软基换填施工方案.
软基换填施工方案
软基换填施工方案一、项目背景软基换填是土木工程中的一项关键工程，其目的是为了加固软弱地基，提高地基的承载力和稳定性。
本文档将详细介绍软基换填施工方案，包括方案设计、施工工序、施工方法等内容。
二、方案设计软基换填的方案设计是整个施工工程的核心，它需要根据实际情况制定出合理、科学的施工方案。
以下是软基换填方案设计的主要内容：1. 地质勘察在方案设计之前，需要进行地质勘察，了解软基的具体情况。
地质勘察包括地质钻探、取样分析等工作，以获取准确的地质参数。
2. 设计参数确定根据施工要求和地质勘察结果，确定软基换填的相关参数，包括填充物的种类、填充层数、每层的厚度等。
3. 方案设计根据确定的参数，进行软基换填的方案设计。
方案设计需要考虑填充物的稳定性、承载力、不同填充层的相互作用等因素，确保设计的方案能够有效加固软基。
三、施工工序软基换填的施工过程是一个复杂的工序，需要按照一定的顺序进行。
以下是软基换填的施工工序：1. 地面准备在施工前，需要清理软基表面的杂物和污物，确保软基表面干净和平整。
同时，根据方案设计要求，进行标线和布置施工设备。
进行基础处理工序，包括填充层的整平和均匀振实，以提供一个稳定的基础。
3. 填充物输送根据设计方案，将填充物输送至施工现场。
填充物的输送可以采用自卸车、输送带等方式。
4. 填充物的摊铺将填充物均匀地摊铺在软基表面，利用平板压路机进行振实，保证填充物的密实度。
5. 分层施工按照设计方案，逐层进行填充和振实。
在每层填充完成后，进行水平度和密实度的检查，确保质量达到要求。
填充完成后，对施工现场进行清理，清除杂物和污物。
同时，进行最后的检查和验收，确保软基换填的施工质量。
四、施工方法根据不同的软基情况和工程要求，软基换填可以采用不同的施工方法。
以下是常用的施工方法：1. 隧道法隧道法适用于软基深厚且面积较大的情况。
施工时，首先要开挖一条隧道，然后将填充物输送到隧道中进行填充。
2. 开挖法开挖法适用于软基面积较小的情况。
公路软基换填施工技术方案
公路软基换填施工技术方案一、前言公路工程软土地基换填施工技术方案是公路工程施工中的一个重要环节，它关系着工程质量、工程进度和工程造价等各个方面。
本文旨在通过对建筑现场的实际施工情况进行认真分析，提出一种符合实际的、科学合理的软基换填施工技术方案。
二、方案概述1、施工工艺的确定在确定施工工艺时，需首先了解当前施工现场的地形地貌、地质特征、土壤条件以及天气等各种因素。
根据综合分析的结果，再制定出可行的施工方案，以确保施工质量。
2、现场处理前的准备工作要进行软基换填施工，必须完成一些待处理的现场工作，如清理杂物，处理松软，定级跨台，围板立柱等，以保证施工的顺利进行。
3、软基处理工程在软基处理过程中，需要采用合适的方法对待填基进行切割、抠淘、平整等。
一般来说，需要注意以下几个方面：- 切割要均匀- 去除生长杂草和浅表软土- 软基横向坡度要求与填土坡度、作业面坡度一致4、新填土料的选择新填土料的选择需要根据具体情况来定，应该考虑以下三个方面：- 土壤可供性和物理性质- 强度和稳定性- 地质环境因素5、填土工程施工在进行填土工作时，需要注意填土层数、填土坡度、填土质量等方面的要求。
同时，还需注意施工进度和填土高度要逐步提高，以保证塌陷的风险或沉降量得到控制。
6、施工中的质量控制在软基换填施工中，质量控制非常关键。
主要工作内容包括：- 土料的取样检测- 压实度、强度等指标的控制- 采用质量检验表来记录施工质量情况- 进行软基沉降观测和计算三、方案实施1、施工前的准备在正式开始施工之前，需根据工程地质和土层条件等真实情况，完善施工方案，明确各项工作任务和质量要求。
同时，施工单位应制定相应的质量控制计划。
2、软基处理软基处理包括切割抛掉、平整、抠淘等几个阶段。
在软基处理前，需对场地进行勘察，确定软基厚度及物理性质，以为后续施工做好充分准备。
3、新填料料场的监测新填料料场的建设和运行是保证施工正常进行的基础，应确定合理的物料库存，避免大面积堆放的问题，另外还需定期检测料场的堆体高度、舱位情况和物料质量等。
软基换填合格土施工方案
软基换填合格土施工方案一、前言软基换填合格土是土木工程中的重要环节之一，它涉及到软基处理和填土材料的选择和施工，对于工程的安全和稳定起着关键作用。
本文将介绍软基换填合格土的施工方案，从土质分析、施工工艺、施工要点等方面进行详细阐述。
二、土质分析在软基换填合格土施工前，需要对软基土的物理和力学特性进行详细的分析，以确定应采取的施工方法和填土材料的选用。
具体的土质分析包括以下几个方面：2.1 土质分类根据软基土的不同特点，将其进行分类，如粉土、黏土、砂土等。
根据土质的分类，可以确定填土材料的选用和施工方案。
2.2 水分含量分析软基土的含水量对施工的影响很大，过高或过低的水分含量都会导致施工质量下降。
因此，需要对软基土的水分含量进行分析，确定合适的施工时间和水分调控措施。
2.3 压缩特性分析软基土的压缩特性对填土的压实效果和工程的稳定性有着重要影响。
需要通过压缩试验等手段，确定软基土的压缩系数和压缩指数等参数，为施工工艺的制定提供依据。
三、施工工艺软基换填合格土的施工工艺是确保土体稳定性和工程质量的关键。
根据地质情况和土体特点，可以采取以下的施工工艺：3.1 软基处理在施工前，根据软基土的实际情况，需要进行软基处理，以提高土体的稳定性和承载能力。
软基处理可以采用加固、加筋、加料等方式，具体的施工方法需要根据土质分析结果来确定。
3.2 合格土的填充选用合适的填土材料填充软基土，填土材料应符合相应的标准要求，包括颗粒组成、含水率、密实性等指标。
填土时要进行分层填筑，逐层进行振实，以确保填土的均匀性和稳定性。
3.3 压实和回弹处理填土完成后，需要进行压实和回弹处理，以提高填土的密实度和稳定性。
压实可以采用机械振动器等设备，回弹处理可以采用水平回弹板进行。
3.4 面层处理在填土施工完成后，根据实际需要进行面层处理，如表面平整、浇筑混凝土、设置防水层等。
面层处理有助于进一步提高软基换填合格土的稳定性和工程质量。
软基换填处理施工方案
软基换填处理施工方案一、项目概述本文档旨在介绍软基换填处理施工方案，为软基换填处理工程的实施提供指导。
软基换填处理是土建工程中常见的一种处理方式，通过将较软的地基土层换填为更坚硬的材料，以增加地基的稳定性和承载能力。
二、工程方法软基换填处理施工可以采用以下工程方法：1. 地基勘察和评估在施工前，需要进行地基勘察和评估，确定地基的软弱程度和需要换填的土层的厚度。
勘察和评估的结果将影响后续施工方案的制定。
2. 软基处理原则软基处理的原则包括：选择合适的填料材料，保证填料材料的均匀性和适宜的密实度，确保处理完后地基的稳定性和承载能力。
3. 填料材料选择填料材料的选择应根据工程的要求和地基的特性进行合理的选择。
常用的填料材料包括砂土、碎石、混凝土等。
选择填料材料时需要考虑其密实度、稳定性和与原土的相容性等因素。
4. 施工工艺软基处理施工的工艺包括以下步骤：(1) 土壤开挖根据地基勘察和评估结果，进行软土层的开挖工作。
开挖时需要注意保证土层的平整，并及时处理遇到的地下水等问题。
(2) 填料材料的运输与铺设选择合适的填料材料进行运输，并按设计要求逐层铺设。
铺设时应注意保证填料材料的均匀性和适宜的厚度。
(3) 碾压与密实完成填料材料的铺设后，采用碾压机械对填料进行碾压和密实。
碾压过程应按照设计要求进行，确保填料的密实度和稳定性。
(4) 检测与验收施工完成后，需要进行填料材料的质量检测和验收。
检测内容包括填料材料的密实度、承载能力等。
5. 施工管控施工过程中需要进行管控，包括材料的采购与质检、施工进度的控制、施工质量的监督等。
同时，施工过程中需要保证施工人员的安全，配备必要的安全设施和个人防护装备。
三、风险与安全考虑在软基换填处理施工中，需要考虑以下风险和安全问题：•地下水问题：施工过程中可能遇到地下水，需要采取必要的排水措施，以确保施工的顺利进行。
•地质灾害：如遇到地质灾害，施工应立即停工，并采取相应的应急措施，以确保工人的安全。
沈海高速软基换填及CFG桩施工方案
沈海高速软基换填及CFG桩施工方案沈海高速是我国重要的一条高速公路，是连接沈阳和海口的重要通道。
沈海高速公路的软基换填及CFG桩施工方案是为了保证道路的安全和稳定性而进行的工程。
下面将详细介绍沈海高速软基换填及CFG桩施工方案。
一、软基换填工程方案软基换填工程是为了改良地基的承载力和抗沉降性能，提高道路的稳定性。
该工程主要采用填土加固的方式，具体施工方案如下：1.地质勘察：在施工前，首先对道路路基的地质进行勘察，包括地层的类型、厚度、承载力等方面的信息，以确定填土的类型和厚度。
2.清理现场：清除路基上的杂物和松散土壤，保持路基的纵横坡和边沟的畅通。
3.挖土：根据勘察结果确定填土的厚度，采用挖土机械将路基上的土进行挖掘，形成凹槽。
4.填土加固：选择适宜的填土材料，如砂土、粉土等进行填充，填充后采用压实机械进行压实，保证填土的密实性和稳定性。
5.施工质量检测：对填充后的土进行质量检测，包括土壤的含水率、密实度等指标的测试，以确保施工质量符合相关要求。
CFG桩（Cement Fly Ash Gravel Pile）是一种以水泥、飞灰和碎石等为原料制作的桩基施工工艺，可提高地基的承载力。
具体施工方案如下：1. 钻孔：根据设计要求，选用适当的孔径和孔深进行钻孔，孔径一般为300-600mm，孔深一般在20-40m。
2.导管安装：在钻孔过程中，安装导管以确保桩内的浆液顺利排出。
3.注浆：利用注浆泵将预先调配好的水泥、飞灰和碎石浆液注入钻孔中，同时通过导管进行排浆。
4.桩身成型：注浆完成后，用钢筋搅拌桩内的浆液，使其与周围土层充分混合，形成一根均匀密实的CFG桩。
5.施工质量检测：对CFG桩进行质量检测，包括桩身的直径、长度、坚固度等指标的测试，以确保施工质量符合相关要求。
以上是沈海高速软基换填及CFG桩施工方案的详细介绍。
通过软基换填和CFG桩的施工，可以有效改善道路的地基条件，提高道路的承载力和稳定性，确保沈海高速公路的安全和畅通。
软基换填首件施工方案
软基换填首件施工方案软基换填首件是指在软基基础施工中，将原有软基土进行挖除，再用新的填土进行回填的施工方法。
软基换填首件施工方案必须经过合理的设计和详细的计划才能确保施工质量和工期的达标。
下面将介绍一个1200字以上的软基换填首件施工方案。
一、前期准备工作1.工程勘察：对软基的情况进行详细勘察，包括软基土层的性质、厚度、含水量等指标的测试和分析，确定软基的改造目标。
2.施工图设计：根据勘察结果和设计需求，制定施工图纸，包括软基换填的具体范围和填土的类型、规格等。
4.人员组织：确定施工项目的负责人、技术人员和施工人员，并进行培训和安全教育。
5.施工设备准备：根据施工规模和工期，确定需要购置或租赁的施工设备，包括挖掘机、输土车等。
二、施工流程1.原有软基挖除：根据施工图纸的要求，使用挖掘机对原有软基进行挖掘和清理，确保挖除范围的准确度和深度。
2.原有软基处理：对挖除的软基进行处理，包括清理表面杂物、修剪不均匀土层、用水冲洗等，使软基表面平整。
3.填土材料搬运：将已经采购好的填土材料运送到工地，并进行堆放和储存，确保施工期间不受外界影响。
4.填土回填：根据施工图纸的要求，将填土材料进行适当的压实和分层回填，确保填土的均匀性和稳定性。
5.压实和养护：对填土进行适当的压实和养护，包括喷水湿润、运动压实等，以提高填土的密实度和承载力。
6.检测和验收：对施工完成后的软基和填土进行检测和验收，保证施工质量和效果符合设计要求。
三、安全措施1.施工人员应穿戴好安全防护装备，包括安全帽、工作服、安全鞋等，严禁在施工现场穿拖鞋、凉鞋等不安全的鞋子。
2.使用挖掘机等大型设备时，必须由专业司机操作，并遵守相关安全操作规程，确保施工过程中不发生事故。
3.工地应设置明显的安全警示标识和围挡，禁止未经许可的人员进入施工现场，并定期进行安全检查和演练。
4.施工过程中应严格控制砂土运输车辆的车速，防范因超速行驶而引发的事故。
5.施工过程中严禁吸烟，禁止明火作业，确保施工现场的消防安全。
软基换填施工方案
软基换填施工方案一、施工前的准备工作1.设计准备：根据工程地质情况和设计要求，确定软基换填施工方案的具体内容和技术要求。
2.材料准备：根据施工方案，准备好所需的填充材料、辅助材料等。
填充材料可以选择砂砾、碎石等，辅助材料可以选择透水材料等。
3.设备准备：根据施工方案，准备好所需的施工设备，如挖掘机、装载机、压路机等。
二、施工步骤1.旧基坑处理：对旧基坑进行清理，清除坑底杂物和松散土壤，确保基坑内部干净整洁。
2.基坑加固：按照设计要求，进行基坑的加固处理，可以采用喷浆加固、碾压加固等方式，确保基坑的稳定和安全。
3.软基处理：根据软基换填的要求，对软基进行处理。
可以采用夯实、压实等方式，提高软基的密实度和承载力。
4.条款处理：根据设计要求，进行条款的处理。
可以采用填充材料进行填充，根据需要进行分层加压，确保条款的平整和稳固。
5.路面铺装：在条款处理完成后，进行路面的铺装。
可以选择沥青、水泥等材料进行铺装，然后进行压实，确保路面的平整和稳定。
6.设施安装：在路面铺装完成后，进行设施的安装工作，如护栏、路灯、标线等。
三、施工注意事项1.施工过程中要注意安全，严格执行各项安全措施，确保施工人员的人身安全。
2.施工过程中要注意施工质量，严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保工程质量。
3.施工过程中要注意环境保护，合理使用资源，减少对环境的影响。
4.施工结束后，要进行验收工作，确保软基换填工程的合格率。
四、施工效果评估1.基础承载力：通过静载试验或动力触探等方法，测量基础的承载力，确保其满足设计要求。
2.地表沉降：通过地表沉降监测点的观测，评估换填区域的沉降情况，确保沉降控制在允许范围内。
3.路面平整度：通过测量路面平整度，评估施工后路面的平整程度，确保路面的行车舒适性。
综上所述，软基换填施工是一项重要的基础工程施工工作，需要做好施工前的准备工作，合理选择施工步骤，注意施工过程中的安全和质量，评估施工效果，确保软基换填工程的质量和效果。
软基换填施工方案
软基换填施工方案.江津至古蔺高速公路(TJ-9分部)软基换填施工方案一、前言江津至古蔺高速公路(TJ-9分部)是连接重庆市江津区和四川省古蔺县的重要交通干线，全长约60公里。
该路段地质条件复杂，软土层较厚，存在一定的地质灾害风险。
因此，在道路建设中，软基处理是非常重要的一环。
二、方案概述本次施工方案采用软基换填的方法进行处理。
具体方案如下：1.挖掘软土层首先，需要在道路路基上挖掘软土层，保留坚硬的地基。
2.填充石子接着，将石子填充到软土层中，形成一个坚实的地基。
3.硬化处理最后，对填充后的地基进行硬化处理，以确保道路的稳定性和耐久性。
三、效果预测通过软基换填的方法进行处理后，道路的承载能力将得到明显提高，同时也可以有效地降低地质灾害的风险。
预计施工后，道路的使用寿命将得到大幅度延长。
四、总结软基处理是道路建设中非常重要的一环，本次施工方案采用软基换填的方法进行处理，可以有效地提高道路的承载能力和降低地质灾害风险。
同时，该方案施工简单，成本较低，具有较高的实用性和经济性。
本文编制依据于国家相关标准和规范，包括《公路工程施工质量验收规范》、《公路工程施工技术规范》等。
二、工程概况本工程为某公路路基工程，总长XXX公里，路宽XX米，设计速度为XX公里/小时。
工程地处山区，地形复杂，气候多变。
三、人员、机械、仪器设备情况3.1 管理及施工人员配备表本工程配备了XXX名管理及施工人员，其中包括工程经理、技术负责人、安全负责人等。
3.2 主要机械配置表本工程主要机械包括挖掘机、推土机、压路机等，共计XX台。
3.3 仪器设备本工程使用的仪器设备包括GPS测量仪、土壤密度计等，共计XX台。
四、施工准备4.1 施工准备在施工前，需进行场地清理、道路修整等准备工作，确保施工现场环境整洁、安全。
4.2 技术准备施工前，需进行技术准备工作，包括制定施工方案、测量放样等。
4.3 现场准备施工现场需准备好必要的材料和设备，如水泥、石子、沙子等。
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江津(渝黔界)经习水至古蔺（黔川界）高速公路TJ-9分部软基换填施工方案编制：复核：审批：四川公路桥梁建设集团有限公司江习古高速TJ-9分部目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、人员、机械、仪器设备情况 (2)3．1管理及施工人员配备表 (2)3．2主要机械配置表 (2)3.3仪器设备 (3)四、施工准备 (3)4.1施工准备 (3)4.2技术准备 (4)4.3现场准备 (5)五、施工方案 (5)5.1施工工艺流程图 (5)5.2测量放样 (6)5.3挖除不良土层 (6)5.4分层回填 (7)5.5基底检验 (7)5.6摊铺平整 (8)5.7压实 (8)5.8检测 (9)六、质量措施 (10)6.1建立健全的质量保证体系图 (10)6.2质量目标及技术措施 (11)七、安全措施 (12)7.1安全生产责任制 (12)7.2实现安全目标的技术措施 (13)7.3注意事项 (15)7.4事故的施救、处理 (16)八、施工环保、水土保持措施 (17)九、冬季、雨季施工措施 (19)9.1雨季路基排水应符合下列规定 (19)9.2冬季路基施工应符合下列规定 (19)一、编制依据1、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96/JTJ033-95）；2、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；4、《高速公路标准化管理实施细则》路基施工分册；5、本标段施工现状及相关水文地质资料；6、江习古高速公路软基换填设计图纸。
二、工程概况本项目软基换填段落主要集中在K69+230-K70+760处，根据设计施工图要求本段落软基换填处治面积为54452m2 ,挖除非适用土深度为平均3m深，底部换填1.5m片碎石，其上填筑1.5m一般路基填料。
工程量为挖土145124m3、换填片碎石76788m3、回填一般路基填料68335m3。
该段软基处治计划7月30日开始至11月8日完成。
三、人员、机械、仪器设备情况3．1管理及施工人员配备表3．2主要机械配置表3.3仪器设备四、施工准备4.1施工准备1、控制网复测、加密工作已经完成，软基换填段原地面测量复核工作已经完成。
2、验室标准试验成果汇总表。
3、施工所用材料都已取样并检测合格，可用于换填施工。
4、现场管理人员、技术人员、施工人员已到位，对作业人员的培训、交底工作已经完成。
5、取料场已选定，行车路线保障行驶。
6、挖除不良土统一弃运至弃土场。
7、软基厚度及工程性质受地下水影响显著，旱季与雨季反差明显，雨季土层含水量偏高、工程性质显著恶化，软弱土层厚度明显加深。
为避免地下水的不利影响，软基的处治，应选择在旱季施工，以达到最佳施工效果，在有利于顺利施工的同时，避免不必要的工程量增加。
4.2技术准备1、由项目部技术负责人组织相关技术人员进行图纸、本试验路段施工组织设计以及土工试验成果审查，并进行现场核对，开工前对路基试验段工程的施工工艺要点、质量检验评定标准、试验检测方法及频率等进行技术交底工作。
2、相关技术人员应熟悉设计文件及设计图纸，了解领会设计意图，熟悉工程质量检验评定标准、施工技术规范等,以便正确地指导施工。
3、软基换填段的测量放样软基处理前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定，每间隔10m，钉出软基处理具体位置左右边桩。
在距软基处理位置外边线一定安全距离处建立控制桩，桩上标明软基处理位置挖高。
4、在路基填筑前按《公路土工试验规程》对取土场和填筑现场分别取石进行颗粒分析、天然含水量与液限、塑限、承载比(CBR)试验和标准击实试验，取得最大干容重和最佳含水量值，并报监理工程师批准。
为路基填前压实及石方填筑提供质量控制依据。
4.3现场准备1.首先对软基换填地段进行场地清理，即挖除表层腐植土，清除树根，将表土及非适用土运至弃土场。
2.软基处理前，先在软基处理范围内开挖纵横向临时排水沟或集水坑，排干地表水。
五、施工方案5.1施工工艺流程图：5.2测量放样由测量人员进行施工放样，直线段按20m一个断面放出处理宽度边桩，曲线段按10m一个断面放出处理宽度边桩，砸入木桩并绑红布条标记。
施工队安排人员，用线绳将相邻边桩进行连线，顺线绳撒以白灰进行标记，以方便后续换填施工。
5.3挖除不良土层对于需换填处理的范围采用挖机挖除换填深度内不良土层，由于地层较软，挖机挖机无法行进路段，开挖前须修筑临时便道，开挖出来的弃土用装载机倒运至较硬实的段落，自卸车配合运至弃土场。
开挖采用半幅开挖，先开挖远离施工便道的半幅，后进行另半幅施工，当开挖临近便道时，自卸车停放在便道上进行装车，挖除的土方运至取料场按照要求弃土。
采用挖机挖除表层需清除的松软土、腐植土、植被等，斜坡陡于1：5的地段，采用人工划定台阶范围，挖机进行开挖，形成台阶，沿线路横向台阶宽度、高度符合设计要求，纵向台阶宽度不小于2m。
挖除要求做到无遗漏，无树、草根等影响工程质量的杂物。
挖出松软土、腐植土、植被等进行分区堆放，取样检测各项试验指标。
对各项指标不合格不能作为换填料的软弱土运至弃土场，各项指标合格的软弱土集中堆放至线路右侧进行清除树根、草根等杂物作为换填料使用。
5.4分层回填1.换填时，应完全清除软土。
2.回填前基坑内不应有积水，回填后在路基一侧或两侧设排水沟，排水沟下可视具体地质条件确定是否设置盲沟。
3.回填宽度按设计要求，除坡脚线下全部换填外，换填层还应放坡，坡比按1：0.5控制。
4.回填应分层铺设，分层夯实或压实，每层松铺厚度不宜大于30cm，压实厚度不大于27cm，碾压遍数通过试验确定，以满足路基填土压实标准为准。
5.5基底检验1.持力层承载力不小于设计要求，持力层承载力宜采用轻型动力触探试验确定。
2.挖掘机开挖距设计标高30cm时，施工单位先用轻型触探仪自检，如能满足设计承载力要求，则需用人工配合挖机进行清底，并报监理工程师检验承载力。
若不能满足承载力要求，则需报监理单位进行变更。
3.清底后，还应根据横断面图桩号测量出开挖后基底高程，并绘制横断面高程，并报请监理验收合格后才能进行下道工序。
5.6摊铺平整处治范围两侧插竹竿，竹竿上绑红布条标示出虚铺高度。
推土机根据“两杆”控制摊铺高度，从两侧开始顺路基方向推土，大致粗平。
后用平地机从两侧开始精平，填料厚度较低时，用装载机进行补料，重新整平，凹凸不平处人工修平。
5.7压实(1)路基填料经过平地机精平后，在碾压前对路基填筑层的松铺厚度、平整度和含水量进行检测，符合要求后，方可进行碾压，每层松铺厚度不宜大于30cm，碾压遍数通过试验确定，以表面无压痕为宜，以满足路基填土压实标准为准。
(2)碾压要求碾压采用徐工20T压路机,压路机碾压时,先静压1遍压路机弱振2遍检测压实度K1同时测压实厚度压路机振幅逐渐增大振压2遍强振1～2遍检测压实度K同时测压实厚度2最后静压1～2遍,消除轮迹检测压实度K3同时测压实厚度至满足规范规定的密实度要求。
碾压过程中先慢后快，由弱振至强振碾压，最快速度不超过4km/h，直线路段先两边后中间，曲线路段先内侧后外侧，横向接头重叠40cm～50cm,前后相邻区段重叠1.0m～1.5m，以保证全区段碾压密实。
碾压时，应重复有序进行，达到不漏压，无死角，确保碾压均匀，碾压结束时表面没有明显的轮迹。
在压实遍数达到试验求证的各碾压遍数时，进行压实度检测试验。
施工中应记录下整个过程中的每一层填筑厚度、松铺系数、碾压方法、碾压遍数等，为试验报告提供数据。
(3)为了保障路基的压实度，在路基摊料和路基的精平时，摊料宽度应比两边设计宽度超宽0.5m，以保障路基的压实度，待路基填筑全部完成后，人工配合挖掘机进行刷坡处理。
5.8检测1.压实度检测方法：采用孔隙率指标检测压实度，施工阶段常采用沉降差和工艺参数相结合的双控方法，同时配合外观检查。
2.纵断高程(㎜):规定值或允许偏差+10,-20。
采用水准仪进行检测，每200米测4个断面；3.中线偏位(㎜): 规定值或允许偏差50。
采用全站仪:每200m测4点；4.宽度(㎜):不小于设计值。
采用米尺检测，每200m测4点；5.平整度(㎜): 规定值或允许偏差15。
采用3m直尺检测, 每200m 测2处×10尺；六、质量措施6.1建立健全的质量保证体系图：6.2质量目标及技术措施质量目标：分项工程全部合格，且质量评分值不低于95 ；分部及单位工程合格，质量评分值不低于90。
(1)严格按照国家行业颂发的施工规范组织施工，施工队进场后，立即组织学习设计内容，结合工程特点，制定各种施工工艺细则。
（2）坚持设计文件、施工图纸分级会审的技术交底制度，重点工程由项目总工程师、主管工程师审核，再向专业工程师交底，最后向施工专业队(班组)进行交底，即：设计意图交底、施工方案交底、质量标准交底。
（3）充分发挥机械化水平，组织有经验的机械修理人员，对设备进行维修、保养，备足零配件，定期对机械检查维护，使设备保持良好状态，避免因设备故障影响施工进度和质量。
理的第一责任人。
②定期召开安全生产会议，坚持执行“五同时”、“管生产必须管安全”的原则，在生产与安全发生矛盾时，生产必须服从安全。
③制订本工程的安全技术操作规程，合理安排劳动组织，做到均衡生产，改善劳动条件；建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任；建立奖罚制度。
④定期组织检查施工现场，对不安全因素及时整改，消除隐患。
发生安全事故时，及时组织人员抢救，并组织对事故进行调查和处理。
(2)安全负责人抓项目施工日常安全生产的落实情况，抓制度落实、责任落实、安全计划落实、抓措施落实情况。
召开工地的安全管理会议，向上级汇报、报告安全生产情况。
(3)专职安全员协助安全负责人做好安全生产的落实情况。
每天巡查工地，检查各种可能发生或已发生的安全事故，采取措施预防、处理安全事故，填写施工安全日记，及时向部长汇报安全工作。
(4)各级职能部门、人员在各自业务范围内，对安全生产负责。
7.2实现安全目标的技术措施(1)安全制度与检查①会议制度项目经理部坚持安全例会制度。
每周召开一次，与施工例会同时召开。
例会内容：检查上次例会安全问题的整改情况，研究安全计划的合理性和执行情况，下阶段的安全计划要点等。
发生安全事故时，在最短时间内召开事故分析会，查明原因，吸取教训。
②安全检查制度定期召开安全生产会议，坚持执行“五同时”、“管生产必须管安全”的原则，在生产与安全发生矛盾时，生产必须服从安全。
③汇报制度A 在每月一次工地安全检查后，由安质部提交一份施工安全报告，报告必须全面载列所有涉及施工安全和健康方面的事宜，特别是全面报告已经执行的施工安全检查工作、本月发生的安全事故和隐患，以及采取的纠正和预防措施。