半挂车
自卸式半挂车名词解释
自卸式半挂车名词解释1. 引言自卸式半挂车是一种特殊类型的半挂车，其独特的设计使得它能够实现自动卸载货物的功能。
本文将详细介绍自卸式半挂车的定义、结构、工作原理以及广泛应用的领域。
2. 定义自卸式半挂车是一种具有自动卸载功能的货车，它通过特殊的机械装置将货物从车厢中卸下。
相比于传统的半挂车，自卸式半挂车能够极大地提高货物装卸的效率，降低人力成本。
3. 结构自卸式半挂车主要由以下几个部分组成：3.1 车厢车厢是自卸式半挂车装载货物的区域，通常由高强度钢材制成，以确保在运输过程中的稳定性和安全性。
车厢的形状和大小因不同类型的货物而异，可定制化设计。
3.2 卸货装置自卸式半挂车的卸货装置是其最关键的组成部分，它实现了自动卸货功能。
常见的卸货装置包括卸货斗和液压卸货系统。
卸货斗通过翻转或倾斜的方式将货物倾倒到指定位置，而液压卸货系统通过液压泵站来控制车厢的倾斜程度和速度。
3.3 动力系统自卸式半挂车的动力系统通常由柴油发动机和动力传输装置组成。
发动机为半挂车提供动力，而动力传输装置将动力传递给车轮，驱动半挂车行驶。
3.4 操控系统操控系统包括驾驶室、操纵杆和仪表盘等设备，用于驾驶员控制和监控自卸式半挂车的运行状态。
驾驶员可以通过操纵杆控制卸货装置的起升、下降、倾斜等动作，并通过仪表盘了解车辆的速度、油量等信息。
4. 工作原理自卸式半挂车的工作原理如下：1.准备阶段：驾驶员通过操纵杆将卸货装置调整到合适的位置，并确保车辆稳定。
2.卸货阶段：驾驶员操作操纵杆，启动卸货装置。
在斗状卸货装置中，货物会受到重力作用，从车厢中倾倒出来；在液压卸货系统中，液压泵站的作用下，车厢会缓慢倾斜，使货物滑落到地面。
3.完成阶段：货物被卸下后，驾驶员将卸货装置收回到初始位置，并确保车辆处于行驶状态。
5. 应用领域自卸式半挂车在以下领域得到广泛应用：5.1 建筑工程自卸式半挂车可以用于运输和卸载建筑材料，如砂石、水泥等。
其高效的卸货装置可以节省大量人力和时间，提高施工效率。
厢式半挂车 国标
厢式半挂车国标
厢式半挂车国标具体如下：
尺寸：厢式半挂车的车厢长度可根据实际需要定制，但不得超过国家规定的限值。
根据国家相关规定，厢式半挂车的长度限值为13.75米。
载重：厢式半挂车的载重能力取决于其车架结构和材料，通常可达到10-50吨。
材质：厢式半挂车车厢一般采用高强度钢材焊接而成，具有较高的承载能力和耐久性。
结构：厢式半挂车车厢的结构可根据实际需求进行定制，包括平板车厢、栏板车厢、仓栅车厢等。
悬挂系统：厢式半挂车的悬挂系统应符合国家相关规定，以保证车辆行驶的稳定性和安全性。
制动系统：厢式半挂车的制动系统应符合国家相关规定，保证车辆行驶的安全性和稳定性。
外观：厢式半挂车的外观应整洁、美观，无明显损伤和变形。
总之，厢式半挂车国标规定了厢式半挂车的尺寸、载重、材质、结构、悬挂系统、制动系统和外观等方面的要求，以确保厢式半挂车在使用过程中的安全性和稳定性。
半挂车的类型与分类
半挂车的类型与分类半挂车是一种在道路上常见的运输工具，它具有一个或多个轴线，并附着在机动车辆的后部。
半挂车通常用于长途货运和商业运输，可以运输各种不同类型的货物。
在本文中，将介绍半挂车的类型与分类，并对各类半挂车的特点进行说明。
1. 平板半挂车平板半挂车是最常见的半挂车类型之一。
它具有平面底板，没有围栏或遮盖物，适用于运输长而平坦的货物，如木材、钢板、混凝土板等。
平板半挂车的底板通常由金属材料制成，经过特殊处理以提高耐用性和承载能力。
它还可以根据需要具备各种附件，如绑扎设备和集装箱锁定装置。
2. 集装箱半挂车集装箱半挂车是专门设计用于运输集装箱的半挂车。
它通常具有多个集装箱锁定装置，可以同时运输多个集装箱。
集装箱半挂车的设计使得装载和卸载集装箱变得更加容易，并提供了更高的运输效率。
这种类型的半挂车广泛应用于国际海运和陆路运输。
3. 封闭式半挂车封闭式半挂车是一种具有封闭式金属或塑料车厢的半挂车。
它具有固定的侧壁和后门，可以安全地运输敏感货物和贵重货物。
封闭式半挂车的车厢可以保护货物免受恶劣天气条件和盗窃的影响。
这种类型的半挂车常用于食品运输、电子产品运输和货物配送。
4. 冷藏半挂车冷藏半挂车是一种特殊设计的半挂车，用于运输和储存需要低温或恒温环境的货物。
它具有隔热车厢和冷却装置，可以保持稳定的低温或恒温条件。
冷藏半挂车广泛应用于食品冷链物流领域，如冷冻肉类、冷藏水果和冷冻冷冻食品。
5. 油罐半挂车油罐半挂车是专门用于运输液体和化学品的半挂车。
它具有密封的储罐，可以防止货物泄漏和污染。
油罐半挂车通常分为燃油罐车、化学品运输车和气体罐车等不同类型。
这种类型的半挂车在石油化工行业和化学品运输行业得到广泛应用。
6. 自卸半挂车自卸半挂车是一种具有卸货功能的半挂车。
它通常具有一个或多个卸货口，可以快速卸载货物。
自卸半挂车广泛应用于建筑和矿石行业，用于运输砂石、土壤、煤炭、矿石等物料。
总结：半挂车作为一种常见的商业运输工具，具有多种类型和分类。
半挂车基础知识
6、电气路
电路是起到照明及 发出信号的作用
气路是用来正常行 驶制动、紧急行驶 制动的装置。由气 接头、充气管路、 操纵管路、紧急继 动阀、储气筒、制 动气室构成。
三桥半挂车气路原理图
7、防护栏（外界物体不容易进入该车体的下部，起防护和阻拦作用。）
1、后防护栏形式：A型、B型、C型； 2、侧防护栏形式：型材类、帽沿钢形、钢板折弯形
（1）车厢的开门数及高度：常用的11 开门、600mm高
（2）车厢形式：大立式、小立式、平 板、波形、压花
（3）合页的形式：大合页、小合页、 平合页、铸钢合页
（4）厚度：标配1.5、轻型车为1.2、 重型的拉煤及自卸半挂为2.0
立式箱 波形箱
X形箱
X型厢
平板箱
平合页 拉煤车用铸钢合页
指半挂车牵引销轴线与半挂车最前端点（包括边框及气路接头）的直线距离 。
2、后悬:
指半挂车最后轴的中心与最后端（包括后厢把手及硬的突出东西）的直线距离。
3、轴距:牵引销轴线至第一轴之间及车桥与 车桥之间的距离。
4、轮距:同一车轴上两端相应轮胎中心线之 间的距离。
5、承高:车架上平面离地的高度
大合页 铸钢合页
栏板半挂车车厢
立 式 厢：分为大立式厢和小立式厢 大立式厢：边框为100*50*2方管焊成 小立式厢：边框为70*50*2方管焊成 二者所用立槽板厚度均为1.2mm 、1.5mm 、
2.0mm 厚冷板,大立槽板每个槽节距为 200mm,小立槽板每个槽节距为123mm。 （见下图）
波 形厢 波形厢上下框及波形板均为外购成形冷
前
厢
加
四
根
加
加强柱
强
柱
自卸半挂车技术参数
自卸半挂车技术参数自卸半挂车是一种常用于运输和卸货的特种车辆，主要用于运输散装物料。
它通常包括一个牵引车和一个半挂车，在半挂车的后部有一个可倾斜的货箱，可以实现自动卸货。
自卸半挂车的技术参数包括车身尺寸、载重能力、卸载角度等。
让我们来了解一下自卸半挂车的车身尺寸。
一般来说，自卸半挂车的总长度在12米到15米之间，总宽度在2.5米到3米之间，总高度在3.5米到4米之间。
这些尺寸可以根据具体需求进行调整和定制，以适应不同的运输任务和道路条件。
自卸半挂车的载重能力是衡量其货物运输能力的重要指标。
一般情况下，自卸半挂车的载重能力在20吨到30吨之间。
不同的车型和设计会有不同的载重能力，可以根据需要选择合适的车型。
自卸半挂车的卸载角度也是一个重要的技术参数。
卸载角度是指货箱向后倾斜的角度，决定了货物卸载的速度和效率。
一般来说，自卸半挂车的卸载角度在45度到60度之间，可以根据具体需求进行调整。
在自卸半挂车的设计和制造过程中，还需要考虑到一些其他的技术要求。
例如，自卸半挂车的底盘要具有足够的强度和刚度，以承受货物的重量和道路的挑战。
同时，悬挂系统和制动系统也需要具备良好的性能，以确保车辆的稳定性和安全性。
在使用自卸半挂车时，还需要注意一些操作要点。
首先，要保持车辆的稳定和平衡，合理安排货物的分布。
其次，在卸货前，要确保卸载区域的平整和安全，避免发生意外事故。
最后，要合理控制卸载角度和速度，避免货物受损或车辆失控。
综上所述，自卸半挂车的技术参数包括车身尺寸、载重能力、卸载角度等。
这些参数对于选择和使用自卸半挂车具有重要的指导作用。
同时，合理的使用和维护也是确保车辆安全和效率的关键。
我们应该根据具体需求选择合适的自卸半挂车，并按照相关规定和要求进行操作和维护。
低平板半挂车标准
低平板半挂⻋标准⼀、概述低平板半挂⻋是⼀种⼴泛应⽤于物流运输的特种⻋辆，其设计独特，可有效提⾼货物运输的效率和安全性。
低平板半挂⻋在运输⾏业中的地位⽇益重要，对促进我国物流业的发展起到了积极的作⽤。
本⽂将重点介绍低平板半挂⻋的标准，以期为相关⾏业提供参考。
⼆、低平板半挂⻋的基本结构低平板半挂⻋主要由⻋架、悬挂系统、刹⻋系统、转向系统和平板组成。
其中，⻋架是⻋辆的主体结构，通常采⽤⾼强度钢材焊接⽽成，具有良好的承载能⼒和耐久性。
悬挂系统负责将⻋轮与⻋架连接，吸收地⾯不平整对⻋辆产⽣的冲击，保证⻋辆⾏驶的平稳性。
刹⻋系统负责⻋辆的制动，转向系统使⻋辆能够按照驾驶员的意愿进⾏转向，⽽平板则是⽤来承载货物的部分。
三、低平板半挂⻋的标准尺⼨低平板半挂⻋的标准⻓度通常为10⽶⾄12⽶，宽度为2.5⽶⾄3⽶，⾼度不超过4⽶。
这种尺⼨设计使得低平板半挂⻋在道路上⾏驶时具有良好的灵活性和通过性。
同时，根据不同的运输需求，低平板半挂⻋还可以进⾏定制化设计，以适应不同货物的运输要求。
四、低平板半挂⻋的载重标准低平板半挂⻋的载重能⼒是衡量其性能的重要指标。
根据相关标准，低平板半挂⻋的载重能⼒通常在20吨⾄60吨之间。
具体载重能⼒需要根据⻋辆的实际情况进⾏核定，包括⻋架的结构、悬挂系统的设计、轮胎的承载能⼒等因素。
同时，为了保证运输货物的安全，低平板半挂⻋在装载货物时必须符合相关配载规定，避免出现超载或偏载的情况。
五、低平板半挂⻋的安全性能标准低平板半挂⻋的安全性能是其基本要求之⼀。
为了确保运输货物的安全，低平板半挂⻋需要满⾜⼀系列的安全性能标准。
例如，⻋辆必须配备有效的制动系统，以确保在各种⾏驶条件下都能够及时停⻋；转向系统应保持灵活可靠，防⽌在⾏驶过程中出现跑偏或摇摆的情况；平板的结构应⾜够坚固，以承载货物在运输过程中的重量和冲击⼒；此外，为了保护道路环境和其他⻋辆的安全，低平板半挂⻋还应按规定安装防护装置和反光标识等。
仓栅式半挂车定义标准
仓栅式半挂车定义标准仓栅式半挂车是一种常见的货车车型，它具有独特的设计和功能，能够满足各种货物运输的需求。
仓栅式半挂车的定义标准对于货车行业具有重要的指导意义，它包括了车辆的结构、功能、性能等方面的要求和规定。
本文将从多个方面对仓栅式半挂车的定义标准进行详细介绍，以便更好地理解和应用这一车型。
首先，仓栅式半挂车的定义标准需要明确车辆的基本结构和组成部分。
仓栅式半挂车通常由车架、车厢、车门、栅栏等部件组成，其中车架是整个车辆的支撑结构，车厢是装载货物的空间，车门和栅栏则用于方便货物的装卸和固定。
这些部件的设计和制造需要符合相关的国家标准和行业规范，以确保车辆的安全性和稳定性。
其次，仓栅式半挂车的定义标准还需要规定车辆的功能和用途。
作为货物运输工具，仓栅式半挂车需要具备一定的装载能力和运输效率，能够满足不同货物的运输需求。
此外，车辆的操控性和安全性也是定义标准中需要考虑的重要因素，只有在满足这些要求的前提下，车辆才能够被认定为合格的仓栅式半挂车。
再者，仓栅式半挂车的定义标准还需要对车辆的性能指标进行详细规定。
这些性能指标包括车辆的整体尺寸、轴荷、轮胎规格、制动性能、悬挂系统等，它们直接关系到车辆的使用效果和安全性能。
只有在这些性能指标达到标准要求的情况下，车辆才能够被认定为合格的仓栅式半挂车。
最后，仓栅式半挂车的定义标准还需要考虑车辆的制造和检测要求。
在车辆的制造过程中，需要严格按照国家标准和行业规范进行生产，确保车辆的质量和安全性能。
同时，对于已经投入使用的车辆，还需要定期进行安全检测和维护，以确保车辆在使用过程中的安全可靠性。
总的来说，仓栅式半挂车的定义标准涉及到车辆的结构、功能、性能、制造和检测等多个方面，它对于规范和指导仓栅式半挂车的生产和使用具有重要的意义。
只有在严格按照这些标准要求进行设计、制造和使用的情况下，才能够确保车辆的安全性和可靠性。
希望本文对于仓栅式半挂车的定义标准有所帮助，能够为相关行业的从业人员提供参考和指导。
半挂车档位操作方法
半挂车档位操作方法
1. 启动发动机：首先启动发动机，并让车辆保持空挡状态。
2. 切换到一挡：踩下制动踏板，将档位从空挡切换到一挡。
3. 缓慢起步：松开制动踏板，缓慢踩下油门踏板，让车辆起步。
4. 升档操作：当车速达到一定程度时，踩下离合器，将挡位从一挡切换到二挡，松开离合器。
5. 继续加油、升档：随着车速的增加，重复上述操作，依次将挡位从二挡调至三挡、四挡等，以达到更高的车速。
6. 刹车减速、降档：当需要减速时，首先踩下制动踏板，然后踩下离合器，将挡位从高档调至低档，最后松开离合器。
7. 停车：当需要停车时，首先踩下制动踏板，然后将挡位调至空挡，最后关闭发动机。
半挂车基础知识
为现代化交通运输提供装备和服务
8、工具箱
集装箱骨架半挂1000mm，栏板半挂、厢式半挂、拉煤半挂、集装箱 平板半挂1.4m、2.5m；自卸半挂1.4m、高低板半挂2.5m.
后工具箱（配B型后防护网）
尽心尽力 尽善尽美
侧面工具箱
为现代化交通运输提供装备和服务
三、半挂车的几个概念
尽心尽力 尽善尽美
为现代化交通运输提供装备和服务 1、前悬: 指半挂车牵引销轴线与半挂车最前端点（包括边框及气路接头）的直线距离 。 2、后悬:指半挂车最后轴的中心与最后端（包括后厢把手及硬的突出东西）的直线距离。 3、轴距:牵引销轴线至第一轴之间及车桥与车桥之间的距离。 4、轮距:同一车轴上两端相应轮胎中心线之间的距离。 5、承高:车架上平面离地的高度
尽心尽力 尽善尽美
尽心尽力 尽善尽美
为现代化交通运输提供装备和服务
横撑
下层600栏板，
上层800仓栏
中间加一根
横撑，上下
两层第一节
都向后开，
后面栏板正
常向下，仓
栏对开。
第一节栏板和仓栏都向 后开，防止开门时与 驾驶室碰撞。
为现代化交通运输提供装备和服务
加装防涨厢装置
双层厢1400高整体式，用二个 铸 钢合页且整体向后开。
集装箱平板半挂、集装厢骨架式运输半挂、厢式半挂等 。 ④按轴数分:1轴、2轴、3轴
尽心尽力 尽善尽美
为现代化交通运输提供装备和服务
按车型分类
普通半挂类
特种半挂类
普通栏 普通栅
板车
栏车
集装箱 高低板 运输车 半挂
各种行 走机构
低平 板
自卸 半挂
厢式半 挂
拉煤 半挂
钢水运 输半挂
开半挂车技巧和经验
开半挂车技巧和经验开半挂车是一项需要高超技巧和丰富经验的技能。
在掌握这些技巧和经验之前，建议进行专业培训，并跟随有经验的教练进行实地指导。
以下是一些关于开半挂车的技巧和经验，希望能够对你有所帮助。
1. 车辆控制：半挂车相对于普通车辆来说更加庞大和复杂，因此，在驾驶之前要熟悉车辆的各项控制装置和操作方法。
包括方向盘、刹车、加速等。
熟悉这些操作可以提升你的车辆控制能力，保证行驶的安全和稳定。
2. 适应力和观察能力：开半挂车需要具备极强的适应力和观察能力。
半挂车在转弯、倒车等操作中需要更大的转向角度和更长的车身长度。
因此，在行驶过程中，要时刻观察路况和其他车辆，合理判断转向角度和车辆的位置，做到精准控制。
3. 倒车技巧：对于许多半挂车的驾驶员来说，倒车是一个非常具有挑战性的操作。
在倒车时，要熟悉使用后视镜，并学会正确调整镜子，以获得最佳的视野。
此外，要练习半挂车的倒车技巧，如S形倒车和盲区倒车等。
这些倒车技巧的熟练掌握可以帮助你在狭小空间中做到精准停靠和转弯。
4. 注意平衡：半挂车的重心相对较高，因此在行驶过程中要时刻保持车辆的平衡。
在急转弯或遇到突发状况时，要通过适当减速和稳定方向盘来避免车辆失控。
平衡是半挂车安全行驶的关键之一。
5. 维护保养：作为一个驾驶员，要时刻关注半挂车的机械状况和安全性。
定期检查刹车、悬挂系统、轮胎和照明装置等重要部件的状况，确保其正常运行。
任何异常情况都应及时修复或更换。
6. 高速行驶要注意：高速行驶是一项较高技术要求的操作。
在高速公路上，要保持车速稳定并与其他车辆保持安全距离。
此外，在高速驾驶时要注意轮胎的温度和胎压，避免过度疲劳驾驶和长时间连续行驶。
7. 安全优先：在开半挂车时，安全是最重要的。
遵守交通规则，确保自身和其他道路使用者的安全。
不超速行驶，不疲劳驾驶，不电话、短信或使用其他电子设备。
尽量选择安全的路线和合适的停车地点。
始终保持警觉，随时做好应对紧急情况的准备。
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我们常用的挂车可以分类为栏板式挂车、平板式挂车、低平板式挂车、仓栅式挂车、厢式挂车、集装箱式挂车、自卸式挂车、油罐式挂车、散装水泥式挂车和车辆运输式挂车等等。
你使用的挂车是哪种？你知道你的挂车最适合运输什么货物吗？你知道你的挂车相对其他挂车有什么特点吗？相信你看完这篇文章就明白了。
●栏板式半挂车系列产品特点
栏板式半挂车
栏板式半挂车载货部位为栏板结构的半挂车。
用途广泛，主要适用于中重型及散装货物的中长途运输，适用性强，已成为中、长途货运车辆之首选。
1、整车车身采用优质钢材，先进的技术，严格的生产制造而成，整车结构合理，性能可靠，操作简便，外型美观。
2、系列半挂车车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。
腹板高度从400mm至550mm锰板焊接，纵梁采用自动埋焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。
3、悬架采用非独立钢板冲压式刚性悬挂，由串联式钢板弹簧和悬挂支座做成；结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷减缓冲击。
平板式半挂车
平板式半挂车车载部位无栏板，用途广泛，主要用于中长途货运运输。
1、平板式半挂类行走结构使用高强度国际钢材质；整车自重轻，并保障其抗扭曲、抗震、抗颠簸能力，满足不同的路面承载能力。
2、系列半挂车车架为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。
腹板高度从400mm至550mm，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。
3、串联式干板弹簧和悬挂支座组成，结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷缓冲击。
●低平板半挂车系列产品特点
(鹅颈式)低平板半挂车
低平板半挂车载货也很广泛，适用于多种机械设备、大型物件、公路建设设备、大件罐体、电站设备机各种钢材的运输。
1、系列低平板半挂车有平板式、凹梁式和轮胎外露式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。
其车架为阶梯型，纵梁截面为工字形，具有刚度高，强度高等特点。
2、车架货台主平面低，保证了运输的平稳性，适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等。
3、采用三轴平衡式、双轴平衡式或刚性悬架，在前后钢板弹簧之间装有质量平衡块，可使前后钢板弹簧的挠度等量变化，使前后轴受力均衡等；
4、低平板半挂车系列产品适用于多种机械设备，大型物件、公路建设设备、大件罐体、电站设备机各种刚才的运输，用途广泛，高效快捷。
整车采用先进的计算机辅助设计软件，进行优化设计灵活多样，根据用户要求设计车架承载面，满足各种特殊货物的运输。
●仓栅式半挂车系列产品特点
仓栅式半挂车
仓栅式半挂车载货部位采用栅栏结构设计的半挂车。
主要用于农副产品及其他轻泡货物的运输。
1、车型及栅栏结构设计工艺结合用户货物类别，合理设计，满足载重情况下充分减轻车厢重量，结构简单适用，拆卸方便，为用户减少投资成本，创造更多利润价值。
2、车架：采用纵梁和整体贯穿式横梁组焊而成的空间框架结构。
能均衡车架的强度、刚度、韧性，承载能力强，不发生永久变形。
3、系列仓栅式半挂车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。
腹板高度从400至500，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。
4、悬架系统：采用新型的悬架系统，强度高，耐冲击性强；各轴轴载荷平衡，系统拉杆角度合理设计，在运行频繁的颠簸过程中，减少轮胎与地面的摩擦滑移距离，有效降低轮胎磨损，同时可调拉杆，可调整轴距，有效避免轮胎的偏磨合啃轮现象。
●厢式半挂车系列产品特点
厢式半挂车
厢式半挂车系列产品适用于家用电器、轻纺货物、煤炭、沙石等建筑材料以及图盘货物的运输。
1、厢式运输半挂车具有较强承载力，安全系数高、设计合理、坚固耐用，工艺制造先进。
2、厢式运输半挂车车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。
腹板高度从400至550，纵梁采用自动埋焊焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。
3、厢式结构：厢体采用高强度的冷扎瓦楞钢板，无骨架结构，中心遍地，多样选择，装货空间大，厢体内合理分布，X型拉撑，具有多拉、重载、自重轻的特点。
厢顶有封闭式、推拉开启式、敞开式、敞口代篷布杆式等，操作方便，满足用户多样化，个性化要求。
4、串联式钢板弹簧和悬挂支座组成；结构合理，具有较强的刚度和硬度，用来支承载荷减缓冲击。
5、厢式运输半挂车采用封闭式侧防护设计，有效减少车辆高速行驶时横向风险，减低能耗，后防护设计有合理的推车附件，方便作业。
●集装箱式挂车系列产品特点
集装箱半挂车(车架)
集装箱半挂车载货部位为集装箱结构的半挂车。
主要用于船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。
1、专门用于各种集装箱的运输。
能长期的反复使用，具有足够的强度。
集装箱式半挂车
2、使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。
3、可以进行快速装卸，并可从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具。
4、便于货物的装满和卸空，满足客户的个性化需求。
根据客户需要工装保证，质量稳定，性能可靠。
●自卸式半挂车系列产品特点
自卸式半挂车(侧翻)
自卸式半挂车适用于煤炭、矿石、建筑物料等散装零散货物的运输。
1、车厢采用侧翻和后翻自卸方式，可有效地提高装卸机运输散装零散货物的运输效率。
2、车架和车厢纵梁均采用优质锰板焊接而成，货箱有簸箕和矩形两种。
具有强度高、举升力强、刚度、韧性好，承载能力强，不发生永久变形。
3、工艺精良：主要部件采用先进设备加工而成，纵梁有全自动埋弧焊接而成，采用装配机进行轮轴、钢板簧的精确装配。
●罐式半挂车系列产品特点
粉粒物料运输式半挂车
罐式半挂车载货部位结构为罐式结构的半挂车。
主要用于运输液体、散装物料和散装水泥等。
1、罐式车系列分为油罐车、混凝土搅拌车，粉粒物料和散装水泥车、供水车等。
油罐式半挂车
2、罐体通过三维设计，采用先进的加工工艺制造而成。
底盘采用各种生产厂商的专用底盘，技术先进，性能可靠。
●车辆运输半挂车系列产品特点
车辆运输式半挂车
车辆运输式半挂车载货部位采用栅栏结构设计的半挂车。
主要运载轿车，还可载面包车、商务车、吉普车等乘用车。
1、车身为杆件、柜架结构，结构轻盈，重量轻，大多为上下两层装载平台，平台采用液压缸开将，钢丝绳滑轮结构，升降平稳，高度多定位等优点。
2、结构轻盈：整车采用衍架结构，框架整体承载，无半挂车所具有的纵梁结构，自重轻，比同类车自重轻30%左右。
3、操作安全方便：所有装卸平台升降控制操作可靠，可清晰观察，准确操作。
4、悬挂系统：采用独具特色的板簧下置式悬架系统，变截面板簧，行驶平顺性好。
以上就是目前货运和物流市场主要的几类半挂车特点，还有一些特种挂车就不在这里罗列了。