汽车行业的产品生命周期管理演示精品PPT课件
汽车产品寿命周期及策略ppt

• 这一阶段可以适用的具体策略
• ①改进产品的质量,增加商品的新特色在 商标、规格款式、包装和定价方面进一做 出改进。 ②进一步开展市场细分,积极开拓新的市场, 创造新的用户,以利于扩大销售。
• ③改变企业的促销重点。如在广告宣传上, 从介绍产品转为建立形象,以利于进一步 提高企业产品的声誉。
• ④努力疏通并增加新的流通渠道,扩大产 品的销售面。 ⑤充分利用价格手段。在成长期,虽然市场 需求量较大,但在适当时通过降低价格, 以增加竞争力。当然,降价可能暂时减少 企业的利润,但是随着市场份额的扩大, 长期利润还可望增加。
汽车产品寿命周期及策略
班级:车服一班 姓名:郭世龙 学号:1302284057
1.产品生命周期各阶段特征与营销 策略
1)导入期的营销战略 (强调“快”字)
由于消费者对该产品了解不够,因而, 在导入期企业营销的重点主要集中在促销 和价格方面。一般有以下4种可供选择的市 场战略:
①高价快速促销策略
这种策略的形式是:采取高价格的同时,配 合大量的宣传推销活动,把新产品快速推 入市场。其目的在于先声夺人,抢先占领 市场,并希望在竞争还没有大量出现之前 就能收回成本,获得利润。 这种策略需要的市场环境为: • 必须有很大的潜在市场需求量;该商品的 品质特别高,功效又比较特殊,很少有其
• 很少有其他商品可以替代; • 消费者一旦了解这种商品愿意出高价购买。
• ②高价低费用策略
• 这种策略的特点是:在采用高价格的同时, 采用较少的促销费用能带给企业较多利润。 高价格的目的在于能够及时收回投资,获 取利润;低促销的方法可以减少销售成本。 这种策略适用的市场环境为: • 商品的市场比较固定,明确; • 大部分潜在的消费者已经熟悉该产品,他
新能源汽车行业生命周期分析PPT模板

四季度 212 206 261 191 243 117
年度总计
762 811 877 923 802 829
个人占比
15% 16% 18% 18% 16% 17%
PART 03
各月走势
新能源客车各月销量走势
新能源专用车各月销量走势
799
246
316 196
150
658
587
453
496
489
376 297
PART 01
商用车总量
数据可视化自动分析
姓名
一季度 二季度 三季度 四季度
年度总 计
个人占 比
李四 222 250 163 222 857
16%
张三 230 280 251 206 967
18%
黄晓 250 204 290 261 1005 18%
谢三 200 228 278 191 897
16%
西南 9%
华中 14%
华东 21%
东北 15%
华北 12%
西北 19%
东北 华北 西北 华东 华中 华南 西南
PART 08
轮胎规格
纯电动汽车
全国各区域对比饼状图
华南 10%
西南 9%
华中 14%
华东 21%
东北 15%
华北 12%
西北 19%
东北 华北 西北 华东 华中 华南 西南
销售员 月份
小熊猫
员工各月销售业绩表
员工编号 员工姓名 1月销售额 2月销售额 3月销售额 季度总额
2201 2202 2203 2204 2205 2206
小熊猫 小熊猫 小熊猫 小熊猫 小熊猫 小熊猫
31500 57210 45510 58870 36910 66240
汽车行业的产品生命周期管理和产品策略

汽车行业的产品生命周期管理和产品策略随着科技的迅速发展,汽车行业的竞争愈发激烈。
为了在市场上取得竞争优势,汽车制造商不仅需要关注产品的设计和制造过程,还需要有一个合理的产品生命周期管理和产品策略。
一、产品生命周期管理产品生命周期管理是通过全面分析和有效管理汽车产品从市场引入到淘汰的整个过程。
它包括四个阶段:市场导入期、成长期、成熟期和衰退期。
市场导入期是指产品初次进入市场的阶段,汽车制造商需要建立品牌形象、推广产品并吸引消费者的关注。
在这个阶段,广告宣传和市场推广活动是关键。
成长期是产品销量快速增长的阶段,市场需求旺盛。
为了满足市场需求,汽车制造商需要不断改进产品、推出新的车型和功能。
此外,加强与销售渠道合作,提高产品的可获得性也是重要的。
成熟期是产品的销量增长趋于平缓的阶段,市场逐渐饱和。
在这个阶段,汽车制造商需要考虑以低价或附加值的方式来维持产品的竞争力。
此外,提供持续的售后服务和关注用户反馈也是至关重要的。
衰退期是产品销量持续下降的阶段,市场对产品兴趣减弱。
在这个阶段,汽车制造商需要考虑是否继续销售该产品或者推出新型产品以替代。
同时,退市计划和售后支持策略也需要制定。
二、产品策略产品策略是指汽车制造商为实现目标而制定的关于产品组合、产品定位、价格、渠道等方面的战略。
以下是几个重要的产品策略。
1. 产品组合策略:汽车制造商应该根据市场需求和消费者的喜好,设计不同种类的车型和配置,以满足不同消费群体的需求。
同时,还需要考虑不同车型之间的差异化,避免内部竞争。
2. 产品定位策略:汽车制造商需要确定产品在市场中的定位,即确定产品的目标市场、目标消费群体以及核心竞争力。
通过明确产品的定位,可以更好地满足消费者的需求,提高市场份额。
3. 价格策略:汽车制造商需要根据产品的成本、市场需求和竞争情况来制定价格策略。
适当的定价可以吸引消费者,提高销量,但也需要考虑到产品的价值和市场的可接受程度。
4. 渠道策略:汽车制造商需要选择合适的销售渠道来将产品推向市场。
汽车产品的寿命周期及其策略

③迅速渗透策略。指用低价格和高促销水平推出新产品的策略。 这种策略是人们对新产品不是很了解,但市场容量大,对价格相 对来讲比较敏感,同业竞争激烈,要求企业降低成本,打入市场, 该策略可以给企业带来最快的市场渗透率和最高的市场占有率。 日本、韩国的汽车公司在刚进入北美市场时,便大量采用此种营 销策略。 ④缓慢渗透策略。指用低价格和低促销水平推出新产品的策略。 这种策略目的是为了迅速的占领市场,阻止其他竞争者对市场的 渗入,适合的市场条件是:市场容量大,汽车消费者对价格十分 敏感,汽车产品弹性大,有潜在竞争者。
多年来,海马汽车秉持“做精,做强,做稳”的发展原则,立足海南海口基地、河南郑 州基地和上海研发中心进行战略部署,致力于自主品牌以及家轿市场的发展,在多元化、 系列化发展方面有着更深层次的考虑。 从海马2010款全系新车不难看出,包括A0级、A级、B级三大平台出产的7大产品系列, 精准覆盖5-15万价格区间家轿细分市场。海马汽车规划了每款产品的主攻价格区间,同时 在这个品牌之下、这个价格区间之内,打造一款主力车型,通过主力车型的带动,确保该 品牌在所处细分市场中的竞争优势和领导地位。 作为自主品牌中少数有着国际品牌合作基础的车企,海马汽车先行沉淀了牢固的发展基 础,包括产品规划、生产制造、质量控制,甚至在营销网络上,都得益于国际品牌的合作 背景基础,加之自主后在技术与品质方面的稳扎稳打、精益求精,海马汽车塑造了具有自 身特色的品牌特点。 因此,对于以“家轿专家”为企业定位的车企来说,海马汽车为了实现长期的发展目标, 通过产品品牌价值、产品特点和稳定的客户群体不断积累财富,坚持“家轿进化论”的造 车理论,在谨慎与沉稳中逐步实现其可持续发展的“蓝色梦想”。
3.成熟期(maturity
stage)指产品在市场上销售 已经达到饱和状态的阶段。在此阶段,产品的销售 增长会慢下来或保持不变。其主要特征:(1)销 售额虽然仍在增长,但速度趋于缓慢;(2)市场 需求趋向饱和,销售量和利润达到最高点,后期两 者增长缓慢,甚至趋于零或负增长;(3)竞争最 为激烈。
产品生命周期管理策略PPT

退出策略的选择:逐步减产、清仓销售、停产等
产品退出计划的制定:考虑市场需求、竞争状况、成本效益等因素
分析产品衰退的原因
回顾产品生命周期各阶段的表现
总结成功和失败的经验
吸取教训,为下一款产品提供参考
重新定位产品:调整目标市场,改变产品定位
开发新产品:研发新产品,满足市场需求
优化供应链:降低成本,提高效率
实施改进措施:根据改进计划,进行产品改进和升级
制定改进计划:根据用户反馈和市场趋势,制定产品改进计划
成本构成:研发成本、生产成本、营销成本、管理成本等
收益来源:产品销售、服务收费、广告收入、合作伙伴分成等
成本控制:优化供应链、提高生产效率、降低营销费用等
收益提升:提高产品竞争力、扩大市场份额、增加服务项目等
创新产品设计:改进产品功能,提升用户体验
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建立跨部门团队:包括市场、研发、生产、销售等部门
明确职责和分工:确保各部门在制定和实施策略时能够有效协作
定期召开会议:讨论策略的制定和实施情况,及时解决问题
建立信息共享平台:促进各部门之间的信息交流和沟通,提高工作效率
设计阶段:制定产品规格、功能和界面设计
合作伙伴关系:与合作伙伴建立良好的合作关系,共同推广产品
产品发布策略:选择合适的时机和方式,确保产品信息准确传达给目标市场
市场推广策略:制定有效的市场推广计划,包括广告、公关、促销等手段
用户反馈:收集用户反馈,及时调整产品策略和市场推广计划
促销策略:制定促销方案,如折扣、赠品、优惠券等,以吸引客户购买
建立忠诚度计划:提供积分、优惠等激励措施,提高客户忠诚度
产品生命周期理论ppt课件

思考:测试市场时若试用率高而再购率低说明什么?
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新产品开发过程(续)
8.商品化
何时(时机)
首先进入、平行进入 or 后期进入?
何地(地理战略)
集中优势兵力、量力而行;有步骤地推向全国市场(或国际)
给谁(目标市场期望顾客)
理想模式和特殊模式;拐点的判断。
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区分:风格、时尚和热潮
风格(style):是一种基本的、独特的表现模式。
风格由于人们对它的兴趣一再复现,往往呈现周而复始的几个循 环周期。例,住宅(殖民地式、大农场式);服装(正式的、职 业的、休闲的);艺术(现实主义、超现实主义、抽象主义)。
时尚(fashion):(流行)
创建产品知 名度和试用
成长期
销售量剧增 人均顾客成 本一般 利润增长 早期使用者 增多
市场份额达 到最大
成熟期
衰退期
销售量最大 销售量衰退
人均顾客成本 人均顾客成本
低
低
利润高
利润下降
中间多数
落后者
数量稳定,开 数量下降 始下降
保护市场份额,减少开支,挤 获取最大利润 出品牌剩余价
值
8
产品生命周期特征、目标和战略概述(续)
化
产品
定价与竞争者抗 衡和战胜他们 更密集型分销
强调品牌差异和 利益
为鼓励转换品牌 加强促销
降价
逐步淘汰无利 润的分销网点 减少到保持坚 定忠诚者的水 平 降低到最低水 平
9
9.6 新产品开发
新产品的六种类型:
新问世产品。(占10%) 新产品线;现行产品线的增补;现行产品的改进更新;
汽车生产管理ppT课件
工资和福利管理
建立科学的工资和福利 管理制度,根据市场情 况和公司战略确定合理 的工资水平和福利待遇 。同时,加强工资和福 利的核算和管理,确保
合规性和透明度。
制造费用控制
总结词
制造费用是汽车生产成本的重要组成部分,通过 加强费用管理和控制,降低制造费用,提高盈利 能力。
能源和资源利用
优化能源和资源利用,提高能源利用效率,减少 浪费。采用节能技术和设备,降低能源消耗成本 。同时,合理利用原材料和辅助材料,提高资源 利用率。
质量检验与控制
通过严格的质量检验和控制手段 ,确保产品符合质量要求。
质量改进与提升
通过质量分析和改进措施,不断 提高产品质量和客户满意度。
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汽车生产成本控制
直接材料成本控制
总结词
直接材料成本控制是汽车生产成本控制的关键环节,通过 合理的采购、库存和领用管理,降低材料成本。
库存管理
建立科学的库存管理制度,合理设定库存水平,采用先进 的库存控制方法,如ABC分类法、实时库存更新等,避免 库存积压和浪费。
生产计划调整
根据实际生产情况和市场 变化,适时调整生产计划 ,确保生产顺利进行。
生产计划优化
通过数据分析和技术创新 ,不断优化生产计划,提 高生产效率和产品质量。
生产调度管理
调度安排
根据生产计划和实际生产 情况,合理安排生产调度 ,确保各生产线协同作业 。
调度调整
在生产过程中,根据实际 情况对调度进行适时调整 ,确保生产进度和产品质 量。
特点
汽车生产管理具有系统性、综合性、应用性和动态性的特点,它涉及到生产、 技术、质量、销售等多个方面,需要运用各种管理理论和方法,实现生产过程 的优化和高效。
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汽车行业PLM核心需求(2/5)
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2、产品协同开发的需求
在汽车产品开发过程中,跨地域的参与协同产品 开发已成为一种常态。这些参与者来自不同的地域、 不同的专业领域、使用不同的应用工具,因此,汽 车企业需要协同产品开发平台支持异地异构协同, 以保证产品数据对象在异构异地环境下的共享与安 全维护;需要一种协同产品开发过程管理机制,以 实现分布式环境中开发链成员各项活动的调度和监 控,进而实现协同开发链成员之间的信息交换与协 同工作。汽车企业对产品协同开发过程的需求主要 包括项目协同、全生命周期产品开发协同和产品开 发过程消息的协同。
PLM关键特性
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PLM 所具备的以下关键特性: 一项企业信息化战略。需要从企业战略层角度来规划
PLM 系统, 包括其体系、工具和实施方法等。 PLM 的范围。其范围跨越企业或扩展企业, 从产品概念
产生到产品消亡和回收的所有产品阶段。 PLM 的管理对象是产品信息。这些信息不但包括产品
生命周期的定义数据, 同时, 也描述了产品是如何被设计、 制造和服务的。 PLM 的目的。都是通过信息技术来实现产品生命周期 过程中的产品定义、制造和管理。 PLM 的实现途径。都需要一批工具和技术支持, 并需要 企业建立起一个信息基础框架来支持其实施和运行。 PLM 的功能是对产品信息的管理。负责对由CAD、 CAM、CRM 等应用工具所产生的产品信息进行获取、 处理、传递和存储。
➢ 汽车企业内部研发中心地域分散、产品研发工作由多家单 位协作完成;
➢ 产品研发已扩展到了更多的专业领域如电子、软件等专业, 形成了跨专业的协同研发;
汽车行业的特点(1/2)
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➢ 汽车产品的研发具有通用性、重用性和平台化的特征;
➢ 产品质量要求高,并要求对成品、重要部件有质量跟踪记 录;
➢ TS16949是汽车行业验证的主流,也是汽车零部件供应商 在汽车行业的全球通行证;
汽车行业PLM核心需求(3/5)
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3、产品规划管理
多品种、小批量生产是汽车行业发展的趋势。在最 短的时间内,以最低的成本设计并生产出满足客户 需求的产品是企业制胜的关键。因此,在产品规划 管理方面,汽车企业存在的需求包括汽车产品型谱 管理及知识管理,主要表现在对产品型谱及有关产 品知识的定义、维护及搜索共享方面。
品数据发放流程等)。
汽车行业PLM核心需求(5/5)
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5、系统集成
我国汽车企业信息化建设已具有相对较高的水平,在设 计、仿真分析、加工制造、成本估算等领域都拥有相应 的系统工具。而且,很多汽车企业在信息化建设过程中 购买了格式不一的众多CAX软件。这些同构或异构的 各类系统工具之间的无缝集成是汽车产品解决信息孤岛, 实现产品协同开发的关键。汽车企业在系统集成方面的 需求主要表现在:CAX与DFX工具的双向集成,ERP、 MES、PDM等各系统之间的集成。
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PLM系统可以在各信息孤岛之间架设起一道桥 梁。
Current Information Model
PLM Information Model
汽车行业的特点(1/2)
6车型、规格层出不穷,批次增加、批量减 少,交货周期缩短;
➢ 产品的工序、BOM复杂,生产流程多,工艺路线灵活, 设计变更频繁,制造资源难已有效协调等,加大了汽车企 业的技术管理难度;
PLM系统在汽车产品开发中的应用
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PLM系统贯穿于汽车全生命周期的始终:
➢ 概念设计 ➢ 市场需求分析 ➢ 产品设计 ➢ 采购 ➢ 生产 ➢ 分销 ➢ 售后服务
汽车行业PLM核心需求(1/5)
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汽车行业的特点决定了其信息化的特点,下面是汽车 企业针对PLM的核心需求:
1、全生命周期数据管理
汽车产品从设计、工艺、制造直至销售等全生命周期过 程中,每个阶段都会产生大量的数据,这些数据不但种 类繁多,格式广泛,而且随着零部件的工程变更,又将 衍生出众多数据版本。因此,汽车产品在全生命周期数 据管理方面的需求包括:数据对象的准确划分及属性定 义、数据对象版本的控制、数据对象之间的联系、数据 对象状态的控制、数据对象访问的控制、数据对象一致 性控制、数据对象映射及转换的控制等。以保证产品数 据的共享性、一致性、完整性、追溯性等。
产品生命周期管理
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——汽车行业
目录
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PLM相关概念 汽车行业的特点 汽车行业PLM核心需求 汽车行业PLM解决方案 案例分析
PLM定义
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Michael Grieves 在《Production Lifecycle Management》一书中给出的定义:
Production Lifestyle Management (PLM) is an integrated, information driven approach to all aspects of a product’s life from its design inception, through its manufacture, deployment and maintenance, and culminating in its removal from service and final disposal.
国际标准化组织(ISO)于2002年3月公布了一项行业性的质量体系要求,它 的全名是“质量管理体系—汽车行业生产件与相关服务件的组织实施 ISO9001:2008的特殊要求”,英文为ISO/TS16949。
➢ 汽车零部件商如同夹在下游原材料提供商与上游整车厂中 间的“三明治”,一方面需要与整车厂紧密协作,与整车 厂的生产节奏保持一致,另一方面又受制于供应商的及时 供货、产品价格等。
汽车行业PLM核心需求(4/5)
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4、相关标准与规范
由于我国汽车行业起点低,知识积累少,目前虽然已形 成了比较完善的生产线及产品系列,但是各汽车企业普 遍存在编码混乱、流程不规范等问题。汽车企业在标准 与规范方面的需求包括:产品数据编码标准(如零部件 编码体系标准)、CAD建模标准、CAE分析标准、数 据交换与共享标准、产品开发流程标准(包括具体类型 零部件的设计流程、规范的设计变更流程、标准化的产