路基换填、整平施工组织方案
路基清淤换填方案（1）
路基清淤及换填施工方案清淤及换填施工方案一、工程概况1、设计地层岩性情况说明我标段覆土为第四系全新统及更新统。
全系统主要分布于沿线冲沟，一般为冲、洪积成因，土层厚度一般为1.4-9.2m。
更新统主要分布于沿线岗丘等地势起伏不大处，一般为残坡积成因，土层厚度一般为0-5m。
全新统以种植土和粉质黏土为主，分布于沿线冲沟中大部分地段，冲、洪积成因。
更新统以粉质黏土为主，主要分布沿线的山坡上。
2、原设计清淤换填工程量我标段起至桩号：K57+500-K62+000，全长4.5km,工期24个月。
全线清淤换填桩号共用八段，清淤及换填的总方量为：22016m3。
二、不适宜土路基判别不适宜地基土以荷兰轻型动力触探仪判别不适宜土的范围和深度，再用标准轻型动力触探仪来检验和判别，不适宜土清除后的地基承载力。
基本要求如下：1、不适宜土路基施工前15天，通过开沟将地表水全部排干。
纵向排水沟沿红线拉通，并与当地水系相连，断面尺寸不小于1m*1m，红线范围内按间距小于10m标准开挖断面尺寸不小于0.3m（沟底宽）*0.6m（深）的“网络”排水沟。
荷兰动力触探试验在地表水排干后的第三个晴天进行。
2、对于每个不适宜土段，动力触探点的数量采用断面控制方式，断面间距一般控制在10m-20m之间，每个断面布置3-5个测试点，按路基范围左、中、右布置，点距15cm左右。
3、不适宜土深度的确定，按荷兰轻型动力触探仪确定不适宜土之后，再用标准轻型动力触探仪按承载力的标准进行验算，同时满足两个轻型动力触探标准的要求时，才允许进行下道工序（即回填）。
不适宜土的总深度为以上两项仪器检测深度之和。
三、软基清淤及换填方案1、清淤方案1）、测量放样：根据设计图纸按10-20m间距放路基填筑的坡脚桩和中桩，并写上桩号。
依触探试验判定的换填范围沿途撒上白灰网格线并立好控制木桩，同时在桩上标注好各点要挖除的深度。
清淤前后，在监理工程师全程旁站的情况下，用全站仪测量要清淤面积，用水准仪测量触探点原地面及清淤后的底面高程，两者差值就清淤的最终方量。
路基换填方案
路基换填方案路基换填施工方案本方案适用于DK39+651~DK39+760段路基换填。
原地面处理：1.清除基底表层植被，挖除树根，做好临时排水设施；基底应平整、密实、坑穴处理彻底；路拱横坡应符合设计要求。
2.对于原地面坡度陡于1：5的路段，应自上而下挖台阶；沿线路横向台阶宽度、高度应满足设计要求，沿线路纵向台阶宽度不应小于2m。
3.对于地表过分潮湿或水田、沟塘地段，在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖纵、横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水；护坡道外侧的排水沟，在沟的外侧填筑截水土埂，防止水流向路基；路基范围内开挖的横向排水沟，当为切断或降低地下水位作用时，应回填渗水性良好的砂砾料；路基施工临时排水应与永久性排水系统相结合，避免积水及冲刷边坡。
换填：软弱土地基挖除换填土应根据土质情况和换土深度，按设计范围将软土全部或分段清除，整平底部，再比照路堤相应部位规定的填料、压实标准和工艺进行回填。
施工准备：A.确定需进行原地面处理或者是换填的范围，在开工前对现场需处理及换填范围、深度进行复查，原则上要求换填的深度到地层下部为强风化黄岗岩等较好地层的地基处理，地基上部换填填料，应结合地基下部地层情况和路堤填料换填，换填土填料及填筑要求同路堤基床以下填料，应自坡脚处至换填深度向外1：1坡度开挖换填。
B.测量放样：首先按设计要求进行中线、高程和横断面测量，然后按设计要求的宽度和距离中心的位置放样。
C.准备和检验、考核施工使用的所有机械设备及劳动力的各自指标和合格证。
D.修建进场施工便道和开挖排水沟，以防止雨水流入场地内。
施工过程中为便于开挖顺利进行，保证换填质量，人工在开挖坑外四周设截水沟，坑内两边设排水沟，由集水井排水。
E.对换填料场的各项试验数据报监理审批后开始备料。
施工方法：A.不合格土的开挖a.对于需要换填的淤泥、种植土采用人工配合挖掘机开挖。
根据换填长度决定开挖顺序，本段开挖由一端往另一端进行。
路基清淤换填方案
路基清淤及换填施工方案清淤及换填施工方案一、工程概况1、设计地层岩性情况说明我标段覆土为第四系全新统及更新统。
全系统主要分布于沿线冲沟，一般为冲、洪积成因，土层厚度一般为1.4-9.2m。
更新统主要分布于沿线岗丘等地势起伏不大处，一般为残坡积成因，土层厚度一般为0-5m。
全新统以种植土和粉质黏土为主，分布于沿线冲沟中大部分地段，冲、洪积成因。
更新统以粉质黏土为主，主要分布沿线的山坡上。
2、原设计清淤换填工程量我标段起至桩号：K57+500-K62+000，全长4.5km,工期24个月。
全线清淤换填桩号共用八段，清淤及换填的总方量为：22016m3。
二、不适宜土路基判别不适宜地基土以荷兰轻型动力触探仪判别不适宜土的范围和深度，再用标准轻型动力触探仪来检验和判别，不适宜土清除后的地基承载力。
基本要求如下：1、不适宜土路基施工前15天，通过开沟将地表水全部排干。
纵向排水沟沿红线拉通，并与当地水系相连，断面尺寸不小于1m*1m，红线范围内按间距小于10m标准开挖断面尺寸不小于0.3m（沟底宽）*0.6m（深）的“网络”排水沟。
荷兰动力触探试验在地表水排干后的第三个晴天进行。
2、对于每个不适宜土段，动力触探点的数量采用断面控制方式，断面间距一般控制在10m-20m之间，每个断面布置3-5个测试点，按路基范围左、中、右布置，点距15cm左右。
3、不适宜土深度的确定，按荷兰轻型动力触探仪确定不适宜土之后，再用标准轻型动力触探仪按承载力的标准进行验算，同时满足两个轻型动力触探标准的要求时，才允许进行下道工序（即回填）。
不适宜土的总深度为以上两项仪器检测深度之和。
三、软基清淤及换填方案1、清淤方案1）、测量放样：根据设计图纸按10-20m间距放路基填筑的坡脚桩和中桩，并写上桩号。
依触探试验判定的换填范围沿途撒上白灰网格线并立好控制木桩，同时在桩上标注好各点要挖除的深度。
清淤前后，在监理工程师全程旁站的情况下，用全站仪测量要清淤面积，用水准仪测量触探点原地面及清淤后的底面高程，两者差值就清淤的最终方量。
道路路基换填施工方案
道路路基换填施工方案1. 引言道路是城市的基础设施之一，道路路基换填施工是道路建设的重要环节之一。
换填施工是指在道路路基建设过程中，将原有土壤进行挖掘、清理，并填充新的土壤，以提高道路路基的承载能力和稳定性。
本文将介绍道路路基换填施工方案的主要步骤、材料要求以及施工注意事项。
2. 施工步骤2.1 前期准备在进行道路路基换填施工前，首先需要进行前期准备工作。
包括以下内容：•制定施工方案：根据设计要求和现场情况，确定换填施工的具体步骤和方法。
•准备施工材料和设备：包括挖掘机、推土机、装载机、土方车等机械设备，以及需要用到的土方材料、填充材料等。
•路基勘测：对施工区域进行勘测，了解原有路基情况，确定是否需要进行换填施工。
•清理施工区域：清除施工区域内的障碍物和杂草，确保施工区域的清洁。
2.2 原有路基挖掘在进行换填施工前，需要先将原有路基进行挖掘。
具体步骤如下：•使用挖掘机进行挖掘：根据设计要求，使用挖掘机对原有路基进行挖掘，清除原有土壤。
•清理挖掘出的土壤：将挖掘出的土壤进行清理，去除其中的杂质和石块。
•检查原有路基情况：对挖掘后的路基进行检查，确保挖掘深度和形状符合设计要求。
2.3 填充新土完成原有路基的挖掘后，需要进行新土的填充。
具体步骤如下：•运送填充土：使用装载机等工具将预先准备好的填充土运送到施工现场。
•将填充土均匀分布：使用推土机等工具将填充土均匀分布在路基上，确保填充土的均匀性和紧实度。
•及时修整填充土表面：在填充过程中，及时使用平板夯等工具对填充土表面进行修整，确保填充土的平整度和稳定性。
2.4 后期处理完成填充新土后，需要进行后期处理工作，以保证施工的质量和效果。
具体包括以下内容：•喷水养护：在填充土施工后，及时进行喷水养护，保持填充土湿润，防止填充土出现龟裂和脱水。
•路面复归：在施工完成后，对道路路面进行复归，确保道路平整和美观。
•清理施工现场：在施工完成后，进行清理工作，清除施工现场内的杂物和残留物。
路基清淤换填施工方案
路基清淤换填施工方案1. 引言路基是公路建设中最为重要的部分之一，它负责承载道路的荷载及传递荷载给下方地基。
在路基建设中，清淤换填是一项关键工程，它可以确保路基的稳定性和长期使用寿命。
本文将介绍路基清淤换填施工方案的设计及执行过程，并探讨其中的一些关键问题。
2. 施工前准备在进行路基清淤换填施工前，需要进行充分的准备工作，包括以下几个方面：2.1 资料收集与分析收集并分析相关的地质资料、水文资料和涉及施工工艺的规范、标准等。
通过对现场实地勘察和资料分析，了解路基情况以及存在的问题，制定详细的施工方案。
2.2 施工方案设计根据路基情况和工程要求，设计清淤换填的施工方案。
方案应包括清淤深度、清淤范围、填土材料选择、填充层厚度等重要参数的确定，并结合实际情况制定施工计划。
2.3 设备与材料准备根据施工方案的要求，准备必要的施工设备和材料。
施工设备应包括挖掘机、运输车辆等，材料包括填土材料、填充层材料以及相关的辅助材料。
3. 施工过程清淤换填的施工过程主要包括路基清淤、填土材料运输及填充层施工三个阶段。
3.1 路基清淤根据设计要求，使用挖掘机对路基进行清淤作业，将路基中的淤泥、泥沙等杂质清除干净。
清淤深度和清淤范围应根据地质资料和现场情况进行合理确定。
3.2 填土材料运输选择合适的填土材料进行运输。
填土材料应满足规定的质量要求，可以选择本地可采用的天然土或经过加工处理的人工填土，确保填土材料质量的稳定。
3.3 填充层施工将填土材料进行均匀铺设，并采用合适的方法进行压实。
填充层的厚度应根据设计要求确定，并进行适当的控制和调整。
压实工作可以使用压路机或其他合适的设备进行。
4. 关键问题探讨在进行路基清淤换填施工时，存在一些关键问题需要特别注意和解决。
4.1 地质条件不同地质条件下的路基清淤换填施工具体方案有所不同。
一些地质条件复杂的区域，如软弱地基、高湿地区等，施工时可能需要采取额外的措施来保证施工质量。
4.2 填土材料的选择与调查填土材料的选择应基于现场地质条件和工程要求，并进行必要的调查和试验。
既有线换填路基施工方案
既有线换填路基施工方案一、引言既有铁路线是指已经存在的铁路线路，包括土地、道岔、桥梁等基础设施。
而换填路基施工是指对既有线进行改造，将现有的路基进行挖掘、填充等工作，以提升线路的平整度和承载能力。
本文将针对既有线换填路基施工方案进行详细介绍，并提供相关的操作指南和注意事项。
二、施工前准备1.确定施工范围：根据铁路规划和现有路况，确定需要进行换填路基的具体区段。
2.施工方案设计：根据施工范围和地质条件，设计合理的换填路基方案，包括挖掘路基、填充土方工程等。
3.采购材料和设备：根据施工方案和工程量计算，采购所需的土石方材料和施工设备。
4.人员组织和培训：根据施工计划，组织施工人员进行岗位培训，确保每个人员都掌握施工操作要点和安全规范。
三、施工流程1.挖掘路基–根据设计方案，确定挖掘路基的标高和宽度。
–使用挖掘机等设备进行路基的挖掘，将路基上的土石方挖掉，注意保持挖掘面的平整度。
–将挖掘下来的土石方按要求堆放在指定区域，作为后续填充土方的材料。
2.基底处理–对挖掘后的路基进行基底处理，包括去除松软地层、加固弱地基等。
–在需要加固地基的位置，使用加固材料进行加固，如碎石、混凝土等。
3.填充土方–在基底处理完毕后，根据设计要求，将挖掘下来的土石方逐层填充到挖掘面上。
–每层填充完成后，使用夯实机进行夯实，提高填充土方的密实度。
–注意填充土方的均匀性和平整度，避免出现低洼或高凸的情况。
4.总体验收–施工完成后，对换填路基的总体情况进行验收。
–验收标准包括路基的平整度、坡度、边坡稳定性等。
四、施工注意事项1.安全第一：施工过程中，保证施工人员严格遵守安全操作规范，佩戴必要的防护装备，确保施工过程的安全。
2.合理调度：根据施工计划和进度，合理调度施工人员和设备，确保施工进度的顺利进行。
3.水土保持：在施工过程中，注意做好水土保持工作，防止因施工而导致的土壤流失和水资源污染。
4.环境保护：施工过程中，注意减少噪音、粉尘等对周边环境的污染，采取必要的措施进行治理。
路基清淤换填施工方案
路基清淤换填施工方案1. 引言在道路建设过程中，路基的清淤换填是非常关键的施工工序。
清淤换填施工是指在道路建设中，对路基进行清淤，清除淤泥、泥沙、杂质等，同时进行填方，将路基填实，保证道路的平整、稳定和安全。
本文将详细介绍路基清淤换填施工方案。
2. 施工准备2.1 环境评估在进行路基清淤换填施工前，需要进行环境评估。
评估包括对施工区域的地质、土壤情况进行调查和分析，以及周边环境的影响因素考虑，确保施工的可行性和安全性。
2.2 施工人员和设备准备施工人员应具备相关资质和经验，了解清淤换填的施工要点和安全注意事项。
同时，需要准备相应的施工设备，包括挖掘机、运输车辆、填土设备等。
2.3 施工材料准备施工过程中所需材料包括清淤工具、清淤车辆、填土材料等。
需要提前确定材料的数量和质量，并进行采购和储备。
3.1 清淤工作清淤工作是指清除路基上的淤泥、泥沙、杂质等。
具体流程如下：•使用挖掘机在需要清淤的区域进行挖掘，将淤泥、泥沙等物料挖掘到清淤车辆中。
•清淤车辆将淤泥、泥沙等物料运输至指定地点进行处理。
处理方式可以选择填埋、焚烧或其他合适的方法。
•在清淤区域进行清淤作业后，需进行现场清理，确保无残留物。
3.2 换填工作换填工作是指将清淤后的路基进行填方，使其平整、稳定。
具体流程如下：•运输填土材料至施工现场，确保材料的质量和数量满足施工要求。
•使用挖掘机将填土材料倒入清淤区域，按照设计要求进行填方。
注意控制填土的均匀性和厚度，保证路基的平整性和稳定性。
•在填土过程中，使用平板夯实机对填土进行夯实，增加填土的密实性和承载力。
4.1 施工进度管理对施工进度进行合理的安排和管理，确保施工按时完成。
根据清淤换填的实际情况，制定施工进度表，并进行定期的进度检查和调整。
4.2 质量管理对施工过程中的质量进行管理，包括材料的选择和检验、施工工艺的控制、工程质量的检查等。
及时发现和解决问题，确保施工质量符合要求。
4.3 安全管理安全是施工的第一要务，需要制定相应的安全管理方案，并进行安全培训和教育。
道路工程土方换填施工方案
道路工程土方换填施工方案一、施工方案目的道路工程土方换填施工是指将原有路基土方进行挖掘、平整并重新填充，以改善道路的平整度和承载力，并确保道路的安全性和舒适度。
本施工方案的目的在于确保土方换填施工过程安全、高效，并达到预期设计要求，同时最大限度减少对环境的影响，保障施工人员和周围居民的安全和健康。
二、施工前准备工作1. 勘察设计：在进行土方换填施工前，必须对道路现状进行全面勘察，并由专业设计单位进行设计，确定土方换填工作的具体方案和施工参数。
2. 环境评估：对施工区域的环境进行评估，包括土壤类型、水文地质、气候条件等，并采取相应的防护和保护措施。
3. 施工人员培训：对相关施工人员进行必要的培训，包括安全操作规程、危险警示、应急处理等方面的培训，确保施工人员具备必要的技能和知识。
4. 施工设备准备：准备好必要的施工设备和工具，包括挖掘机、装载机、压路机等，保证施工设备正常运转，并经过检验合格。
5. 施工材料准备：准备好所需的土石料、填料、沥青等施工材料，并进行质量检验，确保施工材料符合要求。
三、施工过程控制1. 挖土作业：根据设计要求和规范进行挖土作业，包括挖土深度、坡度和边坡处理等，确保挖土过程平整、安全。
2. 压实填料：对挖土后的路基进行填料和压实，确保路基的承载力和平整度，避免日后出现塌陷和变形。
3. 压实碎石料：在填料之后，对路基进行碎石料的压实，以提高路面的抗压性和平整度。
4. 环境保护：在施工过程中，需采取措施避免扬尘和减少对环境的影响，包括覆盖、洒水等。
5. 安全检查：在施工过程中，必须定期进行安全检查，确保施工设备和施工场地的安全，及时发现和排除安全隐患。
6. 施工记录：对施工过程及时进行记录，包括工程量、工程进度、质量检验等，确保施工过程的可追溯性和质量可控性。
四、施工结束和验收1. 施工结束：当土方换填施工完成后，进行最终的整体检查和清理，确保施工现场和周边环境干净整洁。
2. 质量验收：由专业验收单位进行土方换填工程的质量验收，包括路基平整度、压实度、抗压性等指标的测试，并出具质量验收报告。
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路基强度缺乏路段，采用挖除沉陷、翻浆等病害，用透水性好的砂砾换填、整平，新修、修补、完善排水设施，提高路基强度。
〔二〕、
1、路基换填
①、首先按照调查结果对换填宽度、长度进行准确放样。
②、施工前先将周围排入该段路基的水源切断,并修建临时排水设施，以防施工中路基再受水浸泡，影响换填质量。
③、开挖基坑，形状规那么，人工整修，碾压，〔当含水量较大时，进行凉晒再碾压〕进行自检，合格后报现场监理工程师检查验收，同意签认，方可进入下道工序，回填。
④、天然砂砾填料，粒径不得大于压实层厚的2/3，每层压实厚度为20cm。
⑤、分层填筑，分层压实，碾压7-8遍后检测压实度。
⑥、路床顶15cm范围内，填料粒径控制在10cm以内，外表平整，碾压直至压实度符合设计及标准要求为止。
2、填方路基
〔1〕、施工准备：
a、选择适宜的填筑材料是提高路基施工质量的重要前提，开工前要提前作好路基填料料场选择和标准击实试验，报请经监理工程师批准。
b、桩
c、去除填方范围内30cm的种植土以及树根、淤泥、积水等，进行填前碾压，路堤基底压实度不小于90%；假设路堤高度小于路基和
路床总厚度时，应将地表土进行超挖并分层回填、压实地基，压实度不小于90%，经监理工程师认可后，方能上料填筑路基。
d、路基填筑前，针对填土路基选择不小于200m平坦的填方区作为试验路，以确定最正确的机械组合、碾压遍数，压实厚度与松铺系数，并将试验路总结报请监理工程师审批。
(2)、施工阶段
a、分层填筑
路基填筑按试验路确定的松铺厚度〔且不超过标准规定值〕采用水平分层填筑，即在路基填筑范围内按路面平行线分层控制填土标高，由下至上逐层填筑，最大松铺厚度不大于30cm，填石不大于50cm。
原地面不平时，应从最低处分层填起，地面横坡不陡于1：5时去除填方范围内的草皮后填筑路堤；当地面横坡陡于1：5时，应先将原地面挖成向内倾斜4%、宽度不小于1米、高度不大于30cm的台阶。
路基填筑两侧应宽填20cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘的压实度。
不同种类的土必须分段分层填筑，不应混填。
b、摊铺整平
填土层压实前应先整平，并作成2%-4%的横坡，严格按每延米用土量控制卸土，采用推土机初平，平地机精平，并做好高程及路基纵、横坡控制。
c、碾压成型
对于填土路基，采用YZ18T、YZ20T振动压路机，遵循“先轻后重，先慢后快，均匀压实〞的原那么进行碾压。
碾压时，在直线路段按照先边缘，后中间的碾压顺序进行；在曲线段按照先低(内侧)后高(外侧)的顺序进行。
碾压过程中压路机前后两次轮迹重叠20-30cm，保证每
层压实均匀。
碾压结束后及时做好压实度检测并报监理工程师签认。
d、边坡整修
路基填筑至设计标高时，应按设计要求对路基宽度、标高、横坡、平整度、边坡坡度指标进行认真检查、对不合格的指标要进行整修，直到合格为止。
路基边坡整修时必须按设计要求挂线，边坡要求线形顺畅，坡面直顺。
3、挖方路基
本标段路基挖土方采用由上至下开挖法，对于本桩利用土方采用装载机推土，对挖方深度大，运输距离远的土方采用装载机、挖掘机配合自卸汽车运输。
施工前测量出路堑的边坡、中线并在路堑顶两侧每5米设一固定控制桩，在施工中随时检查开挖坡度，严防超挖、欠挖边坡。
施工中严格按照设计图纸进行施工。
(1)、恢复定线
施工前测量出挖方路基的边坡断面线及中线并在路堑顶两侧每5m 设一固定控制，在施工中随时检查开挖坡度，严防超挖、欠挖边坡。
较短的路堑采用横挖法施工，路堑深度不大时，一次挖到设计标高。
(2)、路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水〔包括地面积水、雨水、地下渗水〕迅速排出路基，保证施工顺利进行。
(3)、对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水。
(4)、路基开挖过程中及时安排边沟、边坡的修整，确保边坡稳定。
边坡整修可采用机械与人工相配合。
施工时必须严格按照设计图纸进行，确保成型后的边坡不能陡于设计。
(5)、路槽开挖到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留整平层，用压路机压实。
最后用砂砾或山渣进行整平碾压并检查压实度。
4、路基整平
〔1〕、首先按照设计和调查结果对整平路基进行准确放样。
〔2〕、施工前先将周围排入该段路基的水源切断,并修建临时排水设施，以防施工中路基再受水浸泡，影响成型路基质量。
〔3〕、施工中，采用挖掘机开挖，装载机初平，平地机精平。
对于挖方段落，挖至设计高用砂砾进行整平碾压；对于填方段落，分层填筑，分层压实。
自检，合格后报现场监理工程师检查验收，同意签认，方可进入下道工序。
〔4〕、天然砂砾填料，粒径不得大于压实层厚的2/3，每层压实厚度为20cm。
〔5〕、路床顶15cm范围内，填料粒径控制在10cm
四、质量保证方案
1、质量管理方针：严格管理，争创一流，质量第一，建造精品。
2、质量管理目标：确保工程合格率100%。