配置等。
（3）组织施工人员进行技术培训和安全教育，确保施工人员具备相应的技能和意识。
2. 施工材料（1）根据设计要求，选用符合国家标准的路基填筑材料，如砂石、土石等。
（2）施工材料需具备质量合格证明，确保材料质量符合施工要求。
（3）材料堆放整齐，标识清晰，防止材料混淆和浪费。
3. 施工设备（1）配备挖掘机、装载机、推土机、压路机等大型施工设备。
（2）确保设备性能良好，定期进行维护保养。
（3）设备操作人员需具备相应的操作证书，确保操作规范。
4. 施工场地（1）清理施工场地，确保场地平整、开阔。
（2）设置临时排水设施，防止雨水浸泡路基。
（3）搭建施工便道，方便材料运输和施工人员通行。
三、施工工艺1. 路堑开挖（1）根据设计图纸，确定路堑开挖的起始点和终止点。
（2）采用挖掘机进行路堑开挖，开挖深度应满足设计要求。
（3）开挖过程中，注意保护边坡，防止边坡失稳。
（4）开挖后的土方及时清理，堆放整齐，便于后续施工。
2. 路基填筑（1）根据设计要求，确定路基填筑材料，并进行土质分析。
（2）采用推土机将填筑材料均匀摊铺在路堑底部。
（3）使用压路机对填筑材料进行压实，确保路基密实度。
（4）路基填筑完成后，进行平整度检查，确保路基表面平整。
3. 边坡防护（1）根据设计要求，选择合适的边坡防护措施，如植草、喷浆、土工布等。
（2）边坡防护材料需符合国家标准，确保防护效果。
（3）边坡防护施工过程中，注意保护生态环境，减少对周边环境的影响。
(完整版)路堑开挖专项施工方案
路堑开挖工程专项施工方案一、编制说明1、“云南麻昭高速公路七合同段第二册施工图设计文件” ；2、《公路工程技术标准》JTG B01-2003；3、《公路路基设计规范》JTJD30-2004；4、《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006；5、我单位的综合施工能力，目前可投入的机械设备，技术实力以及高速公路工程施工经验。
二、工程概况云南麻昭高速公路B2 工区，起点桩号ZK24+083～ZK27+08（4 左线），全长3.001Km；K24+108～K27+11（4 右线），全长3.006Km。
本合同段路基土石挖方7.13 万m3、填方0.78 万m3，路基填筑基本上以移挖作填为主，不足部分从借土场取土作为填料来源。
本合同段内路堑主要有四处（ZK25+729~Z K25+786、ZK25+806~Z K25+958、ZK26+016~Z K26+051、ZK26+681~ZK26+795），合计380 米左右。
三、施工准备、部署1、施工准备①、对设计文件进行现场调查与核对，做好截排水设施，永临结合设计排水系统。
开工前，先调查山体在自然状态下的稳定状况，分析施工期间边坡的稳定性，发现问题及时处理；②、复测已经完成、水准点及导线网的布设满足施工需要；③、项目部根据相关技术规范，完成对施工班组下发技术交底工作；④、机械设备已就位，满足施工要求。
主要机械设备见表1主要机械设备投入一览表2、施工部署及工期安排①、施工队伍安排：上述四段均由路基一队负责路基土石方工程及便道维护整修。
②、总体施工流程：地基表层处理 →上级土（石）方开挖→上级边坡防护→上级 边坡监测→下一级土（石）方开挖→下一级边坡防护→下一级边坡监测。
③、工期与人员安排：深挖路堑开工时间为 2014年5月 1日，结束时间为 2012年10月 1日。
人员组织详见如下：四、施工方案 深路堑的开挖拟采用推土机配合挖掘机作业，采用通道式纵挖法施工，即开挖时采 用“分层纵挖法”自上而下分层进行，每层先从中间挖出一条通道，探明地质情况，若 岩层倾向路基， 倾角大于 25°，应尽可能放缓边坡顺层清方。
路堑开挖爆破施工方案
路堑开挖爆破施工方案引言：一、前期准备工作1.地质勘察：对路堑的土层结构、岩性、水位等进行详细勘察，并制定相应的施工方案。
2.设计方案：根据地质勘察结果，确定爆破方案，包括爆破器材的选型、爆破参数的确定等。
3.临时设施：根据实际情况进行临时设施的搭建，包括工地围挡、排水系统等。
4.施工人员：组织施工人员，包括工地负责人、监理人员、爆破员等。
二、施工步骤1.爆破器材准备：根据设计方案，准备所需的爆破器材，包括雷管、引爆线、炸药等。
2.布设爆破装置：根据设计方案，在爆破区域布设爆破装置，确保爆破效果和施工安全。
3.安全措施：在施工现场设置明显的警示标志，确定安全区域，并保持与周边建筑物的安全距离。
4.爆破参数调整：根据地质勘察结果和实际情况，调整爆破参数，确保施工效果和安全。
5.爆破执行：在确认安全后，由专业爆破员执行爆破操作，保证爆破过程和结果的安全和高效。
三、施工安全控制1.引爆方式：选择适当的引爆方式，包括电雷管和非电雷管引爆方式，并根据实际情况进行调整。
2.排水系统：根据地质情况和施工现场水位，设计并布设合理的排水系统，确保施工现场不积水。
3.警示标志：设置明显的警示标志，以提醒周边的行人和车辆注意施工现场的危险性。
4.通风系统：对于深度较大的路堑开挖工程，设置通风系统确保施工人员的健康和安全。
5.监测设备：在施工现场设置监测设备，及时获得施工过程中的地质和爆破情况，做好安全控制工作。
四、施工后续处理1.裁剪和封堆：在路堑开挖后，对边坡进行裁剪和整理，确保边坡的稳定性和安全。
2.加固措施：根据实际情况，在边坡和开挖区域采取加固措施，例如喷射混凝土等。
3.现场清理：将施工现场的爆破残渣进行清理和处理，恢复原来的道路使用状况。
4.施工总结：根据施工过程和结果，进行施工总结和经验教训的归纳，为后续类似工程提供参考。
结论：路堑开挖爆破是一项复杂而危险的施工工作，需要仔细的规划和严格的安全控制。
通过制定详细的施工方案，并严格按照方案执行，可以保证工程的安全和高效。
路堑开挖施工方案
路堑开挖施工方案1. 引言路堑开挖施工是道路建设中的重要一环。
本文档旨在介绍路堑开挖施工的方案，包括施工前准备、安全措施、施工步骤以及质量控制等内容，以保证施工的安全和质量。
2. 施工前准备在进行路堑开挖施工之前，需要进行详细的规划和准备工作。
以下是施工前的准备工作：2.1 工程勘察在确定开挖区域之前，需要进行详细的工程勘察，了解地质情况、地下设施以及周边环境等。
根据勘察结果，确定开挖的深度和宽度，以及是否需要采取支护措施。
2.2 施工方案编制根据工程勘察的结果，编制路堑开挖的施工方案。
方案中需要包括开挖的深度和宽度、支护结构设计、施工步骤、施工机械和人员配置等内容。
2.3 施工图纸制定根据施工方案，制定详细的施工图纸。
施工图纸应包括开挖范围、开挖深度和宽度、支护结构设计、排水设计以及其他相关信息，以便施工人员按图施工。
3. 安全措施路堑开挖施工是一项危险的工作，为了保证施工人员的安全，必须采取一系列的安全措施。
以下是一些常见的安全措施：3.1 安全警示标志在施工现场周边设置明显的安全警示标志，包括禁止入内、作业区域标示、道路封闭等标志，以提醒司机和行人注意安全。
3.2 施工人员安全防护施工人员应戴上安全帽、安全鞋、安全带等个人防护装备，严禁穿着拖鞋、凉鞋等不符合要求的装备。
3.3 施工机械安全施工机械应定期检查维修，确保运行正常。
对于需要使用吊装设备的情况，应保证吊装的安全性，避免发生事故。
3.4 紧急救援预案制定完善的紧急救援预案，确保在发生意外情况时能够及时进行救援，最大限度地减少伤害和损失。
4. 施工步骤根据施工方案和施工图纸，按以下步骤进行路堑开挖施工：4.1 标线和测量根据施工图纸上标注的尺寸，进行标线和测量工作。
确保开挖的位置和尺寸准确无误。
4.2 非机械开挖首先进行非机械开挖，如人工开挖或采用小型工具进行开挖，以清理表层土壤和杂物。
4.3 机械开挖采用挖掘机等机械设备进行开挖，根据施工图纸上标注的深度和宽度进行开挖作业。
石质路堑机械开挖施工方案
石质路堑机械开挖施工方案1. 引言石质路堑机械开挖施工方案专门针对石质路堑施工进行设计，以提高施工效率和保证工程质量。
本文档将介绍机械开挖的施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中涉及的机械设备和操作方法，以及施工后的收尾工作。
2. 施工前准备在开始石质路堑机械开挖施工之前，需要进行以下准备工作：2.1 石质路堑勘测在施工前，必须进行石质路堑的勘测工作。
勘测包括路堑的尺寸称量、地质状况评估和石质路堑的设计。
通过勘测工作可以确定施工过程中可能遇到的难点和风险，为施工方案的制定提供参考。
2.2 施工方案制定根据石质路堑的勘测结果，制定详细的施工方案。
施工方案应包括机械设备的选择和使用方法、施工过程的安全措施、施工进度和质量要求等内容。
2.3 材料准备根据石质路堑的设计要求，采购和准备施工所需的材料，包括机械设备、辅助工具和安全防护用品等。
3. 机械设备和操作方法在石质路堑的机械开挖施工中，需要使用适当的机械设备和采取正确的操作方法，以确保施工效率和安全。
3.1 机械设备选择根据石质路堑的尺寸和地质条件，选择适当的机械设备进行开挖。
常见的机械设备包括挖掘机、破碎锤和装载机等。
根据具体情况，可以选择使用单机作业或多机组合作业。
3.2 机械设备操作方法在使用机械设备进行开挖施工时，需要遵循以下操作方法：•确保机械设备的稳定性和安全性，定期检查机油、液压油和燃油等润滑和燃料系统。
•根据设计要求，确定开挖的尺寸和形状，控制挖掘的深度和坡度。
•按照地质勘测结果和设计要求，选择正确的施工方法和机械设备操作方式。
•定期检查和维护机械设备，保持其正常运行和使用寿命。
3.3 安全措施在机械开挖施工过程中，应采取适当的安全措施，保障施工人员的人身安全和设备的安全性：•确保施工现场的围栏、标志和警示设备齐全，并对施工现场进行明确的分区管理。
•为施工人员提供必要的安全防护用品，包括头盔、安全带、防护眼镜和防护鞋等。
•指定专人负责施工现场的安全监测和管理，及时发现和处理问题。
石方路堑开挖爆破施工方案173
石方路堑开挖爆破施工方案173一、施工准备工作在进行石方路堑开挖爆破施工前，需要进行必要的准备工作，包括：1.现场勘察：对施工区域进行详细勘察，确定爆破方案的具体安全范围和施工要求；2.施工方案设计：根据勘察结果，制定详细的爆破施工方案，确定爆破的具体位置、方式和爆破剂量等信息；3.安全防护措施：确保周边人员和建筑物的安全，设置必要的警示标志和隔离措施；4.爆破设备准备：准备好所需的爆破设备和材料，确保施工的顺利进行。
二、施工流程1. 前期准备•确认工地周边无人员活动，进行必要的疏散；•检查爆破设备和工具是否完好；•确保通风良好，减少爆破震动对周边环境的影响。
2. 爆破设计•根据路堑的具体情况，设计合适的爆破方案；•确定爆破孔的位置和深度；•计算爆破药剂的使用量和爆破参数。
3. 布设爆破孔•使用钻机在设计位置钻孔，并将炸药装入孔中；•确保孔的深度和位置符合设计要求；•对孔进行必要的封堵和加固。
4. 安全检查•确认爆破区域周边无人员滞留；•检查爆破孔和爆破装置是否设置正确。
三、爆破实施1. 安全提示•执行爆破计划前，再次确认区域安全；•对爆破区域进行最后一次检查。
2. 爆破操作•根据爆破方案，触发引爆装置，实施爆破；•确保爆破震动影响范围内无人员和设备受损。
四、施工结束1. 安全检查•完成爆破后，对爆破区域进行安全检查；•确认无人员伤亡和建筑物损坏。
2. 清理整理•清理爆破现场，处理爆破废弃物；•还原施工现场，保持周边环境整洁。
结语石方路堑开挖爆破施工是一项复杂的工程，需要严格按照设计方案和操作规程进行施工，确保施工过程安全可靠。
希望本方案可以为相关施工人员提供一定的参考和指导，确保施工顺利完成。
路堑开挖施工方案
路堑开挖施工方案路堑开挖施工方案一、施工前准备1. 设计方案：根据工程要求和现场实际情况，编制详细的施工方案，明确开挖深度、土方开挖顺序等。
2. 现场勘测：对施工现场进行勘测，确定地质条件及土层情况，为施工方案制定提供依据。
3. 现场标识：根据设计方案，在施工现场进行标识，包括标出开挖范围、安全警示等标识。
二、施工工艺步骤1. 布置水源：在施工现场附近设置供水设备，保证施工过程中有足够的水源供应。
2. 准备施工设备：为了开挖作业顺利进行，准备好各种机械设备，如挖掘机、装载机等。
3. 清理作业区域：清理施工现场及周边区域，清除各种杂物，确保施工过程安全顺利。
4. 确定开挖顺序：根据施工方案确定土方开挖的顺序，尽量避免结构不稳定的情况。
5. 开始挖掘：根据施工方案，使用挖掘机进行土方开挖，将土方清理至指定位置，保持挖掘面平整。
6. 检查土质：在挖掘过程中，要对土质进行检查，及时发现土质异常情况，并采取相应措施。
7. 处理边坡：在开挖过程中，对边坡进行及时处理，保持边坡的稳定，并防止边坡塌方发生。
8. 安装支撑结构：根据设计要求，在开挖完成的土坑边缘安装支撑结构，保持边坡的稳定性。
9. 清理场地：在土方开挖完成后，清理施工现场，及时清除各种杂物。
三、安全措施1. 安全警示标识：在施工现场设置安全警示标识，提醒工人和过往人员注意施工区域的安全。
2. 人员培训：对施工人员进行必要的安全培训，增强安全意识，提高施工操作的安全性。
3. 现场管理：严格按照建设单位的安全生产管理制度进行施工管理，加强现场巡查和安全监控。
4. 机械设备安全：对施工机械设备进行定期检查和维护，确保设备的正常运行和使用安全。
5. 施工作业区域划分：将施工现场划分为作业区和安全区，禁止非作业人员进入作业区。
四、环保措施1. 土方回填：在挖掘完成后，按照设计要求进行土方回填，减少土壤资源的浪费。
2. 现场清理：在施工过程中，及时清理施工现场，防止施工废弃物对环境造成污染。
深路堑开挖施工方案
深路堑开挖施工方案1. 引言深路堑开挖施工是土木工程中一项常见的施工工序，用于建设道路、桥梁、隧道等工程。
本文将介绍深路堑开挖施工的方法、注意事项及进度安排。
2. 施工方法2.1 开挖顺序深路堑的开挖一般需要按照一定的顺序进行，以确保施工的安全和高效。
一般情况下，可以按照以下步骤进行： 1. 清理施工区域：移除施工现场的杂物，确保施工区域干净整洁。
2. 标定挖掘界限：根据设计图纸或标定线，确定合适的挖掘范围。
3. 预留边坡：根据设计要求，在挖掘边缘预留一定的边坡。
边坡角度和斜率根据土壤类型和挖掘深度来确定。
4. 逐层挖掘：按照设计要求，从上到下逐层挖掘土方。
挖掘顺序一般应从周边向中心开挖。
5. 检查土体：挖掘过程中需要对挖出的土方进行检查和采样，以确保土体质量符合要求。
6. 边坡处理：当挖掘到一定深度时，需要对边坡进行处理，以防止边坡崩塌。
2.2 施工设备深路堑的开挖需要使用相应的设备和机械，以提高施工效率和质量。
常用的施工设备包括： - 挖掘机：用于挖掘和清理土方。
- 翻斗车：用于运输挖掘出的土方。
- 推土机：用于整平挖掘的土方和边坡。
- 水泥搅拌车：用于搅拌和运输混凝土。
3. 注意事项在进行深路堑开挖施工时，需要注意以下事项，以确保施工的安全和质量： -确保施工现场有足够的通风和照明。
- 预先了解地下设施的情况，并采取相应的保护措施，如挖掘前的地质勘察和管线勘测。
- 严格按照设计要求进行挖掘和边坡处理，确保施工符合规范要求。
- 定期对挖掘区域进行安全检查，及时发现和处理可能存在的安全隐患。
- 合理安排施工进度，避免施工时间过长影响其他工序的进行。
4. 进度安排深路堑开挖施工的进度安排需要根据具体情况进行调整，以下为一般的进度安排建议： 1. 第一周：清理施工现场，标定挖掘界限。
2. 第二周：进行土体勘察和管线勘测，并制定详细的施工方案。
3. 第三周至第六周：按照施工方案进行挖掘和边坡处理工作。
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路堑开挖施工方案1 编制依据及原则1.1编制依据《客运专线铁路路基工程施工技术指南》《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《爆破安全规程》(GB 6722-2003)《民用爆炸物品安全管理条例》（2006-90-1）《DK665+676.10—DK666+640.32路基设计图》国家、铁路现行施工技术安全规则及有关文件1.2编制原则1）坚持施工安全、工程质量、合理工期、投资效益、技术创新五位一体，精心组织，精心施工。
2）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。
3）整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。
4）保证重点，突破难点，质量至上的原则。
5）强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。
6）优化资源配置，实行动态管理。
7）文明施工，保护环境。
2工程概况京沪高速铁路北京至徐州段DK665+840—DK666+440路堑开挖段。
该段为丘陵缓坡，地形起伏较大，基岩裸露，局部表层覆有薄层黏土。
岩层以页岩，泥灰岩，石灰岩为主，大部分石方需进行爆破施工。
路堑最大开挖深度约7m。
开挖工程量约61000方。
3工期安排开工时间：2008年5月29日结束日期：2008年10月20日4总体开挖施工方案根据不同的地质条件采取不同的施工方法。
对于土质及风化严重的石质地层使用机械挖方。
石质坚硬，机械不能挖动的地层采用爆破开挖。
5施工准备1对施工图组织审核，充分了解设计意图，核对地质资料。
2 施工前对施工范围内的水文地质、建筑物、障碍物及池塘、坑穴等进行调查、对阻碍施工的建筑物、地上及地下有关的管线、树木、坟墓等取得详细资料，并安排拆迁或搬迁。
3 提前进行施工便道的施工，便道宽度按6.5m的标准进行修建，采用35cm厚的山披土，表层铺设15cm厚的泥混碎石。
4 在施工前，按施工图要求进行施工放线，设置护桩，并沿开挖边线用白灰作标记。
5开挖前做好堑顶截排水设施，保证开挖过程中自始自终排水畅通。
6土方及软岩地层施工施工工艺1土方及软岩开挖以挖掘机为主，分段进行，每段自上而下分层开挖，采用人工配合挖掘机刷边坡，对不便于机械施工的地段采用人力开挖。
尽量避免采用爆破法施工和掏洞施工。
2开挖过程中，派专职安全员仔细检查开挖坡面稳定情况，发现问题及时加固处理。
3路堑开挖避免超挖或欠挖。
路床顶面标高，必须考虑因压实而产生的下沉量，其值通过试验确定。
4加强测量控制，边坡随开挖随成形，保持坡面平顺，并按设计要求做好边坡防护施工。
7爆破开挖本路堑开挖大部分为硬质岩层，一般机械无法进行开挖。
故爆破开挖是该段路堑施工的主要方法。
采取纵向全断面开挖，开挖沿线路方向依次进行。
路堑较深且路堑较宽时，采取纵向错台分层开挖。
7.1爆破方案选择根据工程实际情况，爆破一律采用松动爆破，路堑深度小于5m时，采取浅眼松动爆破；大于5m时，采用深孔松动爆破。
边坡采用预裂技术，以减少边坡受损，确保边坡稳定。
7.2爆破设备钻孔采用潜孔钻机，修整边坡采用风动凿岩机。
炸药采用防水乳化炸药。
起爆采用电雷管。
7.3 爆破参数确定孔径Φ：孔径选取90mm台阶高度H：根据现场取最小抵抗线W：按孔径的25～30倍，取2.5m超深h：超深按h=（0.15～0.35）w计算，一般取0.4～0.5m孔距a：孔距一般取2.3～2.5m布孔方式：梅花形布孔排距b：排距取2m装药结构: 耦合装药堵塞长度：超过1/3孔深单位炸药消耗量；根据地质条件，周围环境情况并参照以往类似工程施工经验，采用松动爆破，炸药单耗取0.30～0.50kg/m3。
为了保证爆破区两侧民房安全，根据爆破安全规程规定对爆破地震安全距离进行验算。
一般砖石建筑物地面的质点安全振动速度为3cm／s，根据公式R＝（KV 1a.Qm计算，结果为69m（K＝100，V＝3cm／s，a＝1.5，Q 为最大一段的药量285kg，m取1／3），现场测定爆破中心距民房最小的水平距离为500m，验算结果表明，爆破对民房并无影响。
个别飞石的安全距离按200m进行警戒，为减少飞石，施工中采用草袋装土覆盖炮孔7.4 爆破安全设计1）爆破振速：V⊥=K（3√Q/R）α=150×（3√0.3/60）1.92=1.7cm/s＜2.0cm/s，满足要求相关规范要求。
（以上计算式中的K和α的取值是根据多年来的研究成果和大量现场实测结果得来的，根据钻探地质质料，K值取为150，α值取为1.92比较接近该工程现场实际情况）。
2）爆破地震对建筑物的安全距离（R）单孔装药量安全距离：R=（K/V）1/α*Qm=（150/1.8）1/1.92*2.011/3=11.52m3）爆破冲击波最小安全距离（Rk）：按一次起爆最大段装药量计算：单孔装药量Rk=25×1.81/3=30.41m需设置防护栏，以减少空气冲击波，并在40m以外的各路口设置警戒人员。
4）飞石安全距离（RF）：RF= KF×20×n2×W=1.5×20×0.752×0.60=10.125m7.5施工操作1.测量、布孔根据爆破设计，现场测量、布孔，并用红油漆标出炮眼位置。
2.钻孔钻孔是爆破质量好坏的重要一环，必须严格按爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔，先慢后快。
钻孔过程中，必须仔细操作，严防卡钻、欠钻、漏钻和错钻，钻孔结束后封盖孔口。
3装药采用不耦合装药。
装药前，将炮孔内的石粉及泥浆除净，并将孔口周围打扫干净，用炮棍将药包装入孔内，轻轻压紧，然后用胶泥封堵炮眼，堵塞长度不小于钻孔深度的1/3。
4连接起爆网络按钻爆设计进行网络连接，导爆连接器应紧密，连接线路应平顺。
网络连接完毕后，应根据钻爆设计仔细核对，检查雷管段别连接顺序是否与设计一致。
5 起爆网络连接完毕复核检查无误后，实施爆破警戒后起爆，爆破由爆破专业技术人员进行统一指挥。
爆破后，检查爆破情况，确认安全后立即清理场地，进行下道工序的施工。
7.6出碴采用挖掘机机械装碴，自卸汽车进行运输。
将开挖的石方运送到DK665+800处的石料加工场，将石块破碎后用于路堤填料。
8人员、设备配置及火工品供应8.1人员及设备配置根据工程实际，及工期要求，进行合理的人员、设备配置。
具体人员及设备配置分别见表1、表2。
表1 主要人员投入计划表序号工种人数备注1 管理人员 22 技术人员 23 测量人员 24 钻工 65 爆破工 56 安全员 17 普工 48 机械司机 6表2 主要机械设备表序号设备名称型号单位数量备注1 风动凿岩机YT28 台 52 潜孔钻机KQG110Y 台 13 空压机12m3 台 24 挖掘机CA T320 台 15 自卸卡车20t 台 58.2火工品供应本工程中使用的爆破材料均采用定量配送制度进行，即在下次爆破前，对使用炸药、雷管的数量进行准确计算，由民爆公司专人专车送至施工现场，经现场清点数量后，由专人签字认领。
9 施工质量保证措施9.1质量保证承诺严格按照《GB/T19001-IS09001：2000质量管理体系和质量保证模式》的质量手册、程序文件、作业文件、质量记录中有关规定运作，认真贯彻“质量安全第一、重合同守信誉”的经营宗旨和“以科技领先、建精品工程、树企业信誉、让用户满意”的质量方针，承诺达到下列质量目标：1、单位工程竣工交验一次合格；2、工程质量让业主满意；3、所建立的质量体系达到IS09001标准要求。
9.2保证工程质量措施百年大计，质量第一”，施工中以争创优质工程为总目标，以高标准、严要求、高质量、低成本圆满完成本工程的各项任务，具体采取以下措施：1、建立完善的质量保证体系，切实开展全面质量管理，强化全员质量意识，按IS09001质量管理体系要求实行全过程控制。
2、实行质量技术责任制以提高工程质量为中心，建立以项目部总工程师、专业工程师、技术组长的技术管理系统及单位工程技术负责人的技术责任制、实行技术工作的统一领导和分级管理，划分各级技术管理权限，明确各级技术领导的职责。
3、建立健全和严格执行各种质量管理制度认真执行工前技术交底制，开工前必须向全体施工人员进行“技术四交底”一交设计意图、二交技术标准、三交施工方法、四交施工中的注意事项。
并进行专项技术培训，使全体施工人员质量目标明确，标准清楚，施工方法得当，工艺操作符合要求。
4、认真执行各种行之有效的技术管理制度认真审核设计文件，领会设计意图，严格按设计文件、施工规范及验标要求施工，把好质量关。
认真执行施工图纸会审制度、技术交底制度、材料构件试验制度、验收制度、测量中的换手复核制度、工程质量检查和签证制度、工程技术档案制度、职工工前培训制度等，使技术组织措施工作经常化、制度化、条理化，以实现管理上的标准化。
5、组织技术人员对工程进行详细全面的调查研究，编制好实施性施工组织设计，对本工程在人力物力、时间和空间、技术和组织作出一个更加全面合理的安排，以保证按照规定的工期、质量、安全优质地完成施工任务。
10安全保证措施10.1技术安全措施采用药孔法内部爆破，药包分散，并且采用分段微差爆破，爆破冲击波危害效应甚微，当将爆破震动、爆破飞石控制在安全范围内时，爆破冲击波对周围设施不会造成威胁。
因此主要对爆破地震和爆破飞石危害采取预防措施。
因此应根据工程的地质条件合理采用采用控制爆破技术。
总的处理原则是：孔距、排距作些调整，使布孔尽量均匀。
振动控制1、采取多段延时爆破。
为确保围岩体系及边坡的安全，为满足公司的“爆破不扰民”的要求，采取多段、延时爆破。
将爆破振动影响控制在国标所规定的允许范围5cm/s之内。
2、为减小爆破振动，确保爆破质量，先进行密孔、小药量爆破，在此形成裂缝或断口，使以后爆破的振动波传递被减轻。
飞石的控制1、加强对炮孔的堵塞和补钻的技术管理，严格控制炮孔的位置与深度。
2、严格把握好装药关，对于特别的位置，由富有经验的技术人员进行药量的调整，确保爆破的质量和安全。
3、严格执行防护方案，双重全封闭防护棚，并由指定的人员检查防护质量，决不放过任何一个漏洞。
噪声的控制精确计算装药量，避免多余能量向空中的发散。
但也要尽可能减少爆后清凿工作量。
减少空压机噪声。
10.2施工安全措施①爆破员、安全员以及爆破工作人员都须有相应的证件，无证人员不能上岗。
②爆炸物品的领取、分发须有专人负责，做到当天使用当天领取，没有用完的及时退回库房，不得私自出卖、送人。
③进行爆破作业时，点炮时必须有两人在场。
④爆破后进行下一道工序前安全员应先检查情况，看是否有危石，发现危石应及时处理，全部处理完毕后才能下一道工序。
⑤容易产生落石的地方，以保证施工人员的安全。
10.3 火工产品管理及爆破安全炸药、雷管的采购、运输、储存、使用，严格遵守国家民用爆炸物品安全管理条件及《爆破安全规程》1、该工程所需的炸药、雷管的总消耗量由施工单位向当地火工产品的主管部门写出书面申请报告，经批准后分期分批购买。