国际航行的船舶必须要有载重线标志
百科船舶载重线标志
【百科】船舶载重线标志船舶载重线标志(Load line marks )是指为标明船舶载重线位置，用以检查装载状 态使之不小于已核定的最小干舷，而按载重线公约或规范所规定的式样勘绘于船中 两舷的标志。
船舶载重线标志包括：甲板线、载重线圈及各载重线。
船舶载重线标志(load line marks )是指为标明船舶载重线位置，用以检查装载状 态使之不小于已核定的最小干舷，而按载重线公约或规范所规定的式样勘绘于船中 两舷的标志。
船舶载重线标志包括：甲板线、载重线圈及各载重线。
为保证船舶航 行安全在船舷处勘划的船舶在不同海区和季节须相应使用的负载量标志。
载重线标 志包括外径为300mm ，线宽为25mm 的一圆环，和与圆环相交长为 450mm ，宽为 25mm 的一条水平线，该水平线上边缘通过圆环中心。
圆环中心位于船中，至甲板 线上边缘的垂直距离等于核定的夏季干舷。
各载重线与一根位于圆环中心前方 540mm ，宽为25mm 的垂直线相垂直，分别以长为230mm ，宽为25mm 的水平线 所表示的通常有夏季、冬季、冬季北大西洋、热带、夏季淡水、热带淡水各载重线。
载重线的上缘就是船舶在该水域和该季节中所允许的最大装载吃水的限定线。
图】4不装载木材甲板货船刨的载重线标志包括：甲板线、载重线圆盘和与圆盘有关的各条载重线。
图中的各条载 重线含义如下：1、TF ( Tropical Fresh Water Load Line )表示热带淡水载重线，即船舶航行 于热带地区淡水中总载重量不得超过此线。
载胚线标志仪诸线段圣4W 瞩烁«2、F ( Fresh Water Load Line )表示淡水载重线，即船舶在淡水中行驶时，总载重量不得超过此线。
3、T (Tropical Load Line )表示热带海水载重线，即船舶在热带地区航行时，总载重量不得超过此线。
4、S( Summer Load Line )表示夏季海水载重线，即船舶在夏季航行时，总载重量不得超过此线。
第一章 船舶与货物基础知识
总吨位GT的用途
表示商船建造规模的大小,作为商船拥有量的统计 单位 作为计算造船、租船、买卖船舶等费用的基准 作为划分船舶等级、技术管理和设备要求的基准 作为船舶登记、检验、丈量等收费基准 作为确定海损最高赔偿额的基准 作为计算船舶净吨位的基准 作为某些港口使费的计算基准
G1
可变储备量 G2 随航次时间长短和补给方 案不同而变化的那部分物质的重量，它 包括燃料、润料和淡水。
船舶常数C 参加营运后的空船重量与新船出厂时的空 船重量之差称为船舶常数
船舶定期修理和局部改装引起的空船重量该变 量 货舱内货物、衬垫物料及垃圾的残留重量 液体舱柜、污水井内油、水的残留物或沉淀物； 船上库存的废旧机件、器材及物料 为改善船舶性能而设置的固定压载物； 船体外附着的海生物重量与其浮力的差值。
V Cvp d Aw
第二节 船舶浮性
船舶漂浮于水面上处于平衡状态，其平 衡的条件是：重力和浮力大小相等、方 向相反并作用于同一垂线上。 重力的作用中心称为重心，以G表示； 浮力的作用中心称为浮心，以B表示，B 实际上是水线下船体排水体积的几何中 心。
第二节常用船舶坐标系统
原点位于基线中点的首向坐标系统 我国使用。 Z
舱容系数μ（ω）
Vi .ch
NDW
舱容系数是表征船舶对轻货或重货 适应能力的指标。μ大，说明船舶适宜 装轻货；μ小，说明船舶适宜装重货。
船舶登记吨位
船舶的登记吨位是一种容积吨，表 示船舶的规模大小和载货容积能力。 总吨位GT（Gross tonnage） 登记吨位
净吨位NT（Net tonnage）
V GT 2.83
载重线标志和水尺堪划及船体颜色检验指南
载重线标志和水尺堪划及船体颜色检验指南下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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海运考试题及答案
海运考试题及答案一、单选题（每题2分，共20分）1. 海运中，船舶的载重线标志是指：A. 船舶最大载重线B. 船舶平均载重线C. 船舶最小载重线D. 船舶标准载重线答案：A2. 根据国际海事组织的规定，船舶必须持有的文件是：A. 船舶国籍证书B. 船舶登记证书C. 船舶检验证书D. 所有上述文件答案：D3. 船舶在航行中遇到大风浪时，应采取的措施是：A. 增加航速B. 改变航向C. 降低航速D. 保持原航速答案：C4. 船舶的吃水深度是指：A. 船舶底部到水面的距离B. 船舶底部到水线的距离C. 船舶底部到船底的距离D. 船舶底部到船舷的距离答案：B5. 船舶的航向是指：A. 船舶前进的方向B. 船舶前进的路径C. 船舶前进的速度D. 船舶前进的角度答案：A6. 船舶的航速是指：A. 船舶每小时行驶的距离B. 船舶每小时行驶的速度C. 船舶每小时行驶的海里数D. 船舶每小时行驶的公里数答案：C7. 船舶的载重吨位是指：A. 船舶可以装载的货物重量B. 船舶可以装载的货物体积C. 船舶可以装载的货物重量和体积D. 船舶可以装载的货物重量和货物体积的总和答案：A8. 船舶的排水量是指：A. 船舶在水中排开的水的重量B. 船舶在水中排开的水的体积C. 船舶在水中排开的水的重量和体积D. 船舶在水中排开的水的重量和货物重量的总和答案：A9. 船舶的稳性是指：A. 船舶在风浪中的稳定性B. 船舶在静止水中的稳定性C. 船舶在航行中的稳定性D. 船舶在任何情况下的稳定性答案：A10. 船舶的航迹是指：A. 船舶在水面上留下的轨迹B. 船舶在航行中的路径C. 船舶在航行中的速度D. 船舶在航行中的方向答案：B二、多选题（每题3分，共15分）1. 船舶在国际航行中必须遵守的国际公约包括：A. 国际海上人命安全公约（SOLAS）B. 国际防止船舶造成污染公约（MARPOL）C. 国际船舶载重线公约（LLMC）D. 国际海事劳工公约（MLC）答案：A, B, C, D2. 船舶在航行中可能遇到的自然因素包括：A. 风B. 浪C. 潮汐D. 海流答案：A, B, C, D3. 船舶的航向控制装置包括：A. 舵B. 螺旋桨C. 推进器D. 侧推器答案：A, D4. 船舶的稳性分类包括：A. 初始稳性B. 大倾角稳性C. 复原稳性D. 动态稳性答案：A, B, C, D5. 船舶的载重线标志包括：A. 夏季载重线B. 热带载重线C. 冬季载重线D. 北极载重线答案：A, B, C, D三、判断题（每题2分，共20分）1. 船舶在航行中，船长有权决定船舶的航向和航速。
国际船舶载重线公约
国际船舶载重线公约国际船舶载重线公约解析国际船舶载重线公约（International Load Line Convention），又称载重线公约，是国际海事组织（IMO）于1930年通过的一项海事公约，旨在确保船舶在不同水深和不同季节的海洋条件下，具备足够的浮力和稳定性，以保证船舶和船员的安全。
载重线公约的目的是确保船舶在各种操作条件下都能保持在安全的载重线以上，即船舶的安全储备力量，以防止船舶过度装载或失去稳定性而发生灾难。
根据公约的要求，船舶的载重线必须按照船舶的尺寸、结构和建造材料等因素来确定，并且必须符合安全的浮力和稳定性标准。
船舶的载重线标志位于船舶的船体侧面，标有一系列代表特定载重条件的平行线。
公约规定了三种载重线：夏季线、冬季线和满载线。
其中，夏季线是最低载重线，适用于在夏季和热带地区航行的船舶。
冬季线则适用于在冬季和相对寒冷的地区航行的船舶。
至于满载线，它是在特定情况下使用的，表示船舶正在以最大载重状态航行。
公约还规定了一系列与船舶载重线有关的技术要求，包括船舶的稳定性计算、载重线、舱口孔和其他开口的位置和尺寸限制，以及必要的测量和记录要求。
此外，公约还涉及了船体结构的强度和稳定性评估、测量手段和技术标准、安全设备和装置的要求等方面。
值得一提的是，国际船舶载重线公约也规定了各国船舶的国家协定载重线，即根据各国自身的国情和立法需求，可以有所调整。
但是，在没有国家协定载重线的情况下，船舶则需要按照公约的规定进行载重线的设定和符号标记。
这项公约自1930年生效以来，已经经历了多次修订，以适应不断变化的航运业务需求和技术进展。
国际船舶载重线公约的重要性不仅在于保障船舶和船员的安全，也对于全球海事行业的发展产生了积极的影响。
总之，国际船舶载重线公约是为了确保船舶在不同季节和海洋条件下具备足够的浮力和稳定性，以保证船舶和船员的安全而制定的一项重要公约。
通过规定船舶的载重线、技术要求和测量标准等，公约为全球航运业提供了统一的规范和指导，为航海安全作出了重要贡献。
船舶载重线标志说明
船舶载重线标志是一种重要的船舶安全标志，用于标明船舶在不同航区、不同季节和不同满载情况下的最大承载能力限制。
这种标志通常由圆环、与圆环相交的直线以及两侧的字母组成。
圆环的中心位于船中，圆环中心距离甲板线的距离则为最高一级航区干舷。
这个干舷高度是船舶在最高一级航区的最小安全吃水深度，也是船舶在相应航区中能够保持最小干舷的最大吃水深度。
与圆环相交的直线则表示在不同季节和不同满载情况下的载重线限制。
这些直线与圆环的交点表示在不同情况下的最大允许吃水深度。
字母表示船舶航行于不同海区和季节的载重线限制。
字母的不同组合代表了不同的海区和季节。
例如，“A”表示夏季载重线，“B”表示B级航区载重线，“C”表示C级航区载重线，“J1”表示J1级航段载重线，“J2”表示J2级航段载重线等等。
如果船吃水超过相应的载重线标志，港口监督部门将不准船出航，以确保船舶安全。
因此，船舶必须严格遵守载重线标志的规定，避免出现超载或不满载的情况，从而保证船舶和船员的安全。
技能认证船舶结构知识考试(习题卷4)
技能认证船舶结构知识考试(习题卷4)第1部分：单项选择题，共99题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]易燃液体的闭杯试验用于测定。
A)闪点B)流动水分点C)适运水分限D)临界压力答案:A解析:2.[单选题]对于双层底内的油舱与食用水舱之间应__________。
A)确保水密B)设置隔离空舱C)设水密肋板D)设实肋板答案:B解析:3.[单选题]船舶受风面积越大，则。
A)稳性力矩越大B)所受横倾力矩越大C)所受阻力越小D)储备浮力越大答案:D解析:4.[单选题]自然通风系统常用的通风筒形式有___①烟斗式②排风筒③鹅颈式④蘑菇式⑤空调A)①②③④⑤B)①②③⑤C)①②③④D)①②④⑤答案:C解析:5.[单选题]我国《法定规则》关于国际航行散装谷物船特殊稳性衡准要求中规定：1994年1月1日后建造的船舶，由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应不大于。
A)12°B)船舶进水角C)上甲板边缘入水角D)A和C中取小者答案:A解析:C)大倾角稳性和初稳性D)破舱稳性和完整稳性答案:A解析:7.[单选题]对一般干散货船而言，表征其重量性能的指标有______。
A)净吨B)总吨C)舱容系数D)载重量答案:D解析:8.[单选题]通常情况下，杂货船的包装舱容与散装舱容的关系是______。
A)包装舱容大于散装舱容B)包装舱容小于散装舱容C)包装舱容等于散装舱容D)不能确定答案:B解析:9.[单选题]日本石油标准比重是指石油密度在与等体积纯水在温度为时的密度比值。
A)15℃，4℃B)15℃，15℃C)20℃，4℃D)60F，60F答案:A解析:10.[单选题]布置双杆作业时，对舷内吊杆的最大仰角应小于＿＿，对舷外吊杆的仰角应大于＿＿。
A)60度，15度B)65度，20度C)75度，25度D)75度，15度答案:D解析:11.[单选题]影响散装谷物呼吸性强弱的最主要因素是。
A)含水量B)温度C)空气成分D)颗粒状态答案:A解析:12.[单选题]船舶航行一般情况下应配备的航次储备品按正常消耗应有______的余量。
技能认证船舶结构知识考试(习题卷20)
技能认证船舶结构知识考试(习题卷20)第1部分：单项选择题，共99题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]一般地，干散货船的干舷比同级别木材专用船的干舷。
A)小B)相等C)大D)无法比较答案:B解析:2.[单选题]滚装货物包括。
A)卷钢B)钢管C)大型平板车D)卷钢和钢管类答案:A解析:3.[单选题]下列属于海上货运事故。
A)货物件数短少B)货物残损C)甲板货被抛出舷外D)以上都是答案:D解析:4.[单选题]在散装谷物运输中，以下说法正确的是。
A)谷物静止角与其散落性无关B)谷物静止角与其散落性有关，角度越小，散落性越小C)装运静止角越大的货物，对船舶稳性影响越大D)谷物静止角与其散落性有关，角度越大，表示散落性越小答案:B解析:5.[单选题]油量计算中，石油的视密度是指。
A)由密度计上观测的石油密度，不是石油的计量密度B)由密度计上观测的石油密度，就是石油的计量密度C)由密度计上读得的石油密度，可以直接用以计算油量D)A，B都对答案:A解析:6.[单选题]《国际危规》的编写依据是______。
①《SOLAS 74》；②《危险货物运输建议书规章范本》；③《MARPOL 73/78》A)①②答案:D解析:7.[单选题]在静稳性曲线图上可以求得。
A)极限静倾角B)最小倾覆力矩C)甲板浸水角D)A、B、C均可答案:A解析:8.[单选题]克令吊单主令、双主令三个动作可：A)只能单独进行操作B)只能两两组合操作C)单独或组合同时操作D)单独或两两或三个动作同时进行操作答案:D解析:9.[单选题]货物积载因数是指每吨货物所占的______。
①量尺体积；②舱容；③货舱总容积A)①B)②C)③D)①或②答案:D解析:10.[单选题]船舶甲板排水管系是用于排除___的系统A)甲板或地板积水B)卫生间积水C)甲板间舱积水D)锚链舱积水答案:A解析:11.[单选题]石油温度变化1℃时，其体积的变化率称为______。
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国际航行的船舶必须要有载重线标志。
遵守1966年国际载重线公约。
载重线标志由外径为，长为300MM宽为25MM 的圆圈与长为450MM 宽为25MM的水平线相交组成。
水平线的上边缘通过圆圈的中心。
圆圈的中心应位于船中处，从甲板线上边缘垂直向下量至圆圈中心的
距离等于所核定的夏季干舷
（1）所用载重线如下：
（2) 夏季载重线是以通过圆圈中心且标有s的线段的上边缘表示。
（3）冬季载重线是以标有w的线段的上边缘表示。
（4）北大西洋冬季载重线是以标有wna的线段的上边缘表示。
（5）热带载重线是以标有t的线段的上边缘表示。
（6）夏季淡水载重线是以标有tf的线段的上边缘表示。
（7）热带淡水载重线是以标有tf线段的上边缘表示，并勘划在垂线的后方。
你说的轻重载重水线可能是水迟
在船尾和船首的两悬的从龙骨处画出的吃水深度。
直至船舶最小干弦处。
由船舶的额定吃水可以判断出船舶装载情况，可能就是你说的轻重载水线。