工程重点、难点分析及对策
工程实施的重点难点分析和解决方案
工程实施的重点难点分析和解决方案找准工程实施的重点和难点，并有针对性的制定解决方案，对保质保量完成施工任务，具有重要的指导意义，通过分析，该工程实施的重点，难点及解决方案如下：1、工程质量本工程支护采取钻孔灌注桩的施工，施工中，除按正常的自检、报监理复检，共同把关外，我们在现场成立由项目经理牵头的QC小组，把质量控制作为一项全员参与，全过程把关的工作来抓，我们的理念是，当工程进度与工程质量发生矛盾时，工程进度必须服从于工程质量，用集体的智慧来确保施工质量。
以施工中常见的断桩为例，为了控制断桩事故的发生，QC小组集思广益，用因果图分析了造成断桩的原因，如下因果分析图。
因果分析图（1）原因分析人：钻机工人操作不熟练，质量意识差；机：导管接头密封不好，导管提升进度不匀；料：砼和易性差；法：导管埋深偏小；环：夜间施工照明不好。
（2）制定对策针对上面存在的问题，QC小组集思广益，采取了相应的对策，并落实专人限期完成。
（见措施对策表）措施对策表（3）施工。
通过采取上述对策，确保整个项目施工不出现任何断桩事故。
2、工程进度施工进度一直是甲方关心的问题，本工程采用磨盘钻机，工效较慢，如何加快施工进度，保证工期，是我们施工本工程的一个重点，我们的做法是在确保安全、确保工程质量的前提下，加快施工进度。
由于本项目工程量大，工序繁杂，交叉施工频繁，除了合理组织施工外，现场QC小组针对进度滞后的问题展开QC活动。
（1）原因分析，还是采用因果图找到进度滞后的原因，如下图人：人手偏少；机：设备老化，返修率高；料：商品砼供应不及时，钢材供货不及时；法：各工序施工交接不好，工序不合理；环：气温高，照明差。
（2）制定对策，如下措施对策表（3）相应的对策制定后施工，完成人必须在规定的时间内落实到位，这样就能确保在工期内完成所有施工任务。
3、安全施工本工程设备多，人员多，车辆多、交叉作业多，做到安全施工仍是我们实施的重点。
我们的观点是“不安全不生产”，“安全第一，生产第二”。
工程重点难点分析、应对措施
工程重点难点分析、应对措施1.1工程重点难点分析1项目总用地面积大，场地狭窄，总平面组织难度大2立体交叉多,本工程涉及多工种作业，施工过程中立体交叉无可避免，作为总承包管理，施工过程协作配合难度很大。
施工中本工程主要承建单位必须编制切实可行的配合协调措施，才能使施工顺利进行。
3垂直运输设备布置困难,由于本工程建筑外形的特点及周边环境，对塔吊的安装使用及拆除提出了很高的要求，在本工程中也将投入较多垂直运输机械。
对塔吊的选型、臂长、起重能力及基础需有切实可行的方案才能保证本工程顺利进行。
人货电梯的安装位置要考虑到有效运输距离。
4施工总承包管理协调难工程所涉及的专业队伍较多，交叉作业量大，总承包方需进行有效的管理和协调，整体考虑，合理安排施工流程，对各专业分包单位的施工质量、安全、文明施工等各方面进行严格管理，确保整个工程施工的有序运转，5安全文明施工难度大本工程施工复杂，工期紧，安全、文明施工是工程的管理重点之一。
6投入人力、机械较多由于整个工程量大，且单体工程多，工期紧，因此，要求单位时间内投入的劳动力、周转材料和机械多，因此，需合理组织和调配。
1.2应对措施根据工程特点，我们认真分析了本工程施工中的重点、难点，并作为关键工序制定了相应的对策措施。
1对现场平面布置精心策划安排，施工总体组织部署，特别是施工临建设施布置及场内交通组织，给施工用地综合利用等规划组织提出严格的要求。
2编制切实可行的共同协调措施，从管理和组织措施上保证施工顺利进行。
3开工前根据现场编纂合理化的对策，对塔吊的选型、臂长、起重能力及基础需有切实可行的方案才能保证本工程顺利进行。
人货电梯的安装位置要考虑到有用运输距离。
4增强有用的管理和协调，整体考虑，合理安排施工流程，对各专业分包单位的施工质量、安全、文明施工等各方面进行严格管理，确保整个工程施工的有序运转。
编制“项目总承包管理手册”，作为项目总承包管理工作的指点性文件。
从整个工程施工的角度合理安排施工流程，及时提供后续工程的施工功课面，保证各专业分包单位正常的进行施工。
工程的重点、难点分析和解决方案
工程的重点、难点分析和解决方案根据所总结的工程特点和难点，我们对工程施工过程中将会遇到的施工技术难点、质量控制难点以及可能影响工程进度、安全和文明施工的不利因素进行了分析，并针对性的制定了预防措施和相应对策。
一、投入人力、机械较多由于整个工程量大，工序多，工期紧，因此，要求单位时间内投入的劳动力、周转材料和机械数量均较多，因此，需合理组织和调配。
二、质量要求高本工程目标为一次性验收合格。
为保证目标实现，必须采取切实可行的保证措施，精心组织。
由于本工程工种多，对各种原材料、成品、半成品要严格把好质量关，对主要材料应在得到业主及监理工程师的认可后方可采购。
对于关键分部分项工程，施工时必须编制详细的施工方案，确保施工质量。
三、施工工期紧本工程计划工期2024年7月14日开工，2025年11月13日完工验收，总工期487日历天，工期较为紧张。
所以如何合理组织本工程的施工，保证工程按时完工，是施工过程中必须解决的难题。
所以采取以下措施确保工程按期完成：（1）在施工中以总工期为目标，以阶段控制计划为保证，采取动态管理，使施工组织科学化，合理化，确保阶段计划按期或提前完成。
（2）合理进行施工调度，避免窝工、停工、返工现象。
（3）对施工期长的项目要实行分期、分段编制进度计划的方法。
（6）实施完善的组织机构制度。
四、土方工程量大本工程施工过程中，土方工程的质量对本工程起到了关键性的影响，开挖与回填量大，短时间内投入的劳力多，控制的难点就是人工填筑与机械填筑等专业队伍的配合工作和开挖的准确度（防止欠挖及超挖），施工过程中须做好项目管理，使各工种配合协调。
作为工程的重点，我单位将组织专人负责土方工程的工作，并由专人负责检查，确保工程高质量交验。
五、钢筋桁架楼承板施工难度大（1）板底平整度控制钢筋桁架楼承板在沿钢筋桁架方向的抗变形能力很强，但在垂直钢筋桁架方向的抗变形能力较弱，已出现成型结构底面变形发生不平整的问题。
应对措施：选用刚度较大的方钢管作为主龙骨，控制垂直钢筋桁架方向的变形。
工程施工重点、难点分析及对策
工程施工重点.难点分析及对策1.本工程施工重点1.地下室大放坡无支撑挖土施工（人员组织及项目部施工技术力量等.对施工有可能带来的难度进行分析），固定人员随时检查基坑周围情况，放坡采用1：1.00放坡（编制专项方案）由支护单位进行喷锚。
2.场内排水（因地下室自涌水较大，大量的雨水及地表水需排出场外.充分考虑排水量及给挖土带来的难度），采用水泵24小时值班抽水3.地下室防水本工程地下室防水等级为一极防水，由于基坑降水的效果很难达到预定的目的，垫层上总会有潮湿或明水存在，这对防水层施工带来一定的困难.采取措施：（1）地下室桩机施工前已进行土夹石换填1米，防水基层一定要干净，而且基层要处理平滑，不得有局部凸起或凹陷，否则在上部荷载的作用下易引起防水层局部破裂，从而影响防水效果。
（2）无论是热熔施工，还是冷贴施工，在保障卷材搭接长度的同时，必须将搭接部位满粘。
该处的粘结质量是底板防水的重要环节，必须逐个检查。
（3）因底板上一般有集水坑，集水坑内的防水是防水施工的难点，也是薄弱环节，因此，在集水坑内施工，一定要确保接缝质量.搭接长度及附加层的质量。
（4）浇筑该混凝土保护层时，应特别注意保护好已施工完垫层上的防水层。
4.施工缝和后浇带的留置和处理（1）施工缝的设置与处理1.施工缝的位置应在混凝土浇筑之前确定，并宜留置在结构受剪力较小且便于施工的部位。
施工缝的留置位置应符合下列规定：a.柱：宜留置在基础.楼板.梁的顶面，梁和吊车梁牛腿.无梁楼板柱帽的下面；b.与板连成整体的大截面梁（高超过1m），留置在板底面以下20～30mm 处。
当板下有梁托时，留置在梁托下部；c.单向板：留置在平行于板的短边的任何位置；d.有主次梁的楼板，施工缝应留置在次梁跨中1/3范围内；e.墙：留置在门洞口过梁跨中1/3范围内，也可留在纵横墙的交接处；f.双向受力板.大体积混凝土结构.拱.穹拱.薄壳.蓄水池.斗仓.多层刚架及其他结构复杂的工程，施工缝的位置应按设计需求留置。
工程施工过程中重难点
工程施工过程中重难点及对策分析随着我国经济的快速发展，各类建筑工程如雨后春笋般涌现，工程施工过程中的重难点问题也逐渐成为人们关注的焦点。
在工程施工过程中，面临着许多难题，如安全管理、质量控制、进度协调、成本控制等。
本文将对工程施工过程中的重难点进行分析，并提出相应的对策。
一、安全管理难点及对策1. 难点：施工现场环境复杂，作业人员多，设备设施繁杂，安全隐患较大。
同时，部分施工人员安全意识淡薄，违规操作现象时有发生。
对策：加强施工现场的安全管理，制定严格的安全制度，对施工现场进行定期检查，确保施工现场的安全。
加强对施工人员的培训和教育，提高安全意识，减少违规操作。
二、质量控制难点及对策1. 难点：工程施工质量涉及众多环节，如原材料、施工工艺、施工人员等，质量控制难度较大。
同时，部分施工单位追求利润，忽视质量，导致工程质量问题频发。
对策：建立完善的质量管理体系，加强对原材料的检测和验收，确保原材料质量。
严格把控施工工艺，提高施工人员素质，加强施工过程中的质量检查，确保工程质量。
三、进度协调难点及对策1. 难点：工程施工过程中，涉及众多单位，如设计、施工、监理等，进度协调难度较大。
此外，天气、原材料供应等因素也可能影响工程进度。
对策：制定合理的施工计划，明确各单位的职责和任务，加强沟通协调，确保工程进度顺利进行。
对于不可抗力因素，提前制定应对措施，降低对工程进度的影响。
四、成本控制难点及对策1. 难点：工程施工成本涉及众多环节，如原材料采购、施工工艺、人员工资等，成本控制难度较大。
同时，市场原材料价格波动、施工过程中的变更等因素可能导致成本超出预算。
对策：制定合理的成本预算，加强对原材料价格的监测，确保原材料采购成本合理。
严格控制施工工艺和人员工资，减少不必要的浪费。
对于施工过程中的变更，及时进行成本评估，确保成本控制在预算范围内。
总之，工程施工过程中的重难点问题需要各方共同努力，加强管理，完善制度，提高施工人员素质，确保工程顺利进行。
工程施工重点_难点分析(3篇)
第1篇一、引言工程施工是建筑工程中的重要环节，涉及到众多学科和领域。
在工程施工过程中，由于各种因素的限制，往往会出现一些重点和难点问题，这些问题的解决直接影响着工程质量和进度。
本文将对工程施工中的重点和难点进行分析，并提出相应的对策。
二、工程施工重点分析1. 施工方案制定施工方案是工程施工的重要依据，它关系到工程质量和进度。
在制定施工方案时，应充分考虑以下因素：（1）工程特点：了解工程项目的规模、结构、材料、工艺等，为施工方案提供依据。
（2）施工条件：分析施工现场环境、地理位置、交通状况等，确保施工顺利进行。
（3）施工资源：合理配置人力、物力、财力等资源，提高施工效率。
（4）质量控制：制定严格的质量控制措施，确保工程质量达到预期目标。
2. 施工进度管理施工进度管理是确保工程按期完成的关键。
在施工过程中，应关注以下方面：（1）制定合理的施工进度计划，确保各阶段工程按时完成。
（2）加强施工过程中的协调管理，避免因交叉作业、资源分配不均等因素影响施工进度。
（3）对施工进度进行实时监控，发现问题及时调整计划。
3. 施工安全管理施工安全是工程施工的生命线。
在施工过程中，应重视以下方面：（1）加强安全教育培训，提高施工人员的安全意识。
（2）制定完善的安全管理制度，落实安全责任。
（3）加强施工现场安全管理，确保施工环境安全。
三、工程施工难点分析1. 施工技术难题在工程施工过程中，可能会遇到以下技术难题：（1）特殊结构设计：如大跨度、超高层、复杂形状等，对施工技术要求较高。
（2）新材料、新工艺的应用：如超高性能混凝土、装配式建筑等，对施工技术提出挑战。
（3）复杂地质条件：如岩溶、断层、软土地基等，对施工技术和安全带来风险。
2. 施工环境限制（1）施工现场空间狭小：如城市中心、老旧小区等，施工场地受限。
（2）施工时间限制：如夜间施工、节假日施工等，对施工进度产生影响。
（3）施工现场环境复杂：如交通拥堵、周边建筑物密集等，对施工安全带来威胁。
工程施工重难点与对策
工程施工重难点与对策随着我国经济的快速发展，基础设施建设日益增多，工程施工项目也不断增加。
然而，在工程施工过程中，往往会出现一些重难点问题，这些问题对工程的顺利进行和工程质量的安全性造成了极大的影响。
本文将对工程施工中的重难点问题进行分析，并提出相应的对策。
一、工程施工重难点分析1. 施工环境复杂随着城市化进程的推进，工程施工环境越来越复杂。
例如，在城市中进行工程施工时，往往需要面对交通拥堵、人口密集、建筑物众多等问题，这些因素给工程施工带来了极大的困扰。
2. 施工技术要求高现代工程建设项目对施工技术的要求越来越高，一些工程甚至需要采用先进的技术和设备。
然而，我国的施工技术水平和发展水平还存在一定的差距，这给工程施工带来了很大的挑战。
3. 工程质量要求严工程质量是工程施工的生命线，也是工程施工的重中之重。
然而，在工程施工过程中，往往会出现质量问题，如混凝土强度不足、结构安全性能不达标等，这些问题对工程的安全性和使用寿命造成了极大的影响。
4. 施工安全问题突出工程施工过程中，安全问题一直是困扰施工企业和施工人员的一大难题。
一些安全事故的发生，不仅给施工人员带来了伤害，也给工程项目的进展和投资效益带来了极大的影响。
二、工程施工对策分析1. 优化施工组织设计针对施工环境复杂的问题，施工企业应优化施工组织设计，合理安排施工时间和施工顺序，确保工程施工的顺利进行。
同时，施工企业应积极与相关部门沟通，争取得到政策支持和配合。
2. 提高施工技术水平针对施工技术要求高的问题，施工企业应提高自身的技术水平，引进先进的施工技术和设备，加强技术创新和研发，提高工程施工的质量和效率。
3. 严格工程质量管理针对工程质量要求严的问题，施工企业应严格工程质量管理，建立健全质量管理体系，加强质量监督和检测，确保工程施工质量符合标准和规范要求。
4. 加强施工安全管理针对施工安全问题突出的问题，施工企业应加强施工安全管理，建立健全安全生产责任制，加强安全培训和教育，提高施工人员的安全意识和安全技能，确保工程施工的安全性。
工程施工重点与难点及对策
工程施工重点与难点及对策本工程作为结构形式较为普遍，主要重点、难点在于装饰工程，现场施工涵盖内容很多，各工种繁杂给工程施工组织、施工技术、施工管理和投入带来一定的难度。
我们根据这些难点进行逐项分析，有针对性地制定对策措施和技术方案，作为施工过程中的管理重点和预控方案。
具体分析如下：一、管理重难点与对策（一）管理重难点与对策二、技术要点（一）基础施工阶段1．按照图纸要求的材料及采取保温测温技术，完全有能力保证大体积基础不出现温度裂缝。
确保掌握混凝土从浇筑开始到温度降到20℃以下，每时每处混凝土温度信息，通过保温技术，使混凝土内部和表面温差，表面温差和大气温差都小于25℃。
2．防水混凝土及外墙防水施工，关键点及难点是确保防水措施成功。
为此成立专门防水施工施工员、质量员及防水作业队。
无论是管理人员还是操作人员均是熟悉防水施工的技术骨干。
（二）主体施工阶段1．建筑施工测量：本工程配备八台激光经纬仪、四台激光铅直仪和四台高精度水准仪，垂直度控制采用在楼板中留 4 个测量洞，用激光铅直仪向上投点放线，确保轴线误差小于5mm 。
成立在总工程师领导下测量5 人小组，专门负责本工程测量放线工作。
2．混凝土工程难点分析（1）接槎错位难点分析及防治保证暗柱主筋位置正确且垂直，然后再与墙筋绑扎，以防暗柱偏位使模板无法封闭合位造成墙体错位。
不能仅从室内放线控制外墙，应紧随施工进度，在外墙大角弹控制线，层层校核，使模板合位；以此来减少实际操作的随意性与盲目性造成的墙体接槎偏位。
在现有施工条件下，模板底部沿墙体全区增加一块模板和对拉螺栓，提高墙模下部的整体刚度，紧固下部螺柱，一方面使模板下部与原墙体结合紧密顺直，另一方面在混凝土高压力下，防接槎处胀模。
（2）烂根防冶难点分析及防治封模前要把根部松散石子、渣子等清除干净；封模后防止混凝土渣子等杂物进入模内。
防止根部露浆：不平的板面应先找平后支墙模板，模板下余缝可提前用砂浆堵塞密实，取消用纺织袋围堵；外墙部位，墙模下部用方木加强抵托，方木与模板和原墙体之间用纤维材料塞填紧密；模板间拼缝亦用纤维填塞。
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1.3.2 工程重点及主要对策1.3.2.1车站基坑开挖确保安全的技术措施及应对暴雨、台风、汛期的安全措施是工程重点（1）车站基坑开挖确保安全的技术措施是工程重点本标段地处太湖平原地带，车站基坑深度较深，地下水埋深较浅，工程地质水文条件较为复杂，有特殊土和不良地质，地下水丰富。
车站基坑开挖确保安全是工程重点。
①软土地区深基坑开挖围护施工应注意的问题基坑支护工程既要保证整个支护结构在施工过程中的安全，又要控制结构和周围土体的变形，以保证周围环境(相邻建筑物和地下公共设施等) 的安全。
因此，如何确保基坑工程的安全可靠、经济合理、实用可行是一重要和迫切的问题。
本车站在基坑施工过程中应注意以下问题：A、基坑开挖深度较大，且土质软弱，主动土压力较大，而被动土压力较小，悬壁墙承受较大弯矩，应根据开挖进展情况及时采取内支撑方案。
B、基坑开挖范围内的软土，必须分层均衡开挖，层高不超过1m。
C、基坑开挖到坑底标高后应及时封闭并进行基础施工，由于基坑底部以软弱粘性土为主，基坑开挖过程中应尽量减少对坑底原状土的扰动。
D、基坑周边避免堆载渣土及原材料等，对交通车辆采取适当的隔离措施。
E、在支护系统设计中，支护状态的动态监测与控制，是一个不容忽视的重要环节。
挖土过程中如出现土体较大位移，应立即停止挖土，分析原因。
F、坑周围的地表水应及时排除，及时发现周边水管的破裂渗漏事故，并采取相应措施。
严禁地表水或基坑排除的水倒流回渗入基坑。
G、深基坑开挖后土体会有一定的回弹，同时由于坑底土的回弹，会对基坑支护结构、周围邻近已有建筑物、地下管线等产生不利影响H、基坑开挖时应加强对基坑位移、周边建筑物及构筑物(如地下管线等)监测，以保证基坑的正常施工及对临近建(构)筑物不致产生过大的影响。
监测项目应包括边坡土体顶部的水平位移，边坡土体顶部的垂直位移，围护结构的水平位移，围护结构的垂直位移，基坑周围地表沉降及地表裂缝，围护结构的裂缝，内支撑的应力和轴力，地下水位，周围建(构) 筑物的沉降人裂缝，周围重要设施(包括市政管线)的变位与破损，基坑周围地面超载状况，基坑渗、漏水状况等。
明挖基坑的工艺标准是否严格、失水控制是否有效、变形控制是否及时等诸多因素是保证明挖结构施工安全的技术核心。
②基坑开挖对策：A、保证围护结构质量认真做好围护结构施工，特别是连续墙施工精度、质量控制和防水混凝土浇捣，保证围护结构不漏水。
B、及时施加支撑（含封闭基坑底板）能非常有效地调整地层的应力状态，控制基坑施工过程中的地层、围护结构及相临建筑物的变形。
因此在施工中采用加快挖基速度，同时做到在最短的时间及时施加支撑和封闭基坑底板。
C、认真做好基坑工程施工过程中地下水的处理在基坑工程施工过程中对地下水的处理以封堵、降排为主，施工内衬前对基坑内侧渗水点进行封堵。
基坑采用自流渗井降水，基坑周边设置排水沟和集水井，自流渗井降水每次降深控制在开挖基面以下0.5m。
基坑开挖过程中加强地下水位、基坑周围地面建筑、地下管线的监控量测，如周围建筑地基不均匀沉降和地下管线变形超过警戒值，立即采取回灌措施。
回灌量根据观测到水位变化量而定。
降水井在顶板覆土回填后进行封堵，以满足车站施工阶段的抗浮要求，防止基底隆起，地下严重失水引起地面沉降，危及路面、既有建筑物和管线管道的安全。
D、基坑开挖时采取的措施基坑开挖阶段，严格进行分段、分层对称开挖，以减小围护结构的变形。
开挖过程中特别注意围护结构的受力变形控制，要求开挖后及时架设支撑并施加预应力，组织好支撑拆除和主体结构模筑的施工次序，且必须确保主体底中顶板结构混凝土养护时间达到七天后才能拆除上一道支撑，应特别注意避免基底因浸水而导致的地层力学性能的下降及可能产生的软化，基坑开挖时采取预加固措施，注意完善雨季施工时的防水、排水措施，最后一点是尽可能快地封闭基坑底板。
为实现对周围环境的变形控制，施工中处理好工序衔接，严格按批准的施工作业程序分层分段分块开挖，伴随土方开挖及时进行钢支撑架设，封闭基坑外侧地下水渗流通道，同时，控制好每层开挖高度，控制好支撑的架设精度，并准备充足的备用支撑，完成一个结构施工段开挖长度后及时施作钢筋混凝土结构，尽量缩短暴露时间。
当通过监测，变形接近警戒值时，采取补偿跟踪注浆或注浆加固等措施确保周边环境的安全稳定。
明挖施工时合理分段分层，支撑施工做到设计妥善、检算可靠，开挖后，严格按设计及时安装支撑，施加预应力，确保坑壁稳定。
基坑开挖要控制开挖速度、台阶高度，充分利用时空效应，开挖时及时形成支撑系统。
车站基坑开挖范围及开挖深度比较大，地质条件复杂多变，地下管线多，合理安排开挖支撑顺序和方法。
对基坑围护结构和支撑受力状态进行严密监测，开挖及主体施工期间，自始至终设专人成立监测小组，专门进行各项施工监测，实行信息化施工，以反馈信息，确保开挖方法科学、可靠。
减少基坑边缘地面荷载，严禁超载，特别是机械在坑边作业时采取适当的措施，确保基坑边的稳定。
基坑外需保护的临近建筑物及地下管线采取跟踪充填注浆措施，严格控制其沉降量。
主体结构施工时，各道工序交叉作业合理安排施工计划，防止各工作面相互干扰。
E、加强量测加强监控量测工作，把基坑工程施工过程中其地层和围护结构的动态变化始终纳入可控的管理系统之中。
开挖支撑施工严格按时空理论进行，在施工这些特殊部位时安排专人巡视。
车站基坑的信息化施工是保证基坑安全和周围环境稳定的重要手段。
在施工前，进行充分环境和地质调查，建立科学档案，建立风险预警机制，确定分级风险点，必须对地面、地下的所有设施进行详细调查，综合分析，涉及要求制定保护措施和保护方案，实现三维控制，根据结构重要程度确定监测报警值，以监控量测数据分析反馈作为依据基础。
由于基坑开挖会对地层产生扰动，有可能引起地表、附近建筑物变形或沉陷，危及附近建筑物的安全，因此本工程必须进行监测，及时敷设观测点。
对危及附近建筑或结构安全的明挖施工，进行地表沉陷、变形和连续收敛位移、沉降、钢支撑轴力测试、临近建筑物沉降观测等的监控量测。
基坑施工时要严格控制墙体位移，以防止可能发生的挤土作用引起的周边建筑物偏移。
通过布设的监测点，监测建筑物及结构的变形值，该变形值不得超过相应规范的允许值。
建立专业监测小组，小组由具备有丰富施工经验、监测经验及有结构受力计算、分析能力的工程技术人员组成，及时收集、整理各项监测资料并对这些资料进行计算、分析、对比以指导施工。
妥善协调好施工和观测设备埋设间相互干扰的情况。
在施工过程中，教育全体施工人员采取切实有效措施，防止一切观测设备、观测桩点和电缆受到机械和人为的损坏。
按批准的方法对设备进行测试，率定和校正。
（2）车站基坑开挖及施工中可能遇到的应对暴雨、台风、汛期的工程措施是工程重点无锡夏季降暴雨的概率及雨量都较大，对工程建设影响最大的灾害天气主要有台风和暴雨。
5～10月是台风季节，盛夏的7、8、9三个月，热带气旋影响和侵袭的可能性均较大，地下渗漏水及暴雨的排水对深基坑明挖施工车站的影响较大，同时施工中的防台、防汛的防护措施是工程重点。
①台风期施工安排工程所在地受海洋气候影响，每年台风登陆多次，使当地财产受到极大损失，因此施工时切实作好防台风工作，使损失降到最低限度，为此制定措施如下：A、与气象部门加强联系，确保施工过程中准确掌握第一手气象资料。
在施工现场设立建设专用气象观测站，增强对自然灾害发生的预测准确度，使施工预防措施提前到位，以最大限度的降低施工风险，确保工程顺利和施工安全。
B、借鉴往年气象统计资料，有预见性地合理安排工序施工，根据各结构物的具体情况，台风季节主要安排受台风影响较小的工程进行施工，工序安排上考虑充足的作业时间。
C、加强气象预报工作，施工时根据气旋的大小及持续时间采取相应的防范措施。
在大风来临之前，对施工现场结构物模板、支架、新浇结构物砼采用风缆等进行加固处理。
五级以上大风不安排吊装作业。
六级以上大风停止施工作业，吊装设备臂杆转到顺风方向，结构物上的各种设备器材采取覆盖或转移的方法进行避风处理。
D、台风的到来往往带来暴雨及大雨，因此在防台风的同时要作好防雨工作。
②台风季节施工措施及时关注并收听收看气象及海洋天气预报，每年5～10月间针对易受台风影响的各种车辆设施、电力、通讯设施生活区设施加强安全检查，制定保护方案，拨出一定的资金，由安全管理部长负责，抽调各种相关专业人员及不少于50名施工人员专门设预防台风预备队，负责台风来临时的协调工作，减少灾害损失，确保安全度过台风季节。
具体措施有：A、成立防台、防汛、防龙卷风应急处置领导小组。
领导小组的职责：在遭遇强台风、大潮汛、龙卷风袭击时，负责组织所有员工进行救助及采取相应的紧急措施，避免和减少损失，确保员工生命安全。
应急领导小组实行24小时值班，调度室负责日常工作。
B、经理部调度必须每天收听天气预报，作好记录并列表分析，报送“三防”领导小组。
如有8级以上强台风、雷暴雨和龙卷风的预报，提前通知领导小组成员立即到现场指挥抢险。
本着“先人后物”的原则，组织施工人员停止作业并撤离现场。
C、成立应急抢险突击队，为抢险队员配备救生圈、救生背心和安全带等物品，由作业队统一保存，并负责发放使用。
D、在每个作业平台栏杆上备挂2个救生圈和2—3个干粉灭火器。
在遇到紧急情况下，现场作业人员选择备用救生圈或灭火器使用，进行自救和抢险。
E、调度随时掌握施工人员动态，在遇到紧急情况时，及时清点现场施工人数。
F、如遇强台风、龙卷风袭击时驻地人员分别到集装箱和办公楼避险。
③防汛、防台应急预案及措施A、工程施工过程中建立正常的天气预报接收制度，与气象、水文部门建立业务咨询关系，由专职安全工程师负责，每日向生产部门通告。
台风来临前和洪水期间，加强与气象部门联系，掌握台风情况，及时调整施工计划。
B、台风前由专职安全工程师牵头，生产副经理主持，各部门负责人参加，对全工地所有电气设备、工地周围排水、房屋等进行一次全面检查，检查出的问题须立即着手改进。
所有电气设备均应有安全防护装置，防雨水措施，必要时可拆走电动机等核心部件。
不允许有裸露的电线头，架空电缆能放下则放到地面固定，不能放下的则采取加固措施。
台风期间生产场区可采取断电措施。
C、加强对大临设施的安全监控。
台风期间，派专人认真检查便道、施工设备和电力电缆等。
D、常用工程材料的存放地点、库房要牢固，材料、设备库房要加压，周围要利于排洪、防汛。
施工场地的排水系统应顺畅，应加大排洪力度，台风期间有专人负责检查场地排水情况。
施工人员居住区是否安全（有无坍塌、积水、风吹的隐患），在防台风防汛方案中有明确的人员疏散方案，事先规划好疏散地点、带队负责人、食物供应、工地值班员等办法，一旦出现人员疏散要求，能有条不紊地进入疏散程序。