钢索桥上部结构施工技术方案总结
钢索桥上部结构施工技术方案总结
摘要：杨房沟水电站下游临时索道桥是施工期间坝址下游左右岸场内交通公路连接的主要通道，桥梁的早日通行对右岸场内交通公路的施工进度起着制约性作用，为保证钢索桥上部结构快速顺利的安装完成，本文根据工程现场条件和作者多年施工经验，制定了杨房沟索桥主索的施工方案，为钢索桥的顺利施工完成提供了条件。
关键词：索桥施工方法主索
1、工程概况
杨房沟水电站位于四川省凉山彝族自治州木里县境内的雅砻江中游河段上，是规划中该河段的第六级水电站，上距孟底沟水电站37公里，下距卡拉水电站33公里。电站坝址位于雅砻江流域支流杨房沟的汇合口上游约450m处，根据杨房沟水电站施工总布置和场内交通规划，拟在下游永久交通桥上游约100m处修建下游临时索道桥以满足工程施工需要。该临时桥为一座单车道索桥，分别连接左岸临时交通洞和右岸进厂公路，是施工期间坝址下游左右岸场内交通公路连接的主要通道。该临时交通桥桥型采用一跨临时索道桥，桥梁净跨为143m，桥面净宽6.0m。桥梁设计荷载为车辆荷载汽-60，单车道通行，每次限过一辆车，同时桥上不得有大批行人通行。本桥梁是施工期间坝址下游左、右岸场内交通公路连接的主要通道，桥梁能否早日通行对右岸场内交通公路的施工进度起着制约性作用。
最新建筑工程技术工作总结(精选多篇)
建筑工程技术工作总结(精选多篇) 第1篇第2篇第3篇第4篇第5篇更多顶部 目录 第一篇：建筑工程专业技术工作总结第二篇：建筑工程专业技术工作总结第三篇：高级工程师建筑工程专业技术工作总结第四篇：建筑工程技术专业建设工作总结报告第五篇：建筑工程设计专业技术工作总结更多相关范文 正文第一篇：建筑工程专业技术工作总结建筑工程专业技术工作总结 本人在2020年7月毕业于山西交通职业技术学院公路与桥梁专业，2020年8月就职于大同市新荣建筑安装有限责任公司，任工程施工现场施工员及管理员，2020年9月任施工队长一职，2020年12月聘为助理工程师。自参加工作以来，遵守公司及所在项目部的各项规章制度，积极服从领导的工作安排，圆满完成工作任务，维护集体荣誉，思想上要求进步，积极响应公司的号召，认真贯彻执行公司文件及会议精神。工作积极努力，任劳任怨，认真学习相关专业知识，不断(在好范文网搜索更多的文章)充实完善自己。回顾二十年的工作，自己取得了一些成绩，但同时也存在着许多的不足，有待提高。现对本人的专业技术工作总结如下：
一、政治思想及工作态度 本人身着强烈的主人翁精神，随时关注公司发展，切身想到公司的利益，坚定公司会不断的发展、壮大，对公司的未来充满了热情与期望。虽然我现在还未加入中国共产党，但我也将以党员的标准严格要求自己，自觉接受党员和同时们的监督和帮助，坚持不懈地克服自身的缺点，弥补自己的不足，争取在以后漫长的岁月中经得起考验，早日加入伟大的中国共产党。 我从做好本职工作和日常工作入手，从我做起，从现在做起，从身边小事做起并持之以恒，在本职工作中尽心尽力，孜孜不倦地做出成绩，我要不断的提高自己的岗位本领，努力精通本职的岗位知识，做本职工作的骨干和行家里手，脚踏实地的做好本职工作。 无论在工作还是生活当中，我一直相信一分耕耘，一分收获，所以我一直在努力，不断努力学习，不断努力工作。热爱自己本职工作能够正确认真对待每一项工作，工作投入，按时出勤，有效利用工作时间，坚守岗位。工期紧，人员少，任务繁多，能够做到跟班作业，保证按时完成任务，保证工程畅通，表现出我们建筑人责任心强，发扬了我们建筑人连续工作、吃苦耐劳精神。
沿海高速公路高架桥下部结构施工方案
X X市东部沿海高速公路 莲塘至盐田段第三标段 沿海高速公路高架桥下部结构施工 方案 编制： 审核： 审批： 路桥集团第二公路工程局XX市 东部沿海高速公路莲盐段第3标段项目部
一、工程概况 本标段属XX市东部沿海高速公路莲塘至盐田段第三标段，右左桥分修，单向三车道，起始里程为左线：ZK0+720~ZK1+360，长0.64km；右线：YK0+755.8~YK1+360长0.6042km，本标段主要以桥梁和隧道为主。 罗沙路高架桥由左右两幅组成，左线桥起点桩号为ZK0+758.5，终点桩号为ZK0+936.5，桥跨布置为（34+37+34m）+（2×33m）预应力混凝土连续梁，全长178m，采用满布支架整体浇筑。 第三标段右线桥起点桩号为YK0+755.8，终点桩号为YK0+915.3，桥跨布置为（3×30m）+（2×33m）预应力混凝土连续梁，全长159.5m，采用满布支架整体浇筑。 桥墩墩柱直径为1.8m。桩基采用群桩基础，桥墩与桩基之间采用承台相连。 本项工程包括3个桥台、8个柱墩：Z20、Z25、Y26为桥台；Z21、Z22、Z23|Z24、Y22、Y23、Y24、Y25桥墩为双柱式圆柱墩。其中：联间双柱墩2个（Z23和Y24）；由于布置支座需要，设置墩帽；中间墩6个，不设墩帽，柱长9.6～15.6m。 本标段柱墩工程量： C30砼537.2m3，R235 钢筋8.9T、HRB335 钢筋90.1T；墩帽C40砼31.2 m3。墩帽HRB335钢筋6616.4Kg；支座26个，台身C30砼211.3m3；台身HRB335钢筋30T； Z22、Z23、Y24、Y25柱墩标高有设计变更，Z20、Z25、Y26台背回填有变更，在Z24、Y25号柱墩及基础内，需要埋设电气接地设施，施工时要对相关图纸反复核对。 柱墩有关数据详见《罗沙路高架桥D3标段柱墩有关技术参数表》：
钢结构料仓施工方案
煤 粉 仓 制 作 安 装 方 案 扬州金泓机械设备有限公司编制．
一、编制依据 1.1、NB/T47003.2-2009《固体料仓》 1.2、JB/T4735-1997《钢结构焊接常压容器》 1.3、料仓装配图（S252 2.00-JX52-01、53-01、54-01）； 1.4、《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》GB985－88 二、施工特点分析 2.1、施工现场作业位置小，成品料仓现场位置只够两台料仓在现场组对、焊接、安装。 2.2、料仓外径达6500mm，受运输道路影响，在预制厂只能进行筒体板下料、刨边、滚弧，现场组对、焊接。 2.3、料仓外观成型要求高，焊缝要求高。 2.4、施工季节位于春、夏季，风大、雨多会影响现场焊接，造成工期紧张。 三、施工阶段 3.1、台料仓筒体板开始下料。 3.2、料仓现场开始组对、焊接。 3.3完成料仓制作，验收，油漆，发货。 3.4将发货到现场的筒体进行逐节吊装焊接。 四、施工准备． 技术准备4.1）施工方案及技术交底编制并审批完；1 ）焊接过程
卡编制并审批完；2 ）焊接工艺按设计要求评定完；3 ）焊工技能评定完。4 ）图纸会审结束。5 材料放置4.2 按规格尺寸分别放置在垫木上。）钢材及其零部件应分类,1 4.3工装准备米型钢胀圈，用于筒圈组对，并防止在焊套直径6.481)自制24 接、吊装运输过程中筒节变形。 涨圈 胀圈采用【14#槽钢，分3段成圈，采用3个10T螺旋千斤顶顶撑，涨圈制作后应具有良好的圆度。 2）自制6.5米平衡梁4个，4.25米平衡梁1个，用于料仓组对和吊装。 6*95 811Ф -41=б6500 3）用于料仓吊装的钢丝绳外套胶管或缠绕足够厚度的布，以免在吊装过程中损伤铝材，卡环外垫不锈钢板，防止划伤，碰伤铝合金板材；自制酸碱槽１套，用于焊条氧化膜的化学清理。 4）样板制作： 在滚板前自制检测料仓筒体、筒体对接纵缝棱角的圆弧型内样板，用δ=0.5mm镀锌铁皮，按料仓直径及锥体弧度制作。 自制对接环缝形成的棱角样板，用长度不小于300㎜的检查尺检查，
结构工程师工作心得3篇
结构工程师工作心得3篇 结构工程师分两大类：工民建方向的结构工程师及桥梁结构工程师。下面是结构工程师工作心得，希望大家喜欢。 篇一：结构工程师工作心得 xx项目从XX年4月中旬正式施工到现在，其中制管车间门架式钢结构总面积 9820㎡，预留仓库门架式钢结构总面积 3840㎡，主体分别于XX年6月初，XX年10月中旬全线投入使用，这成绩与公司的正确领导及项目部全体员工的辛苦劳动是分不开的，也是我们设计部、物资部、工程部等公司上下团结协作的结果。在工程的整体建设过程中，也深刻认识到团队合作的重要性，一些自身的不足，团队的融洽度等等都是影响工程顺利进行的关键因素。为此，现将工程工作总结如下： 一、工期进度方面 工程在建前期，在公司上下一致的努力下，整体运作良好，工程从安全，质量，进度等各方面呈现良好趋势，但是原材料的加工好坏是一项重要环节，为此在材料进场过程中，对其材料的审核验收关系到工程安全、进度等重大环节。(材料常出现的问题：1，材料与原图纸不符。参照图纸逐一检验，确保材料的无误性;其次原材料在加工生产过程中公司加大力度对其进行监督以确保材料的正确生产为之后的不必要麻烦做好保证。2，原材料进场相应资料不完善。建议在配发材料过程中，组织相应资料人员准备相应资料随车配发。3，做好图纸会审，原图设计的常理见识可能有时会与现场安装生产相冲突，造成后期现场变更，误工误时)鉴于以上，我希望能在工地开工之前，集公司相应领导，设计部，物资部，工程部(建议施工队在条件允许的情况下同会)等相应负责人召开一个"工前会议"，针对图纸、合同、原材料采集、材料配发统筹，设计技术，现场管理问题做一个全方位的分析、统筹、商榷，划分相应职责，团结团队力量。 在基础施工中，天气等不可抗拒因素，是影响整体工程顺利完工的最大的绊脚石，为此现场管理者要根据现场实际情况，甲方，天气等因素做好相应调整，合理安排施工进度、编制切实有效的进度赶超制度措施。在此，我也深刻认识到自身的不足，面对阴雨天气不能合理组织安排工人做好后期工程进度的准备工作，相应的在条件允许的情况下就造成了工期的相应顺延，工程进度加紧时，相应的突击赶超工期也是我自身管理经
工程施工专业技术工作总结报告
工程施工专业技术工作总结报告 本人自XX年参加工作以来，一直在**西省交通建设集团公司榆靖分公司从事高速公路养护、管理工作，在此期间，我努力钻研专业技术知识，增加实践能力，在工作中向领导和同事虚心学习，努力掌握和推行各种新工艺。XX年，集团公司下达了“迎国检、展亮点”的工作目标，我公司在公路养护方面投入了大量的资金，借此机会，我在**收费站改扩建工程及其他工程中先后担任现场负责人，通过理论联系实际，把在大学期间所学的专业理论知识迅速转化为了业务能力。 作为单位的工程技术和管理人员，我始终坚持对工作一丝不苟，对工程质量从严控制，使个人的专业技术能力得到了充实和提高。现将我的专业技术工作总结如下： 一、努力钻研专业技术业务，做好本职工作 我主要参加了**收费站改扩建工程建设。在日常工作中，我经常放弃个人休息时间，一心扑到工作上，加班加点，毫无怨言，充分体现了一个青年专业技术人员应有的先锋模范作用，高标准、高质量完成了各项任务。 在**收费站改扩建工程建设工作中，我先后参与了征地、前期工作准备及施工期间的各项工作，多次放弃周末休息时间，为了做到工程进度切实可行，我经常深入现场，严格督促监理和施工负责人。 在工程施工建设中，我牢固树立了工程质量重于**的思想，坚决抓好工程质量工作，仔细研究施工图纸，规范施工流程，和监理方、施工方搞好协调，着重关注工程的关键部位和细节部分。 第1页共6页 我凭借扎实的专业知识和理论基础，严把工程质量，狠抓施工现场质量控制。按照统一制订的施工标准，对施工路面的宽度、厚度、沥青和水泥用量等进行全天候、全过程、全环节地监督。发现不符合施工技术要求的，及时督促进行整改。按照统一制定的检查验收制度，对现场施工进行跟踪监理，对各施工单位自检工作和监理单位对工程质量的评定工作进行监督和管理，做到防患
桥梁桥墩基础及下部构造施工方案教学内容
桥梁桥墩基础及下部构造施工方案
静宁村大桥左幅1#墩基础及下部构造施工方案 第一部分工程概况 1、编制依据 （1）招投标文件、设计图纸等有关资料。 （2）部颁现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验收评定标准》等文件。 （3）现场调查资料。 （4）本项目部施工管理水平、技术、装备及同类或类似工程施工经验。 2、交通部颁发现行公路工程标准、规范、规程 （1）《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 （2）《公路桥涵钢结构与木结构设计规范》JTJ025-86 （3）《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 （4）《公路工程质量验收评定标准》(土建工程)JTG F80/1－2004 （5）《公路工程技术标准》JTG B01－2003 3、编制原则 （1）认真履行中标承诺，严格执行技术规范。 （2）实事求是，施工方案可行、适用、经济。 （3）采用项目法组织施工，推行标准化管理，达到安全、文明、高效。 （4）坚持技术创新，推广和应用“四新”成果。 4、工程概况 简阳至蒲江高速公路JPTJ-5标合同段K228+937静宁村大桥桥梁上部均采用预应力T 梁结构，先简支后连续。本桥的施工特点为柱式高墩、大跨度，最大墩高37.093m，基础为桩基础。左幅桥台采用重力式桥台，扩大基础，右幅采用桩柱式桥台，为桩基础。全桥共计15跨，为40m预应力T梁，共计210片。40mT梁在梁场集中预制，本标段梁场设置在K229+800～K230+900区段路基上，共设置40mT梁预制台座12个，40mT梁标准梁长为39.94m，计算跨径为38.90m，梁高2.5m，单片40m预制T梁混凝土用量约44.4m3。单片40mT梁吊装重量为：118.3t。
料仓施工方案
料仓施工方案 文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）
料仓施工方案
目录
工程概述 工程概述 XX石化PTA装置料仓工程预制及安装工程，共有料仓16台，材质为不锈钢304L，其中CTA料仓2台，班料仓4台，PTA成品料仓10台，料仓全部现场预制和安装。 本工程设计是XX公司，施工由XX承建，监理单位为XX。 料仓安装一览表 表1
注：安装高度为料仓裙座或耳座的安装标高。 编制依据及施工验收规范 （1）、NB/T47003-2009《钢制焊接常压容器、固体料仓》 （2）、NB/T47014-2011 《钢制压力容器焊接工艺评定》 （3）、NB/T47015-2011《钢制压力容器焊接规程》 （4）、JB4730-2005 《压力容器无损检测》 （5）、GB50484-2008 《石油化工建设工程施工安全技术规范》 （6）、XX有限公司图纸规定的验收规范及设计要求。 料仓施工方案 主要施工难点 料仓的容积、直径大，重量重，预制、组装时需用的施工场地大。 料仓安装在框架上，安装高度高，直径大（15000mm），重量重，吊装难度大，吊装时必须采用大型吊车才能满足要求。 料仓施工地点地处海边，风大，焊接技术和焊接质量控制难度大。 料仓的内表面较大，根据操作工艺需要，料仓外壁焊缝和料仓内壁顶部和筒体部分焊缝要酸洗钝化，筒体和锥体内壁要求进行抛光处理，施工技术难度大。 该项目地处XX，建筑材料（脚手架杆等）和外租机械费用高，施工地点远离公司，施工成本控制难度大。
本料仓工程数量多，吨位大，施工人员多，技术水平要求高。 料仓的施工原则方案 (1) 料仓施工原则上采用场外预制、现场分段组装和成段吊装。 (2) 根据材料到货和材料尺寸规格情况，编制下料排版图。 (3) 根据排版图在预制场进行划线、下料、坡口加工、卷制（压制）。 (4) 先在现场组对成各环形筒节（锥段制作成同心大小头），按分段情况组成大段。 (5) 根据场地情况、分段重量、吊装位置和吊装高度，选用合适吊车吊装，空中组对环形焊缝。根据料仓的外形尺寸及重量， 将CTA 料仓分三段吊装，分别为Ⅰ段锥体+裙座，高度H=13100mm 、重量为78930kg ；Ⅱ段段为筒体，高度为12000mm 、重量为63375kg ；Ⅲ段为仓顶＋筒体，高度H=8255mm 、重量为44553kg 。 PTA 班料仓分三段吊装，分别为Ⅰ段锥体+筒体底圈壁板，高度H=18062mm 、重量为72363kg ；Ⅱ段筒体，高度H=9500mm 、重量为46609kg ；Ⅲ段为仓顶＋筒 体，高度H=5552mm 、重量为39284kg PTA 成品料仓分四段吊装，分别为Ⅰ段料斗+锥体+筒体底圈壁板，高度H=18900mm 、重量为143665kg ；Ⅱ段筒体，高度H=7500mm 、重量为49198kg ；Ⅲ段为筒体，高度H=9000mm 、重量为40241kg ；Ⅳ段为仓顶＋筒体，高度H=8036mm 、重量为46415kg ； 上述吊装方案为临时方案，以详细吊装方案为准。 料仓分段吊装示意图如下； 第 Ⅲ 第 Ⅰ 第 Ⅱ
最新工程技术交底归纳总结
最新工程技术交底归纳总结 01技术交底的作用与分类 1什么是施工技术交底 技术交底是施工企业极为重要的一项技术管理工作，是施工方案的延续和完善， 2技术交底的作用 键都位。 使参与工程施工操作每一个工人，通过技术交底，了解自己所要完成的分部分项 3施工技术交底的分类 ①重点和大型工程施工组织设计交底：由施工企业的技术负责人把主要设计要求、 施工措施以及重要事项对项目主要管理人员进行交底。其他工程施工组织设计交底由项目技术负责人进行交底。 ②专项施工方案技术交底：由项目专业技术负责人负责，根据专项施工方案对专业工长进行交底。 由专业工长对专业施工班组（或专业分包）进行交底。“四新”技术交底：由项目技术负责人组织有关专业人员编制并交底。
设计变更技术交底：由项目技术部门根据变更要求，并结合具体施工步骤、措施及注意事项等对专业工长进行交底。 由工程技术人员对测量人员进行交底。 负责项目管理的技术人员应当对有关安全施工的技术要求向施工作业班组、作业人员进行交底。 02施工技术交底的编制要求 1、必须符合建筑工程施工规范、技术操作规程、质量验收规范工程质量评定标准等相应规定。 2、必须执行国家各项技术标准，包括计量单位和名称。 3、符合与实现设计施工图中的各项技术要求。 4、应符合和体现上一级技术领导技术交底中的意图和具体要求应符合和实施施工组织设计或施工方案的各项要求，包括技术措施和施工进度等要求． 5、对不同层次的施工人员，其技术交底深度与详细程度不同，也就是说对不同人员其交底的内容深度和说明的方式要有针对性。 性、指导性和可操作性。 8、施工技术交底应在项目施工前进行。 03技术交底的编制内容
工程施工专业技术工作总结报告
美好的明天 工程施工专业技术工作总结报告 本人自XX年参加工作以来，一直在**西省交通建设集团公司榆靖分公司从事高速公路养护、管理工作，在此期间，我努力钻研专业技术知识，增加实践能力，在工作中向领导和同事虚心学习，努力掌握和推行各种新工艺。XX年，集团公司下达了“迎国检、展亮点”的工作目标，我公司在公路养护方面投入了大量的资金，借此机会，我在**收费站改扩建工程及其他工程中先后担任现场负责人，通过理论联系实际，把在大学期间所学的专业理论知识迅速转化为了业务能力。作为单位的工程技术和管理人员，我始终坚持对工作一丝不苟，对工程质量从严控制，使个人的专业技术能力得到了充实和提高。现将我的专业技术工作总结如下： 一、努力钻研专业技术业务，做好本职工作 我主要参加了**收费站改扩建工程建设。在日常工作中，我经常放弃个人休息时间，一心扑到工作上，加班加点，毫无怨言，充分体现了一个青年专业技术人员应有的先锋模范作用，高标准、高质量完成了各项任务。 在**收费站改扩建工程建设工作中，我先后参与了征地、前期工作准备及施工期间的各项工作，多次放弃周末休息时间，为了做到工程进度切实可行，我经常深入现场，严格督促监理和施工负责人。 在工程施工建设中，我牢固树立了工程质量重于**的思想，坚决抓好工程质量工作，仔细研究施工图纸，规范施工流程，和监理方、施工方搞好协调，着重关注工程的关键部位和细节部分。 我凭借扎实的专业知识和理论基础，严把工程质量，狠抓施工现场质量控制。按照统一制订的施工标准，对施工路面的宽度、厚度、沥青和水泥用量等进行全 word1
天候、全过程、全环节地监督。发现不符合施工技术要求的，及时督促进行整改。按照统一制定的检查验收制度，对现场施工进行跟踪监理，对各施工单位自检工作和监理单位对工程质量的评定工作进行监督和管理，做到防患于未然。对发现的各种技术及质量问题，限期整改，对质量不符合要求的，该返工的必须返工，决不姑息。 在施工中，对施工单位严格落实各项要求。严把原材料关、施工工艺关、施工工序关和试验关，实行材料、施工、监理三方联合进料，对工程所需白灰、沥青、沙石料一车一检查，不合格的坚决拒收。严格对路基压实度、平整度、石灰剂量、灰土尺寸、油石比、摊铺厚度等进行监督检查，不合格工序坚决返工。 在近一年的工程建设中，我对发现的各种技术和质量问题认真做好记录，钻研各种适合的解决方案，时刻丰富着自己的工作经验。 二、适应时代发展的需要，不断学习、不断更新知识 现代社会的发展日新月异，知识更新十分迅速，如果不及时补充新知识，不经常进行不间断的学习和交流，就不能适应工程技术管理工作的需要，就要被淘汰。为此，我利用一切机会参加各种业务学习和技术交流活动。 XX年1月和XX年8月，我先后分别参加了由交通部科学研究院和**西省公路局举办的《公路养护技术规范》（JTG H10-XX）培训班。在两次学习中，我深入了解和正确把握了新规范的内容，学习了新规范的基本思路和特点，认识到了新旧规范的区别和重大调整，使我在今后的工作中能更加科学化、规范化、制度化来解决公路养护实际工作。 XX年底，我又参加了由**西省公路局在**大学举办的桥梁养护工程师培训班，学习期间，我认真学习了桥梁养护与加固及混凝土桥梁病害诊断技术等培训内容，圆满完成了培训学习，获得了桥梁养护工程师证书。在以后的工作中，我
桥梁下部结构施工方案
金华至温州铁路扩能改造工程JWSG-1标 跨金丽温高速公路1#特大桥下部 结构施工方案 编制： 复核： 审核：
中铁四局集团有限公司金温扩能改造工程第三项目经理部 二0一0年十一月 目录 1.编制说明 (1) 1.1.编制依据 (1) 1.2.编制范围 (2) 2.工程概况 (2) 2.1.线路概况 (2) 2.2.主要技术标准 (3) 3.施工总体目标 (5) 3.1.工期目标 (5) 3.2.质量目标 (5) 3.3.安全目标 (5) 3.4.文明施工及环保、水保目标 (6) 3.5.职业健康目标 (6) 4.施工方案实施机构组成 (7)
4.1.施工组织机构 (7) 4.2.主要管理人员职责分工 (7) 5.施工准备 (7) 5.1.技术准备 (7) 5.2.临时便道 (8) 5.3.混凝土集中拌和站 (11) 5.4.临时电力 (11) 5.5.临时给水干管 (12) 6.施工方案、方法、施工工艺流程 (12) 6.1.基础施工 (12) 6.1.1扩大基础施工 (12) 6.1.2.桩基础施工 (14) 6.2.承台施工 (32) 6.2.1.放坡开挖施工 (32) 6.2.2.承台钢板桩围堰施工 (33) 6.3.墩台身施工 (39)
6.3.1.墩身施工工艺流程 (40) 6.3.2.墩身施工工艺 (40) 7、资源配置 (51) 7.1.工程材料设备采购供应方案 (51) 7.2.劳动力计划 (53) 7.3.施工用电计划 (53) 8.管理措施 (53) 8.1.标准化管理 (54) 8.2.质量管理措施 (57) 8.3.安全管理措施 (64) 8.3.1.基坑开挖安全措施 (64) 8.3.2.钻孔灌注桩施工安全措施 (64) 8.3. 3.墩台施工安全措施 (65) 8.3.4.施工现场安全用电措施 (65) 8.3.5.施工机械安全保证措施 (67) 8.3.6.高空作业的安全措施 (67)
混匀配料槽施工方案
1#、2#烧结混匀配料槽矿粉仓、灰仓钢结构制安 施 工 方 案 编制单位：唐山市仝泰建筑安装工程有限公司 编制人： 审核人： 审批人：
目录 1.0 工程概述 (1) 1.1工程概述 (1) 1.2料仓安装一览表 (2) 2.0 编制依据及施工验收规范 (2) 3.0 料仓施工方案 (2) 3.1主要施工难点 (2) 3.2料仓的施工原则方案 (3) 3.3施工程序 (7) 3.3.1 分段组焊流程图 (7) 3.4料仓施工方案 (8) 3.4.1 材料检验 (8) 3.4.2料仓的预制 (8) 3.4.3 料仓的分段组装 (9) 3.4.4 焊接 (9) 3.4.5 焊缝检验 (10) 3.4.6 料仓零部件几何尺寸允许偏差 (11) 3.4.7 基础验收 (12) 3.4.8 吊装与安装 (12) 3.4.9打磨抛光 (12) 3.5料仓的施工防变形措施 (12) 4.0质量控制点安排 (12) 5.0施工总体安排 (13) 6.0安全措施 (13) 6.1、施工现场管理 (13) 6.2、吊装作业 (14) 6.3、施工用电 (14) 6.4、密闭空间作业 (15) 6.5、动火作业 (15) 6.6、脚手架 (17) 7.0、劳动力安排 (18) 8.0、施工机具 (18) 9.0技措用料 (19) 1.0 工程概述 1.1 工程概述 河北纵横集团丰南钢铁有限公司原料场工程1#、2#烧结混匀配料槽矿粉仓、灰仓等制作及安装工程，共有仓体38台，主材质为Q235B。其中矿粉仓30台，灰仓8台，仓体全部厂外构件厂制作，现场组对安装。 本工程设计是中冶京诚工程技术有限公司，施工由唐山市仝泰建筑安装工程有限公
结构工程施工技术总结
结构工程施工技术总结 一、工程概况 杭州第二长途电信枢纽楼位于杭州市滨江开发区钱江三桥北堍，为一级通信枢纽工程（国家生命线工程），被列为省市重点工程。作为浙江省及杭州市电信公司办公控制大楼，它的建成将成为浙江省集光纤通信、微波通信、卫星通信、数字及模拟通信等多种现代化综合功能于一体的通信枢纽，为杭州市乃至浙江省的21世纪标志性建筑之一。本工程主体结构到屋面203m共43层，屋顶为一球形网架，球顶高度209.10m。结构为38.64m×38.64m正方形较规则平面，顶部球体四角和底部7层以下四角分别设斜撑。在本楼中分别在1层、19层、30层设有层高为7.2m、5.7m、5.7m的设备夹层。楼板形式：在四个角部为井字形梁板结构，其余部分为梁板式结构。 工程结构形式为密柱形筒中筒结构，筒体厚度分别为600mmm、350mm、250mm、200mm。柱截面一般为1800×1800mm，1300×1300mm，1200×800mm。梁的截面较为特别的有：高1000mm，宽为4500mm、500mm、400mm、300mm；4F转换梁截面尺寸为4500×1200mm。楼板厚度一般为150mm和120m两种。 本工程大量采用C50、C60高强高性能砼，在结构中竖向结构与平面结构设不同等级混凝土。在施工过程中我们严格控制工期和质量。 根据工程性质，大楼1层为管理中心、消防中心和接待室，11层、22层为避难层兼设备层，其余各层均为通信机房。其室内装修以满足电信使用功能为主，大量采用预制水磨石楼面、穿孔铝合金吊顶和内墙涂料，旨在营造一种简洁明快的工作环境。 本工程由原杭州市电信局投资兴建，原邮电部北京设计院设计。桩基和围护结构由浙江地质矿产公司施工，中建三局一公司总承建由降水开始的所有工程施工，浙江工业安装工程公司作为水、电、暖通等专业安装工程分包商共同参与工程建设。整个工程由杭州市建筑工程监理公司进行全方位的监督管理。 工程的合同工期从1998年12月10日至2000年12月6日。合同价9062.1875万元。 二、工程主体特征 结构特点：本工程地下2层至地上5层为劲性钢筋混凝土结构，在4层设有4.5m 高的大型钢筋转换梁。柱子数量由-2层至5层20根劲性混凝土柱在4层转换为48根混凝土柱，至30层时四角柱子进行转换为44根混凝土柱至36层顶。36层以上为劲性钢
专业技术工作总结中级职称-施工技术员工作汇报
专业技术工作总结中级职称-施工技术员工作汇报 以下是为大家整理的专业技术工作总结中级职称-施工技术员工作汇报的相关范文，本文关键词为专业,技术,工作总结,中级,职称,施工,技术员,工作,汇报,，您可以从右上方搜索框检索更多相关文章，如果您觉得有用，请继续关注我们并推荐给您的好友，您可以在个人工作总结中查看更多范文。 专业技术工作总结\">工作总结中级职称-施工技术员工作汇报 本人于20xx年x月毕业于山东科技大学电气工程及其自动化专业,同年同月进入盛安建设集团有限公司，时至今日，已有5年了，回顾这5年来的工作，我先后参与的工程包括热电工程、化工工程、石油化工工程及水泥建材工程等。每一个工程对我来说，都是一次全新的锻炼，都是一次经验的积累。在这5年中，我已从有一个涉世未深的大学生成长为一名合格的自豪的施工技术人员。 20xx年x月至20xx年x月，我调到盛安一项目山东金顺达热电工程任电气仪表施工技术员。此工程包括1台12mw凝汽式汽轮机及
相关配套的设备、工艺管道及全厂的电气、仪表工程。在工作中，我深入生产安装第一线，白天与施工人员共同解决施工中的难题，与业主方专工协商施工进度，这为我全面掌握工程进度、及时调整工程进度作业提供了强有力的保证;晚上我仔细阅读图纸，认真核算各种材料的数量，确认施工位置的准确度，力争避免不必要的返工及造成材料的浪费。每天我坚持写施工日志，认真记录当天发生的有关工程上的事件，对于工程上发生的自己不能解决的问题，及时向工程项目经理汇报。我不怕苦、不怕累，积极配合施工作业人员，遇到不能解决的技术难题，我向业主方有经验的专工请教，向公司质量技术部咨询请教。20xx年x月，工程进入试车阶段，倒送电、电机单机试车、烘炉煮炉、冲汽机、发电机并网、柴油发电机组备用自启动，这些工序对于我来说都是全新的，但我没有退缩，更加努力的工作，天天跟着调试人员了解工程进展情况，提出自己的进度建议，及时联系业主专工检验本道工序的成果，为下道工序做好必要的准备，保证工程进展按照试车小组的提出的试车计划有条不紊的进行。20xx年x 月，汽轮机一次冲转成功，发电机组一次并网成功，预示着努力工作的回报，当看着施工人员欢笑的脸上洋溢着自豪，当看着业主方专工及领导们高兴的脸上透露出满意的时候，我知道我和我的工作已经得到了他们的信任和认可。 20xx年x月至20xx年x月，我调到山东辰龙热电工程任电气仪表施工技术员。该工程包括一台75t流化床锅炉、1台12mw抽气式汽轮机及相关系统的设备、工艺管道、电气仪表安装。有了金顺达电
桥梁下部结构施工工艺
第一章总则 1、承台、桥墩及塔柱是桥梁下部结构的重要部分，为保证施工的安全和质量，规范标准化施工，特编写本工艺。 2、本工艺的主要内容包括：承台施工工艺、桥墩施工工艺、桥塔施工工艺，另外还包括承台、桥墩及塔柱的施工监控和环保措施。 3、编写本工艺时，主要依据《公路桥涵施工技术规范》以及有关的国家标准、部颁标准等。 4、本工艺所涉及的内容较为普遍性，不能满足具体特定的要求时，应以设计或招标文件的具体要求为前提。 5、本工艺未提及之处，请参照相关的规定进行。
第二章承台施工工艺 承台施工一般施工步骤如下： 基坑开挖或围堰施工→钢筋制安→模板安装→混凝土浇注及养生 2.1 基坑开挖及围堰施工 2.1.1 概述 承台是桥梁下部结构的重要部分，是基础和墩身连接与过渡，将上部结构的荷载有效、均匀地传递至基础中。 承台一般分为低桩承台和高桩承台，低桩承台埋于地下或河床面以下，高桩承台置于地面或河床面以上。 承台一般为方形或圆形、椭圆形结构，厚度从1m～6m不等，混凝土量从几十方到几千方。 2.1.2 陆上承台施工 （1）基坑开挖 陆上承台一般为低桩承台，埋于地面以下，采用直接挖土的方法开挖基坑。 先初步放样，划出承台边界，用机械配合人工开挖，人工清理四周及基底，并辅找平。 基坑的开挖尺寸要求根据承台的尺寸、支模及操作的要求，设置排水沟及集水坑的需要等因素来进行确定。基坑下口开挖的大小应满足承台施工的要求。渗水的土质，基底平面尺寸可适当加宽50cm～100cm，便于设置排水沟和安装模扳；其它情况可放小加宽尺寸，不设承台模板时，按设计平面尺寸开挖。 基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则，根据地质条件，开挖深度，现场的具体情况确定，当基坑壁坡不易稳定或放坡开挖受场地限制，或放坡开挖工作量大不经济时，可按具体情况采取加固坑壁措施，如挡板支撑，混凝土护壁，钢板桩，锚杆支护，地下连续墙等。
建筑工程技术专业报告
建筑工程技术专业报告 建筑工程技术系拥有一支理论基础坚实，教学和实践经验丰富，年龄结构合理的师资队伍，设有建筑工程技术、建筑工程项目管理、工程监理、道路与桥梁工程技术、建筑施工等五个专业（方向）。本系主要课程：建筑材料、建筑识图与构造，建筑力学与结构，地基与基础、建筑施工、高层建筑施工、建筑施工组织、建筑工程计量与计价等。在2008年新生中设立重点专业的试点班，将按深度融合的新课程体系，新的教学方法组织教学。建筑工程技术专业适应社会主义现代化建设需要，德、智、体、美全面发展，掌握本专业必备的基础理论知识，具有本专业相关领域工作的岗位能力和专业技能，适应建筑工程生产一线的技术、管理等职业岗位群要求的技术及管理人才。本专业培养具有建筑工程项目管理、施工技术、招投标与合同、成本与预算、质量与安全、建筑材料等方面的理论基础和专业知识，同时掌握相应的操作技能和技术应用能力，并具备建筑工程技术与经营的基本素质，能够从事建筑工程项目管理、施工技术、质量与安全、预算合同等专业岗位工作的技术及管理人才。 建筑分支很多，要是学建筑学毕业后主要从事建筑形体空间设计，这个主要培养目标就是面向工业与民用建筑领域的，如果你想在未来从事民用建筑方面的结构设计则要把三大力学学透，即“理论力学”“材料力学”“结构力学”，还有钢混，砌体结构设计课程！！虽说现在都用软件做结构验算了，但手算功底必须要有！！这会对你日后有莫大帮助的！如果要从事工业建筑设计则除了上面的课程外，钢结构也要学好！！当然现在土木工程的本科生大部分的就业方向都是施工单位了，去设计单位的只有一部分。而且不会是太好的设计单位！因为好的设计单位现在的敲门砖就是你要有硕士学历！在施工单位工作工资开始时会高于设计单位。随着城市建设和公路建设的不断升温，建筑工程技术专业的就业形势近年持续走高。找到一份工作，对大多数毕业生来讲并非是难事，然而建工程技术专业的就业前景与国家政策及经济发展方向密切相关，其行业薪酬水平近年来更是呈现出管理高于技术的倾向，而从技术转向管理，也成为诸多土木工程专业毕业生职业生涯中不可避免的瓶颈。如何在大学阶段就为“钱”途做好准备，找到
施工专业技术工作总结(多篇范文)
施工专业技术工作总结 目录 第一篇：施工技术工作总结 第二篇：施工专业技术工作总结 第三篇：建筑施工专业技术工作总结 第四篇：隧道施工技术工作总结 第五篇：建筑施工专业技术工作总结 正文 第一篇：施工技术工作总结 施工技术工作总结 陈华通 本人看参加工作以来，严格遵守公司规章制度，服从公司领导安排。在工作中认真执行工程部的劳动纪律规定，工作任劳任怨，积极配合工程部处理施工中存在的问题。认真参与公司组织的各项政治学习，不断进取，提高自己的业务水平。 从XX年至XX年初，到省建融工程咨询有限公司实习现场施工管理及造价评估。从XX年初至今在惠建发建设工程有限公司从事施工现场施工管理及安全文明施工工作，并编写施工组织设计方案等。 XX年至XX年初在**市文笔嘉园2#楼从事施工员工作，在建筑施工中，主要从事建筑施工放样、测量、质量检查及内业资料整理工作，施工中能虚心请教师傅，结合自己所学的专业知识，实际运用至
施工中。较好地完成公司下达的任务，同时也提高个人综合素质。该工程最后竣工验收合格。 XX年至今，我独立施工**县惠南工业区通用厂房，**区供电公司调度办公大楼，为确保信守合同和施工规范以及验收标准，采用科学方法，确保工程质量，在施工过程中采取一系列检查监控措施，提高工程质量，按照合同工期条件交给业主使用。 1、本人在施工过程中认真熟悉图纸，理解设计意图，作好图纸自会审工作，严格按照施工规范、规程进行施工，提高本人施工管理水平。 2、加强对进场工人培训及交底，在布置任务时，同时做好安全技术工作，使操作班组能够按照施工员交底的意思去做，提高班组质量意识及操作水平面。 3、在施工过程中要求班组作好"三序"的管理工作，即监督上工序，做好本工序，服务下工序，坚持"三检"制度，提高工程质量，把不合格的产品消灭在 4、加强工程内业资料管理。各管工长应作好本分项内业资料以及质量评定，并收集完交给资料员归档，使工程按期交付，获得业主好评。 5、作好施工成本核算，降低施工成本，并及时作好施工过程中的签证工作，整个施工结算清楚明确。
桥梁下部结构施工方案
桥梁下部结构施工方案 一、工程概况 本工程全线共有桥梁46座，其中中桥7座，分别为乌溪桥、黄渎港桥、大浦桥、红巷港桥、社渎桥、茭渎桥及龙渎桥。 桥梁下部构造中桥墩采用柱式桥墩，桥台采用重力式U型桥台或桩柱式桥台。老桥墩台利用的桥梁，新老桥盖梁为刚性连接，基础加设桩基。重力式桥台老桥利用为新旧桥台相拼，新老桥台基础及台身预留沉降缝。 下部结构所用材料立柱采用C25混凝土，台帽盖梁采用C30混凝土，U型桥台基础为C20混凝土，台身采用M10浆砌块石。 二、基坑开挖 考虑到全线土质较差，通常开挖均考虑1:1的放坡系数，土质较好的位置可以考虑3:1的放坡，开挖时除考虑基础尺寸外，还应考虑每侧50cm的工作宽度。土方开挖完毕后，要做好基坑的排水工作，保持基坑干燥。开挖基坑表面再人工配合清理完毕后，尽量少扰动，在工作宽度范围内，设置集水坑，汇集积水并排除。 三、承台施工方案 1、破桩头及垫层施工 钻孔灌注桩施工完毕后，破除桩头至设计标高。破除桩头时不得损伤钢筋。之后在基底上铺碎石垫层，垫层厚度为10cm。 2、承台浇注 （1）支模 模板以木模为主，采用方木进行模板支护，浇筑混凝土前对模板进行预检，保证结构各部分形状尺寸和相互间位置正确。
（2）混凝土浇筑 混凝土浇注前应对模板按设计尺寸进行检查验收，合格后方可进行混凝土的浇筑。混凝土采用自拌混凝土。 施工现场设溜槽，混凝土通过溜槽注入，用插入式振捣棒进行振捣并捣实，注意振捣时不要与模板相碰，振捣完毕后用振捣梁进行找平。 其中侧墙砌筑部位要进行拉毛处理。 混凝土施工完毕后达到一定强度后拆模并用草帘覆盖，洒水进行混凝土养护。 四、重力式桥台、挡墙施工 1、台身砌筑 1)台身砌筑时先按设计位置进行放样及挂线，放样挂线经过现场核 对合格后采用坐浆法进行砌筑。施工中经常检查挂线架是否牢固以及挂线位置是否偏差。 2)砌块采用M10浆砌块石，块石在使用前先浇水湿润，表面如有泥 土、水锈，需清洗干净。 3)砌筑前先将基底冲洗干净后铺上座砂浆再砌石块 4)施工时先砌角石，再砌面石，然后填腹。砌筑时第一层石块大面 朝下，以确保基础的稳定，在砌下层石块时，同时考虑上层石块如何接砌，挑选合适的石块使上面的石块与下层石块做到犬牙交错、搭接紧密。砌筑时应有一定的工作层次，可将一批石块砌成一个工作层。砌筑时要有平整的水平缝及竖向交错的垂直缝，且上下层垂直缝不能同缝。平缝宽不大于3cm，竖缝宽不大于4cm。 5)填腹时，采用挤浆法，先铺砂浆，再将石块放入挤紧，垂直缝中 挤入1/3～1/2的砂浆，不满部分再分层插入砂浆。对较大的垂直缝尽量填塞小石块，水平缝用小石块支垫或找平。
料仓施工方案
料仓施工方案 Prepared on 22 November 2020
料仓施工方案
目录
工程概述 工程概述 XX石化PTA装置料仓工程预制及安装工程，共有料仓16台，材质为不锈钢304L，其中CTA料仓2台，班料仓4台，PTA成品料仓10台，料仓全部现场预制和安装。 本工程设计是XX公司，施工由XX承建，监理单位为XX。 料仓安装一览表 表1 注：安装高度为料仓裙座或耳座的安装标高。
编制依据及施工验收规范 （1）、NB/T47003-2009《钢制焊接常压容器、固体料仓》 （2）、NB/T47014-2011 《钢制压力容器焊接工艺评定》 （3）、NB/T47015-2011《钢制压力容器焊接规程》 （4）、JB4730-2005 《压力容器无损检测》 （5）、GB50484-2008 《石油化工建设工程施工安全技术规范》 （6）、XX有限公司图纸规定的验收规范及设计要求。 料仓施工方案 主要施工难点 料仓的容积、直径大，重量重，预制、组装时需用的施工场地大。 料仓安装在框架上，安装高度高，直径大（15000mm），重量重，吊装难度大，吊装时必须采用大型吊车才能满足要求。 料仓施工地点地处海边，风大，焊接技术和焊接质量控制难度大。 料仓的内表面较大，根据操作工艺需要，料仓外壁焊缝和料仓内壁顶部和筒体部分焊缝要酸洗钝化，筒体和锥体内壁要求进行抛光处理，施工技术难度大。 该项目地处XX，建筑材料（脚手架杆等）和外租机械费用高，施工地点远离公司，施工成本控制难度大。 本料仓工程数量多，吨位大，施工人员多，技术水平要求高。 料仓的施工原则方案 (1) 料仓施工原则上采用场外预制、现场分段组装和成段吊装。 (2) 根据材料到货和材料尺寸规格情况，编制下料排版图。
结构工程师工作总结
结构工程师技术工作总结 本人1988 年7 月毕业于重庆交通学院结构工程系桥梁工程专业，本科学历，学士学位，同年8 月分配到一局五公司，1999 年10 月取得高级工程师任职资格。参加工作以来一直生活工作在施工第一线，曾担任过技术员、工程办公室主任、项目技术负责人、项目经理、技术科科长、国外工程项目副经理、公司副处长、总工程师等职务。在各级领导及同行的帮助下，多年来在工程技术、施工方面取得了一些经验与进步，现总结如下： 刚参加工作，在京榆路改建北京段白庙项目部，负责技术办公室的内业工作，参与施工组织设计的编制、临时设施的结构设计。实习期满后，即下工区负责当时全国最大跨径44.5mT 梁的预制和吊装工作。由于吊装设备双导梁架桥机为租用设备，需根据梁长、梁重等技术指标对其进行改造。通过查阅大量资料，虚心请教专家，反复进行验算论证，在广大职工的配合下，按期完成了架桥机的改造工作，并顺利通过荷载试验，保证了工程安全和工期的要求，自己在工作中也学到起重吊装等方面的一些经验和相关知识。 在怀柔大屯铁路立交的工程任工程技术负责人，该工程地处怀柔车站，桥梁横跨七道铁轨，工程安全要求高。该地
区为全砂砾地层，且地下水位高，钻孔桩施工难度大。在全体技术人员的努力下，请教多方专家，精心研究，积极研讨，顺利安全地完成了工程施工，并获业主好评。 1992 年因工作需要调到北京首都机场高速公路大山子立交工程项目，任工程办公室主任，主要负责施工方案的制定，支架、模板临时工程的设计，工程施工计划及形象进度安排等。在工期紧、任务重的情况下，潜心钻研，拿出第一手施工设计数据，同时集思广益，组织施工技术人员针对施工中的具体环节进行讨论研究，集集体之智慧，同时也开拓众人的思路，起到了良好的模范作用，营造了积极、民主的工作环境，对工程的技术创新、新技术的应用和施工生产的顺利进行做出了应有的贡献。该工程荣获了建设部优质样板工程和交通部优质工程一等奖。 1994 年底，山西省太旧高速公路兴建，我被任命为五公司武宿立交枢纽工程项目经理。该工程人手少、设备少、技术力量弱、人员年轻，是五公司第一个出京项目，管理难度大，工期紧（10 个月完成近5 千万的工程量）。在这种情况下，我既要忙于项目的施工管理，又要亲自主持大的方案设计。从部门的紧密合作入手，充分调动既有人员的工作热情，科学合理地安排施工，经济快捷地完成了主桥的施工方案设计，在全线起到了示范作用。在基础沉降、支架设计和模板设计上形成了多篇总结，且为兄弟单位所借鉴，外观
建筑施工专业技术工作总结
建筑施工专业技术工作总结 篇一：建筑工程个人专业技术工作总结 建筑工程个人专业技术工作总结 专业技术工作总结 本人于1993年毕业于XX建筑中等专科学校，毕业以来任职XX公司工程技术部科员，1997年任XX公司工程科副科长，1998年11月认定为助理工程师XX年任职XX公司工程技术 部主任，XX年任职XX公司副经理。XX年7月在河北工业大学完成工程管理专业函授学习，XX年7月22日至XX年5月16日参加清华大学继续在教育学院举办的卓越企业管理高 等研修班，完成160学识课程的学习。在此期间，我努力钻研专业技术及管理知识，在技术管理过程中努力推行“新工艺、新结构、新材料、新设备、科学管理”，对科技创新和 技术进步倾注了满腔热情。任助理工程师专业技术职务以后，先后担任工程技术部主任、项目经理、生产部经理，XX年担任北京四季青常青新村市政管道工程项目经理。在较短的工期内完成了工程的施工并且保证了施工的质量，受到了建设单位的一致好评。在施工一线历练中，通过理论联系实际，在学校所学的专业理论知识迅速转化为了业务能力。作为公司的工程技术管理部门，在公司直接正确的领导下，对技术管理一丝不苟，对工程质量从严控制。经过数年的努力，公
司已建立了严格的管理体系，并且获得了国际承认的建筑．施工企业的三大认证：质量管理体系（ISO9001）认证、职 业安全健康管理体系（GB/T28001）认证、环境管理体系（ISO14001）认证，是承德市第一家获得三个认证证书的建筑施工企业。五年来，在为公司的发展贡献自己的聪明才智的过程中，也使个人的专业管理能力得到了充实和提高。但也存在着很多有待提高的问题。 现对几年来的专业技术工作总结如下： 一、积极营造建筑精品 XX年，我在北京四季青常青新村市政管道工程施工中担任项目经理。工程质量是建筑施工企业的生命，而要想获得好的工程质量，就要求技术管理人员要具有创 优良工程的先进意识，作为该工程的项目经理，由我牵头，首先着手建立、健全项目部的有关技术、质量管理制度。按照项目工程施工方法，以我为首，将工程质量目标分解到各个专业技术岗位，在按照技术岗位的要求组织施工。先后建立了技术复核制度、工程质量检查制度、隐蔽验收制度以及质量通病控制措施和半成品保护措施等一系列有益于保证 工程质量的管理制度。根据本工程的特点，边坡土方支护配合机械安装，保证管道的坡度焊接质量以及施工人员的安全。施工过程中严格按照设计施工图和国家规范、规程和通用图集的要求施工，并按照创精品工程细部做法要求精心完成每