轮胎性能对汽车行驶的影响研究
浅析轮胎性能对汽车行驶性能的影响
《 客车技术 》 Ｋ Ｅ Ｃ Ｈ Ｅ Ｊ Ｉ Ｓ Ｈ Ｕ ２ ０ １ ５ ． １ ． 回
～
力 ；②增大轮胎花纹深度以提高轮胎与地面 的附着
系统 性 能 的合 理 配合 ， 不 同 的汽车应 选 用不 同性 能 的
力、 改善轮胎 的防滑性能 ； ③采用全轮驱动方式 以使
的前 提下 ， 胎 面滑 移小 的子午 线轮胎 是最 佳 的选择 。
１ 汽车行驶性能主要 内容及影 响因素
汽车 的使用性能（ 即行驶性能 ） 是指汽车适应各
种行驶条件并发挥最大工作效率的能力 ， 主要包括动
力性 、 燃 油经 济性 、 制 动性 能 ， 操 纵 稳定 性 、 行驶 平 顺
行驶性能与轮胎性能之间的有着密切的制约关系。
ａ ． 汽 车 的动力性 和 轮胎 与路 面 的附着 性能 、 压 力
分布及轮胎的滚动阻力等密切相关 。 为提高汽车的动
力性 应尽 量 减小 轮胎 的滚 动 阻力 ， 同时增 加轮 胎与 路
面的附着力 ， 因此经常在硬路面上行驶 的汽车应装用 具有小而浅花纹的子午线轮胎 ， 并采用较高的轮胎气 压 ；而 对在 松软 路 面上要 求行 驶性 能 较高 的汽 车 ， 则
ｅ ． 行 驶平顺 性 。 汽车在 行驶 过程 中保 证乘 员不 会 因车身 振 动 引起 疲 劳 和不 舒 服 的感 觉 以及 保 证 货 物 完整无 损 的能力 称 为行驶 平顺 性 。 改 善平 顺性 的基 本
汽Байду номын сангаас以最大可能的平均速度完成运输货物或乘客的能
力。 轮 胎 的附着 性能直 接影响汽 车 的驱 动 、 加速 和减 速
汽车轮胎的性能与速度的关系
汽车轮胎的性能与速度的关系随着汽车的普及和交通工具的日益便捷，人们对于汽车的性能和速度要求也越来越高。
而汽车轮胎作为汽车的重要组成部分，对于汽车的性能和速度有着至关重要的影响。
本文将探讨汽车轮胎的性能与速度之间的关系，并介绍一些提高汽车轮胎性能的方法。
首先，汽车轮胎的性能直接影响着汽车的速度。
一个优秀的轮胎可以提供更好的抓地力和操控性能，从而使汽车能够更好地适应高速行驶的需求。
例如，高性能轮胎通常采用特殊的橡胶配方和更宽的胎面设计，以提供更大的接地面积和更好的抓地力。
这样一来，汽车在高速行驶时能够更好地保持稳定，减少打滑和侧滑的风险，从而提高了速度的安全性和稳定性。
其次，汽车轮胎的性能还与汽车的加速性能息息相关。
一个优秀的轮胎能够提供更好的抓地力和牵引力，使汽车在起步时能够更快地加速。
特别是在赛车和运动汽车领域，轮胎的性能对于汽车的加速性能至关重要。
一些高性能轮胎采用了创新的胎面花纹设计和特殊的胎面材料，以提供更好的抓地力和牵引力，从而使汽车在起步时能够更快地达到最大速度。
此外，汽车轮胎的性能还与汽车的制动性能有着密切的关系。
一个优秀的轮胎能够提供更好的制动性能，使汽车在高速行驶时能够更快地停下来。
制动是汽车行驶过程中最重要的安全环节之一，而轮胎的性能对于制动距离的缩短和制动稳定性的提高起着至关重要的作用。
一些高性能轮胎采用了特殊的胎面材料和创新的制动花纹设计，以提供更好的制动性能和更短的制动距离，从而提高了汽车的安全性和制动效果。
那么，如何提高汽车轮胎的性能呢？首先，选择适合自己汽车的轮胎是至关重要的。
不同类型的汽车有着不同的性能需求，因此选择适合自己汽车的轮胎是提高性能的关键。
其次，定期检查和维护轮胎也是非常重要的。
保持轮胎的正常气压、合理的磨损和定期的轮胎旋转可以延长轮胎的使用寿命，并保持良好的性能。
最后，合理的驾驶习惯也是提高轮胎性能的关键。
避免急刹车、急转弯和过度加速等不良驾驶习惯可以减少轮胎的磨损和损坏，延长轮胎的使用寿命。
汽车轮胎的不同胎纹对行驶性能的影响
汽车轮胎的不同胎纹对行驶性能的影响在汽车行业中，轮胎是车辆的重要组成部分之一，对车辆的行驶性能起着至关重要的作用。
而轮胎的胎纹设计则是影响行驶性能的关键因素之一。
不同的胎纹设计会直接影响到汽车的操控、抓地力以及安全性能。
本文将探讨不同胎纹对行驶性能的影响，并为消费者提供选择轮胎时的一些建议。
1. 直纹胎纹设计直纹胎纹是最常见的轮胎胎纹设计之一。
它的特点是胎纹纵向排列，形成一条条直线。
这种设计适用于大部分道路情况，尤其在干燥的道路上表现出色。
直纹胎纹能够提供良好的排水性能，使车辆在雨天行驶时更加稳定。
此外，直纹胎纹还能够提供较低的滚动阻力，降低燃油消耗。
然而，直纹胎纹在湿滑路面上的抓地力相对较差，容易打滑，因此在雨雪天气或复杂路况下的行驶时需要更加小心谨慎。
2. 对称胎纹设计对称胎纹设计是指轮胎胎纹在左右两侧对称排列的设计。
这种设计能够提供良好的操控性能和舒适性。
对称胎纹的优点在于它能够使轮胎在行驶过程中保持稳定，减少震动和噪音。
同时，对称胎纹也有助于提高轮胎的使用寿命。
然而，对称胎纹在排水性能和抓地力方面相对较弱，因此在湿滑路面上的行驶时需要格外小心。
3. 非对称胎纹设计非对称胎纹设计是指轮胎胎纹在左右两侧不对称排列的设计。
这种设计能够提供更好的操控性能和抓地力。
非对称胎纹通常具有内外两个不同的区域，内侧负责排水，外侧负责提供抓地力。
这种设计使得轮胎在湿滑路面上的性能更加出色，提供更好的操控和稳定性。
然而，非对称胎纹相对于对称胎纹来说更容易磨损，因此需要更加注意轮胎的维护和保养。
4. 花纹深度对行驶性能的影响除了胎纹设计之外，轮胎的花纹深度也是影响行驶性能的重要因素之一。
花纹深度越深，轮胎在湿滑路面上的抓地力越好。
一般来说，轮胎的合理花纹深度应该在4-8毫米之间。
花纹深度过浅会导致轮胎在湿滑路面上的抓地力下降，增加打滑的风险；而花纹深度过深则会增加轮胎在干燥路面上的滚动阻力，增加燃油消耗。
因此，消费者在购买轮胎时应该选择合适的花纹深度，以获得更好的行驶性能和经济性。
汽车轮胎与车辆操控性能的关系
汽车轮胎与车辆操控性能的关系在汽车工业中，车辆操控性能一直是消费者关注的重点。
而轮胎作为汽车的重要组成部分，对车辆操控性能有着至关重要的影响。
本文将探讨汽车轮胎与车辆操控性能之间的关系，并为销售人员提供一些相关的知识和技巧。
1. 轮胎对车辆操控性能的影响轮胎是汽车与地面之间唯一的接触点，它承担着传递动力、制动和转向力的重要任务。
因此，轮胎对车辆操控性能的影响是不可忽视的。
1.1 抓地力与操控性能轮胎的抓地力直接影响着车辆的行驶稳定性和操控性能。
良好的抓地力可以提供更好的牵引力和制动性能，使车辆在高速行驶或急转弯时更加稳定。
销售人员应向消费者介绍不同轮胎品牌和型号的抓地力性能，并根据消费者的需求和驾驶习惯，推荐适合的轮胎。
1.2 轮胎硬度与操控性能轮胎硬度是指轮胎的胎面硬度和侧壁硬度。
较硬的轮胎可以提供更好的操控性能和悬挂支撑力，但会降低舒适性和减震效果。
相反，较软的轮胎可以提供更好的舒适性和减震效果，但在高速行驶时可能会影响操控性能。
销售人员应根据消费者的需求和驾驶习惯，推荐合适的轮胎硬度。
1.3 轮胎尺寸与操控性能轮胎尺寸对车辆操控性能也有着重要的影响。
较宽的轮胎可以提供更好的抓地力和操控稳定性，但可能会增加阻力和燃油消耗。
较窄的轮胎则可以提供更好的燃油经济性，但在高速行驶时可能会降低操控稳定性。
销售人员应根据消费者的需求和车辆的设计，推荐合适的轮胎尺寸。
2. 如何向消费者推荐合适的轮胎作为销售人员，了解汽车轮胎与车辆操控性能的关系是非常重要的。
以下是一些推荐合适轮胎的技巧：2.1 了解消费者需求在向消费者推荐轮胎时，首先要了解他们的需求和驾驶习惯。
一些消费者可能更注重舒适性和燃油经济性，而另一些消费者可能更注重操控性能和抓地力。
了解消费者的需求可以帮助销售人员提供更准确的建议。
2.2 推荐适合的轮胎品牌和型号根据消费者的需求和驾驶习惯，销售人员可以推荐适合的轮胎品牌和型号。
了解不同品牌和型号的轮胎的性能特点和用户评价是非常重要的。
轮胎的使用与保养探究论文
轮胎的使用与保养探究论文轮胎作为汽车的重要部件，对于汽车的行驶稳定性和安全性至关重要。
正确的轮胎使用和保养可以延长轮胎的寿命，减少事故的发生。
本文就轮胎的使用和保养进行探究和总结。
一、正确的轮胎使用1、适配车型的轮胎汽车制造商根据车型的性能、重量、转向稳定性等因素来为车型配备适合的轮胎。
换用不适配车型的轮胎会导致汽车的性能不稳定，不仅影响乘坐舒适度，还会因为磨损不均匀、不合理的胎压设置等导致轮胎损坏。
2、正常行驶和制动在起步、行驶和制动过程中要尽量避免突然加速、刹车或急转弯等过于激烈的行为。
这些都会导致轮胎的过度磨损、热胀冷缩对轮胎结构造成损害。
建议在行驶中尽量平稳，减少急转弯的频率，避免超载行驶。
3、定期更换轮胎一般来说，轮胎的寿命一般在3-5年之间，但也受到轮胎的骑行里程，胎压、路况等多重因素的影响，因此在使用过程中要经常检查轮胎的磨损情况，必要时及时更换轮胎。
二、轮胎的保养1、保持合理的胎压轮胎的胎压对于车辆的行驶性能和轮胎的使用寿命有着重要的影响。
建议按照汽车制造商规定的建议轮胎胎压设置轮胎胎压，定期检查轮胎胎压，确保胎压在正常范围内。
2、经常旋转和平衡轮胎的磨损不均匀会影响轮胎的使用寿命和车辆的稳定性。
建议按照定期轮胎旋转和平衡的时间表进行轮胎维护，从而实现轮胎的均衡磨损，减少轮胎损坏。
3、定期清理轮胎和检查轮胎的磨损情况在轮胎表面积存的灰尘、泥沙等杂质可以降低轮胎的抓地性能，建议经常用清水和肥皂水清洗轮胎。
定期检查轮胎磨损情况，特别是轮胎的花纹和磨平程度，在花纹磨平度达到法定极限时必须更换。
4、避免接触高温和化学物质轮胎接触高温或化学物质，如油品或溶液，会对轮胎造成损害。
建议避免轮胎接触这些物质。
总之，一个良好的轮胎使用和保养习惯不仅能够确保轮胎的寿命和安全性，而且能够降低汽车的维护成本。
建议车主们加强对车辆和轮胎的保养和维护，使车辆始终保持最佳的行驶状态。
轮胎的使用与保养研究论文
轮胎的使用与保养研究论文轮胎是一辆车最重要的零件之一，它直接影响着车辆的性能和安全度。
因此，轮胎的使用与保养研究非常重要。
本文将从轮胎的使用、保养、更换等方面进行探讨。
一、轮胎的使用1.1 合理的轮胎选择在购买轮胎时，应选择合适的尺寸和胎面花纹类型。
不同的车型、行驶路面和地域气温等条件，都会影响轮胎的选择。
例如，在雨天乘车时，可以选择花纹深的胎面以获得更好的排水性能。
1.2 准确的轮胎气压轮胎气压对轮胎使用寿命和安全性有很大影响。
气压过低会导致过度磨损、轮胎变形、悬挂系统故障等问题；气压过高则会导致轮胎变形，降低行驶舒适度。
因此，要保持正确的气压，以提高轮胎的使用寿命和行驶安全度。
1.3 避免过度负载在行驶过程中，如果超载或长时间的重载，都会对轮胎造成更大的负荷和磨损。
因此，要根据汽车负载情况，选择合适的轮胎承重指数，避免过度负载。
二、轮胎的保养2.1 定期检查轮胎磨损情况轮胎在行驶时会逐渐磨损，因此需要定期检查轮胎磨损情况。
如果轮胎出现不平衡磨损、割伤、撞击等情况，都需要及时更换。
2.2 定期更换轮胎轮胎的寿命一般为3-4年或行驶6-8万公里，超过这个寿命应及时更换。
同时，轮胎老化也会降低其抗磨性能和舒适性，因此定期更换轮胎可以提高车辆的行驶安全度。
三、轮胎的更换3.1 更换整体轮胎轮胎磨损到一定程度后，需要更换整个轮胎。
同时，在更换轮胎时应同时更换轮胎的对称轮位，以保持稳定性和平衡性。
3.2 转换季节轮胎季节轮胎的使用可以有效地提高车辆行驶安全度。
在冬季时，可以更换雪地轮胎，提高对雪地路面的抓地力，减少滑动和甩尾现象。
在夏季时，可以更换夏季胎，提高车辆行驶的稳定性和舒适性。
总结：轮胎的使用和保养对车辆行驶安全度具有很大的影响。
因此，必须定期检查轮胎磨损情况、保持正确的气压、避免过度负载、及时更换轮胎和转换季节轮胎等，从而保障车辆的行驶安全度和性能。
轮胎性能对汽车行驶影响的分析
轮胎性能对汽车行驶影响的分析摘要轮胎是汽车的重要部件，它的好坏关系到汽车运动、转向和制动停止。
本文主要研究轮胎的常见故障产生的原因，并对其进行分析。
对使用和维护汽车有着较现实的意义。
关键词汽车轮胎；故障原因分析；行驶影响中图分类号TN914 文献标识码 A 文章编号1673-9671-（2012）112-0138-02国民经济迅猛发展，汽车产量逐年增加，随着我国汽车保有量越来越多，车型也越来越复杂，一些新技术、新材料在汽车上的广泛应用后，给汽车故障诊断与排除增加了一定难度。
本篇论文重点讨论汽车轮胎常见故障的原因分析。
现在汽车私有化程度提高所以汽车故障将会影响到我们每一个人。
所以分析研究轮胎的相关问题具有重大而现实的意义。
本文旨在探讨并正确认识轮胎故障，更好的使用和维护轮胎。
1 轮胎概述轮胎是汽车行驶行走的重要组成部件，支撑汽车重量，有效的传输发动机功率，使汽车运动、转向和制动停止，轮胎是汽车的运行材料之一，在汽车使用成本中轮胎成本占相当部分。
1.1 轮胎的功用轮胎由橡胶制成，安装在轮辋上，与地面直接接触，支撑汽车及货物的重量，保证车轮和路面的附着，以提高汽车的牵引性、制动性和通过性，与悬架一同减少行驶中所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和平顺性。
1.2 轮胎的分类按胎体帘布层的结构不同轮胎可分为普通斜交轮胎和子午线轮胎。
这里主要介绍一下子午线轮胎及其与普通斜交轮胎相比的优缺点。
子午线轮胎的帘布层与胎面中心线呈90°角或接近90°角排列，与帘布层轮胎的子午断面一致，很像地球上的子午线，所以称为子午线轮胎。
由于帘布层的这种排列特点，使子午线轮胎帘布层数比普通斜交轮胎可减少约40%-50%。
子午线轮胎的圆周方向上只靠橡胶来联系，所以为了承受行驶时产生的较大切向力，提高轮胎的刚性，子午线轮胎还具有若干层帘线与子午断面呈较大角度（夹角为70-75）、强度较高、不易拉伸的周向环行的类似缓冲带的带束层。
轮胎性能对汽车行驶影响的分析
3.11 动力性能动力性能是汽车首要的行驶性能。
汽车必须通过轮胎与路面的接触来获得足够的牵引力才能克服各种行驶阻力,必须达到一定的速度才能正常行驶,而汽车克服行驶阻力和保持正常行驶的能力取决于汽车的动力性能。
3.12 燃料经济性为降低汽车的运输成本,要求汽车以尽可能小的燃料消耗量完成尽可能大的运输量。
汽车以最小燃料消耗量完成单位运输工作量的能力称为燃料经济性,评价指标为每行驶100 km 消耗的燃料量。
汽车的燃料经济性与发动机的效率和轮胎的滚动阻力密切相关。
3.13 制动性能良好的制动性能不仅是汽车安全行驶的保证,而且是汽车动力性能得以良好发挥的前提。
汽车的制动性能通过三方面来衡量。
(1) 制动效能制动效能是汽车迅速减速直至停止的能力,常用制动时间、制动减速度和制动距离来评价。
汽车的制动效能除与汽车的技术状况有关外,还与汽车制动时的速度及轮胎与路面的接触状况有关。
(2) 制动效能的恒定性汽车在短时间内连续制动,制动器温度升高导致的制动效能下降称为制动器的热衰退。
汽车连续制动后制动效能的稳定程度称为制动效能的恒定性。
(3) 制动时方向的稳定性汽车制动时方向的稳定性是指汽车在制动过程中不发生跑偏、侧滑和失去转向的能力。
左右侧制动动力不一样时,汽车易跑偏;当车轮“抱死”时,汽车易发生侧滑或失去转向能力。
现代汽车设有电子防抱死装置,以防止紧急制动时车轮“抱死”而发生危险。
3.15 行驶平顺性汽车在行驶过程中会因路面不平产生振动,使乘客感到疲劳、不适或货物损坏,一般通过降低车速来避免或减少这种现象发生。
同时,振动还会影响汽车的使用寿命。
汽车在行驶过程中对路面不平产生的振动减震能力称为汽车的行驶平顺性。
客车和轿车采用“舒适降低界限速度”作为评价汽车行驶平顺性的指标。
当汽车行驶速度超过此界限时,乘坐舒适性就会降低,使人感到疲劳、不舒服。
货车采用“疲劳2低工效界限速度”作为评价汽车行驶平顺性的指标。
这两个界限值越高,说明汽车的行驶平顺性越好。
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轮胎性能对汽车行驶的影响研究————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期：ﻩ轮胎性能对汽车行驶的影响研究摘要：论文的主要目的是让我们更准确的了解轮胎性能对汽车行驶的影响,让我们更深刻的认识轮胎的性能对汽车行驶的重要作用。
轮胎路面附着性能、滚动阻力、侧偏特性、垂直特性、包封性、振动性等动态力学性能及结构和尺寸对汽车的行驶影响有着密切相关的联系。
在合理性能匹配的情况下,轮胎性能好，汽车的行驶性能好。
关键词:轮胎,汽车，轮胎力学性能,性能匹配引言现代汽车,尤其是高档轿车对轮胎的性能要求越来越高。
我们都知道，轮胎是汽车的重要安全部件，关系到汽车的操纵稳定性和发动机功率的有效传递。
脱离汽车研究轮胎性能没有实际意义。
轮胎的性能不仅取决于轮胎本身，更取决于轮胎与汽车的匹配，本文就轮胎性能对汽车行驶的影响进行讨论。
第一章ﻬ轮胎的构造及在汽车中的作用汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎，现代汽车大部分采用充气轮胎，充气轮胎按组成结构不同分为内胎轮胎和无内胎轮胎，一般来说,轮胎由胎面、胎肩、胎侧、胎缘、帘布层和带束层等部分组成。
目前汽车上大多使用帘布层与台面中心线成9０°或接近90°的子午线轮胎,相比帘布层与台面中心线呈小于９0°的普通斜交轮胎，具有自重轻、耐磨性好、滚动阻力小、附着性能好、承载能力强等特点，缺点是胎侧易裂口、成本高。
子午线轮胎比普通斜交轮胎节油１0%，以轿车一年行驶1.5 万公里每百公里综合耗油１０公升为例，按每公升6.87 元的93 号汽油计算，使用节能型子午线轮胎比使用普通的子午线轮胎,每年至少能节约油耗10０0 元多元,而轿车用子午线轮胎价格比普通斜交轮胎平均只高200 元左右。
如果按国家统计局公布的2009 年年底全国轿车保有量2６0５万辆来计算,使用子午线轮胎一年就能节约汽油390 亿公升，相当于中石化2008 年一年的汽油产量，并且子午线轮胎的寿命约８万公里以上,比普通斜交轮胎行驶里程长50%，经济性能显著。
轮胎在汽车中起着安全性、舒适性、动力性和经济性等重要作用。
第二章轮胎的基本组成普通轮胎由外胎,内胎与垫带组成。
外胎是用以保护内胎不受外来损伤和冲入压缩空气后不致过分膨胀的外壳，是轮胎的主体，具有承担车重和变形、缓和汽车振动和冲击的作用，一般要求其具有较高的强度，并具有一定的弹性。
轮胎外胎一般构造包括胎面、胎侧、胎体和胎圈等部分。
内胎是一个环形橡胶管,橡胶管内充满压缩空气，装入外胎后,使轮胎可保持一定的内压，从而获得缓冲性能和承载能力。
垫带放在内胎与轮辋之间，是一个具有一定形状和断面的环形胶带，其边缘较薄，表面光滑，具有耐热性,上有供内胎气门嘴通过的圆孔。
垫带的作用是防止内胎被轮辋及外胎的轮圈擦伤和磨损,并能防止尘土,水侵入胎内。
深式轮辋上使用的内胎轮胎没有垫带,而无内胎的轮胎及无内胎,又无垫带。
第三章轮胎的分类1充气压力分类高压轮胎：充气压力为０.5～０.7MPa的轮胎为高压轮胎。
高压轮胎的滚动阻力小,油耗低，但缓冲性能差,与路面的附着能力低,因此在汽车上很少使用。
(2)低压轮胎:充气压力为0.15～0.4５MPa的轮胎为低压轮胎。
低压轮胎由于具有弹性好、断面宽,与道路接触面积大，壁薄而散热性好等优点，所以被广泛使用。
（３)超低压轮胎:充气压力低于0．15MPa的轮胎为超低压轮胎。
超低压轮胎的断面宽度比低压轮胎的宽,其与道路接触的面积也比低压轮胎的大，所以超低压轮胎在道路松软路面上的通过能力比较好，所以适合泥泞路、雪地、沙漠等地带使用。
（4）调压轮胎：充气压力可根据路面条件不同进行调节的轮胎为调压轮胎。
２胎面花纹分类汽车轮胎按胎面花纹不同,可分为普通花纹轮胎、越野花纹轮胎和混合花纹轮胎三种。
3组成结构分类汽车轮胎按组成结构不同,可分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种4胎体帘线排列方向分类汽车轮胎按胎体帘线排列方向不同，可分为普通斜交轮胎和子午线轮胎两种。
第四章轮胎在汽车中的作用轮胎是汽车行驶系中重要的部分,其作用是:支撑整车质量；缓冲由路面传来的振动和冲击;通过轮胎与地面的附着力来传递驱动力和制动力；产生横向力和回正力矩来平衡汽车转向行驶时的离心力;保证汽车正常转向后车轮直线行驶;翻越障碍,提高通过性。
轮胎安装在轮辋上，直接与路面接触，其基本功能如下:（1)承受汽车负荷。
(2）为传递驱动力和制动力提供足够的附着力。
（3）为改变和保持汽车行驶方向提供足够的转向操纵性能和方向稳定性能。
(4）与汽车悬架系统共同缓冲来自路面的冲击,并衰减由冲击产生的振动, 以保证汽车良好的行驶平顺性和乘坐舒适性。
第五章轮胎动态力学性能对汽车行驶性能的影响１动力性能轮胎与路面的附着性能、轮胎的速度性能及滚动阻力是影响汽车动力性能的主要因素,轮胎的附着性能直接影响汽车的驱动、加速和减速性能,配用附着性能好的轮胎有利于提高汽车的加速性能。
２燃料经济性轮胎的滚动阻力是影响汽车燃料经济性的主要因素之一。
统计表明，在发达国家，汽车的燃料消耗量约占总燃料消耗量的２5 ％，而轮胎克服滚动阻力的燃料消耗量约占车辆燃料消耗量的20 % ,故即使轮胎燃料消耗量稍有减小,对国家总燃料消耗量的减小也是一个很大的贡献。
３制动性能轮胎的滑动摩擦性能对汽车制动性能影响很大。
显然,汽车的制动性能与轮胎与路面的摩擦力密切相关，而轮胎与路面的摩擦力取决于轮胎与路面的接触状况。
轮胎与路面的摩擦力过小,会导致汽车制动性能下降。
4操纵稳定性汽车通过操纵系来操纵轮胎，轮胎的侧偏特性(主要指侧偏力、回正力矩和侧偏角间的相关性) 是轮胎重要的力学性能,直接影响汽车的操纵稳定性。
5行驶平顺性轮胎的均匀性、振动性、包封性及汽车悬架系统的刚度、柔度是影响汽车行驶平顺性的主要因素。
轮胎的均匀性、振动性和包封性差会导致汽车行驶，尤其是在不平路面上行驶时不稳或颠簸,即汽车的乘坐舒适性差。
第六章轮胎部件及其主要技术参数对汽车的行驶影响1轮胎轮胎的结构和尺寸，如胎圈着合直径、轮胎断面高宽比和接地宽度等直接影响汽车的操纵稳定性、动力性能、制动性能和燃料经济性等，轮胎结构和尺寸是否合理与车辆设计成功与否关系极大。
2部件结构和尺寸对汽车性能影响较大的轮胎部件有胎面、冠带层和三角胶等。
(1) 胎面汽车最终通过胎面与路面之间的反作用力来获得行驶动力,胎面的花纹形式沟槽空隙比、沟槽宽度及角度、沟槽深度、块大小、钢片设置和肩块刀槽形式决定或影响车辆的牵引力、制动性能和操纵稳定性等。
(２) 冠带层刚性带束层与柔性胎面之间设置纤维帘布冠带层使得轮胎与路面之间的接地压力分布更加均匀，从而改善了车辆的操纵稳定性能和响应灵敏度,但冠带层的结构或尺寸不当,会降低车辆的行驶平顺性和操纵稳定性。
(3)三角胶在非直线行驶状态下,三角胶在承受胎圈部位垂直负荷的同时,还将通过转向机构施加给轮轴的侧向力传递给胎冠花纹,从而达到操控的目的。
因此,三角胶的结构、尺寸及胶料的物理性能对轮胎的侧偏特性影响很大。
与不同车辆配合时，轮胎的三角胶结构、尺寸及胶料性能需要根据路试结果来调整。
第七章轮胎性能对汽车行驶的影响分析由于市场对汽车行驶性能要求逐步提高,相应地对轮胎性能要求也不断提高。
对轮胎性能的评价已不只停留在对其基本性能的评价上,而更多地转移到对轮胎匹配的汽车各项行驶性能的评价上。
因此,对轮胎与汽车性能匹配的研究既是一个新的课题，又是一个亟待解决、意义重大的课题。
从汽车、轮胎力学行为分析得出，汽车表现出的各项行驶性能最终取决于路面对其的激励,而这种激励又是借助于轮胎与路面之间的相互作用表现出来的。
如果没有合适的轮胎匹配,汽车良好的性能也发挥不出来。
轮胎与汽车性能匹配,在汽车方面，有赖于汽车的传动系统、转向系统和悬架系统;在轮胎方面，有赖于轮胎本身所固有的刚性系统和性能。
影响轮胎与汽车性能匹配的因素之间存在着直接或间接的联系及制约关系,这些因素及相关条件构成了一个紧密联系的系统,即对某一性能或因素的研究往往会涉及其它许多因素，且这些因素之间还可能存在矛盾。
对轮胎与汽车性能匹配的研究就是要寻求这些因素与轮胎性能、汽车行驶性能之间相互作用的关系。
轮胎与汽车性能匹配研究的关键在于“匹配”,轮胎性能与汽车性能的匹配是轮胎性能与汽车系统性能的合理配合，不同的汽车应选用不同性能的轮胎。
同一条轮胎安装在不同车辆上可能会表现出截然不同的动态力学性能,而同一辆车上装配不同规格,甚至是相同规格、不同品牌的轮胎也会表现出不同的行驶性能,因而轮胎与汽车性能匹配的研究是一个综合诸多方面因素的复杂系统工程。
总的说来，影响汽车行驶性能的轮胎动态力学性能主要为与路面的附着性能、滚动阻力、侧偏特性、垂直特性、包封性和振动性等,汽车行驶性能与轮胎性能之间的主要制约关系为:(１)汽车的动力性能与轮胎与路面的附着性能、压力分布和轮胎的滚动阻力等密切相关。
（2)汽车的燃料经济性与轮胎的滚动阻力关系较大。
(３）汽车的制动性能主要取决于轮胎与路面的摩擦因数，尤其是最大静摩擦因数。
（4）汽车的操纵稳定性与轮胎的侧偏特性关系最大,与轮胎与路面的压力分布和轮胎的垂直特性等有很大关系。
(5)汽车的行驶平顺性与轮胎的均匀性、振动性、包封性和垂直特性关系较大,高速行驶时轮胎的驻波特性也是影响汽车行驶平顺性的主要因素之一。
（6）汽车的加速跑偏性与轮胎的均匀性、花纹导向关系较大。
可以看出,轮胎性能对汽车行驶有着重要的影响,轮胎的某一特性就可能影响诸多汽车行驶性能，如轮胎的垂直特性不仅影响汽车的操纵稳定性,而且会影响汽车的行驶平顺性,这些影响有时还是矛盾的。
因此,轮胎与汽车的性能匹配一般是各性能和各因素之间的相互协调、平衡。
ﻬ总结以上叙述不难看出轮胎是汽车最重要的运行材料之一。
轮胎性能对汽车行驶有着重要的影响,轮胎的某一特性就可能影响诸多汽车行驶性能。
从汽车、轮胎力学行为分析得出,汽车表现出的各项行驶性能最终取决于路面对其的激励,而这种激励又是借助于轮胎与路面之间的相互作用表现出来的。
如果没有合适的轮胎匹配,汽车良好的性能也发挥不出来。
,轮胎性能对汽车性能的影响是轮胎性能与汽车系统性能的合理配合。
总的说来,影响汽车行驶性能的轮胎动态力学性能主要为与路面的附着性能、滚动阻力、侧偏特性、垂直特性、包封性和振动性等。
从而我们知道轮胎在汽车中的重要作用,正确选型、合理装配使用轮胎,对延长轮胎的使用寿命、提高汽车使用性能和降低汽车故障率,尤其是提高汽车安全性能有着十分重要的意义。
ﻬ致谢本论文在选题及研究过程中得到老师的悉心指导，帮助我开拓研究思路,精心点拨、热忱鼓励。
在此衷心的感谢老师对我无私的指导教育。